gröna transporter

Musti Group når sina klimatmål med förnybar diesel

Utsläppsrapportering ett krav på alla logistikpartner

Text: Anna Sand • Foto: Neste och Musti Group

Under fjolåret introducerade Scandic Trans Neste MY förnybar diesel som ett alternativ till alla kunder som är intresserade av att minska sina transporters klimatpåverkan. Allt högre krav ställs på både individer och företag att minska sina utsläpp och förnybar diesel är en avgörande faktor för en hållbar logistiksektor. Scandic Trans strävar till att gå i bräschen då det gäller utvecklingen i branschen.

Scandic Trans hade redan en längre tid sökt alternativ som minskar klimatavtryck och bland annat funderat på gasbilar. Initiativet till att ta i bruk förnybar diesel togs av en av våra chaufförer uppger VD Mikael

Löfqvist.

Ett samarbete med Neste inleddes och sommaren 2020 kunde man introducera Neste MY förnybar diesel som ett alternativ till samtliga Scandic Trans kunder. Kostnadsökningen för användning av fossilfritt bränsle är endast 2-4 procent på totalfrakten och kräver inga investeringar i fordonsparken. – Neste MY förnybar diesel, som till 100 procent är tillverkat av avfall och förnybara råvaror, sänker företagens egna utsläpp av växthusgaser med upp till 90 procent jämfört med vanlig, fossil diesel, berättar Heidi Peltonen, chef för hållbara samarbeten på Neste, världens största tillverkare av förnybar diesel.

Det kan även blandas med vanlig diesel – inga investeringar och ingen modifiering av motorerna behövs – enbart ett beslut vid bränslepumpen, tillägger hon. Allt fler kunder uppskattar, eller till och med kräver bevis på hållbara åtgärder från sin logistikpartner, och tillsammans med de kunder som valt att övergå till förnybar diesel för sina transporter, har man på Scandic Trans fått en mycket positiv genomslagskraft. – Det har visat sig att våra kunder kunnat utnyttja åtgärderna i sin marknadsföring, berättar Löfqvist.

Betalningsviljan för ”grönare” transporter har helt klart ökat markant under det senaste decenniet. Enligt undersökningen IPC Cross-border e-Commerce Shopping Survey ville upp till 47 procent av e-handelskunderna ha en kolneutral leverans av produkter de beställer online redan 2018, och 62 procent av de finska transportföretagen är intresserade av att minska sina utsläpp med förnybar diesel.

– Genom att vara tidigt ute med att kunna erbjuda förnybar diesel till våra kunder, kan vi visa vägen för andra, och på så vis snabba upp utvecklingen. Om ingen gör något, händer heller ingenting, konstaterar Löfqvist.

Vilket val kunden slutligen gör har långt visats sig vara en generationsfråga och den personliga attityden hos företagsledarna gällande klimatfrågorna är ofta avgörande för beslutet. En av Scandic Trans kunder

Musti Group är Nordens ledande kedja inom husdjurstillbehör och har verksamhet i Sverige, Norge och Finland. Det senaste året har man definierat konkreta klimatmål inom koncernen och för att uppnå dem har man bland annat övergått till att använda förnybar diesel för alla sina transporter med Scandic Trans.

Logistikföretagen kan snabbt ställa om till förnybart bränsle eftersom Nestes MY förnybar diesel inte kräver några investeringar i fordonsparken – endast ett beslut vid tankpumpen.

som valt att övergå till Neste MY förnybar diesel för alla transporter, är Musti Group. Musti Group är Nordens ledande kedja för husdjurstillbehör och verkar i både Sverige, Norge och Finland. Med en omsättning på 284 miljoner euro och 293 butiker samt 1 160 anställda, utgör transporterna en viktig aspekt av verksamheten.

– Logistikens roll har vuxit år för år och samtidigt har även antalet kilometrar ökat - liksom utsläppen. Scandic Trans har varit vår logistikpartner i snart två år och vi har daglig trafik från Sverige till Finland i form av en till två bilar med släp, berättar Tuomas Lampinen, Transport and Logistics Operations Manager på Musti Group. – Vi undersökte olika alternativ för att minska på både antal kilometrar och på utsläppen, och ur vår synvinkel var bytet från fossil till förnybar diesel det snabbaste och enklaste sättet att göra en förändring, fortsätter Lampinen.

Vid sidan om övergången till förnybar diesel har Musti Group även strukturerat om sin lagerhållning i syfte att minska avståndet mellan lager och butik och därmed minska antalet körkilometer för att ytterligare minska på sina utsläpp. Koncernens målsättning är att under 2021 minska utsläppen från transporterna med 10-15 procent jämfört med 2019. – Då det gäller transporterna med Scandic Trans skapar övergången till förnybar diesel en minskning på upp till 90 procent för själva vägtransporterna på land , tillägger Lampinen.

Tack vare den rapporteringstjänst som Scandic Trans utvecklas i samarbete med Neste, får man på Musti Group dessutom utsläppsrapporter med en lastpalls noggrannhet. – Utsläppsrapporter och en plan för minskning av sina utsläpp är numera ett krav som vi ställer på alla våra logistikpartners.

Med rapporterna får man konkreta bevis för sitt hållbarhetsarbete och ansvarstagande då det gäller miljöfrågor. – De transportörer som kan erbjuda detta idag har varit ute i rätt tid – om några år kan det vara för sent att hoppa på tåget, tror Löfqvist och Lampinen.