Dapat diakses melalui www.bki.co.id , www.issuu.com & www.joomag.com …..
4
EDISI 46 • MEI 2018
Daftar Isi
05 Dari Redaksi 06 Holding bumn survey butuh proses matang 10 Jalan berliku menuju IACS, Butuh Konsolidasi Berkualitas
08
HOLDING BUMN SURVEY : Butuh proses matang
18 Riset dan pengembangan, salah satu Pilar badan klasifikasi 22 BKI Cabang Sorong, pilar maritim di timur Indonesia 34 Kronik 36 Maritim update
JALAN Berliku MENUJU IACS : BUTUH konsolidasi BERKUALITAS
10
38 BKI update 50 Bahaya rokok 54 Talenta : Duta bumn 2018, bki masuk daftar 10 finalis 58 Wisata : Wisata ke pulau pahawang
BKI CABANG SORONG, PILAR MARITIM DI TIMUR INDONESIA
22 Duta BKI Masuk Daftar
10 Finalis
Duta BUMN 2018
54 4
EDISI 46 • MEI 2018
Dari Redaksi
Salam Redaksi! Assalamualaikum Wr Wb Selamat bersua lagi #Sobat setia Majalah KLIK BKI di Edisi 46, Mei 2018 ! Kami segenap redaksi Majalah KLIK BKI mengucapkan puji syukur kepada Tuhan YME atas izinNya pada penerbitan Edisi 46, Mei 2018 ini. Ditambah pula dengan adanya SK KLIK yang ditandatangani Direktur Utama BKI pada 21 Mei 2018 kemarin di Jakarta. Hal ini menambah keyakinan dan semangat kami bahwa ini akan semakin menguatnya KLIK BKI sebagai sebuah wadah menampung aspirasi kita semua, menuangkan inspirasi dan ide-ide kreatif kita, disamping berfungsi memberikan informasi kepada kita semua. Kita tahu bahwa, meskipun banyak majalah atau bacaan online lainnya, tapi kami optimis akan mendapat tempat special di hati #SobatKLIKBKI. Sebab, tidak semua layanan media itu berkaitan dengan BKI. Untuk itulah, kenapa
Redaksi
KLIK BKI
KLIK BKI hadir ditengah-tengah kita. Target BKI menjadi anggota IACS hingga Holding BUMN Jasa Survey, menuntut adanya perubahan besar baik secara organisasi maupun pribadi dalam lingkup pekerjaan di dalam perusahaan kita. Menghadapi itu, meskipun BKI bisa dikatakan sudah sesuai harapan, sebagaimana yang telah diupayakan terus oleh seluruh elemen di BKI, mulai dari level atas hingga paling bawah, sebagaimana yang dilontarkan oleh Dirut kita, bahwa sudah semestinya kita bekerja tidak lagi as usual. Artinya, menghadapi tantangan era globalisasi di dalam perusahaan kita sendiri, yakni BKI road to IACS member, menuntut kita untuk segera berbenah. Stakeholder BKI adalah pelayanan utama kita. Mereka adalah ibarat raja, sedangkan kita adalah pelayannya. Jika pelayanan kita tidak baik, secara otomatis image kita juga
akan ‘anjlok’. Jadi pelayanan juga perlu kita lakukan dengan cara not as usual ini sangat penting dengan melakukan cara yang terbaik. Tidak ada kata terlambat untuk berbenah. Tidak hanya itu, Anak Muda BKI pun banyak yang memiliki bakat dan kreativitas. Namun kreativitas menulis perlu kita asah terus. Nah melalui KLIK BKI semoga itu dapat diwujudkan. Wassalamualaikum wr.wb.
DEWAN PENASEHAT : Direksi PT BKI (Persero) | Sekretaris Perusahaan : Jeffrey B.Massie | Koordinator : SM Komunikasi Korporasi | DEWAN REDAKSI : Erry Sanjaya Djayus, Andri Suryawan, Aditya Trisandhya Pramana, Andri Rezeki | REDAKTUR PELAKSANA : Andri Rezeki | Kontributor : Andi Bahrun Saad, M.Yusuf, BKI Millenials : (Raga D. Purwanto, Fitria, Fajar Luthfilayubi, Ratnaning F. Endartyana, Satria Aldi Pramana, La Ode M.Ichsan, Choirun Cahyo Abdi), Gde Sandhiyana Pradhita, Bambang Irwan, Cabang Kelas & Komersil, SBU, dan D Divi ivisi. ivisi. Terbit sejak Desember 2015 dan kemudian disahkan berdasarkan SK Direktur Utama : DU.132/LT.003/KI DU.132/LT.003/KI--18 tanggal 21 Mei 2018
EDISI 46 • MEI 2018
5
Road to IACS Foto : Gde Dhita
jalan BERLIKU menuju iacs, butuh konsolidasi BERKUALITAS “Tinggal selangkah lagi BKI sudah menjadi anggota IACS. Jika saja saja IACS tidak menambah persyaratan keanggotaannya satu bulan sebelum BKI memasukkan Aplikasi”
S
10
EDISI 46 • MEI 2018
Road to IACS
“...tentu saja
imbasnya akan balik lagi ke stakeholder terkait yang telah mendukung BKI. Jadi dibutuhkan konsolidasi Berkualitas.”
EDISI 46 • MEI 2018
11
HOLDING Foto : andri
Holding BUMN Survey Butuh Proses Matang
B
“Jadi ini sebenarnya yang harus dipertinggi (dan diperkuat BKI-red). Apa yang membedakan kita dengan (organisasi-red) lain adalah kompentensi. Itu yang bisa kita jadikan sebagai sebuah „senjata’. Jadi kita nggak bisa lagi bilang as used to be lah... atau as usual... untuk melakukan sebuah pekerjaan,” tuturnya.
6
EDISI 46 • MEI 2018
HOLDING
Perlu dilihat atau ditinjau kembali arah holding ini seperti apa. Pengaturan terkait holding harus dibentuk dengan sebaik-baiknya sehingga tidak terjadi tumpang tindih dikemudian hari.
EDISI 46 • MEI 2018
7
HOLDING
“ia menegaskan, klas dan statutoria berada pada posisi stand alone, sedangkan bidang komersil yang sudah kita miliki ya kita pertahankan, yang harus kita bangun adalah hal-hal yang baru yang selama ini belum kita kerjakan, baik yang ada di Surveyor Indonesia belum kita kerjakan, maupun yang di Sucofindo belum kita kerjakan, itulah yang dinamakan dengan program inisiatif�
8
EDISI 46 • MEI 2018
Foto : andri
EDISI 46 • MEI 2018
13
Foto : andri
14
EDISI 46 • MEI 2018
EDISI 46 • MEI 2018
15
Foto : andri
16
EDISI 46 • MEI 2018
EDISI 46 • MEI 2018
17
RnD
Foto : Andri
Riset dan Pengembangan, Salah satu pilar badan klasifikasi Wawancara sekilas tentang pendapat Divisi Riset dan Pengembangan BKI tentang Riset yang dilakukan badan klasifikasi anggota IACS BKI road to IACS tidak terlepas dari keterlibatan berbagai divisi di BKI. Sebagaimana kita ketahui bahwa badan klasifikasi sangat penting melakukan sebuah riset dan pengembangan aturan klasnya. Jadi ini adalah salah satu pilar bagi lembaga klasifikasi di dunia. Berikut hasil wawancara sekilas KLIK dengan SM Penelitin R n D BKI, DR.Fredhi Agung Prasetyo. 18
EDISI 46 • MEI 2018
Bagaimana menurut bapak penelitian yang dilakukan IACS? Terkait IACS, sepengetahuan saya, penelitian itu sebetulnya dilakukan untuk penunjang pengembangan aturan yang ada di IACS. Kenapa diperlukan? Karena kita dan mereka ingin memastikan bahwa diperaturan tersebut safety factor-nya terpenuhi. Dan
RnD
Foto : Andri
Senior Manajer Penelitian R n D BKI DR. Fredhi Agung Prasetyo
kita memilik technical background, karna kan sekarang ini kan diminta keterbukaan ya, jadi seluruh technical background yang terkait pengembangan aturan diminta untuk dapat diakses oleh umum. Sehingga orang lain bisa baca bahwa ternyata begini lho pola pikirnya berasal dari A, B, C, D, dst, seperti itu. Pada saat ini saya sedang mereview technical background IACS. Ini technical background dari list untuk aturan IACS terkait commont structural rules untuk bulk carrier vessel dan oil tanker vessel. Saya ambil contoh misalnya corrosion edition for posture allowance dimana technical background-nya sudah revisi ke-6. Technical background akan diupdate berdasarkan hasil penelitian mereka. Kalau ada temuan-temuan
lagi, ada yang terbaru lagi, mereka akan update lagi. Kemudian ini akan merubah rules yang ada di csm-nya. Mereka melakukan penelitian sehingga dihasilkan yang namanya corrosion edition for posture allowance dan sebagainya. Kalau disini (sambil menunjuk pada PC), basisnya adalah data based, pengukuran ketebalan pelat misalnya, maka hasilnya direcord dan kemudian dianalisa statistiknya. Ini yang meneliti adalah salah satu anggota klas IACS.
EDISI 46 • MEI 2018
19
RnD
Foto : andri
Sejauh ini BKI juga melakukan tu kapal klas mereka sendiri sebagai penelitian dengan mereferensi ke sampling. klas IACS? Yang penting bagi BKI adalah sudah Apa yang sudah dilakukan oleh melakukan apa yang telah dilakukan peneliti lain dan/atau badan klas asing, oleh klas asing anggota IACS. Dan itu telah dilakukan oleh BKI selama ini. pasti ada pakem prosedurnya. Kemudian untuk hasil penelitian apakah Kita akan lakukan penelitian A, sama atau berbeda tergantung dari melakukan penelitian B, melakukan berbagai faktor dimana kapal-kapal klas penelitan C, dst. Kemudian data yang IACS lebih banyak beroperasi di luar diperlukan disini juga data A, data B, perairan Indonesia. bisa saja akan berdata C, dst. Dengan pakem yang sama hadapan dengan empat musim yang tenkita lakukan penelitian juga dimana tu saja berbeda dengan Indonesia. sample data yang diambil adalah dari [Andri] kapal klas BKI. Sedangkan IACS ten-
20
EDISI 46 • MEI 2018
EDISI 46 • MEI 2018
25
PROFIL
Foto : M.Yusuf
BKI Cabang Sorong, Pilar Maritim di Timur Indonesia WAWANCARA KHUSUS TIM KLIK BKI DENGAN KEPALA CABANG SORONG
22
EDISI 46 • MEI 2018
PROFIL
Foto : M.Yusuf
Kepala Cabang BKI Sorong Muhson Nurochmat Slamet, ST
Sosoknya yang sederhana, berperawakan sedang, berkacamata plus, pembawaannya tenang, bijaksana dan pekerja keras, meskipun tampak kalem namun terkadang bisa bersikap tegas serta memiliki figur seorang ayah. Jiwa maupun kegemarannya tidak seperti seusianya. Tidak kalah dengan selera anak muda. Dengan effect semangat dan jiwa mudanya itulah yang menjadikan para stafnya yang kebanyakan „anak muda‟ kagum padanya dan merasa senang untuk mengajaknya bicara dan tidak sungkan selalu ingin „ngobrol‟ bersamanya.
EDISI 46 • MEI 2018
23
PROFIL
M
uhson’ atau ‘Pak Muhson’ begitulah biasa ia disapa oleh teman, kenalan, dan rekan kerjanya. Nama lengkapnya Muhson Nurrochmat Slamet, pengalamannya menjadi Surveyor Klas di Cabang Madya Semarang, Cabang Utama Balikpapan,Cabang Utama Surabaya, Cabang Utama Batam, dan Cabang Utama Tanjung Priok, mengantarkan pria kelahiran Jombang, 06 November 1973 ini sejak Januari 2018 lalu dipercaya oleh Direksi BKI menjabat Kepala Cabang di BKI Cabang Pratama Klas Sorong. Ia mendapat tantangan baru yaitu selain baru pertama kali ini menjabat sebagai Kepala Cabang dan ditempatkan di ujung paling
Klik BKI berkesempatan untuk sekedar wawancara singkat dengan Kepala Cabang Pratama Sorong – Muhson – terkait peluang dan tantangan BKI Cabang Pratama Sorong dalam mencapai target yang telah ditetapkan Direksi BKI, berikut ini petikan wawancaranya : Selamat atas jabatan baru yang telah diamanahkan kepada Bapak. Setelah menjabat kurang lebih 3 bulan, menurut Bapak apa tantangan Surveyor/Inspektur BKI di ujung paling Timur Indonesia ini? Trimakasih atas ucapan selamatnya, 3 bulan ini mungkin masih’ waktu yang sangat sing-
dan kapal laut, sehingga tingkat resiko keselamatan Surveyor/ Inspektur menjadi tinggi pula. Kedua, menyangkut waktu yang digunakan oleh Surveyor/ Inspektur dalam melakukan survey/inspeksi di daerah yang jadwal penerbangannya terbatas atau tidak bisa langsung connect ke daerah tujuan tetapi harus nginap di daerah lainnya. Ini menyebabkan waktu survey bisa menjadi lebih lama dan beresiko kekurangan manpower pada survey/project lain yang sudah menunggu. Contoh daerahdaerah tersebut seperti LNG Tangguh yang mana jadwal penerbangannya tidak setiap hari. Lalu untuk daerah Merauke, Timika dan Biak kadang Survey-
Foto : M.Yusuf
“Geografis papua yang terdiri dari gunung dan lembah membuat arus transportasi antar kotanya kebanyakan tidak bisa dilalui dengan jalan darat, namun sebagian besar harus menggunakan pesawat terbang dan kapal laut, sehingga tingkat resiko keselamatan Surveyor/Inspektur menjadi tinggi pula” timur Indonesia – Pulau Papua – disaat yang sama cabang yang dipimpinnya itu mengalami perubahan Struktur Organisasi BKI dimana Segmen Komersil dilebur kedalam Segmen Klas sehingga kedua segmen itu otomatis berada dibawah kendali pria yang merupakan ayah dari dua orang anak ini. Nah, menarik untuk dibahas apa strategi dan tips yang akan diambilnya dalam menahkodai Cabang Pratama Klas Sorong, Tim Klik BKI mendapatkan kesempatan melakukan liputan wawancara dengannya. Senin siang (14/05/2018) Tim
24
kat untuk saya bisa melihat peluang dan tantangan di tempat kerja baru saya ini, namun selama 3 bulan ini selain melakukan sharing dengan kepala-kepala cabang Sorong sebelumnya, saya juga telah melihat tantangan cukup berat yang dihadapi Surveyor/Inspektur untuk wilayah kerja di Papua ini, yaitu : Pertama, menyangkut Transportasi. Geografis papua yang terdiri dari gunung dan lembah, membuat arus transportasi antar kota kebanyakan tidak bisa dilalui dengan jalan darat, namun sebagian besar harus menggunakan pesawat terbang
EDISI 46 • MEI 2018
or/Inspektur harus nginap di Jayapura. Untuk menyiasati hal itu, biasanya sebelum survey ke daerah-daerah tersebut, surveyor mencari kapal-kapal yang jatuh tempo survey periodik dimana posisi kapal sedang labuh di daerah itu sehingga biaya ekspensisnya bisa dibagi dan tidak memberatkan Owner/Client. Ketiga, sebagian besar Pemakai Jasa BKI di Papua dan Papua Barat, baik itu untuk Galangan, Pemilik Kapal, maupun Relasi Komersil BKI, belum sepenuhnya paham terhadap Rules & Regulation BKI serta keuntungan yang akan diperoleh dari layanan jasa
PROFIL BKI, sehingga menjadi tugas Surveyor/Inspektur untuk mensosialisasikan aturan-aturan yang ada di BKI, produk jasa BKI, dan keuntungan/benefit dari penggunaan Jasa BKI. Keempat, kurangnya Alat Produksi untuk jasa Komersil membuat beberapa proyek harus diperhitungkan dengan matang apakah dapat dikerjakan dengan meminjam alat produksi dari cabang komersil lainnya, yang konsekuensinya adalah biaya ekspedisi pengiriman alat tersebut ke lokasi proyek menjadi lebih mahal, atau pekerjaannya harus di-share ke cabang komersil lainnya. Dari
tantangan
yang
sudah
banyak. Kedua, terdapat 3 (tiga) Galangan Kapal yang potensial untuk di upgrade menjadi galangan yang berkualitas dalam pembuatan kapal bangunan baru untuk pemenuhan potensi pasar di Papua dan Papua Barat, ke-3 (tiga) galangan kapal tersebut adalah PT. Pertamina Dockyard Sorong, PT. Klasaman Indah Raya Sorong dan PT. Dokindo Aimas Papua Klalin. Untuk saat ini BKI Sorong sedang melakukan pengawasan Kapal Bangunan Baru yaitu Kapal Mooring Boat milik PT. Pertamina (Persero) yang dibangun di Pertamina Dockyard Sorong. Ketiga, adanya proyek pembangunan train 3 di LNG Tangguh menyebabkan banyaknya
rusahaan migas yang potensial yaitu Petrosea (dulunya Petrochina) di Salawati dan LNG Tangguh di Bintuni. Pada Segmen Komersil : Pertama, adanya Survey Pradocking dan Pengawasan Supervisi yang merupakan penunjukan dari Perhubungan Laut untuk kapal-kapal perintis milik pemerintah yang melaksanakan Docking di Sorong. Kedua, adanya pekerjaan turunan Klas seperti pekerjaan UT, NDT, Megger Test, Inspeksi Rampdoor dan lainnya, terhadap KapalKapal yang melaksanakan Docking terutama Kapal Perintis milik pemerintah dan Kapal Penyeberangan milik ASDP yang melaksanakan Docking di Sorong. Ketiga , adanya kerjasama/
“Untuk Peluang di Wilayah kerja saya ini cukup menjanjikan �
Foto : M.Yusuf
Bapak sebutkan itu, selanjutnya apa peluang yang bisa diraih BKI Cabang Pratama Sorong dalam waktu dekat? Untuk Peluang di Wilayah kerja saya ini cukup menjanjikan, ada beberapa peluang dalam waktu dekat ini yang saya lihat yaitu : Pada Segmen Klas : Pertama, Nawacita yang digaungkan oleh Presiden Jokowi terutama menyangkut poros maritim dan percepatan Tol Laut dimana wilayah Sorong akan menjadi titik akhirnya menjadikan arus kapal masuk dan keluar di wilayah Sorong dan Papua pada umumnya nantinya akan lebih
kapal-kapal supporting yang masuk ke Areal LNG Tangguh untuk mendukung percepatan pekerjaan proyek tersebut. Keempat, adanya pelimpahan Kegiatan Satutory dari Pemerintah dalam hal ini Direktorat Jenderal Perhubungan Laut kepada BKI membuat permintaan Survey Statutory menjadi lebih banyak. Kelima, adanya kesepakatan kerjasama antara BKI dengan SKK Migas yang menjadikan BKI sebagai Klas Utama, menyebabkan banyak permintaan Survey partner Klas antara BKI dengan Klas Asing. Disini saya lihat ada 2 pe-
kesepakatan yang baik dengan Pihak Depnaker Provinsi Papua Barat terkait dengan Permen-04/ MEN/1995, dimana BKI dipercaya untuk pelaksanaan teknisnya. Berapa banyak customer/klien BKI klas dan komersil di wilayah kerja Bapak ini? Customer/Klien BKI Sorong saat ini untuk wilayah Papua cukup banyak dan potensial, disini akan saya sebutkan persegmen, walaupun sebagian besar Klien segmen Klas adalah Klien segmen Komersil juga. Di Segmen Klas, ada beberapa Pemilik/Klien potensial yang
EDISI 46 • MEI 2018
25
PROFIL memiliki banyak Armada Kapal seperti di Sorong ada sekitar 15 perusahaan, di Merauke ada 10 perusahaan, di Biak ada 4 perusahaan, di Manokwari ada 4 perusahaan, di Jayapura ada 4 perusahaan dan di Timika ada 2 perusahaan salah satunya PT. Kuala Pelabuhan Indonesia milik PT. Freeport Indonesia, namun kebanyakan klien yang datang ke BKI Sorong adalah Agen dimana Owner Ship-nya ada di luar Papua. Selain itu terdapat 5 (lima) Galangan Kapal yang selalu menjadi mitra kerja BKI Sorong untuk pelaksanaan docking maupun perbaikan lainnya terhadap kapal-kapal termasuk kapal perintis milik pemerintah dan kapal penyeberangan milik ASDP. Ke-5 (lima) galangan itu antara lain PT. Pertamina Dokyard Sorong, PT. Klasaman Indah Raya Sorong, PT. Perikanan Nusantara (Persero) Cabang So-
men Klas ada beberapa perusahaan BUMN dan Swasta yang telah menjadi mitra kerja BKI yaitu diantaranya PT. PLN (Persero), PT. Pelindo 4 (Persero), PT. Pertamina EP, PT. Trakindo, PT. Henrison Iriana dan masih banyak lagi relasi/perusahaan perorangan yang mengajukan inspeksi ke BKI Sorong. BKI harus selalu mengutamakan pelayanan kepada pemakai jasanya, apa tantangan terberat yang Bapak dan tim BKI Cabang Pratama Sorong hadapi selama ini selain permasalahan Teknis yang sudah Bapak ungkapkan tadi, mohon dapat diceritakan secara detail? Selain tantangan terkait masalah teknis Survey/Inspkesi dilapangan yang telah saya sebutkan tadi, tantangan lainnya yang paling berat adalah terkait pe-
80 hari, sampai triwulan pertama kemarin di Klas rata-rata kami mencapai 82 hari lewat 2 hari dari target yang ditetapkan dan di Komersil rata-rata kami sudah mencapai 132 hari, namun masih lewat 52 hari dari target yang ditetapkan. Disamping itu adanya sistem blokir di SAP membuat kami bekerja keras dalam penagihan dan pencairan piutang yang telah lewat jatuh tempo pembayarannya yaitu rata-rata diatas 60 hari. Kedepannya kami akan terus berusaha melakukan penagihan untuk invoice diatas 100 hari, saat ini ada beberapa invoice komersil yang telah lewat dari 200 hari. Untuk mensiasatinya kadang kami harus menggunakan sistem cash and carry pada perusahaanperusahaan yang baru memakai jasa di BKI Sorong atau dengan pembayaran DP 50% untuk
Foto : M.Yusuf
“….tantangan lainnya yang paling berat adalah terkait pelunasan piutang pemakai jasa di BKI Sorong, …”
rong, PT. Dokindo Aimas Papua di Klalin dan PT. Inocin Abadi di Asike. Di Segmen Komersil, selain Kliennya sama dengan Klien Seg-
26
lunasan piutang pemakai jasa di BKI Sorong, saat ini target yang telah ditetapkan Direksi dan Manajemen BKI terhadap pencapaian collecting period adalah
EDISI 46 • MEI 2018
pekerjaan Komersil.
proyek-proyek
Untuk segmen Klasifikasi di BKI Cabang Pratama Sorong
PROFIL
“Tips untuk menjaga kekompakan Tim adalah dengan terus memberikan motivasi dan menjaga komunikasi yang baik dengan semua Tim Kerja yang ada di BKI Sorong, dan yang tidak kalah pentingnya adalah dengan memberikan pembinaan sekaligus kepercayaan penuh kepada Tim Kerja dalam penyelesaian tugas yang telah dibebankan sesuai job desk-nya” Kepala Cabang BKI Sorong—Muhson Nurochmat Slamet, ST.
Foto : M.Yusuf
berapa banyak kapal dalam 4 (empat) bulan terakhir ini yang telah disurvey, apakah ada kemajuan dari tahun sebelumnya? Sejak Januari hingga awal Mei 2018 ini sudah ada 180 permohonan yang masuk di BKI Cabang Klas Sorong dan dibandingkan tahun sebelumnya yaitu tahun 2017 di bulan yang sama permohonan yang masuk hanya sekitar 118 permohonan. Ini menunjukkan ada peningkatan sekitar 55% dari tahun 2017 sebelumnya. Untuk produksi di tahun 2018 ini sudah ada 144 produksi yang telah jadi Invoice dibandingan dengan tahun sebelumnya 2017 di bulan yang sama hanya 110 produksi, ini menunjukkan di tahun 2018 ada kenaikan sekitar 35% dari tahun 2017 sebelumnya.
Untuk segmen Komersil di BKI Cabang Pratama Sorong, apa project yang telah dan sedang ditangani saat ini ? Untuk saat ini Project Komersil yang akan atau sedang ditangani adalah selain beberapa pekerjaan turunan klas untuk kapal-kapal yang sedang melaksanakan docking, survey pra-docking dan pelaksanaan supervisi kapalkapal perintis milik pemerintah, ada juga project Calculation LWT & Displacement terhadap Kapal yang akan di jual/di scrap, Sertifikasi pesawat angkat dan angkut (Crane), Sertifikasi Katup Pengaman (PSV), Sertifikasi Motor Diesel, Sertifikasi Penangkal Petir, Sertifikasi Instalasi Listrik, Survey Kondisi, dan masih banyak lagi yang masih dalam proses penawaran harga.
Terakhir dari wawancara ini, selain pencapaian target yang telah ditetapkan Direksi BKI di unit kerja Bapak, Tips apa yang akan Bapak lakukan untuk menjaga kekompakan tim di unit kerja yang Bapak pimpin ini ? Tips untuk menjaga kekompakan Tim adalah dengan terus memberikan motivasi dan menjaga komunikasi yang baik dengan semua Tim Kerja yang ada di BKI Sorong, dan yang tidak kalah pentingnya adalah dengan memberikan pembinaan sekaligus kepercayaan penuh kepada Tim Kerja dalam penyelesaian tugas yang telah dibebankan sesuai job desc-nya.[M.Yusuf]
EDISI 45 • APRIL 2018
27
KRONIK PEMBEBASAN IRIAN JAYA
Jangan lupa, 1 Mei tidak hanya hari buruh, tapi juga adalah hari peringatan pembebasan Irian Barat dari ceng kraman Penjajahan Belanda. 1 Mei 1963 Papua bagian barat kembali ke Indonesia. Bagaimana caranya? Pada 19 Desember 1961, Soekarno (Presiden RI yang pertama) mengumumkan gerakan Gerakan Trikora (Tri Komando Rakyat) di Alun-alun Utara Yogyakarta. Tujuan Gerakan ini adalah untuk membentuk opini umum dalam rangka menyatukan wilayah Papua bagian barat.Isi Gerakan Trikora : Gagalkan pembentukan negara boneka Papua buatan Belanda. Kibarkan Sang Merah Putih di Irian Barat, tanah air Indonesia. Bersiaplah untuk mobilisasi umum guna mempertahankan kemerdekaan dan kesatuan tanah air dan bangsa.
Papua wilayah barat sebagai bagian wilayah yang merdeka dibawah naungan NKRI. Dalam konflik selama 2 tahun itu, dilakukan berbagai perundingan. Pada 15 Agustus 1962 diperoleh perjanjian New York berisi penyerahan Papua bagian barat dari Belanda melalui United Nations Temporary Executive Authority (UNTEA). Indonesia tidak tinggal diam dan melakukan operasi militer. Soekarno juga membentuk Komando Mandala dan Mayor Jendral Soeharto diangkat sebagai panglima. Komando Mandala bertugas merancang strategi operasi militer dalam rangka merebut dan menyatukan Papua bagian barat ke NKRI. Pertempuran demi pertempuran dilakukan Indonesia melawan Belanda dalam rangka merebut papua, hingga 1 Mei 1963 Papua bagian barat kembali ke Indonesia melalui upacara serah terima Irian Barat dari UNTEA kepada RI di Hollandia (Jayapura). Papua bagian barat menjadi provinsi ke-26 Indonesia, dengan nama Irian Jaya. Setelah Papua bagian barat disatukan dengan Indonesia sebagai Irian Jaya, Indonesia mengambil posisi sebagai berikut: 1. Papua bagian barat telah menjadi daerah Republik Indonesia sejak 17 Agustus 1945 namun masih dipegang oleh Belanda 2. Belanda berjanji menyerahkan Papua bagian barat kepada Indonesia dalam Konferensi Meja Bundar. 3. Penyatuhan Papua bagian barat dengan Indonesia adalah tindakan merebut kembali daerah Indonesia yang dikuasai Belanda 4. Penyatuhan Papua bagian barat dengan Indonesia adalah kehendak rakyat Papua. Presiden Abdurrahman Wahid memberlakukan kebijakan otonom (otonomi khusus) kepada provinsi Papua untuk meredam usaha pemisahan diri dari suatu persatuan pada tahun 2000-an yang dilakukan OPM (Organisasi Papua Merdeka). Provinsi tersebut, kemudian dibagi menjadi dua provinsi diantaranya Papua dan Irian Jaya Barat (sekarang Papua Barat) melalui instruksi Presiden Megawati Soekarnoputri pada tahun 2001.
28
EDISI 46 • MEI 2018
Belanda tetap bersikukuh mempertahankan wilayah papua bagian barat sebagai jajahan, bahkan ingin menjadikan papua bagian barat sebagai salah satu provinsi Kerajaan Belanda. Penguasa belanda kemudian memulai rancangan untuk menjadikan Papua negara merdeka selambat-lambatnya tahun 1970-an. Sejak Indonesia memproklamasikan kemerdekaan pada 17 Agustus 1945, telah dinyatakan bahwa seluruh wilayah Hindia Belanda, termasuk wilayah barat Pulau Papua, adalah wilayah NKRI. Artinya, Indonesia tetap memperjuangkan
HARI PENDIDIKAN NASIONAL
2 Mei yang diperingati adalah Hari Pendidikan Nasional atau dikenal juga dengan Hardiknas. Hardiknas diperingati setiap tanggal 2 Mei untuk mengenang hari kelahiran Ki Hadjar Dewantara karena beliau adalah pelopor pendidikan di Indonesia. Ki Hadjar Dewantara sering menyampaikan kritik terhadap kebijakan pendidikan pemerintah Hindia Belanda yang hanya memperbolehkan pendidikan bagi anak-anak keturunan Belanda atau anak-anak orang kaya. Banyak tulisan berisi kritik yang dibuatnya sehingga dia diasingkan ke Pulau Bangka kemudian dipindahkan ke Belanda. Setelah mengalami masa pengasingan tersebut Ki Hadjar Dewantara kembali ke Indonesia dan mendirikan Perguruan Taman Siswa, sebuah lembaga pendidikan yang memberikan kesempatan bagi para pribumi untuk memperoleh pendidikan. Inilah yang menjadi konsep pendidikan nasional.
KRONIK REFORMASI 1998
21 Mei yang diperingati adalah hari peringatan Reformasi yaitu untuk memperingati reformasi besar yang ter jadi di Indonesia. Pada tanggal 21 Mei 1998 demonstrasi besar-besaran dilakukan oleh Mahasiswa mereka menuntut reformasi pemerintahan, perusakan dan penjarahan terjadi di kota besar, kerusuhan yang tidak kunjung selesai membuat presiden Soeharto mundur dari jabatannya setelah menjabat selama 6 periode (30 tahun). Ini merupakan reformasi besar-besaran bagi negeri ini, karena itu tanggal 21 Mei ditetapkan sebagai peringatan hari Reformasi.
HARI TANPA TEMBAKAU SEDUNIA 31 Mei diperingati hari Tanpa Tembakau Sedunia (World no tobacco day). Tujuan dari peringatan ini adalah untuk membangun kesadaran global akan bahaya penggunaan tembakau dan bahaya negatifnya bagi kesehatan.
KAPAL UAP PERTAMA 15 Mei tahun 1776 kapal uap pertama dibangun oleh seorang bangsawan Perancis bernama Marquis de Jouffroy d'Abbans.
SEKOLAH MARITIM
17 Mei tahun 1426, sekolah maritim pertama di dunia didirikan di Portugis. Tujuan didirikannya sekolah ini adalah untuk mendidik dan mencetak pelaut-pelaut yang berkemampuan tinggi dalam rangka mendukung berbagai ekspedisi pencarian wilayah baru yang saat itu tengah ramai dilakukan oleh negara-negara Eropa. Banyak sekali pelaut ternama yang berhasil menemukan wilayahwilayah baru di luar Eropa yang merupakan lulusan dari sekolah ini. Oleh karena itu pula, secara bertahap sekolah maritim serupa juga didirikan di negara-negara Eropa lainnya.
RADAR PERTAMA
19 Mei tahun 1936, Watson Watt, seorang keturunan langsung dari James Watt, penemu mesin uap, berhasil menemukan radar. Setelah PD I, ketika melihat kapal-kapal perang, ia mulai memikirkan cara untuk mendeteksi adanya pesawat melalui perubahan sinyal gelombang radio. Saat itu, prinsip gelombang radio dan elektromagnetik telah ditemukan oleh ilmuwan lainnya, James Maxwell.
EDISI 46 • MEI 2018
29
MARITIM UPDATE
BV Luncurkan Aplikasi “PSC Ready” Bureau Veritas (BV), badan klasifikasi asal Perancis ini luncurkan aplikasi untuk keperluan kepelabuhanan dengan nama PSC Ready/ Port State Control ‘Ready’. Ini sebagai panduan umum bagi pengguna yang membantu untuk pengecekan segala keperluan di kapal dalam rangka inspeksi oleh syahbandar di pelabuhan bongkar muatan. Aplikasi ini sebenarnya diluncurkan secara resmi oleh BV pada april 2018 yang lalu. PSC Ready dapat diunduh melalui playstore android maupun IOS.
ITS Rangking 3 Dalam Kompetisi Desain Ferry “Tim Basudewa”, kumpulan mahasiswa Teknik Perkapalan ITS, yang berhasil memenangkan persaingan dalam lomba desain kapal ferry dengan tipe 2 lambung kalahkan para pesaing dari berbagai Negara. Ada 19 Negara yang mengikuti perlombaan yang diadakan di New York beberapa waktu lalu. Kategori perlombaan itu antara lain stabilitas lambung, konstruksi, serta sesuai dengan karakter dermaga dan laut yang mengacu kepada ombak. Termasuk sistem keselamatan kapal ferry yang mengacu kepada regulasi SOLAS 3 dan 4. Mahasiswa ITS itu memberi nama kapal mereka ARCHIMAIDEN dengan perolehan rangking urutan ke-2. Rangking pertama adalah tim dari Singapura, Rangking 3 India, dan Rangking 4 Belanda.
Ship Register Non-IACS “Yang Mendunia” Mungkin kita kurang familiar mendengar nama NIUE Ship Registry ditelinga kita. Sejak tahun 2012, Negara terkecil di timur Australia, sebelah utara New Zeland ada sebuah Negara kecil dengan nama NIUE, lebih kurang 20 profesional dengan background kemaritiman yang cukup luas dan berpengalaman, mampu mendirikan sebuah register kapal. Tidak hanya itu, organisasi ini juga memiliki beberapa kantor cabang di luar negaranya, seperti di Singapura, Shanghai— Tiongkok, Dalian, Fuzhou, dan Kuala Lumpur—Malaysia. Target mereka? Adalah menggaet shipowner dari berbagai Negara di dunia. Tentu saja, dengan itu mereka membuka kantor cabang di berbagai Negara. Tak heran, pemerintah NIUE mendukung penuh pelaksanaan kegiatannya sehingga mampu mendunia.
30
EDISI 46 • MEI 2018
MARITIM UPDATE Lloyd’s Register (LR) Jalin Kerjasama dengan Penyedia Jasa Digital untuk Tingkatkan Pelayanan Klasifikasi Kapal LR jalin kerjasama dengan penyedia jasa digital Hanseaticsoft dalam rangka meningkatkan pela yanan klasifikasi kapal-kapal yang terdaftar pada mereka. David Borrow, Direktur di LR mengatakan mereka akan bekerjasama erat dengan Handseaticsoft tahun ini untuk mendukung mitra kerja mereka dalam pelayanan secara digital ujarnya sebagaimana dilansir oleh BC Shipping News, April 2018.
Kapal Ultra Large Maersk Line mengalami kebakaran di sekitar pelabuhan Jebel Ali, Minggu 27 Mei 2018.
Indonesia dan Korea Selatan MoU ttg Pendirian Pusat Penelitian Kerja Sama Teknologi Kelautan Menko Bidang Kemaritiman Luhut Binsar Pandjaitan dan Menteri Kelautan dan Perikanan Korea Selatan Kim Young Choon menandatangani kesepakatan pengaturan pendirian Pusat Penelitian dan Kerja Sama Teknologi Kelautan (PPKT), Rabu (9/5).
Smart Voice Translator Apalikasi yang satu ini mungkin wajib bagi anda yang suka travelling keliling dunia. “Smart Voice Translator” sebuah peralatan yang dikembangkan untuk memudahkan pengguna yang senang bepergian ke luar negeri, tapi tidak menguasai bahasa asing sepenuhnya. Dengan peralatan ini, pengguna dimanjakan dengan fitur terjemahaan yang saat ini sampai dengan 17 bahasa. Meskipun anda menguasai bahasa asing tertentu misalnya, mungkin anda bertemu dengan orang assign yang memiliki bahasa yagn tidak anda kuasai, akan lebih asyik bila ngobrol menggunakan bahasa mereka akan terasa memiliki pengalaman baru dengan alat ini.
EDISI 46 • MEI 2018
31
BKI UPDATE Pertemuan holding bahas strategi komu nikasi &dan sinergi
H Foto : andri Foto : andri
olding BKi-SCI-SI berlanjut dengan adanya pertemuan antara Direksi BUMN Survey ini. 2 s.d 3 Mei dilakukan pertemuan. Pertemuan tiga pimpinan direksi BUMN Survey di kantor pusat BKI Jl Yos Sudarso No 38-40 Jakarta Utara, Rabu (2/5/2018). Dilanjutkan pertemuan direksi ketiga BUMN ini dengan Deputi Restrukturisasi dan Pengembangan Usaha, di Kantor Pusat BKI, Kamis (3/5/2018). Kedua pertemuan itu membahas tentang langkah konkret sinergi ketiga BUMN dan strategi komunikasi dan kerjasama baik tataran direksi maupun operasional di lapangan.
Foto : andri
Kerjasama bki dan polri , Tahapan masih membahas mou Foto : eko
P
R
encana kerjasama POLRI dan BKI dalam rangka peningkatan dan pengembangan sumber daya di bidang perkapalan masih dalam tahap membahas detail MoU (Memorandum of Understanding). Rapat yang diselenggarakan di Bareskrim, Senin (14/5/2018), dihadiri pihak BKI dan Polri.
32
EDISI 46 • MEI 2018
B Foto : andri
BKI UPDATE Monitoring Komisaris BKI di Cabang Sorong
K
omisaris utama—Sukatno didampingi Kepala Divisi SPI—Rachmady, melakukan monitoring kerja di BKI Cabang Sorong pada Rabu (9/5/2018). Kegiatan itu melibatkan surveyor dan supporting staff BKI Cabang Sorong. Menghadapi itu, Kepala Cabang Sorong—Muchson sudah menyiapkan berbagai hal sehingga kegiatan berlangsung dengan baik dan lancar. Foto : Andri [yusuf]
Foto : m.yusuf
Peringatan Hari Kebangkitan Nasional,
BKI Kantor Pusat Gelar Upacara
Foto : Gde Dhita
Peringatan Hari Kelahiran PANCASILA,
BKI Kantor Pusat & Cabang Gelar Upacara
BKI Kantor Pusat Melaksanakan Upacara Kelahiran Pancasila, Jumat (1/6/2018)
BKI Cabang Pekanbaru (update pertama pada Jumat (1/6/2018)
EDISI 46 • MEI 2018
33
Safari Ramadhan
Direktur Operasi beserta jajaran yang hadir dalam kegiatan Safari Ramadhan 1438H di BKI Cabang Pekanbaru, selain monitoring kegiatan cabang juga diiringi dengan program kegiatan ramadhan dengan Pemberian santunan kepada anak yatim dan fakir miskin. Ini merupakan peran BKI sebagai BUMN Hadir Untuk Negeri.
Safari Ramadhan Direktur Operasi Ke Cabang Pekanbaru
A
rahan Direktur Operasi BKI—Mochammad Cholil saat kunjungan kerja dalam
rangka safari Ramadhan 1439H mengatakan bahwa untuk klas dan komersil BKI Cabang Pekanbaru harus semakin bekerjasama dengan baik dimana Holding akan segera diterapkan. Pak Cholil mengatakan, terkait Holding, seluruh karyawan BKI Cabang Pekanbaru diharapkan untuk tidak terlalu merasa kuatir dan cemas, malah harus lebih semangat bekerja untuk BKI, Jumat (25/5) di Kantor Cabang BKI Pekanbaru-Riau. Buka Puasa Bersama dan Pemberian Santunan Kepada Anak Yatim & Fakir Miskin Pantauan KLIKBKI, kegiatan safari ramadhan di Pekanbaru kemudian
34
EDISI 46 • MEI 2018
dilanjutkan dengan acara pemberian santunan kepada 40 orang anak yatim dan fakir miskin dibawah asuhan Yayasan Rahmat Hidayatullah dibawah kepengurusan Ust. Ali Muzar. Turut hadir pula dalam acara itu ialah Kadiv Material BKI Pusat Syamsul Bahri, SM Komunikasi Korporasi BKI Erry Sanjaya Djayus beserta rombongan didampingi langsung oleh Kepala Cabang (Kacab) Komersil BKI Pekanbaru M.Iqbal dan Kepala Cabang (Kacab) Clasifikasi BKI Pekanbaru Ahmad Rifa’i bersama seluruh jajaran staf dan karyawan BKI Cabang Pekanbaru yang akan berbuka puasa bersama di halaman kantor yang luasnya seluas kira-kira dua kali lapangan bulutangkis itu, Jumat (25/5). Sejalan dengan pemberian santunan
Safari Ramadhan itu, Direktur Operasi BKI M.Cholil sembari mengatakan melalui program pemberian santunan kepada anak yatim, fakir miskin, artinya BKI telah berusaha membantu sesama dan menciptakan hubungan yang harmonis kepada masyarakat sekitar. Anak Yatim dan Fakir miskin merupakan kewajiban bagi Negara untuk meringankan beban hidup mereka sehingga BKI turut serta mengambil peran ini sebagai bagian dari program BUMN Hadir Untuk Negeri. Kemudian ia juga mengatakan dan mengajak kepada seluruh jajaran insan BKI di seluruh Indonesia, khususnya BKI Cabang Pekanbaru, untuk bisa lebih profesional dalam bekerja, karena
sebagai satu-satunya BUMN yang berhak melakukan pemeriksaan terhadap kondisi peralatan di kapal secara terinci yang dalam hal ini meliputi mesin kapal, listrik kapal, lambung kapal bahkan sirine kapal dan pelampung di kapal. “Tanggung jawab kita yaitu dapat memberikan keselamatan bagi para penumpang yang akan menggunakan jasa transportasi kapal. Koordinasi yang selama ini telah kita jalin dengan Pemerintah setempat melalui Syahbandar sangat bagus. Maka untuk itu, saya himbau kepada seluruh Pimpinan dan staf BKI yang ada disetiap daerah propinsi untuk bisa menjaga hubungan kerjasama baik dengan pemerintah
sekitar. Memang selama ini kita terus menghimbau kepada seluruh karyawan untuk selalu dapat memperhatikan situasi dan kondisi kehidupan masyarakat disekitar tempat kerja kita, dengan menyisihkan sebagian rezekinya tentu sangat membantu sekali bagi yang membutuhkannya,” ujar M.Iqbal, Kacab Komersil BKI Cabang Pekanbaru, Jumat (25/5). BKI cabang Pekanbaru sendiri menurut M.Iqbal untuk semester pertama di tahun 2018 menunjukan kinerja yang cukup bagus, hal ini menurutnya berkat kerjasama dan koordinasi yang Foto : Andri terus dibangun antar sesama rekan kerja.
Foto : m.yusuf
menurutnya yang menjadi dasar utama dalam pekerjaan yaitu pelayanan dari kita kepada stakeholder maupun sinergitas kita dengan masyarakat sekitar. Dalam hal pekerjaan yang utama adalah memprioritaskan keselamatan penumpang maupun harta benda kapal. Peran BKI adalah melalui pemeriksaan-pemeriksaan kondisi kapal yang akan melakukan operasi pelayaran. Pak Cholil juga mengharapkan agar BKI Cabang Pekanbaru dapat lebih maju, berkembang dan menjadi yang terbaik. Masih menurut Pak Cholil bahwa pemerintah telah mempercayai BKI
maupun masyarakat,” pungkasnya. Kacab Klas maupun Kacab Komersil BKI Cabang Pekanbaru merasa sangat bangga atas kunjungan safari ramadhan oleh jajaran direksi BKI dengan Foto : andri mengawali kegiatan pertemuan di Pekanbaru. “Merupakan suatu kehormatan bagi kita atas kunjungan Pak Direktur Operasi beserta rombongan. Memang, program berbagi di bulan ramadhan merupakan agenda rutinitas tiap tahunnya, dengan memberikan santunan kepada anak yatim piatu dan fakir miskin yang berada diwilayah sekitar, tentunya bertujuan untuk mempererat Foto : andri tali silaturahmi kita dengan masyarakat
“Terima kasih juga saya sampaikan kepada seluruh staf dan karyawan BKI Cabang Pekanbaru yang telah mendukung dan menjalankan programprogram kerja dengan maksimal. Jadikan prestasi ini sebagai motivasi kita dalam bekerja, sehingga kedepannya target dapat terus bisa kita capai dengan mudah.” ujar M.Iqbal. Publikasi media : http:// faktaidealis.online/2018/05/26/direkturoperasi-bki-pusat-hadiri-buka-bersama -dan-pemberi-santuan-kepada-anakyatim-di-kantor-cabang-bkipekanbaru/
EDISI 46 • MEI 2018
35
38
EDISI 46 • MEI 2018
Designed by : andri
KESEHATAN
Foto : freepik.com
Stop merokok!
M
“Kerugian Ekonomi dari Konsumsi rokok Indonesia Hampir Rp 600 Triliun” [kompas.com – 2018]
46
EDISI 46 • MEI 2018
KESEHATAN
Foto : medicaldaily.com
EDISI 46 • MEI 2018
47
KESEHATAN
Ada sekitar 548 orang meninggal setiap hari akibat merokok, hal ini sama saja dengan jatuhnya 1 pesawat Airbus a330 setiap hari
48
EDISI 46 • MEI 2018
Iklan World no tobacco day 31th may 2018
WISATA
Pulau Pahawang Kecil Foto : www.wisataseribupulau.co.id
Bingung Wisata Mau Kemana Bareng Keluarga? Ke Pulau Pahawang Aja ...
P
ulau Pahawang Lampung, sebuah destinasi wisata yang menarik. Kebanyakan pelancong lokal maupun internasional menikmati destinasi wisata di pulau pahawang ini untuk snorkeling. Bagi yang memiliki Hobby snorkeling, tidak perlu jauh-jauh ke Lombok, bisa di pulau Pahawang. Ada nemo juga disini. Pulau Pahawang ini terletak di sebelah selatan pantai Provinsi Lampung. Cukup dengan biaya 160ribu, Anda sudah dapat menyeberangi lautan indah menuju destinasi wisata Pulau Pahawang dari Dermaga Ketapang, Lampung. Banyak paket wisata yang disediakan travel agen wisata ke pulau pahawang. Anda sendiri bebas memilihnya dengan paket harga bervariasi. Singkatnya, menuju kesana, tidaklah sulit.
Rute menuju ke Pulau Pahawang sangat mudah. Dari Jakarta ke Merak, kemudian menyeberang dengan kapal ferry ke Bakauheni. Lalu dari Pelabuhan Bakauheni perjalanan dilanjutkan menuju ke kota Bandar Lampung. Dari sini, baru di lanjutkan ke Dermaga Ketapang di Kec Padang Cermin, Kab Pasawaran. Dari Pelabuhan Ketapang itulah kita bisa menyewa perahu untuk menuju ke Pulau Pahawang. Anda sekeluarga, idealnya sih 10 orang, sudah dapat menikmati keindahan yang sangat berkesan ini dengan melihat terlebih dahulu paket wisata yang ditawarkan oleh berbagai agen travel
Foto : www.wisataseribupulau.co.id
54
EDISI 46 • MEI 2018
WISATA Destinasi di Pulau Pahawang • Pulau Kelagian Kecil • Snorkling Taman Nemo • Snorkling Cukuh Bedil • Pasir Timbul • Pulau Pahawang Besar • Pulau Pahawang Kecil
Foto : freepik.com
Foto : www.paketwisatamurah.net
Foto : freepik.com
Foto : googlemap
“Pulau nya bersih gak kalah dengan lombok... belum terjamah orang banyak, berkesan banget karena bisa pergi areng keluarga dan anak-anak senang bisa berenang di pantai tanpa ombak” ujar salah seorang karyawati BKI yang berkunjung ke Pulau Pahawang baru-baru ini
Fasilitas di Pahawang : Kapal eksplore pulau Tiket masuk pulau Air Minum Makan 1x Alat Snorkling Lengkap Pelampung / Life Jacket Dokumentasi Underwater
wisata. Cara Ini dapat menaksir total biaya yang dikeluarkan bila akan berwisata ke pulau Pahawang. Nah, meskipun tidak bersnokling misalnya, keluarga yang berwisata ke Pulau Pahawang, bisa menikmati keindahan dengan kesan tersendiri disini. Pantai yang bersih, sangat dangkal dan cukup luas, tanpa ombak, anak-anak dapat berenang dengan senang dan riang tanpa harus takut tenggalam sebab dangkal, dan ini tidak kalah dengan destinasi wisata Lombok. Pokoknya menarik, Penasaran? Coba aja kunjungi…*andri+
Foto : piknikasik.com
EDISI 46 • MEI 2018
55
Foto : Gde Dhita
Biro Klasifikasi Indonesia
BKI_1964
biroklasifikasi
www.bki.co.id
Available on www.bki.co.id, issuu.com & joomag.com