JUST COMO Nr. 1 da 1-111.qxp:JUST NR. 01
4-06-2019
19:00
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Anche io, osservando da vicino il nuovo Carrera, non ho potuto fare a meno di domandarmi quanto fosse cambiata la regina di tutte le Porsche; ebbene, la risposta, questa volta, è stata sin da subito forte e chiara: tantissimo! Partiamo dal posteriore che adesso presenta la stessa larghezza per tutti i modelli; il suo aspetto più muscoloso crea ora uno stacco più evidente con la porzione centrale che risulta persino più snella di quanto sia realmente; qui il design è stato ulteriormente asciugato e l’estrema linearità è ancor più sottolineata dalla presenza di inedite maniglie a scomparsa che fuoriescono automaticamente quanto si apre la vettura. Anche il muso è stato ritoccato sia nelle misure che nel design; la carreggiata è stata allargata di 45 mm e, per via anche della presenza di grandi prese d’aria ora a sviluppo orizzontale, l’anteriore della nuova 992 risulta decisamente più imponente e schiacciato al suolo. Una piccola grande operazione nostalgia la troviamo, infine, nel nuovo cofano, ora solcato da due nervature che rimandano chiaramente alle prime generazioni di 911. Col passare dei minuti, mentre io e lo staff di JUST ci prepariamo al servizio fotografico, inizio a notare altri tratti distintivi e inediti della nuova Porsche 992. Un esempio su tutti, l’ala estraibile posteriore ora è significativamente più grande il che si traduce in un effetto deportanza decisamente maggiore che in passato; bella l’ormai caratteristica striscia rossa luminosa che corre lungo tutta la larghezza del posteriore mentre, analizzando la scheda tecnica della vettura che ho di fronte a me, scopro che anche sottopelle c’è una novità non trascurabile: l’intera carrozzeria è realizzata in alluminio. Iniziamo a scattare ed è dunque tempo di studiare anche l’abitacolo per capire come sfruttarlo al meglio nelle nostre inquadrature. Mi sono trovato immerso in un ambiente tutto nuovo all’interno del quale ho subito colto e molto apprezzato il sapiente mix con cui Porsche proietta gli occupanti in un presente decisamente hi-tech, premiando però in maniera chiara e orgogliosa la tradizione e la gloriosa storia lunga oltre 55 anni della 911. Ecco, dunque, a far bella mostra di sé il contagiri centrale analogico, tipicamente Porsche, ora affiancato da due schermi senza cornice che forniscono tantissime informazioni al guidatore; al centro della plancia campeggia lo schermo centrale del PCM da ben 10,9”: ottimamente realizzato e dotato di una grafica molto accattivante e chiara, cattura letteralmente lo sguardo.
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