Touring Magazine 282 - Nederlandse editie

€6,50

CITYTRIP LONDEN

Met de bus, trein of ferry?

ROADTRIP AAN DE OPAALKUST

Dichtbij en er hélemaal uit

TWEEDEHANDS TEST

De tijdloze Fiat 500

AUTOVAKANTIE ZORGELOOS OP

Langer thuis blijven

wonen, maar moeite met traplopen?

Ga weer veilig de trap op en af met een Otolift traplift.

Rechtstreeks van de fabrikant

Uw trapleuning kan blijven zitten

Brede kant van de trap blijft vrij

Gratis informatiepakket

Vraag nu ons gratis informatiepakket aan Otolift.be/pakket 0800 - 59 003

Of scan de QR-code

Open de camera of Google

Lens op uw telefoon en scan de code.

Droomreis

Vraag aan honderd mensen welke droomreizen er nog op hun bucketlist staan, en je zal niet vaak

Papoea-NieuwGuinea als antwoord krijgen. Geheel onterecht, want het is een prachtig land.

Lees het volledige verhaal vanaf pagina 12.

FIJNE VAKANTIE!

Ga rustig en gerust op reis

De grote vakantie staat voor de deur, het aftellen naar de eerste verlofdag is begonnen. Voor velen onder ons begint die dag met de nodige stress. Bijvoorbeeld omdat we zo snel mogelijk op onze vakantiebestemming willen geraken. En dat gaat vaak gepaard met files …

Waarom knip je het traject niet eens op in enkele etappes, en maak je van de reis op zich ook een doel? Zo geniet je vanaf de eerste minuut van je vakantie en kom je meer ontspannen aan op je eindbestemming. We serveren enkele alternatieve routes én aandachtspunten voor onderweg vanaf pagina 35.

slim op citytrip

In deze rubriek vergelijken we de verschillende reisopties voor citytrips: auto, vliegtuig, trein of bus … wat is slim?

Hoe je deze zomer ook reist, je mag sowieso rekenen op de hulp van Touring, mocht er iets misgaan. Speciaal voor het drukbezochte Frankrijk zet jouw bijstandsorganisatie deze zomer een internationale Road Patrol Alliance op. Concreet: wij zetten extra wegenwachters én dispatchers in, daar waar ze nodig zijn – ook in het buitenland. Hoe dat in de praktijk verloopt, lees je vanaf pagina 50.

Onthoud alvast dat je deze zomer niet alleen rustig, maar ook gerust op reis kan vertrekken.

Fijne vakantie!

Jo Verluyten Hoofdredacteur Touring Magazine

REDACTIE TOURING Koning Albert II laan 4 bus 12

1000 Brussel V.U Bruno de Thibault,

Koning Albert II laan 4 bus 12, 1000 Brussel

HOOFDREDACTEUR Jo Verluyten

MEDEWERKERS Bart De Landtsheer, Vincent Hayez, Joris Luyten, Thierry Sarasyn, Robin Van den Bogaert

VERTALINGEN @miranda translation services

FOTOGRAFEN Joris Luyten, Johannes Vande Voorde

cover story

Traag en

slim op

autovakantie naar het zuiden

Lees er alles over vanaf pagina 35

EINDREDACTIE Bart Bettens

ILLUSTRATIES Fabio Bartali

CONCEPT EN VORMGEVING Lies Schrevens

ADVERTEREN IN TOURING MAGAZINE/TOURING.BE

Yannic.Demeyer.ext@touring.be

DRUK Roularta Printing, Meiboomlaan 33, 8800 Roeselare

JAARABONNEMENT Touring-klanten: gratis

Niet-klanten: My Touring € 38

6 WEGWIJZER

Reistips voor dichtbij en verder weg 12

DROOMREIS PAPOEANIEUW-GUINEA

Cultuurshock in Oceanië

BUDGET CITYTRIP

Londen met je eigen auto

UNIEKE BESTEMMINGEN

Fietsen in de Alentejo

44 WEEKEND WEG

Roadtrip langs de Opaalkust

54 WEG WIJS

Blik op de mobiliteit bij ons en elders 56 DE PROEFRIT

De Dacia Bigster Hybride 60 RIJ WEG

De nieuwste automodellen getest 64 TWEEDEHANDS GETEST

De tijdloze Fiat 500

70 OP TWEE WIELEN

Getest: de nieuwste motoren en andere tweewielers

48

GOEDKOOP VERSUS BETERKOOP

De ultieme reisapotheek: tips en advies

50 ACHTER DE SCHERMEN

Touring pechverhelping, zo werkt dat in de praktijk

78 VEILIG VERKEER

Hoe goed ken jij de wegcode? Doe de quiz

SCAN VOOR MEER INFO

Doorheen het magazine vind je QR-codes die leiden naar bijkomende informatie op het internet. Scan de code of typ de korte url in in je webbrowser.

SAMENSTELLING:

weg wijzer

REISTIPS VOOR DICHTBIJ

EN (IETS) VERDER WEG

HALF MILJARD EURO

Brussels Airport

breidt uit

Brussels Airport gaat de komende jaren een half miljard euro investeren om de luchthaven klaar te maken voor de toekomst. Tegen 2032 komen er een nieuwe vertrek- en aankomsthal, een viersterrenhotel met meer dan 300 kamers en een groot mobiliteitsknooppunt waar trein, bus, taxi, fiets en (in de toekomst) tram samenkomen. Ook een groene toegangsweg met een park en een nieuwe afzetzone voor auto’s staan op de planning. Zo wil de luchthaven meer ruimte en comfort bieden aan reizigers, beter bereikbaar zijn met verschillende vervoermiddelen, en tegelijk rekening houden met het milieu. De eerste werken starten eind 2026. Info: www.brusselsairport.be

BREXIT

VK verplicht reistoestemming

Sinds 9 april moeten Europese reizigers die zonder visum naar het Verenigd Koninkrijk reizen vooraf een elektronische reistoestemming (ETA) aanvragen. Deze ETA, die geldt voor verblijven tot zes maanden, lijkt op het Amerikaanse ESTA-formulier en kost 19 euro. De meeste aanvragen worden binnen enkele minuten goedgekeurd, maar het Britse ministerie raadt aan om toch minstens 72 uur voor vertrek een aanvraag in te dienen. De toestemming is twee jaar geldig, of tot het paspoort verloopt, en laat meerdere inreizen toe. Aanvragen kan online of via de UK ETA-app (snelste optie). Info: www.gov.uk

© Brussels Airport

COOLCATION

Ontsnappen aan de zomerhitte

Steeds meer mensen kiezen voor een ‘coolcation’ – een zomervakantie op een koelere bestemming – om te ontsnappen aan de hittegolven in het zuiden van Europa. Zweden is daarbij een populaire keuze, met dank aan het milde klimaat, de lange dagen en de mooie natuur. Het zuiden van Zweden biedt in de zomer temperaturen tussen 20 en 25 °C, met lange dagen die ideaal zijn voor buitenactiviteiten zoals wandelen, kajakken en zwemmen in een van de talloze meren. Zowel het professionele reisplatform Virtuoso als booking.com merkt een jaarlijks toenemende interesse voor vakantiebestemmingen in Noord-Europa.

GOED OM TE WETEN

6 tips voor je reis naar het buitenland

In elk land kunnen er geheel onverwacht crisissen, aanslagen of ongelukken gebeuren. Daarom is het verstandig je reis te registreren via travellersonline.diplomatie.be. Zo kan de FOD Buitenlandse Zaken je indien nodig makkelijker informeren en ondersteunen. Jouw contactgegevens blijven steeds vertrouwelijk, stelt de FOD.

1.

Lees het reisadvies van je bestemming op travellersonline.diplomatie.be.

2.

Registreer je reis op travellersonline.diplomatie.be zodat de regering jou, indien nodig, makkelijker kan helpen in het buitenland.

3.

VERGEZICHTEN

360° blik op de Westhoek

Binnen het project ‘Horizon 2025’ werden nabij de kust nieuwe uitkijkpunten gecreëerd. Ze liggen verspreid over heel West-Vlaanderen, maar de meeste bevinden zich in de Westhoek. Nieuw is de Duitse Toren in Poperinge. Deze toren herinnert aan WOII en hoorde bij Flugplatz Peselhoek, een vliegveld dat nooit werd gebruikt. Er bevindt zich een 8 km lange wandellus rond de toren. Ook nieuw is de uitkijktoren aan de Knokkebrug in Houthulst. De structuur, gehuld in een houten vlechtwerk, gaat harmonieus op in het open landschap van het IJzerbekken. Vanaf de toren zijn onder meer de contouren van het Spaanse Fort Knocke te zien. Info: www.toerismewesthoek.be/uitkijkpunten

Kijk na of je paspoort en visum of ETA (of ESTA) nog geldig zijn. Vraag ze tijdig aan!

4.

Voor sommige bestemmingen is een vaccinatie nodig; informeer je ruim op voorhand.

5.

Regel vooraf een reisverzekering

6.

Schrijf enkele belangrijke telefoonnummers op, zoals het telefoonnummer van je verzekering, de lokale ambassade, familie en vrienden enzovoort. Bewaar ze niet enkel in je smartphone.

travellersonline.diplomatie.be

PLUGPLUG TRAVEL

Avontuurlijke fietsreizen

PlugPlug Travel, een samenwerking tussen PlugPlug Gravel en Zuiderhuis, biedt avontuurlijke fietsreizen aan in de mooiste regio’s ter wereld. Gravelen tussen joerten in Kirgizië, een bikesafari in Oeganda of de Zuid-Afrikaanse wijnregio’s verkennen per fiets, de mogelijkheden zijn eindeloos. PlugPlug stond al bekend om zijn prachtige gravelritten in de Benelux, terwijl Zuiderhuis een gevestigde naam is in avontuurlijke reizen. Medeoprichter Wies Jaspers, bezieler van PlugPlug, brengt zijn passie voor ondernemen, avontuurlijk reizen en fietsen samen in dit nieuwe project. Wereldreizigster Heidi De Koninck en Zuid-Afrika-experts Ben Elst en Paul Dielen zorgen voor unieke ervaringen. PlugPlug Travel staat naar eigen zeggen garant voor avontuurlijke fietsreizen en het creëren van herinneringen voor het leven. Info: www.plugplugtravel.cc

BRUGGE

De stad Brugge wil de omvang beperken van groepen toeristen die een gids onder de arm nemen. Het is niet ongebruikelijk dat een gids meer dan 50 toeristen in zijn kielzog heeft, en dat werkt niet alleen ergernis op bij automobilisten en fietsers, maar ook bij de plaatselijke horeca en bewoners. De Brugse schepen van Toerisme wil de rondleidingen beperken tot pakweg 20 à 25 personen. Bij het ter perse gaan was nog niet duidelijk wanneer het politiereglement zou worden aangepast. De Gidsenbond Brugge liet via een aantal kranten al kort optekenen dat grote groepen opgedeeld zullen worden, maar toch in elkaars buurt zullen blijven met meerdere gidsen.

uit in eigen land

IJzerfun in Poperinge, van 12 tot 27 juli 2025. Kano’s, pedalo’s, roeiboten, elke namiddag op het water. Met springkastelen en een reusachtige zandbak voor de allerkleinsten. Info: www.ijzerfun.be

Francofolies de Spa, van 17 tot 20 juli 2025. Dit jaar viert het festival zijn 30-jarig jubileum, met optredens van onder meer Patrick Bruel, Pascal Obispo, Zazie en Francis Cabrel. Info: www.francofolies.be

Nog tot 5 januari 2026: de Slag bij Waterloo in meer dan 1 miljoen LEGO-blokjes. Unieke retrospectieve aan de hand van ruim 40 maquettes in Braine-l’Alleud Info: www.waterloo1815.be

Nog tot 2 november 2025: Objects for People in het MACS in Le Grand-Hornu

De eerste tentoonstelling van Haim Steinbach in een Belgisch museum. Kunst opnieuw gedefinieerd door het selecteren en ordenen van alledaagse voorwerpen. Info: www.mac-s.be

Uniek is het evenement Paint&Sip: maak je eigen schilderij op een idyllische locatie in de Leiestreek. Met een streekeigen drankje erbij (ook nonalcoholisch). Ervaring is niet vereist, maar plezier is gegarandeerd. Check de agenda online en schrijf je in. Info: www.toerisme-leiestreek.be/ paint-sip

NIEUWE FIETSROUTES, NIEUWE ONTDEKKINGEN

WAALS-BRABANT IN 2025

Waals-Brabant is een verrassende regio met een rijk erfgoed, net onder Brussel.

Cultuur- en natuurliefhebbers kunnen er heel het jaar door terecht voor boeiende activiteiten en originele belevenissen. Dit jaar viert de jonge Belgische provincie verschillende verjaardagen en lanceert het thematische fietsuitstappen.

DE MICROBROUWERIJEN

VAN WAALS-BRABANT

Ben je wel te vinden voor een artisanaal biertje en lekkere streekproducten? Dan is de Brassicole Tour echt iets voor jou. Deze nieuwe fietsroute voor levensgenieters voert je langs de ambachtelijke microbrouwerijen in de streek. In WaalsBrabant zijn op dat vlak echte pareltjes te vinden, waaronder brouwerijen in historische gebouwen, waar bieren worden gebrouwen met een bijzonder authentieke smaak. Elk van de etappes draait rond een specifiek verhaal en zet vaklui in de kijker die kiezen voor de korte keten en lokale ingrediënten. Bij sommige brouwerijen kan je je bovendien inschrijven voor brouwworkshops, waarop je je eigen bierrecept uitwerkt.

Verspreid over Waals-Brabant zijn er drie verschillende routes. Voorzie telkens een weekend of combineer ze voor een uitstap van vier dagen of een complete vakantie van zes dagen:

La route de la Senne (westen) 2 dagen (1 nacht) - Afstand: 91 km - Hoogteverschil: 770 m - Moeilijkheidsgraad: 7/10

Vertreklocatie: station van Eigenbrakel

La route des abbayes 2 dagen (1 nacht)

- Afstand: 104 km - Hoogteverschil: 1042 m

- Moeilijkheidsgraad: 8/10

Vertreklocatie: station van Eigenbrakel

La route du malt 2 dagen (1 nacht)Afstand: 90 km - Hoogteverschil: 458 m

- Moeilijkheidsgraad: 6/10

Vertreklocatie: station van Gembloux

MEER INFO over de Brassicole Tour: www.destinationbw.be/nl/uitstapjes/ met-de-fiets/brassicole-tour/

TOP REGIO

ONTMOETING MET GEPASSIONEERDE WIJNBOUWERS

Ben je meer een wijnliefhebber? Trek er dan een weekend opuit met de fiets, maak kennis met gepassioneerde wijnbouwers en geniet van unieke momenten op de wijngaarden. Veel van de landschappen op deze 71 km lange Vino-trip zijn adembenemend mooi. Tijdens dit onvergetelijke weekend hoef je je bovendien nergens om te bekommeren: het team van Cœur Vigneron staat voor je klaar bij elk bezoek, beantwoordt al je vragen en organiseert unieke activiteiten tussen de wijnranken. Bovendien ontmoet je de wijnbouwers zelf, die met veel plezier vertellen over hun terroir en hun knowhow. Je krijgt niet alleen de gelegenheid om hun heerlijke producten te proeven, maar ook om

© Marie-Anne Pauwels

lekker te lunchen op de wijngaard. Tijdens je weekend verblijf je op uitzonderlijke locaties:

MEER INFO www.destinationbw.be/fr/ sejourner/escapades/velo/vinotrip/

DE FIETSROUTE VAN DE UITZONDERLIJKE TUINEN

Deze fietsroute voert je langs de mooiste parken, tuinen en domeinen van Waals-Brabant, waar natuur, erfgoed en cultuur op een elegante manier samengaan. Dompel je 2 tot 5 dagen helemaal onder in de streek, afhankelijk van de gekozen route. Elke etappe biedt je een unieke ervaring, van de uitgestrekte bosgebieden van het Bois des Rêves en de prachtige historische tuinen van de abdij van Villers-la-Ville tot de rust van het Parc Nelson Mandela en het

bijzonder uitgestrekte Domaine régional Solvay, met de kunstwerken van Jean-Michel Folon. Deze groene gebieden zijn ook levende getuigen van het lokale natuurlijke en culturele erfgoed: de historische tuinen, zorgvuldig aangelegde landschappen en botanische parken vertellen het unieke verhaal van deze streek en zijn bewoners.

Afstand: Volledige lus: 207 km - Westelijke lus: 130 km - Oostelijke lus: 93,5 km

Hoogteverschil: 1149 m - Moeilijkheidsgraad: 7/10 - Vertreklocatie: gelijk welk station in Waals-Brabant

MEER INFO www.destinationbw.be/nl/ uitstapjes/met-de-fiets/uitzonderlijke-tuinen

In samenwerking met het Maison du Tourisme du Brabant Wallon

AGENDA

25 JAAR FONDATION FOLON

De Fondation Folon, in de prachtige hoeve van het kasteel van Terhulpen, viert zijn 25ste verjaardag met de tentoonstelling Drawing Room (tot 31 augustus). Steinberg, Topor, Sempé, Alechinsky: maak kennis met de kunstenaars achter de humoristische tekeningen die Folon geïnspireerd hebben. www.fondationfolon.be

50 JAAR WALIBI

Het beroemde attractiepark viert zijn vijftigjarige bestaan met een volledig nieuwe themazone en de inhuldiging van de Mecalodon, de grootste ‘family coaster’ van de Benelux. Pret verzekerd voor klein en groot! www.walibi.be

210 JAAR SLAG BIJ WATERLOO

Herbeleef op 28 en 29 juni een van de beroemdste veldslagen uit de geschiedenis dankzij twee grote ensceneringen (met 2000 soldaten, 100 ruiters en 25 kanonnen), met commentaar van Stéphane Bern. Maak je op voor authentieke kampementen, activiteiten en een compleet immersieve ervaring. www.destinationbw.be/nl/ 210-jaar-slag-bij-waterloo

80 JAAR EINDE VAN DE TWEEDE WERELDOORLOG IN EUROPA

Treed in de voetsporen van de helden van 40-45 tijdens de Rallye du Souvenir, een herdenkingsrit met de wagen of de motor langs belangrijke locaties in Waals-Brabant. Een originele manier om bij te leren over de geschiedenis. www.destinationbw.be/nl/ rallye-van-de-herinnering-40-45/

PAPOEANIEUW-GUINEA

CULTUURSHOCK AAN DE ANDERE KANT VAN DE WERELD

Vraag aan honderd mensen welke droomreizen er nog op hun bucketlist staan, en je zal niet vaak Papoea-Nieuw-Guinea als antwoord krijgen.

Geheel onterecht, zo blijkt, want het is een prachtig land. Met een rijke cultuur, een kleurrijke bevolking en een adembenemende natuur waar elke amateurfotograaf spontaan van gaat watertanden.

Alleen ligt het niet echt bij de deur …

TEKST EN FOTO’S: LINDA ROAN

10.000.000 inwoners

Papoea-Nieuw-Guinea ligt in Oceanië, ten noorden van Australië, en grenst in het westen aan Indonesië. De hoofdstad is Port Moresby.

In 2023 telde Papoea-Nieuw-Guinea 10,39 miljoen inwoners. Da’s iets minder dan België, op een oppervlakte (462.839 km2) die liefst 15 keer groter is.

De algemene taal om te communiceren is het Tok Pisin. Da’s nodig, want er bestaan meer dan 800 Papoeatalen. Gelukkig verstaan veel mensen ook een woordje Engels.

Hiernaast: het jaarlijkse

Gorokafestival duurt drie dagen. Daarnaast: overstroomde wegen door zware regenval. Daaronder links: ongerepte natuur zo ver het oog reikt. Daarnaast: twee eieren van de dwergkasuaris, een endemische vogelsoort verwant met de emoe.

Mijn stiefdochter Celia en haar partner Bob wonen al verschillende jaren in Papoea-Nieuw-Guinea en hebben er samen ondertussen twee kinderen. Toen mijn man en ik een tijdje geleden de vraag kregen of we geen zin hadden om naar daar te komen en samen met hen een drietal weken rond te trekken, hebben we toch heel even getwijfeld. Papoea-Nieuw-Guinea, ligt dat niet aan de andere kant van onze aardbol, in de buurt van Australië? En is het geen pokkeneind vliegen om er te geraken? Dat klopt, maar als je net als wij de reismicrobe te pakken hebt en houdt van een beetje avontuur is de reis daarheen absoluut de moeite waard.

Na onze landing in Port Moresby werden we meteen overvallen door de warmte. En het eerste dat we zagen, was een verbodsbord voor het kauwen van betelnoten, die overal te koop worden aangeboden. De betelnoot (de vrucht van de arekapalm) wordt gekauwd samen met het blad van de betelplant. Dit geeft energie, verhoogt het uithoudingsvermogen en neemt de honger weg, maar het zorgt ook voor afhankelijkheid. Bovendien zorgen de uitgespuwde resten voor rode vlekken

op de grond. En bij regelmatig gebruik kleuren je tanden zelfs blijvend rood.

MET DE JEEP DOOR HET WATER

De volgende dag namen we het vliegtuig naar Lae en vervolgens de auto richting Sambio, het geboortedorp van Bob in de provincie Morobe. Er was de dagen voordien behoorlijk wat regen gevallen. Zoveel regen zelfs dat we op een bepaald moment in plaats van een weg een zee van water voor ons zagen, waar de mensen tot aan hun middel doorheen waadden. Een vriendelijke native stelde voor om ons tegen betaling door de watermassa te leiden, waarbij hij vooraan op de motorkap ging zitten om aanwijzingen te geven.

Het duurde niet lang voor het zweet ons uitbrak. Niet alleen door de hitte, maar ook omdat de motor begon te sputteren en we stilaan natte voeten kregen. En dat terwijl onze jeep vol zat met 4 volwassenen, 2 kleine kinderen en een resem koffers. Bovendien maakten we behoorlijk wat golven, wat niet zo fijn was voor de wadende mensen naast ons. Bob moest dan ook voortdurend ‘sorry brother’ zeggen. Gelukkig had de auto een uitlaat bovenaan, zodat we uiteindelijk veilig

aan de overkant geraakten. Iets verderop was het echter weer prijs, en moesten we (na lang zoeken naar een stuk van onze krik) een lekke band vervangen toen we over een fles gereden waren.

FAMILIEREÜNIE

Na een overnachting in Bulolo werden we in Sambio hartelijk ontvangen door de familie van Bob. Bobs oma was een week voordien overleden, en dus was zijn mama volgens de traditie helemaal in het zwart gekleed, een groot contrast met de kleurrijke kledij van de andere dorpelingen. Het graf van z’n oma lag gewoon naast het huis en was vrolijk versierd met stenen, bloemen en linten. Later op de reis zouden we nog meer van die graven tegenkomen, soms

gewoon langs de kant van de weg, soms vlak naast de huizen. ‘s Avonds kregen we een zalige maaltijd van met vlees en groenten opgevulde bamboestukken die men eerst in bananenbladeren wikkelde en daarna in het vuur legde.

De dag nadien maakten we een wandeling, vergezeld door mensen van het dorp. Afstanden inschatten bleek niet zo evident, want de vooropgestelde paar uurtjes werden er uiteindelijk zeven! De eerste uren wandelden we gelukkig door een bergriviertje dat voor heerlijke verkoeling zorgde. Onderweg wezen de dorpelingen verschillende eetbare planten aan, en we zagen prachtige vlinders, sommige groot en reflecterend, en grote spinnen. Eén spinnensoort werd vroeger zelfs geroosterd en opgegeten, maar nu gebeurt dit minder.

Plots hield een van de mannen halt en begon te wroeten met een stok. Nieuwsgierig vroegen we waar hij naar op zoek was. Hij zei dat er eieren van een grote loopvogel ingegraven waren, een soort emoe. En na een kwartiertje graven kwamen er effectief twee eieren tevoorschijn, de grootte van een klein struisvogelei. Voorzichtig wikkelde hij ze in bananenbladen en knoopte die dicht met stukken stengel. Aan de kleur van de eieren kon hij zien dat ze nog maar een paar dagen geleden gelegd waren en er dus nog geen embryo’s in zaten. Later in het dorp werd er een grote omelet van gebakken.

Op het hoogste punt van onze wandeling wachtte ons een adembenemend uitzicht op de heuvelachtige omgeving. De rook die we in de verte zagen, was volgens een van de mannen afkomstig van Chinese goudontginners. Die branden stukken grond af om er gemakkelijker met hun graafmachines door te kunnen. Eenmaal het goud ontgonnen is, laten ze de aarde gewoon openliggen en trekken ze verder. Soms wordt die goudkoorts echt tastbaar en zie je effectief mensen met zeefjes bezig in de rivier, in de hoop ook wat goudstof te verzamelen.

GOROKAFESTIVAL

Na een paar dagen in Sambio trokken we richting Goroka, om daar het

Het Gorokafestival verzamelt meer dan 100 verschillende stammen die uitpakken met hun muziek, dans en cultuur.

jaarlijkse festival te bezoeken. Onderweg kan je langs de kant van de weg van alles kopen, vooral fruit en groenten. Passievruchten en aardbeien worden gebonden tot een soort krans, die mensen in de lucht houden in de hoop dat je stopt en er een koopt. Sommige kraampjes – dikwijls maar een klein tafelkleed groot – verkopen enkel mango’s, wat bananen en een paar kokosnoten. Is alles verkocht, dan gaat het winkeltje gewoon dicht. Het meest bizarre dat ons aangeboden werd, was een gepluimde maar nog levende kip. Ik had echt met het diertje te doen …

Het Gorokafestival, in de provincie Easter Highlands, wordt al georganiseerd sinds 1957. Dit jaarlijkse festival vindt plaats een paar dagen voor de onafhankelijkheidsdag en duurt 3 dagen. Meer dan 100 verschillende stammen komen samen voor het grootste cultureel evenement van Papoea-Nieuw-Guinea, waarbij ze uitpakken met hun muziek, dans en cultuur.

Als toerist kan je met een VIP-pas rondlopen op het grote plein waar iedere groep zijn eigen plekje heeft en naar hartenlust foto’s en filmpjes maken van de kleurrijke menigte. De bonte kledij van de deelnemers is gemaakt van natuurlijke materialen –schelpen, zaden, planten, veren, haar, beenderen, modder, klei, pels ... – en er wordt gedanst en muziek gemaakt dat het een lieve lust is. Ook tussen de mensen is er veel verschil, afhankelijk van de regio waar ze

PAPOEA-NIEUW-GUINEA

PRAKTISCH

Papoea-Nieuw-Guinea is geen klassieke toeristische bestemming. Zelf alles boeken, van je vliegtickets tot je accommodatie en vervoer ter plaatse, is een complexe aangelegenheid. Wie niet avontuurlijk is aangelegd en/of geen ervaring heeft in het eigenhandig organiseren van dergelijke reizen, kan aankloppen bij een gespecialiseerde touroperator. Zo bieden onder meer Best of Travel (https://bestoftravel.be) en Yindi Travel (https://yinditravel.com) georganiseerde reizen aan.

Zelf je accommodatie regelen?

Op Booking.com staan tal van originele hotels, landelijke verblijfplaatsen en B&B’s. Als Touring-klant geniet je van 4% korting op reservaties via Booking.com, bovenop andere geldende kortingen. Meer info op www.touring.be/nl/ touring-voordelen/one-road

Adviezen voor bijzondere reisbestemmingen

Wie een exotische reis overweegt, doet er goed aan zich grondig te informeren. Check de algemene veiligheid van je droombestemming op travellersonline.diplomatie.be en ga ook na welke reisdocumenten je nodig hebt. En niet onbelangrijk: vergewis je ervan of er geen specifieke inentingen vereist zijn, op www.wanda.be/nl/ landen/papua-nieuw-guinea. Weet alvast dat de medische voorzieningen op Papoea-Nieuw-Guinea beperkt zijn. Een reisapotheek meenemen is dan ook een must (meer info op pagina’s 48 en 49) en het is ook raadzaam om voor vertrek een goede ziektekosten-/repatriëringsverzekering af te sluiten (zie hieronder).

TRIP NAAR HET BUITENLAND GEPLAND?

Dan reist Touring met je mee. Of je nu dringend medische hulp nodig hebt of kampt met een technisch probleem, we helpen je uit de nood dankzij ons internationaal netwerk van professionele hulpverleners. Kies de verzekering die bij jou past: www.touring.be/nl/info-reisverzekering

Tip: Als je al een jaarproduct van Touring hebt, geniet je van een permanente jaarkorting van 5 tot 10% op de annulatieverzekering. Info en voorwaarden: www.touring.be/nl/touring-voordelen/nostop

GERUST OP REIS

vandaan komen. Zo zijn de kustbewoners over het algemeen peziger en fijner van gelaatstrekken.

TRADITIONELE MUMU

Sedric, een vriend van Bob, liet weten dat er in zijn dorp, in de buurt van Mont Hagen nog nooit buitenlandse toeristen geweest waren. En dat de dorpelingen heel vereerd zouden zijn mochten we hen bezoeken en samen met hen deelnemen aan een mumu. De bedoeling van zo’n mumu is om de gemeenschapszin te bevorderen door samen een traditioneel feestmaal te bereiden, samen te eten en verhalen te vertellen.

We werden hartelijk ontvangen met bloemen en verse ananas en papaja. Met veel egards ook, want de mensen van het dorp hadden traditionele klederdracht aangetrokken en hadden voor ons een

Er hing een mist over het land en de moddermannen zagen eruit als zwevende geesten

soort van tentoonstelling gemaakt met traditionele wapens, sieraden en kledij. De vrouwen waren erg emotioneel: ze weenden en omhelsden ons en bleven onze handen en armen vasthouden.

En dan was het tijd voor de mumu. Iedereen werkt samen om alle ingrediënten in bananenbladen te wikkelen. Basisproducten zijn varkensvlees of kip, zoete aardappel, bananen, tarowortel en bladgroenten. In een kuil wordt vuur gemaakt waar stenen in worden gegooid. Als die stenen warm zijn, worden ze bedekt met bananenbladeren. Vervolgens worden de pakketjes groenten en vlees erbovenop gelegd, waarna alles nog eens bedekt wordt met bananenbladeren en aarde.

Als alles gaar is, een paar uur en vele verhalen later, is er één man die het bereide voedsel verdeelt onder de deelnemende families. Dat ging in ons

geval gepaard met de nodige discussies, maar uiteindelijk leek toch iedereen tevreden. Met een hoofd vol impressies en warme herinneringen kropen we die avond in bed.

MODDERMANNEN

Een van de hoogtepunten en tegelijk een van de meest bevreemdende etappes van onze reis was zonder enige twijfel een bezoek aan de Asaro Mudmen in de Eastern Highlands. De legende achter deze met klei beschilderde mannen met enge maskers gaat als volgt … Na hevige gevechten verloor het Asaro-volk zijn land en werd het verjaagd naar minder vruchtbare grond in de bergen, waar het decennialang worstelde om te overleven. Ze wilden heel graag hun land terugwinnen, maar hun krijgers waren in de minderheid.

En dus beschilderden ze zichzelf met klei en maakten ze enge maskers. Toen ze aanvielen, vroeg in de ochtend, hing er een mist over het land en de Mudmen zagen eruit als zwevende geesten. De mensen in de vallei dachten dat de voorouders van de Asaro uit de dood waren opgestaan om hun land terug te vorderen en vluchtten halsoverkop uit hun dorpen. Al snel deed het gerucht de ronde over het Asaro-volk en hun verbinding met de geestenwereld, en zo konden ze met succes hun verloren land heroveren.

En op deze historische noot zat onze reis er helaas al op en was het tijd om weer naar België te vliegen. Met een camera vol mooie foto’s en een koffer vol herinneringen, want PapoeaNieuw-Guinea en zijn inwoners zitten voor altijd in ons hart.

Boven: de traditionele mumu, het gezellig samenzijn met de lokale bevolking. Daaronder links: zoete aardappel, bananen, tarowortel en bladgroenten worden gecombineerd met kip of varkensvlees. Daarnaast: de ontmoeting met de raadselachtige ‘moddermannen’ is het hoogtepunt van een reis naar Papoea-Nieuw-Guinea.

8,6

Schin op Geul | Limburg | Nederland

Hotel Bemelmans

3-daags halfpensionarrangement

Welkomstkopje

koffie met streeklikeur

2x overnachten

2x uitgebreid ontbijtbuffet

8,8

1x lunchpakket

2x 3-gangendiner

Gratis parkeren en meer...

p.p.

Hallenberg | Sauerland | Duitsland

Familiehotel Hesborner Kuckuck

4-daags halfpensionarrangement

3x overnachten

3x luxe ontbijt met een glas sekt

3x 3-gangendiner en saladebuffet

Gratis gebruik

wellness en spa

8,9

Gratis gebruik

midgetgolf- en

8,3

Oostburg | Zeeland | Nederland

Hotel Du Commerce Oostburg

3-daags all inclusive-arrangement

Welkomstaperitief

2x overnachten

2x uitgebreid ontbijtbuffet 1x à-la-carte-lunch

2x 3-gangen dinerbuffet Gratis consumpties

p.p. vanaf 204,00*

Nijkerk | Gelderland | Nederland Hotel De Roode Schuur

4-daags logies ontbijtarrangement

3x overnachten

3x uitgebreid ontbijtbuffet

Gratis gebruik

sauna

Winterberg | Duitsland

Hotel Herrloh

5-daags all inclusive-arrangement

Welkomstdrankje

4x overnachten

4x ontbijt

4x 3-gangen

à-la-carte-diner

Gratis consumpties

8,4

Nijkerk | Gelderland | Nederland

Golden Tulip Ampt van Nijkerk

4-daags halfpensionarrangement

3x overnachten

3x uitgebreid ontbijtbuffet

3x 3-gangendiner

Gratis gebruik zwembad en wellnessfaciliteiten

8,3

Gratis wandel- en fietsroutes

Gratis parkeren

Gratis Sauerland

Zomer Card en meer...

p.p.

8,5

Gratis wandel- en fietsroutes

Gratis parkeren

Made | Noord-Brabant | Nederland Hotel ‘t Trefpunt

3-daags actie halfpensionarrangement

2x overnachten

2x uitgebreid ontbijt

2x 3-gangendiner

Gratis informatie omgeving

Baiersbronn | Duitsland

Holzschuh’s Schwarzwaldhotel

4-daags halfpensionarrangement

Welkomstdrankje

3x overnachten

3x uitgebreid ontbijtbuffet

3x 4-gangen keuzemenu

Gratis wandel- en fietsroutes

Gratis parkeren en meer...

Aan de Rursee

Simmerath-Einruhr | Duitsland

Hotel Seemöwe Eifel

4-daags halfpensionarrangement

Gratis gebruik zwembad, sauna en stoombad

Gratis parkeren

3x overnachten

3x uitgebreid ontbijtbuffet

3x 3-gangendiner

Gratis parkeren

Soesterberg | Utrecht | Nederland

4-daags dinerarrangement Gratis koffie, cappuccino en thee in de lounge en meer...

3x overnachten

3x uitgebreid ontbijtbuffet

1x hoofdgerecht

Gratis late checkout tot 12:00 uur

8,0

Burgh-Haamstede | Zeeland | Nederland

Grand Hotel Ter Duin

3-daags actie dinerarrangement

Welkomstdrankje

2x overnachten

2x uitgebreid ontbijtbuffet

1x 3-gangendiner

Dagelijkse lekkernij bij 1e drankje

8,4

Gratis upgrade naar luxe kamer en meer...

p.p.

Oostvoorne | Zuid-Holland | Nederland ‘t Wapen van Marion

3-daags halfpensionarrangement

2x overnachten

2x uitgebreid ontbijtbuffet 2x 3-gangen dagmenu

Gratis toeristisch informatiepakket

Hoofddorp | Noord-Holland | Nederland Courtyard by

3-daags actie dinerarrangement

Welkomstdrankje

2x overnachten

2x uitgebreid ontbijtbuffet 1x 3-gangendiner of -buffet

Gratis upgrade naar comfort king kamer (o.b.v. beschikbaarheid) en meer...

8,1

Noordwijk | Zuid-Holland | Nederland Two Brothers Hotel Astoria

3-daags actie logies ontbijtarrangement

2x overnachten

2x uitgebreid ontbijtbuffet Gratis gebruik zwembad en stoomcabine (op 800m afstand)

Gratis wandel- en fietsroutes en meer...

Gratis gebruik zwembad en bubbelbad en meer...

p.p. vanaf 205,00*

Golden Tulip Hotel Central 8,8

8,5

Den Bosch | Noord-Brabant | Nederland

3-daags actie dinerarrangement

2x overnachten

2x uitgebreid live cookingontbijtbuffet 1x hoofdgerecht

Gratis koffie- en theefaciliteiten

Parkeren tegen gereduceerd tarief en meer...

Reil | Duitsland

Boutique Hotel Villa Melsheimer

4-daags halfpensionarrangement 3x 2-gangendiner

Welkomstdrankje

3x overnachten

3x uitgebreid ontbijtbuffet

Vlissingen | Zeeland | Nederland Strandhotel Westduin 8,3

3-daags actie dinerarrangement

2x overnachten

2x uitgebreid ontbijtbuffet 1x 2-gangen dagmenu

Gratis Nespresso op de kamer

Lahnstein | Duitsland Wyndham Garden Lahnstein Koblenz

3=2 special

Gratis gebruik fitnessruimte en infraroodsauna en meer...

3x overnachten

Op

Boek via Voordeeluitjes.nl/touring of bel naar +31 85 760 5 760 (25 c/m)

Alle aanbiedingen zijn geldig t/m 31 december 2025. (m.u.v. feestdagen) *De prijzen zijn vanaf en per persoon o.b.v. twee personen, excl. admin istratiekosten (1-3 pers. €14,95, 4+ pers. €24,50 per boeking) en toeristenbelasting. De totaalprijs is voor 2 personen inclusief toeslagen in een standaard kamer. Kijk online voor de volledige voorwaarden. Prijs-, druk- en zetfouten voorbehouden.

OP CITYTRIP MET ‘LESHUTTLE’

LONDEN

In deze nieuwe rubriek gaan we niet louter op citytrip, maar vergelijken we ook de alternatieven om onze bestemming te bereiken: auto, vliegtuig, trein, bus … wat is slim?

Na Berlijn en Marseille is nu een citytrip naar Londen aan de beurt. De snelste weg naar Londen is nog altijd de Eurostar: na 2 uurtjes sporen vanuit BrusselZuid sta je in het hart van de Britse hoofdstad. Maar wat als we met de auto zouden gaan, omdat we met vier (of meer) personen zijn en de prijs willen drukken? In dat geval zijn er twee opties: met de ferry (P&O, DFDS of Irish Ferries) of met de trein het Kanaal over. We kiezen

voor de trein en bestellen tickets bij LeShuttle, de ondergrondse trein die tot vier keer per uur tussen Calais (F) en Folkestone (VK) pendelt.

IN 35 MINUTEN NAAR HET VK

De oversteek (35 minuten) kost 71 euro per traject, dus 142 euro H/T. Voor 4 personen is dat omgerekend slechts 35,5 euro/persoon. En als je weet dat je met 9 personen op één ticket kan reizen, kan de prijs (H/T) zelfs zakken tot onder

Eerste keer in de stad?

Veel plekjes in dit lijstje zijn toeristisch en trekken veel volk tijdens het hoogseizoen. Probeer daarom de rustigere maanden als je de grootste massa wil vermijden. Onze persoonlijke top 10: Borough Market (streetfood), Camden (alternatieve sfeer), Covent Garden, Spitalfields, Brick Lane, Tate Modern, Natural History Museum, West End (theaters), Paddington/Little Venice, Battersea Power Station. Meer info: www.visitlondon.com

TEKST: BART DE LANDTSHEER

LONDEN

BRUSSEL

Links: vlotjes met je eigen auto op de trein naar het VK. Daaronder: de wereldberoemde Tower Bridge in Londen.

WIJ REDEN MET DE AUTO VIA HET KANAAL NAAR LONDEN

BUDGETVERGELIJKING

De kostprijzen voor de verplaatsing kunnen danig verschillen. We hebben ze berekend voor verschillende samenstellingen van het reisgezelschap: solo, met twee of met vier. Voor deze trip is de bus (Flixbus) over de ganse lijn het goedkoopst. Maar als je met meer dan 4 personen reist, is zowel de ferry als LeShuttle een goedkoper alternatief.

BRUSSEL - LONDEN - BRUSSEL auto vliegtuig Eurostar bus auto + + trein ferry* prijs voor wie alleen reist

prijs/reisgezelschap 2 personen

prijs/reisgezelschap 4 personen

reistijd

* enkel de kost voor de oversteek van het Kanaal, de rest van het traject niet meegerekend

** exclusief de tijd die je vóór je vlucht spendeert op de luchthaven en de rit van de luchthaven net buiten Londen naar het centrum van de stad

De prijzen hierboven hebben betrekking op een boeking 3 maanden voor afreis (buiten het hoogseizoen) en op dezelfde reisdata voor alle genoemde verplaatsingsmiddelen. De prijzen en reistijden zijn afgerond en exclusief opties voor bagage, plaatsreservatie enzovoort. De prijs voor LeShuttle en de ferry is enkel voor de oversteek van het Kanaal. OPGELET: voor je reis naar het VK heb je een reispas nodig en sinds april 2025 ook een ETA, voluit Electronic Travel Authorisation. Alle info vind je op https://ieta.co.uk/public.

VOOR- EN NADELEN LESHUTTLE +

• Tot 9 personen op 1 ticket

• Huisdieren mogen mee

• Tot 4 treinen per uur

• Geen bagagelimiet

• Vertrek vanuit Calais

• Congestion charge, (U)LEZ in Londen

• Links rijden in het VK

• Autorit van minstens 2 uur vanaf Folkestone

De vele gezichten van Londen: van Camden tot het iconische Battersea Power Station, een oude elektriciteitscentrale.

de 16 euro per persoon. Tot dusver het goede nieuws, want eenmaal ‘aan de overkant’ ben je nog niet in Londen. We kiezen er bewust voor om niet helemaal tot in het centrum van de stad te rijden, en daar hebben we verschillende redenen voor. Een auto in Londen is niet handig (files, peperduur parkeren …), je riskeert een toeslag te moeten betalen voor de (Ultra) Low Emission Zone (vooraf te regelen) en in het centrum betaal je ook nog eens een toegangstaks (Congestion Charge) van zo’n 15 pond per dag! We gaan dus voor een hotel buiten de LEZ en reizen van daaruit verder met het openbaar vervoer.

LESHUTTLE PRAKTISCH

Je bestelt je tickets online en neemt je reservatie (idealiter afgedrukt) mee. Scan je ticket aan de ingang van het parkeerterrein, en er wordt een ticket afgedrukt dat je aan je achteruitkijkspiegel dient te bevestigen. Vervolgens rij je de parking op en kan je op een groot scherm zien wanneer je mag doorrijden naar de grenscontroles. Je hoeft op geen enkel moment de auto te verlaten en voor je het weet sta je op de trein. 35 minuten later rij je in Folkestone rechtstreeks de snelweg (M20) op richting Londen. Meer weten over ons kort verblijf in Londen? Scan de QR-code onderaan deze pagina en lees onze volledige reisreportage online.

VERDER LEZEN? SCAN DE QR-CODE OF SURF NAAR

qrco.de/citytrip.

Getipt door locals

Pechverhelping

LITTLE VENICE

Charmante, rustige wijk in Londen, bekend om zijn mooie kanalen, kleurrijke woonboten en knusse sfeer. www.visitlondon.com

BOROUGH MARKET

Oudste en bekendste foodmarket van Londen. Tip: ga tijdens de week lunchen nét na de middagpauze, als de meeste Londenaars weer gaan werken. boroughmarket.org.uk

DE MUSEA

Nagenoeg alle (grote) musea en galerijen in Londen zijn gratis, maar doneren is toegestaan. Je betaalt enkel voor speciale tentoonstellingen. Reserveren voor de grote musea is verstandig. www.visitlondon.com

Een

high

tea aan de Big Ben of flaneren in Notting Hill?

Hoe je ook reist,

Touring is er voor jou.

London calling! Ga je met de auto, caravan of moto? Vertrek zorgeloos dankzij

Touring Go Buitenland (verzekeringsproduct van AG). Ons internationaal netwerk van 60.000 wegenwachters staat altijd voor je klaar. En je geniet nu zelfs van 20% korting op:

24/7 pechverhelping in Europa (behalve in België)

Repatriëring van je voertuig

Vervangwagen tot 15 dagen/jaar

Niet gedekt: taxi’s en andere voertuigen voor betaald personenvervoer, elke gebeurtenis die al gekend is voor vertrek.

Meer info of een gratis offerte?

Surf naar touring.be of bel ons op 0800 99 569

Lees de algemene voorwaarden en de infofiche (IPID) op touring.be alvorens in te tekenen.

*of € 95,20/jaar ipv € 119/jaar (incl. btw). Touring Go Buitenland is een verzekeringsproduct van AG. Lees vooraf de infofiche en voorwaarden op touring.be. Aanbod niet cumuleerbaar met andere acties en enkel geldig in het eerste jaar van onderschrijving. Promo geldig vanaf 02/06/2025 tot 03/08/2025.

Touring NV, Koning Albert II-laan 4 bus 12, 1000 Brussel. RPR Brussel - BTW 0403.471.401 is ingeschreven onder dit nummer bij de FSMA, Congresstraat 12-14, 1000 Brussel, en handelt als verbonden agent, vergoed door commissie, voor AG Insurance NV. AG Insurance NV heeft een belang van meer dan 10% in Touring NV.

DE VERBORGEN PAREL VAN ZUID-ITALIË

CALABRIË

Een

reis naar Calabrië begint al vóór je vertrekt. Je droomt van zonovergoten kusten, gastvrije dorpjes en eeuwenoude cultuur. In deze authentieke regio wordt tijd niet opgeslokt maar gekoesterd. In Calabrië proef je het leven zoals het bedoeld is: rijk aan smaken, verhalen en ontmoetingen.

In Calabrië draait alles om beleving en rustig genieten. Slenter door de smalle steegjes van de idyllische dorpjes waar de geur van vers brood en zoet gebak je tegemoetkomt. Geniet aan lange tafels van de heerlijke lokale wijnen, traditionele gerechten en de warme gastvrijheid van mensen die trots zijn op hun land. Hier is eten geen bijzaak, maar een ontdekkingsreis op zich: van de pittige ‘nduja tot geurige citrusvruchten en robuuste bergkazen. Bovendien neemt men hier de tijd om in aangenaam gezelschap te tafelen en om niet alleen te genieten van de producten die de regio voortbrengt maar ook van de

omliggende natuur met zijn eindeloze groene panorama’s.

EEN LANDSCHAP VOL LEVEN

De natuur in Calabrië is indrukwekkend veelzijdig. Tussen de Tyrreense en Ionische Zee ontdek je een kustlijn van meer dan 800 kilometer, met kristalhelder water dat tintelt in kleuren gaande van diepblauw tot smaragdgroen. De zee verleidt met verborgen baaien, snorkelspots en kitesurfplekken. De buitengewone mariene biodiversiteit wordt hier overigens goed bewaard in maar liefst zes mariene parken en het beschermde zeegebied van

Isola Capo Rizzuto. Tegelijkertijd strekken drie grote bergmassieven zich uit over het binnenland: Pollino, Sila en Aspromonte, elk met eigen nationale parken. Daarnaast zijn er nog het regionale Serre Natuurpark én vijf regionale reservaten waar je het hele jaar door kan wandelen, fietsen en de stilte van de natuur opsnuiven.

EEN REIS DOOR DE TIJD

Calabrië is een kruispunt van beschavingen die om beurten de contouren van de regio hebben gevormd en de geschiedenis danig hebben beïnvloed. Wie de regio

verkent, stapt achtereenvolgens in de voetsporen van onder meer de Grieken, Byzantijnen, Noormannen, Arabieren en Fransen. Elk dorp, klooster en kasteel ademt een ander tijdperk. De invloed van Magna Graecia leeft voort in archeologische opgravingen en eeuwenoude ruïnes, terwijl in de kleurrijke stadjes de barok en middeleeuwen harmonieus samenkomen. Neem rustig de tijd om alles te ontdekken en te beleven.

HIER VOEL JE JE WELKOM

Calabrië nodigt je uit om te reizen met respect voor mens en natuur.

een

Je ontdekt routes door beschermde mariene gebieden en trekt door de bossen van de indrukwekkende regionale natuurparken. Van groene fietspaden tot wandelingen langs kloven en rivieren: je wordt telkens opnieuw verrast door de nog grotendeels ongerepte natuur. Onderweg kom je kleine, trotse gemeenschappen tegen die je met open armen ontvangen. Kortom, in Calabrië voel je je welkom. Je vertraagt, ademt dieper in en geniet bewuster. De alomtegenwoordige geuren, kleuren, smaken en boeiende verhalen van deze regio brengen je dichter bij wat écht telt. Hier herontdek je tijd –

niet als een luxe, maar als iets dat gekoesterd moet worden.

MEER INFO: calabriastraordinaria.it

Arcomagno,

strand in San Nicola Arcella.

Het meer van Passante in Sila.

De Bronzi di Riace.

Museumpark MuSaBa van Nik Spatari.

Operazione finanziata dal Piano di Azione e Coesione (PAC)

Regione Calabria

DE ALENTEJO

BEST BEWAARDE GEHEIM VAN PORTUGAL?

Wie Portugal zegt, denkt spontaan aan Lissabon, de Algarve, Porto en wellicht ook de Dourovallei met haar wereldberoemde wijnen. Maar de grootste regio van het land blijft verrassend onder de radar. De Alentejo – letterlijk ‘voorbij de Taag’ – is net iets groter dan België, maar telt amper 700.000 inwoners. Dat maakt het de ideale bestemming voor een roadtrip, op twee of vier wielen.

Wie roadtrip hoort, denkt misschien meteen aan verlaten tankstations, stoffige dorpjes en weidse vergezichten. En dat krijg je hier ook, maar de Alentejo heeft nog veel meer in petto. Denk eeuwenoude stadjes, een rijke geschiedenis, een verrassend lekkere keuken en unieke overnachtingsplekken. Maar laten we niet op de zaken vooruitlopen …

VAN FARO TOT LISSABON

Vertrekken doen we in Faro, de hoofdstad van de Algarve, net ten zuiden van de Alentejo. Vanuit België vlieg je er zo naartoe. Daar neem je best een huurauto richting Lissabon, tenzij je – net als wij – over geoefende benen beschikt en het avontuur liever op de fiets aangaat. Je trouwe stalen ros kan gewoon mee als ruimbagage op het vliegtuig. Het tempo ligt wat lager, maar de beleving is des te intenser.

LANGS DE GUADIANA

We trekken niet in rechte lijn naar Lissabon, maar maken eerst een omweg richting de Spaanse grens. In het havenstadje Vila Real de Santo António heerst nog een gezellige drukte. Obers zigzaggen tussen tafeltjes, toeristen flaneren langs de

Linkerpagina:

Mértola met zijn karakteristieke witte huizen. Hiernaast links: in de Igreja de Santa Maria in Serpa vind je zowel Moorse als katholieke invloeden. Rechts: een zomers broodgerecht of açorda Alentejana.

promenade en hongerige meeuwen houden alles scherp in de gaten. Die bedrijvigheid maakt al snel plaats voor rust wanneer we noordwaarts rijden, het binnenland in, langs de kronkelende Guadiana-rivier die lange tijd de grens met Spanje vormt. In Alcoutim hebben ze daar handig op ingespeeld: hier kan je – uniek in Europa – met een zipline de rivier oversteken en zo letterlijk van Portugal naar Spanje ‘vliegen’. Een ervaring die je niet snel vergeet.

RIJDEN DOOR STILTE EN RUIMTE

Wat ons de volgende dagen vooral bijblijft, is de stilte op de weg en de overweldigende weidsheid van het landschap. Het golft op en neer, waardoor je telkens andere perspectieven krijgt: glooiende heuvels met eindeloze velden vol kurkbomen, olijfgaarden, wijnranken en zo nu en dan een verlaten boerderij.

Af en toe doemt de Guadiana opnieuw op, tot we uiteindelijk het indrukwekkende stuwmeer van Alqueva bereiken. Met een oppervlakte van 250 vierkante kilometer is het een van de grootste van Europa. Het levert stroom, water voor irrigatie en – voor ons – adembenemende uitzichten. Vanuit Monsaraz, een middeleeuws

© Vinegretteblog

Rechts: Évora is Unesco werelderfgoed, maar vooral een heerlijke plaats om te kuieren. Daarnaast boven: kurkbomen worden om de negen jaar ‘gevild’: het cijfer geeft het meest recente jaartal mee.

Daaronder: Talha-wijnen worden gemaakt zoals de Romeinen het meer dan 2000 jaar geleden voordeden.

vestingdorpje bovenop een heuvel, lijkt het alsof je uitkijkt over de rand van de wereld. De dikke stadsmuren, de leistenen straatjes en het autovrije centrum maken het tot een van de mooiste plekjes van de regio. Hier voel je de geschiedenis, maar kan je tegelijk genieten van hedendaagse gastronomie én spectaculaire zonsondergangen.

TIJDREIZEN IN STENEN EN STRATEN

Monsaraz is niet het enige historische pareltje in de regio. Ook Mértola verdient een tussenstop. Het stadje, strategisch gelegen aan de rivier, ademt geschiedenis. Al van ver zie je de toren van het kasteel opdoemen. Wanneer je langs de witgekalkte huizen wandelt, merk je sporen van alle volkeren die hier ooit de plak zwaaiden. De kerk bijvoorbeeld werd gebouwd op de fundamenten van een moskee – een stille getuige van een rijk verleden dat tot leven komt in de kleine, maar boeiende musea.

Nog wat noordelijker liggen de bekendere steden Elvas en Évora. Elvas charmeert met zijn doolhof van straatjes, een indrukwekkend aquaduct en de enorme burcht van Graça. Dit 18deeeuws verdedigingswerk werd recent gerestaureerd en toont hoe serieus men de dreiging van indringers destijds nam. Évora voelt anders aan: statiger, vrediger, meer op mensenmaat. De stad prijkt op de werelderfgoedlijst van de Unesco, en dat merk je. De Romeinse tempel, het aquaduct en de kathedraal wedijveren om je aandacht. Je wandelt hier door een levend openluchtmuseum. Wel wat drukker bezocht dan Monsaraz of Mértola, maar dat mag de pret niet drukken.

SLAPEN ALS EEN KONING

Wat je roadtrip extra bijzonder maakt, zijn de overnachtingen. In de Alentejo vind je tal van unieke logeerplekken, vaak met een flinke portie geschiedenis. Denk aan pousadas: voormalige

kloosters, kastelen of landhuizen die omgetoverd zijn tot stijlvolle hotels. Slapen in een kasteeltoren met hemelbed? Check. Ontbijten met zicht op een renaissancetuin? Ook dat kan hier gewoon. De charme en het karakter van deze plekken maken je verblijf onvergetelijk.

En dan is er nog de keuken. Verwacht geen verfijnde gastronomie, maar stevige, eerlijke kost, vaak met lokale producten. Açordas (hartige broodstoofpotten), gaspacho’s (koude soepen op basis van tomaat), stoofschotels met schapenvlees of wild: elk dorp heeft z’n eigen variant. Ook kazen, olijfolie, brood en worst worden hier met liefde gemaakt. En dan hebben we het nog niet gehad over de wijnen. Een absolute aanrader zijn de Talha-wijnen, gefermenteerd in enorme amforen van klei, zoals de Romeinen het hier al deden. Op het wijndomein Gerações leer je hoe arbeidsintensief dat proces is – en hoe heerlijk het

resultaat smaakt. Tijdens een degustatie proef je de verschillende stijlen, van jong en fris tot robuust en krachtig. Nog wat tijd over? Boek dan zeker een 4x4-tocht door de omliggende wijngaarden. Je waant je in een filmdecor.

VAN DE WIJNHEUVELS

NAAR DE ZILTE ZEE

Als afsluiter van je roadtrip trek je richting het westen, naar de Atlantische kust. Porto Covo is een idyllisch vissersdorpje met witte huisjes, blauwe accenten en een strand om bij weg te dromen. Iets levendiger is Alcácer do Sal, waar zoutwinning nog altijd een belangrijke rol speelt.

Maak onderweg eventueel nog een omweg langs Setúbal en het natuurpark van Arrábida: kliffen, azuurblauwe baaien en geurige dennenbossen. Een stukje paradijs op aarde. Van daaruit is het nog een korte rit naar Lissabon, waar je je reis in stijl afrondt met een ferry over de Taag.

PRAKTISCH

Ernaartoe: Er zijn dagelijks vluchten naar Faro en Lissabon. Huurwagens vind je in beide luchthavens – bij Hertz krijg je als Touring-klant 10% korting: www.touring.be/nl/huurwagens. Niet-elektrische fietsen kunnen doorgaans mee op het vliegtuig als ruimbagage.

Overnachten: Hoewel de Alentejo erg dun bevolkt is, vind je relatief makkelijk betaalbare overnachtingsplaatsen. Verblijf zeker in een van de pousadas die je onder andere vindt op www.visitalentejo.pt/en. Ook op Booking.com staan tal van originele hotels, landelijke verblijfplaatsen en B&B’s. Als Touring-klant geniet je van 4% korting op reservaties via Booking.com, bovenop andere geldende kortingen. Meer info op www.touring.be/nl/ touring-voordelen/one-road.

Georganiseerd reizen: In Portugal kan je relatief makkelijk reizen met eigen (gehuurd) vervoer. Je vindt heel wat inspiratie en routes op www.visitalentejo.pt/en als je doorklikt op Nature en Cycling. Als je een fietsreis wil beleven mét ondersteuning, dan kan je een beroep doen op touroperators als Anders Reizen (www.andersreizen.be). Zij bieden verschillende fietsformules aan met bagagetransport en overnachtingen.

Ideale reisperiode: Zowel de lente als het najaar is ideaal voor een roadtrip. In de zomermaanden kan het in het binnenland erg heet worden. De winters zijn dan weer (te) koud.

Met de motor naar de havenstad of met de fiets naar het vissersdorp?

Hoe je ook in Portugal reist, Touring is er voor jou. In panne met de auto, motor of fiets? Dankzij Move On Buitenland (verzekeringsproduct van AG) krijg je bijstand voor al je voertuigen, ook elektrische. Ons internationaal netwerk van 60.000 wegenwachters staat altijd voor je klaar:

24/7 pechverhelping in Europa (behalve in België)

Repatriëring van je voertuig Vervangwagen tot 15 dagen/jaar

O.a. niet gedekt: taxi’s en andere voertuigen voor betaald personenvervoer, elke gebeurtenis die al gekend is voor vertrek.

Meer info of een gratis offerte?

Bel 0800 99 569 of surf naar www.touring.be en geniet nu van 20%* korting op je bijstand. Lees de algemene voorwaarden en de infofiche van het product alvorens in te tekenen.

*of € 108/jaar ipv € 135/jaar (incl. btw). Touring Move On Buitenland is een verzekeringsproduct van AG. Lees vooraf de infofiche en voorwaarden op touring.be. Aanbod niet cumuleerbaar met andere acties en enkel geldig in het eerste jaar van onderschrijving. Promo geldig vanaf 02/06/2025 tot 03/08/2025.

Touring NV, Koning Albert II-laan 4 bus 12, 1000 Brussel. RPR Brussel - BTW 0403.471.401 is ingeschreven onder dit nummer bij de FSMA, Congresstraat 12-14, 1000 Brussel, en handelt als verbonden agent, vergoed door commissie, voor AG Insurance NV. AG Insurance NV heeft een belang van meer dan 10% in Touring NV.

SAMENSTELLING:

BART DE LANDTSHEER

Coole koeltas

Hou niet alleen je drankjes koel, maar ook je andere spullen, zoals medicatie, zonnebrandcrème en snacks. Deze nieuwe collectie van YETI is verkrijgbaar in verschillende formaten en opvallende kleuren. Info: nl.yeti.com Prijs: vanaf € 145

slim op reis

HEBBEDINGEN VOOR

STRANDPLEZIER

Waterafstotend

Een onverwachte plensbui, het kan jou overal overkomen. Superhandig is een poncho die je kan opplooien tot een klein pakje, zodat hij past in elke tas of rugzak. Zoals deze kaki regenponcho van Veritas. Info: www.veritas.be Prijs: € 49,99

Spetterend geluid

Een muziekje aan het zwembad, zalig toch! Deze draagbare luidspreker kan meer dan een spatje water aan. De kleine maar krachtige JBL Go 4 is uitgerust met bluetooth en is verkrijgbaar in vrolijke kleurtjes. Of je ontwerpt ‘m zelf … Info: be.jbl.com/GO-4.html

Prijs: € 41,99

Sneldrogend

Niets zo vervelend als rondlopen met een natte handdoek of vochtig strandlaken. De oplossing? Sneldrogende handdoeken gemaakt van microvezels. Check dit sneldrogend strandlaken van Fatboy. Inclusief hoofdkussen en grondpin. Info: www.fatboy.com Prijs: vanaf € 36

EXCLUSIEF

VOOR KLANTEN

GA ER DEZE ZOMER OPUIT MÉT VOORDEEL

Wil jij je uitleven in het sportiefste hotel van Nederland? Ga naar HUP**** in Noord-Brabant! Vermaak je in het sportcentrum, ontspan in de wellness, breng een bezoek aan Eindhoven en ontdek de prachtige Strabrechtse Heide.

3-daags logies ontbijtarrangement

2x overnachten

2x uitgebreid ontbijtbuffet

Gratis gebruik zwem- en wellnessfaciliteiten en meer...

VANAF 117,50, P.P.

TOTAAL 2 PERS. 257,95,

WestCord Hotels nodigt je uit! Deze Nederlandse keten met voornamelijk 4-sterrenhotels blinkt al 50 jaar uit in gastvrijheid. WestCord hee liever goede hotels dan veel hotels en dát siert deze keten. De 15 hotels verspreid over ons land zijn authentiek, hebben een uniek thema of zijn vanuit historisch oogpunt bijzonder. Bovendien staan de WestCord Hotels bekend om hun ideale ligging, of ze zich nu in het groen, aan de kust of in de stad bevinden. Kom gauw kennismaken met de mooie locatie, de goede keuken én meer uitstekende faciliteiten in een van de prachtige WestCord Hotels!

Ben je een natuurliefhebber? Dan zit je bij De Werelt*** aan de rand van de Veluwe helemaal op je plek! Volg de talloze wandelen fietsroutes door de bosrijke omgeving, kom tot rust in de sauna en smul in de hoteleigen bistro van lokale gerechten.

3=2 special

3x overnachten

3x uitgebreid ontbijt

Gratis wandel- en fietsroutes en meer...

VANAF 140,50, P.P.

TOTAAL 2 PERS. 308,31,

Boek via Voordeeluitjes.nl/westcord

3-daags logies ontbijtarrangement

2x overnachten

2x uitgebreid ontbijt en meer...

Tip! Of boek een van de meerdaagse dinerarrangementen met aanbod in de stad of aan de kust!

VANAF 128,88, P.P.

TOTAAL 2 PERS. 279,31,-

RESERVEER NU!

Geplande rondreis of spontane roadtrip?

Hoe je deze zomer ook reist, Touring is er voor jou.

Vertrek je met de auto, caravan of motor? Een platte band, rokende motor of lege batterij… Ons internationaal netwerk van 60.000 wegenwachters staat 24/7 voor je klaar in het buitenland. Ga dus met een gerust hart op reis, Touring is er voor jou. Geniet nu zelfs van 20%* korting!

Pechverhelping in het buitenland -20%*

Meer info of een gratis off erte? Scan de QR-code of bel 0800 99 569.

Lees de algemene voorwaarden en de infofiche van het product alvorens in te tekenen.

Touring NV, Koning Albert II-laan 4 bus 12, 1000 Brussel. RPR Brussel - BTW 0403.471.401 is ingeschreven onder dit nummer bij de FSMA, Congresstraat 12-14, 1000 Brussel, en handelt als verbonden agent, vergoed door commissie, voor AG Insurance NV. AG Insurance NV heeſt een belang van meer dan 10% in Touring NV. *of € 95,20/jaar ipv € 119/jaar (incl.btw). Aanbod voorbehouden voor jaarcontracten van het product Touring Go Buitenland. Aanbod niet cumuleerbaar met andere acties en enkel geldig in het eerste jaar van onderschrijving, vanaf 02/06/25 tot 03/08/25.

AUTOVAKANTIE 2025

TRAAG EN SLIM NAAR HET ZUIDEN

Vele wegen leiden naar het zuiden, en de meeste toeristen kiezen voor de weg met de minste weerstand. Lees: ontiegelijk vroeg vertrekken en heel laat op de bestemming aankomen. In één ruk of met te weinig rustpauzes naar de zon zoeven, leidt vaak tot stress onderweg. Slow travel brengt soelaas, al lijkt lang niet iedereen overtuigd. We zetten de feiten nog eens op een rij en geven advies om onderweg onaangename verrassingen te voorkomen.

Milieuzones

FRANKRIJK*

Bestel je Crit’Air-vignet uitsluitend via de officiële website van de Franse overheid: www.certificat-air.gouv.fr. Geen paniek als je je sticker niet ontvangen hebt voor je afreist, want binnen de 24 uur krijg je via e-mail een factuur met een afbeelding van je vignet. Dat mag je gebruiken als tijdelijk bewijs. Het Crit’Air-vignet kost net geen 5 euro, inclusief verzendkosten.

SPANJE

Het Franse Crit’Air-vignet wordt ook in Spanje aanvaard, behalve in Barcelona. Wie in Barcelona wil rijden, moet zich tijdig registreren (15 dagen voor aankomst) of een tijdelijke vergunning aanvragen: zberegistre.ambmobilitat.cat/en/ VehiclesEstrangers

ITALIË

Net als in Spanje kan je als buitenlander geen Italiaanse milieusticker kopen. Slim is om je auto buiten de ZTL (Zona a Traffico Limitato) te parkeren en met het openbaar vervoer verder te reizen. Als je hotel zich in een ZTL bevindt, geef dan op voorhand je nummerplaat door aan de accommodatie, zodat je een tijdelijke toestemming krijgt. Uitzonderingen zijn onder meer Bologna, Milaan en Palermo, waar je in krantenwinkels en tabakswinkels een ‘toegangsticket’ kan kopen voor circa 5 euro per dag.

We vertellen niks nieuws: veel vakantiegangers rijden maar één keer per jaar honderden kilometers op één dag. De auto wordt voor de ‘grote vakantie’ tot het uiterste gedreven en ook voor de inzittenden is het vaak een uitdaging. Met jonge kinderen op vakantie? Bereid je dan voor op ‘is het nog ver?’ nog voor je het land uit bent. De remedie tegen dit soort ongemakken is nochtans eenvoudig: doe het rustig aan. Minder haast betekent meer genieten voor iedereen aan boord. Knip je traject op, en je vakantie begint van zodra je de voordeur achter je dichttrekt.

EEN GOEDE VOORBEREIDING

*Bij het perse gaan vernam de redactie dat Frankrijk beslist heeft om de lage-emissiezones op termijn te willen afschaffen. Zover is het echter nog niet; het gebruik van de Crit'Air-sticker blijft aanbevolen. Alle actuele info over milieuzones en vignetten in Europa vind je op www.touring.be/nl/artikels/lez-europa

Uiteraard doe je er goed aan om vooraf een aantal zaken te regelen. Zeker tijdens het hoogseizoen is het verstandig om de accommodatie op je tussenstops ruim op voorhand te boeken. Ook als je met de camper reist, kan je maar beter vooraf de beschikbaarheid van campings en camperplekken checken en een plekje reserveren. Rij je elektrisch? Plan je laadpauzes strategisch in en ga na of er een lader is bij de accommodatie. De route opsplitsen in etappes is een kwestie van persoonlijke keuzes maken. Misschien zijn er onderweg wel plekken die je altijd al had willen bezoeken, maar die je doorgaans letterlijk links laat liggen. Of neem er een kaart bij en ga op zoek naar plekken die jou kunnen interesseren. Een wijndorp bijvoorbeeld, of een stadsbezoek. Bekijk ook of je onderweg

iets leuks kan doen met de kinderen. Een accommodatie met een zwembad, een pret-, water- of dierenpark … er zijn tal van manieren om je vakantie met de familie net dat tikkeltje leuker of gevarieerder te maken. Trouwens, als je elektrisch rijdt, moet je sowieso af en toe aan de stekker, dus laat dat het uitgelezen excuus zijn om het nuttige aan het aangename te koppelen. Op de kaart op de volgende pagina's vind je alvast een vleugje inspiratie.

We beperken ons tot drie populaire autovakantiebestemmingen: Frankrijk, Spanje en Italië.

© Serre-Ponçon

Hiernaast:

een heerlijke plek om af te koelen onderweg naar het zuiden is het meer van Serre-Ponçon in de zuidelijke Franse Alpen.

Onder: sportievelingen in Serre Chevalier, op zo'n 250 km van de Middellandse Zee.

BESTEMMING FRANKRIJK

Trek je de komende maanden naar (het zuiden van) Frankrijk? Dan ben je zeker niet de enige, want het is dé favoriete vakantiebestemming van de Belgen. Ons advies voor wie de Franse snelwegen wil trotseren tijdens de zomermaanden luidt al jaar en dag hetzelfde: ga niet rijden op de zwarte zaterdagen of op een vrijdag of zaterdag in juli en augustus. De beste reisdag is zondag (of tijdens de week). Vooral op de A6 en de A7 (de Autoroute du Soleil) kan het tijdens de weekends onaangenaam druk worden. Ook Lyon, Valence en Orange zijn bekende flessenhalzen. Een mogelijk alternatief is de A20 door het Centraal

Koelbox de luxe

Voor wie onderweg graag geniet van gekoelde drankjes en verse etenswaren is een elektrische koelbox als de Dometic CFX 55IM ideaal. Deze zogenaamde compressorkoelbox biedt uitstekende koelprestaties en beschikt over een ingebouwde ijsmaker. De CFX 55IM heeft een robuust ontwerp en een inhoud van 53 liter, wat bijvoorbeeld overeenkomt met 84 blikjes van 33 cl. Dankzij de efficiënte compressor koelt de box tot -22°C, zelfs bij hoge buitentemperaturen. De koelbox is eenvoudig te bedienen via een digitaal display en kan op afstand gecontroleerd worden met de bijbehorende app. Een belangrijk kenmerk is de 3-traps batterijbeveiliging, die voorkomt dat de startbatterij van je auto leeggetrokken wordt. Dit maakt de CFX 55IM ideaal voor gebruik onderweg. De koelbox kan zowel op 12/24V DC als op 100-240V AC werken, waardoor hij geschikt is voor gebruik in de auto en op de camping. Dankzij de stevige handgrepen is het eenvoudig om hem te verplaatsen, al moet je wel rekening houden met het behoorlijke gewicht van deze duurzame en hoogtechnologische constructie. Verkrijgbaar in verschillende formaten, al dan niet met vriesfunctie.

Meer info: www.dometic.com

© Alpes Photographies

Massief. Maar wie aan slow travel wil doen, kan ook via de befaamde N7 of Route Nationale 7 naar het zuiden rijden. We hebben op de grote landkaart hiernaast de N7 voor jou uitgetekend (rode stippellijn) met wat suggesties voor leuke haltes onderweg. Als je aan de Côte d’Azur vertoeft en het wordt letterlijk te warm onder je voeten, weet dan dat de zuidelijke Franse Alpen nabij zijn. Check de nationale parken van de Écrins of Mercantour en koel af in een van de kristalheldere meren. Of ga raften, klimmen, fietsen of wandelen … Als je voornamelijk op de snelwegen gaat rijden, hou er dan rekening mee dat je tol dient te betalen. Dat kan handmatig aan de tolpoorten, maar handiger is het gebruik van een tolbadge. Die laatste kan je ook gebruiken om automatisch te betalen op de zogeheten ‘flux libre’-trajecten. Daar heb je namelijk géén klassieke tolpoortjes, maar dien je wel degelijk te betalen. Hoe dat precies werkt, lees je onder ‘Stressvrij door de tolpoortjes’ op de laatste pagina van dit artikel (check ook onze zomeraanbieding). Ons advies? Bestel je gratis tolbadge via Touring, en je hoeft nergens meer aan te schuiven of uit te stappen.

Wie aan slow travel wil doen, kan via de befaamde

FRANKRIJK

BORDEAUX

SAN SEBASTIAN

SPANJE

BÉZIERS

GERONA

BARCELONA

DUITSLAND

BRUSSEL

MONTPELLIER

BRIGNOLES

ZWITSERLAND

ITALIË

5 routes naar het zuiden

Alle routes op deze kaart voeren langs tal van plekjes waar het heerlijk verpozen is. Wie naar het noorden van Spanje aan de Golf van Biskaje reist, kan voorbij Parijs in Orléans een kort stadsbezoek inlassen of verderop in Poitiers met de kroost een dagje doorbrengen in Futuroscope en/of het nagelnieuwe Aquascope. Nog zuidelijker kan je in en om Bordeaux op diverse manieren aan wijntoerisme doen. Wie naar de Spaanse Costa’s trekt, kiest voor een meer oostelijk traject en rijdt via het Zuid-Franse Perpignan het land in. Net over de grens ligt de Costa Brava, de perfecte tussenstop voor wie nog verder zuidwaarts reist. Het is maar een kleine greep uit de ontelbare pareltjes onderweg naar het zuiden. Een bekende alternatieve route naar het zuiden van Frankrijk loopt via de befaamde N7, naar keuze te volgen vanaf Parijs of Lyon. Heerlijke haltes voorbij Lyon zijn Montélimar, Avignon en Aix-en-Provence. Of je rijdt via Grenoble dwars door de zuidelijke Franse Alpen, met zijn prachtige panorama’s en idyllische dorpjes. Italië bereik je via Frankrijk en/of Duitsland en Zwitserland. Wie door Duitsland naar Bazel rijdt, kan een tussenstop in Europa-Park overwegen, het grootste pretpark van Duitsland. Een unieke tussenstop verderop is het kanton Ticino in het zuiden van Zwitserland. Het is de favoriete vakantiebestemming van veel Zwitsers en dat zegt genoeg, toch? Meer weten over de genoemde bestemmingen en nog veel meer? Ga eens grasduinen in onze blog op www.touring.be/nl/artikels (klik door naar ‘vrije tijd & reizen’).

Deze kaart is een artistieke interpretatie en bevat onnauwkeurigheden ten opzichte van de werkelijke geografie.

EUROPA-PARK

MOULINS

ROANNE

PARC SPIROU

TICINO LUGANO

BERGAMO NATIONAAL PARK STELVIO

Bagageprobleem?

Een dakkoffer lost het op!

Waarom een grote auto kopen voor die ene vakantie per jaar? Grote auto's zijn duur en vaak rijden we er in ons eentje in. Gelukkig zijn er slimme oplossingen voor die keer dat je extra bagageruimte nodig hebt: de dak- of trekhaakkoffer. Dakkoffers zijn sterk geëvolueerd. Bij Thule vind je een breed gamma in verschillende maten, zoals de Thule Motion 3XL, die variëert van 300 tot 600 liter. Montage en gebruik zijn een pak eenvoudiger dan vroeger en handige accessoires zoals een trekkoord, verlichting en beschermende voering verhogen het gebruikscomfort. Ook de aerodynamica is verbeterd, hoewel elke dakkoffer zorgt voor meerverbruik. Heeft je auto een trekhaak? Check dan de Thule Arcos-trekhaakkoffer die 300 of 400 liter extra bagageruimte biedt. Verrassend: praktijktests tonen aan dat het gemiddeld verbruik van je auto daalt met een trekhaakkoffer, wat vooral voordelig is voor elektrische auto's. Laat je gidsen naar de juiste dak- of trekhaakkoffer in onze online koopgids op www.touring.be/nl/artikels/ dakkoffers-aankoopgids.

Boven: de Costa Brava in het noorden van Spanje met zijn idyllische dorpen Cadaqués en Figueres. Daaronder: het Lago Maggiore, dat deels in Zwitserland ligt en deels in Italië.

Ook steeds moeilijker te omzeilen zijn de lage-emissiezones (ZFE: zone à faibles émissions) in Frankrijk. Begin dit jaar werden er maar liefst 30 nieuwe ZFE’s toegevoegd, waardoor de kans aanzienlijk is dat je op je traject door zo’n milieuzone moet. Al maken we daarbij wel de kanttekening dat Frankrijk recent

het aantal ZFE’s weer heeft teruggeschroefd omdat de praktische uitrol ervan niet loopt zoals gepland. Weet echter dat een Crit’Air-ecovignet amper 5 euro kost (verzendkosten inbegrepen), dus waarom risico’s nemen? Meer info onder 'milieuzones' aan het begin van dit artikel.

© Thule

Even uitblazen onderweg?

BESTEMMING SPANJE

Wie naar Spanje afreist, rijdt per definitie dwars door Frankrijk. Alvast dit: de tolbadge die we hierboven bij Frankrijk hebben aangehaald, werkt ook in Spanje. Het land heeft ook milieuzones (ZBE: zona de bajas emisiones) en werkt net als Frankrijk met milieuvignetten. Helaas kan je als buitenlander geen Spaans milieuvignet kopen. Maar het goede nieuws is dat Spanje jouw Franse Crit’Air-ecovignet erkent. Meer details hierover onder 'milieuzones' aan het begin van dit artikel.

Wat slow travel betreft, kan je uiteraard haltes inlassen in Frankrijk, maar je kan ook vanaf het noorden van Spanje uitkijken naar leuke plekjes onderweg. Een regio die vaak over het hoofd wordt gezien en heel wat te bieden heeft, is de Costa Brava in het noorden van Spanje. Denk daarbij niet louter aan de kustlijn, maar ook aan de bergen: de (Catalaanse) Pyreneeën liggen minder ver van het strand dan je denkt. Cultuurliefhebber? Ga op zoek naar de Dalí-driehoek – Figueres, Portlligat en Púbol – en bezoek een van de musea die aan de Spaanse surrealist gewijd zijn. Op de kaart op de vorige pagina's vind je nog meer suggesties voor een leuke tussenstop naar je favoriete Costa.

BESTEMMING ITALIË

De meest gangbare route naar Italië loopt dwars door Zwitserland. De afstand van Brussel tot Bazel bedraagt nauwelijks 580 km, of je nu door Frankrijk rijdt of deels via Duitsland (geen tol). Vanaf Bazel rij je via de Gotthardtunnel het Zwitserse kanton Ticino in, het meest zuidelijke kanton van Zwitserland. Als je op zoek bent naar een originele en interessante tussenstop op Zwitsers grondgebied, overweeg dan om halt te houden in Bellinzona, Lugano of AsconaLocarno. Plekken die jou stuk voor stuk verrassen met hun rijke geschiedenis en Italiaanse flair.

Wat veel reizigers niet weten is dat zowel het Lago Maggiore als het Meer van Lugano voor een stuk in Zwitserland ligt. En het populaire Comomeer ligt nauwelijks 2 km voorbij de Zwitsers-Italiaanse grens. Ook Milaan is vanaf de grens niet zo ver meer, nauwelijks 50 km. Kortom, Italië ligt minder ver van België dan veel mensen denken. Althans als je je zinnen op Noord-Italië hebt gezet.

Belangrijk om te weten is dat je voor Zwitserland een wegenvignet nodig hebt om op de snelwegen en expresswegen te mogen rijden. Je kan een klassiek vignet kopen, via Touring bijvoorbeeld, of je opteert voor het digitale vignet dat gekoppeld wordt aan je nummerplaat. Dat laatste is uiteraard het handigst: surf naar via.admin.ch/shop, en in een paar kliks ben je klaar. Zwitserland telt ook een aantal tunnels waar je ter plaatse tol moet betalen, maar de Gotthardtunnel is gratis als je over een wegenvignet

Een lange rit naar het zuiden vraagt om rustpauzes. Een vrije picknicktafel vinden is niet altijd gegarandeerd en zelf een tafel en stoelen meenemen is vaak geen optie als de kofferbak vol zit. De Coolado LayTube biedt een oplossing. Deze opblaasbare zit/ligzak komt in een handige draagtas van slechts 20 x 15 x 40 cm en weegt 1,1 kg. Met de Coolado ePump X, die niet groter is dan twee vuisten, blaas je de zitzak in minder dan een minuut op. De LayTube is gemaakt van stevig nylon en kan tegen een stootje, en de luchtdichte sluiting voorkomt dat je na een tijdje op de grond belandt. De LayTube kan tot 250 kg dragen, dus je kan er met meerdere personen op zitten. De ePump X heeft qua blaaskracht drie standen en laadt op via een usb-kabel, bijvoorbeeld in de auto. Met de meegeleverde mondstukken kan je trouwens ook snel een luchtmatras of strandbal oppompen. De LayTube kost normaal 89 euro en de ePump X 69 euro. Maar lezers van Touring Magazine krijgen 30% korting met de code Touring30. Meer info: www.coolado.be

beschikt. Ook voor de autotreintunnels dien je ter plaatse tol te betalen.

Zwitserland heeft momenteel slechts één milieuzone, in het kanton Genève. Net als in Spanje kan je ook in Zwitserland gebruikmaken van je Franse Crit’Air-vignet, dus bestel het vandaag nog. Helaas werkt dit vignet niet in Italië en bovendien kan je als buitenlander geen Italiaanse milieusticker kopen. Onder 'Milieuzones' vind je concrete informatie en advies.

Maar er is ook goed nieuws: de tolbadge die je via Touring kan bestellen, werkt ook op de Italiaanse snelwegen. Weet echter – en dat geldt voor alle genoemde bestemmingen – dat niet de snelwegen maar de secundaire wegen naar de mooiste plekjes leiden. Ook voor (het noorden van) Italië hebben we een paar aanlokkelijke tips op de kaart gezet. Maak er een mooie vakantie van, en doe het vooral rustig aan.

Stressvrij door de tolpoortjes

Hieronder: het prachtige Comomeer in het noorden van Italië.

Wie door Frankrijk, Spanje, Portugal of Italië reist, kent het fenomeen in de zomermaanden: files aan de tolstations. Die kan je vermijden als je via onze website een elektronische tolbadge van Fulli bestelt. Deze tolbadge wordt gekoppeld aan je nummerplaat, zodat je door de automatische tolpoortjes met nummerplaatherkenning kan rijden. Dat scheelt tijd en gedoe met kredietkaarten of muntstukken. De tolbadge werkt ook op de zogeheten ‘flux libre’-trajecten in Frankrijk, trajecten waar geen tolpoorten staan maar alles via camera’s in de gaten wordt gehouden. Kanttekening: deze flux libre is nog niet breed uitgerold in Frankrijk. Alleen stukken van de A13/A14 (Parijs-Normandië), de A79 en de A4 zijn voorlopig tolwegen zonder tolpoorten.

De afrekening van je verbruik op de tolwegen volgt op het einde van de maand via domiciliëring. Je betaalt geen cent meer dan bij een klassieke tolbetaling én de badge kan je gratis bestellen via Touring. Bestel je badge wel op tijd, want de levertermijn kan oplopen tot 10 à 15 dagen. Goed om te weten: tot 1 september biedt Touring je een gratis ingebruikname van je badge en gratis levering. Je geniet daarnaast ook van 12 maanden gratis beheerkosten voor je tol in Frankrijk.

Meer info: qrco.de/tolbadge of scan de QR-code hiernaast.

VEEL MEER DAN GESCHIEDENIS

VERRASSEND FREIBURG

Deze zonnige stad in het zuidwesten van Duitsland ademt ontspanning en voelt vanaf de eerste stap als vakantie. In Freiburg komen cultuur, natuur, gastronomie en een vleugje zuiderse charme moeiteloos samen.

Begin je dag met een bezoek aan de beroemde Münstermarkt, waar je bij lokale boeren en producenten proeft van het beste uit de regio. Daarna wandel je langs de gezellige Bächle, kleine beekjes die zich een weg banen door de stad en een unieke rust uitstralen. In de historische binnenstad ontdek je ambachtelijke winkels, kleinschalige boetieks en charmante cafés waar de eigenaars je persoonlijk begroeten.

Maar Freiburg is meer dan geschiedenis. Je stapt er zó van middeleeuwse steegjes naar moderne architectuur. De stad is bovendien een paradijs voor fietsers: het uitgebreide netwerk van fietspaden voert je van het stads-

centrum naar de omliggende natuur, of zelfs helemaal tot op de top van de Schauinsland. Liever wat rustiger? Zoek de stilte op met een yogasessie tussen de wijnranken of een wandeling langs de oevers van de Dreisam.

Ook voor foodies valt er heel wat te beleven. Freiburg ligt in het hart van de Baden-keuken en combineert smaken uit het Zwarte Woud met internationale invloeden. Geniet van een stevig ontbijt op de markt, een verfijnde lunch op een terras of een gezellig diner in een authentieke herberg. Elk bord vertelt een verhaal van traditie, streekproducten en liefde voor gastronomie.

Freiburg nodigt je uit om het op jouw tempo te ontdekken: op de fiets,

TOP REGIO

te voet, of al proevend. Je keert gegarandeerd huiswaarts met een zonnig gemoed en de drang om snel weer terug te komen.

PRAKTISCH

Geïntrigeerd? Een goed vertrekpunt voor meer informatie en voor het praktisch plannen van je verblijf in Freiburg is de website van Freiburg Tourismus. www.visit.freiburg.de/en

In samenwerking met de stad Freiburg, Duitsland.

ROADTRIP LANGS DE OPAALKUST

NAAR DE VAN DUINKERKE BAAI VAN DE AUTHIE

In de vorige aflevering van ‘weekend weg’ bezochten we de Eifel. Deze keer steken we de grens over in Noord-Frankrijk en rijden we de Opaalkust af tot aan de baai van de Authie. We starten op de plek waar Operatie Dynamo zich afspeelde, vandaag 85 jaar geleden.

Links: overblijfselen van de Atlantikwall zijn nooit ver weg, zoals hier in Bercksur-Mer. Onder: in de verte doemt Cap Blanc-Nez op.

militaire geschiedenis. Zo’n 338.000 geallieerde soldaten wisten op nauwelijks 10 dagen te ontsnappen uit wat destijds de ‘Hel van Duinkerke’ heette. Voor de filmliefhebbers: ‘Dunkirk’ (2017) van Christopher Nolan gaat over deze manoeuvres. Wie wil weten wat er exact is gebeurd tussen 26 mei en 4 juni 1940 kan in het ‘Oorlogsmuseum Duinkerke 1940’ het ongelooflijke verhaal herbeleven aan de hand van documenten, kaarten, beeldmateriaal en objecten. Ook verderop langs het traject is de herinnering aan WOII nooit ver weg: bunkers, musea en restanten van de voormalige Atlantikwall, het Duitse

In deze rubriek gaan we op weekend in het buitenland, maar nooit verder weg dan 350 km van Brussel. Ruimschoots binnen die limiet valt de Opaalkust, in het noordwesten van Frankrijk. Deze vredige en bij momenten ruige kuststrook strekt zich uit van Duinkerke tot aan Berck-sur-Mer, zo’n 150 km verder zuidwaarts. Onderweg botsen krijtkliffen op brede zandstranden, rollen grasgroene heuvels tot aan de zee en wisselen levendige badplaatsen zich af met uitgestrekte natuurgebieden.

OPERATIE DYNAMO

Onze roadtrip start op de plek waar in 1940 Operatie Dynamo plaatsvond, de grootste evacuatie-operatie uit de

verdedigingssysteem dat van Noorwegen tot Spanje liep, duiken overal op. Na onze duik in de geschiedenis rijden we dwars door Duinkerke via Grevelingen naar Calais. We maken een boog om de stad heen om zo dicht mogelijk bij de kust te blijven. De heuvels kleuren groen, de bochten komen hier en daar venijnig uit de hoek en af toe vangen we een glimp op van het drukbevaren Nauw van Calais. Het is er heerlijk cruisen, zowel met de auto als met de camper (veel kampeerplaatsen onderweg, red.).

Onze gps staat gericht op Wissant, de eerste badstad waar we kort halthouden en een frisse neus halen op het strand. Iets verderop nemen we de tijd om krijtklif Cap Griz-Nez te

LEES VERDER ONLINE

Spreekt deze roadtrip jou aan? Lees dan online verder, want daar vind je alle praktische info, inclusief de routebeschrijving, extra sfeerbeelden en het volledige recept van het streekgerecht. We geven je ook alle relevante links mee, zodat je je roadtrip perfect kan voorbereiden.

BELANGRIJKE INFO

Hoewel je voor deze roadtrip niet noodzakelijk over tolwegen hoeft te rijden, is het goed om te weten dat je via Touring een gratis tolbadge kan bestellen. Alle info op www.touring.be/tolbadge. Weet ook dat Frankrijk lage-emissiezones heeft en dat je in bepaalde steden, waaronder Duinkerke, over een milieuvignet moet beschikken. Deze zogeheten Crit’Air-ecovignetten kan je online bestellen. Meer info vind je op www.touring.be/nl/artikels/critair.

VERDER LEZEN?

SCAN DE QR-CODE OF SURF NAAR: qrco.de/roadtrips

HEB JE EEN HUURAUTO NODIG OM NAAR FRANKRIJK TE RIJDEN?

Touring-klanten met een jaarabonnement krijgen 20% korting op autohuur in België bij Rent A Car. Info: www.touring.be/nl/huurwagens

BIJ PECH ONDERWEG STAAT

TOURING 24/7 VOOR JE KLAAR. Tot 3 augustus krijg je 20% korting op pechhulp in het buitenland. Info en voorwaarden: www.touring.be/nl/ europa-pechverhelpingreisverzekering

TIP

bezoeken, de plek die zich het dichtst bij Groot-Brittannië bevindt. Bij helder weer kan je de overkant zien; de krijtrotsen van Dover liggen op amper 33 km.

PITTORESKE BADPLAATSEN

Vervolgens rijden we naar het vissersdorpje Audresselles. Liefhebbers van de ‘fruits de mer’ vinden hier een aantal populaire visrestaurants, waaronder La Marie-Galante en het restaurant in Hôtel de la Plage. Nauwelijks 20 km verderop treffen we een pareltje uit de belle époque: Wimereux, de oudste badplaats aan de Opaalkust. Dit is met voorsprong de meest kleurrijke badplaats op ons traject. Opgelet: op veel plekken langs onze route is de snelheid beperkt tot 30 km/uur, weliswaar de ideale snelheid om voluit te genieten van de wisselende landschappen.

Bij helder weer kan je de overkant zien;

Bovenaan: het strand van Wimereux, de oudste badplaats aan de Opaalkust. Hiernaast: flaneren langs de mooiste gebouwen in Le Touquet. Onderaan: uitwaaien op de dijk in Wissant.

Dover liggen

de krijtrotsen van

op amper 33 km

GROOTSTE VISSERSHAVEN

Na Wimereux verkennen we Boulognesur-Mer, het historische hart van de Opaalkust. De middeleeuwse stadsmuren, het belfort en de basiliek zijn de belangrijkste bezienswaardigheden van de stad, maar er is meer. Hier bevindt zich ook het grootste aquarium van Europa: Nausicaá. Blikvanger is het reuzenbassin van 10 miljoen liter, waar je door een 18 meter lange glazen tunnel loopt terwijl mantaroggen, haaien en andere reuzen van de oceaan boven je hoofd voorbijglijden. Met de kinderen op roadtrip? Niet twijfelen.

De foodies onder ons vertellen we niks nieuws: Boulogne-sur-Mer is de grootste vissershaven van Frankrijk. Als je de ‘retour de pêche’ wil meemaken, zorg dan dat je op een woensdag in de stad bent. Tijdens de zomer kan je met een gids onder de arm een wandeling maken door de haven en de verse vis en schaaldieren keuren. Op andere dagen kan je op de vismarkt terecht, een must-do voor fijnproevers.

DE PARIJSE BOURGEOISIE

Voorlaatste halte: Le Touquet-ParisPlage, beslist de meest mondaine badplaats aan de Opaalkust. Maar vergis je niet: de stad heeft ook een minder stijve kant, waardoor een breed publiek het hier opperbest kan vinden. De sfeer en uitstraling? Een combinatie van ons eigen Knokke – maar dan een pak groter – met subtiele Britse accenten. Check de vele villa’s, kasteeltjes en luxehotels, maar ook de boetiekjes en uitnodigende delicatessezaken.

Eindigen doen we in Berck-surMer, een badplaatsje gelegen aan de Baai van de Authie. Behalve badgasten vinden ook zeehonden het er leuk toeven. Breng wel je verrekijker mee, want ze zonnen liever op een zandbank dan te komen poseren voor je lens. Ter afronding van deze gevarieerde roadtrip maken we nog een strandwandeling richting zonovergoten terras. Un pastis, s'il vous plaît!

LEKKERS UIT DE STREEK

Zeetong op de wijze van de molenaarsvrouw

Op de vismijn van Boulogne-sur-Mer, de grootste vissershaven van Frankrijk, gaan dagelijks meer dan 70 verschillende soorten vis onder de hamer. Je haalt gewoon de catch of the day bij een van de vele viskramen op de Promenade Jean Muselet. Van de Pont Marguet tot aan de tuinen van Nausicaá kan je heerlijk flaneren over de houten vlonders tussen de viskraampjes, met uitzicht op de haven. Vissersvrouwen geven er de beste tips om hun vis te bereiden.

De zeetong is een onverslijtbare evergreen. Door hem te bestuiven met bloem –‘à la meunière’ betekent op de wijze van de molenaarsvrouw – krijgt deze verfijnde platvis in schuimende boter een delicieus knapperig jasje.

Naar verluidt zou dit een van de favoriete gerechten van ‘Zonnekoning’ Lodewijk XIV geweest zijn. Hij dronk er allicht een goed glas witte wijn bij. De zoektocht naar een wijngaard aan de Opaalkust bleek echter geen evidentie. Het koele, natte klimaat en de ongunstige bodemgesteldheid zijn niet bevorderlijk voor de druiven. En toch.

In Haillicourt, 85 km landinwaarts vanaf Boulogne-sur-Mer, op het nog rokende gruis en steenafval van oude steenkoolmijnen dat opeengehoopt werd op heuvels (terrils), werden 3.000 chardonnay-wijnranken aangeplant. Op dit zwarte mijnwerkersrelict, 136 meter hoog en met een hellingsgraad van 80%, groeien en rijpen de druiven biologisch. Het resultaat is een zogeheten ‘charbonnay’, een bijzondere witte wijn met een boterige toets. Gezien de uitzonderlijke locatie en de beperkte opbrengst een eerder exclusief en moeilijk te verkrijgen streekproduct. Benieuwd naar de bereidingswijze van de zeetong ‘à la meunière’?

TEKST EN BEELD: JORIS LUYTEN

TEKST: BART DE LANDTSHEER

BEELD: JOHANNES VANDE VOORDE

DE ULTIEME REISAPOTHEEK

Een goed gevulde reisapotheek is geen overbodige luxe, maar een slimme voorbereiding. Of je nu gaat kamperen in de bergen, een citytrip plant of met het gezin naar zee trekt: kleine kwaaltjes of onverwachte ongemakken kunnen overal opduiken.

"Koop je reisapotheek niet spotgoedkoop online, maar klop aan bij je apotheker of een webwinkel met een betrouwbare reputatie.” Aan het woord is Bert De Brael, preventieadviseur bij Touring. “Bij jouw apotheek kennen ze de producten door en door en kunnen ze de werking en het gebruik ervan in detail toelichten.” Bert is een fervente bergsporter en verdwijnt soms dagenlang in de bergen. Als het fout gaat, is hulp soms letterlijk ver weg. Hij heeft dan ook een apotheek in zijn rugzak op maat van de mogelijke risico’s die hij loopt. Bert: “De inhoud van je reisapotheek wordt inderdaad mee bepaald door het type reis dat je maakt, wat je ter plaatse gaat doen en je persoonlijke medische profiel. Bij twijfel kan jouw arts jou helpen bij de samenstelling van je reisapotheek.”

Deze EHBO-set voldoet niet!

Van de spotgoedkope EHBO-sets die je op een buitenlandse website koopt, is de kwaliteit van de inhoud en de afkomst van de producten moeilijk tot onmogelijk te achterhalen. Koop verstandig, en neem geen onnodige risico's.

Op basis van je eigen ervaringen thuis en tijdens vakanties kan je overwegen om de onderstaande middeltjes in je reisapotheek te stoppen. Hou er rekening mee dat er middeltjes zijn die specifiek voor kinderen dan wel voor volwassenen geproduceerd worden. Geneesmiddelen tegen diarree, koorts, reisziekte, misselijkheid, oprispingen, allergieën en een laxeermiddel. Zalfjes: insectenwerend, tegen insectenbeten, blauwe plekken en verstuikingen. EHBO-kit(je): pleisters, blarenpleisters, verband, ontsmettingsmiddel (zonder jodium), schaartje, pincet enzovoort. Als je gaat zonnen: zonnemelk, aftersun en zalf tegen zonnebrand. Voor wie contactlenzen draagt, denk aan je lensvloeistof. Vergeet ook de persoonseigen medicatie niet die je dagelijks dient in te nemen. Als je het vliegtuig neemt en de medicatie aan boord nodig hebt, laat jouw huisarts dan een document voorbereiden zodat je de medicatie mag meenemen in je handbagage.

4 GOUDEN TIPS

01 KOOP NIET ONLINE*

Klop aan bij je apotheek. Daar kennen ze de producten door en door en kunnen ze toelichten hoe de producten gebruikt moeten worden.

02 INENTINGEN

Voorkomen is beter dan genezen. Voor sommige landen heb je een inenting nodig. Informeer je tijdig op www.wanda.be.

03 MEDISCHE GEGEVENS DELEN

Vul je medische gegevens in op je smartphone. Hulpverleners kunnen die informatie consulteren zonder jouw telefoon te ontgrendelen.

04

GEBRUIKSAANWIJZING

Een degelijke reisapotheek of EHBO-kit is voorzien van een handleiding waarin het gebruik van de producten helder wordt toegelicht. Zorg ervoor dat je die handleiding mee hebt..

Bert De Brael, preventieadviseur bij Touring.

OPGELET MET ILLEGALE MEDICATIE! Je mag niet zomaar alle medicatie meenemen naar eender welk land. Zo valt Tramadol bijvoorbeeld onder de Egyptische Opiumwet. In andere landen is sommige medicatie onderhevig aan strenge lokale wetgeving. Informeer je bij het Federaal Agentschap voor Geneesmiddelen en Gezondheidsproducten (FAGG) voor bestemmingen binnen Schengen: www.fagg-afmps.be. Voor bestemmingen buiten Schengen is dat: www.incb.org/incb/en/travellers/index.html. Leg je oor ook te luister bij je huisarts.

WAT ALS … JE AUTO HET BEGEEFT OP WEG NAAR JE VAKANTIE?

We waren net Lyon gepasseerd en konden de eerste lavendelvelden al ruiken. En toen begaf de joint de culasse van onze

Peugeot 205 Rallye het. Het is ondertussen meer dan dertig jaar geleden, maar wat er vervolgens gebeurde staat nog altijd in ons geheugen gegrift …

We waren jong en we wilden wel wat in die hete zomer van 1994: een kampeervakantie in het zuiden van Frankrijk! Met vier vrienden zoefden we, gepakt en gezakt, in onze blitse bolide over de Route du Soleil. Tot het noodlot toesloeg en we met pech langs de Franse autosnelweg belandden.

Gelukkig waren onze ouders minder zorgeloos dan wijzelf. Zij hadden voor ons een reisbijstandsverzekering afgesloten. Wat er daarna gebeurde, hadden we zelf niet kunnen bedenken, laat staan regelen. Wijzelf werden met een TGV (toen echt wel een dingetje) en een taxi naar onze eindbestemming gebracht. Onze Peugeot belandde na een sleping in de handen van een erkend hersteller. En toen onze vakantie erop zat, konden we op de terugweg onze herstelde wagen oppikken. En dat zonder onze tussenkomst! Alles werd in Brussel bij Touring afgehandeld. Wij moesten maar één ding doen: genieten van onze vakantie.

WHO'S WHO

Sabrina Van Meerbeek begon 13 jaar geleden bij de technische backoffice, een dienst die erg dicht staat bij de pechgevallen die onze klanten ondervinden. Sabrina nam verschillende rollen op binnen de operationele diensten. Nu is ze verantwoordelijk voor het internationale netwerk van wegenwachters en hun achterliggende diensten. Een hele uitdaging, die nog elke dag zorgt voor veel voldoening wanneer een klant weer is geholpen.

Ondertussen is er veel veranderd. We hebben tegenwoordig allemaal een mobiele telefoon op zak en onze auto’s zijn een pak betrouwbaarder geworden. Toch loopt het af en toe nog goed fout en dan sta je daar, aan het begin van je vakantie. Wat nu?

Sabrina Van Meerbeek, International Network Manager bij Touring: Er is in al die jaren inderdaad veel veranderd, maar ons doel als bijstandsverlener blijft hetzelfde: jou maximaal ontzorgen zodat je toch van je vakantie kan genieten, ondanks je pech. Mocht je nu met vier personen en bagage stranden in de buurt van Lyon, dan zullen we jou wellicht eerder een vervangwagen bezorgen dan een treinticket, maar dat was 30 jaar geleden nog anders.

Hoe krijgen jullie dat allemaal geregeld tijdens die drukke zomervakantie?

Het is een huzarenklus die we alleen maar kunnen klaren door tijdelijke versterking én samenwerking. Je moet weten dat we onze callcenters tijdens de vakantieperiode versterken met enkele tientallen seizoenmedewerkers om alle oproepen te verwerken. En op het terrein werken we heel intensief samen

met de dispatch en wegenwachters van buitenlandse clubs, zoals de ANWB (Nederland), de ADAC (Duitsland), ACI (Italië) en RACE (Spanje).

Is er dan voor elk Europees land een Touring zoals we die hier kennen?

Bijna voor elk land. In Frankrijk bijvoorbeeld is er geen nationale bijstandsorganisatie, maar hebben we akkoorden met ARC Europe France, intern beter gekend als ACTA France. Die organisatie maakt deel uit van ARC Europe, ons Europees samenwerkingsverband zeg maar. Omdat er zo veel Belgen in Frankrijk op vakantie gaan, stationeren we tijdens de zomermaanden ook eigen wegenwachters ter plaatse. Een initiatief dat dit jaar trouwens gevolgd zal worden door enkele andere clubs.

Samen vormen we The RoadPatrol Alliance, een internationale wegenwacht in Frankrijk. Inclusief een eigen dispatchcentrale in Lyon waar Belgische, Nederlandse, Duitse, Zwitserse en Poolse collega’s samenzitten om onze wegenwachters nog sneller bij gestrande reizigers te krijgen.

Omdat er zo veel Belgen in Frankrijk op vakantie gaan, stationeren we tijdens de zomermaanden

ook eigen wegenwachters ter plaatse

Waarom is het inzetten van wegenwachters zo belangrijk? Een lokale sleper kan een voertuig toch ook naar de garage slepen. Klopt, maar het probleem van de vakantieganger is meestal niet opgelost met een sleping. Lokale garagisten zijn in de zomermaanden vaak overbevraagd, waardoor zelfs een kleine herstelling lang op zich laat wachten. Onze wegenwachters zijn er net op getraind om ter plaatse reparaties uit te voeren. Denk aan het herstellen van een band, of het boosten of vervangen van een lege of defecte batterij. Dat zijn zaken die veel sneller opgelost kunnen worden als er meteen een wegenwachter komt in plaats van een sleper. En daar is de vakantieganger nog het meest mee gebaat.

Frankrijk is een groot land. Jullie kunnen toch niet overal wegenwachters laten rondrijden.

Dat zouden we wel willen, maar eigenlijk hoeft dat niet. We verzamelen al jarenlang statistieken over pech-

gevallen en weten dus vrij goed waar de meeste reizigers stranden. Op die plaatsen stationeren we wegenwachters, zodat de afstanden die ze moeten rijden om bij pechgevallen te geraken, beperkt blijven. Zo kunnen we meer klanten helpen in minder tijd.

Heb je zelf nog tips voor toekomstige vakantiegangers?

Je kan altijd zelf enkele basischecks uitvoeren voor je vertrek. Hebben de banden de juiste druk en voldoende profiel om de reis heen en terug te maken? Is er nog genoeg motorolie, koelvloeistof en ruitenwisservloeistof aanwezig? Als je tijdens het jaar weinig rijdt en dus niet veel in de garage komt, is het ook geen slecht idee om voor je vertrek toch even een controle te laten uitvoeren. Je wil immers niet dat je remblokken net ‘op’ zijn wanneer je de Mont Ventoux afrijdt.

We mogen er niet aan denken! Bedankt alvast voor deze tips, en ook voor jou een zorgeloze vakantie toegewenst.

WIST JE DAT ...

Touring maakt deel uit van een Europese vereniging van pechverhelpers.

Door verregaande samenwerkingsverbanden komen we zo tot een gigantische vloot van voertuigen en medewerkers die jou bijstaan in geval van nood. Terwijl je zelf maar één telefoonnummer moet onthouden en geholpen wordt in je eigen taal.

Touring verwerkte in 2024

120.000

OPROEPEN van Belgen in nood in het buitenland. Die resulteren in

30.000

INTERVENTIES

van technische of medische aard. We doen daarbij een beroep op een internationaal netwerk van 8.000 INTERVENTIEVOERTUIGEN en meer dan 60.000

BIJSTANDSVERLENERS

Hygiëne

Niet alle bestemmingen zijn even hygiënisch, en je komt sowieso met veel meer zaken in aanraking dan je denkt. Met een reinigende handgel heb je altijd en overal schone en frisse handen. Deze van Rituals ruikt nog eens heerlijk ook!

Info: www.rituals.com

Prijs: vanaf € 3,9

SAMENSTELLING: BART DE LANDTSHEER

slim op reis

BESCHERMD & GEHYDRATEERD

Hydrateren

Drink water, véél water, als je de hele dag in de zon vertoeft. Dat geldt evenzeer – of nog meer – voor spelende kinderen. Een hervulbare waterfles is geen overbodige luxe. Bij het Zwitserse SIGG vind je beslist een ontwerp dat de kids leuk vinden.

Info: www.sigg.nl

Prijs: vanaf € 15

N V N R W N N E N P H O T E L

E N E E A E E T I A O G W G K

X E T S N S L U U H E R A N A

A D T T

Sun Care Set

Straks richting zon? Vergeet je zonnebrandcrème niet, en een product om na het zonnen je huid te hydrateren. Een zonbeschermingsfactor (SPF) van 30 is het minimum en zorg ervoor dat je ook beschermd bent tegen UVA. Met deze set zit je goed. Info: www.ray.care/be

Prijs: vanaf € 41

Win een minivakantie naar de Zuid-Limburgse heuvels!

Bemelen

BEMELEN

Bestemming

BESTEMMING

BOS

Bos

EINDSCHOONMAAK

Eindschoonmaak

FIETSEN

Fietsen

FIETSROUTE

Fietsroute

FIETSVERHUUR

Fietsverhuur

GROTTEN

HEUVELLANDSCHAP

Grotten

HOTEL

Heuvellandschap

MAASTRICHT

NEDERLAND

Hotel

Maastricht

OVERNACHTEN

RELAXEN

Nederland

RESTAURANT

Overnachten

SPEELTUIN

Relaxen

TERRASJE

VAKANTIEPARK

Restaurant

VAKANTIEWONING

Speeltuin

VALKENBURG

Terrasje

WANDELEN

WANDELSCHOENEN

Vakantiepark

ZUID-LIMBURG woordzoekerfabriek.nl » maak je eigen woordzoeker

Vakantiewoning

Valkenburg

Wandelen

Los de woordzoeker op, mail je oplossing en maak kans op een 5-daags verblijf op vakantiepark Resort Mooi Bemelen, nabij Valkenburg en Maastricht, voor maximaal 4 personen, t.w.v. ruim €500,-!*

Oplossing

Oplossing

Wandelschoenen

Zuid-Limburg

*Mail jouw antwoord naar winactie@voordeeluitjes.nl Maak kans op een 5-daags arrangement bij Resort Mooi Bemelen t.w.v. ruim €500,- o.b.v. max 4 personen. Je kunt t/m donderdag 10 oktober je antwoord insturen, op 11 oktober ontvangt de winnaar per e-mail een bericht. Het arrangement is incl. onder meer: opgemaakte bedden, eindschoonmaak en een gratis fietsknooppuntenkaart. Excl. toeristenbelasting. Te verzilveren t/m 31 december 2025 m.u.v. feestdagen, de maanden juli en augustus en o.b.v. beschikbaarheid. De algemene voorwaarden van Voordeeluitjes.nl zijn van toepassing op deze winactie.

SAMENSTELLING:

BART DE LANDTSHEER

MOBILITEIT BIJ ONS EN ELDERS

ZAKENREIZEN

Zakenreizigers verkiezen steeds vaker de trein boven het vliegtuig. Dat claimt BCD Travel, dat onderzoek heeft gedaan naar hoe mensen reizen met de trein. Volgens hun bevindingen kiest twee derde van de reizigers voor de trein in plaats van het vliegtuig als de kosten en de reistijd vergelijkbaar zijn. De belangrijkste redenen waarom reizigers de trein verkiezen, zijn de goede bereikbaarheid van treinstations (49%), het algemene gemak (46%) en de mogelijkheid om tijdens de reis te werken (41%). Ook milieuoverwegingen spelen een belangrijke rol: 31% kiest voor de trein vanwege de duurzaamheidsvoordelen. Info: www.bcdtravel.com/blog

AUTONOOM RIJDEN

China verandert de regels

China verbiedt autofabrikanten voortaan om termen als ‘slim rijden’ en ‘autonoom rijden’ te gebruiken in reclame voor rijhulpsystemen.

Het gaat de regels voor dit soort technologische upgrades aanscherpen, zo heeft de regering aan vertegenwoordigers van de sector laten weten. De maatregel geldt ook voor handenvrij rijden, automatisch parkeren en zelfs ‘updates over the air’, omdat die volgens China verkeerdelijk suggereren dat de rijfuncties constant verbeterd worden. De maatregel komt er na een dodelijke crash met een Xiaomi SU7 waarvan de bestuurder dacht dat hij autonoom aan het rijden was. Momenteel is er nog geen enkele volledig zelfrijdende auto commercieel beschikbaar op de markt.

Bron: Reuters

50 jaar geleden werd in ons land de verplichting ingevoerd om vooraan in een voertuig de gordel te dragen. Momenteel draagt 95% van de auto-inzittenden vooraan zijn gordel. Een nieuwe statistische analyse van VIAS toont aan dat 1 op de 4 bestuurders die om het leven kwam in een ongeval zonder tegenpartij, de gordel niet droeg. Bij de bestuurders van bestelwagens droeg 4 op de 10 geen gordel op het moment dat het dodelijk ongeval zich voordeed.

Bron: VIAS

Aantrekkelijkste werkgever

De Belgische luchtvaartsector is volgens een recente Randstad-studie voor het eerst uitgeroepen tot aantrekkelijkste sector om in te werken. Met name de positieve werksfeer, de boeiende jobinhoud en de doorgroeikansen spelen daarbij een grote rol. Hiermee stoot ze de farmasector van de troon. Brussels Airlines staat binnen de sector op nummer één en behaalt de vierde plaats in de algemene ranglijst van meest aantrekkelijke werkgevers. Met 360 nieuwe aanwervingen in 2025 herstelt de maatschappij zich verder van de coronacrisis. Ook Brussels Airport en TUI scoren hoog, wat de algemene aantrekkingskracht van de sector bevestigt. Info: www.randstad.be/over-ons/persberichten

Het Chinese automerk BYD heeft naar eigen zeggen het grootste autotransportschip ter wereld in gebruik genomen: de BYD Shenzhen. Dit indrukwekkende schip heeft een capaciteit van 9200 voertuigen en is speciaal ontworpen om de wereldwijde export van BYD’s elektrische auto’s te ondersteunen. De BYD Shenzhen is het eerste van vier soortgelijke schepen die BYD heeft besteld bij Chinese scheepswerven. Met deze uitbreiding van de eigen scheepsvloot versterkt BYD zijn positie op de wereldmarkt voor elektrische voertuigen en onderstreept het bedrijf zijn toewijding aan duurzame en efficiënte logistiek.

telex

mobiliteit

In Luik rijdt er voor het eerst sinds 1968 opnieuw een tram door de straten. De werkzaamheden gingen van start in 2019, maar liepen zo’n tweeënhalf jaar vertraging op.

Na de succeseditie van begin dit jaar bevestigt FEBIAC dat de eerstvolgende editie van het Autosalon zal doorgaan van 9 tot 18 januari 2026, op de vertrouwde locatie van Brussels Expo.

Deze zomer kunnen erkende jeugdverenigingen opnieuw rekenen op voordelig busvervoer van en/of naar hun kampplaats voor een meerdaags kampverblijf. Van 23 juni tot en met 31 augustus 2025 betalen groepen slechts € 2,10 per persoon voor een groepsticket bij De Lijn.

De NMBS lanceert het abonnement Flex Parking, een flexibel parkeerabonnement op maat van pendelaars die twee à drie keer per week naar het werk reizen. Het sluit aan bij het populaire Flex Abonnement en is beschikbaar in varianten met 6, 10 of 40 parkeertoegangen die een jaar geldig zijn.

Volgens berekeningen van de Brusselse UCL Saint-Louis zou de kilometerheffing in Vlaanderen tot 3,4 miljard euro per jaar kunnen opleveren (à 10 eurocent/ km). Het wegenvignet zou ‘slechts’ 130 miljoen euro opbrengen. Welke keuze maken de politici? Wordt vervolgd …

SD Worx ziet in 2024 een verdubbeling ten opzichte van het jaar ervoor van werknemers die kiezen voor het mobiliteitsbudget in plaats van een bedrijfswagen. Al blijft het met 0,85% van de werknemers in de privésector wel een kleine minderheid.

© Brussels Airport

VOOR GEZINNEN DIE OP DE KLEINTJES LETTEN

DACIA BIGSTER HYBRIDE

+ Binnenruimte en koffer

Optionele en standaarduitrusting

Werkelijk verbruik

Prijs-kwaliteitverhouding

- Vrij harde achterbank

Vering soms voor verbetering vatbaar

Overal harde kunststoffen

Geen zevenzitter

DE GEDETAILLEERDE TESTS LEZEN?

SCAN DE QR-CODE.

Met de Bigster kiest Dacia voor een hoger niveau. En dat geldt zowel voor de binnenruimte, de uitrusting, het comfort, de aandrijflijn ... als de prijs.

Deze gezins-SUV is een nieuwe stap in de evolutie van de Roemeense constructeur, die blijft kiezen voor eenvoud, maar meer wagen dan ooit biedt voor je geld. De Bigster is trouwens niet de vervanger van de Duster, maar een toevoeging aan het Dacia-assortiment. Hij is langer, ruimer, beter uitgerust en gericht op gezinnen die een veelzijdige, maar betaalbare auto zoeken. Met een lengte van 4,57 m valt de Bigster in het bovenste deel van het C-segment en is hij groter dan wagens zoals de

Met een basisprijs van minder dan 24.000 euro is dit een interessant alternatief voor de veel duurdere SUV’s van de concurrentie

VW Tiguan en de Peugeot 3008. Hij is ook groter dan de Duster, waaraan hij trouwens enkele elementen ontleent, zoals de verzonken achterste deurgrepen en de beschermelementen op het onderste gedeelte van het koetswerk. Tegelijk oogt de Bigster een stuk imposanter, heeft hij een strakke daklijn,

grote velgen (tot 19 duim) en – voor het eerst bij Dacia – een koetswerk in twee kleuren. Met een bodemvrijheid van meer dan 20 cm en beschermelementen in Starkle (een in de massa gekleurde, gerecycleerde kunststof) ziet ook dit model er avontuurlijk uit. De Bigster is met andere woorden klaar om het op te nemen tegen de felle concurrentie, die naast de eerdergenoemde modellen van VW en Peugeot ook kleppers telt als de Ford Kuga, de Hyundai Tucson, de Kia Sportage, de Opel Grandland, de Renault Arkana en de Toyota Rav4. Alleen zijn die allemaal een pak duurder!

Zoals gewoonlijk bij Dacia bestaat het interieur uit harde kunststof – dat drukt de prijs – maar is alles wel goed geassembleerd. De uitrusting gaat er duidelijk op vooruit: elektrische kofferklep, panoramisch open dak,

Zo veel centimeter verschil zit er tussen de Bigster en de Duster. Genoeg om van deze nieuwkomer het ruimste model in het Daciaassortiment te maken.

ONDERWEG

De Bigster is comfortabel, stabiel, aangenaam om mee te rijden en heel overtuigend voor dagelijks gebruik. De ophanging werkt oneffenheden in het wegdek goed weg en de wagen stuurt heel precies en voelt niet zwaar aan. Alleen de vering zou in bepaalde situaties beter kunnen. Maar dat is dan ook het enige minpuntje. Dankzij het dikkere glas is ook de geluidsisolatie verbeterd, hoewel bepaalde geluiden bij het versnellen nog altijd hoorbaar zijn. Een rustig rijgedrag kan op dat vlak echter al veel oplossen.

airco met dubbele zone, middenconsole met koelruimte en op de hogere uitvoeringen ook een (gedeeltelijke) elektrische regeling van de bestuurdersstoel. De look van het dashboard blijft sober, maar is duidelijker geworden. Het 10,1 duim grote centrale display ondersteunt Apple CarPlay en Android Auto (draadloos!) en op het tweede scherm wordt alle rij-informatie getoond. Dankzij de YouClip-bevestigingspunten kan je bovendien allerlei accessoires toevoegen, zoals een bekerhouder, een smartphonehouder enzovoort.

De achterbank kan vanaf de Expression-uitvoering in verschillende delen neergeklapt worden (40/20/40), wat de veelzijdigheid vergroot. Door de

verlengde wielbasis is er binnenin bovendien meer dan voldoende ruimte. Afhankelijk van de versie is de koffer 612 tot 702 liter groot, en zelfs tot 1912 liter met neergeklapte achterbank. Er is geen versie voorzien met 7 zitplaatsen. Niet alleen om de prijs laag te kunnen houden, maar vooral ook om de concurrentie met de Jogger te vermijden. Op die manier blijft de Bigster een eenvoudig en coherent model dat perfect is afgestemd op zijn segment. Kies je voor de hybrideversie, dan neemt het ‘cocooninggevoel’ toe dankzij de hoger geplaatste middenconsole. Bovendien voelt het stuur in kunstleer heel aangenaam aan. Kortom: een echte Dacia, maar dan groter.

GESLAAGDE

De gloednieuwe en 155 pk sterke hybridemotor is een toonbeeld van efficiëntie. De Bigster rijdt er heel vaak elektrisch mee, in de stad zelfs tot 80% van de tijd. Dat maakt de rijervaring niet alleen heel aangenaam, maar ook heel zuinig. Tijdens onze testrit klokten we af op 5,1 l/100 km in reële omstandigheden, terwijl Dacia zelf 4,6 l/100 km opgeeft volgens de WLTP-homologatiecyclus. Helemaal niet slecht dus voor een grote wagen met perfect aanvaardbare wegprestaties. Overschakelen van en naar de verbrandingsmotor verloopt naadloos, maar niet 100% geluidloos. Bij het versnellen is de benzinemotor namelijk soms duidelijk hoorbaar. Een probleem is dat echter allerminst, en al helemaal niet als je rustig rijdt met de Bigster.

CONCLUSIE

Voor ons is de opzet van de Bigster alvast geslaagd. Dit is een ruime, moderne en comfortabele gezins-SUV die ondertussen ook de Daciaspirit trouw blijft. De wagen toont aan dat het merk perfect hoger gepositioneerde modellen kan aanbieden die gezond verstand koppelen aan een scherpe prijs. Ja, deze hybrideversie is duurder, maar voor deze prijs – die veel lager ligt dan bij de concurrentie –krijg je dan ook heel wat extra technologie.

DE CIJFERS

kostprijs € 28.990 (140 pk benzine vanaf € 23.990)

motor (hybride) 155 pk - 377 Nm l/b/h (mm) 4.570/1.813/1.710

leeggewicht 1.562 kg

koffer 612 liter

EXCLUSIEF VOOR KLANTEN

De TotalEnergies-tankkaart van Touring

Gebruik ze in het grootste tankstationnetwerk van België

Tank 100 liter met je Touring

TotalEnergies-kaart vóór 30/09 en krijg een gift card ter waarde van € 15!

JOUW VOORDELEN:

Een gegarandeerde korting van € 0,10/liter op de officiële brandstofprijs, ongeacht de prijs aan de pomp

Gratis kaart, zonder kosten of abonnement

De kaart is geldig in alle TotalEnergies-tankstations in België, inclusief de snelwegstations

KOM MEER TE WETEN OVER DEZE ACTIE EN BESTEL JE KAART VIA DEZE QR-CODE OF OP www.touring.be/nl/tankkaart

De Touring TotalEnergies-kaart en deze actie zijn uitsluitend voorbehouden aan particuliere klanten die een jaarproduct hebben bij Touring.

SAMENSTELLING: VINCENT HAYEZ

rij weg

NIEUWE AUTOMODELLEN GETEST

Als eerste 100% elektrisch Suzuki-model is de e-Vitara een echte omwenteling voor het Japanse merk. De wagen behoudt de spirit van zijn broer met verbrandingsmotor, maar beschikt over een eigen platform, twee- of vierwielaandrijving en betrouwbare LFP-batterijen. De e-Vitara is eerder bedoeld als gezins-SUV dan als offroader en heeft dankzij de verschuifbare achterbank een aanpasbare koffergrootte. De vormgeving is sober, het interieur klassiek maar verzorgd (leder in twee kleuren voor de topversies bijvoorbeeld) en het weggedrag geruststellend. Deze compacte en comfortabele softroader is zowel geschikt voor ritten door de stadsjungle als uitstapjes naar het platteland, zeker in de 4x4-versie. Met een aangekondigde basisprijs van ongeveer € 30.000 zou dit wel eens een succesmodel kunnen worden voor Suzuki in Europa.

Renault zet zijn elektrisch offensief voort en grijpt daarbij terug naar bekende namen. Zo verrijst na de R5 nu ook de R4, en wel in de vorm van een compacte cross-over. Het model is pragmatischer en minder fun dan de R5, maar is dan ook bedoeld als aantrekkelijke oplossing voor elke dag, met een knipoog naar het verleden. Er zijn twee versies verkrijgbaar: eentje met 120 pk (batterij van 40 kWh, 300 km) en een andere met 150 pk (batterij van 52 kWh) en 400 km rijbereik. Reken dus op ongeveer 300 km bij koud weer en/of op de snelweg. De prijzen starten bij € 29.900 (120 pk) en gaan tot € 36.900 voor de topuitvoering met 150 pk. Zeker niet goedkoop dus, in een segment waarin nog altijd betaalbare modellen met verbrandingsmotor verkrijgbaar zijn.

MINI COOPER S CABRIO

Een echte kleine

cabrio

zoals het hoort

De Mini Cabrio blijft het originele concept trouw, met een naar voren geplaatste voorruit, een stoffen kap die opgevouwen wordt op de achterzijde, de Always Open-timer en het heerlijke gevoel om echt met de haren in de wind te rijden. Het model biedt niet veel ruimte, maar wel bakken plezier en een verzorgd interieur (kleurrijke materialen, verlichting en een precieze centrale display die goed leesbaar is in de zon). Onderweg blijkt de Cooper S (204 pk) bijzonder dynamisch, met een heel direct stuurgedrag en een aangenaam geluid in de Go-Kart-stand. Alleen jammer dat de flippers nog altijd optioneel zijn. De Mini Cabrio voelt iets minder natuurlijk aan dan vroeger, maar is nog altijd een even vrolijke en leuke verschijning, die vandaag volstrekt uniek is in deze categorie. Prijs: vanaf € 36.100.

FORD PUMA GEN-E

Gek of geniaal?

Met zijn motor van 163 pk, zijn batterij van 43 kWh en een vastgesteld verbruik van 14 kWh/100 km combineert de Puma Gen-E rijplezier met energiezuinigheid en een dynamisch temperament. Ford is erin geslaagd om de troeven van de benzineversie te behouden, zoals het directe stuurgedrag, het uitgekiende onderstel en de geruststellende aandrijflijn. Het WLTP-rijbereik bedraagt 376 km en wie snellaadt met 100 kW, kan na 23 minuten weer 2 uur verder. Op praktisch vlak doet de Puma het met 574 liter kofferruimte beter dan de concurrentie dankzij de Gigabox, een slimme opbergruimte onder de vloer, en een frunk vooraan. De ergonomie blijft vrij klassiek, met twee goedgeplaatste displays, een luchtige middenconsole en een royale standaarduitrusting voor een prijs vanaf € 35.490. De stijl van zowel het koetswerk als het interieur is vrij ingetogen. Deze elektrische Puma slaagt in zijn opzet en biedt een realistisch rijbereik, voldoende veelzijdigheid voor gezinnen en een prima compromis tussen comfort en dynamiek.

MEER AUTONIEUWS?

SCAN DE QR-CODE OF SURF NAAR: qrco.de/autotesten

De nieuwe generatie van de A6 Avant met verbrandingsmotor had evengoed A7 genoemd kunnen worden. Hij is langer en luxueuzer geworden en behoudt het elegante Audi-interieur, met twee of drie displays afhankelijk van de configuratie. Onder de kap vinden we benzinemotoren met een vermogen van 204 tot 367 pk of een diesel van 204 pk. Bovendien zitten er ook PHEV’s in de pijplijn. Wij konden het basismodel aan de tand voelen (2.0 benzine, 204 pk), en dat maakte indruk met zijn geluidsisolatie, uiterst precieze stuurgedrag en verbazingwekkende wendbaarheid, ondanks een gewicht van 1800 kg. Zelfs zonder Quattro- of achterwielbesturing bleek de wagen bijzonder dynamisch. Een echte A6 voor minder dan € 60.000 (€ 58.600), zolang je niet te veel opties aanvinkt …

AUDI A6 AVANT

autonieuws

Ferrari stelt paal en perk

Niet alles kan bij Ferrari. Om het merkimago en de waarde van de modellen te vrijwaren gaat de Italiaanse constructeur voortaan niet meer in op bepaalde personaliseringsaanvragen. Zo wordt het kleurenpalet beperkt en kunnen klanten die hun wagen ingrijpend aanpassen, op een zwarte lijst terechtkomen. Op die manier wil Ferrari buitensporige patserbakken vermijden.

Ford Focus: productie stopt in november Het is bevestigd: de productie van de Ford Focus wordt in november 2025 stopgezet. De laatste zelf geconfigureerde bestellingen moeten dan ook de komende weken worden doorgegeven. Er is overigens niet meteen een vervanger voorzien voor het model. Hierdoor zal het Europese assortiment voortaan bestaan uit de Puma en de Kuga (SUV’s), en de Explorer en de Capri (elektrisch).

Car-Pass: 1411 fraudegevallen in 2024 Vorig jaar zijn op bijna 850.000 verstrekte documenten 1411 meterfraudegevallen ontdekt in België. Daarbij ging het vooral om ingevoerde wagens. Het meest spectaculaire geval? Een Mercedes Sprinter waarvan de teller was teruggedraaid van 890.613 naar 394.890 km.

Elektrische R5 binnenkort ook als … hybride?

De onderneming Horse, waarvan Renault aandeelhouder is, heeft een compact hybridesysteem onthuld dat op een specifiek platform de plaats kan innemen van een elektromotor. De technologie is veelbelovend om het aanbod uit te breiden van modellen zoals de R5 of de toekomstige 4L, waar momenteel alleen een elektrische versie van bestaat. Zelf durven we te wedden dat die hybrideversie er ook daadwerkelijk zal komen.

Een facelift om bij de les te blijven Ieder zijn aandrijflijn

Vier jaar na zijn lancering krijgt de Opel Mokka een kleine opfrisbeurt, met een nieuw logo, betere uitrusting (twee displays van 10 duim, 180°-camera, draadloze Apple CarPlay / Android Auto en ingebouwde ChatGPT). Het assortiment bestaat voortaan alleen nog uit de krachtigste aandrijflijnen: de benzine met 130 of 136 pk, de hybride met 136 pk en de elektrische versie met 156 pk (batterij van 54 kWh, 402 km). De hybride munt uit door zijn zuinigheid (4,8 l/100 km) en rijdt tot 120 km/u heel vaak elektrisch. Al bij al is de Mokka een ingetogen, maar overtuigend model in de dagelijkse praktijk. Alleen is de prijs wat aan de hoge kant, zelfs met de royale standaarduitrusting: € 25.800 voor de benzine, € 29.400 voor de hybride en € 36.490 voor de elektrische versie.

De VW Tayron is een 16 cm langere Tiguan die meer kofferruimte biedt (705 tot 885 l) en tot 7 zitplaatsen, hoewel de achterste zitjes vooral voor kinderen bedoeld zijn. Het interieur voelt vertrouwd aan en beschikt over grote displays en een verschuifbare achterbank, maar te veel aanpassingen dienen te gebeuren via het aanraakscherm. Het motorenaanbod is wel bijzonder uitgebreid: je hebt de keuze tussen een mild hybrid (benzine) met 150 pk, een diesel met 150 of 193 pk, een benzine met 204 of 265 pk (4Motion) en twee PHEV’s (204 of 272 pk).

De oplaadbare hybride heeft een elektrisch rijbereik van bijna 100 km, de diesel blijft relevant en de adaptieve ophanging zorgt voor een uitzonderlijk comfortniveau. De Tayron overtuigt zonder branie en heeft een duidelijke roeping als veelzijdige gezinswagen. Prijs: vanaf € 48.860.

VW TAYRON

OPEL MOKKA

Nooit eerder verloren we zoveel tijd in de file als vandaag. Daar zijn duidelijke verklaringen voor: ons land telt meer en meer inwoners, een groeiend aantal mensen is aan het werk en vrijetijdsbesteding buitenshuis neemt een steeds belangrijkere plaats in in ons leven. En dus zijn we vaker onderweg. Tegelijk is onze verouderde wegeninfrastructuur aan ingrijpende werken toe. Werken die op hun beurt fikse vertragingen veroorzaken.

Betalen zullen we …

Toch blijven we achter het stuur zitten. Omdat het vaak niet anders kan. Het openbaar vervoer staat weliswaar sterk in de grotere steden, maar slaagt er elders niet in om een antwoord te bieden op de groeiende en complexe mobiliteitsvraag. En het mag gezegd: een onbetrouwbare dienstverlening en staking na staking helpen natuurlijk niet. Gevolg?

De files groeien verder aan … Sommige mobiliteitsexperts roepen daarbij dat mobiliteit te goedkoop is. Dat we té veel met de auto rijden omdat het zo goedkoop is. Mensen meer doen betalen voor mobiliteit is hun oplossing. Dat is op zich al een bijzondere uitspraak in een land dat wereldkampioen is in het heffen van belastingen. Bovendien is het een uitspraak die voorbijgaat aan de dwingende eis dat mobiliteit bereikbaar en betaalbaar moet zijn voor iedereen: jong en oud, arm en rijk. Wanneer we aan de hand van prijsstelling gaan bepalen wanneer en hoe iemand een verplaatsing kan maken, loeren sociale segregatie en het benadelen van financieel zwakkeren om de hoek. Dat moeten we hoegenaamd niet willen. En daar gaat jouw mobiliteitsorganisatie zich sterk tegen verzetten.

Het is niet oké dat de doorstroming en efficiëntie van verkeersstromen helemaal onderaan

het

rijtje van prioriteiten komt te staan

Bij Touring vinden wij het ook opmerkelijk en onaanvaardbaar dat één belangrijke verklaring voor de toenemende verliestijden in het verkeer zelden of nooit wordt genoemd. Namelijk de manier waarop onze wegeninfrastructuur wordt (her)aangelegd en onderhouden.

Vlot verkeer creëren lijkt daarbij van bijkomstig belang te zijn. Zeker, het is absoluut positief dat er bij de heraanleg van wegen, kruispunten en stadscentra veel meer aandacht gaat naar de veiligheid en het comfort van fietsers en voetgangers. Het is prima dat men meer groen voorziet en meer klimaatbestendigheid inbouwt. Maar het is niet oké dat de doorstroming en efficiëntie van verkeersstromen helemaal onderaan het rijtje van prioriteiten komt te staan. Je kan toch niet zomaar een hoop parkeerplekken schrappen en dan verwonderd zijn dat er meer auto’s rondrijden op zoek naar een parkeerplekje?

Daarom onze oproep aan de wegbeheerders: integreer efficiëntie en doorstroming in elke aanleg of heraanleg van onze wegen. Doen we dat niet, dan betalen we ook een prijs: die van files, tijdverlies, nodeloze uitstoot en terechte frustratie.

THIERRY WILLEMARCK, VOORZITTER KONINKLIJKE BELGISCHE TOURING CLUB

TEKST: ROBIN VAN DEN BOGAERT

FIAT 500

DOLCE VITA OF SCHONE SCHIJN?

Met zijn tijdloze design en speelse uitstraling weet de Fiat 500 al jaren harten te veroveren. Maar maakt de charmante stadswagen ook tweedehandsrijders gelukkig, of is het vooral schone schijn?

Toen Fiat in 2007 de 500 terugbracht – ja, zo lang is het al geleden – had het merk meteen een nieuw succesnummer te pakken. Wat de kleine driedeurs op basis van de Fiat Panda zo geliefd maakt, is zijn design. De rondingen, de korte overhangen, de knipoog naar het verleden: hij ziet eruit als een speelgoedauto die je gewoon wíl rijden. Ook binnenin blijft het retrothema zichtbaar, met een carrosseriekleurig dashboardpaneel en ronde bedieningselementen. De afwerking is eenvoudig, maar over het algemeen wel degelijk. Vanaf de facelift in 2016 – gemakkelijk te herkennen aan de hertekende lichtblokken – heeft het interieur een iets modernere uit-

Elektrische Fiat 500 heeft meer stijl dan rijbereik

In 2020 introduceerde Fiat een volledig nieuwe generatie van de 500 (hatchback en cabrio), enkel beschikbaar als elektrische wagen. Deze 500e staat technisch los van de klassieke 500 en biedt een moderne uitrusting. Er zijn twee batterijopties: 24 kWh en 42 kWh. Maar alleen die laatste is echt bruikbaar voor wie regelmatig langere ritten doet. Met de kleine batterij – die intussen uit het gamma geschrapt is – moet je al opladen na 180 km, terwijl de grotere 330 km haalt. Dat zijn de WLTPcijfers, dus in de praktijk mag je eerder rekenen op respectievelijk 150 en 250 km. De batterij met 42 kWh is hier duidelijk de betere keuze. Er bestaat ook een 3+1-uitvoering van de hatchback met een kleine extra achterdeur aan de passagierszijde – handig als je de achterbank vaak gebruikt. De 500e is een pak duurder dan zijn voorgangers. Fiat werkt intussen aan een goedkopere hybride versie, die verwacht wordt in 2026.

De 500e staat technisch los van de klassieke 500

straling en werd het infotainmentsysteem verbeterd. Toch blijft het allemaal vrij basic in vergelijking met sommige concurrenten.

RUIMTE VOOR VIER, MAAR NIPT

De Fiat 500 is in theorie een vierzitter, maar in de praktijk is dat relatief. Voorin zit je verrassend goed, zelfs als je wat groter bent, al is de zetel beperkt verstelbaar en ontbreekt stuurverstelling in de diepte. De hoge zithouding biedt een goed overzicht in druk verkeer, maar voelt minder natuurlijk aan voor wie uit een klassieke lage auto komt. Overweeg je een 500, maak dan zeker een testrit om zeker te zijn dat je een goede rijpositie vindt.

Achterin is er net genoeg ruimte voor twee kinderen of kleinere volwassenen. De toegang tot de achterbank verloopt via een klapmechanisme van de voorzetels, wat niet altijd handig is. Ook de kofferruimte is beperkt. Met 185 liter haal je net de boodschappen, maar voor een kinderwagen of een weekendtrip moet je al inventiever zijn. Gelukkig is de achterbank neerklapbaar, waardoor je gemakkelijk meer laadruimte creëert (750 liter in totaal).

BENZINE, DIESEL OF MILDE HYBRIDE

Door de jaren heen is het motoraanbod van de Fiat 500 regelmatig geëvolueerd. Hij begon zijn carrière met een 1.2 (69 pk), 1.4 (100 pk) en

De Fiat 500 is beschikbaar in de volgende motorversies

1.0 Hybrid 70 pk

1.3 MultiJet-diesel 75-95 pk

500e (elektrisch) 95-118 pk

Welke varianten?

De Fiat 500 bestaat in vele geuren en kleuren. Naast de 500 (driedeurs) en 500C (met stoffen cabriodak) gebruikte Fiat de naam 500 ook voor totaal andere modellen, kwestie van het succes te spreiden over het hele gamma. Zo verscheen in 2012 de Fiat 500L, een monovolume die met zijn binnen- en bagageruimte ideaal is voor gezinnen. De ophanging is veel comfortabeler dan die van de 500, maar elektronisch kampt de 500L wel met iets meer kuren. Over het algemeen geldt: exemplaren van na de facelift van 2017 zijn betrouwbaarder. Daarnaast lanceerde Fiat in 2014 de 500X, een compacte crossover die de charme van de 500 combineert met een stoer uiterlijk. Sommige versies bieden ook 4x4-aandrijving. De 500X deelt zijn platform met de Jeep Renegade en wist vanaf de start een relatief goede reputatie op te bouwen. De 500X is de betrouwbaarste van de 500familie. Vandaag zit de 500X niet meer in het Fiat-gamma; zijn rol werd overgenomen door de Fiat 600. In 2020 introduceerde Fiat een elektrische generatie: de 500e in hatchback en cabrio.

Generaties

Fiat 500 (312)

• 2007-2023 (facelift in 2016)

• 3.546 mm lang, 1.627 mm breed, 1.488 mm hoog

• Benzine, diesel of mild hybrid

• Voorwielaandrijving

Fiat 500C (312C)

• 2009-2023 (facelift in 2016)

• 3.571 mm lang, 1.627 mm breed, 1.488 mm hoog

• Benzine, diesel of mild hybrid

• Voorwielaandrijving

Fiat 500L (199)

• 2012-2022 (facelift in 2017)

• 4.242 mm lang, 1.784 mm breed, 1.665 mm hoog

• Benzine of diesel

• Voorwielaandrijving

Fiat 500L Living (199L)

• 2013-2018 (facelift in 2017)

• 4.384 mm lang, 1.784 mm breed, 1.665 mm hoog

• Benzine of diesel

• Voorwielaandrijving

Fiat 500X (334)

• 2014-2023 (facelift in 2018)

• 4.248 mm lang, 1.796 mm breed, 1.600 mm hoog

• Benzine, diesel of mild hybrid

• Voor- of vierwielaandrijving (4x4 maar tot 2018)

Fiat 500e (332) & 500e Cabrio (332C)

• 2020-heden

• 3.632 mm lang, 1.683 mm breed, 1.527 mm hoog

• Volledig elektrisch (batterij van 24 of 42 kWh)

• Voorwielaandrijving

1.3 MJet-diesel (75 pk, later 95 pk).

Vanaf 2010 kwam daar de 0.9 TwinAir bij (85 of 105 pk). Deze tweecilinder turbomotor is vinnig en klinkt leuk, maar verbruikt in de praktijk meer dan beloofd. De 1.2 benzine is zuinig in de stad en betrouwbaar, terwijl de 1.3 MJet-diesel geschikt is voor veelrijders. De 1.0 Hybrid driecilinder (sinds 2020) biedt het beste compromis tussen prestaties en efficiëntie. Hij rijdt zacht en schakelt vlot, al blijft het vermogen beperkt (70 pk).

HARD ONDERSTEL

Een vaak gehoord minpunt van de Fiat 500 is het onderstel. De ophanging is aan de stevige kant, vooral bij de modellen van voor 2016. De combinatie van een korte wielbasis en stevige demping maakt dat comfort geen troef is. Pas vanaf de faceliftmodellen werd het onderstel iets soepeler afgesteld. Met zijn lengte van 3,55 meter is de 500 perfect voor in de stad. Maar de draaicirkel van 11,7 meter valt tegen – de technisch verwante Panda heeft bijna twee meter minder nodig.

CABRIO OF ABARTH

Fiat dacht ook aan de liefhebbers van cabriolets en sportief rijden. De 500C voegt een groot stoffen dak toe dat

elektrisch opent tot net boven de kofferklep. Ideaal voor wie graag met open dak rijdt zonder de nadelen van een klassieke cabrio. Het mechanisme is robuust, maar verdient aandacht bij aankoop. Controleer zeker of het soepel opent en sluit, en of er geen sporen van lekkage zijn in de kofferruimte. De Abarth-versies zijn technisch verwant aan de gewone 500, maar hebben een volledig andere insteek: sportief, luidruchtig en snel. Ze richten zich meer op sportieve bestuurders, niet op comfortzoekers. Tot slot bestaan er tal van speciale reeksen. Die maken het mogelijk om een tweedehands 500 te vinden naar jouw smaak. Kies bij voorkeur een Lounge-uitvoering of hoger, zodat je beschikt over airconditioning.

AANTREKKELIJKE KEUZE

De Fiat 500 is niet de ruimste of stilste auto in zijn segment, maar compenseert dat ruimschoots met zijn charme en rijplezier bij lage snelheden. De betrouwbaarheid is behoorlijk, al zijn er een paar aandachtspunten op het vlak van ophanging, uitlaat en verlichting. Voor wie een compacte stadswagen zoekt met karakter en uitstraling blijft de Fiat 500 een aantrekkelijke keuze, zelfs jaren na zijn lancering.

De typische euvels van Fiat

De Fiat 500 is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele typische euvels. Zo vertonen oudere modellen regelmatig overmatige slijtage aan de remmen, vooral aan de schijven. De uitlaatsystemen zijn vatbaar voor roest, zeker bij exemplaren die vaak korte ritten doen. Bij sommige motorversies komt olielekkage aan het carter voor, herkenbaar aan olieplekken op de oprit of een brandlucht tijdens het rijden.

Verder zijn de deurgrepen (die kunnen loskomen) en de wiellagers (een brommend geluid achteraan) bekende zwakke punten, net als de slecht werkende verlichting. Controleer bij aankoop of alle lampen

functioneren en het onderhoud stipt is opgevolgd. Let ook op elektrische storingen, zoals het uitvallen van de dashboardverlichting, de radio of problemen met de sleutelherkenning. De 500C met stoffen dak vraagt extra aandacht: controleer of het dak soepel opent en sluit, en kijk of er geen sporen zijn van waterinfiltratie in de kofferruimte. Ook het derde remlicht op de kofferklep is een aandachtspunt, want dat kan loskomen of vocht doorlaten. Zoals altijd geldt: laat bij twijfel een onafhankelijke inspectie uitvoeren. Een groot pluspunt van de Fiat 500 zijn de lage gebruiks- en onderhoudskosten.

Op zoek naar een jonge tweedehandsof stockwagen?

Kies hem met het volste vertrouwen op het online verkoopplatform Touring CarSelect.

Touring CarSelect beantwoordt aan de groeiende vraag om een kwalitatieve tweedehandsauto te kunnen kopen in een betrouwbare omgeving. Hoe? Door tweedehands- en stockwagens aan te bieden die nauwgezet geselecteerd en gecontroleerd zijn door professionele, door Touring erkende dealers.

Een ruime keuze aan kwalitatieve modellen en merken: regelmatig nagekeken, maximum 5 jaar oud en maximum 150.000 km op de teller Minstens één jaar garantie

Erkende professionele dealers die het Touring CarSelect-kwaliteitscharter onderschreven hebben

Extra diensten: financiering, leasing, verzekering en bijstand

Vergemakkelijk je zoektocht door al je criteria aan te vinken, en vind de auto die het best bij je past: scan de QR-code of ga naar www.carselect.touring.be.

TEKST: JO VERLUYTEN

KLAAR VOOR

DE VAKANTIE MAAK JE AUTO

We tellen af naar de vakantie. Misschien staat er wel een lange autorit naar het zuiden op de agenda. Met vier inzittenden, een berg bagage of zelfs een dakkoffer of fietsendrager. Dan zorg je er maar beter voor dat je auto klaar is voor die rit. Dat doe je zo.

Banden op hogere druk?

Banden moeten altijd de juiste druk hebben, zeker bij een zwaarbeladen auto. In de deurstijl of brandstofklep vind je doorgaans een sticker met waarden als 2.2–2.8 bar. Het eerste getal is voor soloritten, het tweede voor een volle belading. Heb je zelf geen compressor om de bandendruk te verhogen, gebruik er dan een aan een tankstation. Controleer meteen ook het profiel: wettelijk geldt er een minimum van 1,6 mm, maar hou rekening met de lange rit en de belading. Extra gewicht versnelt immers de slijtage, waardoor de profieldiepte snel onder het minimum zakt. Let ook op haarscheurtjes in de flank van de band: die wijzen op verouderd rubber en verhogen het risico op een klapband.

CHRISTOPHE HELPT JOU MET DE GLIMLACH WEER OP WEG

Onze wegenwachters staan paraat om jou uit de nood te helpen, maar Christophe Matthys (37) geeft hiernaast alvast een aantal tips om veilig op vakantie te kunnen gaan. Christophe is sinds 2017 wegenwachter bij Touring en schiet jou te hulp als je strandt in eigen land. Met de glimlach, dat spreekt!

Juist laden verhoogt veiligheid

Wanneer je bagage in de auto laadt, zorg er dan voor dat de zwaarste voorwerpen zich onderaan in de koffer bevinden. Stop dus ook geen al te zware voorwerpen in een dakkoffer. En laat nooit iets losliggen bovenop de bagage of hoedenplank. Bij een noodstop of lichte botsing wordt dat een vliegend voorwerp dat ernstige letsels kan veroorzaken.

Laat ook iemand rond de wagen lopen terwijl je richtingaanwijzers, stop- en andere lichten activeert. Zeker als je ook een fietsendrager op de trekhaak hebt gemonteerd. Die laatste moet ook een extra nummerplaat hebben als de originele nummerplaat niet zichtbaar is.

Vloeistoffen checken

Het motoroliepeil controleer je bij een afgekoelde motor – minimaal 30 minuten na de laatste rit. Verwijder de peilstok, veeg hem schoon, stop hem weer in de schacht en haal ‘m er weer uit. Nu moet het gearceerde strookje tussen het minimum- en maximumstreepje nat zijn. Komt het natte gedeelte onder het minimumstreepje, dan vul je de gepaste motorolie bij (bel even naar je garagist voor het juiste type).

Ook de koelvloeistof kan je perfect zelf controleren en bijvullen indien nodig. Zoek het juiste reservoir onder de motorkap – raadpleeg eventueel de handleiding als je niet zeker bent –controleer hier visueel of de vloeistoflijn tussen de minimum- en maximumwaarde zit en vul bij indien nodig. Let wel op, want de dop van zo’n koelvloeistofreservoir kan aardig warm worden.

Voor de ruitenwisservloeistof volg je dezelfde procedure. Dit reservoir heeft meestal een blauwe dop met daarop een tekening van een autovoorruit, een ruitenwisser en een stippellijn die waterdruppels symboliseert.

Exclusief

voor klanten van Touring Move On België

Move On is Tourings meest uitgebreide product, met tal van diensten waar je het hele jaar door iets aan hebt. Je bent immers verzekerd van bijstand bij pech voor al je voertuigen.

Je kan echter ook pannes voorkomen door een preventieve check-up ter waarde van 75 euro in te plannen. Banden, remmen, oliepeil en accu worden in één keer nagekeken.

Ben je klant van Move On België en wil je nog een controle inplannen? Bel dan naar het nummer 02 233 24 24.

Wil je Move On-klant worden, check dan alle voorwaarden op www.touring.be/nl/ pechverhelpingsformules

Als je ook in het buitenland gebruik wil maken van de uitgebreide Move Ondienstverlening, kies dan voor Move On Buitenland

SAMENSTELLING:

THIERRY SARASYN

op twee wielen

NIEUW EN GETEST

YAMAHA TÉNÉRÉ

Iedereen Dakarist

Yamaha heeft in zijn eentje het segment van de middenklasse adventures nieuw leven ingeblazen. En zes jaar daarna zetten ze een volgende stap. De Yamaha Ténéré 700 is uitgegroeid tot hét referentiepunt in zijn categorie en krijgt een stevige update. Verbeterde ophanging, nieuw dashboard, hoog spatbord, nieuwe bedieningsorganen, aangepaste mappings en vooral ook een Rally-uitvoering die duidelijk verwijst naar de motoren waarmee Yamaha de geschiedenis van de Dakar-rally kleurde. Al die verbeteringen leiden tot een herkenbaar, maar verfijnd rijgedrag. De Ténéré kan letterlijk de moeilijkste woestijnpaden aan, maar gedraagt zich net zo aangenaam op de openbare weg. Daarom is het ook een motor die goed scoort bij dagelijks gebruik. In combinatie met het heerlijke karakter van zijn CP2-tweecilinderblok maakt dit van de Ténéré 700 Rally een motor waar je elke dag weer met de glimlacht op stapt. Prijskaartje: € 12.899.

VANUCCI VUB-3 LADY

Bescherming in damespasvorm

Goed nieuws voor vrouwelijke motorrijders, want met de VUB-3 Lady heeft Vanucci een slanke, stijlvolle sneaker ontworpen zonder toegevingen te doen op het vlak van veiligheid. Aan de buitenkant lijkt de VUB-3 Lady op een moderne sportschoen. Maar net zoals alle degelijke motorlaarzen is hij uitgerust met enkelprotectoren en hielreflectoren en biedt hij een uitstekend draagcomfort. Met dank aan de vetersluiting en de speciale damespasvorm. De Vanucci VUB-3 Lady is verkrijgbaar in de maten 36 tot 42, voor amper € 129,99.

Honda’s Transalp debuteerde in 1986 en was in zijn 600cc-uitvoering een ware alleskunner. Ook al liet Honda zich inspireren door de motor waarmee Cyriel Neveu de Dakar-rally won, toch was de Transalp van bij het begin vooral een wegmotor.

Dat is ook anno 2025 nog steeds het geval. Al is Honda’s tweecilinder fel geëvolueerd. Twee jaar geleden werd hij compleet

MEER MOTORNIEUWS?

SCAN DE QR-CODE OF SURF NAAR: qrco.de/motortesten

vernieuwd en nu al pakt Honda uit met een verbeterde versie. Feedback van klanten leidde tot een motor met betere veringen, een hippere snoet en een uiterst gebruiksvriendelijke knoppenwinkel om de elektronica mee te bedienen. Het resultaat is dat de 2025 Honda XL750 de beste Transalp is die Big Red ooit bouwde. En dat alles voor een scherpe prijs van € 11.199.

HARLEY-DAVIDSON STREET GLIDE ULTRA

Stijlvol en luxueus

De 2025 Harley-Davidson Street

Glide Ultra is de ultieme luxetourer uit Milwaukee, gebouwd op het recente Street Glide-platform. Met een krachtige Milwaukee-Eight 117 in het vooronder (1923cc, 107pk, 175 Nm), uitgebreide windbescherming en 141 liter bagageruimte biedt hij ongeëvenaard comfort voor rijder én passagier. De motor is voorzien van geavanceerde elektronica, een 312-mm TFTscherm en intuïtieve bediening. De afwerking is top, maar het prijskaartje tikt – mede door de livrei – stevig aan: vanaf € 33.995 in onze testuitvoering. Toch weet hij te overtuigen met zijn koppelrijke karakter, indrukwekkende stabiliteit en rijke uitrusting. Luxueus, comfortabel en verrassend handelbaar – als je budget het toelaat.

Motorrijder, én meer?

We helpen je met al je voertuigen!

Verzekeringsproduct van AG

Of je nu onderweg bent met je motor, auto, fiets of step, al dan niet elektrisch, dankzij Move On België heb je slechts één pechverhelping nodig. 200 wegenwachters staan 24/7 voor je klaar, overal in België en tot 100 km over de grens. Ga gerust op weg, Touring is er voor jou.

Opgelet: oldtimers, taxi’s en andere voertuigen voor betaald personenvoer, kosten van wisselstukken en pannes door het niet naleven van het onderhoudsboekje zijn o.a. niet inbegrepen.

Meer info of een gratis offerte?

Surf naar touring.be of bel ons op 0800 24 024. Het product kent bepaalde beperkingen en uitsluitingen. Lees de algemene voorwaarden en de infofiche (IPID) op touring.be alvorens in te tekenen.

*of € 195/jaar (incl. btw). Touring NV, Koning Albert II laan 4 bus 12, 1000 Brussel, IBAN: BE97 0689 0997 8649BIC: GKCCBEBB, RPR Brussel - BTW BE 0403.471.401, is ingeschreven onder dit nummer bij de FSMA, Congresstraat 12-14, 1000 Brussel, en handelt als verbonden agent, vergoed door commissie, voor AG Insurance NV. AG Insurance bezit een deelneming van meer dan 10% in Touring NV.

SAMENSTELLING:

JO VERLUYTEN

Hoe kies je fietstassen?

Georganiseerde fietsreizen met bagagevervoer zitten in de lift. Maar wat als je zelf een meerdaagse tocht wil plannen mét bagage?

Dan komen geschikte fietstassen goed van pas.

Wie droomt van een fietsavontuur door z’n favoriete streek stelt zich vroeg of laat de vraag: hoe neem ik al mijn spullen mee zonder in te boeten aan rijcomfort?

MET OF ZONDER BAGAGEDRAGER

Een gewone stadsfiets of e-bike heeft meestal een bagagedrager waar je twee zijtassen aan kan bevestigen. Handig voor reservekledij of andere volumineuze spullen. Let wel op de gewichtsverdeling: hou beide tassen in evenwicht en leg zware items onderaan.

Hou ook rekening met de maat: te grote tassen op een kleine fiets kunnen tegen je hielen komen. Extra opbergruimte nodig? Een bagage-

op twee wielen

NIEUW

EN GETEST

dragertas of -rol centraal bovenop is een optie die het rijgedrag nauwelijks beïnvloedt.

Heeft je fiets geen bagagedrager, dan kan je gaan voor een universeel after-marketmodel. Die worden bevestigd aan de zadelpen en de achteras of schuine achtervork, afhankelijk van de aanwezigheid van bevestigingspunten. Vraag indien nodig advies in een gespecialiseerde fietsenwinkel.

STUURTAS

Een stuurtas is ideaal voor spullen die je onderweg snel bij de hand wil hebben. Ze zijn kleiner, maar wel binnen handbereik. Let bij aankoop op de bevestiging: past die samen met je gps of fietscomputer op je stuur? Ook kabels kunnen in de weg zitten.

Sommige modellen hebben onderaan riemen voor de bevestiging van een extra roltas. Let in dat geval wel op het gewicht, want een zware stuurtas maakt je fiets minder wendbaar.

ZADEL- EN FRAMETASSEN

Zadeltassen, populair bij bikepackers op race- of gravelfietsen, worden bevestigd aan de zadelpen en onder het zadel. Als je ze goed aanspant, hebben ze weinig invloed op je rijstijl.

Frametassen plaats je onder de horizontale buis van het frame. Soms bevestig je ze met een riempje ook aan de zadel- of onderbuis. Kleinere tassen kunnen eventueel ook aan de voorvork. Sommige vorken hebben daar bevestigingspunten voor, maar de meeste tassen zijn universeel te monteren.

VOOR KLEINE EN GROTE UITSTAPPEN

MEER KOOPGIDSEN OVER EN TESTS VAN FIETSEN VIND JE OP qrco.de/fietstesten.

conclusie

Voor elk type fiets bestaan passende tassen. Beperk het gewicht, verdeel het slim en hou rekening met je fiets: een e-bike met achterwielmotor is al zwaar achteraan – compenseer dit eventueel met voorvorktassen. Denk ook aan waterdichte binnentassen voor regenachtige dagen. En geniet vooral van de vrijheid van fietsreizen.

EXCLUSIEF

VOOR KLANTEN

Zomerwedstrijd

Prijs Merken Tussen 50 en 250 euro Ortlieb, Decathlon, Agu, Vaude

Zomerwedstrijd: win

€100 parkeer- of oplaadtegoed

TE WINNEN:

12x € 100 krediet, naar keuze te besteden bij Interparking (parkeren, carwash, elektrisch opladen)

HOE DEELNEMEN?

Al wat je moet doen, is een Touring Pcard+ hebben en vóór 31 juli een eenvoudige vraag correct beantwoorden. Een schiftingsvraag haalt de winnaars uit de juiste antwoorden.

KEN JE ONZE TOURING PCARD+?

Met de Touring Pcard+ genieten onze klanten minstens 10% korting bij het parkeren in een Belgische Interparking (inclusief luchthaven van Zaventem). Je gebruikt gewoon de kaart bij het in- en uitrijden en hoeft dus niet meer aan te schuiven aan de betaalautomaat. Bestel je gratis kaart op www.touring.be/nl/pcard

WAAG JE KANS! SCAN DE QR-CODE OF SURF NAAR www.touring.be/nl/wedstrijd-interparking Wedstrijd voorbehouden aan klanten van een Touring-jaarproduct. Info en voorwaarden op de wedstrijdpagina.

130 JAAR TOURING

JAAR MOBILITEIT

Toen Touring 130 jaar geleden als Touring Club het daglicht zag, was de fiets een statussymbool en de automobiel voor de meeste mensen een onbereikbare droom.

En toch was 1895 een scharniermoment in de automobielgeschiedenis. Het begrip mobiliteit was geboren, en Touring zag hier voor zichzelf een belangrijke rol weggelegd.

Bij de oprichting van Touring in 1895 is er in België en de ons omringende landen van mobiliteit nauwelijks sprake. De beschikbare openbare ruimte wordt voornamelijk ingenomen door paard en kar, voetgangers, een sporadische fietser en tram- en treinsporen. En het onderhoud aan de wegen neemt af als de

trein aan populariteit begint te winnen. In 1891 oppert een zekere Roger de Goeij dat het zo niet verder kan. Hij vat het idee op om fietspaden aan te leggen van één meter breed. Het onderhoud wil hij financieren door fietstaksen, ronduit visionair. Dat gedachtegoed leidt in de zomer van 1891 tot de oprichting van de ‘Ligue

Nationale pour l’Amélioration des Routes’. Het zaadje voor een Belgische fietsclub is gezaaid. Het is uiteindelijk Gaston Berlaen, lid van de Cycling Club van Laken, die een club opricht naar Frans model. Op 22 februari 1895 is de officiële oprichting van het huidige Touring (toen TCB of Touring Club de Belgique) een feit. Kort daarna verschijnt de allereerste editie van het ledenblad, de voorloper van het magazine dat nu voor je ligt.

PROMOTIE VAN TOERISME

Touring promoot van meet af aan fietsuitstappen en ontwikkelt hiervoor gidsen en kaarten. Veiligheid, infrastructuur en toeristische beleving gaan hand in hand. De club richt zich tot ministers, gouverneurs en burgemeesters met duidelijke eisen: betere wegen, wegwijzers, bescherming van het landschap enzovoort. Al in 1897 krijgt Touring vrijstelling van douanerechten voor fietsen en lanceert het tegelijkertijd het idee om hetzelfde te doen voor de automobiel. Ter verduidelijking: de douanerechten stonden grensoverschrijdend toerisme in de weg, want de grens oversteken was in die tijd een bureaucratische nachtmerrie. De grondslagen voor internationaal toerisme zijn gelegd …

Intussen verschijnt er een kort maar opmerkelijk berichtje in het Bulletin Officiel van maart 1897, namelijk dat de ‘hippomobiel’ dra zal worden

Brussel / Bruxelles

In 1948 is het zover:

Touring Wegenhulp is een feit. De eerste 12 Belgische wegenwachters begeven zich met een zijspan op de weg

opgevolgd door de automobiel. Meer nog: de term ‘familiaal toerisme’ wordt voor het eerst in de mond genomen. Het magazine krijgt er later dat jaar een nieuwe rubriek bij die volledig gewijd is aan de auto.

Begin 1900 komt er een nieuwe voorzitter en ook hij houdt de vaart erin. Hij ijvert onder meer voor het duidelijker scheiden van de rijwegen voor auto’s en fietsers, het aanbrengen van straatverlichting en de nummering van onze wegen.

Touring zorgt aan het begin van de 20ste eeuw ook voor opschudding. Op het Autosalon van 1906 presenteert de club namelijk de moderne hotel-

kamer (van de toekomst). De kamer is voorzien van alle modern en hygiënisch comfort. De pers en de salonbezoekers zijn laaiend enthousiast.

De jaren en decennia nadien bewijst Touring keer op keer dat het de belangen van de weggebruiker verdedigt. Als net voor WOI de benzineprijzen verdrievoudigen, schiet Touring in actie. Helaas brengt WOI alle ontwikkelingen tot stilstand. Maar nauwelijks 40 dagen na het grote wereldconflict publiceert Touring een overzicht van de toestand van de wegen, een van de stokpaardjes van de club. Niet veel later is het inhoudelijk ‘business as usual’: er worden weer groepsreizen georganiseerd en Touring zet de politiek opnieuw onder druk. En de benzineprijzen? Die kan Touring terugdringen door met een aantal grote brandstofleveranciers rond de tafel te gaan zitten.

In 1926 publiceert Touring een rapport over het wegennet waaruit blijkt dat nauwelijks een kwart van de ongeveer 8.700 km aan rijkswegen, 1.600 km aan provinciewegen en de ruim 33.000 lokale wegen in goede staat is. De club eist de oprichting van een Rijksdienst voor Wegen die zich moet bekommeren om het herstel en het onderhoud van ons wegennet.

ENGELEN VAN DE WEG

Touring doorstaat ook WOII, maar beslist de organisatie aan te passen aan de nieuwe tijden. Intussen sluimert het idee om in navolging van de ons omringende landen gemotoriseerde wegpatrouilles te organiseren. Het

Internationale Rode Kruis is overigens vragende partij om zo’n vorm van hulpverlening op de weg mogelijk te maken. In 1948 is het zover: Touring Wegenhulp is een feit. De eerste 12 Belgische wegenwachters begeven zich met een zijspan op de weg. Zij worden aanvankelijk de ‘engelen van de weg’ genoemd, en worden opgeleid om mechanische pannes te verhelpen én de eerste zorg toe te dienen aan gewonden. En ze helpen niet alleen gestrande automobilisten; tijdens de winter strooien ze ook zand en as op gladde wegen. Daarnaast zijn ze dé bron bij uitstek voor de weer- en verkeersberichten op de nationale radio. Jawel, Touring Mobilis is een idee van ruim 75 jaar geleden.

De ontwikkelingen volgen elkaar snel op: Touring Wegenhulp biedt vanaf 1950 een verzekering voor dodelijke ongevallen, maar wil tegelijkertijd (vanaf 1953) ook een preventieve rol spelen door de wegcode aan te leren via verkeersscholen. Nog altijd aan het begin van de jaren 50 lanceert Touring zijn eigen reisbureau waar je hotelkamers kan reserveren en niet alleen treintickets kan kopen voor binnen- en buitenland, maar ook tickets voor lucht- en scheepvaartmaatschappijen.

WERELDPRIMEUR IN 1958

’58 is een bijzonder jaar, en niet alleen omwille van de wereldexpo in Brussel. Tien jaar na de creatie van Touring Wegenhulp introduceert Touring in 1958 Touring Hulpbetoon (later omgedoopt tot Touring Assistance).

Een wetswijziging inzake douanes en accijnzen zorgt er dat jaar voor dat voertuigen probleemloos het land in en

Tien jaar na de creatie van Touring Wegenhulp introduceert

Touring in 1958 Touring

Hulpbetoon, later Touring Assistance

uit kunnen rijden. Dat ‘openen van de grenzen’ brengt echter ook risico’s met zich mee, en daarin ziet Touring nieuwe opportuniteiten. Als oplossing voor mogelijke calamiteiten in het buitenland bedenkt Touring het ‘bijstandsboekje’. Dat bestaat uit uitscheurbare bonnen die in het buitenland ingeruild kunnen worden voor specifieke diensten, zoals repatriëring, betaling van douanerechten en juridische en technische bijstand. Later komen daar ook nog bonnen bij voor onder meer luchttransport, medische assistentie en kosten ten behoeve van personen, sleepkosten, de verzending van wisselstukken en zelfs het sturen van een vervangchauffeur. Dat alles wordt in goede banen geleid door de AIT, de wereldfederatie van Touring Clubs en automobilistenverenigingen.

In 1967 begint Touring Wegenhulp met de gedeeltelijke terugbetaling van de pechkosten via een specifieke verzekering voor ‘pechverhelping en sleepdiensten’. Het organiseren van die sleepdiensten wordt een jaar later een pak efficiënter dankzij de landelijke

uitrol van een eigen radiodienst. Voortaan kunnen de wegenwachters opgeroepen worden via 12 radiocentrales, terwijl ze voorheen simpelweg de wegen afschuimden om gestrande automobilisten uit de nood te helpen. Vanaf medio jaren 70 en de decennia daarna wordt steeds duidelijker dat de grote revolutionaire ideeën geponeerd zijn en dat Touring eerder evolueert dan revolutioneert. De krijtlijnen zijn uitgezet en er wordt gefocust op wat binnen dat kader efficiënter en beter kan. Het wagenpark wordt vernieuwd, de communicatiemiddelen worden computergestuurd, cartografie doet zijn intrede enzovoort. Kortom, van 1974 tot het eeuwfeest (1995) is het voor Touring keihard werken om niet alleen de grootste maar vooral ook de machtigste organisatie te blijven die zich ontfermt over het toerisme en de weggebruikers in ons land.

MOBILITEIT IS EEN BASISRECHT

De evolutie dendert intussen onverminderd voort en Touring blijft zich aanpassen aan een continu complexer wordende markt. En niet alleen de markt wordt ingewikkelder, ook mobiliteit en transport zorgen voor nieuwe kansen. Al is er ook een keerzijde aan die medaille: de files worden alsmaar langer en de infrastructuur groeit niet snel genoeg mee. Oplossingen zijn in de maak, maar ze slepen aan omdat ‘procedures’ de besluitvorming fnuiken. En wat doen we aan de luchtvervuiling en het klimaat in het algemeen? Touring probeert in dat kluwen nog altijd de belangen van alle partijen te verdedigen, ook al staan die soms haaks op

elkaar. En daarbij verliest de organisatie nooit uit het oog dat mobiliteit voor zoveel mogelijk mensen vrij en betaalbaar moet blijven.

Met regeringen die elkaar snel opvolgen en van kleur en koers veranderen is een aanvaardbaar evenwicht vinden geen sinecure. Moet openbaar vervoer nu duurder, goedkoper of gratis worden? Moet het gebruik van de auto afgeraden worden en zo ja, op wiens kap? Wat doen we met rekeningrijden, wegenvignetten en tolwegen? Is carpoolen nog relevant? Wat zijn de effecten van glijdende werkuren op onze files? Moet telewerken blijvend gestimuleerd worden? Hoe gaan we om met multimodaliteit? Is het invoeren van een slimme kilometerheffing verstandig? Hoe passen we ons aan aan het elektrische tijdperk? Achter de schermen van Touring gonst het van de creatieve energie.

130 JAAR AAN JOUW ZIJDE

Niet alleen onze mobiliteit is een complexe puzzel, ook ons reisgedrag evolueert constant. Touring houdt een vinger aan de pols met zijn ‘Vakantiebarometer’ (zie hiernaast), een jaarlijkse bevraging bij onze landgenoten. De resultaten van die enquête hebben vaak een directe impact op de interne organisatie van Touring. Zo blijkt Frankrijk volgens die barometer al vele jaren de favoriete bestemming van de Belg te zijn. Daarom heeft Touring een aantal jaren geleden beslist om tijdens de zomermaanden Belgische wegenwachters in te zetten in het zuiden van Frankrijk (zie pagina 50). Maar ook elders staat Touring dag en nacht voor jou klaar, intussen al 130 jaar lang.

Vakantie

Touring heeft recent een bevraging gedaan over de vakantieplannen van de Belgen in 2025. Dit zijn de belangrijkste bevindingen.

BESTEMMING

Frankrijk is nog altijd de favoriete bestemming, met een gemiddeld verblijf van twee weken.

51% van de Belgen bepaalt de keuze van hun bestemming op basis van het beschikbare budget.

Bij die keuze spelen ook de ligging (49%) en de lokale natuur (44%) een grote rol.

De inflatie heeft de reislust niet getemperd: dit jaar trekt 83% van de Belgen naar het buitenland. 1 op de 5 Belgen blijft toch thuis, tegenover 1 op de 4 in 2024. Het budget (32%) is de belangrijkste reden om niet te reizen, en voor 27% zijn er andere, dringendere uitgaven

ACCOMMODATIE

huis/appartement

De Belg boekt typisch online, voor twee weken in een hotel (52%), een huis of een appartement (42%) met een accommodatiebudget van minder dan 2.000 euro (68%)

Meer dan de helft van de vakantiegangers (53%) calculeert dit bedrag vooraf mee in het gezinsbudget in, zodat ze niet voor verrassingen komen te staan. < €

VERZEKERINGEN

22% van de vakantiegangers geeft aan geen enkele reisdekking te hebben, 50% sluit geen annulatieverzekering af en 8% heeft geen idee of ze verzekerd zijn. In een tijd waarin vertragingen en annulaties van vluchten, natuurrampen en administratieve incidenten schering en inslag lijken te zijn, is dit behoorlijk verrassend.

VERTREK JE STRAKS OP VAKANTIE NAAR HET BUITENLAND?

Dan reist Touring met je mee. Sta je in panne met je auto? Of heb je dringend medische hulp nodig? Wij helpen je uit de nood, dankzij een internationaal netwerk van professionele hulpverleners en wegenwachters. Weet ook dat er altijd iets kan gebeuren voor of tijdens je vakantie. Denk daarom aan een annulatieverzekering die je reisbudget beschermt. Maar welke verzekering heb je nodig? Je vindt alle info op www.touring.be

VERKEERSQUIZ

(HOE GOED)

KEN JIJ DE WEGCODE?

Iedereen maakt weleens een foutje in het verkeer, maar sommige blunders komen relatief vaak voor. Hoe goed ken jij de verkeersregels eigenlijk? Test je kennis met deze quiz.

vraag 01

Je rijdt binnen de bebouwde kom.

Even verder wil je links afslaan. Mag je op de linkerrijstrook blijven rijden?

A. Ja.

B. Ja, maar alleen bij druk verkeer.

C. Nee, ik moet rechts rijden.

vraag 02

Je rijdt hier met de auto en de ruiter komt je tegemoet. Wat doe je best?

A. Ik rijd gewoon door.

B. Ik vertraag en als het paard tekenen van angst vertoont, stop ik.

C. Ik stop en zet me aan de kant tot ze voorbij zijn.

vraag 03

Wat betekent het als dit lampje knippert op het dashboard?

A. De bandenspanning is te laag.

B. De rijstrookassistent (lane assist) werkt niet.

C. Het stabiliteitssysteem (ESP) treedt in werking.

1.A Binnen de bebouwde kom mag je de rijstrook kiezen die het best aan je bestemming beantwoordt, ongeacht de verkeersdrukte.

als het nodig is. Als er niet veel vrije ruimte is bijvoorbeeld, of het dier tekenen van angst vertoont.

2.B Elke bestuurder moet zijn snelheid aanpassen aan de andere weggebruikers. Je vertraagt in de buurt van rijdieren en stopt

let goed op.

waarschuwing: pas je snelheid aan en

stabiliteitssysteem geactiveerd is. Het is een

3.C Dit knipperende lampje geeft aan dat het

vraag 04

Je rijdt met de fiets en slaat links af vanuit dit opstelvak voor fietsers. Moet je voorrang verlenen aan de tegenliggers?

A. Ja.

B. Nee.

C. Ja, maar alleen aan tegenliggers die rechtdoor rijden.

60%

heeft dit fout. Jij ook?

Elk jaar organiseert de Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV) een online quiz om weggebruikers bewust te maken van de meest subtiele of weinig bekende situaties in het verkeersreglement. Hier is een vraag die slechts 40% goede antwoorden kreeg in de Wegenquiz 2024. De quiz is het hele jaar door beschikbaar op de website www.degroteverkeersquiz.be, dus ga alvast oefenen!

Aan welke voorwaarde dient een wegkapitein die een groep wielertoeristen begeleidt te voldoen?

A. Hij moet minstens 18 jaar oud zijn.

B. Hij moet minstens 21 jaar oud zijn.

C. Hij hoeft enkel een driekleurige armband te dragen.

4.A Een opstelvak zorgt ervoor dat je veilig het kruispunt kan oprijden als het licht groen wordt, maar het verandert niets aan de voorrangsregels. Als je links afslaat, moet je voorrang verlenen aan het tegemoetkomende verkeer.

Wegkapiteins waken over het goede verloop van de tocht. Zij moeten tenminste 21 jaar oud zijn en om de linkerarm een band met de nationale driekleur dragen. In zwarte letters op de gele strook moet het woord

‘wegkapitein’ staan. Op kruispunten zonder verkeerslichten mogen zij het verkeer stilleggen met een C3-bordje terwijl de groep oversteekt. Het correcte antwoord op deze vraag is dus B.

In samenwerking met Vlaamse stichting Verkeerskunde

Veelgestelde vragen

TOURING MAGAZINE VERZAMELT DE MEESTGESTELDE VRAGEN OVER MOBILITEIT, VERKEER EN VERKEERSREGELS IN ONS LAND OP DEZE PAGINA.

ten opzichte van de bestuurders die uit een ondergeschikte weg gereden komen. Er staan wel geen voorrangsborden op de rotonde zelf, maar de wegcode bepaalt dat elke bestuurder voorrang moet verlenen aan de bestuurder die van rechts komt, behalve als hij op een rotonde rijdt.

Een rotonde die uitgerust is met de reglementaire signalisatie (teken D5 – verplicht rondgaand verkeer –en, aan elke toegang, een omgekeerde driehoek of een stopbord) is in feite een cirkelvormige openbare weg met eenrichtingsverkeer. Hij is te onderscheiden van de openbare wegen die erop uitkomen en vormt met elk van hen een apart kruispunt. De voorrang toegekend aan de gebruikers van de rotonde is dus in feite geen ‘voorrang van links’, maar wel de gewone voorrang die toegekend wordt aan de gebruikers van een voorrangsweg

Bestuurder A moet dus, alvorens zich op de rotonde te begeven, voorrang verlenen aan degenen die zich al op de rotonde bevinden. Maar hij heeft geen enkele verplichting ten aanzien van degenen die, op het moment dat hij de rotonde oprijdt, zich nog bevinden op een andere toegangsweg. Als bestuurder A zich op de rotonde zou begeven hebben toen deze vrij was en hij achteraf zou aangereden worden door bestuurder B, dan zou de verantwoordelijkheid in principe bij deze laatste berusten, omdat hij bij het oprijden van de rotonde geen voorrang heeft verleend aan bestuurder A die zich al op de voorrangsrotonde bevond. Maar bij een aanrijding zal het vaak moeilijk zijn om aan te tonen wie van beide chauffeurs zich het eerst op de rotonde bevond; indien er geen bewijzen

(bv. onafhankelijke getuigenissen) beschikbaar zijn, zou de verantwoordelijkheid misschien zelfs ten laste gelegd worden van bestuurder A, omdat de afstand die hij op de rotonde heeft afgelegd (vanaf de toegangsweg die hij verlaten heeft tot aan de plaats van de aanrijding) kleiner is dan de weg die werd afgelegd door bestuurder B, hetgeen laat vermoeden dat laatstgenoemde bestuurder het eerst op de rotonde was.

Wij voegen hier nog aan toe dat dit probleem in feite veroorzaakt wordt doordat de plaatselijke autoriteiten al te gemakkelijk besluiten om in het midden van een gewoon kruispunt een verkeerseilandje te laten installeren en menen dat dit volstaat, samen met de signalisatie waarvan hoger sprake, om dit kruispunt om te vormen tot een voorrangsrotonde. Zelf zijn wij van mening dat een echte rotonde bovendien een zekere uitgestrektheid zou moeten hebben opdat zij beschouwd zou kunnen worden (en door de weggebruikers herkend kan worden) als een cirkelvormige voorrangsweg en niet als een gewoon kruispunt.

HEB JE ZELF NOG EEN PRANGENDE VRAAG? STUUR ONS DAN EEN MAILTJE VIA redactie@touring.be.

ongaarne voordeel muzieknoot vlekkenwater vlinder-

Los dit kruiswoordraadsel op en win een iPhone 16e

Stuur via SMS de oplossing naar 6685 of BEL de oplossing door naar het nummer 0905 23 320 (1€/SMS verzonden/ontvangen*- 2€/oproep)

Los deze sudoku op en win een iPhone 16e

Vertrek van de cijfers die al ingevuld staan en vul het raster zo in dat de cijfers van 1 tot 9 telkens één keer voorkomen: in elke horizontale rij, in elke verticale kolom en in elk 3X3 blokje. Er is slechts één oplossing mogelijk.

Stuur via SMS de code 282, spatie, gevolgd door de oplossing naar het nummer 6685 of BEL de oplossing door naar het nummer 0905 23 319 (1€/SMS verzonden/ontvangen*- 2€/oproep)

De oplossingen van Touring Magazine 281 zijn: NALEVING en 738

Je kan meespelen tot 05/10/25. De winnaars worden persoonlijk verwittigd.

De winnaars worden getrokken uit de juiste inzendingen en worden vermeld in het magazine en persoonlijk verwittigd - De deelname is onbeperkt - De prijzen zijn niet uitkeerbaar in speciën of omruilbaar - De prijzen blijven na bericht drie maanden ter beschikking – Deelnamekost wordt betaald via je telefoonrekening: per oproep € 2,00 - Per verzonden/ontvangen sms: € 1,00, *volledige sms-deelname € 5,00 - Enkel deelname via deze kanalen is geldig – De wedstrijden zijn in regel met de wet op de kansspelen van 7 mei 1999 en met de MNO Guidelines van 1/07/23. De verwerking van persoonlijke gegevens is conform de Verordening (EU) Gegevensbescherming 2016/679 – Wedstrijd voorbehouden voor meerderjarigen. Helpdesk: 03/216 46 84 - info@mconcept.be - Organisatie: MConcept bvba, Ond. nr 0826.398.329, 2018

Ontdek de winnaars op mconcept.be/winnaars of scan de QR-code.

© De Puzzelaar

Camping of glamping?

Hoe je ook reist, Touring is er voor jou.

Of je nu ziek wordt, een been breekt of vervroegd naar huis moet door een noodgeval… dankzij Touring Explore (verzekeringsproduct van AG) ben je heel je vakantie gerust.

Reisverzekering vanaf

/persoon /reis

Al vanaf € 10 per persoon per reis ben je verzekerd voor:

• Medische kosten: onbeperkt terugbetaald, inclusief repatriëring, en zonder franchise.

• Vervroegde terugkeer: door bijvoorbeeld een overlijden in je familie.

• Nazorg in België: medische kosten tot € 6.000 terugbetaald na je reis.

Worden o.a. uitgesloten: vakanties in België, operaties in het buitenland die al voorzien waren voor vertrek, elke gebeurtenis die al gekend is voor je vertrek.

Meer info of een gratis off erte? Scan de QR-code of bel 0800 16 667.

Lees de algemene voorwaarden en de infofiche van het product alvorens in te tekenen.

Touring NV, Koning Albert II-laan 4 bus 12, 1000 Brussel. RPR Brussel - BTW 0403.471.401 is ingeschreven onder dit nummer bij de FSMA, Congresstraat 12-14, 1000 Brussel, en handelt als verbonden agent, vergoed door commissie, voor AG Insurance NV. AG Insurance NV heeſt een belang van meer dan 10% in Touring NV.

Primitivo Power Proefpakket

Zin in een avondje puur Italië? Het Primitivo Power Proefpakket brengt het zuiden op tafel met drie karaktervolle smaakvolle rode wijnen uit Puglia. Geen keuzestress want dankzij het proefpanel dat dit pakket blind voorproefde, kan je drie keer een andere stijl Primitivo ontdekken. Van zwoel en sappig fruit tot fluweelzachte kruidigheid, puur genot! Blind geproefd, dus beslist goede wijn.

Kortingscode voor extra korting en gratis verzending: