Vespas bike gang, o pedal das minas O pedal exclusivo para mulheres vem conquistando espaço na capital paulista
No nosso primeiro pedal (2018) tinham seis mulheres e semana passada, 50.
© Leticia Nakano
adicionado à sua experi ência de andar de bicicle ta pela cidade. “Antes, quando pedalava sozi nha, ficava limitada aos lugares que já conhecia, ou que tinha ciclovia, onde eu me sentia mais segura”, comentou. Grupos como esse que são exclusivos a cer tos públicos se tornaram mais comuns dentro do mundo do ciclismo ur bano. “A gente consegue encontrar pessoas para fazer essa ativi dade [andar de bicicleta] em companhia e impor que esses espaços são nossos tam bém”, adiciona Lemos. Paula Batista, outra ciclista entrevis tada que entrou no grupo em 2019, cons tata: “Um grupo exclusivo de pedal é de extrema importância; o Vespas é para mu lheres, então tem toda uma identificação. O pedal com os homens já é outro ritmo e pode ser mais desestimulante do que esti mulante. Não adianta o grupo ser diverso, mas não inclusivo.” Quanto aos desafios enfrentados pelo grupo, Nakano cita a dificuldade de colo car o corpo da mulher na rua, o fato des te não ser respeitado ou mesmo tolerado não só em questão de assédios, mas den tro das competências do próprio ciclismo. Também comenta do forte poder que o medo tem sobre elas a ponto de desen corajálas de “pegar a bicicleta, colar no pedal”, reconhecendo como um desafio não só para o início, mas para a continui dade da atividade. “No nosso primeiro pe dal (2018) tinham seis mulheres e, semana passada, 50” – afirmou. Quando questionada sobre o que ain da falta para conquistarem, Leticia res ponde: “Muita coisa!”. Elas têm a ambição de expandir o grupo, sair de encontros apenas nas quartasfeiras e fazer ações, pedais de final de semana e atividades que façam com que as mulheres continuem pedalando e ocupando as ruas quando quiserem. “A gente sabe o potencial de autonomia que a bicicleta tem nas nossas vidas e a potência que isso tem na vida de uma mulher”, exclamou. Em dois anos de pandemia, dispositi vos contadores de bicicletas registraram um número aproximado de cinco milhões de ciclistas circulando em São Paulo. Pelas ruas terem sido feitas para car ros, a simples presença de um grupo de
Por Artur Santos
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ão Paulo é movida à gasolina e pen sada para carros. Ruas mais largas, postos a cada esquina e o apelo à cul tura do automobilismo – mesmo com o sonho do carro próprio estando cada vez mais inalcançável – reforçam isso à po pulação. Contudo, ultimamente temse visto cada vez mais bicicletas nas ruas; seja pela alta do preço das passagens e do combustível, por lazer ou mesmo por es porte, os pedais vêm ocupando as ruas e avenidas da metrópole. Um exemplo disso foi a idealização de Leticia Nakano e mais cinco mulheres, as quais tinham o desejo de pedalarem unidas pela capital paulista. O Vespas bike gang, antigo Pedal das Minas, foi então criado. O projeto se trata de um grupo de bici cleta, exclusivo para mulheres, que fazem percursos por São Paulo todas as quartas feiras (com exceção de dias de chuva). Giuliette Lemos se tornou membro da equipe durante a pandemia. “Conheci rotas novas com as meninas (...) comecei a me sentir mais à vontade como mulher para pedalar na rua”, afirmou. Lemos também mencionou sobre o que significa fazer parte do projeto. “O Vespas tem uma presença um pouco di ferente: a gente pedala em um grupo mais organizado que realmente ocupa espaço em conjunto fazendo esse papel de mos trar que a rua também pertence a nós.” A idealizadora do Vespas, Leticia Nakano, completou “Uma sensação maior de autonomia e liberdade. Estar ro deada só por mulheres me trouxe um sen timento muito libertador. O machismo era sempre uma questão que atrapalhava muito o nosso desenvolvimento, nosso bemestar.” Para Marina Hion, outra integrante do projeto, foi um fator muito importante
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bicicletas já é inusitada; agora, quando elas são conduzidas exclusivamente por mulheres, algo mais causa incômodo. Isso foi publicamente evidenciado no dia 24 de novembro de 2021, quartafei ra, quando um motociclista passava pelo pelotão e espirrou spray de pimenta com o fim de agredir todas ali presentes. “Estava todo mundo tossindo sem en tender por quê e aí alguém falou: ‘gente, era spray de pimenta! ’ E ainda não tinha caído a ficha de que alguém tinha tentado machucar a gente” relatou Lemos. O cri me foi filmado por uma das ciclistas e per mitiu uma grande dispersão do ocorrido e luta na justiça. Ainda sobre o atentado, Hion, que também estava presente durante o ata que, complementa: “(...) daí eu comecei a tossir, meus olhos coçaram de leve, mas achei que era alguma coisa minha. Quem tinha sido mais afetada estava com o ros to inchado”. Para Paula Batista, as dificuldades encontradas pelo grupo, tais como a do atentado em novembro do ano passado, fortalecem a luta e acabam deixando o grupo mais unido: “Nós nos entendemos, sabemos como é ser mulher, das dificulda des… Muitas vezes a relação vai pra fora do pedal e, quando você vê, surge uma ami zade pra vida toda”, expressou. Na semana seguinte ao mencionado ataque, o grupo organizou um Pedal Ato e convocou quem pudesse vir (sem exclusi vidade de gênero). Em quatro dias, mobi lizaram cerca de 300 pessoas que, juntas, pedalaram contra o ocorrido. Com tantas bicicletas, foi necessário o bloqueio de ruas e a Avenida Paulista acabou tomada pelo protesto. Como era de se esperar, o clima não foi tão pacífico: o trânsito da cidade já é vio lento e essa cultura somada a um enxame em pelotão não levaria a algo diferente. O trajeto tomado começou na Praça do Ciclista e terminou no Vale do Anhanga baú, onde as componentes do grupo dis cursaram e marcaram liderança. A grande idealizadora do Vespas bike gang, Leticia Nakano, finaliza estimulan do o uso das bicicletas por mulheres. “Pegar a bicicleta que tem, seja ela compartilhada, seja ela da mãe, do pai; qualquer bicicleta é uma bicicleta” e con vida a todas para irem no pedal de quarta. “A gente recebe muita gente iniciante. É só pedalando em grupo que a gente entende como é”.
CONTRAPONTO Jornal Laboratório do Curso de Jornalismo – PUC-SP
