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FAST CURING, BRILLIANT LOOK: THERMOACTIVATED HARDENER ENABLES EFFICIENT COATING OF PLASTIC ADD-ON PARTS Polimerizzazione rapida, aspetto brillante: indurente termoattivo per il rivestimento efficiente di componenti in plastica Dr. Frank Rothbarth Bayer MaterialScience Leverkusen, Germany frank.rothbarth@bayer.com
Opening photo: Although curing is as much as 30 percent faster than with proven two-component polyurethane coatings, appearance is still very good with the new BLULOGIQ technology. Foto d’apertura: sebbene con questo prodotto la polimerizzazione sia il 30% più veloce rispetto a quella dei rivestimenti bicomponente poliuretanici consolidati, l’aspetto estetico è molto buono con la nuova tecnologia BLULOGIQ.
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ayer MaterialScience has developed a unique technology called BLULOGIQ for coating plastic parts on automobiles at low temperatures. Bumpers, mirror housings, spoilers, tailgates and roof modules are finished with their outer clearcoat at energy- and cost-efficient temperatures below 100 °C (Fig. 1). Although curing is as much as 30 percent faster than with proven two-component polyurethane coatings, appearance is still very good (Ref. opening photo). In the medium term, this technology will offer the possibility of coating plastic, composite and metal automotive parts together for the first time.
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ayer MaterialScience ha sviluppato una tecnologia unica, chiamata BLULOGIQ, per il rivestimento a basse temperature di componenti in plastica delle automobili. Paraurti, alloggiamenti degli specchietti, spoiler, bagagliaio e moduli per il tetto possono essere finiti in modo efficiente con un trasparente esterno a temperature inferiori a 100°C, risparmiando energia e costi (fig. 1). Sebbene con questo prodotto la polimerizzazione sia il 30% più veloce rispetto a quella dei rivestimenti bicomponente poliuretanici consolidati, l’aspetto estetico è molto buono (rif. foto d’apertura). Nel medio termine, questa tecnologia offrirà per la prima volta la possibilità di verniciare contemporaneamente pezzi in plastica, in materiale composito e in metallo destinati al settore automotive.
Introduction
Introduzione
A new car needs to look good and convey a sense of aesthetics and value. The clearcoat determines the external appearance. It is the last layer to be applied to the body, and gives the vehicle its high-gloss finish. Two-component coatings formulated with polyurethane (PU) raw materials from Bayer MaterialScience have proved invaluable for this. Along with their outstanding appearance, they also boast excellent resistance to weathering, chemicals and impact. Although many bodywork parts are still made from sheet steel, plastics are increasingly used for add-on automotive parts. They are one way of reducing fuel consumption and CO2 emissions. To ensure that the coated plastic parts look just as good as the coated metal, they are coated in exactly the same way, but at a lower temperature.
Una nuova auto deve avere un aspetto attraente e deve trasmettere un senso di estetica e di qualità. Il trasparente determina l’aspetto esteriore: è l’ultimo strato a essere applicato alla scocca ed è quello che dona al veicolo la finitura ad alta brillantezza. Le vernici bicomponente formulate con materie prime poliuretaniche (PU) di Bayer MaterialScience si sono dimostrate impagabili per questo scopo. Oltre a conferire un aspetto eccezionale, aumentano anche la resistenza all’invecchiamento, alle sostanze chimiche e all’impatto. Sebbene molti componenti delle carrozzerie siano ancora ricavati da lamiere di acciaio, la plastica è sempre più utilizzata per i componenti supplementari delle automobili. Questa soluzione rappresenta un modo per ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2. Per assicurare che i componenti in plastica verniciati siano esteticamente all’altezza dei componenti in metallo verniciati, essi sono rivestiti allo stesso modo ma a temperature inferiori.
N. 34 - JULY/AUGUST 2015 - international PAINT&COATING magazine
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