We kunnen niet zonder transport & logistiek. Toch heeft de sector nog altijd te maken met een stevig imagoprobleem. Transport en logistiek wordt vaak door klanten gezien als een grote kostenpost. Bij het grote publiek bestaat het beeld van een sector die enorm belastend is voor mens en milieu. “Onterecht”, vindt Stephan Pieters, commercial director bij Jan de Rijk Logistics. Jan de Rijk is één van de meest toonaangevende logistieke bedrijven van Europa. Werkzaam in 9+ markten (van retail tot healthcare en life sciences), onderverdeelt in vijf businessunits, Internationaal transport, Contract logistiek, Benelux transport, intermodaal transport en Freight solutions.
DAGELIJKS EFFICIËNT EN DUURZAAM OP WEG “Wij laten dagelijks zien dat we dankzij onze professionele visie
voortdurende veranderingen in de markt en de steeds weer
op de supply chain van bedrijven geen kostenpost zijn, maar
nieuwe wet- en regelgeving waar de sector mee te maken krijgt.
juist waarde toevoegen voor de klanten”, stelt Pieters. “Door
“Onze sector is voortdurend in beweging. Ook omdat de vraag
op het juiste moment en zo veilig mogelijk de lading op plaats
van onze klanten aan verandering onderhevig is. Nu zien we
van bestemming te hebben tegen een marktconforme prijs. En
op dit moment dat er veel onzekerheid heerst door de huidige
wij doen dit met een moderne vloot die zo ‘groen’ mogelijk is.
inflatie waardoor prijzen van bijvoorbeeld energie en grondstoffen
We laten onze vrachtwagens bijvoorbeeld zo veel mogelijk op
stijgen. Ook is er de angst voor een naderende recessie.
biobased HVO-diesel rijden. Die onze chauffeurs onder andere op
Maar ook het tekort aan goed en vakkundig personeel speelt
onze eigen vestigingen kunnen tanken. Daarmee verlagen we de
bepaalde markten, waar het wel goed gaat, parten. Dit soort
CO2-uitstoot van onze vrachtwagens met 90 procent. Daarnaast
ontwikkelingen zien wij direct terug in onze bedrijfsvoering. Want
wijzen we onze medewerkers op het belang van lean en green
dan blijven volumes achter en dat is dan weer van invloed op ons
werken. Een goed voorbeeld daarvan is het zo optimaal mogelijk benutten van de beladingscapaciteit van de wagens. Want niets is zo schadelijk als rijden met een trailer die niet helemaal vol zit. Efficiënt plannen is in ons vak dan ook net zo belangrijk als bijvoorbeeld slim en zuinig rijden.”
Onze sector is voortdurend in beweging Pieters wil er maar mee aangeven dat logistiek en transport meer is dan producten van A naar B vervoeren. Niet in de laatste plaats door de
38