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Propuestas para energía del equipo técnico de Fernández Plantean congelar tarifas por cien días, definirlas en base a un estudio de costo e intervenir los entes reguladores. l Partido Justicialista le entregó al Presidente electo, Alberto Fernández, un documento que resume una seria de aportes elaborados por sus equipos técnicos, coordinados por el ex ministro de Salud, Ginés González García. Según publica el sitio Econojournal, el apartado referido a la energía generó preocupación en el sector, pues allí se propone congelar las tarifas por cien días y crear una Comisión de Revisión Tarifaria Integral “que deberá establecer el costo real de producción de transporte de gas y electricidad ya que el precio que pagarán los consumidores será fijado nacionalmente, en función de los costos reales de
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#198 20 de noviembre de 2019
producción y de las necesidades de los ciudadanos y de su desarrollo productivo. El texto destaca que la Argentina es un país productor y luego subraya que debido a eso “no hay motivo por el que los consumidores deban pagar el mismo valor que se paga en países que no cuentan con recursos. Por ello, los eventuales aumentos del dólar no pueden ser trasladados automáticamente al consumidor”. Dice, además, que el Estado asegurará la adecuada prestación de los servicios de gas y electricidad a un costo mínimo para los usuarios y de acuerdo con sus ingresos, que posibilite una rentabilidad justa y razonable a las licenciatarias”.
Fuentes de la industria se mostraron preocupadas por este discurso que durante el kirchnerismo llevó al congelamiento de tarifas durante 12 años, lo que desincentivó las inversiones empresarias y terminó llevando a un colapso del servicio en el segmento de la distribución. El documento dice que “es crucial conocer y analizar como mínimo: la estructura de costos y los niveles de ganancia que vienen obteniendo las empresas, y los indicadores de calidad del servicio comprometido en las RTI y las inversiones realizadas y requeridas. El Estado Nacional, a través de sus entes reguladores, revisará tales indicadores en un plazo de cien días”.
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Analizan nuevas metodologías para almacenar el gas natural Referentes de las provincias productoras de petróleo y gas del país evaluaron nuevas tecnologías. n el marco de las reuniones coordinad a s por la Organización Federal de Estados Productores de Hidrocarburos (OFEPHI), los referentes de las provincias productoras de petróleo y gas del país fueron convocados para participar del seminario “Nuevas Tendencias de Abastecimiento mediante Almacenaje Criogénico”. Durante el encuentro se mostraron los proyectos que están llevando adelante las empresas YPF y Galileo Technologies, y se expusieron las tecnologías utilizadas para abastecer de gas a localidades aisladas, como así también el uso de yacimientos en pruebas y/o aislados. Según explicó el director de Exploración, Explotación y Transporte de Neuquén, Álex Valdez, “se está evaluando cómo aprovechar la futura producción de gas, sobre todo lo que se está extrayendo desde Vaca Muerta con nuevas de-
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mandas en el mercado, aplicando nuevas tecnologías como las que se trataron en esta instancia”. En este punto, fue provechoso el intercambio de experiencias entre los representantes de las empresas vinculadas a las tecnologías de gas natural licuado (GNL) y gas natural comprimido (GNC) y los Estados provinciales. También expusieron los representantes de las empresas Scania, Corven e Iveco Argentina, quienes coincidieron en señalar el uso del gas como “el futuro para el transporte en Argentina”. El uso es diverso: buses propulsados a GNC, camiones para la recolección de residuos a GNC y camiones con autonomías superiores a los mil kilómetros para aquellos que utilicen GNL. En todos los casos, el costo del gas hace que los vehículos que lo utilicen sean fácilmente amortizados. Además, el gas utilizado en la propulsión
resulta menos contaminante en términos de emisiones de dióxido de carbono y casi no emite ruidos, lo cual lo convierte en una alternativa sumamente ventajosa.
Almacenaje Respecto del almacenaje criogénico, Valdez comentó que consiste en enfriar el gas hasta ponerlo en forma líquida, es decir, llevarlo a menos de 250 grados c e n t í g r a d o s , aproximadamente. Esto permitiría “trasladar el gas natural desde los campos que no tienen captación hacia una granja de almacenamiento apropiados para consumos”, dijo y dio como ejemplo algunas centrales térmicas o industrias que no estén conectadas al sistema troncal de transporte de
gas. Por último, el funcionario señaló que dichas propuestas pueden ser posibles si antes se trabaja en crear la demanda y hacer inversiones para el transporte como almacenamiento de este tipo de gas. Del seminario participaron representantes del Comité Ejecutivo de la OFEPHI, encabezado por el secretario Ejecutivo, Carlos Lambre; el ministro de Hidrocarburos de Chubut, Martín Cerdá; el subsecretario de Hidrocarburos y Minería de Mendoza, Emilio Guiñazú Fader; y autoridades de la Secretaría de Energía de la Nación, entre otros. En tanto que de las empresas, hubo representantes de YPF, Galileo Technologies, Scania, Corven e Iveco Argentina.
Crecieron 43% los subsidios al sector energético Fue entre los meses de enero y septiembre de este año, como consecuencia de la devaluación del peso. egún informó la Asociación Argentina de Presupuesto en los primeros nueve meses de 2019 los subsidios del Estado nacional tuvieron una variación interanual de $49.871 millones. Los subsidios del Estado nacional al sector energético tuvieron en los primeros nueve
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meses de 2019 una variación interanual de $49.871 millones (43% interanual), informó la Asociación Argentina de Presupuesto (ASAP). El incremento, señaló la ASAP, se registró a pesar de la disminución de los subsidios a la tarifa eléctrica anunciados por el Gobierno nacional. Según el habitual informe
de ejecución presupuestaria, el salto en los subsidios reflejó el efecto de la devaluación del peso sobre las tarifas y, en menor medida, el adelanto en el devengamiento del crédito presupuestario de partidas que se pagarán más adelante. La ASAP mencionó, concretamente, las mayores transferencias a la central hidroeléc-
trica de Yacyretá; al Plan de Gas No Convencional en la Cuenca Neuquina (Vaca Muerta); a los Incentivos de Producción de Gas Natural (ex Plan Gas); a Cammesa (la Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico); y a la empresa Integración Energética Argentina S.A. (Ieasa, ex Enarsa).
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Factibilidad de reutilizar pozos de gas natural para energía geotérmica y calor Un reciente estudio de prefactibilidad en British Columbia, Canadá, describe la factibilidad de reutilizar pozos de gas natural para la generación de electricidad geotérmica y la producción de calor. n un nuevo estudio de prefactibilidad publicado por Geoscience BC en Columbia Británica, Canadá, se evalúa el potencial para reutilizar el campo de gas natural Clarke Lake Field para albergar una planta piloto para generar energía geotérmica y calor. Llamado “Estudio de Prefactibilidad Geotérmica Clarke Lake”, el informe evalúa dos sitios potenciales cerca del Campo de Gas Clarke Lake al sur de Fort Nelson. Describe los costos e ingresos potenciales, así como las recomendaciones de tecnología y los requisitos de permisos como un primer paso para comprender la viabi-
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lidad económica. La jefa de Fort Nelson, Sharleen Gale, dijo: “La Primera Nación de Fort Nelson está agradecida por los estudios de Geoscience BC que han resaltado las oportunidades de recursos geotérmicos inmediatamente adyacentes a nuestra comunidad de origen y ubicados en nuestro territorio donde nuestra gente ha vivido durante miles de años”. “No hay muchos lugares en el mundo donde se pueda acceder a la energía geotérmica. Estamos agradecidos por esta oportunidad única de buscar energía limpia y renovable que pueda brindarnos seguridad alimentaria, i n d e p e n d e n c i a
energética y diversas oportunidades económicas en nuestro territorio”, agregó. El vicepresidente Ejecutivo y director Científico de Geoscience BC, Carlos Salas, señaló: “Este estudio arroja cifras iniciales sobre la idea de utilizar campos abandonados de petróleo y gas para generar energía geotérmica y calor en el noreste de Columbia Británica; además, la electricidad utilizada en el área es generada principalmente por gas o importada de Alberta, por lo que además de aumentar la generación local de electricidad, existe un potencial real para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y brindar
nuevas y diversificadas oportunidades económicas al área”. El informe concluye que existe el potencial para una planta combinada de energía geotérmica y calor, y que el período de recuperación de los costos de desarrollo sería de entre 12 y 24 años. Identifica clientes potenciales para energía y usos para el calor, incluyendo calefacción de edificios públicos y clientes industriales. El informe también identifica oportunidades futuras que una planta geotérmica podría ayudar a generar, incluidos los invernaderos que utilizan el calor de la planta y el potencial para atraer operaciones de minería de criptomonedas.
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Gas natural pieza clave contra el cambio climático La reducción de emisiones y la lucha contra el cambio climático son las grandes preocupaciones mundiales. n concreto, la candidata designada como futura eurocomisaria de Energía, la estona Kadri Simson, advirtió que diseñará una política centrada en la lucha contra el cambio climático pero sin mermar la competitividad de las empresas vía precios, y en la que tendrán mucho peso las renovables y el gas natural. Todo esto se produce cuando en España, por ejemplo, hay un conflicto abierto por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) a cuenta de las circulares que pretenden recortar las retribuciones a los negocios regulados de las compañías energéticas. Además, llega en un momento en el que el gas natural se convirtió en el gran aliado como tecnología de respaldo para afianzar el entramado energético. En este contexto, cabe señalar que junto con Hungría, Polonia y Chequia, Estonia era hasta ahora uno de los únicos países de la UE que no respaldan la meta de que la Unión Europea no emita más emisiones contaminantes de las que sea capaz de absorber en 2050. Simson, exministra de Economía de Estonia, abogó por
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alcanzar la “neutralidad climática dentro de un mercado único interconectado y que funcione adecuadamente. Sí, apoyo la neutralidad climática. Creo que es una buena idea si queremos alcanzar los 1,5 grados” como máximo de incremento de las temperaturas en 2100 como marca el Acuerdo del Clima de París. La futura comisaria de Energía, se comprometió a que “si falta ambición” insistirá “para que los Estados miembros caminen en la buena dirección. Podemos ser neutrales en el cambio climático y mantener la competitividad de las empresas”, dijo. Apostó por la innovación para que Europa esté a la vanguardia de la energía mundial y genere más trabajo, más crecimiento y más competitividad al tiempo que los precios sigan siendo asequibles.
Unifican amparos por incremento en el precio del GLP Fueron efectuados por dos diputados provinciales de la provincia de Santa Cruz que solicitaron la nulidad de los últimos aumentos.
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a jueza federal Marta Yáñez unificó las acciones de amparo por las cuales se requería suspender tarifazos de Gas Licuado de Petróleo, promovidas hace varios meses por los diputados provinciales santacruceños Claudio Barría y Javier Flores, quienes representan a las ciudades de Gobernador Gregores y Perito Moreno, res-
pectivamente. Concretamente, los legisladores solicitaron declarar la nulidad e invalidez de las Resoluciones Nº 14/2018 y Nº 284/08, emitidas por las Secretarías de Hacienda y de Energía, como así también el Enargas, que autorizaron aumentos en las tarifas de Gas Licuado de Petróleo que superaron el 1.300%. En una notificación emitida
días atrás, la magistrada sostuvo que los fundamentos de las dos acciones de amparo son los mismos, dado que se eliminó de manera ilegítima y abrupta las bonificaciones acordadas. Además, consideró ilegítimo el aumento del valor del metro cúbico de GLP ya que ello generó situaciones de inequidad manifiesta por la imposibilidad del pago de las tarifas de gas,
resaltando incluso que se vulneraron las garantías establecidas en los artículos 41 y 42 de la Constitución Nacional, en cuanto a que se afectó “el derecho a la información adecuada y veraz y el trato digno y equitativo”. Para la acumulación de estas causas, la jueza consideró también que en ambos expedientes los actores “han fundamentado que residen en localidades donde el servicio de gas es una verdadera necesidad, atento las condiciones meteorológicas reinantes durante la mayor parte del año” y que las mismas “no se encuentran conectadas a la red de gasoductos troncales”. Finalmente resalta que “las resoluciones 287/18 y 292/18 del ENARGAS han provocado incrementos desmesurados en el precio del servicio de gas, tornando al mismo prácticamente impagable”.
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Misiones: gobernador relanza programa Ahora Gas con garrafas a $250
Ecopetrol pone en funcionamiento en Colombia planta de GLP
Serán operativos realizados por el gobierno provincial en
Está ubicada en el noroeste del país y producirá alrede-
las distintas localidades de la provincia.
dor de 8.000 barriles diarios.
l gobernador de la provincia de Misiones, Hugo Passalacqua, a n u n c i ó una nueva edición del programa Ahora Gas con un precio subsidiado de $250 pesos para la garrafa de 10 kilos, siempre que se adquiera en los camiones y operativos dispuestos especialmente. Este relanzamiento del programa Ahora Gas 2019 implica que hasta el 31 de diciembre se realizarán operativos con las empresas distribuidoras de gas para vender la recarga de gas de garrafas de 10 kilos al precio subsidiado de $250. Estos operativos se realizan en localidades, parajes o barrios alejados de los centros de distribución en los que se vende la recarga al precio oficial fijado por la Secretaría de Energía de la Nación que actualmente es de $340 y que en estas localidades parajes o barrios inclusive se comercializa a un precio superior ($400 ó $450). Ahora Gas es un programa que
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se puso en marcha el 12 de julio de 2018, como forma de paliar los efectos que sobre la población misionera tuvo la incesante suba en las tarifas y servicios básicos dispuestas por el gobierno nacional. Como desprendimiento del programa principal Ahora Misiones, el Ahora Gas representará una importante rebaja en el precio de un
bien tan importante para el hogar, más aún en esta región donde no se cuenta con el servicio de gas en red.
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a petrolera Ecopetrol inauguró una planta de Gas Licuado de Petróleo del campo Cupiagua, en el noreste de Colombia, con una inversión de US$125 millones y que producirá entre 7.000 y 8.000 barriles diarios de este combustible, informó la empresa. El GLP permite que millones de colombianos reemplacen otras fuentes de energía como la leña y el carbón en sus labores diarias. Actualmente se consumen cerca de 20.000 barriles por día de este combustible en Colombia. “Más allá de la mayor producción para la empresa, el principal beneficio de esta nueva planta está en permitir que miles de familias colombianas tengan acceso a un combustibles confiable y seguro en áreas apartadas donde no hay redes de gas natural”, dijo en un comunicado el presidente de Ecopetrol, Felipe Bayón. Más de 3,3 millones de familias colombianas, es decir
13 millones de personas, utilizan actualmente GLP en sus hogares, especialmente para la cocción de alimentos, según estadísticas del Gobierno. Sin embargo, todavía existen cerca de 1,6 millones de familias, unas 6,5 millones de personas, que usan leña y madera con graves consecuencias ambientales y para la salud. La planta permitirá que los campos de Ecopetrol en el departamento de Casanare no sólo sean la principal fuente de suministro de gas natural para el interior del país, incluido Bogotá, sino que también convierten a Cupiagua en uno de los principales centros de producción de GLP de Colombia. Ecopetrol es la empresa más grande de Colombia, genera la mayor parte de la producción de petróleo del país sudamericano y es propietaria de las dos principales refinerías y de la mayor parte de la red de oleoductos y poliductos.
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Pronostican excelentes perspectivas para el gas natural comprimido Directivos del Enargas participaron del VII Congreso del Mercado Argentino de Gas Natural, realizado por la Asociación de Consumidores Industriales de Gas. Brindaron precisiones acerca de las normativas que acompañarán su desarrollo.
l Presidente del Enargas, Mauricio Roitman, y la Gerente de Gas Natural Vehicular, María Fernanda Martínez, participaron junto a funcionarios y empresarios, del VII Congreso del Mercado Argentino de Gas Natural, realizado por la Asociación de Consumidores Industriales de Gas (ACIGRA). El evento contó con la presencia, además, del subsecretario de Hidrocarburos y Combustibles, Carlos Casares, quien explicó las perspectivas de la Secretaría de Gobierno de Energía en el mercado de gas. Los directivos del Ente Regulador brindaron precisiones acerca
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del combustible en sus distintas versiones, GNC y GNL, señalando que el organismo trabaja en la redacción de normativas que le den sustento legal a su desarrollo en el transporte pesado. Destacaron que ya existen iniciativas privadas, como líneas de colectivos, que incorporaron al GNC para movilizar sus unidades con excelentes resultados, ya sea económicos, por el menor costo que insume su utilización, como medioambientales por su menor impacto contaminante. También enfatizaron el significativo grado de avance que está teniendo el GNL a partir de la expan-
sión que se logrará con los “corredores azules”, propuesta lanzada por la empresa Galileo Technologies para incorporar el Gas Natural Licuado en distintas regiones del país, con el fin de abastecer a las flotas de camiones que recorren largas distancias.
Uno de los puntos centrales de la exposición estuvo relacionado con la baja del precio del fluido en boca de pozo gracias a la producción de gas no convencional que se está logrando a través de Vaca Muerta. “Esto abre muy buenas perspectivas para el sector expendedor”, afirmó al respecto el asesor legal de la Asociación Estaciones de Servicio (AES), Luis Navas, quien estuvo presente en el Congreso y auguró un desarrollo adicional al ya logrado con el GNC y el que se viene con el GNL “donde las estaciones tendrán un nuevo protagonismo”.
Impulsarán incentivos para instalar estaciones Proponen, además, promover una línea de créditos populares para la conversión de vehículos a GNC.
Vamos a impulsar desde el primer día de sesiones ordinarias, la sanción de una ley que unifique en todo el territorio nacional el precio al consumidor de los combustibles tanto líquidos como GNC”, adelantó al sitio Surtidores.com el diputado electo por el bloque UNIR, Alberto Asseff, quien durante
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su anterior gestión en la banca nacional y luego en el Parlasur, intentó llevar adelante iniciativas del mismo tenor. Expresó que “las diferencias son muy notorias entre la zona metropolitana y el interior del país, hecho que no se compadece ni con la justicia e igualdad de los ciudadanos, sino que además no tiene
una razón valedera para implementarse como hasta ahora”. Asseff prometió también gestionar leyes que avancen en el terreno del crédito blando y beneficios fiscales para favorecer diversos puntos de la actividad estacionera. En primer lugar, aseguró que se debe “favorecer desde el Estado
Nacional la instalación de nuevos puestos de servicio integral”. Además dijo que “es necesario abrir una línea de créditos para la conversión de vehículos al GNC, no solamente para particulares, sino para transporte público y de carga, con la intención de que el país se adapte a la reconfiguración del uso de la energía de acuerdo a las nuevas condiciones de la disponibilidad de gas que tiene la matriz nacional”. Finalmente habló de lo que consideró “un proyecto más ambicioso” y detalló la importancia de que se pueda llevar a cabo una serie de leyes y medidas tendientes a la integración de todos los países del Mercosur y demás naciones como Chile y Colombia, que aseguren la integración de América del Sur en una política de combustibles de carácter regional y de objetivos geopolítcos estratégicos a la hora de pensar un bloque único para negociar con el resto del mundo.
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Estiman que crecerán las conversiones Las naftas subieron un 5% y se prevé que, entre diciembre y enero, vuelvan a incrementarse. El 5% de actualización del precio en el surtidor puso finalmente al GNC en un escalón mucho más competitivo respecto de la nafta súper”, aseguró Luis Navas, representante de la Asociación Estaciones de Servicio. El especialista estimó que esto se potenciará en las próximas semanas debido a que los combustibles líquidos aún tienen un aumento de hasta el 15,5% para lo que
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resta de noviembre y diciembre. “Por el desfasaje entre el precio publicado y la decisión tomada en cuanto a la cantidad de días, el precio del GNC mantiene los parámetros actuales sin modificación alguna”, dijo Navas al sitio especializado Surtidores.com. Señaló que la distribuidora Metrogas cerró un acuerdo con los estacioneros por el cual el precio aplicable a partir del 1º de octubre
es del 93,5% del gas natural incluido en los cargos por metro cúbico de consumo fijados por el Enargas en los cuadros tarifarios vigentes. Navas expresó que de esa manera el GNC logra ventajas competitivas con respecto a la nafta súper y en condiciones donde el costo del gas natural viene perdiendo valor debido a la producción de gas no convencional y las millonarias inversiones en dólares en ese sector.
“En estas condiciones y con las conversiones vehiculares en aumento, resulta atractivo adicionar el expendio de GNC en aquellas estaciones que venden combustibles líquidos solamente”, sostuvo el especialista. Y agregó que ya hay numerosas consultas sobre inversiones directas para construir nuevas estaciones de servicio, dado que se viene un aumento considerable de la demanda, principalmente en los grandes centros urbanos. Andrés Repar, ex vicepresidente del Enargas y quien trabaja en la comisión de energía y combustibles del equipo del presidente electo Alberto Fernández, prevé que la conversión a GNC será impulsada en los próximos años. Sostuvo que el nuevo gobierno deberá brindarle incentivos a los usuarios que decidan utilizar el GNC, a través de un plan de recupero fiscal o cobro del metro cúbico a menor valor durante el primer año.
Colombia superó metas en movilidad a gas natural vehicular El número de vehículos convertidos a septiembre de 2019 sobrepasó la cifra lograda el año pasado.
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a Asociación Colombiana de Gas Natural (Naturgas) reveló las cifras más recientes de automóviles convertidos a gas natural en el año, así como el número de vehículos de transporte de pasajeros, volquetas, camiones y tractocamiones que se adquirieron en el país en los últimos 10 meses y que funcionan de fábrica con este combustible. “Hemos superado las expectativas en los diferentes segmentos de demanda de transporte. El gas natural ha sido una apuesta de movilidad sostenible para muchos alcaldes y gobernadores, así como de empresarios que ya ven ahorros en costos operativos y mejoras en la calidad del aire”, afirmó Orlando Cabrales Segovia, presidente de Naturgas. El número de vehículos convertidos a septiembre de 2019 sobrepasó la cifra lograda el año
pasado. Según el Ministerio de Minas y Energía, ya son 15.480 unidades las que apostaron a un combustible más económico y eficiente, presentando la mayor cantidad de conversiones en Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla y Pereira. En cuanto a taxis dedicados a gas natural (de fábrica), el número creció considerablemente llegando a los 110 vehículos. Se espera la llegada de 65 adicionales, principalmente a Bogotá y el Eje Cafetero. En transporte público de pasajeros, camiones, tractocamiones, volquetas y recolectores de basura, hoy están rodando 1.300 vehículos pesados dedicados a gas natural y a final de año se tendrán cerca de 1.600. “El transporte público y de carga se ha pasado al gas natural vehicular, por sus beneficios económicos, ofreciendo ahorros alrededor del 50% con relación
a la gasolina y al 35% frente al diesel”, explicó Cabrales Segovia. Antioquia presenta el aporte más alto en vehículos pesados a gas natural (488), seguido de Bolívar (340), Bogotá (284) y Valle del Cauca (81). Un segmento nuevo que seguirá creciendo en Colombia es el de los tractocamiones. El país terminará 2019 con más de 200 tractocamiones a gas natural, lo cual es positivo para el medio ambiente pues el transporte de carga es el principal contaminante en las ciudades y causante de la mala calidad del aire. En Bogotá, por ejemplo, es el responsable del 32% de las emisiones de material particulado.
d e cisión de incluir 740 buses a gas natural de un total de 1400, más del 50% de la flota. Medellín tomó la decisión de migrar a tecnologías limpias con gas natural desde e l 2 0 11 , m i e n t r a s Tr a n s c a r i be es el sistema de transporte más limpio de Sudamérica con más de 200 vehículos a gas natural y con una operación exitosa desde 2016. A la flota de buses a gas natural para el MÍO se suma l a e x p e r i e n c i a d e Tu p a l , e n Palmira, donde, desde el año 2015, está en operación el sistema de transporte de pasajeros con vehículos dedicados a gas natural.
Buses a GNV En Bogotá se tomó la
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