DIISELMOOTOR

KOLM KORDA VÕIMSAMAKS?

Stepan Korin töötab päeval Narva Inter Carsi esinduses müüjana, pakkudes ostjaile kõiksuga auto-moto kaupu mobiiltelefoni hoidjast autokummide või kiivrini. Vabal ajal tegeleb ta aga chip-tuningu ja autode pardakompuutrite seadistustega.

Automootori juhtajude ümberseadistamine sai minu hobiks siis, kui mulle hakkas meeldima kiirus ning mind hakkas huvitama, milleks üldse automootorid võimelised on. Tutvusin ameerika ja inglise veebilehekülgedega, käisin ka vastavatel vene saitidel ning otsustasin esmalt hakata auto diagnostikaga tegelema. Alustasin lihtsate diagnostikaseadmetega, seejärel avastasin aga, et auto juhtseadmete ümberprogrammeerimise nišš on vaba ja hakkasin seda suunda arendama. Käisin kursustel, suhtlesin vastavate inimestega, töötasin õhtuti ja peatselt hakkasin ümberseadistamisega ka raha teenima.

See oli minu Volkswagen Bora. Autole on tehase poolt paigaldatud 1,9 liitrine TDi mootor võimsusega 66 kilovatti. Mul õnnestus mootori võimsust kasvatada ligi kolm korda, 174 kilovatini. Erinevalt bensiinimootoritest on diiselmootoritel väga suur potensiaal. Saavutasin Bora kiirenduseks 6,9 sekundit nullist sajani ja see ei ole kaugeltki kõik, mis sellest mootorist kätte saaks. Edasi ei olnud aga mõtet pingutada, kuna sõitsin oma autoga iga päev ja summutist tulev suits võis põhjustada liigset tähelepanu.

VAHETASID KA VOLKSWAGEN T4

NÄIDIKUTE PLOKI MOODSAMA VASTU?

Olin esimene, kes vahetas VW Multivan T4 näidikuteploki VW Passat B5 Plusi oma vastu. T4 sai kaasaegsed “kellad” ja tänu minu eeskujule sõidavad paljud T4 omanikud Euroopas ja isegi Suurbritannias nende näidikuplokkidega, bussid said pardakompuutri ja kõik sellega kaasas käivad head lahendused.

RÄÄGI, MILLISEID AUTOSID ON LIHTSAM JA MILLISEID KEERUKAM TEHA?

Lihtsam on teha neid autosid, mida liigub palju ja mille mootori juhtajud on teada. Võib aga juhtuda, et püsivara allalaadimine seadmest on palju raskem, sama auto Audi A6 eri aastakäikudel on erinevad mootorid ja juhtajud.

Võin küll öelda, et juhtaju EDC16 on kõige lihtsam ümber teha, kuid EDC17 on juba keerulisem ja “vanaisa” EDC15 või MSA on veelgi raskem, juhtplokk tuleb lahti võtta ja flash välja joota.

KAS MOOTORI JUHTAJUDE ÜMBERTEGEMINE ON LUBATUD?

Aga miks mitte? Kogu maailmas tehakse ümber ja väga palju tehakse ka Eestis. Minu teenuseid kasutavad näiteks Soome firmad, kes eelistavad minu kvaliteeti kohalikele.

KES ON SINU KLIENDID?

Tavalised inimesed, kel on muresid oma autoga, samuti firmad. Paljudel on vaja navigatsiooniseadme kaarti uuendada, paljud tahavad, et pardakompuuter suhtleks nendega vene keeles või ainult inglise keeles. Teen siis neid ümber näiteks saksa keelest.

Inter Cars saadab kolm Eesti noort mehaanikut Poola, kus toimub rahvusvahelise võistluse Young Car Mechanic 2019 finaalvoor.