NÕUANDED

Uut hammasrihma ei tohi kunagi kokku murda kuna see võib kahjustada pingutustraate.

Vahetage alati kõik pingutid ja juhtrullid, sõltumata nende suurusest!

Veenduge, et kasutate ettenähtud pikkusega polte. Pärast poltide pingutamist kontrollige, pingutite või juhtrullide kinnitatust.

LISATEAVE: www.Schaeffler-Aftermarket.com www.repxpert.com automotive-aftermarket@schaeffler.com

Pärast mootori ajastamist ja rihma pingsuse reguleerimist, pöörake mootorit eelnimetatud komponentide kontrolliks mitu korda. NB! Mõne mootorirakenduse jaoks peab pingutamise korral rihm olema vabas olekus. Pärast nukkvõlli või kütuse sissepritsepumba rihmarataste pingutamist ja mootori pööramist pole rihm enam vabas olekus ja rihma pingsuse indikaatoril võib täheldada väikseid erinevusi.

Võimaluse korral veenduge enne rihma katete tagasipanekut, et mootor käivituks ja rihm jookseks kõigi rihmaratastega ühes joones.