Kindlustunne saab alguse seestpoolt

TURBOÜLELAADURID ON TÄNAPÄEVAL TAVALISED NII DIISEL- KUI BENSIINIMOOTORIGA SÕIDUAUTODEL, MIKS SEE NII ON?

Turboülelaadurite eeliseid saab ära kasutada rangete keskkonnakaitsenõuete täitmiseks. Kõikidel praegu toodetavatel diiselautodel on turboülelaadurid ja „BTN turbo“ hinnangul oli turboülelaadur 2012. aasta lõpus umbes 30% bensiinimootoriga autodel ning prognoositakse, et 2020. aastaks on kõikidest turul olevatest autodest 70% turboülelaaduritega.

Turboülelaadur töötab äärmuslikes tingimustes, mistõttu on selle määrimine keeruline eriülesanne. „BTN turbo“ asjatundjad arvavad, et 95% turboülelaaduri riketest tekib erinevatel määrdega seotud põhjustel.

KAS MOOTORIÕLI VÕIB AIDATA KAASA KATALÜÜSMUUNDURI (CAT) VÕI DIISELMOOTORI KÜBEMEFILTRI (DPF) KAHJUSTAMISELE?

Heitgaaside järeltöötlussüsteemid nagu DPF ja CAT on väga tundlikud ja kallid koostisosad, mis võivad madala sulfaattuha, fosfori ja väävli sisaldusega õli (tähisega „Low SAPS“ (Madal SAPS)) mittekasutamisel saada vigastada. Liigse fosforisisalduse tõttu võib ka SCR-süsteemis rike tekkida.

DIISELMOOTORI KÜBEMEFILTER

Mustunud õli kulutab metalli liugpindadesse ringsoonelised jäljed

Õli vananemine põhjustab temperatuuri tõusu ja kiiret kulumist

95% turboülelaaduri riketest tekib erinevatel määrdega seotud põhjustel

Järeltöötlusseade

Nõuetele mittevastava õli kasutamine võib DPF-i pöördumatult kahjustada

Tahmakübemed

Tundlikkus: kõrge tuhatase.

KATALÜÜSMUUNDUR

Nõuetele mittevastava õli kasutamine võib CAT-i pöördumatult keemiliselt kahjustada

HC CO NOx tundlikkus: fosfor ja väävel. Tahmakübemed Tundlikkus: kõrge tuhatase.

Määrdeainete keemilise koostise võimalik kahjustav mõju seadmele

Sulfaattuhk Fosfor Väävel

CAT Madal Kõrge Kõrge

DPF Kõrge Puudub Madal

SCR Puudub Madal Puudub

ACEA „C“-liigitus

KUIDAS UURIDA ÕLI NÕUTEKOHASUSELE?

Lihtsaim viis õige õli valimiseks on kasutada firma Comma rakendust veebisaidil www.CommaOil.com. Sealt leiate mootoriõlide ja jahutusvedelike soovitused kuni 30-aasta vanustele Euroopa autodele, tagades nende 100% sobivuse. See hõlmab ka pidurivedelikke ja käigukastis ning roolisüsteemis kasutatavaid vedelikke.