Fuusion tuloksena maailman suurin lentoyhtiö
American Airlines ja US Airways yhdistyvät n American Airlinesin ja US Airwaysin fuusiohanke yhdistyä maailman suurimmaksi lentoyhtiöksi toteutuu. Se on enää kartelliviranomaisten siunausta vaille. EERO HAVIA
A
merican Airlinesin (AA) emoyhtiö AMR Corporationin ja US Airways Group Inc:n hallitukset ilmoittivat 15. helmikuuta yhdistymisestä, jolla synnytetään maailman suurin lentoyhtiö. American Airways on ollut marraskuusta 2011 lähtien USA:n konkurssilainsäädännön mahdollistamassa ja tuomioistuimen myöntämässä Chapter 11:n määräaikaisessa turvassa velkojiltaan toimien silti koko ajan ”business as usual”. US Airwaysin osakekannan arvolla ja hinnalla yhdistyneen yhtiön pörssiarvo on noin USD 11 miljardia.
AA:n nimissä ja brändillä Yhdistynyt yhtiö ilmoittaa jatkavansa toimintaansa AA.n nimellä ja brändillä. Se jatkaa myös oneworldin eli AA:n tähänastisen allianssin jäsenenä. US Airways sen sijaan on ollut Star Alliancen jäsen. Yhtiön päämaja tulee jatkossakin olemaan DallasFort Worthissa Teksasissa, mutta US Airwaysin kotivaltioon Arizonaan ja siellä Phoenixiin luvataan jäävän merkittäviä toimintoja. Uuden yhtiön omistus jakautuu 72 prosenttia AMR Corporationin osakkaille ja 28 prosenttia US Air-
waysin osakkeenomistajille. Yhdistynyt uusi yhtiö tarjoaa yli 6700 lentoa päivässä 336 eri kohteeseen 56 maassa. Tarkoitus on säilyttää kaikki nykyiset hubit. Lisäksi fuusiokumppaneiden omistamat alueelliset lentoyhtiöt, AMR:n American Eagle sekä US Airwaysin Piedmont ja PSA, jatkavat erillisinä yksikköinä tarjoten saumatonta yhteistyötä yhdistyneelle AA-yhtiölle. Fuusion tuloksena sen osapuolet ilmoittavat tavoittelevansa yli miljardin dollarin synergiahyötyjä jo vuonna 2015.
KLM veloittaa matkalaukusta n KLM muuttaa matkatavarasääntöjä Euroopan sisäisillä lennoillaan. 22. huhtikuuta alkaen tehdyissä varauksissa ruumaan menevä matkatavara on lisämaksullinen palvelu. Laukusta veloitetaan 15 euroa per suunta etukäteen varattuna, tai 30 euroa per suunta lentokentällä maksettuna. Edelleen yhden matkalaukun veloituksetta saavat ottaa mukaansa KLM:n Flying Blue –kanta-asiakkaat, Corporate- tai BlueBiz –ohjelman asiakkaat, täysin muutoskelpoisella lipulla matkustavat (varausluokat Y ja B) tai Valko-Venäjälle, Georgiaan, Italiaan, Venäjälle, Turkkiin ja Ukrainaan matkustavat. Yksi matkalaukku sallitaan veloituksetta myös KLM:n mannertenväliseen lentoon liittyvällä Euroopan-lennolla. n
valmismatkoja:
futurist.fi
16.2.2013 19:02:18
American Airlinesin reittikarttaan piirretty Helsingin lento operoi näillä näkymin suunnitellusti 14.6.-28.10. ”Yhdistyminen on erinomainen uutinen Suomelle. Sekä oneworld että Finnair saavat nyt vahvemman Suomeen lentävän kumppanin. Näillä näkymin American Airlines jatkaa itsenäisen yhtiön tavoin lentojaan kaikkiin suunniteltuihin kohteisiin, myös Helsinkiin”, kertoo American Airlinesin Euroopan PR-päällikkö Polly Tracey. n
n Suomi etsii teollisuuden ja matkailun menestysreseptejä kuumeisesti – mutta arvostammeko tai osaammeko hyödyntää jo olemassa olevaa huippuosaamista tarpeeksi? Käynti keittiömestarien ja ruoanlaittotaidon maailmanmestaruus-kilpailuissa Ranskan Lyonissa antaa siihen vastauksia. Kyse ei ole elitistisestä kilpailusta, vaan upeasta mahdollisuudesta menestyä ja profiloitua maana osaamisen edelläkävijänä.
Joka toinen vuosi järjestettävän kilpailun välissä kukin maanosa järjestää alueelliset karsinnat. Euroopan vuoden 2014 osakilpailu järjestetään Tukholmassa. Suomi on osallistunut kilpailuun sen lähes 30-vuotisen historian ajan joka vuosi – yhtä lukuun ottamatta. Suomi menestyi tämän vuoden MM taistossa hyvin ja lunasti finaalisissa 12. sijan. Se on hyvä sijoitus, kun voitosta kilpailee 60 maata, joista vain 24 pääsee finaaliin. Kansainvälisten ammattilaisten näkemyksen mukaan Suomen tulee olla tyytyväinen tulokseen. Kisa oli tänä vuonna selkeästi globaali ja taso on koventunut huomattavasti. Pohjoismaat ovat viime vuosina menestyneet loistavasti ja olleen aina palkintokorokkeella, mutta esimerkiksi aiemmin palkintosijoille päätyneet Norja ja Ruotsi, onnistuivat nyt saamaan haltuunsa 5. ja 6. sijan.
Soita ja kysy lisää Leena Aalto, puh. 09-622 2500
Helsinki jatkuu
esittelee maailman parhaat ruokamaat
Pohjoismaiden hyvä taso
Ikkunapaikka ilmestyy kahdeksan kertaa vuodessa. Haemme nyt joukkoomme reipasta ilmoitusmyyjää uusasiakashankintaan.
ikkunapaikka hakeee.indd 1
Lyonin Bocuse d ’Or –kilpailu
L
provisiopalkkaista ilmoitusmyyjää
Pietari l Viipuri l Petroskoi l Valamo l Konevitsa l Aunus l Sortavala l Terijoki l Kuokkala l Ollila l Siestarjoki l Valkjärvi l Sakkola l Pyhäjärvi l Muolaa l Raivola Salmi l Suojärvi l Pitkäranta l Vitele l Tverin Karjala l Jokiristeilyt Venäjällä ym.
Ruokakulttuuri mukaan matkailumarkkinointiin
yonin ehdoton kansainvälinen merkkipaalu on joka toinen vuosi järjestettävä Paul Bocusen nimeä kantava kilpailu. Se on keskeinen osa Sirha – World Hospitality and Food Event – tapahtumaa, joka on Euroopan ehkä merkittävin alan yksittäinen tapahtumakokonaisuus. Lyonissa valitaan ja palkitaan alan parhaat innovaatiot ja catering yritykset. Lisäksi tapahtumaan sisältyy laaja ammattiohjelmakokonaisuus, World Cuisine Summit -seminaari. Tapahtumassa vierailee 180 000 ammattivierasta ja noin 1000 toimittajaa.
Ikkunapaikka
hakee
noin 30 asiaan vihkiytynyttä kannattajaa.
Suomi yksityisten varassa Suomen osallistuminen tapahtumaan voidaan jo sinällään lukea onnistumiseksi. Sen tekee mahdolliseksi yksityishenkilöiden, muutamien yritysten ja säätiöiden kuten Wihuri Säätiön ja panostukset. Näillä projekti saadaan minimissään rahoitettua ja toteutettua. Tärkeä osa rahoitusta on ilmaistyö, ja asiaan jo vuosia sitten vihkiytyneet ja sitoutuneet yksityishenkilöt. Projektin sateenvarjona Suomessa toimii jokseenkin uusi Elo-Säätiö. Silmiinpistävä ero muihin pohjoismaisiin naapureihimme kuitenkin on, että Suomen viralliset markkinointitahot, kuten Visit Finland ja Finpro sekä ministeriöt loistavat poissaolollaan. Siihen on varmasti hyvä syy tai strategian puuttuminen.
Ruotsi markkinoi ruokakulttuuria Ruotsin uusi vientiorganisaatio Business Sweden teki prinssi Carl Philippin ja kauppaministeri Ewa Björlingin johdolla näyttävän esiintymisen.
Tilaisuudessa julkistettiin Ruotsin tavoitteena olevan kaksinkertaistaa elintarvikevientinsä noin 7 miljardista n. 15 miljardiin euroon vuoteen 2020 mennessä. Ruotsin elintarvikevienti on nykyisellään noin viisinkertainen omaamme verrattuna. Lisäksi tilaisuudessa korostettiin, että Ruotsi on tuolloin ” European Culinary Nation ” – hieno tavoite. Suurin ero kuitenkin on, että Ruotsissa gastronomia näkyy ja sen koetaan olevan selkeästi osa matkailun vetovoimaisuutta.
Ruoka mukaan matkailumarkkinointiin Ruokakulttuuri ja ravintolaelämykset ovat keskeinen osa onnistunutta matkaa. Michelin tähdet ja Bocuse d’Or sijoittumiset ovat kansainvälisiä tunnustuksia siitä, että maa on maailman kartalla eikä vain paras omassa maassaan. Niin se varmasti on Suomessakin, mutta sitä ei vain huomata ottaa mukaan promootioon tai hyödyntää käytännössä. Koskaan ei ole myöhäistä. Bocuse d’Or:n Europan karsinnat ovat 2014 Tukholmassa ja finaali jälleen 2015 Lyonissa. Kansainväliset, vientiin rinnastettavat matkailutulot Suomella ovat n. 4 miljardia. Siinä hyvä peruste tehdä strategia ja päätöksiä, jotta kilpailijat voivat keskittyä hyvään sijoitukseen ja sitä kautta käytännön maakuvan rakentamiseen. n
Vuoden uupumaton työ Osallistumisen takana on paljon työtä ja aitoa sitoutumista. Suomen finalisti Bocuse d´Or 2013 –kilpailussa oli 36-vuotias Mika Palonen ja hänen assistenttinaan oli 22-vuotias Juho Ekegren. Maallikon on vaikea ymmärtää, että osallistuminen kilpailuun edellyttää lähes vuoden täysipainoista harjoittelua, viisi päivää viikossa, kahdeksan tuntia päivässä. Huipulle ei päästä sattumalta. Suomen joukkuetta tuki läsnäolollaan suurlähettiläs Pilvi-Sisko Vierros-Villeneueve, europarlamentaarikko Petri Sarvamaa ja Maaliskuu 2013 . 2
Marko Palonen ja Juho Ekegren perehtyvät Wild Food raaka-aineisiin. Sekä kalan että lihan osalta kilpailu-aikaa on 5 tuntia ja kaiken pitää toimia kellon tarkkuudella. Aikasakot ovat herkässä.
Jatkoa sivulta 3. IATA:n New Distribution Capability Win-win-win IATA:n uutta jakeluhanketta on jo tuoreeltaan ehditty arvioida lentoyhtiöiden haluksi tavoittaa lentomatkustajat mahdollisimman suoraan ohi kustannuksia kasvattavien välikäsien, siis ohi jakelujärjestelmien ja kenties myös ohi matkatoimistojen. Yanik Hoyles kuitenkin korostaa win-win-win -ajatusta, ja kertoo hankkeeseen osallistuvan sekä globaalien jakelujärjestelmien (GDS), muiden IT -toimijoiden ja matkatoimistojen. Hoylesin mukaan lentomatkustajien hyödyt hankkeessa ovat ilmeiset. Läpinäkyvyys siitä, mitä ostetaan, lisääntyy. Vertailu, eikä vain pelkän hinnan vaan palvelukokonaisuuksien vertaaminen helpottuu. Lentoyhtiöiden nykyisen hinnoittelun ja lisäpalveluiden monimutkaisten veloitusten aikakaudella tässä voisikin piillä huomattava merkitys. Lisäksi NDC lupaa lentomatkustajille paremman ja helpomman palveluiden ja tuotteiden saatavuuden. Nykyteknologia mahdollistaa lisäksi jopa hyvin henkilökohtaiset tarjoukset ja kohdistetun markkinoinnin, jopa yksittäisten henkilöprofiilien tarkkuudella.
Uutta jakeluvoimaa Lentoyhtiöille NDC:n on määrä tuoda uutta jakeluvoimaa mahdollistamalla kaikkien palveluiden, ts. myös lisäpalveluiden (ancillary services) myynti kaikissa jakelukanavissa. Hoylesin mukaan myös matkatoimistot hyötyisivät pystymällä parempaan asiakaspalveluun ja jopa uusiin palvelumahdollisuuksiin. Hoyles sanoo, että NDC-hankkeeseen on jo nyt vihkiytynyt lukuisa joukko lentoliikenteen klusterin sidosryhmiä. Mukana on 16 lentoyhtiötä, 7 matkakaupan organisaatiota (mm. UFTAA; ECTAA, GEBTA) sekä kaikki keskeiset GDS -jakelujärjestelmät. IATA Passenger Distribution Groupin puheenjohto on uskottu Lufthansalle ja varapuheenjohdossa on Air Canada sekä Advantage Travel Centers UK. NDC-hankkeen aikataulu on piirretty siten, että ensimmäiset pilottihankkeet toimialalla toteutuvat kuluvana vuonna. Ne analysoidaan, tulokset implementoidaan ja NDC:n laajempi käyttöönotto tapahtuisi IATA:n Yanik Hoylesin mukaan vuosina 2015-16. Ovatko kaikki tämän päivän toimijat tuolloin mukana, riippuu ainakin joiltakin osin kunkin aktiivisuudesta ja omasta suhtautumisesta nyt, kun asia vielä on valinkauhassa. IATA on toivottanut mm. matkatoimistojen edustuksen tervetulleeksi hankkeeseen. n
®
LAOS - Portti vanhaan Indokiinaan Eksoottisessa Laosissa on tarjolla ensiluokkaisia matkakokemuksia, mahtava luoto, Unescon maailmanperintökohteita, seikkailumatkoja Mekong-joella. Kaiken tämän ja paljon muuta Indokiinan alueella järjestää
www.seva.travel
info@eurousa-seva.com
Honolulu - Vancouver - Los Angeles - Palm Beach - New York - Vientiane
LYHYESTI n Jakartan metrohanke edistyy. Valtavista liikenneruuhkistaan tunnettu Indonesian pääkaupunki Jakarta on Aasian viimeisiä suurkaupunkeja ilman toimivaa maanalaista. Vuosikymmeniä suunnitellun metron rakentaminen saattaa alkaa jo tämän vuoden puolella, kun Jakartan 20 miljoonan asukkaan metropolin paikallishallinto ja Indonesian valtio pääsivät vihdoin sopuun hankkeen kustannusten jakamisesta. Projektille on luvassa rahoitus- ja rakennusapua Japanista. n Luotijunalla Chiang Maihin. Pohjois-Thaimaan Chiang Maista tulee Thaimaan ensimmäisen suurnopeusjunan kohde. Uusi rata on rakenteilla ja valmista pitäisi tulla vuonna 2017. Bangkokista lähtevän radan pituus on 745 kilometriä ja sen varrelle tulee 13 asemaa. Matkustusajan luvataan puolittuvan nykyisestä seitsemästä tunnista kolmeen ja puoleen tuntiin. Chiang Mai on Pohjois-Thaimaan merkittävin keskus ja maan toiseksi suurin kaupunki.
Window Seat NEXT ISSUE ON 5th April 2013
Advertising bookings by 18th March 2013 Please contact Leena Aalto phone +358-9-622 2500 e-mail: leena.aalto@ikkunapaikka.fi
www.matkaviikko.fi Ammattilaisten online-uutispalvelu Ikkunapaikka
19