WINDOW SEAT

Tilaa myös matkailuammattilaisen uutiskirje sähköpostiisi

![]()

Tilaa myös matkailuammattilaisen uutiskirje sähköpostiisi



Finnair lentää suorin lennoin
Helsingistä Torontoon toukokuusta elokuuhun 2026.
Koe sykähdyttävä Toronto ja varaa lentosi jo tänään.
Varaa heti: finnair.fi


Olisiko aika jo kypsä ajatukselle, että matkailun kestävyydestä puhuminen ei tarkoita sokeutta toimialan realiteeteille? Kestävyys on oikeastaan silkkaa maalaisjärkeä: resurssien viisasta käyttöä, paikallisen elinvoiman tukemista ja inhimillistä arvopohjaa.
Tämän numeron teemana on kestävä matkailu. Matkailun ja luonnon kohtalot ovat kietoutuneet yhteen, kuten Liisa Kokkarinen sivulla 10 kirjoittaa. Ympäristövastuusta puhutaan paljon, mutta tällä kertaa halusimme nostaa lisäksi esiin myös näkökulmia sosiaaliseen ja taloudelliseen vastuullisuuteen.
Näitä käsittelevät esimerkiksi Juho Pesonen sivulla 7 ja Liisa Wallenius sivulla 13. Regulaatiopuoleen ottaa kantaa Vitosen vieras Heidi Heinonen. Kenties ajankohtaisimman kysymyksen esittää SMAL:n Jenni Kemppainen : kumpi motivoi yrityksiä vastuullisuustoimiin enemmän ja nopeammin, keppi vai porkkana? Lopputuloksen kannalta ei ole väliä, kummalla motivaatiolla toimitaan – toiminta on väistämätöntä joka tapauksessa.
Jotain jouluisaakin lehden sivuilla. Teimme katsauksen laivayhtiöiden joulukauden tarjontaan. Kauden makuja ja pikkujoulutunnelmaa sivulla 17.
Tunnelma oli katossa Finnish Travel Galassa, kun kimalluksentäyteinen tapahtuma kokosi peräti 440 matkailuammattilaista juhlistamaan alan onnistumisia ja yhdessä tekemisen voimaa. Tunnelma oli välitön ja lämmin – todellinen osoitus siitä, että matkailun verkostot ovat elinvoimaisia. Kaikki voittajat ja illan kuvagalleria heti sivulla 4. Ikkunapaikka oli tänäkin vuonna ilolla ja innolla mukana tapahtuman kumppanina. Useammassa kuin yhdessä seurueessa tuli yksimielinen toteamus gaalan evoluutiosta: vain

Itämeren joulupöydät – perinteet kunniaan, hävikki minimiin.
s. 17

matkustaa taas. Otetaan vilkkaasta talvesta kaikki irti.
Miksi yrityksillä on käsijarru päällä, kysyy ekonomisti.
s. 9

Malesia odottaa suurta matkailuvuotta.
s. 23

Suomi on Pohjoismaiden talvimatkailun ykkönen.
s. 5

paranee vuosien myötä!
Yhdessä tekemisen teema näkyy myös Ikkunapaikka Inspiration -tapahtumissa. Jokainen tähänastinen tapahtuma on täyttynyt viimeistä paikkaa myöten, ja olemme ilolla seuranneet, kuinka iltojen seurauksena syntyy osallistujien välille konkreettisia yhteistyökuvioita ja uusia bisnessuhteita. Tapahtumasarja tulee jatkumaan myös vuonna 2026. Haluaisiko yrityksesi tai työnantajasi mukaan kumppaniksi? Konsepti on todistanut toimivuutensa, ja verkostoissa todella on voimaa.
Muistathan tilata Ikkunapaikan jokaviikkoisen uutiskirjeen, jos et vielä ole postituslistalla. Se on nopein ja helpoin tapa pysyä ajan tasalla toimialan uutisista. Perjantaisin suoraan sähköpostiisi saapuva kooste johdattaa pehmeästi viikonloppuun ja pitää matkailun kuulumiset hyppysissäsi. Ennusteissa on ennätyksellisen vilkas talvi, josta matkailuala saa iloitsemisen aihetta. En siis toivota teille hiljentymistä joulukauteen, vaan päinvastoin. Tulkoon tupanne täyteen odotettuja vieraita ja olkoon työtä ja tekemistä juuri sopivasti.
Ja koska talvikin aina yllättää autoilijat, vielä ystävällinen ennakkovaroitus: loppiaisesta on vain reilu viikko Matkamessuihin.
Toivotan Ikkunapaikan lukijoille inspiroivaa loppuvuotta!
Riikka Krenn päätoimittaja riikka.krenn@ikkunapaikka.fi Ikkunapaikka

Finnish Travel Gala – kuvagalleria ja kaikki vuoden voittajat 2025.
s. 4
Jo seitsemättä kertaa järjestetty gaala kokosi yhteen matkailualan vaikuttajat, tekijät ja tähdet perjantaina 31. lokakuuta Helsingin Messukeskukseen.


Vuoden kotimainen vierailukohde / nähtävyys -palkinnon sai Lappeenrannassa toimiva Pulsan Asema. Helsingin Pormestari Daniel Sazonov lupasi itsekin poiketa vierailulle tulevana kesänä.

Rovaniemen matkailun toimitusjohtaja Sanna Kärkkäinen sai Vuoden matkailuammattilainen -palkinnon. Palkinnon luovutti Messukeskuksen markkinointi- ja viestintäjohtaja Lumia Ankkuri.

JOPA 440 matkailualan ammattilaista, kansainvälistä vierasta ja toimialan sidosryhmiä yhteen koonneessa Finnish Travel Galassa palkittiin matkailutoimijoita, jotka talouden ja maailmanpolitiikan haasteista huolimatta ovat menestyneet omilla sektoreillaan tai pystyneet uudistamaan liiketoimintaansa haastavissa olosuhteissa.
Palkintoja jaettiin kaikkiaan 11 kategoriassa. Suomen Matkailualan liitto SMAL ry:n järjestämä gaala on jokavuotinen, koko toimialan yhteinen tapahtuma. Palkinnot pohjautuvat laajaan yleisöäänestykseen, ammattilaisraadin pohjatyöhön ja viime kädessä NPS-tutkimukseen, joka ratkaisee voittajan. Palkittavien valintaan vaikutti yli 12 500 kuluttajaa ja matkailuammattilaista. Heidän arvioitaan yhteentoista eri kategoriaan saatiin yhteensä yli 183 000.
Tämän vuoden gaalassa juhlistettiin myös suomalaisen matkatoimistoalan 85-vuotista järjestötaivalta.
“Meillä on tänään toimialamme visionäärit ja palvelun supervoimat saman katon alla”, totesi SMAL ry:n puheenjohtaja Timo Saranpää avauspuheessaan. Saranpää kannusti alaa ylpeyteen omasta työstään: ”Joskus on täysin sallittua juhlia itseään.”

Messukeskuksen uusi Siipi-juhlatila tarjosi näyttävät puitteet gaalalle. Showryhmä Lumiere viihdytti gaalayleisöä tanssilla, musiikilla ja akrobatialla.
Matkailu on yksi maailman suurimmista ja nopeimmin kasvavista teollisuudenaloista, ja Suomessa se on tällä hetkellä yksi harvoista kasvualoista.
Tervehdyksensä gaalaan toivat Helsingin pormestari Daniel Sazonov ja europarlamentaarikko Eero Heinäluoma , jotka korostivat matkailutoimialan merkitystä Helsingille ja koko Suomelle.
Vuonna 2024 matkailun kokonaiskysyntä Suomessa oli 16,6 miljardia euroa, ja matkailun kerrannaisvaikutukset muille aloille ovat huomatta -
vat. Tavoitteena on nostaa matkailun kokonaiskysyntä 20 miljardiin vuosikymmenen loppuun mennessä.
“Matkailuala on tärkeä elävän ja kasvavan maan menestykselle”, sanoi Sazonov.
Potentiaali etenkin Suomeen suuntautuvan matkailun kasvun osalta on suuri. Vientiin verrattavat tulot ulkomailta Suomeen suuntautuvasta matkailusta ovat nykyisellään lähes 6 miljardia euroa vuodessa. Ala työllistää Suomessa tällä hetkellä noin 150 000 henkilöä eli noin 5,3 % työvoimasta.
matkailuvaikuttaja -voittajalle
Vuoden matkatoimisto / matkanjärjestäjä
Aurinkomatkat Oy
Vuoden ryhmä-/kiertomatkanjärjestäjä
Olympia Kaukomatkatoimisto
Vuoden kuljetusyhtiö
Viking Line Abp
Vuoden majoitusliike
Villa Korkatti
Vuoden kotimainen vierailukohde / nähtävyys
Pulsan Asema Oy
Vuoden kansainvälinen matkailumaa
Japani
Vuoden vastuullinen toimija
Nolla-mökit
Vuoden markkinointikampanja
100 syytä matkailla Suomessa, SUOMA ry
Vuoden matkailuvaikuttaja
Jasmin Ngo – @jassesi
Vuoden matkailuammattilainen
(ammattilaisten valitsema voittaja)
Sanna Kärkkäinen
Vuoden bisnespartneri (ammattilaisten valitsema voittaja)
Visit Finland

Vuoden kansainvälinen matkailumaa 2025 on Japani. Palkinnon vastaanottivat Tukholmasta gaalaan saapuneet JNTO:n edustajat Kento Niwa ja Irma Fogelberg. Palkinnon luovutti Visit Finlandin Kristiina Hietasaari. Visit Finland puolestaan palkittiin Vuoden bisnespartnerina.

Vuoden markkinointikampanjana palkittiin Suoma ry:n koordinoima 100 syytä matkailla Suomessa -kampanja. Lavalla yhdistyksen toiminnanjohtaja Suvi Ahonen ja puheenjohtaja Susanne Rasmus. Palkinnon jakoi Rantapallon Milla Himberg.

Gaalassa edusti myös Tallink Siljan Harri-hylje. Harrin taustalla on kiinnostava tarina: Harrina esiintyminen on ensikosketus työelämään monien Silja Linen työntekijöiden teini-ikäisille lapsille.
Talvisesongin matkailutulot Suomeen voivat nousta tänä talvena yli 1,3 miljardiin.
VISIT FINLANDIN mukaan matkailun
osuus talvikuukausina on jo jopa 16 % Suomen palveluviennistä. Suomi on tällä hetkellä selkeä ykkönen talvikauden pohjoismaisissa yöpymisissä. Markkinaosuus Pohjoismaiden koko kahdeksan miljoonan ulkomaisen yöpymisen potista joulu-tammikuussa on jo 29 %.
Suomi loistaa etenkin Lapin tilastoissa: markkinaosuus Lapin matkailusta on jopa 74 %. Kilpailu kuitenkin kiristyy, ja erityisesti Norja kirii vauhdilla.
Tuoreimmat tilastot ja ennusteet tukevat silti optimismia. Suomeen ennakoidaan jopa 1,3 miljoonaa ulkomaista matkaa ja yli 1,3 miljardin euron matkailutuloja. Kansainvälinen lentoistuinkapasiteetti kasvaa seitsemän prosenttia edellisvuodesta, ja erityisesti Rovaniemi (+17 %) ja Helsinki (+3 %) näyttävät vetovoimansa.
Visit Finlandin johtaja Kristiina Hietasaari toteaa, että odotettavissa on selkeä ennätystalvi. Talvikaudelle 2025–26 kasvua odotetaan jopa noin kuuden prosentin verran.
”Talvimatkailu on Suomelle tärkeä vientituote ja menestymme erinomaisesti pohjoismaisessa kilpailussa.”
Vaikka Suomi johtaa pohjoismaisia tilastoja talvella, kesällä osuus on pienempi. Kesäkauden osuus on vain noin 8 % Pohjoismaiden yhteenlasketusta 25,2 miljoonasta kävijästä.
”Jos onnistuisimme kasvattamaan muutamallakin prosentilla kesän osuutta, koko maan talous saisi piristysruiskeen”, sanoo Visit Finlandin head of business intelligence Katarina Wakonen
Suomen uusi kansallinen matkailustrategia on kunnianhimoinen
Visit Finlandin mukaan matkailun kasvuvauhti on ohittamassa globaalin talouskasvun: kun maailmantalouden odotetaan kasvavan keskimäärin 2,5 prosenttia, Suomen matkailun vuosittainen kasvu voi nousta 4,7 prosenttiin.
Matkailu on kasvuala, johon Suomen on juuri nyt tärkeää panostaa.
Talven matkailijat suuntaavat ennen kaikkea Helsinkiin ja Lappiin. Pääkaupunkiseudun osuus on 27 % ja Lapin osuus yhdessä Kuusamon kanssa on yli 60 %.
Matkailusta on kehittymässä koko Euroopan mittakaavassa strateginen kasvuala. World Travel & Tourism Council ennustaa, että vuoteen 2035 mennessä matkailun osuus EU:n bruttokansantuotteesta nousee lähes 11 prosenttiin, ja joka seitsemäs uusi työpaikka syntyy alalle. Myös Suomessa matkailua halutaan nostaa kilpailukykystrategian keskiöön. Sen nähdään monipuolistavan talouden rakennetta, vauhdittavan investointeja ja vahvistavan maabrändiä.
”Jo nyt ala tuottaa lähes kuusi miljardia euroa vientituloja ja työllistää noin 150 000 henkilöä – ja potentiaalista on
Vitosen vieraana: Heidi Heinonen, Going Green
VIIME VUOSINA matkailualalla on koettu sertifiointibuumi. Suomessa se on osin seurausta Visit Finlandin Sustainable Travel Finland -ohjelmasta, jonka merkin saadakseen on hankittava jokin ohjelman hyväksymä sertifikaatti.
Myös Suomen matkailualan liitto on kannustanut matkatoimistoja sertifiointiin jo päättyneen EU-rahoitteisen Sustour-hankkeen puitteissa. Painetta sertifiointiin on tullut Euroopasta, erityisesti valveutuneilta eurooppalaisilta matkailualan yrityksiltä kuten matkanjärjestäjiltä. Moni pähkäilee silti, kannat -
taako vastuullisuussertifikaattia hankkia, vai eikö regulaatio ole jo pitänyt huolen siitä, että yrityskenttä toimii vastuullisesti myös matkailualalla. Tai kun vastuullisuus on jo niin vahvasti oman yrityksen DNA:ssa, eikö se riitä, että siitä kertoo vaikka omilla verkkosivuillaan.
Jos sertifioinnin rinnastaa tilintarkastukseen, on helpompi ymmärtää sen merkitys. Kyse on nimenomaan omien vastuullisuustekojen ja -väitteiden todentamisesta. Laadukkaan sertifikaatin tunnistaa juuri siitä, että sen myöntää kolmas, riippumaton osapuoli – aivan kuten ti -
lintarkastuksen. Ja kun vastuullisuudesta on kyse, sertifikaatin tulisi huomioida niin taloudellinen, sosiaalinen kuin ympäristöaspekti.
Lähitulevaisuudessa todentamisen merkitys tulee korostumaan, kun viherpesudirektiiviksi kutsuttu vihreän siirtymän kuluttajansuojadirektiivi (EU 825/2024) saatetaan osaksi Suomen kansallista lainsäädäntöä. Määräaika on 27.9.2026, johon mennessä direktiivin odotetaan tulevan osaksi kuluttajansuojalakiamme. Direktiivin mukaan yritysten tulee viestiä selkeästi ja todenmukaisesti tuotteidensa ympäristövai -

vasta raapaistu pintaa. Kansainvälinen matkailu tuottaa Suomeen jo vuodessa enemmän kuin historialliset jäänmurtajakaupat”, sanoo Hietasaari.
Uusi strategia nostaa kokous- ja kongressimatkailua ja yritystapahtumia aiempaa vahvemmin osaksi Visit Finlandin toimintaa, sillä siellä nähdään segmentti, jossa rahankäyttö on hyvällä tasolla.
”Matkailu on vahvan työllistävä toimiala. Alan palvelut ovat pitkälti sellaisia, joita ei voida tuottaa ilman ihmistyövoimaa.”
Visit Finlandin kasvustrategia 2026–2030 asettaa selkeän päämäärän: vuotuiset matkailun vientitulot halutaan nostaa kohti jopa 10 miljardiin euron tasoa. Samalla painotetaan kestävää kasvua, sesonkien tasoittumista ja ympärivuotista matkailua koko maassa.
kutuksista ja pidättäytyä käyttämästä termejä kuten kestävä, vastuullinen ja ekologinen, ellei väitteilleen voi osoittaa riittäviä todisteita. Tällöin sertifikaattien rooli vastuullisuusväittämien todentajina tulee kasvamaan merkittävästi.
EU-sääntely ei jää tähän. Valmisteilla on viherpesudirektiiviä täydentävä viherväittämädirektiivi, joka keskittyy erityisesti ympäristöväitteiden tarkkuuteen ja läpinäkyvyyteen. Käytännössä yrityksille jäänee kaksi vaihtoehtoa: ehdoton vastuullisuusviestinnästä pidättäytyminen tai sertifikaatin hankkiminen.


Heidi



Matkamessut 2026 – Alan tärkein kohtaamispaikka matkailuympäristössä toimiville ammattilaisille
Inspiroidu, verkostoidu ja kehitä liiketoimintaasi –Matkamessut tarjoaa matkailualan ammattilaisille ajankohtaista tietoa, uusia kontakteja ja liiketoimintamahdollisuuksia.

Matkamessut ammattilaisille: uusinta tietoa alan trendeistä, käytännön ratkaisuja liiketoiminnan kehittämiseen, uusia kumppaneita ja verkostoitumista.
MATKAMESSUT KOKOAA alan ammattilaiset Helsingin Messukeskukseen 15.–18.1.2026. Ammattilaisille suunnattu päivä torstaina 15.1. tarjoaa tehokkaita verkostoitumismahdollisuuksia sekä ajankohtaista sisältöä SMAL:n Matkatieto-seminaarin ohjelmassa.
Torstain ja perjantain aikana ohjelmassa on muun muassa keskustelua matkailun tulevaisuudesta poliitikkopaneelissa, ruokamatkailun trendejä, mediapaneeli, vuo-
Kruununhaan arvokiinteistössä aiemmin The Hotel Mariana toiminut hotelli on nyt Waldorf Astoria Helsinki.
Riikka Krenn
M&L GROUPIN omistaman historiallisen kiinteistön hotellitoimintaa operoi kansainvälinen hotellijätti Hilton. Waldorf Astoria Helsinki on maailmanlaajuisesti 37.
Waldorf Astoria -hotelli ja ensimmäinen Pohjoismaissa.
Kiinteistössä ennen toiminut The Hotel Maria lopetti toimintansa aiemmin tänä vuonna. The Hotel Marian takana ollut olympiavoittaja Samppa Lajusen hallinnoima Samla Hotels Ky -rahasto hakeutui lokakuussa konkurssiin ilmoitettuaan, ettei kykene suoriutumaan veloistaan. Samla Hotelsin mukaan The Hotel Marian kehittämistä vaikeuttivat ratkaisevasti usean markkina- ja kustannusriskin samanaikainen toteutuminen.
netta, joista 32 on sviittejä. Useista sviiteistä löytyy omat saunat, höyryhuoneet ja kattoterassit porealtaineen. Kuten kaikissa
Waldorf Astoria -hotelleissa ympäri maailmaa, jokaisella vieraalla on oma henkilö-

Waldorf Astoria seuraa The Hotel Marian jalanjäljissä tavoitellen luksussegmenttiä.
kohtainen concierge.
Waldorf Astoria Helsingissä on 116 huo-
Waldorf Astoria tuo Helsinkiin myös Peacock-baarin, jonka se kertoo olevan kunnianosoitus legendaariselle Peacock Alley -baarille Waldorf Astoria New Yorkissa, brändin synnyinpaikassa. Hotelliin avataan lisäksi uusi ravintola alkuvuodesta 2026.
den matkailualueen julkistus sekä mielenkiintoinen keskustelu Lapin matkailun kehityksestä ja menestyksestä.
Vuoden 2026 ohjelmassa esiin nousevia teemoja ovat vastuullisuus ja kestävä kehitys, digitaalisuus sekä tekoäly.
Matkailualalla toimivat ammattilaiset voivat rekisteröityä tapahtumaan mukaan maksutta osoitteessa: matkamessut.fi/matkamessut-ammattilaisille.

Ilmailu on globaali talousvoima, joka tuottaa 3,9 prosenttia maailman BKT:stä ja työllistää 86,5 miljoonaa ihmistä.
Riikka Krenn
OXFORD ECONOMICSIN mukaan pelkästään Suomessa lentoliikenteen vaikutus bruttokansantuotteeseen on noin 6,45 miljardia euroa ja sen ansiosta syntyy noin 71 000 työpaikkaa.
Keskuskauppakamarin järjestämässä lentoliikenteen ajankohtaisseminaarissa vieraillut IATA:n Pohjoismaiden ja Baltian aluepäällikkö Catrin Mattsson summaa lentoliikenteen merkitystä Suomessa ja maailmalla:
”Vuonna 2023 Suomen lentomatkustajista 85 prosenttia lensi kansainvälisillä yhteyksillä, ja suuri osa saapuvista matkustajista jatkoi edelleen muille lennoille.”
Lentoliikenne on elinvoiman ja viennin mahdollistaja.
tuinpaikka tuo mukanaan uusia investointeja, kauppasuhteita ja työpaikkoja. Hyvä saavutettavuus ruokkii liiketoimintaa, joka puolestaan luo kysyntää uusille yhteyksille – positiivinen kierre, joka näkyy erityisesti Euroopan ja Pohjoismaiden solmukohdissa. Ilmailuala on kuitenkin murroksessa. Alan hiilidioksidipäästöt ovat noin 2,05 prosenttia ihmisen aiheuttamista globaaleista päästöistä, ja 80 prosenttia niistä syntyy yli 1 500 kilometrin lennoista, joille ei ole usein ole realistisia vaihtoehtoja muita matkustustapoja käyttäen.
Lentoyhteydet eivät Mattssonin mukaan siten ole vain matkailua varten – ne ovat välttämätön osa maan saavutettavuutta, talouskasvua ja kansainvälistä kilpailukykyä.
IATA:n mukaan lentoyhteyksien kehitys kulkee käsi kädessä talouden vahvistumisen kanssa. Jokainen uusi reitti ja lisätty is-
”Siksi ilmailun energiamurros on ratkaiseva osa ilmastotyötä”, toteaa Mattsson. Nykyiset suihkukoneet ovat jo 80 prosenttia polttoainetehokkaampia kuin 1950-luvun mallit, ja melutaso on pudonnut 75 prosenttia. IATA on asettanut kunnianhimoisen tavoitteen saavuttaa nettonollapäästöt vuoteen 2050 mennessä. Se edellyttää laajaa teknologista kehitystä, yhtenäistä politiikkaa ja rahoitusta – mutta ennen kaikkea riittävän nopeaa etenemistahtia.
Ikkunapaikka Inspiration Exclusive -tapahtuma syyskuussa kokosi
Scandic Helsinki Hubiin jopa sata liikematkustuksen ammattilaista matkahallinnosta palveluntarjoajiin.
Risto Kunnas, Riikka Krenn
TYÖMATKOJA TEHDÄÄN vähemmän, mutta niihin kohdistuu aiempaa enemmän odotuksia. Voiko tekoäly vastata noihin odotuksiin? Huimia näköaloja siitä, millaista tulevaisuuden työ ja liikematkustaminen voivat tekoälyn avulla olla – ja millaiseksi ne vielä ovat kehittymässä.
Liikematkustuksen visioita olivat Ikkunapaikka Inspiration -sarjan liikematkustuksen erikoistapahtumassa avaamassa alustajat muiden muassa Amadeukselta, Elämys Groupilta ja Microsoftilta. Heidän esityksistään raottui kahden maailman törmäys: digitaalisen ja fyysisen.
Kumpikaan ei kuitenkaan toimi yksinään. Näin lopputuloksena syntyy parhaimmillaan uudenlainen liitto, jossa tekoäly hoitaa rutiinit ja ihminen tekee sen, mihin mikään algoritmi ei kykene: luottamuksen ja suhteiden rakentamisen.

“Agentic AI” on tekoäly, joka ei vain tottele, vaan toimii taustalla aktiivisesti matkustajan puolesta. Amadeuksessa sitä kutsutaan AI Assistantiksi, ja se on tulossa Cytric Easy -käyttäjien ulottuville, kertoo Janne Aarniovuori
Matkasta investointi
Amadeus Finlandin toimitusjohtaja Samuli Sakari maalasi taustan: Vaikka suomalaiset tekevät työmatkoja aiempaa harvemmin, se ei ole alan loppu, vaan uusi alku.
Sakarin mukaan jokaisesta matkasta tulee entistä harkitumpi, laadukkaampi ja tärkeämpi. Liikematka ei ole enää pakollinen paha vaan investointi.
Investoinnin arvo punnitaan siinä, mitä se synnyttää – asiakkuuksia, yhteistyötä, luottamusta.
”Me elämme jo maailmassa, jossa tekoäly osaa myös (pyyntöjen lisäksi) tehdä asioita itsenäisesti. Tämä tulee tuottamaan meille paljon hyötyä”, Sakari korosti ’digiälyä’ ihmisälyn apuna.
Ennakoiva digikollega
Kun matkoja tehdään vähemmän, onnistuminen on kaikki kaikessa.

Illan päätteeksi verkostoiduttiin Ritzenhoff Loungeksi muuntautuneessa Scandic Helsinki Hubin tapahtuma-aulassa ja nautittiin keittiön loihtimista herkuista.

Anna-Katri Räihä kertoi tavoista joilla paljon matkustava voi hyödyntää dataa ja tekoälyä.
Elämys Groupin Lassi Nummi muistutti, että teknologia voi viedä matkustajan koneeseen asti, mutta perille vie ihminen. Asiakkaat odottavat kumppania, joka hallitsee molemmat maailmat: tekoälyn tuoman tehokkuuden ja henkilökohtaisen palvelun. Nummi huomautti, että vain verkossa toimivat palveluntarjoajat eivät riitä kaikkien asiakkaitten tarpeisiin.
”On yrityksiä, jotka haluavat ja vaativat henkilökohtaista, asiantuntevaa palvelua. Me haluamme yhdistää nämä kaksi, parhaat teknologiat ja parhaan henkilökohtaisen palvelun.”
Microsoftin Kalle Saarikannas nosti keskustelun vielä laajemmalle tasolle. Hänen mukaansa tekoäly ei ole vihollinen vaan työkaveri, näkymätön mutta läsnä.
Work Trend Index -tutkimus osoittaa, että tietotyöläiset hukkaavat suuren osan ajastaan rutiineihin. Tekoäly voi vapauttaa heidät keskittymään siihen, missä ihminen on korvaamaton eli luovuuteen, päätöksentekoon ja yhteistyöhön.
Kumppani Teamsissa
Miltä tämä näyttää käytännössä?
Amadeus Finlandin Janne Aarniovuori esitteli Cytric Easy -järjestelmän, joka tuo koko matkasuunnittelun Microsoft Teamsiin.
”Tekoälyassistentin avulla lennot, hotellit ja vuokra-autot voidaan varata suoraan Teamsistä”,

Miten säilyttää palvelun lämpö, kun teknologia kehittyy? Scandic Hotelsin Laura Tarkka avasi puheenvuorossaan hotellien kehittymistä monikäyttöisiksi tiloiksi, joissa liikematkailija, hybridityö ja elämyksellinen arki kohtaavat.

Finavian myynnin ja reittikehityksen johtaja Petri Vuori avasi, miten lentoasemat muuttuvat. Turvatarkastusten uudet teknologiat, rajatarkastusten uudistukset, palveluiden kehitys porttialueilla sekä tekoälyn ja digipalvelujen hyödyntäminen muokkaavat matkustuskokemusta.
Aarniovuori kertoo.
Tekoäly suosittelee halvinta, nopeinta tai ympäristöystävällisintä reittiä ja tarjoaa samalla mahdollisuuden jakaa kuljetuksia kollegoiden kanssa. Näin säästyy rahaa, aikaa ja päästöjä. Samalla syntyy uusia hetkiä kohtaamisille.
Ihminen keskiössä
Liikematkan tulevaisuus ei ole joko digitaalinen tai fyysinen. Se on molempia. Tekoälystä tulee kumppani, joka hoitaa näkymättömän työn, jotta ihminen voi keskittyä siihen, mikä todella merkitsee.
Tekoäly voi optimoida lennot, hotellit ja aikataulut, mutta se ei voi korvata sitä, miksi matkustamme – eli ihmisten välistä kohtaamista. Vasta kättely, kasvokkain käyty keskustelu, yhteinen lounas tai yhteinen yllättävä taksimatka tekevät työmatkasta merkityksellisen.
KAUPUNGISTUMINEN ON yksi viime vuosisadan isoimmista trendeistä. 1900-luvun alussa melkein 90 % suomalaisista eli maaseudulla ja suurin osa heistä sai elantonsa alkutuotannosta. Tänä päivänä noin 75 % suomalaisista asuu kaupunkialueella, ja trendi näyttäisi jatkuvan tulevaisuudessakin. Tällä on merkittäviä vaikutuksia niille, jotka edelleen asuvat maaseudulla: asuntojen arvo laskee, palveluiden saavutettavuus heikkenee ja sitä kautta myös työpaikat siirtyvät kaupunkeihin. Maaseudulla sijaitsevien yritysten on myös vaikeampi löytää osaavaa työvoimaa.
Maaseudun ydinongelma on, miksi yritystoiminnan kannattaisi sijaita maaseudulla mieluummin kuin kaupungissa. Alkutuotanto on Suomessa edelleen pääosin maaseudulla, mutta esimerkiksi Alankomaissa nykyaikainen, teknologiaan perustuva maatalous sijaitsee hyvin lähellä kasvukeskuksia. Mitä ihmettä maaseudulle enää sitten oikein jää?
Ehkä juuri tämän takia monet maaseutukunnat ja syrjäisemmät alueet näkevät matkailun merkittävänä mahdollisuutena taistella trendejä vastaan. Matkailu on ainutlaatuinen ala, sillä matkakohteet ovat paikkaan sidottuja. Erityisesti luonto- ja maaseutumatkailu ovat liiketoiminta-aloja, joita ei pysty kaupungeissa toteuttamaan. Lappi on hyvä esimerkki siitä, kuinka matkailu voi tuoda tuloja ja luoda mahdollisuuksia laajalti ison maakunnan eri kolkkiin, ei vain yhteen kaupunkiin.
Lapin menestyksen toistaminen vaatii työtä
On kuitenkin naiivia uskoa, että matkailu ja siihen investoiminen automaattisesti pelastaisi maaseudun. Vetovoimaisten matkakohteiden kehittäminen ei onnistu vasemmalla kädellä. Lappi on hyvin harvinainen tapaus jopa maailmanlaajuisella tasolla. Monta palasta pitää loksahtaa kohdalleen, että matkailulla voisi olla yhtä merkittäviä taloudellisia vaikutuksia muualla maaseutusuomessa.
Matkailulla on mahdollisuus kääntää maaseudun heikkoudet voimavaraksi ja uudeksi mahdollisuudeksi. Matkailu pakottaa ihmiset liikkumaan kohteeseen, mutta tällaisen pakottavan syyn kehittäminen on maaseutu- ja luontomatkailun suurin haaste.
Luonnon lisäksi tarvitaan myös rohkeaa tuotteistusta
Suomessa erityisesti pitää löytää tapoja kehittää matkailua aivan eri tavalla kuin miten sitä on tähän asti tehty. Pelkkä luonto ei riitä, vaan sen tuotteistaminen vaatii resursseja. Maaseudun resurssit vähenevät ja hajaantuvat nopeasti, mikä tekee tulevaisuudessa matkailun kehittämisestä vaikeampaa kuin tänään. Mikäli matkailusta halutaan tehdä maaseudulle taloudellisen hyvinvoinnin tukijalka, pitää erityisesti kunta- ja aluepäättäjiltä sekä yrityksiltä löytyä rohkeutta keskittää resursseja ja luoda yhdessä jotain täysin uutta ja niin merkittävää, että se vetoaisi moderneihin kuluttajiin.
Tämän uuden pitää perustua sellaisiin alueen resursseihin, että sitä ei voisi toteuttaa missään muualla maailmassa. Siinäpä haastetta kerrakseen.
Juho Pesonen Kaiken maailman matkailudosentti
Kaiken maailman matkailudosentti tarkastelee matkailuliiketoiminnan ajankohtaisia tapahtumia Ikkunapaikan uutena vakiokolumnistina. Juho Pesonen toimii matkailuliiketoiminnan professorina Itä-Suomen yliopistossa.

Vaikka taloustilanne ei juuri nyt ole helppo, Suomen tulevaisuus näyttää lupaavalta. Finnveran pääekonomisti peräänkuuluttaa uskallusta investointeihin.

Finnveran pääekonomisti Mauri Kotamäki vieraili puhujana SMAL:n lokakuisessa syyskokouksessa Vierumäellä. ”Suomella on hyvät edellytykset kasvuun, mutta yrityskentältä tarvitaan rohkeutta sen saavuttamiseksi”, sanoo Kotamäki.
Riikka Krenn
FINNVERAN PÄÄEKONOMISTI Mauri Kotamäki kuvaa tämänhetkistä taloustilannetta epätasaisen vakaaksi.
”Leimallista matkailualalle on tilanteiden vaihtelu, joka on ollut kuin mentaalista vuoristorataa”, sanoo Kotamäki. Inflaatio-ongelma on menneisyydessä ja korkotaso tällä hetkellä kohtuullinen.
”Talouskasvu on ollut kansantalouden tasolla parin vuoden ajan heikkoa. Pieni trendi ylöspäin on tällä hetkellä havaittavissa, ja viimeisimpien lukujen näkökulmasta olemme plussan puolella. Lyhyellä aikavälillä edellytykset 1,5–2 prosentin kasvuun ovat olemassa, mutta yhtä lailla se voi jäädä toteutumatta.” Kotamäki on varovainen ennusteissaan, sillä todellisuudessa ollaan hyvin lähellä nollaa ja mitä vain voi tapahtua. Hän kuvaakin talousennustajia humoristisesti kuin rikkinäisiksi nauhureiksi, jotka vuosi toisensa jälkeen toistavat mantraa ensi vuonna alkavasta kasvusta. Pelkkiä numeroita ei kannata katsoa liikaa.
Vaikeina aikoina kuluttajien luottamus laskee
Inflaation kiihtymisen myötä suomalaisten reaalinen ansiotaso on laskenut noin 8 %. Ansiotaso on pahimpien aikojen jälkeen noussut, mutta nyt ollaan vasta noin vuoden 2018 lopun tasolla. Yksityisen kulutuksen osuus Suomen kansantaloudesta on niin suuri, että yhdenkin prosentin lasku vaikuttaa valtavasti.
Kuluttajien luottamus on hyvin alhainen, ja tällä hetkellä moni säästää pahan päivän varalle, mikä näkyy myös matkailuun kulutettavassa rahassa ja yleisessä matkustushalukkuudessa. Tämä kuvastuu esimerkiksi Tilastokeskuksen kuluttajien luottamuskyselyssä, jonka mukaan suo -
Syyskuussa julkistetun Finnair for Business SAF -palvelun tavoitteena on vauhdittaa uusiutuvan lentopolttoaineen käyttöönottoa.

malaisista 60 prosenttia aikoo kuluttaa rahaa kotimaanmatkailuun seuraavien kuuden kuukauden aikana, kun vielä edellisen kyselyn vastaava luku oli 70 %. Kotamäki ei pidä luottamuksen alhaisuutta yllätyksenä.
”Näin on tapahtunut jokaisessa aiemmassakin taantumassa ja aina, kun maailmalla kuohuu.”
Suomi ei myöskään ole trendissä yksin.
”Olemme kytköksissä globaalin talouden virtauksiin. Kuluttajien luottamus on yhtä lailla matalalla melkein kaikissa pohjoisen Euroopan maissa.”
Kotamäki nostaa kuitenkin esiin myös erot maiden välillä: esimerkiksi Tanskassa luottamus on yhtä alhaalla, mutta siellä kulutus on jo lähtenyt nousuun.
Positiivisiakin yllätyksiä tulee, sillä Kotamäen mukaan USA:n tullien vaikutukset ovat olleet alussa arvioitua paljon maltillisemmat.
Suomen lähtökohdat talouskasvulle ovat hyvät
Erityisesti teollisuuden alalla talousnäkymät ovat hyvät, mutta eivät muutkaan toimialat huonolla tolalla ole. Kotamäki summaa kokonaistilanteen positiiviseksi.
”Suhdannekehitystä mittaava VTV-indikaattori osoittaa tällä hetkellä koilliseen ja tilanne on itse asiassa hyvä verrattuna vuoden takaiseen. Pörssitkin ovat lähteneet nousuun.”
Suomen kilpailukykytekijöitä ovat vakaa yhteiskunnallinen ympäristö, koulutettu työvoimareservi ja tasainen rahoitusympäristö. Kasvua hidastaa yritysten varovaisuus, jota Kotamäki kuvaa kuin käsijarru päällä ajamiseksi. Ilmiö on nähtävissä myös matkailualalla.
”Tärkeä kysymys tässä tilanteessa on, kuinka yritykset ja yrittäjät saataisiin ottamaan enemmän riskiä ja laajentumaan aggressiivisisemmin.”
Ikkunapaikka
UUSI PALVELU ON SUUNNITELTU Finnair for Business -ohjelman jäsenille, ja sen avulla yritykset voivat seurata työmatkojensa todellisia lentopäästöjä ja osallistua uusiutuvan lentopolttoaineen (Sustainable Aviation Fuel, SAF) hankintaan. Saavutettu hiilidioksidipäästövähenemä on kolmannen osapuolen varmentama ja yritys saa investoinnilleen auditoidun SAF-sertifikaatin, jota se voi hyödyntää kestävyysraportoinnissaan.
Uusiutuvan lentopolttoaineen päästövähenemät allokoidaan yritysasiakkaalle book-andclaim-mallin mukaisesti. Se mahdollistaa lentämisen päästöjen vähentämisen ilman, että polttoaineen fyysinen toimitus tapahtuu juuri asiakkaan omalle lennolle. ”Haluamme kehittää lentämistä kestävämpään suuntaan ja otamme nyt askelia useilla eri rintamilla. Uskomme siihen, että vaikuttavimmat ratkaisut löytyvät systeemitasolta ja vaativat yhteistyötä päättäjien ja energian tuottajien lisäksi myös lentoyhtiöiden ja asiakkaiden kesken”, sanoo Finnairin ympäristöjohtaja Tuomo Karppinen
Tavoitteena määrän kolminkertaistaminen
tavoitteena on noin kolminkertaistaa määrä viime vuoteen verrattuna. Finnair tekee yhteistyötä esimerkiksi Nesteen kanssa vauhdittaakseen uusiutuvan lentopolttoaineen käyttöönottoa.
SAF:n käytön ympäristöhyöty on merkittävä, vaikka kaikki polttoaine ei vielä pitkään aikaan tule olemaan täysin uusiutuvaa.
Nesteen uusiutuva lentopolttoaine on valmistettu 100 % uusiutuvista raaka-aineista, kuten käytetystä paistorasvasta ja eläinrasvajätteestä. Sen avulla kasvihuonekaasupäästöjä voidaan vähentää jopa 80 % polttoaineen koko elinkaaren aikana verrattuna fossiiliseen kerosiiniin. Finnair julkaisi tämän vuoden elokuussa yhteistyön myös teknologiayritys Liquid Sunin kanssa eSAF-tuotantodemonstraation käynnistämiseksi Espoossa. Vuonna 2024 yli 99 % maailmalla valmistetusta lentopolttoaineesta oli fossiilista kerosiinia. ”Uusiutuvan lentopolttoaineen ympäristöhyöty on merkittävä, mutta lentopolttoaineemme ei tule olemaan vielä pitkään aikaan täysin uusiutuvaa, vaan uusiutuvaa polttoainetta sekoitetaan fossiilisen polttoaineen joukkoon. Mutta, mitä enemmän käytämme lennoillamme uusiutuvaa polttoainetta, sitä suuremman kasvihuonekaasupäästövähenemän saavutamme.”
Vuonna 2024 Finnairin hankkimasta lentopolttoaineesta noin 0,5 % oli uusiutuvaa lentopolttoainetta. Tänä vuonna Finnairin
Finnair on mahdollistanut uusiutuvan lentopolttoaineen ostoihin osallistumisen myös kuluttajille. Tämä lisäpalvelu on ollut tarjolla lähes vuoden ajan, ja tähän mennessä noin 31 000 asiakasta on osallistunut pienellä summalla uusiutuvan lentopolttoaineen käytön edistämiseen lippua varatessaan.
LUONTO ON Suomen matkailun ydin. Se on vetovoimatekijä, elämysten lähde ja elinehto, mutta myös haavoittuva ja usein näkymätön sidosryhmä. Kun 95 % kansallisista matkailustrategioista nimeää luonnon päätuotteeksi, ja yli 80 % matkailun taloudellisesta arvosta syntyy luonnonympäristöstä, on selvää, että matkailun ja luonnon kohtalot ovat kietoutuneet yhteen. Siksi on aika kysyä: voisiko luonto olla tasavertainen kumppani matkailun päätöksenteossa?
dollisuuden kehittää aivan uudenlaisia elämyksiä, joissa luonnon tilan parantaminen tai sen seuranta on osa matkailijan kokemusta. Tämä avaa matkailuyrityksille uusia liiketoimintamahdollisuuksia ja reitin kohti erottuvaa ja taloudellisesti kannattavaa kehittämistä. Matkailijoiden hakiessa yhä merkityksellisempiä, kohteeseen sidottuja elämyksiä, se vastaa kasvavaan kysyntään.
Luontopositiivisuus ei ole vain eettinen valinta, vaan myös strateginen.
Luontopositiivinen matkailu tarjoaa tähän uudenlaisen näkökulman. Se ei tyydy vain minimoimaan haittoja, vaan pyrkii aktiivisesti parantamaan luonnon tilaa matkailukohteissa. Se tarkoittaa investointeja luonnon monimuotoisuuteen, tiukkaa ympäristövaikutusten seurantaa ja konkreettisia tekoja kielteisten vaikutusten ehkäisemiseksi. Se on kunnianhimoinen tavoite ja juuri siksi se on niin tärkeä.
Työ luonnon eteen tarjoaa mah-
Luontopositiivisuus ei siis ole vain eettinen valinta, vaan myös strateginen. Tutkimusten mukaan Suomi tunnetaan maailmalla ennen kaikkea luonnostaan. Tämä on kilpailuetu, jota ei kannata hukata. Kunming–Montrealin maailmanlaajuinen luonnon monimuotoisuuskehys haastaa meitä suojelemaan 30 % maa- ja merialueista vuoteen 2030 mennessä. Kehys sisältää luonnon monimuotoisuutta koskevat tavoitteet, joiden avulla luontokato pysäytetään ja pyritään kohti luontopositiivisuutta. Matkailulla voisi olla tässä keskeinen rooli. Ei vain sopeutujana, vaan aktiivisena toimijana.
On totta, että luonnon tilan parantamisen vaikutuksia on vaikea mitata nykyisillä järjestelmillä. Mutta mittaamisen haaste ei saa olla esteenä toiminnalle. Jokainen pihapiiriin järjestetty monimuotoinen elinympäristö, jokainen vieraslajin torjuntatalkoo ja jokainen yhteistyö paikallisen luonnonsuojelutoimijan kans-
Finnairin reitti Helsingin ja Oslon välillä täytti lokakuun alussa 65 vuotta. Vuosien mittaan kohteiden määrä on kasvanut – ja nyt Norjan trendatessa valikoima laajenee entisestään.
Riikka Krenn
NORJAN KIINNOSTUS matkakohteena on selkeässä kasvussa. Sen myötä myös Finnair on julkistanut lisäävänsä yhteyksiään tuntuvasti, mikä näkyy erityisesti kesäkauden 2026 tarjonnassa.
”Suomen ja Norjan välillä on tulevana kesänä ennätysmäärä yhteyksiä, jopa 74 viikoittaista vuoroa”, kertoo Finnairin Euroo-
pan-markkinasta vastaava johtaja Anssi Partanen Viiden viikkovuoron Rovaniemi-Tromssa-reitti laajenee ympärivuotiseksi. Aiempien ATR-koneiden sijaan sitä operoidaan jatkossa suuremmalla kalustolla.
Pohjois-Norjan kohteista Finnair lentää Tromssan ohella myös Kirkkoniemeen, joka saa kaksi lisävuoroa. Täysin uutena kohteena tarjontaan tulee Alta, jonne lennetään Helsingistä Kittilän
APOLLOMATKOJEN VALIKOIMASSA on jo yli 30 kohdetta Espanjassa. Tänä vuonna katse kääntyy erityisesti Costa Blancalle, joka nousee valikoimaan heti viiden kohteen voimin, ja Mallorcan saarelle, jolta Apollo on poiminut tarjontaansa neljä kohdetta. Kaupunkikohteiden uutuuksia Espanjassa ovat Bilbao ja San Sebastián.
sa on askel oikeaan suuntaan. Ja näitä askeleita suomalaiset matkailuyritykset jo ottavat. Esimerkiksi 41 % STF-merkin saaneista yrityksistä osallistuu luonnon monimuotoisuutta turvaaviin toimenpiteisiin, ja määrää pyritään aktiivisesti kasvattamaan. Luonto tarjoaa matkailulle ekosysteemipalveluita, joista emme maksa mitään: puhdasta vettä, villiruokaa, hyvinvointia, maisemia, hiljaisuutta. Entä jos alkaisimme kohdella luontoa kuten mitä tahansa muuta matkailun sidosryhmää? Onko Suomessa yhtään matkailuyritystä, jonka neuvonantajaryhmässä luonnolla on ääni?
Luontopositiivinen matkailu ei ole vain mahdollisuus, se on välttämättömyys. Mutta ennen kaikkea se on kutsu yhteistyöhön. Yrityksille, alueille, päättäjille ja matkailijoille. Meillä on kaikki edellytykset näyttää suuntaa maailmalle: yhdistää matkailun vetovoima ja luonnon kantokyky, kasvu ja kunnioitus. Nyt on aika tarttua tähän mahdollisuuteen –yhdessä.

Liisa Kokkarinen
Head of Sustainable Development Visit Finland
kautta viisi kertaa viikossa läpi kesäkauden.
Suomalaiset ovat Norjassa toivottuja vieraita. Pohjois-Norjan Northern Norway Tourist Board, Visit Alta, Visit Bodø ja Visit Kirkenes vierailivat lokakuussa Helsingissä esittelemässä tarjontaansa suomalaisille yhdessä Finnairin kanssa.
Suomalaismatkailijoiden kiinnostus Norjassa kohdistuu erityisesti hienoihin luontokohteisiin. Lähellä olevana, turvallisena kohteena Norja on helppo valinta. Valuuttakurssitkin ovat pysyneet maltillisella tasolla.
Finnairin Norjan-reiteillä kulkee myös paljon kauttakulkuliikennettä esimerkiksi Aasiasta. Tarkoista eri kansallisuuksien luvuista yhtiö ei halua puhua, mutta Partanen toteaa noin kolmanneksen Norjan-reittien matkustajista olevan kansainvälisiä.
Euroopan lemmikkiystävällisimmät lentoyhtiöt

AIR ADVISORIN selvitys paljastaa isoja eroja Euroopan lentoyhtiöiden lemmikkikäytännöissä. Tutkimuksessa tarkasteltiin 15 suurimman EU- ja ETA-alueella toimivan lentoyhtiön lemmikkikäytäntöjä. Air Advisorin mukaan viisi parasta lentoyhtiötä koiran tai kissan kanssa matkustaessa ovat Aegean Airlines, KLM, Lufthansa, SAS ja Finnair. Kustannukset vaihtelevat suuresti. Aegeanilla lemmikin kuljetus maksaa alkaen noin 35 euroa, kun taas SAS:lla hinta voi kohota jopa 725 euroon. Halpalentoyhtiöt Ryanair, Easy Jet ja Wizz Air kieltävät edelleen kaikki lemmikit avustajakoiria lukuun ottamatta.

EASY TRAVEL -PALVELUA on tarjottu Tjäreborgin asiakkaille jo pitkään konsernin omissa hotelliketjuissa, eli Sunwing-, Sunprime- ja Ocean Beach Club -hotelleissa. Palvelu mahdollistaa lähtöselvityksen tekemisen jo hotellilla ja laukkujen jättämisen hotellille. Asiakas voi siirtyä lentokentälle saapuessaan suoraan turvatarkastukseen ja välttää siten pitkät lähtöselvitysjonot. Tjäreborg kertoo laajentavansa tarjontaa kahdeksaan valikoituun hotelliin Teneriffan Playa de las Americasissa tulevan talven aikana. Easy Travel -palvelua voivat hyödyntää konsernin omalla lentoyhtiöllä Sunclass Airlinesilla lentävät asiakkaat.
21.11.–28.12.2025
TALLINNAN JOULUTORI on tänäkin vuonna Viron joulukauden vetonaula. Raatihuoneentorin joulumarkkinoiden historia ulottuu vuoteen 1441, ja tunnelmasta suuntaa nauttimaan suuri joukko myös suomalaisia. Jo kolmatta vuotta peräkkäin joulutorilla panostetaan ympäristöystävällisyyteen: käytössä ovat logolla varustetut uudelleenkäytettävät astiat, jotka asiakas saa käyttöönsä kahden euron panttia vastaan. Joulutori on auki kaikkina viikonpäivinä. Lavalla nähdään musiikki- ja tanssiesityksiä perjantaisin, lauantaisin ja sunnuntaisin.
TALLINK SILJA LINEN kanta-asiakasohjelman uudistuksen myötä aiempi kotitalouskohtainen järjestelmä korvataan henkilökohtaisilla pistetileillä. Club One kattaa jatkossa matkustuksen ja laivapalveluiden lisäksi myös Tallink Gruppin hotellit ja ravintolat. Jatkossa jäsenyyden tasoja on kolmen sijaan neljä: uutuutena ohjelmaan lisätään platinum-taso. Uudistukset astuivat voimaan lokakuun lopussa ja ne koskevat automaattisesti kaikkia Club One -jäseniä.
Kaupallinen yhteistyö: Taiwan Tourism Administration

Sukella seikkailuihin Taiwanissa – vastuullisesti. Upea saari kutsuu pohjoismaalaisia tutustumaan luontoonsa kestävää kehitystä kunnioittaen.
TURKOOSIEN VETTEN ympäröimän Taiwanin identiteetti on aina kummunnut merestä. Eteläisessä Kentingissä perheet sup-lautailevat ja surffaavat kultaisilla rannoilla, kun taas Taitungissa ja Hualienissa seikkailijat suuntaavat koskenlaskuun vehreisiin jokilaaksoihin.
Tai ehkä kokeilisit sukellusta tai snorklausta aaltojen sylissä merikilpikonnien kanssa? Green Island ja Xiaoliuqiu tarjoavat tähän todellisia korallipuutarhoja.
Aktiivisesti luonnossa
Taiwanin maisemat kutsuvat löytöretkille. Pyöräilijät ylistävät Sun Moon Lake -reittiä ja kuuluisaa saaren ympäri kiertävää reittiä, jossa mutkan takana odottavat uudet vuoret, temppelit ja trooppiset rantamaisemat.
Vaeltajat nousevat Yushanille ja Alishanille ihaillakseen auringonnousua pilvien yläpuolelta tai suuntaavat vaeltavat Yangmingshanin kansallispuistoon kirsikankukkien ja hyöryävien rikki-

lähteiden äärelle. Luonnonystäville Taiwanin vuoristot tarjoavat 32 kotoperäistä lintulajia – saari on lintubongarien paratiisi.
Hyvinvointia taiwanilaisittain
Aktiivisen päivän jälkeen Taiwan kutsuu rauhoittumaan. Aivan Taipein kupeessa Beitoussa voit naut-

listua värikkäisiin kalastajajuhliin, maistaa grillattua mustekalaa merenrantamarkkinoilla tai vierailla alkuperäisväestön amis-yhteisöissä, joissa saaren henki tiivistyy rytmikkäisiin lauluihin ja perinteisiin sadonkorjuujuhliin.
Nauti vihreästä junamatkasta
tia kuumista mineraalilähteistä, kylpylärituaaleista ja paikallisten makujen inspiroimasta fine diningista. Saaren eteläosassa Tainanin mutalähteet tunnetaan virkistävistä vaikutuksistaan.
Paikallista kulttuuria
Meri on aina muovannut Taiwanin luonnetta. Matkailijat voivat osal-
Syyskuun Ikkunapaikka Inspirationissa perehdyttiin matkailuelämyksiin ja luksuksen olemukseen.
Riikka Krenn
HELSINGIN RADISSON RED -hotellissa järjestetty Inspiration-tapahtuma kokosi matkailuammattilaiset kuulemaan ja keskustelemaan nykyajan luksuksesta ja elämyspalveluista.
Visit Estonian Malle Kolnes ja Viron hotelliliiton johtokunnan jäsen Sari Sopanen kertoivat Viron jatkuvasti kehittyvän kylpyläkentän uutuuksista. Sopanen toimii hallituksen jäsenenä Brackmann Arendus OÜ:ssä, joka rakentaa parhaillaan täysin uutta 70 miljoonan euron kylpylähotellia Pärnuun.
”Tuleva hotelli valmistuu vuonna 2027. Nimi on vielä salaisuus. Jo sitä ennen, vuoden 2026 aikana, Viro on saamassa kaksi uutta kylpyläkohdetta”, kertoo Sopanen.
Kalevala-elokuva ensiiltaan tammikuussa
Kotimaan elämyksiä käsitteli Pohjois-Karjalan Osuuskaupan

matkailun toimialajohtaja Satu Näsärö. PKO on panostanut viimeisen neljän vuoden aikana yli 62 miljoonaa euroa alueen matkailun kehittämiseen.
Break Sokos Hotel Koli Kylä, Break Sokos Hotel Bomba sekä uudistetut Sokos Hotellit Kolilla, Bomballa ja Joensuussa tarjoavat matkailijoille yhdistelmän luon-

toa, karjalaista vieraanvaraisuutta sekä laadukkaita palveluita, jota Näsärö kutsuu nykykarjalaiseksi luksukseksi.
”Viiden hotellin ja mittavien investointien vaikutus koko maakunnan matkailulle on merkittävä”, sanoo Näsärö.
Taiwanin rautatiereitit tunnetaan upeista maisemistaan, ja reittiverkoston kautta on helppo matkustaa pohjoisesta aina etelärannikolle saakka. Junamatka Taiwanissa tarjoaa yhdistelmän kaupunkien urbaania sykettä, vuoriston metsiä ja rannikon merimaisemia – ja kaiken tämän voi kokea vähäpäästöisesti ja kestävän matkailun periaattein.
Majoitus ja makuelämykset
Osterimunakasta, merileväherk -

Yksi PKO:n kiinnostavimmista projekteista on pääkumppanuus Bomballa kuvatussa Kalevala-suurelokuvassa Kullervon tarina, joka saa ensi-iltansa 16.1.2025.
Ohjaaja Antti J. Jokinen kertoi, kuinka elokuva syntyi ja millaisia vaikutuksia sillä voi olla alueen matkailulle. Kullervon tarinan kuvauksia varten rakennettu karjalaiskylä jää paikalleen Bomballe ja kalevalaista historiaa huokuvat rakennukset valjastetaan matkailukäyttöön täydentämään jo valmiiksi ainutlaatuista miljöötä.
Luksuksen monet kasvot
Luksuksen ei aina tarvitse olla sitä, miksi se perinteisesti mielletään, totesi luksusmatkailun asiantuntija Heli Mende
kuja ja kuplateetä rannalla, mikä olisi parempi tapa uppoutua Taiwanin kulttuuriin kuin sen ruoka? Jokainen rannikkokaupunki tarjoaa oman tunnusruokansa – sekoituksen raikkautta, luovuutta ja lämpöä.
Kestävä kehitys
Koralliriuttojen suojelusta ekomajataloihin ja sähköjuniin –Taiwanissa tehdään määrätietoista työtä vastuullisen matkailun eteen. Matkustitpa yksin tai perheen kanssa, lomailu on huoletonta, kun tiedät seikkailujesi tapahtuvan saaren luontoa ja kulttuuriperintöä vaalien.
Taiwanin meri, luonto ja luovuus odottavat – tervetuloa!


”Luksusmatkailija arvostaa ylellisiä puitteita, mutta myös merkityksellisyyttä ja elämyksellisyyttä”, sanoo Mende. Suomessa jo luonto on yksi tällainen tekijä, jota ei edes tarvitse millään tavoin rakentaa – se on vain osattava tuotteistaa.
Mutta mikä tekee elämyksestä aidosti ylellisen ja kuinka matkailuammattilaiset voivat vastata globaalien luksusmatkailijoiden odotuksiin? Mende nosti esiin luksusmatkailun kerrokset ultraluksuksesta emerging luxury -matkailijoihin ja sen, kuinka erilaisia näiden ryhmien tarpeet voivat olla. Erilaisia odotuksia palvelutasolle tuo mukanaan esimerkiksi se, asioidaanko matkaa suunnitellessa asiakkaan itsensä vai hänen henkilökohtaisen assistenttinsa kanssa – vai jopa hänen chief of staffinsa kanssa.
Ohjelmaosion jälkeen osallistujat pääsivät nauttimaan Radisson RED Helsingin tapaspöydästä, maistelemaan Olivon oliiviöljyjä ja vaihtamaan ajatuksia hyvässä seurassa. Ruotsalaisen tervehdyksen tapahtumaan toi arvontapalkinnon muodossa Sabis Hotels -ketjun kartanohotelli Smådalarö Gård. Aurinkoa syksyyn toivotti tuotelahjan muodossa Schwarzkopf. Seuraava Ikkunapaikka Inspiration -tapahtuma järjestetään Finlandia-talon Finlandia Bistrossa 25.11.2025.
LIIKEMATKUSTUKSEN TÄMÄNHETKISET top 3 -teemat ovat 1) turvallisuus , 2) kestävyys ja 3) kustannustietoisuus. Näin ainakin FBTA:n tuoreen jäsenkyselyn perusteella.
1. Taannoisen liikematkustuksen tietoturva -webinaarimme osallistujapalaute oli mykistävä. Lähes kaikki vastaajat kokivat konkreettisia ohjeita ja hyviä vinkkejä sisältäneen tietoiskun vastanneen erinomaisesti tarpeitaan. Vapaissa kommenteissa toivottiin yhä lisää ajankohtaiseen matkustusturvallisuusteemaan liittyviä sisältöjä.
2. Liikematkustuksen kestävyys – ei pelkästään ympäristö-, vaan myös sosiaalisen ja hyvän hallintotavan näkökulmasta – on eurooppalaisittain ja varsinkin pohjoismaalaisittain ajattelumallina juurtunut syvälle. Yritysten matka- ja kokouspalvelujen tarjouspyynnöt sisältävät kategorisesti edellytyksiä niin hiilijalanjäljen raportoinnin, ihmisoikeuksien kunnioittamisen kuin vaikkapa alihankintaketjujen läpinäkyvyyden täyttymiselle. Halutaan matkustaa vastuullisesti.
3. Liikematkustamisella on suora yhteys sekä talouden suhdanteisiin että yleiseen maailmantilanteeseen. Noususuhdanteen aikana tai kun taloustilanne on

vakaa, matkustaminen lisääntyy. Taloudellisesti haastavampina aikoina monen yrityksen kululeikkaukset kohdistuvat ensimmäiseksi matka- ja kokouspalveluihin.
simmekin nähdä liikematkustuksen investointina tulevaisuuteen ja kasvuun sen sijaan, että sitä pidetään ensimmäisten joukossa leikattavana kustannuksena?
Mitä trendeihin tulee, niistä on mahdollisuus kuulla lisää Liikematkustus 2026 -teemapäivässä
8.12.2025.
Kansainvälinen kauppa on talouden moottori.
Ajattelemisen aihetta
Maamme talous on ollut kroonisesti alijäämäinen jo yli 15 vuoden ajan. Tähän on useita syitä, eivätkä koronapandemian tai Ukrainan sodan kaltaiset tekijät ole varsinaisesti auttaneet asiaa.
Kaikki kunnia kotimaiselle kysynnälle, mutta kansainvälinen kauppa on talouden moottori. Finavian trendiraportti kertoo, että pandemian jälkeen matkustajamäärien palautuminen on Suomessa ollut Euroopan hitainta, ja että nimenomaan liikematkustuksen osuus on vähentynyt.
Villi ehdotus: Mitä, jos alkai -
toimimme rakkaan mutta ristiriitaisen toimialan ytimessä. Matkailu avaa ovia kulttuurien kohtaamisille, talouskasvulle ja henkilökohtaisille muutoksille, mutta samalla se kuluttaa luonnonvaroja, rasittaa ympäristöä ja voi jopa horjuttaa paikallisyhteisöjen sisäistä tasapainoa.
Avain näiden ristiriitojen ratkaisemiseen on vastuullinen matkailu, joka ei ole enää harvojen ja valittujen vaihtoehto, vaan jotain, jonka pitäisi olla jokaisen yrityksen DNA:ssa. Kysymys kuuluukin: motivoiko teitä, hyvät lukijat, keppi vai porkkana?
Vastuullinen matkailu ei rajoitu vain liikkumismuotoihin
Nostetaanpa heti se kuvainnollinen kissa pöydälle ja todetaan et-
tä matkailun suurin haaste liittyy ihmisten – ihmismassojen – liikkumiseen. Lentoliikenteen päästöt ovat merkittävä osa alan hiilijalanjälkeä, eikä päästötöntä teknologiaa ole vielä merkittävässä määrin saatavilla.
EU:ssa on käynnissä kaksi tärkeää matkailualaa koskevaa lainsäädäntöhanketta.
Ikkunapaikka
Vastuullisuus voi olla kilpailuetu, asiakastyytyväisyyden tae ja tapa vahvistaa brändiä.
Samanlaisten haasteiden kanssa painitaan myös laivaliikenteessä, eikä ratayhteyksien kehittäminen ole myöskään ongelmatonta.
Sari Viljamaa
Toiminnanjohtaja
Suomen Liikematkayhdistys ry FBTA
LUE LISÄÄ
LIIKEMATKUSTUS 2026 -TAPAHTUMASTA: https://www.kauppakamarikauppa.fi/products/liikematkustus-2026-8122025

Vastuullinen matkailu ei kuitenkaan tarkoita vain päästöttömiä liikkumismuotoja. Se tarkoittaa myös sitä, miten yritykset toimivat kotipesissään ja matkakohteissaan – miten ne kohtelevat työntekijöitään, miten ne edistävät paikallisyhteisöjen hyvinvointia ja miten ne minimoivat kaikkien ympäristövaikutustensa jalanjäljen.
Vastuullisuus on kokonaisvaltaista
Taloudellisesti vastuullinen yritys hinnoittelee matkat ja palvelut reilusti, tukee paikallisia toimijoita ja on avoin toiminnastaan – niin menestyksistään kuin epäonnistumisistaan.
Sosiokulttuurisessa toiminnassaan vastuulliset yritykset kunnioittavat paikallisia kulttuureja ja autenttisuutta, kuuntelevat
EU:N MATKAPAKETTIDIREKTIIVIN uudistusta koskevat kolmikantaneuvottelut komission, neuvoston ja parlamentti kesken alkoivat syyskuussa. Joistakin muutoksista, kuten yhdistettyjen matkajärjestelyjen poistamisesta direktiivistä, neuvosto ja parlamentti ovat jo yhtä mieltä. Avoinna ovat vielä muun muassa liikematkustuksen asema, matkanjärjestäjien etukäteis -
maksujen rajoitukset ja 24 tunnin matkapakettia koskevat yksityiskohdat. Aikataulu ei ole vielä täsmentynyt, mutta sopimus direktiivistä voi valmistua jo vuoden 2025 loppuun mennessä, ja sen täytäntöönpano osaksi jäsenmaiden kansallista lainsäädäntöä veisi arviolta 2,5 vuotta. Neuvottelut ovat käynnistymässä myös lentomatkustajien oikeuksia koskevan asetuksen (261/2024) uudistamisesta, joka on valmistuessaan suoraan jäsenvaltioissa sovellettavaa lainsääsäntöä.
Tilaa uutiskirje!
Joko sinulle tulee Ikkunapaikan ilmainen viikkokirje? Viikkokirje kokoaa matkailualan tuoreimmat tapahtumat uutiskoosteeksi joka perjantai.
Tilaa tästä ikkunapaikka.fi/tilaa-uutiskirje
paikallisten ääntä ja ottavat heidät mukaan matkakohteiden kehittämiseen.
Ja ekologisesti vastuullinen toimija huolehtii energiatehokkuudesta, jätehuollosta, vedenkulutuksen minimoimisesta ja luonnon monimuotoisuuden suojelusta.
Vastuullisuutta ei voi ulkoistaa
Matkailuyrityksillä ja -yrittäjillä on kaksi vaihtoehtoa. Ne voivat odottaa, että lainsäädäntö, kuluttajapaine ja/tai ilmastokriisi pakottavat ne muuttumaan – toisin sanoen ottavat kepin. Tai ne voivat tarttua tilaisuuteen ja kehittää omaa toimintaansa ennakoivasti – saada porkkanan. Vastuullisuus voi edelleen olla kilpailuetu, asiakastyytyväisyyden tae ja tapa vahvistaa omaa brändiä. Mutta se vaatii tekoja ja ennen

kaikkea tahtoa. Vastuullinen toiminta ei ole ulkoistettavissa, vaan askel kerrallaan etenevä muutos. Yritysten ei pitäisi piiloutua teknologisten puutteiden taakse, vaan miettiä, mitä ne voivat tehdä nyt. Jokainen teko, oli se pieni tai suuri, on osa ratkaisua. Ja juuri nyt on hetki, jolloin porkkana on vielä saatavilla – ennen kuin keppi astuu kuvaan.
Jenni Kemppainen
Vastuullisen matkailun työryhmän sihteeri
Suomen matkailualan liitto ry SMAL

KESTÄVÄ KEHITYS ja vastuullinen matkailu ovat keskeisiä teemoja matkailualalla. Suomi on sitoutunut YK:n kestävään kehitykseen tavoitteisiin, ja EU:n sekä kansallinen lainsäädäntö ohjaavat matkailualan toimijoita kohti hiilineutraalia ja vastuullista liiketoimintaa.
Kestävä kehitys kattaa ekologisen, sosiaalisen ja taloudellisen yhteiskunnassa. Vastuullinen matkailu täsmentää vastuullisuustoimia matkailualalla viideksi peruspilariksi, jotka ovat sosiaalinen, kulttuurinen, taloudellinen, ekologinen ja poliittinen vastuu.
Sosiaalinen vastuu käsittää paikallisen talouden tukemisen, paikallisyhteisön hyvinvoinnin ja kulttuurin vaalimisen, jolloin yritykset, asukkaat ja muut yhteisöt toimivat yhdessä ajaen alueen etuja ja osallistuen tasavertaisina päätöksentekoon. Sosiaaliseen vastuuseen kuuluu lisäksi yhdenvertaisuus ja esteettömyys, joka mahdollistaa erilaisten matkailijaryhmien tasavertaisen mahdollisuuden kokea matkailuelämyksiä sekä saada tietoa palveluista. Se kattaa myös työntekijöiden hyvinvoinnin edistämisen ja erilaisten turvallisuusriskien tunnistamisen.
Projektikurssit ovat opiskelijoille motivoivia.
Sosiaalinen vastuullisuus restonomiopinnoissa
Vastuullisuuden ilmeneminen matkailualan arjessa aukeaa Haaga-Helian restonomiopiskelijoille yritysesimerkkien ja projektien avulla.
Projektikursseilla opiskelijat kehittävät ja luovat kestävän kehityksen palveluita yrityksille. Tällaiset projektikurssit tarjoavat motivoivan sukelluksen vastuullisen matkailun pariin yksittäisten yritysten näkökulmasta.
Seuraavassa esimerkkejä matkailun sosiaalisen vastuullisuuden ilmentymisestä projektityössä.
• Kulttuuriperintö ja yhteisöllisyys: Ryhmä korkeakoulun opiskelijoita kehitti Maarianhaminan Sjökvarteretin toimintaa sosiaalisesti kestävämmäksi. Se sisälsi kehitystyötä paikallisyh -
Työelämän konkreettiset esimerkit tuovat vastuullisen matkailun opiskelijoille tutuksi.
teisön tukemiseksi, kulttuuriperinnön säilyttämiseksi ja matkailijoiden houkuttelemiseksi. Sosiaalisesti kestävä toiminta huomioi niin työntekijät, asukkaat kuin matkailijatkin. Kehitysideoina syntyi tapahtumakonsepteja yhdistämään paikallisväestöä ja matkailijoita ja digitaalinen opastussovellus.
• Vastuullinen työnantaja ja vastuulliset hotellipalvelut: Opiskelijat kehittivät vastuullisia palveluita boutique-hotellille, jonka strategia sisältää sosiaalisen kestävyyden aspektin, joka ilmenee muun muassa oppilaitosyhteistyönä, harjoittelijoiden palkkaamisena ja henkilöstön osallistamisena kehitysja päätöksentekoon. Opiskelijat kehittivät konsepteja vastuullisuusviestintään, sertifiointiin, varaustyökalun kehittämiseen ja strategisten partnereiden valintaan.
• Työntekijän huomioiminen: opiskelijat ovat tarkastelleet sosiaalista vastuullisuutta myös työolojen parannusehdotuksina ja palkkausperusteiden muuttamista urakoista tuntipalkkaan ja extratyöstä osa-aikaisuuteen sekä saavutettavuuden näkökulmasta luontokohteiden kulkureittien parannuksia ja virtuaalisten matkailuelämysten ideointina.
Sosiaalinen vastuullisuus konkretisoituu matkailualan oppimisessa, kun opiskelijat pääsevät kehittämään yhteisöllisiä ja yhdenvertaisia ratkaisuja aidoissa projekteissa. Näin syntyy osaamista, joka tukee kestävää matkailua ja vahvistaa paikallisyhteisöjä.
Liisa Wallenius Lehtori, Matkailun liiketoiminta Haaga-Helia ammattikorkeakoulu
Restonomista on moneksi -palstalla tarkastellaan Haaga-Helian restonomikoulutuksen ajankohtaisia tapahtumia sekä teemoja koulutuksen ja opiskelijoiden näkökulmista. Kolumnin kirjoittajat työskentelevät Haaga-Helian restonomikoulutuksessa.
Vertaile eri matkatoimistojen valikoimaa helposti Rantapallossa! www.rantapallo.fi



Ritzenhoff Fashion -mallisto nyt Stockmanntavarataloista tai stockmann.com!
Turkki kertoo saavuttaneensa merkkipaalun hotellien vastuullisuussertifioinnissa.
Riikka Krenn


Espanjan Santanderiin on vain lyhyt matka Bilbaosta, jonne Finnair vie päivittäisin lennoin.

Santander sopii
Kati Pohjanmaa
KUN PUHUTAAN Espanjan rannikkokaupungeista, moni ajattelee ensimmäisenä Barcelonaa tai Málagaa. Pohjoisessa Atlantin sylissä sijaitseva Santander on kuitenkin todellinen yllättäjä –rento rantakaupunki, jossa meri, kulttuuri ja raikas ilmasto kohtaavat.
Atlantin tuulet tekevät
Santanderista miellyttävän matkakohteen ympäri vuoden. Kesät ovat lämpimiä mutta harvoin tukahduttavan kuumia. Talvet pysyvät leutoina ilman etelän viileitä kosteusjaksoja. Kaupunki tarjoaa siis aurinkoa ja ulkoilmaelämää ilman äärilämpötilojen rasitusta –täydellinen vaihtoehto niille, jotka kaipaavat tasapainoista ja raikasta ilmastoa. Kaupungin sydämen muo-
dostavat pitkät hiekkarannat ja vehreät kukkulat, joiden maisemissa voi yhtä hyvin surffata kuin kävellä rantapromenadilla. Kulttuurinnälkäiselle kaupungilla on paljon tarjottavaa. Centro Botín on jo nyt taiteen vetonaula, ja vuonna 2026 Santander saa lisää kansainvälistä huomiota, kun kaupunkiin valmistuu maan ensimmäinen Reina Sofía -museo Madridin ulkopuolella.
Miten kestävä matkailu näkyy matkustusvalinnoissa? Viisi matkailualan ammattilaista kertoo omista tavoistaan matkustaa vastuullisesti.
TURKISSA ON nyt yli 2 000 Global Sustainable Tourism Councilin vastuullisuusertifikaatin saavutanutta majoituspaikkaa. Vielä vuonna 2024 sertifioituja hotelleja oli 1 466, ja jo syksyllä määrä nousi yli kahteentuhanteen. Tämä tarkoittaa 37 % kasvua alle vuodessa. Hotellien sertifiointi on osa Turkin kansallista vastuullisuusohjelmaa. Tavoitteena on, että maan kaikki majoitusliikkeet käyvät läpi sertifioinnin kolme vaihetta ja saavat sertifikaatin vuoteen 2030 mennessä. ”Meillä on 19 000 verifioitua kohdetta ja yhä useampia sertifioinnin kolmannessa vaiheessa olevia hotelleita, mikä kertoo positiivisesta kehityksestä. Nyt laajennamme ravintola-alalle, jossa toivomme saavuttavamme samanlaisia tuloksia”, kertoo Turkin kulttuuri- ja matkailuministeri Mehmet Nuri Ersoy
Kolme syytä lähteä Santanderiin
1. Ilmasto: Raikas Atlantin ilmasto takaa lämpimät mutta miellyttävät kesät ja leudot talvet.
2. Meri: Upeat rannat, surffiaallot ja rantapromenadit.
3. Museot: Centro Botín ja vuonna 2026 valmistuva Reina Sofía tekevät kaupungista taiteen ja kulttuurin keskuksen.
KOLME KULKUREITTIÄ SANTANDERIIN
Lennä ja jatka bussilla
• Helsingistä Finnairin suora lento Bilbaoon
• Bussilla Bilbaon lentoasemalta Santanderiin noin 1 h 15 min
Junalla kaupunkiin
• Madridista junamatka noin 4 tuntia
• Bilbaosta junamatka noin 2 tuntia
Meritse Atlantin yli
• Laivayhteydet säännöllisesti Portsmouthista ja Plymouthista suoraan Santanderiin
kulttuuria ja aitoja ihmisten kohtaamisia. Matkailu opettaa ymmärtä-

toimitusjohtaja, Going Green Oy PYRIN VÄLTTÄMÄÄN LENTOMATKUSTUSTA aina kun mahdollista. Lempikohteeseeni Viroon tämä onnistuukin hienosti hyvien laivayhteyksien ja kohteen erinomaisen julkisen liikenteen avulla. Suosin matkoillani myös paikallisia ravintoloita ja kasvisruokaa. Yksi suosikeistani Tallinnassa on Vegan Restaurant V Rataskaevukadulla.
Terhi Siegfried, myyntipäällikkö, Eckerö Line NUORENA JÄIVÄT REPPUREISSUT TEKEMÄTTÄ, joten ensi kesänä on haaveissa tehdä Interrail-matka aikuisten versiona: väljä aikataulu ja mukavat majoitukset. Aion matkustaa enimmäkseen pienempien kohteiden kautta, nauttien paikallisesta elämästä, maisemista ja herkuista, kuten vaikkapa merenelävistä ja Albariño-viinistä Galiciassa.

Katri Hujanen, projektipäällikkö, Kon-Tiki Tours MATKUSTELEN MIELELLÄNI KOTIMAASSA. Täällä on paljon nähtävää ja upeat vuodenajat. Perheen kanssa teemme roadtrippejä kesäisin ja talvesta nauttimiseen Saariselkä on hieno kohde. Myös Koli on yksi suosikeistamme. Nautin pienistä kaupunkilomista ja staycationeista – seuraavaksi suunnitelmissa on Helsingin Solo Sokos Hotel Pier 4.

Anna Lappalainen, markkinointipäällikkö, Sokotel Oy KESKITYN MATKOILLANI niihin asioihin, joihin voin vaikuttaa, kuten turhan muovin käyttöön ja pyyhkeiden vaihtoväliin. Viherpesuun viittaavat kolehdit jätän väliin, sen sijaan suosin paikallisia palveluja. Lentäen pääsee pitkälle ja nopeasti, mikä on edistänyt kulttuurien ymmärrystä merkittävästi. Viimeisin vapaa-ajan matkani suuntautui Mauritiukselle, josta pidin kovasti.

Minna Lahtinen, Country Manager Finland, Aviareps
Muistatko vielä Erkin pikakiväärin? Alkon alahyllyn häränverenpunaisen viinin, joka hiveli kukkaroa, mutta ei niinkään makunystyröitä. Unkarilainen viini ja maan tuhdeista ruoista tunnettu keittiö ovat viime vuosina löytäneet uuden raikkaan suunnan.
Leena Aalto
BUDAPESTISTÄ PARIN TUNNIN ajomatkan päässä itään sijaitsee Egerin alue, joka tunnetaan legendaarisesta Egri Bikavéristä eli ”häränverestä”. Tämä täyteläinen punaviini symboloi unkarilaista sitkeyttä ja ylpeyttä, ja sen laatu on viime vuosina noussut huimasti. Alkossa se on noussut jo ylemmille hyllyille ja raivannut tiensä seurapiiripöytiin.
Egerin seudulla toimii yli sata viinitilaa, joilla voi tutustua viininvalmistukseen, maistella eri vuosikertoja ja ihastella maanalaisia viinikellareita, jotka on kaivettu pehmeään tuffikiveen. Alueen vieraanvaraisuus, kauniit maisemat ja tinkimätön käsityöläisyys tekevät siitä täydellisen kohteen viinin ystävälle.
Pientuottajia herkkuja

Yö omassa
Itse Egerin kaupunki hurmaa barokkirakennuksillaan, kapeilla kujillaan ja lämpimällä tunnelmallaan. Seudulla on viiniviljelijöiden lisäksi lukuisia pientuottajia, joiden puodeissa kannattaa käydä maistelemassa vaikkapa paikallista juustoa, joka on saanut makunsa villiyrteistä, joita vapaana laiduntavat lehmät niityillä syövät. Toisessa kylässä voi löytää käsintehtyä luumuhilloa, jota keitetään 36 tuntia ilman lisäaineita, ja joka säilyy huoneen-
lämmössä vuosikausia. Jokaisella kylällä tuntuu olevan oma erikoisuutensa, ja jokainen niistä kertoo tarinan alueen perinteistä ja ihmisistä.
Perinteitä kunnioittaen
Unkarista on kasvanut houkutteleva ruokamatkailun kohde. Tätä kehitystä on vauhdittanut SVÉT (Stílusos Vidéki Éttermisék) -järjestö, joka perustettiin 15 vuotta
Luoteis-Italiassa sijaitseva Piemonten alue on tunnettu viineistään, vuoristomaisemastaan ja historiallisista kaupungeistaan. Piemonte on noussut viime vuosina myös kestävän matkailun mallialueeksi.
Riikka Mahlamäki-Kaistinen
PIEMONTESSA PANOSTETAAN erityisesti paikalliseen ruokakulttuuriin, hitaaseen matkailuun ja ympäristöystävälliseen liikkumiseen. Vierailijoita kannustetaan tutustumaan alueeseen jalan, pyörällä tai sähköautolla.
Piemonten pinta-alasta noin valtaosa on vuoristoa ja kukkuloita. Tasaista maastoa on vain 26 prosenttia. Silti pyöräily on alueella suosittua. Viinirinteillä seikkailuun kannattaa kuitenkin valjastaa sähköpyörä tavallisen fillarin sijaan.
Piemonteen pääsee tunnin junalla Milanosta, jos ei halua vuokrata omaa autoa. Milanon ja Piemonten eri paikkakuntien välillä kulkee tiheään myös linja-autoja.
Yhteisvoimin vihreällä linjalla
Piemonten alue on tunnettu eri -

Keittiömestarit János Macsinka ja Ruprecht László ovat ottaneet elämäntehtäväkseen nostaa unkarilainen ruokakulttuuri uudelle tasolle. Egerissä kannattaa syödä illallinen Macsinkan Michelin- oppaassa mainitussa Macok-ravintolassa.

Vapaana laiduntavat lehmät syövät kalkki- ja tuliperäisessä maassa kasvavia villiyrttejä, jotka antavat juustoille herkän pikantin maun.
sitten elvyttämään maaseudun ruokaperinteitä ja tuomaan ne tähän päivään.
Järjestön perustaja, palkittu keittiömestari Ruprecht László, uskoo vakaasti, että pientuottajien ja artesaanien tuotteilla on tulevaisuus.
RIIKKA MAHLAMÄKI-KAISTINEN

Kumpuilevat viinimaisemat ovat nousseet ansaitusti maailmanperintökohteiksi.
tyisesti Barolon ja Barbarescon punaviineistään. näistä ensimmäistä on pidetty jopa maailman parhaana punaviininä.
Monet Piemonten viinitilat sekä majatalot ovat siirtyneet käyttämään uusiutuvaa energiaa. Myös maaseutumatkailu kukoistaa alueella, sillä matkaili -
joille tarjotaan yöpymismahdollisuuksia esimerkiksi perhetiloilla.
Paikalliset matkailuviranomaiset muistuttavat, että kestävä matkailu ei tarkoita luopumista mukavuuksista – vaan parempaa yhteyttä luontoon, kulttuuriin ja paikalliseen elämänmenoon.
”Kun panostamme tuotteistukseen ja markkinointiin yhdessä, voimme tuoda Unkarin maaseudun maut koko maailman tietoisuuteen. Syyskuussa järjestimme jo 15. kerran ruokafestivaalit, missä pientuottajat ja viinitalot esittelivät ylpeinä tuotteitaan. Festareiden pitopaikka on Tatin kaupunki. Kävijöitä oli tänä vuonna jo nelisen tuhatta. Myös matkailijat ovat löytäneet festarin”, László iloitsee.
RIIKKA MAHLAMÄKI-KAISTINEN

Roberto Maggioni kehuu Piemontea monipuoliseksi, herkulliseksi ja yllätykselliseksi alueeksi.
RIIKKA MAHLAMÄKI-KAISTINEN

Piemonte on ylpeä kulinaristisesta perinteestään ja erityisesti valkoisista tryffeleistään.
RIIKKA MAHLAMÄKI-KAISTINEN

Piemonten kohteisiin on kätevää tutustua sähköpyörällä.
Egeristä reilun tunnin ajomatkan päässä sijaitsee Tokajin viinialue, jonka kullankeltainen, hunajainen Tokaji Aszú on maailmankuulu jälkiruokaviini. Ranskan kuningas Ludvig XV julisti aikanaan, että Tokaji Aszú on ”kuninkaiden viini ja viinien kuningas”. Egerin ja Tokajin alueella on suhteellisen vaatimattomissakin kylissä loistavia ravintoloita ja erikoisiakin majoitusvaihtoehtoja. Unkarilainen keittiö tunnetaan vahvoista mauistaan, paprikasta, lihapadoista sekä runsaista annoksista. Gulassia, paprikalla maustettua lihakeittoa pidetään maan kansallisruokana. Nyt ravintoloiden listoilta löytyy päivitetty gulassi, mutta myös huikean maukkaita annoksia, joiden raaka-aineet löytyvät lähialueen pientuottajilta. Ruokamatka Unkariin on enemmän kuin kulinaarinen seikkailu: se on matka kiinnostavaan kulttuuriin, historiaan ja sydämelliseen vieraanvaraisuuteen.
Piemontessa on viisi Unescon maailmanperintöluetteloon kuuluvaa kohdetta. Näistä valtaosa on palatsimaisia rakennuksia, mutta listalle ovat nousseet ansaitusti myös Piemonten viinimaisemat Lange-Roero ja Monferrato. Alueen kumpuilevassa maisemassa vuorottelevat viiniköynnökset, hasselpähkinäviljelmät ja keskiaikaiset linnat.
“Moni alueen viinitila järjestää viininmaistelua ennakkotilauksesta”, Piemonten matkailutoimistossa työskentelevä Roberto Maggioni sanoo.
Pohjois-Italian Beverly Hills -lempinimen saaneessa Albassa näkyvät raha ja muoti. 31 000 asukkaan Alba on myös valkoisen tryffelin pääkaupunki. Tämäkin on sidoksissa rahaan, sillä sata grammaa mustaa tryffeliä maksaa noin 20 euroa, kun vastaavasta määrästä valkoista saa pulittaa 400 euroa. Turistitkin voivat osallistua tryffelien metsästykseen. Sikojen sijaan herkkuja etsivät koirat. Paikalliset sanovat niitä tehokkaammiksi metsästäjiksi. Lisäksi ne eivät rakasta sientä yhtä paljon kuin röhkivät eläintoverinsa, joten löydetyt aarteet päätyvät aina ihmisten suihin.
SUOMEN MATKAILUBRÄNDI on rakentunut vahvasti puhtaaseen luontoon, pohjoiseen eksotiikkaan ja toimiviin palveluihin. Haluttuja asiakasryhmiä kansainvälisiltä markkinoilta ovat vapaa-ajan matkailijat sekä kokous- ja kongressimatkailijat. Kansainvälinen terveysmatkailu tarjoaa Suomelle uuden, tuhannen taalan paikan. Terveysmatkailu on globaalisti miljardiluokan liiketoimintaa, josta Suomeen ohjautuu pienen pieni siivu. Amerikkalaisen Allied Market Researchin mukaan markkinan arvo oli noin 97,3 miljardia dollaria vuonna 2022, ja sen ennustetaan kasvavan 273,7 miljardiin dollariin 2032 mennessä. Asiakasmäärän arvioidaan yli kolminkertaistuvan. Suomeen suuntautuvan terveysmatkailun tuoma liikevaihto on viime vuosina ollut noin 10 miljoonaa euroa vuodessa. Kasvun varaa siis on.
Terveysmatkailun (health tourism, health travel) palvelutuotteet jakautuvat terveydenhuollon (medical) palveluihin, hyvinvointipalveluihin ja kuntoutus- ja hoivapalveluihin. Suomen tarjonta ulkomaisille asiakkaille on tähän asti ollut vain medical-palveluita, kärkituotteina laadukkaat syövän hoidon palvelut sekä ortopedinen kirurgia.
Palveluntuottajat ovat yksityisiä sairaaloita ja klinikoita. Medical-palveluiden tuotteistamiseen saatiin aiemmin vahvaa tukea myös Visit Finlandilta, jonka opit ovat edelleen täysin sovellettavissa ja hyödynnettävissä.
Monialaisesta yhteistyöstä uusia avauksia
Sairauksia ennaltaehkäisevien ja terveyttä edistävien palveluiden innovointi on Suomelle valtava mahdollisuus. Tarvitaan yhteiskehittämistä matkailuliiketoiminnan ammattilaisten, terveysteknologisten ratkaisujen kehittäjien ja terveys- ja hyvinvointipalveluita tuottavien toimijoiden kesken. Monialaisuus on kaiken perusta, sillä uudenlaista lisäarvoa syntyy vain erilaista osaamista yhdistämällä. Tässä meillä suomalaisilla on paljon petrattavaa. Meillä on paljon osaamista, mutta monialaisen yhteistyön merkitystä emme täysin ymmärrä. Etenkin ikääntymiseen, palautumiseen ja alentuneeseen vireystilaan, painonhallintaan, stressiin ja univaikeuksiin sekä sairauksien varhaiseen tunnistamiseen ja sairauksista toipumiseen liittyvien hoitojen ja terapioiden innovointi on Suomelle suuri mahdollisuus, kiitos etenkin vahvan terveysteknologiaosaamisen. Eurooppalaisista maista esimerkiksi
Helsingin Matkailusäätiö jakoi Helsinki Travel Award -palkinnot lokakuussa jo yhdennentoista kerran.
Ikkunapaikka
HELSINGIN MATKAILUPALKINNON voittajia on tänä vuonna viisi: Silakkamarkkinat, Fashion in Helsinki, World Dog Show, Helsingin merellisen lähiliikenteen toimijat sekä Oodi-kirjasto.
Palkittuja yhdistää kyky saada ihmiset liikkeelle. Helsingin Matkailusäätiön puheenjohtaja Mikko Leistin mukaan Helsinki tarvitsee aktiivisia toimijoita, jotka elävöittävät kaupunkia ja antavat matkailijoille syyn tulla Helsinkiin ja helsinkiläisille syyn lähteä kotoaan kaupungille.
”Suomessa odotellaan, että ihmiset kuluttaisivat ja käyttäisivät palveluita enemmän, mutta sitä varten ihmisten pitäisi lähteä ovesta ulos”, Leisti sanoo.
Helsingin Matkailusäätiö palkitsee erikokoisia toimijoita, jotka paitsi elävöittävät kaupunkia myös konkreettisesti helpottavat arkea ja liikkumista Helsingissä.
Stadin Silakkamarkkinat: Lähes 300-vuotisen historiansa aikana tapahtuma on kutsunut yhteen rannikon kalastajia ja ihmi-
siä ympäri Suomen ainutlaatuisen ja hyvin helsinkiläisen ruoan äärelle.
Fashion in Helsinki -tapahtuma:
Fashion in Helsinki nostaa esiin tulevaisuuden kykyjä ja tarjoaa ihmisille mahdollisuuden kokea Helsinki kansainvälisenä muotikaupunkina.
Terveysmatkailussa monialaisuus on kaiken perusta
Saksan ja Sveitsin terveysmatkailutoimijat hyödyntävät jo AI-avusteisia terveyspalveluita. Suomessa olemme ylpeitä puhtaasta luonnosta ja tiedämme, että sillä on terveysvaikutuksia. Terveysvaikutukset pitää kuitenkin pystyä todentamaan tutkimukseen perustuvilla metodeilla ja ennen kaikkea muotoilemaan kaupallisiksi tuotteiksi. Lähdetäänkö yhdessä innovoimaan terveysmatkailuun tuoteperheitä puiden halailun ympärille?

Maarit Haavisto-Koskinen
Toiminnanjohtaja Suomen Terveysmatkailu ry
World Dog Show: Suomen kennelliiton järjestämän kansainvälisen koiratapahtuman aikana Helsinki täyttyy karvakuonoista, jotka tuovat hauskalla tavalla inhimillisyyttä katukuvaan.
Helsingin merellisen lähiliikenteen toimijat: Kiitos laivureiden kaupunkilaisten ja matkailijoiden on mahdollista nauttia merellisestä kaupungista myös ilman omaa venettä.
Helsingin keskustakirjasto Oodi: Oodi on vienyt kirjaston uudelle tasolle ja tehnyt siitä jälleen suurelle yleisölle relevantin instituution. Oodin avulla Helsinki viestii maailmalle kirjaston merkitystä.

Scandicin tuorein avaus palvelee matkustajia Elielinaukiolla aivan Helsingin päärautatieaseman vieressä.

Riikka Krenn
UUSI SCANDIC HELSINKI STATION avattiin lokakuun alussa. Aiemmin Holiday Inn -ketjuun kuuluneessa kompaktissa hotellissa on 174 uudistettua huonetta, aulabaari, aamiaisravintola, lasitettu terassi sekä saunat ja kuntohuone. Vuoden kestäneen uudistustyön aikana rakennus on kokenut mittavan muutoksen, jossa huoneiden ja yleisten tilojen uudistusten lisäksi on modernisoitu kiinteistön talotekniikkaa ja parannettu energiatehokkuutta muun muassa tuomalla katolle aurinkopaneeleita. Hotellille myönnetiin avauspäivänä Pohjoismainen ympäristömerkki, Joutsenmerkki. Kiinteistölle haetaan myös LEED BCD -kultatason sertifikaattia. Scandic uskoo Helsingin keskustan elinvoimaan sekä kiinnostavuuteen kotimaisten ja kansainvälisten työ- ja kongressimatkailijoiden sekä vapaa-ajan matkailijoiden keskuudessa. Erinomainen sijainti näkyy Scandicin mukaan myös varausluvuissa: hotellin käyttöaste on ollut alusta saakka korkea.

SUOMEN MATKAILUORGANISAATIOIDEN YHDISTYS RY palkitsi syysseminaarinsa yhteydessä kaksi menestynyttä matkailuneuvontaa. Kaikkien aikojen ensimmäinen Vuoden matkailuneuvonta -tunnustus myönnettiin Visit Kokkolalle, joka on perustelujen mukaan esimerkki nykyaikaisesta, monipuolisesta ja asiakaslähtöisestä matkailuneuvonnasta, joka toimii aktiivisesti matkailijan hyväksi ja tukee koko alueen elinvoimaa. Kunniamaininnalla palkittiin Naantalin matkailuneuvonta.
Pikkujoulukauden käynnistyessä Itämeren laivoilla katetaan parasta pöytään. Kokosimme katsauksen laivayhtiöiden joulukauden tarjontaan.

Asiakkaiden odotus joulupöytää kohtaan on perinteitä ja tuttuja makuja arvostava. Kaikki laivayhtiöt toteavat kuin yhdestä suusta, että pyörää ei kannata keksiä uudelleen.
Finnlinesillä ensimmäiset ohjelmalliset jouluristeilyt
Hiukset kaipaavat nyt intensiivistä kosteutusta ja suojaa
BC Bonacure Moisture Kick -hoitosarja on suunniteltu normaaleille, kuiville ja laineikkaille hiuksille, jotka janoavat hoitoa.
JOULUISET HERKUT tulevat laivoille jo hyvissä ajoin marraskuun puolella. Sekä Viking Line että Silja Line kertovat buffettiensa notkuvan yli sadan ruokalajin voimin. Joulun perinteet ovat syvällä, ja tuttujen makujen on tärkeää pysyä mukana vuosi toisensa jälkeen. Samalla hävikin vähentämiseen ja vastuullisiin valintoihin halutaan panostaa.
”Joulupöytä on pyritty pitämään hyvin klassisena, kuten sen mielestäni pitääkin olla. Suomalaiset rakastavat kalapöytää, mutta myös laatikoita ja kinkkua pitää olla. Lipeäkala on haluttu pitää valikoimassa, vaikka sen menekki onkin aika pientä. Tänä vuonna Green Market -valikoima on muutettu entistä jouluisemmaksi. Olemme myös erittäin ylpeitä MSC-sertifioiduista tuotteistamme”, sanoo Tallink Siljan creative head chef Joonas Maunula

yritysryhmät.
Joulupöydän tunnelma on tärkeä
Kasvisruoan kasvava suosio näkyy joulupöydässäkin. Siljan laivoilla yli 40 prosenttia buffetin tarjonnasta on vegaanista.
”Joulubuffet-valikoiman täysin vegaaninen Green Market -pöytä on tänä vuonna muokattu jouluun sopivaksi", kertoo Maunula. Punaisten laivojen joulupöydän ääreen odotetaan kauden aikana lähes 200 000 ruokailijaa. Viking Linen joulubuffetissa nautitaan kinkkua noin 2 000 kiloa vuodessa ja lipeäkalaakin lähes 1 700 kiloa. Suomalaiset rakastavat laatikoita, ja niitä kuluu tasaisesti vuodesta toiseen – eniten perunaa.
”Saimme viime vuoden joulubuffetista niin positiivisen palautevyöryn, ettemme lähteneet keksimään pyörää uudelleen. Ihmisille tärkeintä on, että he varmasti löytävät omat suosikkinsa. Totta kai joulupöydän pitää olla näyttävä ja tunnelman oikealla tavalla jouluinen”, Viking Gloryn keittiöpäällikkö Mikko Martikainen kertoo.
Myös Finnlinesin Ruotsin reitillä Naantalista Långnäsin, Ahvenanmaan kautta Kapellskäriin virittäytyminen jouluun aloitetaan jo marraskuussa. Saaristolaispöydän antimiin lisätään jouluisia makuja ja tarjontaan nostetaan erilaiset glögit ja hehkuviinit joululeivoinnaisia unohtamatta.
Finnlinesin joulukauden uutuutena on ensimmäistä kertaa toteutettava ohjelmallinen jouluristeily, joka lähtee Naantalin satamasta jouluaattona ja palaa seuraavana iltapäivänä. Myös välipäiville on tarjolla erikoislähtöjä, joilla vietetään kaksi yötä laivalla.
”Haluamme tarjota asiakkaillemme heidän itsensä näköisen, vaivattoman joulun”, sanoo Finnlinesin matkustajaliikenteen johtaja Marco Palmu
Wasalinen pöydässä on vaikutteita molemmista maista
”Wasalinella vietetään paljon yritysten ja muiden ryhmien pikkujouluja”, kertoo Wasalinen brändi-, viestintä ja vastuullisuusjohtaja Catarina Fant Fant kertoo Aurora Botnian perinteisen joulupöydän saaneen inspiraationsa sekä Pohjanmaalta että Västerbottenista.
”Joulupöytä on runsas ja sisältää laajan valikoiman silliä ja silakkaa, äyriäisiä, kalaruokia ja kalamousseja, sekä graavattuja ja savustettuja kaloja. Tietenkin tarjolla on myös lihapullia ja joulukinkkua, unohtumatta mahtavaa jälkiruokapöytää.”
Eckerön uudistukset näkyvät ensi vuonna
Myös Eckerö luottaa perinteisiin. Buffet Eckerössä tarjoillaan jouluisten klassikoiden lisäksi viime vuosina vakiintuneita herkkuja, kuten glögisilliä, vegaanista "silliä" munakoisosta, sinappimarinoitua leipäjuustosalaattia ja paahdettua kirjolohta sahrami-voikastikeella.
”Eckerö Linen jouluiseen Juhlapöytään ei ole tulossa tänä vuonna isoja muutoksia. Meillähän on meneillään isoja uudistuksia kokonaisuudessaan ravintolapalveluihimme liittyen ja ensi vuonna näkyykin sitten isompia uudistuksia myös joulupöydässä”, kertoo Eckerö Linen markkinointi- ja viestintäjohtaja Outi Nylund
Aloe veraa ja moringauutetta sisältävä Moisture Complex antaa hiuksille optimaalista kosteutta jopa 72 tunniksi, tehden niistä joustavat, kiiltävät ja elinvoimaiset.
Sarjan uusi Moisture Kick Serum, jossa on 2 % hyaluronihappoa, tarjoaa intensiivisen kosteutusbuustin, parantaa hiusten kiiltoa jopa 95 % sekä kammattavuutta 90 %.


Rovaniemen
Rovaniemen lentoaseman lähtöaulan laajennus on valmistunut, ja kaupunki odottaa ennätystalvea.
Ikkunapaikka
ROVANIEMELLE LENNETÄÄN alkavalla talvikaudella kaikkiaan jopa 38 kansainvälistä reittiä. ”Rovaniemen lentoasemalla on rikottu ennätyksiä vuosi toisensa perään. Myös tulevana talvena matkustajamäärät kasvavat ja näyttää siltä, että jouluun mennessä tullaan ylittämään historiallinen miljoonan vuotuisen matkustajan rajapyykki”, kertoo Finavian reittikehityksestä vastaava johtaja Petri Vuori
Kahdeksan uutta reittilentoyhteyttä
Rovaniemen lentoasemalle avautuu tänä talvena kahdeksan uutta reittilentoyhteyttä. Ryanair kasvattaa tarjontaansa lentämällä talvikaudella Rovaniemelle neljästä uudesta kohteesta: Englannin Birminghamista, Bristolista, Manchesterista ja Irlannin Shannonista. Lisäksi Rovaniemelle alkavat reittilentoyhteydet Barcelonasta Norwegianilla, Belfastista ja Lontoo-Southendistä Easyjetillä sekä Varsovasta LOT:illa. Rovaniemen ja Helsinki-Vantaan lentoaseman välillä lentävät Finnair ja Norwegian. Vilkkaimpina sesonkipäivinä Norwegian lentää kahdesta kolmeen kertaa päivässä, Finnair jopa yli kymmenen kertaa päivässä.

Rovaniemen lentoaseman laajennusosa valmistui sopivasti ennen vilkkaimman talvikauden käynnistymistä.
Lähtöaulan laajennus valmis
Rovaniemen lentoaseman lähtöaulan laajennus otetaan käyttöön juuri talvikauden alkaessa. Matkustajatilat laajenevat lähes tuhannella neliömetrillä.
”Huhtikuussa 2025 aloitettu lähtöaulan laajennustyö on nyt saatu valmiiksi – täysin alkuperäisessä aikataulussa ja budjetissa”, sanoo lentoasemaverkoston johtaja Henri Hansson
Finavia investoi laajennukseen kolme miljoonaa euroa ja yhteensä Rovaniemen lentoaseman kehittämiseen vuoden aikana noin 5,5 miljoonaa.
Investointien taustalla oli Rovaniemen matkustajamäärien kehittyminen, joka on viime vuosina ollut hyvin voimakasta. Vuonna 2024 Rovaniemen lentoasemalla oli 948 000 matkustajaa, mikä on lähes 30 prosenttia enemmän kuin edellisvuonna.
Näkökulma:
Mirka Kristiina Bruun
MATKAILUN MERKITYS on muuttumassa. Enää ei riitä, että vaihdamme maisemaa, vaan haluamme vaihtaa myös näkökulmaa ja upota kokemukseen. Korkeimman huipun sijaan haemme syvyyttä ja tunnetta siitä, että kokemus jättää jotain pysyvää.
Tätä merkityksen etsinnän trendiä kuvaa käsite muutos- tai merkitysmatkailu , joka yhdistää hyvinvoinnin, kulttuurin ja henkilökohtaisen kasvun. Transformatiivisen matkailun ytimessä ovat kokemus- ja hyvinvointimatkat, joiden kasvu on ollut nopeaa pandemian jälkeen. Global Wellness Institute arvioi wellness-matkailun markkinan nousevan 1,3 biljoonaan euroon vuoteen 2027 mennessä.
Emme enää tarjoa vain matkaa kohteeseen, vaan itseen. Transformaatiotaloudessa matkailuyritykset myyvät asiakkaiden kanssa yhdessä toteutettuja elämänmuutoksia pelkkien palvelujen sijaan. Matkailijoiden asenteet ovat muuttuneet samansuuntaisesti USA:ssa, Britanniassa, Saksassa ja Ranskassa. Arvostus on siirtynyt materiasta elämyksiin ja merkityksellisyyteen. Wellness on matkustamista kokonaisvaltaisen hyvinvoinnin, yhteyden, kulttuurikokemusten ja aitouden kautta. Ennen majoitusta elämyksiin ja henkilökohtaiseen opastukseen ollaan valmiita panostamaan, kun matkailija hakee tasapainoa ja nautintoa.
Suomessa hyvinvointi kumpuaa syvältä
Maailman onnellisin maa Suomi on täydellinen elämänmuutoksen näyttämö, jota länsimaalaiset janoavat. Meillä hyvinvointi kumpuaa yhtä syvältä kuin voimme matkailijan viedä: metsän hiljaisuudesta, järvimaisemista ja saunan lämmöstä. Jos ojennamme käden ja opastamme, transformatiivinen matkailu tarjoaa Suomelle mahdollisuuden paketoida tämä aistien aarreaitta vientituotteeksi.
Kun matkailun tulevaisuus on siirtymässä kohteista kokemuksiin ja tuotteista tarinoihin, pelkkä maisema tai kansallispuisto ei riitä, vaan tarvitaan tarinankertojia ja matkaoppaita ihmisyyteen.
Kun matkailija johdatetaan metsän polulle, hiljentymään löylyjen väliin tai tekemään oman rituaalinsa rantakivillä, siitä tulee elämys, joka jää elämään.
Matkailija ei tarvitse uutta matkaa, vaan tekosyyn lähteä ja pysähtyä. Tällainen pysähdys synnyttää oivalluksia, jotka kantavat kotiin asti ja usein myös halun palata. Tämä tekee merkitysmatkailusta sekä kestävää että kannattavaa. Se pidentää viipymää, lisää paikallisten palvelujen käyttöä ja nostaa esiin pienyrittäjiä.

Discover American tapahtuma oli jälleen onnistunut. Yhdistys on tuoreesti uudistanut myös sosiaalisen median kanaviaan Facebookissa ja Instagramissa @discoveramericafinland.
DISCOVER AMERICAN JA BRAND USA:N WORKSHOP keräsi haastavasta syyslomaviikon ajankohdasta huolimatta yli 60 vierasta tutustumaan Yhdysvaltojen matkakohteisiin.
“USA matkakohteena monipuolinen ja 2026 on monellakin tapaa merkittävä vuosi”, sanoo puheenjohtaja Pekka Mäkinen
“On jo päätetty, että workshop tulee ensi vuonna jälleen uudelleen, ja jo nyt tiedämme, että se ei ajoitu syksyn loma-aikaan. Amerikkalaiset kumppanit viihtyvät Suomessa. Yhteinen näkemys tapahtumassa oli, että matkailu on tärkeämpää kuin politiikka.”
Yritykset, kohteet ja oppaat toimivat muutoksen mahdollistajina. Ne luovat olosuhteet matkailijan oivalluksille ja kasvulle.
On aika, että suomalainen matkailu rakentaa kannattavaa liiketoimintaa omista vahvuuksistaan käsin. Luontoyhteys, yhteisöllisyys ja hiljaisuus ovat voimavaroja, joiden varaan voidaan kehittää elämäntapaa muokkaavia matkapaketteja, merkityksellisiä luontoja kulttuuriohjelmia sekä henkilökohtaisen kasvun polkuja, kuten kehittämääni Luontopolku-metodia, joka ohjaa palaamaan yhteyteen itsensä ja luonnon kanssa. Matkailun tulevaisuus on merkityksellisyydessä. Kun matka ei lopu paluulippuun, vaan jatkuu sisäisenä oivalluksena, siitä tulee todellinen elämys sekä matkailijalle että alueelle. Suomella on kaikki elementit käsissään. On aika kertoa tarinamme, ei vain maisemien, vaan merkityksen maana.

Mirka Kristiina Bruun
Merkitysmatkaohjaaja, Journey
Designer
The Journey Studio

INCOMING-MATKANJÄRJESTÄJÄ TRAVEL INN kutsui suomalaiset tutustumaan Ulysseksen Rivieran ja Cetheguksen Rivieran tarjontaan. Nämä monelle meillä vielä tuntemattomat kohteet sijaitsevat Lazion etelärannikolla Keski-Italiassa alueella, jossa yhdistyvät hiekkarannat, kalliot, arkeologiset kohteet ja maailmankuulu ruokakulttuuri. Viimeisintä päästiin kokeilemaan Travel Innin tilaisuudessa omakohtaisesti herkullista pastaa valmistaen.

PATA FINLANDIN hyväntuuliselle opintomatkalle Qatarin Dohaan osallistuivat Pia Dinan (Qatar Airways), Merja Jantunen (Amex GBT), Satu Kokkonen (Amex GBT), Henri Havulinna (HTE Tours), Marja Rikkinen (Kon-Tiki Tours), Camilla Häggblad (BCD Travel) ja Pia Klang (Menestys Travel / Elämys Travel Design). Kuvan otti Dohan opas Pia Sundstedt.

Föönissä
30 ROHKEAA matkatoimiston edustajaa vietti lennokkaan illan Fööni-vapaalentotunnelissa Icelandairin vieraina. Icelandair kertoo olevansa erittäin ylpeä, kun kaikki pääsivät rohkeasti omille siivilleen.
Olé-lehteä lukee sitoutunut ja ostovoimainen yleisö.

Mainosta lehdessämme.
Kevään 2025 lukijatutkimuksen mukaan valtaosa lukijoista käyttää mainostajiemme palveluita, ja yli 95 % suosittelee lehteä ystävilleen.
Koti Suomessa, sydän Espanjassa. Lehden tiedonjanoiset lukijat ovat aktiivisia ja kokeneita matkustajia. Yli 70 % vierailee Espanjassa säännöllisesti. Olé kulkee mukana – painettuna ja diginä.

Laadukas ja luotettu media. Matkailu, kulttuuri, asuminen ja elämä Espanjassa ovat aiheita, jotka kiinnostavat lukijoita. 83 % antaa Olé-lehdelle kiitettävän arvosanan. Matkailumainonnalle lehden kohderyhmä on mitä mainioin.

KYSY TARJOUS, Heidi Roikonen, heidi@olenet.es, +34 635 76 46 79





MIKSI YHÄ useampi matkailija merkitsee ylpeänä profiiliinsa “97/193 maata” tai jakaa kartan, jossa uudet väriläiskät kertovat valloituksista?
Tutkimus pureutuu ilmiöön, jossa maiden laskemisesta on tullut osa matkailijoiden identiteettiä ja jopa eräänlaista statusta nyky-yhteiskunnassa.
Emma Felinin pro gradu -tutkimus paljastaa, että maiden laskeminen ei ole vain tapa merkitä muistoja, vaan symbolinen teko, jonka avulla määritetään sekä esitetään itseään. Sen kautta matkailijat rakentavat kertomusta muun muassa rohkeudesta, määrätietoisuudesta ja maailmallisuudesta – ja samalla viestivät muille kokemustensa arvosta sekä merkityksestä.
Reaktiot muovaavat identiteettiä
Tulokset osoittavat, että matkailu toimii eräänlaisena kehäprosessina. Ensin rakennetaan identiteettiä matkojen kautta, sitten vahvistetaan sitä tunnekokemuksilla, kuten ylpeydellä, kiitollisuudella tai itsevarmuudella, ja lopuksi ulkoistetaan nämä kokemukset esimerkiksi sosiaalisessa mediassa. Kun yleisö reagoi, matkaajan identiteetti ja tavoitteet muovautuvat uudelleen.
Ilmiö ei siis rajoitu passin leimoihin, vaan kietoutuu laajemmin siihen, miten nyky-yhteiskunnassa rakennamme minuutta. Sosiaalinen media vahvistaa kierteen: samalla kun matkoista saa tunnustusta, voi kokea paineita suoriutua ja näyttää jatkuvasti jotain uutta.

Tunteet keskiössä
Yksi yllättävimmistä löydöksistä oli tunteiden itsenäinen rooli. Haastattelut paljastivat, että tunnekokemukset – onnistumisen ilo, uusien tilanteiden hallinta, itsevarmuuden kasvu – ovat itsessään keskeisiä syitä matkustaa ja laskea maita.
Tunnekokemukset myös ohjaavat tulevia valintoja: moni kertoi suunnittelevansa seuraavia matkoja sen mukaan, että saisi jälleen uuden kohteen ja siihen liittyvät elämykset.
Tutkimuksessa nousi esiin, että maiden määrä toimii monille symbolisena valuuttana. Se voi olla yhtä painava tunnusmerkki kuin koulutus tai työura: matkustamalla voi rakentaa sosiaalista pääomaa ja erottua joukosta. Erityisesti sosiaalisessa mediassa maiden määrä on helposti viestittävä ja näkyvä signaali, joka kertoo statuksesta.
Kaikille maiden laskeminen ei kuitenkaan ole keskeisin motivaattori. Osalle se on enemmänkin taustalla kulkeva kehys, joka antaa rakenteen matkakokemuksille. Toiset taas suhtautuvat siihen vakavammin ja asettavat tavoitteita, kuten tietyn määrän maita ennen tiettyä ikää.
Mitä tämä merkitsee matkailualalle?
Tulosten perusteella matkailuteollisuus on vahvasti mukana ilmiön ruokkimisessa. Visuaalisuus korostuu, ja kohteita saatetaan markkinoida helposti saavutettavina lisäyksinä omalle listalle. Tämä voi johtaa pinnallisiin kokemuksiin, joissa kulttuurien syvyys jää varjoon. Toisaalta nämä eivät välttämättä ole toisiaan poissulkevia: on mahdollista tavoitella useita maita ja samalla sitoutua kulttuurisesti rikkaisiin ja vastuullisiin kokemuksiin.
Matkailualalle tämä avaa mahdollisuuden suunnata viestintää ja palveluita kohti syvempää sitoutumista. Yksi potentiaalinen kehityssuunta on digipaastoon tai hitaampaan matkailuun kannustaminen, jolloin matkailija voisi irrottautua suorituspaineista ja kokea kohteen aidommin.
Tutkimus piirtää kuvan ilmiöstä, joka heijastaa laajemmin suoritusyhteiskunnan arvoja. Matkailu ei ole enää pelkästään liikkumista paikasta toiseen, vaan se on osa minuuden rakentamista ja yhteiskunnallista peliä, jossa tunnustusta haetaan ja jaetaan.
Lopulta maiden laskeminen on yhtä aikaa peili ja näyttämö: tapa nähdä oma kasvu ja saavutus, mutta myös keino tulla nähdyksi muiden silmissä. Se tekee matkailusta enemmän kuin kokemusten keräämistä – siitä tulee kertomus, jota esitetään yleisölle.








Matkapojat Oy on nimittänyt Mari Airaksisen vastuullisuuskoordinaattoriksi. Hän vastaa yrityksen vastuullisuustyön kokonaisuudesta. Airaksinen jatkaa myös osa-aikaisesti myyntipäällikön roolissaan. Menestys Travel on nimittänyt Saana Artmanin Travel Specialistiksi. Artman on työskennellyt aikaisemmin muun muassa hotellipuolella, matkustajapalveluissa lentokentällä ja viimeisimpänä Kilroylla ryhmäosastolla.
Menestys Travel on nimittänyt Ida Hietaniemen Travel Specialistiksi. Viimeisimpänä hän on työskennellyt Australiassa hotellissa ja matkavaraustehtävissä.
Taru Jalo on nimitetty Elämyksen Business & Events -yksikön vastuullisuuskoordinaattoriksi. Hän vastaa yrityksen vastuullisuustyön kokonaisuudesta. Jalo jatkaa myös Incoming Specialistin roolissaan. Menestys Travel on nimittänyt Pia Klangin Travel Specialistiksi. Klang siirtyi Menestykseen Kon-Tikilta ja aikaisemmin hän on työskennellyt muun muassa BCD Travelilla ja Mr. Travelilla.
Matkapojat Oy on nimittänyt Johanna Kosken myyntipäälliköksi. Johannalla on pitkä kokemus matkailualalta, monipuolista osaamista myynnin- ja projektinjohdontehtävistä sekä aikaisempaa taustaa myös Elämykseltä.
Emmi Leppänen on aloittanut markkinointikoordinaattorina Elämys Groupissa. Leppänen tekee töitä sekä Matkapojille että Elämysmatkoille ja Menestykselle.
Matkapojat Oy on nimittänyt Tarja Sajomaan erikoisryhmätiimiin ryhmäkoordinaattorin rooliin. Sajomaa siirtyi Matkapojille Tallink Siljalta, jossa työskenteli laivojen kapasiteetinhallintaan liittyvissä tehtävissä.
Menestys Travel on nimittänyt Anssi Tapolan Account Directoriksi. Tapola siirtyi Menestykselle Academic Workiltä, ja hänellä on aikaisempaa taustaa myös matkailualalta muun muassa Kilroy Finlandilta.
Elämys Cruisesin tiimi on saanut vahvistusta, kun Karoliina Tuomola on liittynyt tiimiin Cruise & Marketing Coordinatorina. Tuomola siirtyy Elämys Cruisesille Loistoristeilyiltä.
KTM Hannu Karru on nimitetty Finavian talousjohtajaksi (CFO) ja johtoryhmän jäseneksi. Hän on aloittanut tehtävässään 1. lokakuuta 2025 vastuualueenaan talous ja hankinta. Karru on toiminut Finaviassa erilaisissa talouden johto- ja esihenkilötehtävissä vuodesta 2018. Ennen siirtymistään Finavialle hän työskenteli Airpron talousjohtajana.
Kati Vihma on nimitetty Break Sokos Hotel Kolin ja Break Sokos Hotel Koli Kylän hotellinjohtajaksi 29.9.2025 alkaen. Vihma siirtyy Kolille Kuopiosta Original Sokos Hotel Puijonsarven hotellinjohtajan tehtävästä.
KTM Veronica Lindholm on nimitetty yhtiön uudeksi toimitusjohtajaksi. Lindholm on työskennellyt aiemmin muun muassa Indoor Groupissa, Finnkinolla ja Mondelēz Internationalilla. Hän aloittaa uudessa tehtävässään 1.1.2026. Lindholm on valmistunut Hanken Svenska handelshögskolanista kauppatieteiden maisteriksi.

Suomen incoming -matkailun ”grand old lady” on poissa.
Kieliopinnot Helsingin yliopistossa saivat jäädä, kun matkailu 1970-luvun alussa vei nuoren Eevaliisa Hannukaisen mukanaan. Yli kymmenen vuotta Matkatoimisto Kalavan incoming -osaston johdossa ja sitä seuranneet vuodet Rantasipin myyntipäällikkönä tuottivat ainutlaatuisen panoksen Suomeen incoming -matkailun kehittämiseen ja kasvuun. Eevaliisa osasi tuotteistaa kiertomatkan tai kaupunkikohteen myyväksi niin keskieurooppalaisille matkanjärjestäjille kuin USA:n markkinoille. Suomi, ja erityisesti talvinen Lappi incentive-matkojen kohteena oli hänen ominta osaamistaan, jota hän esimiehenä myös auliisti jakoi hänen kanssaan työs-
kennelleille.
Incentive Association of Finland – IAF ry:n monivuotisena puheenjohtajana ja ydintoimijana hän matkailualan eri toimijoiden osaamista verkottaen rakensi Suomesta yhden 1980- ja 90-lukujen merkittävimmistä palkintomatkakohteista. Samalla Eevaliisa oli mukana siinä kärkijoukossa, joka jo tällöin tunnisti pohjoisen talven Suomen matkailun vetovoimatekijäksi
Aktiiviuran jälkeen Eevaliisan kielitaidosta ja Suomen tuntemuksesta saivat iloita ne monet ulkomaiset ryhmät, joita hän eläkkeellä ollessaan opasti niin pääkaupungissa kuin joulua juhlistamassa pohjoisessa.
Eevaliisan vapaa-ajan täyttivät hyvän ruoan valmistamisen ilo ja uskomattoman upeat kirjontatyöt, joista molemmista me ystävät saimme iloita aivan viime vuosiin asti.
Eevaliisa menehtyi 25.7.2025. Häntä jäivät suremaan poika Jukka perheineen, sukulaiset sekä ystävät ja entiset kollegat.
Kaarina Kantele
Ikkunapaikka on ilmestynyt jo 36 vuoden ajan. Kaivoimme kaapin kätköstä loka- ja marraskuun lehdet, jotka ovat ilmestyneet 30, 20 ja 10 vuotta sitten. Tervetuloa nostalgiatripille!
Leena Aalto
1995
Lehden pääkirjoituksessa todetaan: Suomi on edennyt muuta Eurooppaa nopeammin kohti PC-maailmaa. Olemme saaneet Amadeuksen piiriin paitsi lennot ja seuramatkat myös laivat, ja tänä syksynä jopa junat. Tulevaisuus tuo tullessaan uusia ilmiöitä. USA:ssa on jo levinnyt laajalle E-ticket eli paperiton lippujärjestelmä, CD-Romiin perustuvat integroidut ja kuvalliset informaatiojärjestelmät. Suomessa internet on yhä useammalle tuttu juttu. Myös Finnair on vastannut internetin kutsuun. Se on ristinyt lähes viiden megatavun, noin 70 kuvan web-palvelunsa World Wide Wingiksi. Matkatoimisto Kaleva viettää 60-vuotispäiviään. Toimitusjohtaja Marcus Weintraub kertoo, että liikematkustuksen osuus on jo 90 %. Synttäreiden kunniaksi yhtiö aloitti tilauslentosarjan Lontooseen, mutta harmikseen matkat ovat olleet enemmän dumpissa kuin normaalihintaisessa myynnissä.
Lähes 10-vuotiaan Kymppi-Matkojen tarjonta on jo 140 000 matkaa. Jälleenmyyjiä on jo viitisenkymmentä.
2005
Viime numerossa kerroimme, että SAS on esitellyt yhdensuuntaiset lentohinnat. Odotetusti Finnair seuraa, ja lanseeraa yhdensuuntaiset lennot aluksi kotimaahan,

Skandinaviaan, Baltiaan ja Saksaan.
Töölön Matkatoimiston konkurssin jälkipyykkiä pestään edelleen, sillä kuluttajatakaukset osoittautuivat täysin riittämättömiksi.
SMT chartrasi näyttävästi Silja Operan risteilylle Kielin kanavan kautta Helsingistä Lontooseen. Kahdella matkalla oli kummallakin yli 700 risteilyvierasta.
Silja luopui Saksan liikenteestä. Finnjet on siirtynyt Yhdysvaltoihin hirmumyrsky Katarinan tuhoalueelle asuntolaivaksi, eikä palaa enää Suomen vesille. Marraskuussa tuli tieto, että Silja Line on huutokaupattavana. Tieto ongelmista ei tullut yllätyksenä, mutta kauppaamisen muoto yllätti.
SMALin syyskokouksessa päätettiin vihdoin aloittaa yhteismarkkinointi ”Ilman matkatoimistoa olet matkalla yksin”. Kampanjaan on varattu 25 000 euroa, joka jyvitetään jäsenistölle yrityksen koon mukaisesti.
AK-Matkojen tarina alkoi 1990-luvun Aurinkorannikolta. Nyt yrityksellä on takanaan jo kolme kokonaista vuosikymmentä.

enempää long stay -lomat, joilla viivytään kuukaudesta kahteenkin.
ENSIMMÄINEN SYSÄYS yrityksen perustamiseen syntyi, kun AK-Matkojen nykyisen toimitusjohtajan Harri Kontolan isä Antero Kontola alkoi vuokrata Espanjan Aurinkorannikolla sijaitsevaa loma-asuntoaan 1990-luvun alussa.
AK-Matkoja pyörittää tällä hetkellä kolmen miehen porukka: toimitusjohtajan lisäksi mukana ovat Jouni Sirkiä ja Esa Kujala. Kontolan isä, joka perusti yrityksen vuonna 1995, toimii edelleen myös muun muassa kiireapulaisena.
Finnairin ensimmäinen A350 XWB (extra wide body) aloitti liikenteen. Ensimmäiset lennot lennettiin lokakuussa Eurooppaan ja varsinaisen leipätyönsä kone aloittaa marraskuussa, jolloin se aloittaa Shanghain lennot.
Stopover Finland -hanke on edennyt markkinaselvityksiin Japanissa, Kiinassa ja Etelä-Koreassa. Tavoitteena on, että Suomessa pysähtyisi joka päivä 300 aasialaista. Ongelmana on löytää yritys, joka täyttää Visit Finlandin vaatimukset.
Suomalaisia matkanjärjestäjiä ihmetyttää saksalaisen TSS Travel Service Scandinavian eri lehtien kanssa tehdyt kampanjat, joissa tuhannen euron Turkin matkoja myydään 149 eurolla. Matkat suuntautuvat pääasiassa Kappadokiaan, missä jotain nähdäkseen pitääkin sitten ostaa hintavia lisäpalveluita.
”Kakkukahvit joimme toimistolla juhlan kunniaksi, mutta muuten työt jatkuvat normaalisti”, Harri Kontola kertoo.
Yrityksen muutos 30 vuodessa
Aluksi yritys teki matkoja vain Aurinkorannikolle, mutta nopeasti toiminta laajeni. Tällä hetkellä liikevaihto on noin kolme miljoonaa euroa vuodessa. Vaikka vuosikymmeniä on kulunut, Espanja on edelleen ykköskohde talvikaudella. Uusimpana tulokkaana on Kreikka. Myös Portugali kasvatti suosiotaan, kun Finnair aloitti taas lennot Faroon.
”Meillä on kohteita ympäri maailman Mauritukselta Mallorcalle ja Thaimaasta Viroon, mutta Espanja pitää suosionsa. Uusia kohteita ei tule tauotta, sillä golfkenttiä ei rakenneta jatkuvasti lisää”, Kontola kertoo.
Yritys räätälöi matkoja yksityismatkustajille yksinmatkaajasta isompiin ryhmiin. Selkeästi kysynnässä ovat olleet aiempaa
”Etätöiden yleistyminen muutti kysyntää, moni saattaa yhdistää työt ja golfloman. Syksyisin ihmiset ovat usein liian myöhään liikenteessä, sillä marraskuu on hyvin suosittua aikaa ja moni kohde loppuunmyyty.”
Yli 90 prosenttia AK-Matkojen toiminnasta kohdistuu golfmatkoihin ja Kontolalla on itselläänkin vahva golftausta. Yritys kuitenkin järjestää pyynnöstä esimerkiksi kaupunkilomia. Kontolan mukaan nuoriso innostui pandemian myötä yhä enemmän golfaamaan.
”Sesonkimme on lokakuusta huhtikuulle, kesäisin golfaajat pysyvät Suomessa.”
Nurmijärven Klaukkalassa sijaitseva matkailuyritys on pysynyt hyvinkin vakavaraisena ja selvisi pienin tappioin pandemia-ajasta. Vaikka lentojen hinnat ovat tulleet ylöspäin, se ei ole näkynyt juurikaan kysynnässä. Vuosittain maailmalle suuntaa AK-Matkojen kautta noin 3 000 asiakasta.
Yrityksen kautta voi ostaa myös pelkästään reittilentoja, laivalippuja tai auton vuokrauksen kohteessa.
”Aiomme jatkaa tällä hyväksi havaitulla linjalla tulevaisuudessakin. Kokemuksemme golfista on todella kattava ja siksi pystymme järjestämään laadukkaita golfmatkoja asiakkaillemme. Meillä on käynyt vakioasiakkaita, jotka ovat ostaneet matkoja meiltä jo yli kymmenen vuoden ajan”, Kontola iloitsee.
1. Mikä seuraavista voitti vuoden matkatoimisto / matkanjärjestäjä -kategorian Finnish Travel Galassa?
2. Mikä seuraavista ei ole norjalainen lentoyhtiö?
3. Minkä maan lippu on kuvassa?
4. Millä nimellä tunnetaan Matkamessujen ammattilaisseminaari?
5. Missä järjestetään SMAL:n kevätkokous 2026?
6. Mikä lentoyhtiö avaa tulevana kesänä lennot Luxemburgista Helsinki-Vantaalle?
7. Mikä saarivaltio näyttää kartalla tältä?
8. Missä kaupungissa sijaitsee Hans Christian Andersen Airport?
9. Mikä on Kyproksen rahayksikkö?
10. Mikä on Kroatian pääkaupunki?

a) Albatros Travel
b) Aurinkomatkat
c) Helin Matkat
a) Norwegian
b) Widerøe
c) Air North
a) Portugal
b) Brasilia
c) Meksiko
a) Matkainfo
b) Matkatieto
c) Matkadata
a) Rodos
b) Ateena
c) Pärnu
a) Lufthansa
b) Luxair
c) LATAM Airlines
a) Japani
b) Uusi-Seelanti
c) Kuuba
a) Kööpenhamina
b) Odense
c) Oslo
a) euro
b) liira
c) drahma
a) Pula
b) Dubrovnik
c) Zagreb
a) RYY







































Kadotitko digitunnukset tai haluatko ilmoittaa osoitteenmuutoksen? Tässä ohjeet tilaaja-asioihin.
11. Mikä on Toronton kansainvälisen lentoaseman koodi?
12. Mikä kuuluisa kallio näkyy kuvassa?

13. Kuinka korkealle nousee Tahkovuoren korkein huippu?
14. Missä kaupungissa järjestetään Saksan suurimmat joulumarkkinat?
15. Missä seuraavista Finnairin osakkeet on noteerattu?
b) YYZ
c) TYY
a) Gibraltarin kallio
b) Pöytävuori
c) Uluru
a) 28,4 metriä
b) 284 metriä
c) 2 840 metriä
a) Leipzigissa
b) Frankfurtissa
c) Stuttgartissa
a) Nasdaq Helsinki
b) London Stock Exchange
c) New York Stock Exchange
Ikkunapaikan tilaushinnat 1.8.2025 alkaen ovat yritystilaus 85,00 € vuodessa ja yksityishenkilöiden virkailija-, eläkeläis- ja opiskelijatilaus 40,00 € vuodessa . Pelkän digilukuoikeuden hinta on 35,00 € vuodessa. Digilukuoikeus on henkilökohtainen ja sitä ei voi jakaa useamman henkilön kesken.
Olemme siirtäneet saatavien eräpäivän jälkeisen seurannan ja sitä koskevat toimenpiteet Visma Amili Oy:n laskutuspalveluun. Tilausta koskevat asiat, kuten osoitteenmuutokset, voit hoitaa Ikkunapaikan tilaushallinnasta alla olevan ohjeen mukaisesti. Maksamiseen liittyvissä asioissa pyydämme jatkossa ottamaan yhteyttä Visma Amilin verkkopalveluun osoitteessa www.maksuhelposti.fi
Kiitos, kun tilaat Ikkunapaikkaa!
• Näet oman tilauksesi tiedot kirjautumalla tilaushallintaan ikkunapaikka.fi-sivuston oikeasta ylälaidan sinisestä palkista löytyvän ”Kirjaudu”-linkin kautta.
• Käyttäjätunnuksesi on sähköpostiosoite, jonka olet antanut tilauksesi yhteydessä. Tarvittaessa saat uuden salasanan “Salasana hukassa” -linkkiä klikkaamalla.
• Ikkunapaikan tilausehdot kokonaisuudessaan löydät osoitteesta ikkunapaikka.fi/tilausehdot/.

Malesian valttikortteja ovat luonto, ekomatkailu, monikulttuurisuus ja moderni infrastruktuuri.
Riikka Mahlamäki-Kaistinen
KUALA LUMPURIN kaksoistorneiksi kutsuttu Petronas Towers on eittämätön Malesian ikoni. Paikallisopas Hamim Zuhaier toteaa, ettei turisti voi oikeastaan edes sanoa käyneensä Kuala Lumpurissa, jos hän ei ole nähnyt torneja.
“Tärkein asia tornien rakentamisessa oli tehdä maata tunnetuksi ja siinä ne ovat tehtävänsä hoitaneet erinomaisesti”, Zuhaier sanoo. Taivaita hipovat 451,9-metriset tornit otettiin käyttöön 1999.
Vaikka Kuala Lumpurissa on lukuisia korkeita rakennuksia ja navigaattoriyritys Tom Tom on listauksessaan raakannut sen liikenteeltään maailman 57. huonoimmaksi paikaksi ruuhka-aikaan, on kaupungilla myös vahva vehreä puolensa.
Kuala Lumpurista löytyy ilahduttavan paljon puistoja, puita ja istutuksia. Ydinkeskustan tuntumassa sijaitsee jopa suojeltu sademetsä. KL Forest Eco Park on toki kooltaan pieni, mutta sen sijoittuminen metropolin ytimeen on erityistä.
Oma sademetsä löytyy myös Kuala Lumpurin kansainväliseltä lentokentältä, joka on Aasian merkittävimpiä liikenteen solmu-
kohtia. Lentokentän sademetsä on parhaillaan uudistuksen alla, mutta avataan taas piakkoin.
Jos haluaa toden teolla sukeltaa malesialaiseen luontoon, kannattaa matkata Sarawakin osavaltioon, Borneon saarelle. Alueen pääkaupunkiin Kuchingiin lentää Kuala Lumpurista reilun tunnin verran.
Kuchingia kutsutaan kissakaupungiksi. Tästä on otettu kaikki irti pystyttämällä kissapatsaita kaikkialle.
Kuchingin ympäristö on trooppista paratiisia. Lyhyen matkan päästä löytyy viidakoita, kansallispuistoja ja monimuotoista eläimistöä. Alueen suosituimpia eläimiä ovat orangit, joita voi käydä ihailemassa Semenggoh Wildlife -keskuksessa.
Semenggohissa voi nähdä puolivillinä eläviä orankeja niiden luonnollisessa elinympäristössä. Alle tunnin ajomatkan päässä Kuchingista sijaitsevassa Bako National Parkissa voi puolestaan kohdata nenäapinoita, villisikoja ja lintuja.
Monikulttuurinen maa
Kuchingissa näkyy vahvasti Bor-

neon monikulttuurinen rakenne. Kaupungissa elää sulassa sovussa malaijeja, kiinalaisia, intialaisia sekä alkuperäiskansoja kuten ibanit ja bidayuhit. Kulttuurien kirjo näkyy niin arkkitehtuurissa, kielissä, juhlapäivissä kuin ruokakulttuurissakin.
Esimerkiksi historiallinen kiinalainen kaupunginosa on täynnä vanhoja temppelikomplekseja ja teehuoneita, kun taas malaijikylät joen varrella tarjoavat perinteistä arkkitehtuuria ja paikal-
Malesia pyrkii saavuttamaan 47 miljoonaa kansainvälistä matkailijaa tulevan vuoden aikana. Kasvavia lukuja haetaan Visit Malaysia 2026 -teemavuoden puitteissa.
Riikka Mahlamäki-Kaistinen
KUALA LUMPURIN World Trade Centerissä järjestettiin lokakuussa Global Tourism Meet 2025. Tapahtumaa isännöi Tourism Malaysia. Paikalla oli 600 kansainvälistä ostajaa ja 100 median edustajaa ympäri maailmaa. Malesialaisia matkailualan myyjiä oli noin 400.
Tapahtuman järjestävät kertoivat, että tilaisuudesta on tarkoitus tehdä vuosittain toistuva perinne. Tapahtuman avasi matkailu-, taide- ja kulttuuriministeriön varaministeri Datuk Khairul Firdaus Akbar Khan , joka kertoi kansainvälisen matkailun tavoitteen vuoden 2026 aikana olevan 47 miljoonaa kävijää. Viime vuonna Malesiaan saapui 38 miljoonaa kansainvälistä matkailijaa. Kasvua vuodesta 2023 oli 31 prosenttia. Tänä vuonna ensimmäisellä vuosipuolikkaalla matkailu on kasvanut jo 16,8 prosenttia.
Malesiaan tulee matkailijoita ennen kaikkea Singaporesta, Indonesiasta, Kiinasta, Thaimaasta, Bruneista, Intiasta, Filippiineiltä, Etelä-Koreasta, Australiasta ja Taiwanista. Eurooppa ja Yhdysvallat ovat kuitenkin markkinoita, joihin kiinnitetään jatkuvasti enemmän huomiota.
Sadekausi on halpa kausi
Malesia on hyvä matkakohde, sillä lämpötila on 25–33 astetta lähes ympäri vuoden. Suosituimmat matkustuskuukaudet määräytyvät sateiden ja juhlapyhien mukaan.
lista elämänmenoa.
“Uskontojen ja kulttuurin kirjo on osa malesialaista arkea. Kouluissakin juhlitaan kaikkia uskonnollisia juhlapäiviä riippumatta siitä edustavatko ne kaikkien oppilaiden perinteitä. Näin paikalliset tutustuvat toistensa kulttuureihin ja saavat samalla nauttia myös ylimääräisistä pyhistä”, Kuala Lumpurin kansainvälisen koulun suomalainen rehtori Helmi-Riikka Olkinuora kertoo.
Sadekausi ei ole sama kaikkialla maassa. Länsirannikolla se kestää toukokuusta syyskuuhun ja itärannikolla se sijoittuu lokakuusta helmikuuhun. Erityisesti Itärannikolla jotkin palvelut ja majoitukset voivat olla suljettuina ja vaellusreitit vaarallisen liukkaita sadekauden aikana. Korkea ilmankosteus, jopa 80–90 prosenttia, tekee Malesian ilmasta helposti raskaan ja kuuman.
Sadekausi ei yleensä tarkoita sitä, että sadetta tuli ympäri päivän. Kuurot kestävät yleensä 30–90 minuuttia. Matkailijalle sadekausi on suotuisa siksi, että turisteja on vähemmän ja hinnat halvempia. Luonto on myös sadekaudella vehreimmillään.



















































* Päivityksiä va en vieraile turkishairlines.com
Matkailuteollisuuden ammattilehti • Finnish Travel Industry Journal • Facktidning för reseindustrin i Finland



IKKUNAPAIKKA on Suomen johtava matkailuteollisuuden ammattilehti, joka pitää lukijansa ajan tasalla toimialan tärkeistä uutisista kotimaassa ja maailmalla. Ikkunapaikka seuraa ja analysoi matkailualan ilmiöitä ja raportoi niistä monikanavaisesti verkossa sekä printissä. Ikkunapaikka tavoittaa matkailualan ammattilaiset laajalti kautta koko toimialan. Ikkunapaikka ilmestyy kuusi kertaa vuodessa. Paperilehden tilaajat saavat täyden digilukuoikeuden myös verkkosisältöihin. Ikkunapaikka on Suomen matkailualan liiton (SMAL), Pacific Asia Travel Associationi (PATA) ja Discover American Suomen osastojen toimialajäsen.
Lukijakunta Matkatoimisto- ja matkanjärjestäjäpalvelut 40 % Hotelli- ja muut majoituspalvelut 12 % Liikenneyhtiöt 12 % Julkinen sektori 12 %
Liikematkustus 11 % Kulttuuri- ja tapahtumapalvelut 7 % Media 3 % Muu 3 %
Julkaisija Ikkunapaikka Oy Sofiankatu 4 C, 00170 Helsinki
Tilaajapalvelu ja osoitteenmuutokset ikkunapaikka.fi/ikkunapaikan-tilaajapalvelu
Toimitus ja markkinointi
Päätoimittaja Riikka Krenn riikka.krenn@ikkunapaikka.fi
Mainonta ja kaupalliset yhteistyöt Milla Himberg milla.himberg@ikkunapaikka.fi
Tanja Holmberg tanja.holmberg@ikkunapaikka.fi
Tämän numeron avustajat Emma Felin, Katja Lehtinen, Riikka Mahlamäki-Kaistinen, Risto Kunnas, Kati Pohjanmaa
Senior Advisor Leena Aalto leena.aalto@ikkunapaikka.fi
Ulkoasu Juhana Mikkanen hello@juhanamikkanen.com
Kirjapaino
Printall AS
ISSN 0786-7867
Tilausehdot ja tietosuojaseloste ikkunapaikka.fi/tilausehdot/
IKKUNAPAIKKA – WINDOW SEAT is Finland’s leading travel industry trade magazine, keeping its readers up to date with the most important industry news both in Finland and abroad.
Ikkunapaikka monitors and analyzes tourism trends and reports on them across multiple channels, both online and in print. The magazine reaches travel professionals widely across the entire sector and is well recognized within the industry.
Ikkunapaikka is published six times a year. Print subscribers receive full digital access to all online content. Ikkunapaikka is an industry member of the Association of Finnish Travel Industry (SMAL), the Pacific Asia Travel Association (PATA), and the Finnish chapter of Discover America.
and
Publisher Ikkunapaikka Oy Sofiankatu 4 C, FI-00170 Helsinki
Subscriptions and address changes ikkunapaikka.fi/ikkunapaikan-tilaajapalvelu
Editorial and Marketing
Editor-in-Chief Riikka Krenn riikka.krenn@ikkunapaikka.fi
Advertising and Commercial Partnerships Milla Himberg milla.himberg@ikkunapaikka.fi Tanja Holmberg tanja.holmberg@ikkunapaikka.fi
Contributors for this issue
Felin, Katja Lehtinen, Riikka Mahlamäki-Kaistinen, Risto Kunnas, Kati Pohjanmaa
Senior Advisor Leena Aalto leena.aalto@ikkunapaikka.fi
Layout Juhana Mikkanen hello@juhanamikkanen.com
Printing house Printall AS ISSN 0786-7867
Subscription terms and privacy policy ikkunapaikka.fi/tilausehdot/