LEITUNGSPLAN

1. Versorgungsleitungen der Einspritzdüsen - 2. Kraftstoffableitung an den Einspritzdüsen - 3. Drehkolbenförderpumpe - 4. Steckverbinder für Druckaufbauschlauch im Ansaugrohr für LDA - 5. Thermokugel für KSB - 6. Elektroventil - 7. Einspritzdüse

Abb.17

Funktionsweise

Der Kraftstoff (5) wird im Tank von der Ansaugpumpe (6) angesaugt. Die Ansaugpumpe befindet sich am Motorblock und wird von der Nockenwelle betrieben. Der Kraftstoff wird von der Transportpumpe im Inneren der Einspritzpumpe (2) über den Filter (4) geleitet. Aufgabe der Einspritzpumpe ist es, den Kraftstoffdruck mit steigender Drehzahl zu erhöhen. Der Kraftstoff gelangt anschließend zum Druckreglerventil im Inneren der Versorgungspumpe. Der Steuerkolben erhöht den Druck weiter und leitet den Kraftstoff über den Kraftstoffeingangsstutzen zu den Einspritzdüsen (1). Der von den Einspritzdüsen ausgeschiedene Kraftstoff (3) wird aufgefangen und zum Tank zurückgeleitet.