MOTORSCHMIERUNG

Die Zwangsumlaufschmierung erfolgt mit einer Rotorölpumpe, die vorne im Motorblock gelagert ist und die mit dem am Kurbelwellenschaft angebrachten geradzahnigen Zahnrad angetrieben wird. Das Schmieröl wird in die Ölwanne gepumpt und zur Kurbelwelle, Nockenwelle und zum Ventilantrieb geleitet. Die Schmierung umfasst außerdem den Wärmetauscher, das Turbogebläse (bei Modellen mit Turbolader) und eventuell den Druckluftkompressor. Diese Bauteile variieren je nach Einsatzart und werden demnach im spezifischen Teil des Handbuches abgehandelt.

SCHMIERPLAN 1. Ölfilter - 2. Ölpumpe - 3. Körper des Wärmetauschers - 4. Wärmetauscher 5. Eingangsleitung der Turbolader-Schmierung

Abb.5