Case Uni-Loader 1840 Manuale dell’operatore 9-16563 - PDF DOWNLOAD (ITALIAN)

MISURE DI SICUREZZA/ETICHETTE/SEGNALI MANUALI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 DISPOSITIVI DI SICUREZZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 MISURE DI SICUREZZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 PRIMA DEL FUNZIONAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 PERICOLO DI USTIONI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 SOSTANZE CHIMICHE PERICOLOSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 PERICOLO DI INCENDI ED ESPLOSIONI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 PARCHEGGIO DELLA MACCHINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 RUOTE E PNEUMATICI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 GHISA SFEROIDALE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 MISURE DI SICUREZZA IN PROSSIMITÀ DI INSTALLAZIONI SOTTERRANEE . . . . . 16 MANUTENZIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 ETICHETTE DI SICUREZZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 SEGNALI MANUALI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 LUNOTTO (SE IN DOTAZIONE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 STRUMENTI/COMANDI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 QUADRO STRUMENTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31–39 ACCELERATORE A MANO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 PULSANTE DELL’AVVISATORE ACUSTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 INTERRUTTORE DEGLI INDICATORI DI DIREZIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 ACCELERATORE A MANO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 PULSANTE DELL’AVVISATORE ACUSTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 INTERRUTTORE DEGLI INDICATORI DI DIREZIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 SEDILE DELL’OPERATORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42, 43, 44 SISTEMA DI SICUREZZA A TRATTENUTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 SISTEMA DI CONTROLLO PRESENZA OPERATORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 FUNZIONAMENTO DELLE CINTURE DI SICUREZZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 COMANDI DI STERZO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 COMANDI DEL CARICATORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51, 52 COMANDI ATTREZZATURA IDRAULICA AUSILIARIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

I

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

1 1 3 3 5 6 8

TRIM THIS EDGE

PREFAZIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

UNI-LOADER 1840 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

INFORMAZIONI GENERALI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CONTROLLO POST-CONSEGNA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LATI DESTRO, SINISTRO, ANTERIORE E POSTERIORE DELLA MACCHINA . . . . . . .

NUMERI D’IDENTIFICAZIONEDEL PRODOTTO E DI SERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

COMPONENTI DELLA MACCHINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

SOMMARIO

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

FUNZIONAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

RODAGGIO PER MACCHINE NUOVE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FUNZIONAMENTO DEL MOTORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FARO ROTATIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FUNZIONAMENTO A BASSE TEMPERATURE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

IMPIANTO DI AVVIAMENTO A FREDDO THERMOSTART . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FUNZIONAMENTO AD ALTE TEMPERATURE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FUNZIONAMENTO DEL CARICATORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LUNOTTO (SE IN DOTAZIONE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO CASE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FUNZIONAMENTO DEL CUCCHIAIO ROVESCIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

IMPIANTO IDRAULICO AD ALTA PORTATA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TRASPORTO DELLA MACCHINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SOLLEVAMENTO DELLA MACCHINA CON UNA GRU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SPOSTAMENTO DI UNA MACCHINA FUORI SERVIZIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

55 55 56 57 58 59 62 63 64 66 67 68 74 76 77 78

TRIM THIS EDGE

RUOTE/PNEUMATICI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 RUOTE E PNEUMATICI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

TABELLA DI LUBRIFICAZIONE/MANUTENZIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MISURE DI SICUREZZA GENERALI PRIMA DELLA MANUTENZIONE . . . . . . . . . . .

PUNTELLO DI SICUREZZA PER I BRACCI DI SOLLEVAMENTO DELLA MACCHINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CONTAORE DEL MOTORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

INTERVALLI DI MANUTENZIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FLUIDI E LUBRIFICANTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

83 83 84 85 85 86

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 PORTELLO D’ACCESSO POSTERIORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 PROGRAMMA DI ANALISI DEL LUBRIFICANTE SYSTEMGARD . . . . . . . . . . . . . . . 90 RACCORDI D’INGRASSAGGIO – 10 ORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91, 92 RACCORDI D’INGRASSAGGIO – 250 ORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93, 94 LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 IMPIANTO DI FILTRAZIONE DELL’ARIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DEL COMBUSTIBILE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 IMPIANTO IDRAULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 SCOMPARTO DELLA CATENA DI TRASMISSIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

II

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

RIMESSAGGIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 RIMESSAGGIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 RIMESSA IN USO DELLA MACCHINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 SPECIFICHE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MOTORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

IMPIANTO IDRAULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PESI DI ESERCIZIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

APPARATO PROPULSORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

IMPIANTO ELETTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DATI OPERATIVI E DIMENSIONI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

151 151 151 151 152 152 153 154

INDICE ANALITICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 CONTROLLO POST-CONSEGNA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

III

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

161, 163

Alt= to hide template information Alt+ to display template information Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

IMPIANTO ELETTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 MANUTENZIONE DELLA BATTERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 LUCI DI LAVORO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 LUCI DI GUIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 FUSIBILI E RELÈ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147, 148

TRIM THIS EDGE

MANUTENZIONE/REGOLAZIONI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 ESTRAZIONE DELLA CABINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 SPOSTAMENTO DELLA CABINA IN POSIZIONE OPERATIVA . . . . . . . . . . . . . . . 122 CONTROLLO DELLA BARRA DI SICUREZZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 CATENE DI TRASMISSIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 REGOLAZIONE DELLA LEVA DI STERZO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 MARMITTA CON PARASCINTILLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 SISTEMA DI PROTEZIONE ANTIRIBALTAMENTO (ROPS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO MECCANICO CASE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 MANUTENZIONE DELLA CINTURA DI SICUREZZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 PULIZIA DELLA MACCHINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 COMPONENTI IN PLASTICA E RESINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 SOSTITUZIONE DELLA CINGHIA DEL VENTILATORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 IMPIANTO DI AVVIAMENTO A FREDDO THERMOSTART . . . . . . . . . . . . . . 140, 141

NOTA Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

TRIM THIS EDGE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

IV

TRIM THIS EDGE

Bur 9-16563

LEFT PAGE

PREFAZIONE

BD99F005

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

TRIM THIS EDGE

Uni-Loader 1840

TIMBRO DEL CONCESSIONARIO

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

CASE CORPORATION P.O. BOX 9228 WICHITA, KS 67277 U.S.A.

1

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

PREFAZIONE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Questa macchina Case è stata progettata e realizzata secondo standard di sicurezza e di qualità precisi ed è conforme alle norme di sicurezza vigenti (vedi “Documenti ufficiali allegati”, in questo capitolo). Questo, però, non esclude tutti i rischi di incidente. Ecco perché è essenziale osservare le precauzioni e le misure di sicurezza di base.

Leggere questo manuale attentamente prima di usare la macchina. Le istruzioni sulla sicurezza, il funzionamento e la manutenzione della macchina sono state concepite per garantire una manutenzione ed un funzionamento sicuri. Per individuare gli argomenti specifici, consultare l’indice analitico alla fine del manuale.

Questo manuale fornisce informazioni essenziali per mantenere la macchina in buone condizioni di funzionamento e per disporre sempre di una macchina sicura, affidabile e duratura.

Gli accessori e l’attrezzatura disponibili per la macchina in dotazione sono destinati a lavori di movimento terra, manipolazione, perforazione, scavo di fossati, ecc. Se la macchina viene utilizzata per operazioni di movimentazione carichi, assicurarsi che sia dotata dell’attrezzatura adatta per questo tipo di lavori. La macchina deve essere provvista di valvole di sicurezza e di un indicatore di sovraccarico e devono inoltre essere scrupolosamente rispettati tutti i requisiti di legge.

TRIM THIS EDGE

Non utilizzare la macchina per applicazioni o scopi non descritti nel manuale.

L’eventuale utilizzo della macchina per lavori che prevedono l’impiego di attrezzature o accessori speciali, diversi da quelli approvati dalla Case, comporta l’annullamento della certificazione CE. Chiunque esegua modifiche non autorizzate è responsabile delle conseguenze.

Per certi tipi di lavoro è previsto il controllo periodico della macchina. Rivolgersi al concessionario CASE.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Prima di affidare la macchina ad un operatore, verificare che: 1. L’operatore sia stato opportunamente istruito sull’uso corretto e sicuro della macchina presso un centro di formazione Case o un centro autorizzato.

2. L’operatore abbia letto e compreso pienamente le istruzioni riportate in questo manuale.

Conservare sempre il manuale nell’apposito vano. Assicurarsi che sia sempre completo ed in buone condizioni. Per richiedere altre copie o manuali in altre lingue, rivolgersi al concessionario CASE. Il concessionario CASE è sempre disponibile a fornire informazioni supplementari, ricambi originali ed un servizio di assistenza post-vendita di alta qualità.

2

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

PREFAZIONE

NOTA: il presente manuale è valido per i vecchi che per gli ultimi modelli. Fare riferimento alle seguenti fotografie per individuare il modello della macchina in dotazione.

Ultimi modelli

A21758R

BD99E005

CONTROLLO POST-CONSEGNA Il proprietario sarà responsabile del costo di filtri, olio o altri accessori utilizzati durante il controllo. In caso il concessionario esegua il controllo a domicilio, il costo sarà maggiore.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Alla fine di questo manuale sono disponibili due copie del modulo per il controllo postconsegna, una per il proprietario e l’altra per il concessionario. Assicurarsi che il concessionario esegua il controllo postconsegna dopo le prime 100 ore di funzionamento della macchina.

TRIM THIS EDGE

Vecchi modelli

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

INFORMAZIONI GENERALI

3

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

PREFAZIONE

DOCUMENTI UFFICIALI Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Certificati di collaudo specifici (copia) – Livello sonoro Vecchi modelli (CEE 86/662) Ultimi modelli (CEE 95/27) – Componenti di sicurezza (CEE 86/295 e CEE 86/296)

Certificato di conformità CEE per macchina movimento terra – Sicurezza Vecchi modelli (autocertificazione come da direttiva CEE 89/392).

Ultimi modelli (CEE 89/37).

TRIM THIS EDGE

Questo manuale deve essere conservato nell’apposito vano. Accertarsi che sia completo e in buono stato. Per ulteriori copie di questo manuale o per assistenza ed ulteriori informazioni sulla macchina, rivolgersi al concessionario. Il concessionario dispone dei pezzi di ricambio originali, e del personale qualificato, addestrato per effettuare riparazioni e interventi di manutenzione nel migliore dei modi.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

A19083

VANO PER LA CONSERVAZIONE DEL MANUALE DELL’OPERATORE

4

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

I termini destro e sinistro usati in questo manuale indicano i lati destro e sinistro della macchina visti dall’operatore seduto al posto di guida.

1

TRIM THIS EDGE

2

3

4 BS99B067

1. LATO SINISTRO 2. LATO ANTERIORE

3. LATO DESTRO 4. LATO POSTERIORE

5

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

LATI DESTRO, SINISTRO, ANTERIORE E POSTERIORE DELLA MACCHINA

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

PREFAZIONE

PREFAZIONE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

NUMERI D’IDENTIFICAZIONE DEL PRODOTTO E DI SERIE Trascrivere il numero di modello, il numero d’identificazione del prodotto (P.I.N.) ed i numeri di serie negli appositi spazi. Se necessario, fornire tali numeri al concessionario per l’ordinazione di pezzi di ricambio o per ottenere informazioni relative alla macchina.

Annotare i numeri e conservarli insieme alla dichiarazione di origine del produttore, in un luogo sicuro. In caso di furto della macchina, indicare tali numeri nella denuncia alle autorità competenti.

Numero di modello

Motore

Numero d’identificazione del prodotto (P.I.N.)

TRIM THIS EDGE

B4140388

Numero di serie __________________

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

H03205

Numero di modello _________________ P.I.N. ____________________________

6

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

PREFAZIONE

Benna del caricatore

H02119

B4135288

Numero di serie __________________

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

TRIM THIS EDGE

Numero di serie __________________

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Tettuccio ROPS

7

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

PREFAZIONE

COMPONENTI DELLA MACCHINA Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

1

4

6 2 5 TRIM THIS EDGE

3 BD99F005

1. CABINA DELL’OPERATORE 2. BRACCI DI SOLLEVAMENTO DEL CARICATORE 3. BENNA

4. COMANDI DEL CARICATORE 5. SCOMPARTO DELLA CATENA 6. VANO BATTERIA

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

1 2

4

3 BD99F006

1. SERBATOIO DEL COMBUSTIBILE 2. SERBATOIO IDRAULICO

3. CONTRAPPESO POSTERIORE 4. PORTELLO D’ACCESSO AL VANO MOTORE

8

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

MISURE DI SICUREZZA/ETICHETTE/SEGNALI MANUALI

5

3 4

2 6

7

1

BD99F005

3. LUCI DI LAVORO ANTERIORI 4. BARRA DI SICUREZZA

5. ROPS 6. PULSANTE DELL’AVVISATORE ACUSTICO 7. CINTURA DI SICUREZZA 8. PUNTELLO DI SICUREZZA

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

1. PREDELLE 2. MANIGLIE

TRIM THIS EDGE

8

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

DISPOSITIVI DI SICUREZZA

9

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

MISURE DI SICUREZZA/ETICHETTE/SEGNALI MANUALI

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

!

MISURE DI SICUREZZA

!

La maggior parte degli incidenti associati al funzionamento e alla manutenzione della macchina può essere evitata adottando misure di sicurezza e precauzioni elementari. Leggere attentamente tutti i messaggi di sicurezza riportati in questo manuale e sulle etichette di sicurezza applicate sulla macchina, prima di metterla in funzione o di eseguirne la manutenzione. Per ulteriori informazioni, rivolgersi al concessionario.

LEGGERE ATTENTAMENTE QUESTO MANUALE e assicurarsi di aver compreso il funzionamento dei comandi. Tenere inoltre presenti i limiti della macchina e delle attrezzature. Prima di mettere in funzione la macchina, accertarsi di averne compreso le caratteristiche operative, quali velocità, frenata, sterzo, stabilità e carico.

TRIM THIS EDGE

CONSERVARE il presente manuale e il manuale delle misure di sicurezza all’interno della macchina. Per l’ordinazione di manuali supplementari, rivolgersi al concessionario (per maggiori informazioni, fare riferimento alla terza di copertina).

A19083

VANO PER LA CONSERVAZIONE DEL MANUALE DELL’OPERATORE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Le informazioni sulla sicurezza riportate in questo manuale non sostituiscono i codici di sicurezza, le norme assicurative né le leggi locali. Accertarsi che la macchina sia dotata dei dispositivi di sicurezza previsti da tali normative.

IMPORTANTE: le istruzioni relative alla sicurezza riportate in questo capitolo si riferiscono a situazioni che possono verificarsi durante il funzionamento e la manutenzione normali della macchina ed indicano le possibili soluzioni.

Nel testo del manuale vengono riportate ulteriori istruzioni di sicurezza che si riferiscono a pericoli specifici.

!

IL PRESENTE SIMBOLO SERVE A RICHIAMARE L’ATTENZIONE SULLE ISTRUZIONI DI SICUREZZA RIPORTATE NEL MANUALE. LE ISTRUZIONI ACCOMPAGNATE DA QUESTO SIMBOLO RICHIEDONO UN’ATTENTA LETTURA, POICHÉ CONTENGONO IMPORTANTI INFORMAZIONI SULLA PREVENZIONE M171B DEGLI INFORTUNI.

10

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

PRIMA DEL FUNZIONAMENTO

!

● Non indossare indumenti larghi, gioielli o altri accessori che possono rimanere impigliati e tenere i capelli raccolti. ● I dispositivi di sicurezza, quali elmetti, scarponi, guanti da lavoro, giubbotti catarifrangenti, respiratori o cuffie e tappi auricolari devono essere scelti in relazione al lavoro da svolgere.

Imparare ad usare le attrezzature necessarie prima di dare inizio al lavoro. ● Essere sempre pronti a far fronte alle emergenze. Tenere sempre in cabina un kit di pronto soccorso ed un estintore funzionante e assicurarsi di saperli usare correttamente. ● Apprendere i segnali manuali usati in cantiere. Seguire le istruzioni del segnalatore, la segnaletica, ecc. (vedi “Segnali manuali”, a pagina 26). ● Controllare che il portello posteriore, le protezioni ed i coperchi siano installati correttamente e chiusi.

● Togliere tutti gli oggetti non fissati dal posto di guida e dalla macchina; tali oggetti potrebbero infatti incastrarsi nei comandi e causare incidenti.

● La presenza di materiali estranei o di grasso sulle predelle o sulle maniglie può causare incidenti. Tenerle sempre pulite.

● Prima di avviare il motore, allacciare sempre la cintura di sicurezza ed abbassare la barra di sicurezza. Per ulteriori informazioni al riguardo, fare riferimento a “Sistema di sicurezza a trattenuta”, a pagina 46. Avviare la macchina solo dal posto di guida.

● Prima di iniziare un lavoro notturno, controllare il funzionamento di tutte le luci. ● Informarsi sulle disposizioni, le norme e le attrezzature di sicurezza necessarie per il trasporto della macchina su strada o autostrada.

● I gas di scarico del motore sono letali.

Se si fa funzionare la macchina al chiuso, accertarsi che la ventilazione sia in grado di aspirare i gas di scarico, erogando un volume sufficiente di aria pura.

● Rivolgersi sempre verso la macchina ed usare le maniglie e le predelle per salire a bordo. Procedere con calma.

● Prima di avviare il motore, accertarsi che gli astanti si allontanino dalla macchina.

11

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

TRIM THIS EDGE

A24233

● All’inizio di ogni giornata lavorativa, ispezionare la macchina e verificare che non ci siano perdite di olio o fluidi.

Sostituire i pezzi danneggiati o mancanti ed effettuare la lubrificazione e la manutenzione previste, come spiegato nel manuale. Eliminare detriti e rifiuti dalla macchina.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

!

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

MISURE DI SICUREZZA/ETICHETTE/SEGNALI MANUALI

MISURE DI SICUREZZA/ETICHETTE/SEGNALI MANUALI

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

!

PERICOLO DI USTIONI

● L’acido della batteria causa ustioni gravi. Le batterie contengono acido solforico. Evitare il contatto con la pelle, gli occhi o gli indumenti.

Antidoto – CONTATTO ESTERNO: sciacquare abbondantemente con acqua. INGESTIONE: bere grandi quantità d’acqua o di latte, quindi latte di magnesia, uova sbattute o olio vegetale. Richiedere l’immediato intervento di un medico. OCCHI: sciacquare con acqua per 15 minuti e richiedere l’immediato intervento di un medico.

TRIM THIS EDGE

!

!

● Quando l’elettrolito di una batteria si congela, la batteria può esplodere se (1) si tenta di caricarla o se (2) si collega la batteria congelata ad un’altra batteria carica per avviare il motore. Per prevenire il congelamento dell’elettrolito della batteria, mantenere sempre la batteria completamente carica. La mancata osservanza di queste istruzioni può mettere a repentaglio l’incolumità dell’operatore e degli eventuali astanti. ● Quando si apre il tappo del radiatore, il refrigerante caldo può fuoriuscire. Prima di rimuovere il tappo del radiatore, lasciar raffreddare l’impianto di raffreddamento, ruotare il tappo fino alla prima tacca ed attendere che si scarichi

SOSTANZE CHIMICHE PERICOLOSE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

● L’eventuale esposizione o il contatto con sostanze chimiche pericolose può provocare gravi infortuni. Tali prodotti includono fluidi, lubrificanti, vernici, adesivi, refrigeranti, ecc.

!

● Prima di eseguire la manutenzione, consultare le schede MSDS per ogni singolo fluido, lubrificante, ecc. in uso sulla macchina, in modo da avere un quadro completo dei rischi inerenti le procedure di manutenzione e delle misure di sicurezza cui attenersi. È fondamentale fare costantemente riferimento a queste indicazioni.

● Le schede informative sulla sicurezza dei materiali (MSDS) forniscono informazioni sulle sostanze chimiche contenute in un prodotto, sui metodi di manipolazione e sulle misure di pronto soccorso da seguire nel caso tale prodotto venga accidentalmente versato. Le schede MSDS sono disponibili presso il concessionario.

● Eseguire la manutenzione della macchina e provvedere allo smaltimento dei fluidi, dei lubrificanti e dei filtri usati nel rispetto dell’ambiente. NON versare olio né fluidi per terra o in contenitori non ermetici. ● Per informazioni sullo smaltimento di questi prodotti, contattare il centro per la protezione ambientale o il centro di raccolta differenziata locali.

12

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

!

● Se un estintore è stato usato, ricaricarlo o sostituirlo prima di usare la macchina.

● L’idrogeno contenuto nelle batterie può esplodere a causa di scintille o fiamme; per evitare che ciò accada, procedere come segue:

● Rimuovere giornalmente i detriti ed i rifiuti dalla macchina. Controllare in particolare la zona motore e l’impianto di scarico.

1. Quando si scollegano i cavi della batteria, scollegare il cavo negativo (–) per primo; quando si collegano i cavi della batteria, collegare il cavo negativo (–) per ultimo.

● Prima di saldare, molare o usare un cannello da taglio sulla macchina, rimuovere il contenitore dell’etere per l’avviamento. Disperdere i vapori di etere eventualmente presenti con aria compressa.

2. Q u a n d o s i c o l l e g a n o i c a v i d i avviamento per avviare il motore, seguire la procedura descritta in questo manuale, nel paragrafo “Collegamento di una batteria ausiliaria”.

● L’etere usato per l’avviamento può causare infortuni gravi o mortali, non respirarne i vapori. A tal scopo, indossare una visiera protettiva prima di installare o smontare il contenitore dell’etere o al momento di spruzzare un fluido di avviamento ad aerosol. Usare l’etere per l’avviamento in conformità alle istruzioni presentate in questo manuale.

3. N o n c o r t o c i r c u i t a r e i p o l i d e l l a batteria con un oggetto metallico.

4. Non saldare, molare o fumare in prossimità della batteria. ● Le scintille provenienti dall’impianto elettrico o dallo scarico del motore possono causare incendi o esplosioni.

Prima di usare la macchina in una zona in cui siano presenti polvere o vapori infiammabili, accertarsi che vi sia ventilazione sufficiente ad eliminare la polvere o i vapori.

● Se la macchina perde olio, combustibile o fluido idraulico, ripararla seguendo le opportune misure di sicurezza, e pulire l’area prima di rimetterla in funzione. ● Tenere pulito l’impianto di raffreddamento e mantenere il corretto livello di refrigerante.

● Il combustibile può causare incendi o esplosioni. Non fare rifornimento a motore acceso, in prossimità di fiamme libere, mentre si fuma, quando si eseguono saldature, ecc.

● Assicurarsi di non tenere nella macchina stracci impregnati d’olio o altri materiali infiammabili.

● Usare solventi non infiammabili per la pulizia dei componenti.

● Controllare che i collegamenti dell’impianto elettrico non siano allentati ed il materiale isolante non sia logorato.

Riparare o sostituire le parti allentate o danneggiate.

● Gli incendi possono causare infortuni gravi o mortali. Tenere sempre un estintore a portata di mano, nelle vicinanze della macchina o direttamente in cabina. Accertarsi che l’estintore venga sottoposto a collaudi periodici, come prescritto dal fabbricante.

● Prima di usare un cannello da taglio, pulire l’area da riparare.

13

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

PERICOLO DI INCENDI ED ESPLOSIONI

TRIM THIS EDGE

!

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

MISURE DI SICUREZZA/ETICHETTE/SEGNALI MANUALI

MISURE DI SICUREZZA/ETICHETTE/SEGNALI MANUALI

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

! FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA ! ● Controllare tutti i comandi in un’area sgombra ed accertarsi che la macchina funzioni in modo corretto.

● I cavi elettrici, le tubazioni del gas o dell’acqua, le fognature o altre strutture interrate possono causare infortuni gravi o mortali. Occorre quindi conoscerne la posizione prima di azionare la macchina in un nuovo cantiere.

● Non trasportare passeggeri a bordo della macchina in movimento. I passeggeri possono cadere o provocare incidenti.

● Il ribaltamento della macchina può causare infortuni gravi o mortali.

L’operatore deve quindi valutare se le condizioni atmosferiche, stradali o del terreno consentono o meno di usare la macchina con tutta sicurezza su un pendio o su terreno accidentato.

● Polvere, nebbia, fumo, ecc. possono ridurre la visibilità e causare incidenti.

Fermare la macchina o ridurre la velocità finché la visibilità nella zona di lavoro non migliora.

TRIM THIS EDGE

● Il contatto con linee elettriche ad alta tensione, cavi sotterranei, ecc. può essere causa di infortuni da elettrocuzione gravi o mortali.

● Tenersi a distanza da ostacoli naturali quali fossati, strapiombi, ecc.

Percorrere a piedi l’area di lavoro prima di avviare la macchina, per individuare potenziali pericoli.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

● Prima di guidare o lavorare in un’area con linee o cavi ad alta tensione, avvisare la compagnia elettrica.

SCOLLEGARE L’ALIMENTAZIONE O MANTENERE UNA DISTANZA DI SICUREZZA dalle linee elettriche o dai cavi. È necessario conoscere la distanza di sicurezza prevista per lavorare nei pressi di impianti ad alta tensione e le norme o i regolamenti di sicurezza locali relativi all’area di lavoro.

● Procedere con cautela, prestando attenzione agli operai presenti. Tenere a distanza gli astanti dall’area di lavoro, al fine di evitare infortuni gravi o mortali. ● Azionare i comandi della macchina solo dal posto di guida. ● Spostarsi nell’area di lavoro con la benna del caricatore abbassata (attrezzatura frontale) e prestare attenzione quando si solleva il carico per le operazioni di scarico.

● NON usare la macchina in stato di ebbrezza o sotto l’effetto di sostanze stupefacenti.

● Prima di usare il cucchiaio rovescio in una zona con scarsa visibilità, ad esempio in prossimità di edifici, collocare transenne e segnali di pericolo intorno all’area di lavoro, in modo da non far avvicinare nessuno alla macchina.

14

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

● Prima di parcheggiare la macchina e di lasciare il posto di guida, controllare che la barra di sicurezza funzioni correttamente.

La barra di sicurezza, quando sollevata, innesta il fermo di stazionamento e blocca i comandi del caricatore. Fare riferimento a “Controllo della barra di sicurezza”, a pagina 124 per i controlli da eseguire.

Abbassare completamente i bracci di sollevamento e spegnere il motore.

Seguire le istruzioni riportate in “Parcheggio della macchina e arresto del motore”, a pagina 57.

!

!

● Se i bracci di sollevamento del caricatore sono sollevati, installare il puntello di sicurezza prima di effettuare la manutenzione. ● Essere sempre rivolti verso la macchina ed usare le maniglie e le predelle per scendere. Procedere con calma e non saltare dalla macchina.

!

RUOTE E PNEUMATICI

3 03

!

!

AVVERTENZA: NON eseguire saldature sulla ruota o sul cerchione con lo pneumatico installato, in quanto il procedimento di saldatura può causare la formazione di una miscela esplosiva di aria e gas, che si incendia ad alte temperature. Questo fenomeno può verificarsi indipendentemente dalla pressione di gonfiaggio degli pneumatici. Non è sufficiente sgonfiare lo pneumatico o scostarne il tallone, lo pneumatico DEVE essere rimosso completamente dal cerchione prima di dare inizio alla saldatura.

SB134 AVVERTENZA: l’esplosione dello pneumatico e la separazione di sezioni del cerchione possono causare infortuni gravi o mortali. In caso sia necessario eseguire interventi di manutenzione sugli pneumatici, rivolgersi ad un gommista qualificato.

84-113

!

GHISA SFEROIDALE

● Prima di eseguire saldature, tagli o trapanature sulla macchina, accertarsi che il pezzo in questione non sia di ghisa sferoidale. Nel dubbio, rivolgersi al concessionario.

!

● Modifiche non autorizzate su pezzi in ghisa sferoidale possono provocare infortuni gravi o mortali. Operazioni di saldatura, taglio o trapanatura provocano la rottura dei pezzi in ghisa sferoidale. Non eseguire saldature, tagli, trapanature per effettuare riparazioni o installare attrezzi su pezzi in ghisa sferoidale della macchina.

15

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

PARCHEGGIO DELLA MACCHINA

TRIM THIS EDGE

!

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

MISURE DI SICUREZZA/ETICHETTE/SEGNALI MANUALI

MISURE DI SICUREZZA/ETICHETTE/SEGNALI MANUALI

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

!

MISURE DI SICUREZZA IN PROSSIMITÀ DI INSTALLAZIONI SOTTERRANEE

!

Durante i lavori in prossimità di linee sotterranee, È NECESSARIO adottare misure di sicurezza precauzionali. È possibile che durante i lavori ci si trovi ad operare nei pressi di linee sotterranee, fra cui: ● Linee elettriche ● Linee del gas ● Linee dell’acqua ● Linee per telecomunicazioni – telefono o TV via cavo

TRIM THIS EDGE

È responsabilità dell’operatore informarsi sull’ubicazione delle installazioni sotterranee che si trovano in prossimità del cantiere prima di dare inizio a scavi o ad altre operazioni connesse ai lavori di costruzione, in modo da poter prendere le dovute precauzioni.

Chiedere agli enti pubblici interessati di contrassegnare la posizione delle installazioni di loro competenza.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

RH99E031

Rivolgersi alle autorità locali per informazioni sui codici, regolamenti e sanzioni relativi allo scavo in prossimità di installazioni sotterranee.

PRIMA DI DARE INIZIO A LAVORI DI SCAVO, RIVOLGERSI AGLI ENTI PUBBLICI DI COMPETENZA

Dopo aver individuato l’ubicazione di un’installazione sotterranea, scavare con attenzione un buco, a mano o con un’attrezzatura ad aria compressa, fino a raggiungere l’installazione, quindi accertarne l’esatta posizione e la profondità.

16

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

MANUTENZIONE

!

● Prima di effettuare la riparazione o la manutenzione della macchina, attaccare un cartellino FUORI SERVIZIO sul quadro strumenti. Un cartellino di questo tipo è in dotazione con la macchina.

4614Ulteriori cartellini, n. pezzo E137085, sono disponibili presso il concessionario.

● Interventi di riparazione e manutenzione eseguiti in modo erroneo possono causare infortuni gravi o mortali. In caso di dubbi sulle procedure di riparazione o di manutenzione, consultare il manuale di manutenzione della macchina o rivolgersi al concessionario.

● Le schegge metalliche o i detriti possono causare infortuni agli occhi.

Indossare sempre occhiali o visiera di protezione, quando si usa un martello sulla macchina. Usare un martello a testa morbida, ad esempio in ottone, per inserire o sbloccare perni temprati.

● Modifiche non autorizzate alla macchina possono provocare infortuni gravi o mortali. Non apportare modifiche non autorizzate. Consultare sempre il concessionario prima di praticare saldature, tagli o fori sulla macchina.

● Prima di intraprendere interventi di manutenzione o riparazione, indossare occhiali o visiera di protezione, scarponi di protezione e le altre attrezzature protettive previste.

Fluido idraulico e grasso pressurizzati

● Per gli interventi di manutenzione a motore acceso, avvalersi dell’aiuto di un assistente. Attenersi alle istruzioni riportate nel presente manuale o nel manuale di manutenzione. NON ALLONTANARSI DAL POSTO DI GUIDA MENTRE IL MOTORE È ACCESO.

La penetrazione sottocutanea di olio idraulico o di grasso può causare infortuni gravi o mortali. Fare attenzione a fughe di fluido sotto pressione. In caso di penetrazione sottocutanea di fluidi, rivolgersi immediatamente ad un medico.

17

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

TRIM THIS EDGE

E137085

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

!

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

MISURE DI SICUREZZA/ETICHETTE/SEGNALI MANUALI

MISURE DI SICUREZZA/ETICHETTE/SEGNALI MANUALI

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

! !

ETICHETTE DI SICUREZZA

!

AVVERTENZA: tutte le etichette di sicurezza devono essere applicate sulla macchina e ben leggibili, in modo da evitare infortuni gravi o mortali.

Mantenere pulite le etichette e sostituire quelle mancanti o illeggibili, ordinandole presso il concessionario.

SC002

Leggere tutte le etichette di sicurezza e di istruzione. Controllarle giornalmente e pulirle, qualora risultino illeggibili.

Per la pulizia delle etichette, usare solamente un panno con acqua e sapone.

Non usare solventi o benzina.

Sostituire le etichette danneggiate, illeggibili o mancanti.

Quando si sostituisce un pezzo su cui era stata applicata un’etichetta, provvedere ad applicare una nuova etichetta sul pezzo di ricambio, ordinandola presso il concessionario.

TRIM THIS EDGE

! AVVERTENZA

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

LE BATTERIE CONTENGONO ACIDO E GAS ESPLOSIVO; SCINTILLE, FIAMME ED IL COLLEGAMENTO ERRATO DEI CAVI POSSONO CAUSARE UN’ESPLOSIONE. PER COLLEGARE I CAVI DI AVVIAMENTO O IL CARICABATTERIA, CONSULTARE IL MANUALE PER LA PROCEDURA CORRETTA. IL MANCATO RISPETTO DELLE ISTRUZIONI SOPRA RIPORTATE PUÒ CAUSARE INFORTUNI GRAVI O MORTALI. 321-7001

H02104

18

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

MISURE DI SICUREZZA/ETICHETTE/SEGNALI MANUALI

Livello potenza acustica

BS99F046

Pressione acustica – cabina a vetri

Pressione acustica – cabina aperta BS99F048

Livello potenza acustica – cabina aperta

Livello potenza acustica – cabina a vetri

BS99F049

BS99F050

Pressione acustica – cabina aperta BS99F048

Pressione acustica – cabina a vetri BS99F051

19

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

TRIM THIS EDGE

LIVELLI SONORI A NORMA CEE 95/27

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

BS99F047

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

LIVELLI SONORI A NORMA CEE 86/662

MISURE DI SICUREZZA/ETICHETTE/SEGNALI MANUALI

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

! PERICOLO PERICOLO DI INFORTUNI GRAVI O MORTALI

BS96C153

Prima di lasciare il posto di guida: • Abbassare i bracci di sollevamento al suolo o installare il puntello di sicurezza dei bracci.

• Spegnere il motore.

Il guasto di un pezzo o lo spostamento di una leva di comando può causare l’abbassamento dei bracci.

127530A1 A21757

! PERICOLO PERICOLO DI INFORTUNI GRAVI O MORTALI

TRIM THIS EDGE

BS96C154

Tenersi lontani da quest’area quando i bracci di sollevamento sono sollevati, a meno che non siano sostenuti dal puntello di sicurezza.

Il guasto di un pezzo o lo spostamento di una leva di comando può causare l’abbassamento dei bracci.

127531A11

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

612 kg

H08530

139949A1

CARICO DI ESERCIZIO NOMINALE H02122

20

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

AVVERTENZA

SE SI ESEGUE LA MANUTENZIONE DELLA MACCHINA CON I BRACCI DI SOLLEVAMENTO DEL CARICATORE SOLLEVATI, UTILIZZARE SEMPRE IL PUNTELLO DI SICUREZZA. LA MANCATA OSSERVANZA DI QUESTA PROCEDURA PUÒ PROVOCARE INFORTUNI GRAVI O MORTALI, SE I BRACCI DI SOLLEVAMENTO DEL CARICATORE VENGONO ABBASSATI ACCIDENTALMENTE.

PROCEDURA PER LA CONSERVAZIONE DEL PUNTELLO DI SICUREZZA 1. AVVIARE IL MOTORE E SOLLEVARE I BRACCI DI SOLLEVAMENTO DEL CARICATORE DI CIRCA 25-55 mm (1-2 in.).

2. SPEGNERE IL MOTORE E SOLLEVARE ENTRAMBE LE BARRE DI PROTEZIONE. ASSICURARSI CHE I COMANDI DEL CARICATORE SIANO BLOCCATI. RIMUOVERE IL PERNO DEL PUNTELLO DI SICUREZZA. SOLLEVARE IL PUNTELLO DI SICUREZZA ALLA POSIZIONE NON OPERATIVA ED INSTALLARE IL PERNO. 3. SEDERE AL POSTO DI GUIDA, ABBASSARE ENTRAMBE LE BARRE DI PROTEZIONE E ABBASSARE I BRACCI DI SOLLEVAMENTO DEL CARICATORE AL SUOLO.

321-7003

A21804

! AVVERTENZA PER EVITARE LO SPOSTAMENTO INASPETTATO DELLA MACCHINA O IL RIBALTAMENTO: 1. TENERE SEMPRE ENTRAMBE LE MANI SUI COMANDI DURANTE IL FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA. 2. TRASPORTARE IL CARICO BASSO. 3. USARE LE VELOCITÀ DI AVANZAMENTO PIÙ BASSE PER IL FUNZIONAMENTO SU RAMPE E PENDII. SE IN DUBBIO EVITARE IL PENDIO. 4. BLOCCARE I COMPONENTI SOLLEVATI PRIMA DI EFFETTUARE LA MANUTENZIONE DELLA MACCHINA.

PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE, ALLACCIARE LA CINTURA DI SICUREZZA, LEGGERE TUTTI I MESSAGGI DI SICUREZZA CONTENUTI NEL MANUALE E TUTTE LE ETICHETTE DI SICUREZZA SULLA MACCHINA E FARE ALLONTANARE LE PERSONE PRESENTI NELL’AREA DI LAVORO. IMPARARE AD USARE TUTTI I COMANDI SECONDO LE MISURE DI SICUREZZA PRIMA DI FAR FUNZIONARE LA MACCHINA L’OPERATORE HA LA RESPONSABILITÀ DI COMPRENDERE ED ATTENERSI ALLE ISTRUZIONI DEL PRODUTTORE RELATIVE AL FUNZIONAMENTO ED ALLA MANUTENZIONE DELLA MACCHINA E QUELLA DI RISPETTARE LE LEGGI ED I REGOLAMENTI IN VIGORE. È POSSIBILE OTTENERE I MANUALI DELL’OPERATORE E DI SERVIZIO DAL CONCESSIONARIO DELL’ATTREZZATURA. LE LEVE DI COMANDO DELLO STERZO NON TORNANO NECESSARIAMENTE IN POSIZIONE DI FOLLE DURANTE L’AVVIAMENTO A BASSE TEMPERATURE. FAR FUNZIONARE LA MACCHINA A VELOCITÀ MOLTO BASSE FINO A QUANDO NON SI RAGGIUNGE LA TEMPERATURA OPERATIVA NORMALE. NON RIMUOVERE PARTI DELL’ATTREZZATURA DI SICUREZZA, COME LA STRUTTURA DI PROTEZIONE ANTIRIBALTAMENTO O LE GRIGLIE LATERALI (O I FINESTRINI LATERALI) SE NON PER EFFETTUARE LA MANUTENZIONE. REINSTALLARE CORRETTAMENTE PRIMA DELL’USO DELLA MACCHINA. LA MANCATA OSSERVANZA DI QUESTE PRECAUZIONI PUÒ CAUSARE INFORTUNI GRAVI O MORTALI.

IMPORTANTE: PER EVITARE DANNI ALLA MACCHINA, NON SPINGERLA O TRAINARLA. SE LA MACCHINA È FUORI SERVIZIO O IL MOTORE NON SI AVVIA CON LA BATTERIA AUSILIARIA, TRASPORTARE LA MACCHINA CON CAMION O RIMORCHIO.

! AVVERTENZA PER EVITARE INFORTUNI DOVUTI AL MOVIMENTO IMPROVVISO DELLA MACCHINA, SEMPRE 1. ABBASSARE I BRACCI DEL CARICATORE AL SUOLO, PRIMA DI LASCIARE LA MACCHINA. 2. L’OPERATORE DEVE TENERSI A DISTANZA DALL’AREA SOTTOSTANTE AI BRACCI DEL CARICATORE O AGLI ACCESSORI. 3. EVITARE DI PRENDERE PASSEGGERI A BORDO. 4. SPEGNERE IL MOTORE PRIMA DI LASCIARE LA MACCHINA. 5. BLOCCARE IL FRENO DI STAZIONAMENTO (SE IN DOTAZIONE) PRIMA DI LASCIARE LA MACCHINA O UTILIZZARE BLOCCHI PER LE RUOTE.

321-6999

21

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

!

TRIM THIS EDGE

B876410V PROCEDURA PER L’USO DEL PUNTELLO DI SICUREZZA 1. ACCERTARSI CHE LA BENNA SIA VUOTA. ABBASSARE A TERRA I BRACCI DI SOLLEVAMENTO DEL CARICATORE E SPEGNERE IL MOTORE. 2. RIMUOVERE IL PERNO DEL PUNTELLO DI SICUREZZA ED ABBASSARE IL PUNTELLO SUI CILINDRI DI SOLLEVAMENTO. 3. AVVIARE IL MOTORE E SOLLEVARE LENTAMENTE I BRACCI DI SOLLEVAMENTO DEL CARICATORE FINCHÉ IL PUNTELLO DI SICUREZZA NON SI TROVA SULL’ASTA DEL CILINDRO DI SOLLEVAMENTO. ABBASSARE LENTAMENTE I BRACCI DI SOLLEVAMENTO DEL CARICATORE FINCHÉ IL PUNTELLO DI SICUREZZA NON FA CONTATTO CON IL TUBO DEL CILINDRO DI SOLLEVAMENTO. 4. INSTALLARE IL PERNO NEL PUNTELLO DI SICUREZZA.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

MISURE DI SICUREZZA/ETICHETTE/SEGNALI MANUALI

MISURE DI SICUREZZA/ETICHETTE/SEGNALI MANUALI

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

175504A1

NON APRIRE O RIMUOVERE LE PROTEZIONI DI SICUREZZA A MOTORE ACCESO. H02102A

! AVVERTENZA TRIM THIS EDGE

CONTROLLARE L’IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO ED EFFETTUARNE LA MANUTENZIONE IN CONFORMITÀ ALLE ISTRUZIONI DEL CASO. SE SI APRE IL TAPPO DI UN RADIATORE CALDO, IL FLUIDO REFRIGERANTE CALDO PUÒ SPRUZZARE FUORI. PER RIMUOVERE IL TAPPO DEL RADIATORE, LASCIAR RAFFREDDARE L’IMPIANTO; RUOTARE IL TAPPO FINO ALLA PRIMA TACCA; ATTENDERE CHE LA PRESSIONE SI SCARICHI DEL TUTTO. LA RIMOZIONE AFFRETTATA DEL TAPPO DEL RADIATORE PUÒ PROVOCARE USTIONI.

321-6997

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

H02102A

22

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

H02120

175509A1

! ATTENZIONE CONTROLLARE SEMPRE CHE LO SPINOTTO A SCATTO DEL GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO SIA INSERITO, PRIMA DI FAR FUNZIONARE LA MACCHINA.

TRIM THIS EDGE

AVVIARE IL MOTORE ESCLUSIVAMENTE DAL POSTO DI GUIDA

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

MISURE DI SICUREZZA/ETICHETTE/SEGNALI MANUALI

B4054990

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

321-7004

23

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

MISURE DI SICUREZZA/ETICHETTE/SEGNALI MANUALI

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

H02111

H02113

PUNTI DI ANCORAGGIO ANTERIORI PER IL TRASPORTO (ENTRAMBI I LATI)

PUNTO DI SOLLEVAMENTO ANTERIORE

TRIM THIS EDGE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

H02112 H02115

PUNTO DI SOLLEVAMENTO POSTERIORE

PUNTO DI ANCORAGGIO E OCCHIONE DI TRAINO POSTERIORI

139729A1

139728A1

PUNTI DI SOLLEVAMENTO DELLA MACCHINA

PUNTI DI ANCORAGGIO E DI TRAINO DELLA MACCHINA

24

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

139879A1 H08733

139880A1

TRIM THIS EDGE

GASOLIO

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

MISURE DI SICUREZZA/ETICHETTE/SEGNALI MANUALI

LIVELLO DEL FLUIDO IDRAULICO

H02103

EVITARE INFORTUNI GRAVI O MORTALI PRIMA DI LASCIARE IL POSTO DI GUIDA: • ABBASSARE IL BRACCIO • DI SOLLEVAMENTO SPEGNERE IL MOTORE • SOLLEVARE LA BARRA DI PROTEZIONE SPOSTARE I COMANDI DEL CARICATORE FINCHÉ NON SI BLOCCANO

A21802

SE LA BARRA DI PROTEZIONE NON RESTA IN ALTO, INSERIRE IL BLOCCO DELLA BARRA DI PROTEZIONE 141342A1

25

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

! PERICOLO

MISURE DI SICUREZZA/ETICHETTE/SEGNALI MANUALI

SEGNALI MANUALI Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Si consiglia all’operatore di ricorrere a segnali manuali per comunicare con il segnalatore in cantiere. Prima di cominciare, stabilire quali segnali usare.

BI97D059

BI97D025

Avviare il motore

Spegnere il motore

TRIM THIS EDGE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

BP97D022

BP97D023

Avvicinarsi Spostare le mani avanti ed (con i palmi rivolti verso di sé)

Allontanarsi indietro

Spostare le mani avanti ed (con i palmi rivolti verso l’esterno)

BP97D030

indietro

BP97D060

Avvicinarsi di tanto

Interrompere tutti i movimenti

26

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

BI97D029

BI97D021

Arrestarsi

Arresto d’emergenza Spostare entrambe le mani a destra e a sinistra rapidamente

TRIM THIS EDGE

Spostare una mano a destra e a sinistra

BI97D028

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

MISURE DI SICUREZZA/ETICHETTE/SEGNALI MANUALI

BI97D027

Abbassare il carico o la benna

BI97D020

BI97D026

Sollevare lentamente il carico o la benna

Abbassare lentamente il carico o la benna

27

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Sollevare il carico o la benna

MISURE DI SICUREZZA/ETICHETTE/SEGNALI MANUALI

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

BI97D034

BI97D033

Sterzare a sinistra – (spostare il carico a sinistra)

Sterzare a destra – (spostare il carico a destra)

Per arrestare il movimento, fermare la mano e chiuderla a pugno

Per arrestare il movimento, fermare la mano e chiuderla a pugno

TRIM THIS EDGE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

BI97D064

BI97D063

Richiamare la benna

Scaricare la benna

BP97D057

BP97D055

Sollevare il braccio rovescio

Abbassare il braccio rovescio

28

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

BI97D041

BI97D032

Bilanciere rovescio esteso

BI97D054

BI97D031

Ribaltare il cucchiaio rovescio

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Scavare con il cucchiaio rovescio

TRIM THIS EDGE

Bilanciere rovescio retratto

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

MISURE DI SICUREZZA/ETICHETTE/SEGNALI MANUALI

29

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

MISURE DI SICUREZZA/ETICHETTE/SEGNALI MANUALI

LUNOTTO (se in dotazione) Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Nel caso la parte anteriore della macchina rimanga bloccata, impedendo all’operatore di uscire dalla cabina, è possibile uscire dal retro della macchina, dopo aver rimosso il lunotto.

Procedere nel seguente modo: 1. Spegnere il motore, girando la chiavetta su SPENTO. 2. Sollevare la barra di sicurezza.

3. Slacciare la cintura di sicurezza.

4. Individuare l’anello di apertura, fissato al bordo di gomma sagomato del lunotto.

1

5. Tirare l’anello, per rimuovere il bordo di gomma.

6. Spingere il lunotto verso l’esterno.

TRIM THIS EDGE

7. Uscire dalla macchina dall’apertura sul retro.

2

BS99B117

1. ANELLO DI APERTURA 2. BORDO DI GOMMA

Alt= to hide template information Alt+ to display template information 30

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

STRUMENTI/COMANDI

3

2 BS99B073

Se si accende la spia verde, tutti gli impianti funzionano correttamente. Se si accende una spia gialla, fermarsi a fine giornata o alla fine del turno di lavoro e risolvere il problema. Se si accende una spia rossa, fermare la macchina e risolvere il problema immediatamente.

1. Spia “impianti normali” (Systems Normal) (verde) – La spia rimane accesa durante il funzionamento della macchina o fino a quando non si verifica una o più delle seguenti condizioni: a) pressione bassa dell’olio motore, b) temperatura del fluido idraulico elevata, c) erogazione dell’alternatore bassa, d) tensione dell’impianto inferiore a 11 V, e) temperatura del refrigerante del motore elevata.

BS98M034

BS99D058

2. Indicatore di livello del combustibile (Fuel Level) – L’indicatore si accende per indicare la quantità di combustibile presente nel serbatoio quando la chiavetta è su ACCESO. I simboli indicano il livello del combustibile: pieno, mezzo pieno o vuoto. La spia inferiore inizierà a lampeggiare quando il livello del combustibile nel serbatoio raggiunge i 14,4 l (3.8 US gal), il che significa che la macchina dispone ancora di circa un’ora di autonomia.

3. Spia del filtro idraulico (Hyd Filter) (gialla) – La spia si accende quando viene avviato il motore ed il fluido idraulico è freddo o quando, a motore acceso, si rende necessario effettuare la manutenzione del filtro idraulico. Se la spia si accende dopo 15 minuti di funzionamento della macchina o durante il funzionamento della macchina, spegnere il motore ed effettuare la manutenzione del filtro idraulico. L’accensione di questa spia non ha alcun effetto sulla spia “impianti normali” e sull’allarme acustico.

NOTA: risolvere i problemi di funzionamento al loro insorgere o secondo le indicazioni riportate in questo capitolo. Dopo aver risolto il problema, avviare il motore; a questo punto, le spie si spengono, l’allarme acustico smette di suonare e la spia “impianti normali” si accende.

31

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

TRIM THIS EDGE

NOTA: quando la chiavetta d’accensione è su ACCESO, le spie di pericolo si accendono per 2 secondi. In caso contrario, fare riferimento al manuale di manutenzione della macchina o rivolgersi il concessionario Case.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

1

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

QUADRO STRUMENTI

STRUMENTI/COMANDI

QUADRO STRUMENTI Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

5

4

7

6 BS99B073

NOTA: quando la chiavetta d’accensione è su ACCESO, le spie di pericolo si accendono per 2 secondi. In caso contrario, fare riferimento al manuale di manutenzione della macchina o rivolgersi al concessionario Case.

TRIM THIS EDGE

Se si accende la spia verde, tutti gli impianti funzionano correttamente. Se si accende una spia gialla, fermarsi a fine giornata o alla fine del turno di lavoro e risolvere il problema. Se si accende una spia rossa, fermare la macchina e risolvere il problema immediatamente.

4. Spia di ostruzione dell filtro dell’aria (Air Filter) (gialla) – La spia si accende quando, a motore acceso, si rende necessario effettuare la manutenzione del filtro dell’aria.

BS99D059

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

5. Spia di bassa pressione dell’olio motore (Eng Oil) (rossa) – La spia si accende quando, a motore acceso, la pressione dell’olio è troppo bassa.

Successivamente, si attiva l’allarme acustico e la spia “impianti normali” si spegne. Spegnere il motore e individuare la causa del problema.

BS99D060

BS98M031

6. Spia dell’alternatore (Alternator) (rossa) – La spia si accende quando, a motore acceso, si verifica un problema all’alternatore. Successivamente, si attiva l’allarme acustico e la spia “impianti normali” si spegne. Assicurarsi che il motore sia a regime massimo quando si controlla questa spia. Spegnere il motore e controllare l’impianto di carica dell’alternatore.

7. Spia della temperatura del motore (Eng Temp) (rossa) – La spia si accende quando, a motore acceso, la temperatura del motore è troppo elevata.

Successivamente, si attiva l’allarme acustico e la spia “impianti normali” si spegne. Spegnere il motore e individuare la causa del problema.

BS99D061

NOTA: risolvere i problemi di funzionamento al loro insorgere o secondo le indicazioni riportate in questo capitolo. Dopo aver risolto il problema, avviare il motore; a questo punto, le spie si spengono, l’allarme acustico smette di suonare e la spia “impianti normali” si accende.

32

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

STRUMENTI/COMANDI

9

11 8

10 BS99B073

Se si accende la spia verde, tutti gli impianti funzionano correttamente. Se si accende una spia gialla, fermarsi a fine giornata o alla fine del turno di lavoro e risolvere il problema. Se si accende una spia rossa, fermare la macchina e risolvere il problema immediatamente.

8. Spia della temperatura del fluido idraulico (Hyd Temp) (rossa) – La spia si accende quando, a motore acceso, la temperatura del fluido idraulico è troppo alta. Successivamente, si attiva l’allarme acustico e la spia “impianti normali” si spegne. Fermare la macchina e individuare la causa del problema.

BS99D062

TRIM THIS EDGE

NOTA: quando la chiavetta d’accensione è su ACCESO, le spie di pericolo si accendono per 2 secondi. In caso contrario, fare riferimento al manuale di manutenzione della macchina o rivolgersi al concessionario Case.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

QUADRO STRUMENTI

BS98M032

10. Spia della cintura di sicurezza (Seat belt) (rossa) – La spia indica che si deve allacciare la cintura di sicurezza.

BS99D063

11. Contaore (Engine Hours) – Il contaore indica il tempo di funzionamento del motore in ore e decimi di ora. Usare il contaore per calcolare gli intervalli fra una manutenzione e l’altra. Il contaore viene azionato dal pressostato per olio motore.

BS98M033

NOTA: risolvere i problemi di funzionamento al loro insorgere o secondo le indicazioni riportate in questo capitolo. Dopo aver risolto il problema, avviare il motore; a questo punto, le spie si spengono, l’allarme acustico smette di suonare e la spia “impianti normali” si accende.

33

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

9. Spia della batteria (Battery) (rossa) – La spia si accende e l’allarme acustico si attiva quando la tensione della batteria scende sotto 11 V. Successivamente, la spia “impianti normali” si spegne.

STRUMENTI/COMANDI

QUADRO STRUMENTI Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Vecchi modelli

1

TRIM THIS EDGE

H08726A

1. INTERRUTTORE A CHIAVETTA D’ACCENSIONE – La chiavetta d’accensione ha quattro posizioni: ACCESSORI, SPENTO, ACCESO e AVVIO.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

NOTA: per il corretto procedimento di avviamento del motore, vedi “Avviamento del motore”, a pagina 56.

A. Accessori – Con la chiavetta in questa posizione si attivano l’avvisatore acustico ed i circuiti luci.

BS98M031

BS96H078

B. Spento – Con la chiavetta in questa posizione si spegne il motore e si disattiva l’impianto elettrico.

BS99F076

C. Acceso – Con la chiavetta in questa posizione viene alimentato l’impianto elettrico; è la posizione normale della chiavetta a motore acceso.

D. Avvio – Con la chiavetta in questa posizione si avvia il motore tramite il motorino d’avviamento.

BS99F077

34

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

STRUMENTI/COMANDI

Vecchi modelli

3

H08726A

2. LUCI DI LAVORO

TRIM THIS EDGE

2

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

QUADRO STRUMENTI

Per accendere le luci, tirare il pomello dell’interruttore luci; per spegnerle, spingerlo.

3. PULSANTE THERMOSTART Il pulsante Thermostart serve ad immettere combustibile caldo nell’impianto di aspirazione dell’aria ogniqualvolta lo si preme e lo si lasci andare. L’impianto funziona solamente quando la chiavetta si trova su AVVIO ed il motore è freddo. Per la procedura di avviamento corretta, fare riferimento a “Impianto di avviamento a freddo Thermostart”, a pagina 59.

35

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

BS98M061

STRUMENTI/COMANDI

QUADRO STRUMENTI Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Vecchi modelli 1. INTERRUTTORE LAMPEGGIATORI: per attivare i lampeggiatori, sollevare l’interruttore.

BS98M063

1

2

3

2. INTERRUTTORE LUCI DI POSIZIONE/ POSTERIORI: per accendere le luci, sollevare l’interruttore.

BS98M061

H02117

TRIM THIS EDGE

3. SPIA LUCI: si accende quando le luci sono accese.

4. INTERRUTTORE LUCE POSTERIORE: per accendere la luce posteriore (se in dotazione), sollevare l’interruttore.

BS98M061

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

4

5

6

5. INTERRUTTORE ALIMENTAZIONE ACCESSORI ELETTRICI: per attivare il faro rotativo o la lampada per controlli di manutenzione, sollevare l’interruttore.

H02121

BS98M031

6. INTERRUTTORE ALTA PORTATA IMPIANTO IDRAULICO: per attivare l’ALTA PORTATA, sollevare l’interruttore.

7

7. SPIA FRENO DI STAZIONAMENTO: si accende quando il freno di stazionamento è bloccato.

8

8. INTERRUTTORE FRENO DI STAZIONAMENTO:

H02105

BS98M029

36

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

per bloccare il freno di stazionamento, sollevare l’interruttore.

STRUMENTI/COMANDI

Ultimi modelli

2

BD99E002

1. INTERRUTTORE A CHIAVETTA D’ACCENSIONE – La chiavetta d’accensione ha quattro posizioni: ACCESSORI, SPENTO, ACCESO e AVVIO. NOTA: per il corretto procedimento di avviamento del motore, vedi “Avviamento del motore”, a pagina 56.

A. Accessori – Con la chiavetta in questa posizione si attivano l’avvisatore acustico ed i circuiti luci.

BS98M031 BS96H078

B. Spento – Con la chiavetta in questa posizione si spegne il motore e si disattiva l’impianto elettrico.

BS96H076

C. Acceso – Con la chiavetta in questa posizione viene alimentato l’impianto elettrico; è la posizione normale della chiavetta a motore acceso.

D. Avvio – Con la chiavetta in questa posizione si avvia il motore tramite il motorino d’avviamento.

BS96H077

2. SPIA INDICATORI DI DIREZIONE Questa spia si accende quando vengono usati gli indicatori di direzione.

BS98M065

37

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

BS98M031

TRIM THIS EDGE

1

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

QUADRO STRUMENTI

STRUMENTI/COMANDI

QUADRO STRUMENTI Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Ultimi modelli

3 6

5

4

BD99E002

TRIM THIS EDGE

3. LUCI DI LAVORO Per accendere le luci di lavoro e le luci di posizione posteriori rosse, premere l’interruttore in corrispondenza di questo simbolo. Quando l’interruttore viene riportato alla posizione centrale, le luci di lavoro si spengono.

BS96H046

4. LUCI DI LAVORO

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

BS96H045

Per accendere le luci anteriori e posteriori, premere l’interruttore in corrispondenza di questo simbolo. Quando l’interruttore viene riportato alla posizione centrale, le luci posteriori e anteriori si spengono. Le luci di posizione posteriori rosse rimangono spente quando le luci anteriori e posteriori sono accese.

5. IMPIANTO DI AVVIAMENTO A FREDDO THERMOSTART Tenere premuto l’interruttore per 20/25 secondi, in modo da consentire il flusso di una piccola quantità di combustibile dalla valvola alla resistenza elettrica.

Per ulteriori informazioni, fare riferimento alle pagine 59 e 140.

BS98M060

6. FRENO DI STAZIONAMENTO Bloccare il freno di stazionamento premendo l’interruttore in corrispondenza di questo simbolo. Per sbloccare il freno di stazionamento, premere l’estremità opposta dell’interruttore a bilanciere.

BS98M029

38

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

STRUMENTI/COMANDI

Ultimi modelli

7

8

Per accendere i lampeggiatori, premere l’interruttore in corrispondenza di questo simbolo. Per spegnere i lampeggiatori, premere l’estremità opposta dell’interruttore a bilanciere.

BS98M063

TRIM THIS EDGE

BD99F008

7. INTERRUTTORE LAMPEGGIATORI

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

QUADRO STRUMENTI

Per attivare questa opzione, premere l’interruttore in corrispondenza di questo simbolo. Per disattivarla, premere l’estremità opposta dell’interruttore a bilanciere. Questo interruttore serve per attivare il faro rotativo o la lampada per controlli di manutenzione.

BS98M031

39

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

8. INTERRUTTORE ALIMENTAZIONE ACCESSORI ELETTRICI

STRUMENTI/COMANDI

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

ACCELERATORE A MANO PULSANTE DELL’AVVISATORE ACUSTICO INTERRUTTORE DEGLI INDICATORI DI DIREZIONE Vecchi modelli

2

1 TRIM THIS EDGE

RD98C082

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

1. ACCELERATORE A MANO: spingere completamente in avanti l’acceleratore a mano per portare il motore al regime massimo, tirarlo indietro per portarlo a regime minimo. Si consiglia di far girare il motore a regime massimo durante il funzionamento della macchina. Controllare la velocità della macchina tramite le leve di sterzo.

NOTA: durante il funzionamento del cucchiaio rovescio, far girare il motore a regime intermedio.

IMPORTANTE: se la macchina è stata sottoposta a un carico di lavoro considerevole, far girare il motore senza carico a regime intermedio per 2/3 minuti prima di spegnerlo.

2. P U L S A N T E D E L L’ AV V I S AT O R E ACUSTICO (opzionale – se in dotazione): premere il pulsante per attivare il segnalatore acustico.

3

3. INTERRUTTORE DEGLI INDICATORI DI DIREZIONE: spostare l’interruttore a destra o sinistra per indicare una svolta.

H08734

40

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

Ultimi modelli

BD99F009

1. ACCELERATORE A MANO: spingere completamente in avanti l’acceleratore a mano per portare il motore al regime massimo, tirarlo indietro per portarlo a regime minimo. Si consiglia di far girare il motore a regime massimo durante il funzionamento della macchina. Controllare la velocità della macchina tramite le leve di sterzo.

NOTA: durante il funzionamento del cucchiaio rovescio, far girare il motore a regime intermedio.

IMPORTANTE: se la macchina è stata sottoposta a un carico di lavoro considerevole, far girare il motore senza carico a regime intermedio per 2/3 minuti prima di spegnerlo.

2. P U L S A N T E D E L L’ AV V I S AT O R E ACUSTICO: premere il pulsante per attivare l’avvisatore acustico.

3. INTERRUTTORE DEGLI INDICATORI DI DIREZIONE: premere l’interruttore a bilanciere a destra o sinistra per indicare una svolta. Per interrompere la segnalazione, riportare l’interruttore a bilanciere in posizione centrale.

3 2

BD99F011

41

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

TRIM THIS EDGE

1

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

ACCELERATORE A MANO PULSANTE DELL’AVVISATORE ACUSTICO INTERRUTTORE DEGLI INDICATORI DI DIREZIONE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

STRUMENTI/COMANDI

STRUMENTI/COMANDI

SEDILE DELL’OPERATORE Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Sedile standard

4

3

TRIM THIS EDGE

1 2 RD98C082

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

1. LEVA DI REGOLAZIONE DELLA POSIZIONE DEL SEDILE: spostare la leva verso il centro del sedile in modo da far scorrere il sedile in avanti o indietro. Rilasciare la leva in modo da bloccare il sedile in posizione.

NOTA: attenzione! Qualora non sia possibile regolare la posizione del sedile in base alle istruzioni sopraindicate, e di conseguenza risulti difficile azionare i comandi agevolmente, fermare la macchina e procedere alla regolazione prima di continuare a lavorare.

2. MANOPOLA DELLA BASE DEL SEDILE: girare la manopola in senso antiorario per allentare la base del sedile. Per rimuovere il sedile e la relativa base, fare riferimento a “Rimozione del sedile dell’operatore”, a pagina 45.

3. CINTURE DI SICUREZZA: in figura, tipo riavvolgibile (se in dotazione); fare riferimento a “Funzionamento delle cinture di sicurezza”, a pagina 48.

4. BULLONE DI REGISTRO DELLA BARRA DI SICUREZZA: per regolare l’altezza della barra di sicurezza, in base alle esigenze dell’operatore, allentare il controdado e girare il bullone in senso orario o antiorario, a seconda dell’impostazione desiderata, quindi serrare di nuovo il controdado.

42

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

STRUMENTI/COMANDI

Sedile deluxe – opzionale Vecchi modelli

4 3

TRIM THIS EDGE

2

1 5

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

SEDILE DELL’OPERATORE

H02116

2. MANOPOLA DI REGOLAZIONE DELLA TENSIONE: (serve a regolare la tensione del sedile in base alla corporatura dell’operatore) girare la manopola verso sinistra, in senso antiorario, in modo da rendere il sedile più rigido e ottenere un supporto maggiore, girarla verso destra, in senso orario, per allentare la tensione del sedile e ottenere quindi un supporto minore.

3. BARRA DI REGOLAZIONE DELLO SCHIENALE: sollevare la barra e far scorrere il sedile in avanti o indietro, in modo da modificare la posizione dello schienale. Rilasciare la barra, in modo da bloccare lo schienale in posizione.

4. CINTURE DI SICUREZZA: fare riferimento a “Funzionamento delle cinture di sicurezza”, a pagina 48.

5. MANOPOLA DELLA BASE DEL SEDILE: girare la manopola in senso antiorario per allentare la base del sedile. Per rimuovere il sedile e la relativa base, fare riferimento a “Rimozione del sedile dell’operatore”, a pagina 45.

43

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

1. LEVA DI REGOLAZIONE DELLA POSIZIONE DEL SEDILE: spostare la leva verso sinistra in modo da far scorrere il sedile in avanti o indietro. Rilasciare la leva in modo da bloccare il sedile in posizione.

STRUMENTI/COMANDI

SEDILE DELL’OPERATORE Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Sedile deluxe – opzionale Ultimi modelli

3 3 4

4

2 TRIM THIS EDGE

1 5

BD99F009

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

1. LEVA DI REGOLAZIONE DELLA POSIZIONE DEL SEDILE: spostare la leva verso sinistra in modo da far scorrere il sedile in avanti o indietro. Rilasciare la leva in modo da bloccare il sedile in posizione.

2. MANOPOLA DI REGOLAZIONE DELLA TENSIONE: (serve a regolare la tensione del sedile in base alla corporatura dell’operatore) girare la manopola verso sinistra, in senso antiorario, in modo da rendere il sedile più rigido e ottenere un supporto maggiore, girarla verso destra, in senso orario, per allentare la tensione del sedile e ottenere quindi un supporto minore.

3. BARRA DI REGOLAZIONE DELLO SCHIENALE: sollevare la barra e far scorrere il sedile in avanti o indietro, in modo da modificare la posizione dello schienale. Rilasciare la barra, in modo da bloccare lo schienale in posizione.

4. CINTURE DI SICUREZZA: in figura, tipo riavvolgibile; fare riferimento a “Funzionamento delle cinture di sicurezza”, a pagina 48.

5. MANOPOLA DELLA BASE DEL SEDILE: girare la manopola in senso antiorario per allentare la base del sedile. Per rimuovere il sedile e la relativa base, fare riferimento a “Rimozione del sedile dell’operatore”, a pagina 45.

44

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

STRUMENTI/COMANDI

Per rimuovere la base del sedile: A. Macchine con cinture di sicurezza riavvolgibili (non dotate del sistema di controllo presenza operatore): sollevare il sedile, quindi tirarlo e inclinarlo in avanti in modo da poterlo rimuovere.

B. Macchine con cinture di sicurezza riavvolgibili (dotate del sistema di controllo presenza operatore): sollevare il sedile, quindi tirarlo e inclinarlo in avanti fino a quando non è possibile vederne la base. Prima di procedere alla rimozione del sedile, scollegare il cablaggio del sistema di controllo presenza operatore.

D. Macchine con cinture di sicurezza non riavvolgibili (dotate del sistema di controllo presenza operatore): sollevare il sedile, quindi inclinarlo in avanti fino a quando non è possibile vederne la base. Prima di procedere alla rimozione del sedile, scollegare il cablaggio del sistema di controllo presenza operatore. Nota: se la macchina è dotata di sedile deluxe, rimuovere i due bulloni di fissaggio dall’attacco della cintura prima di rimuovere il sedile.

Vecchi modelli

Ultimi modelli

1

RD98C069

BD99E004

1. CABLAGGIO SISTEMA DI CONTROLLO PRESENZA OPERATORE

1. CABLAGGIO SISTEMA DI CONTROLLO PRESENZA OPERATORE

IMPORTANTE: durante l’installazione del sedile, assicurarsi che la rondella piana in metallo si trovi tra la manopola della base del sedile e la base del sedile prima di serrarla, al fine di evitare danni alla manopola.

45

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

1

TRIM THIS EDGE

C. Macchine con cinture di sicurezza non riavvolgibili (non dotate del sistema di controllo presenza operatore): sollevare il sedile, quindi inclinarlo in avanti in modo da poterlo rimuovere. Nota: se la macchina è dotata di sedile deluxe, rimuovere i due bulloni di fissaggio dall’attacco della cintura prima di rimuovere il sedile.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Rimozione del sedile dell’operatore

STRUMENTI/COMANDI

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

SISTEMA DI SICUREZZA A TRATTENUTA SISTEMA DI CONTROLLO PRESENZA OPERATORE Questi sistemi servono a proteggere l’operatore durante il funzionamento della macchina e quando si allontana dalla macchina e sono costituiti dalla cintura di sicurezza, dalla barra di sicurezza e dai componenti del sistema di controllo presenza operatore.

La macchina può essere dotata di un sistema di controllo presenza operatore. Il sedile e la barra di sicurezza sono dotati di sensori che rilevano la presenza dell’operatore al posto di guida e la posizione della barra di sicurezza (sollevata o abbassata). Tali informazioni servono a controllare l’alimentazione al solenoide d’arresto della pompa d’iniezione del combustibile.

Cinture di sicurezza La cintura di sicurezza blocca l’operatore all’interno della zona di protezione del ROPS durante il funzionamento della macchina. Fare riferimento a “Funzionamento delle cinture di sicurezza”, a pagina 48 e alle specifiche di serraggio alle pagine 134–137 per il controllo della cintura e dei relativi pezzi di fissaggio.

TRIM THIS EDGE

Barra di sicurezza La barra di sicurezza funge contemporaneamente da dispositivo di trattenuta e da bracciolo.

Quando è sollevata, la barra di sicurezza blocca automaticamente il fermo di stazionamento, i bracci di sollevamento del caricatore e la benna prima che l’operatore si allontani dalla macchina. Controllare il corretto funzionamento della barra di sicurezza ogni giorno. Fare riferimento a “Controllo della barra di sicurezza”, a pagina 124, per le procedure di controllo e regolazione.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Sistema di controllo presenza operatore Oltre alla cintura di sicurezza e alla barra di sicurezza, la macchina può essere dotata di un sistema di controllo presenza operatore. Le modalità di funzionamento sono le seguenti: A. Se l’operatore è al posto di guida con la barra di sicurezza abbassata e il motore acceso, è possibile azionare i comandi del caricatore con i fermi di stazionamento bloccati.

B. Quando la barra di sicurezza è sollevata, è possibile avviare il motore sia dal posto di guida che da terra senza che questo si spenga (per esempio quando è in uso il cucchiaio rovescio). Con la barra di sicurezza sollevata, i comandi del caricatore e i fermi di stazionamento sono bloccati.

C. Se si scende dalla macchina a motore ancora acceso e si abbassa la barra di sicurezza in modo da poter azionare i comandi del caricatore da terra, il motore si spegne dopo due secondi.

NOTA: questo tempo di attesa non si verifica se si SPEGNE l’interruttore di accensione a motore acceso. In questo modo, infatti, il motore si spegne immediatamente.

46

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

STRUMENTI/COMANDI

1

4

BD99F009

3. ASTA COMPRESSA 4. FERMO BARRA DI SICUREZZA

IMPORTANTE: la barra di sicurezza è tenuta in posizione sollevata da un’asta compressa. Nel caso in cui, per un qualsiasi motivo, l’asta non funzioni, BLOCCARLA con il fermo della barra di sicurezza. Spegnere il motore e rimuovere la chiavetta. Per la sostituzione dell’asta compressa, rivolgersi al concessionario. Fare riferimento a “Controllo della barra di sicurezza”, a pagina 124, per controllarne il corretto funzionamento.

TRIM THIS EDGE

1. CINTURA DI SICUREZZA 2. BARRA DI SICUREZZA

4

PARTE ANTERIORE DELLA MACCHINA BS99B068 BS99B068

!

AVVERTENZA: se il motore si spegne su un pendio, è possibile perdere il controllo della macchina. Nel caso in cui il motore si spenga, abbassare IMMEDIATAMENTE i bracci del caricatore al suolo e sollevare completamente la barra di sicurezza in modo da bloccare il fermo di stazionamento. La perdita di controllo della macchina può causare infortuni gravi.

SD099 47

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

1

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

2

3

STRUMENTI/COMANDI

FUNZIONAMENTO DELLE CINTURE DI SICUREZZA Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

!

!

AVVERTENZA: prima di avviare il motore, assicurarsi che le cinture siano perfettamente allacciate. La cintura di sicurezza contribuisce ad assicurare l’incolumità dell’operatore, purché venga usata correttamente e sottoposta a regolare manutenzione. Controllare sempre che la cintura sia ben tesa e che non sia attorcigliata o impigliata nel sedile.

M422A AVVERTENZA: allacciare correttamente la cintura di sicurezza. La macchina è dotata di cabina o tettuccio o telaio ROPS. La cintura di sicurezza, se usata correttamente e mantenuta in buono stato, fornisce un’ulteriore protezione all’operatore. Controllare sempre che la cintura sia ben tesa e che non sia attorcigliata o impigliata nel sedile.

M437

Cinture di sicurezza non riavvolgibili TRIM THIS EDGE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

BD99B011

BD99B012

PER ALLACCIARE

PER SLACCIARE

BD99B013

BD99B014

PER STRINGERE

PER ALLENTARE

48

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

STRUMENTI/COMANDI

1. Per allacciare la cintura di sicurezza, tirare la fascetta destra della cintura dal suo riavvolgitore.

3. Per slacciare la cintura, premere il bottone rosso sul lato sinistro del meccanismo di chiusura.

BK99A020

4. La cintura si riavvolgerà automaticamente.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

BK99A019

TRIM THIS EDGE

2. I n s e r i r e l ’ e s t r e m i t à m e t a l l i c a n e l meccanismo di chiusura, sulla sinistra del sedile.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Cinture di sicurezza riavvolgibili

49

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

STRUMENTI/COMANDI

COMANDI DI STERZO Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Spingere entrambi i comandi di sterzo in avanti per far avanzare la macchina. Tirare entrambi i comandi di sterzo indietro per far retrocedere la macchina. Spostare i comandi leggermente in avanti per ottenere la massima potenza del motore ed una velocità di avanzamento lenta. Spostare i comandi completamente in avanti per ottenere la massima velocità di avanzamento.

IMPORTANTE: spostare le comando in maniera uniforme.

leve

di

1. COMANDI DI STERZO

Per fermare la macchina, spostare entrambe le leve di sterzo in FOLLE.

Svolta sull’asse

Controsterzo

A21880

TRIM THIS EDGE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

B790598R

B790597R

Per effettuare una svolta sull’asse, tenere la leva di comando relativa alla direzione in cui si intende svoltare in folle e spostare l’altra leva in avanti (in figura, svolta sull’asse a sinistra).

Per un controsterzo rapido, tirare indietro la leva di comando relativa alla direzione in cui si intende svoltare e spostare contemporaneamente l’altra leva in avanti (in figura, svolta a sinistra).

Svolta graduale

Per effettuare svolte graduali, spostare lentamente in avanti la leva di comando relativa alla direzione in cui si intende svoltare e muovere contemporaneamente l’altra leva in avanti, leggermente oltre o più velocemente (in figura, svolta a sinistra).

B790599U

50

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

STRUMENTI/COMANDI

1 COMANDO SINISTRO

6

6 2

5 COMANDO DESTRO

3

4 BS99B064

2

3

SOLLEVAMENTO

4

ABBASSAMENTO

5

FLOTTANTE (ARRESTO)

6

RICHIAMO

TRIM THIS EDGE

1

SCARICO

SOSTENTAMENTO (FOLLE)

BS99B065

In posizione FLOTTANTE (ARRESTO), la benna o l’attrezzatura possono seguire il livello del terreno senza ulteriori spostamenti della leva di comando.

NOTA: la funzione FLOTTANTE (ARRESTO) si verifica con la macchina in movimento.

Quando la leva di comando è in posizione di SOSTENTAMENTO (FOLLE), i bracci di sollevamento del caricatore e la benna si fermano.

51

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Leve

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

COMANDI DEL CARICATORE

STRUMENTI/COMANDI

COMANDI DEL CARICATORE Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Pedali COMANDO SINISTRO

COMANDO DESTRO

SOLLEVAMENTO

RICHIAMO

TRIM THIS EDGE

ABBASSAMENTO

SCARICO

FLOTTANTE

SOSTENTAMENTO (FOLLE)

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

BS97A069

Premere il pedale fino in fondo per ottenere la posizione FLOTTANTE (ARRESTO). In tale posizione, la benna o l’attrezzatura possono seguire il livello del terreno senza ulteriori spostamenti del pedale di comando.

Quando si rilasciano entrambi i comando e si ritorna in di SOSTENTAMENTO (FOLLE), di sollevamento del caricatore e si fermano.

NOTA: la funzione FLOTTANTE (ARRESTO) si verifica con la macchina in movimento.

52

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

pedali di posizione i bracci la benna

STRUMENTI/COMANDI

Questo comando a pedale aziona il cilindro idraulico dell’attrezzatura anteriore (se in dotazione). La pressione esercitata sul lato destro del pedale permette un afflusso di olio al giunto di accoppiamento idraulico maschio della macchina. La pressione esercitata sul lato sinistro, invece, permette l’afflusso di olio al giunto di accoppiamento idraulico femmina.

1

NOTA: qualora l’attrezzatura funzioni in modo opposto a quello descritto, invertire i due collegamenti dei tubi flessibili sull’attrezzatura.

Con comandi del caricatore a pedale (se in dotazione) Se la macchina in uso è dotata di comandi del caricatore azionati a pedale, l’attrezzatura idraulica è controllata dalla leva di sterzo destra. Per ottenere potenza idraulica continua, spingere il comando completamente a destra, rimuovere il perno dal foro di conservazione e installarlo nel foro per potenza continua.

POSIZIONE DI POTENZA

1

H03202

1. PERNO IN POSIZIONE DI POTENZA

Il perno deve rimanere nel foro conservazione quando non è in uso.

1

di

2

BS99B072

1. FORO DI CONSERVAZIONE 2. FORO PER POTENZA CONTINUA

53

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

TRIM THIS EDGE

Se l’attrezzatura necessita di potenza idraulica continua (come nel caso di un cucchiaio rovescio), premere sul lato destro del comando ed installare l’apposito perno in dotazione, il quale terrà il comando in posizione di POTENZA. Con la leva in posizione di POTENZA, l’attrezzatura riceverà un flusso d’olio costante.

H02108

1. PERNO IN POSIZIONE DI CONSERVAZIONE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Con comandi del caricatore a leva (se in dotazione)

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

COMANDI ATTREZZATURA IDRAULICA AUSILIARIA

STRUMENTI/COMANDI

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Interruttore di comando alta portata unidirezionale (se in dotazione) Vecchi modelli

Ultimi modelli

Questo interruttore funge da comando per attrezzature collegate ai raccordi idraulici ad alta portata. Tirare l’interruttore di comando per attivare il flusso idraulico all’attrezzatura.

Premere l’interruttore per disinnestare l’attrezzatura. L’interruttore deve essere abbassato quando si avvia il motore.

Questo interruttore a bilanciere a tre posizioni funge da comando per attrezzature collegate ai raccordi idraulici ad alta portata. Spingere verso destra (posizione d’arresto) l’interruttore a bilanciere in modo da attivare il flusso idraulico continuo all’attrezzatura.

Spingere l’interruttore a bilanciere verso sinistra (posizione momentanea) in modo da attivare il flusso idraulico momentaneo all’attrezzatura. Riportare l’interruttore in posizione intermedia, in modo da disattivare i circuiti idraulici ad alta portata.

TRIM THIS EDGE

1 1 H02121

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

1. INTERRUTTORE DI COMANDO ALTA PORTATA UNIDIREZIONALE

BD99F012

1. INTERRUTTORE DI COMANDO ALTA PORTATA UNIDIREZIONALE

54

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

FUNZIONAMENTO

Motore Durante le prime 20 ore di funzionamento di una macchina nuova, o il cui motore sia stato ricostruito, attenersi alla seguente procedura: 1. Utilizzare la macchina con carichi normali per le prime 8 ore. Non sforzare il motore a regimi di stallo (ovvero, quando le ruote girano lentamente, o sono ferme, ed il motore gira a regime massimo).

2. Mantenere il motore a temperature di esercizio normali.

3. Non far girare il motore al minimo per lunghi periodi.

Intervalli di manutenzione durante il rodaggio Se si tratta di una macchina nuova o le cui ruote siano state rimosse per la manutenzione, controllare i dadi delle ruote ogni due ore di funzionamento, fino a quando non rimangono ben serrati. La coppia di serraggio dei dadi delle ruote è compresa fra 155 e 170 N·m (da 115 a 125 lb-ft).

Filtro idraulico Se la macchina è nuova oppure se è stato sostituito un pezzo importante, sostituire il filtro idraulico dopo le prime 20 ore di funzionamento. Per ulteriori informazioni al riguardo, fare riferimento a “Impianto idraulico”, a pagina 114.

TRIM THIS EDGE

Dadi delle ruote

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

RODAGGIO PER MACCHINE NUOVE

Se la macchina è nuova oppure se le catene di trasmissione sono state sostituite, regolare le catene dopo le prime 20 ore di funzionamento. Per ulteriori informazioni al riguardo, fare riferimento a “Scomparto della catena di trasmissione”, a pagina 118.

55

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Catene di trasmissione

FUNZIONAMENTO

FUNZIONAMENTO DEL MOTORE Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

!

AVVERTENZA: prima di avviare il motore, leggere attentamente il manuale dell’operatore e le etichette di sicurezza relative a questa macchina. Allacciare SEMPRE la cintura di sicurezza ed abbassare la barra di sicurezza. Non permettere a nessuno di avvicinarsi alla macchina.

SC004

Ispezione giornaliera

TRIM THIS EDGE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Ogni giorno, prima di avviare il motore, eseguire le seguenti procedure: 1. Controllare che non ci siano perdite sotto la macchina. In caso contrario, eseguire le riparazioni del caso e pulire l’area con un solvente o un detergente e acqua sotto pressione.

2. Controllare che gli pneumatici non siano danneggiati.

3. Controllare che non vi siano pezzi rotti, danneggiati, allentati o mancanti.

Sostituire, serrare o regolare secondo necessità prima di adoperare la macchina.

4. Pulire a fondo la macchina, soprattutto nelle zone circostanti il motore e il radiatore. Controllare il motore ed il vano motore.

5. Pulire o sostituire le etichette di sicurezza e quelle di istruzione se sono diventate illeggibili.

6. Pulire le maniglie, la predella e la cabina dell’operatore. Accertarsi di aver rimosso tutti gli oggetti non fissati dalla macchina.

7. Eseguire tutti i controlli per ogni 10 ore di funzionamento delle tabelle di manutenzione, alle pagine 87 e 88.

NOTE: se si tratta di una macchina nuova, o con motore nuovo o ricostruito, fare riferimento a “Rodaggio per macchine nuove”, a pagina 55.

Avviamento del motore 1. Regolare il sedile ed allacciare la cintura di sicurezza.

2. Abbassare la barra di sicurezza.

3. Avvisare gli astanti che si sta per avviare il motore.

4. Spingere l’acceleratore in avanti di circa 25 mm (1 in.).

NOTE: se la temperatura esterna è bassa, fare riferimento a “Funzionamento a basse temperature”, a pagina 58, per informazioni sui dispositivi di avviamento ausiliari.

5. Girare la chiavetta d’accensione su ACCESO. Tutte le spie si accenderanno per 2 secondi.

6. Girare la chiavetta d’accensione su AVVIO, il tempo sufficiente per far avviare il motore.

7. Se il motore si spegne subito dopo essere stato avviato, attendere che il motorino di avviamento smetta di girare prima di riprovare ad avviarlo.

56

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

Non far girare il motore al minimo per periodi prolungati, per evitare che la temperatura di esercizio si abbassi eccessivamente, con conseguente formazione di acidi e depositi nell’olio motore. Si consiglia di far girare il motore a regime massimo ogniqualvolta le condizioni operative lo permettano, attenendosi alle misure di sicurezza.

IMPORTANTE: quando si adopera il cucchiaio rovescio, si consiglia di far girare il motore a regime intermedio.

!

IMPORTANTE: se si deve parcheggiare temporaneamente la macchina su un pendio, orientare la parte anteriore della macchina a valle, con davanti un oggetto fisso.

1. P a r c h e g g i a r e l a m a c c h i n a s u u n a superficie piana e abbassare la benna del caricatore al suolo.

2. Far girare il motore a regime intermedio per 2 o 3 minuti, se il motore ha lavorato a pieno carico; tale procedura permetterà ai vari componenti del motore di raffreddarsi in modo uniforme.

3. Girare la chiavetta su SPENTO per spegnere il motore.

4. Rimuovere la chiavetta, sollevare la barra di sicurezza e slacciare la cintura di sicurezza. Usare le maniglie e le predelle per scendere dalla macchina.

NOTE: il fermo di stazionamento si blocca automaticamente.

AVVERTENZA: salire e scendere dalla macchina con calma, al fine di evitare infortuni. Rivolgersi verso la macchina, usare le maniglie e le predelle e salire o scendere con cautela.

SA038

FARO ROTATIVO L’uso del faro rotativo è soggetto alle normative locali.

La presa elettrica per collegare il faro rotativo serve anche per collegare la lampada per controlli di manutenzione.

1 H02114

1. PRESA ELETTRICA

57

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Regime del motore

Parcheggio della macchina e arresto del motore

TRIM THIS EDGE

IMPORTANTE: non azionare il motorino di avviamento per più di 10–15 secondi alla volta. Lasciarlo raffreddare per tre minuti prima di azionarlo di nuovo. Mentre il motorino di avviamento gira, dal tubo di scarico deve fuoriuscire del fumo bianco o nero. In caso contrario, controllare l’alimentazione del combustibile.

8. Una volta avviato il motore, controllare gli strumenti e verificare che le indicazioni siano corrette. Far girare il motore a circa 1/4 del regime, fino a quando il refrigerante non si è riscaldato.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

FUNZIONAMENTO

FUNZIONAMENTO

FUNZIONAMENTO A BASSE TEMPERATURE Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06 TRIM THIS EDGE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

La stagione fredda è causa di particolari problemi relativi al funzionamento della macchina. A basse temperature, la macchina richiede interventi specifici, atti a prevenire gravi danni. Un’adeguata manutenzione durante i periodi freddi prolunga la durata utile della macchina.

1. BATTERIA E IMPIANTO ELETTRICO: pulire la batteria e accertarsi che sia completamente carica.

NOTE: una batteria completamente carica a -17˚C (0˚F) eroga soltanto il 40% della potenza normale di avviamento. Quando la temperatura scende a -29˚C (-20˚F), alla batteria rimane solo il 18% della potenza.

NOTE: se si aggiunge acqua alla batteria quando la temperatura esterna è inferiore a 0˚C (32˚F), accertarsi di ricaricare la batteria e di far girare il motore per circa due ore. In tal modo si impedirà che la batteria si congeli.

Controllare i cavi e i terminali delle batterie.

Pulire i terminali e spruzzarli con un apposito prodotto protettivo, in modo da prevenirne la corrosione.

2. LUBRIFICANTI: per ciascun componente, usare un’olio di viscosità appropriata. Ad esempio: l’olio motore SAE 30 aumenta il carico d’avviamento di circa il 250% a una temperatura di 0˚C (32˚F). Accertarsi di rispettare gli intervalli di manutenzione previsti per il filtro dell’olio così come riportato nel presente manuale.

3. IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DEL COMBUSTIBILE: rivolgersi al proprio fornitore per determinare il tipo di combustibile adatto alle basse temperature. La presenza di particelle di cera nel filtro del combustibile riduce la potenza del motore.

Controllare che non vi sia acqua nell’impianto di alimentazione del combustibile. A basse temperature si può verificare la formazione di condensa all’interno del serbatoio del combustibile. Controllare il serbatoio ed estendere l’intervallo di manutenzione in caso non vi siano tracce d’acqua. Fare riferimento a “Scarico dell’acqua dall’impianto di alimentazione del combustibile”, a pagina 111.

4. IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO: a basse temperature, controllare la soluzione refrigerante prima di usare la macchina. La miscela corretta per questa macchina è di 50% di glicole etilenico e 50% d’acqua.

Tale miscela è adatta per temperature esterne superiori a -37˚C (-34˚F). In questo caso, si consiglia di usare la miscela di glicole etilenico ed acqua tutto l’anno.

5. DISPOSITIVI PER L’AVVIAMENTO A BASSE TEMPERATURE: rivolgersi al concessionario per dispositivi per l’avviamento a basse temperature supplementari quali lo scaldabatteria, lo scambiatore di calore dell’olio motore, il riscaldatore del refrigerante, ecc.

Prevenzione dei danni all’impianto idraulico a basse temperature IMPORTANTE: a temperature inferiori a 0˚C (32˚F), far girare il motore a regime intermedio per 10 minuti, con i comandi di guida in FOLLE. Non far funzionare i cilindri idraulici velocemente o bruscamente contro i fermi, fino a quando l’olio idraulico non si è riscaldato. Aumentare la velocità del motore fino a 3/4 del regime e spostare i comandi di guida in avanti di 1/4 di corsa. Spostare la macchina senza carico per un minuto o fino a quando la trasmissione non funziona normalmente.

58

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

IMPIANTO DI AVVIAMENTO A FREDDO THERMOSTART Impianto di avviamento a freddo (se in dotazione) 1. Fare riferimento a pagina 56 per il corretto procedimento di avviamento del motore.

2. Girare la chiavetta su AVVIO. Rilasciare la chiavetta non appena il motore comincia a girare.

IMPORTANTE: se il motore si spegne dopo essere stato avviato, attendere che il motorino d’avviamento abbia smesso di girare prima di azionarlo nuovamente.

Non azionare il motorino di avviamento per più di 30 secondi alla volta. Lasciarlo raffreddare per tre minuti prima di azionarlo di nuovo.

1 A21758R

TRIM THIS EDGE

1. PULSANTE THERMOSTART (VECCHI MODELLI)

3. Se una o più spie si accendono, ad eccezione della spia “impianti normali”, spegnere il motore e individuare immediatamente la causa del problema.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

FUNZIONAMENTO

1

59

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

BD99E005

1. PULSANTE THERMOSTART (ULTIMI MODELLI)

FUNZIONAMENTO

Impianto di avviamento a freddo Thermostart Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Ultimi modelli

TRIM THIS EDGE

184579

Metodo di funzionamento Girare la chiavetta d’accensione su ACCESO. Tenere premuto l’interruttore a bilanciere Thermostart per 20–25 secondi. Girare la chiavetta su AVVIO per avviare il motore.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Durante il ciclo di riscaldamento, una resistenza di nicromo riscalda il distributore del combustibile nell’avviatore a fiamma. L’espansione differenziale dei componenti del distributore ne provoca l’apertura. Quando si avvia il motore, la pressione del combustibile nella pompa da travaso fa sì che una piccola quantità di combustibile passi attraverso il distributore e arrivi alla resistenza elettrica. La resistenza è a sua volta sufficientemente calda da iniziare la combustione del combustibile, preriscaldando l’aria in entrata. Dopo l’avviamento del motore, l’aria in entrata si raffredda.

60

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

Collegamento di una batteria ausiliaria alla batteria della macchina

AVVERTENZA: le batterie contengono acido e gas esplosivo. Scintille, fiamme ed il collegamento errato dei cavi possono causare un’esplosione.

Per collegare i cavi di avviamento alla batteria della macchina, adottare il metodo descritto in questa pagina. La mancata osservanza di tali indicazioni può causare infortuni gravi o mortali.

SA006

Per questa procedura è necessario avvalersi dell’aiuto di un assistente. La persona che effettua i collegamenti deve indossare occhiali o una visiera di protezione.

1. Rimuovere il pavimento della cabina.

2. S e d e r s i a l p o s t o d i g u i d a , m e n t r e l’assistente esegue i collegamenti.

Accertarsi che la batteria ausiliaria sia da 12 V. 3. Se si usa una seconda macchina quale fonte di alimentazione esterna, accertarsi che non vi sia contatto fra i due mezzi.

4. Collegare il cavo di avviamento positivo (+) al terminale positivo (+) della batteria.

5. Collegare il cavo di avviamento negativo (–) ad una buona massa del motore, lontano dalla batteria.

6. Avviare il motore e chiedere all’assistente di scollegare prima il cavo di avviamento negativo (–) e poi quello positivo (+).

7. Installare il pavimento della cabina.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

!

AVVERTENZA: un collegamento errato dei cavi di avviamento, o un cortocircuito tra i terminali del motorino di avviamento, può causare un movimento improvviso e incontrollabile della macchina, che può causare infortuni gravi o mortali. Per il collegamento dei cavi di avviamento alla macchina, attenersi al metodo descritto in questa pagina.

SA005

2

1

4150888G

1. TERMINALE POSITIVO (+) DELLA BATTERIA

2. TERMINALE NEGATIVO (–) DELLA BATTERIA

61

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

TRIM THIS EDGE

!

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

FUNZIONAMENTO

FUNZIONAMENTO

FUNZIONAMENTO AD ALTE TEMPERATURE Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Per evitare di danneggiare la macchina, procedere come segue:

5. Usare lubrificanti della viscosità corretta.

6. Usare la corretta miscela d’acqua e glicole etilenico nell’impianto di raffreddamento.

1. Mantenere il livello corretto di refrigerante nell’apposito serbatoio e nel radiatore.

7. Controllare la valvola di scarico della polvere del filtro dell’aria più di frequente in condizioni estremamente polverose.

2. Controllare la tenuta del tappo del radiatore prima dell’inizio della stagione calda e se necessario, sostituirlo.

3. Pulire completamente il radiatore e il vano motore da sporcizia e detriti.

4. Controllare le condizioni della cinghia di trasmissione.

TRIM THIS EDGE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information 62

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

FUNZIONAMENTO

AVVERTENZA: procedere con cautela, prestando attenzione agli operai presenti. Avvertire prima di avviare la macchina. Fare sempre in modo che nessuno sia presente nell’area di lavoro. La mancata osservanza di queste istruzioni può provocare infortuni gravi o mortali.

SA015

1. Impostare il regime del motore al massimo e controllare la velocità della macchina con le leve di sterzo.

2. Se non si ha esperienza nell’uso della macchina, farla funzionare in un’area aperta, a velocità ridotta, fino a quando non si acquista padronanza dei comandi.

Se si spostano i comandi di sterzo troppo velocemente, la macchina può avanzare a scatti. In tal caso, limitarsi a lasciar andare le leve di comando e la macchina si fermerà.

3. Fare in modo che i movimenti della macchina e del caricatore siano il più possibile uniformi, in modo da ottenere i migliori risultati in minor tempo.

4. Fare in modo che l’area di lavoro sia il più possibile piana ed uniforme.

5. Mantenere i cicli di lavoro il più brevi possibile.

6. Se si lavora su una superficie piana e solida, scegliere pneumatici stretti o senza camera d’aria. Quando invece si lavora su terreni morbidi o quando si necessita di maggior trazione, usare pneumatici flottanti larghi.

H08710

63

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

!

AVVERTENZA: prima di avviare la macchina, controllare le leve di sterzo, gli strumenti, le spie luminose, l’acceleratore del motore e i comandi idraulici dell’attrezzatura. Inoltre, controllare la barra di sicurezza. Quando la barra di sicurezza è SOLLEVATA, il fermo di stazionamento è INNESTATO e le leve di comando del caricatore sono bloccate in FOLLE. Qualora si sia a conoscenza di un problema di funzionamento, di una parte mancante o che necessiti di una regolazione, fermare la macchina e risolvere il problema.

SC007

TRIM THIS EDGE

!

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA

FUNZIONAMENTO

FUNZIONAMENTO DEL CARICATORE Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

!

AVVERTENZA: durante il funzionamento, non sporgersi dalla cabina.

Prima di alzarsi dal posto di guida, abbassare la benna del caricatore o gli attrezzi al suolo e spegnere il motore. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare infortuni gravi o mortali.

SA010

!

AVVERTENZA: durante il funzionamento del caricatore, abbassare la benna il più possibile. In tal modo non si limita la visibilità anteriore e si garantisce una migliore stabilità della macchina.

SA011

!

AVVERTENZA: quando si lavora su terreni accidentati, ridurre la velocità della macchina. In caso contrario, se ne può provocare il ribaltamento.

SA012

TRIM THIS EDGE

!

AVVERTENZA: non lasciare incustodita la macchina con l’attrezzo sollevato, al fine di evitare infortuni gravi o mortali; prima di scendere dalla cabina, fornire un supporto per l’attrezzo (cucchiaio rovescio, lama, braccio, benna, ecc.) o abbassarlo al suolo e spegnere il motore. CM105

Riempimento e scarico della benna

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

1. Abbassare i bracci di sollevamento sui fermi, portare il motore a pieno regime e immettersi nella zona di raccolta del materiale a circa 1/4 di regime.

3. Trasportare il carico, mantenendo la benna bassa, fino all’area di scarico.

BS99B110

4. Una volta arrivati nell’area di scarico, sollevare e scaricare la benna. Eseguire le suddette operazioni senza compiere movimenti bruschi.

BS99B109

2. Richiamare e sollevare la benna.

BS99B111 BS99B112

64

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

FUNZIONAMENTO

!

!

AVVERTENZA: il funzionamento su pendii può comportare dei rischi.

Pioggia, neve, ghiaccio, ghiaia, terreno cedevole, ecc. modificano le condizioni del terreno. È compito dell’operatore valutare il fattore di rischio insito nel funzionamento lungo pendii o su rampe.

SB013 AVVERTENZA: procedere con estrema cautela durante le operazioni su pendii. Non girare la macchina trasversalmente sul pendio, per evitare che si ribalti.

SA014

Benna carica

BS99B113

BS99B114

TRIM THIS EDGE

A benna carica, procedere a marcia avanti in salita ed in retromarcia in discesa.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Funzionamento su pendii e rampe

Benna vuota

BS99B115

BS99B116

65

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

A benna vuota, procedere a marcia avanti in discesa ed in retromarcia in salita.

FUNZIONAMENTO

LUNOTTO (se in dotazione) Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Nel caso la parte anteriore della macchina rimanga bloccata, impedendo all’operatore di uscire dalla cabina, è possibile uscire dal retro della macchina, dopo aver rimosso il lunotto.

Procedere nel seguente modo: 1. Spegnere il motore, girando la chiavetta su SPENTO. 2. Sollevare la barra di sicurezza.

3. Slacciare la cintura di sicurezza.

1

4. Individuare l’anello di apertura, fissato al bordo di gomma sagomato del lunotto.

5. Tirare l’anello, per rimuovere il bordo di gomma.

6. Spingere il lunotto verso l’esterno.

TRIM THIS EDGE

7. Uscire dalla macchina dall’apertura sul retro.

2

BS99B117

1. ANELLO DI APERTURA 2. BORDO DI GOMMA

Alt= to hide template information Alt+ to display template information 66

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

FUNZIONAMENTO

Installazione della benna IMPORTANTE: per l’installazione di attrezzi diversi da quelli menzionati nel presente manuale, fare riferimento ai relativi manuali di istruzioni. NON usare accessori non approvati dalla CASE. L’uso di attrezzature o accessori supplementari non approvati dalla CASE annulla la certificazione CE relativa ai requisiti di sicurezza. Qualsiasi modifica apportata alla macchina per adattarvi attrezzature o accessori non autorizzati da questo manuale deve essere approvata dalla CASE. IMPORTANTE: prima di installare una benna o un’attrezzatura, accertarsi che l’area di montaggio della benna o del giunto di accoppiamento Case sia pulita.

3. Abbassare entrambe le leve del giunto di accoppiamento Case, in modo da tenere in posizione la benna o l’attrezzatura.

Accertarsi che i due cunei siano completamente abbassati e bloccati.

TRIM THIS EDGE

1. Sollevare entrambe le leve del giunto di accoppiamento Case in posizione verticale. Avviare il motore e inclinare il giunto di accoppiamento Case in avanti.

LEVE DEL GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO CASE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO CASE

B4132388

Rimozione della benna o dell’attrezzatura 1. Sollevare entrambe le leve del giunto di accoppiamento Case in posizione verticale e sbloccare i cunei.

1

2. A l l a c c i a r e l a c i n t u r a d i s i c u r e z z a , abbassare la barra di sicurezza, avviare il motore e far ruotare la benna o l’attrezzatura verso l’esterno.

3. Abbassare la benna o l’attrezzatura al suolo e allontanare la macchina.

B4132188

67

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

B4132188

2. Far avanzare la macchina fino a collegare la benna o l’attrezzatura. Richiamare la benna o l’attrezzatura.

FUNZIONAMENTO

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

FUNZIONAMENTO DEL CUCCHIAIO ROVESCIO (se in dotazione)

!

!

AVVERTENZA: prima di usare il cucchiaio rovescio in una zona in cui la visuale è ridotta, ad esempio in prossimità di edifici, collocare transenne e segnali di pericolo intorno all’area di lavoro, in modo da non far avvicinare nessuno alla macchina.

SA062 AVVERTENZA: azionare il cucchiaio rovescio esclusivamente dal posto di guida. In caso contrario, si possono provocare infortuni gravi o mortali.

SA126

Generali TRIM THIS EDGE

IMPORTANTE: prima di adoperare il cucchiaio rovescio per la prima volta, portare la macchina in un’area sgombra.

Far girare il motore a 1/3 del regime.

Attivare ogni leva di comando del cucchiaio rovescio fino ad ottenere un movimento regolare.

Usare l’attrezzatura con la massima cautela, in modo da prevenire infortuni. Leggere le seguenti informazioni e il capitolo MISURE DI SICUREZZA/ETICHETTE/SEGNALI MANUALI in questo manuale.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Il cucchiaio rovescio scava più materiale in minor tempo se si usa un ciclo di scavo breve e regolare. La velocità non garantisce necessariamente migliori risultati. Mantenere ogni ciclo di scavo il più regolare possibile.

!

AVVERTENZA: un cucchiaio rovescio in funzione può essere causa di infortuni gravi o mortali. Prima di iniziare, accertarsi che nessuno sia presente nella ZONA DI PERICOLO. SA061

ZONA DI PERICOLO

ZONA DI PERICOLO

B901631J

68

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

FUNZIONAMENTO

2

3

TRIM THIS EDGE

1

2. STABILIZZATORI

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Comandi del cucchiaio rovescio

Regime del motore Durante l’uso del cucchiaio rovescio, si consiglia di far girare il motore a regime intermedio.

Qualora si utilizzi la macchina per la prima volta, portarla in un’area sgombra e azionare il cucchiaio rovescio con il motore a regime ridotto. Prima di far funzionare il cucchiaio in una zona dove sono presenti altre persone, è necessario essere a conoscenza della sua velocità di esercizio.

Potenza idraulica Fare riferimento a “Potenza idraulica per il cucchiaio rovescio”, a pagina 70 ed impostare il pedale o la leva di comando manuale in modalità di potenza idraulica continua.

69

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

BS99B108

FUNZIONAMENTO

Potenza idraulica per il cucchiaio rovescio Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Con comandi del caricatore a leva Il cucchiaio rovescio riceve la potenza idraulica dall’impianto idraulico ausiliario sui bracci di sollevamento del caricatore. Prima di azionare il cucchiaio rovescio, procedere come segue:

3. Avviare il motore e farlo girare a regime intermedio. Azionare il cucchiaio rovescio.

4. Dopo aver terminato di utilizzare il cucchiaio rovescio, rimuovere il perno di bloccaggio e installarlo nel foro di conservazione.

1. Rimuovere il perno di bloccaggio dal foro di conservazione.

2. Premere il lato destro del pedale di comando e bloccarlo alla posizione di POTENZA con il perno di bloccaggio.

1

TRIM THIS EDGE

1

H02108

1. FORO DI CONSERVAZIONE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

H03202

1. POSIZIONE DI POTENZA

Con comandi del caricatore a pedale Se la macchina in uso è dotata di comandi del caricatore azionati a pedale, l’attrezzatura idraulica è controllata dalla leva di sterzo destra. Per ottenere potenza idraulica continua, spingere la leva completamente a destra, rimuovere il perno dal foro di conservazione e installarlo nel foro per potenza continua.

2 1

BS99B072

1. FORO DI CONSERVAZIONE 2. FORO PER POTENZA CONTINUA

70

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

FUNZIONAMENTO

AVVERTENZA: procedere con cautela, prestando attenzione agli operai presenti. Avvertire prima di avviare la macchina. Fare sempre in modo che l’area di lavoro sia sgombra. In caso contrario, si possono provocare infortuni gravi o mortali.

SA015

Riempimento della benna Per riempire la benna, azionare il braccio, il braccio secondario e la benna in modo che quest’ultima sia parallela al taglio. Fare in modo che i denti ed il tagliente della benna penetrino il terreno come una lama di coltello. Il tipo di materiale da scavare determina la profondità del taglio.

Metodo corretto di scavo della trincea

TRIM THIS EDGE

Posizione della benna

CORRETTA

ERRATA La benna si incaglia nel terreno, causando un brusco arresto.

ERRATA La benna viene spinta verso l’alto, aumentando la durata del ciclo di lavoro.

IMPORTANTE: non spingere la terra lateralmente con la benna per riempire la trincea di scavo con il cucchiaio rovescio.

71

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

BS99C010

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

!

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Scavo con il cucchiaio rovescio

FUNZIONAMENTO

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

!

AVVERTENZA: prima di iniziare a lavorare in un’area nuova, controllare che non vi siano buche o altri ostacoli. Buche e ostacoli non individuati possono causare infortuni.

SA019

Procedura di spostamento della macchina durante lo scavo Prima di spostare la macchina, controllare che non ci siano ostacoli e buche nell’area di lavoro. Durante lavori con il cucchiaio rovescio, la visuale sul retro della macchina è ridotta.

Quando si sposta la macchina, sollevare il braccio e retrarre il braccio secondario. Sollevare gli stabilizzatori. Sistemarsi al posto di guida, allacciare la cintura di sicurezza ed abbassare la barra di sicurezza. Allontanare con cautela la macchina dalla trincea di scavo. Non spostare la macchina con il cucchiaio rovescio.

TRIM THIS EDGE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information 72

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

FUNZIONAMENTO

È importante ricordare che le operazioni di sollevamento con il cucchiaio rovescio sono soggette ad una precisa normativa. La macchina deve essere dotata dei seguenti dispositivi di sicurezza, a norma di legge:

B. Fissare il carico, con un cavo o una imbracatura, all’estremità del braccio secondario, all’altezza del perno di articolazione della benna.

C. Sollevare il carico con il cucchiaio rovescio a 25–50 mm (1–2 in.) da terra.

1. Anello di sospensione omologato.

2. Dispositivo di controllo della velocità di abbassamento del braccio (ISO 8643).

D. Far oscillare il carico completamente da un lato.

3. Allarme acustico o spia luminosa, per segnalare all’operatore un carico che ecceda quello autorizzato.

4. Tabella sollevamento carichi speciali.

F. Abbassare il carico al suolo se (1) uno degli stabilizzatori è sollevato da terra o (2) vi sono altri segni di riduzione della stabilità della macchina.

Rivolgersi al concessionario CASE. IMPORTANTE: leggere le istruzioni fornite dal produttore del cucchiaio rovescio prima di dare inizio alle operazioni di sollevamento.

5. Spostare sempre il carico lentamente, facendo attenzione che non vi sia nessuno nei paraggi.

Il cucchiaio rovescio NON è una gru. Prestare quindi la massima cautela quando si solleva un carico con il cucchiaio rovescio. Leggere le misure di sicurezza riportate qui di seguito prima di dare inizio alle operazioni.

TRIM THIS EDGE

E. Allontanare il carico dalla macchina, assicurandosi che rimanga sempre a 25–50 mm (1–2 in.) da terra.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Operazioni di sollevamento con il cucchiaio rovescio

1. Conoscere alla perfezione i segnali utilizzati dal segnalatore prima di dare inizio alle operazioni.

7. Ricordarsi di abbassare il carico al suolo se: (1) uno degli stabilizzatori si solleva da terra; (2) vi sono segni di riduzione della stabilità della macchina.

2. Essere consapevoli della posizione degli altri operai nel cantiere.

3. Prima di iniziare, fissare una corda al carico ed accertarsi che la persona che ne regge l’altro capo si trovi a distanza di sicurezza.

4. Prima di iniziare, eseguire un sollevamento di prova: A. Avvicinare la macchina al carico da sollevare.

73

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

6. Tenere lontani gli astanti dal momento in cui viene sollevato il carico fino a quando non viene abbassato nuovamente a terra.

FUNZIONAMENTO

IMPIANTO IDRAULICO AD ALTA PORTATA Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

La macchina deve essere dotata di un impianto idraulico ad alta portata unidirezionale o bidirezionale. L’impianto idraulico ad alta portata è un impianto idraulico ausiliario indipendente, progettato per alimentare attrezzi ad attacco anteriore, come quelli alimentati da un motore idraulico.

I connettori idraulici per questo impianto si trovano sul braccio del caricatore destro.

1

H02124

1. CONNETTORI IDRAULICI

TRIM THIS EDGE

Funzionamento dell’impianto idraulico ad alta portata unidirezionale (se in dotazione) Vecchi modelli

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

1. Collegare i tre tubi flessibili idraulici dall’attrezzatura ad attacco anteriore ai connettori dell’impianto idraulico ad alta portata. Accertarsi che i connettori siano completamente innestati.

3. A l l a c c i a r e l e c i n t u r e d i s i c u r e z z a , abbassare la barra di sicurezza, avviare il motore ed impostare il motore fra 1/2 e 3/4 di regime.

4. Per innestare l’attrezzatura, sollevare l’interruttore di comando e portare il motore a regime massimo. Il flusso dell’olio all’attrezzatura avviene attraverso il connettore idraulico maschio.

2. Controllare che l’interruttore di comando alta portata sia su SPENTO (abbassato).

5. Per disinnestare l’attrezzatura idraulica, abbassare l’interruttore di comando. In tal modo si interrompe il flusso dell’olio all’attrezzatura.

1 H02121

1. INTERRUTTORE DI COMANDO

74

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

Funzionamento dell’impianto idraulico ad alta portata unidirezionale (se in dotazione) Ultimi modelli 1. Collegare i tre tubi flessibili idraulici dall’attrezzatura ad attacco anteriore ai connettori dell’impianto idraulico ad alta portata. Accertarsi che i connettori siano completamente innestati.

3. A l l a c c i a r e l e c i n t u r e d i s i c u r e z z a , abbassare la barra di sicurezza, avviare il motore ed impostare il motore fra 1/2 e 3/4 di regime.

1

5. Per disinnestare l’attrezzatura idraulica, riportare l’interruttore a bilanciere al centro.

In tal modo si interrompe il flusso dell’olio all’attrezzatura.

BD99F012

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

1. INTERRUTTORE DI COMANDO ALTA PORTATA

TRIM THIS EDGE

4. Per innestare l’attrezzatura idraulica, spingere l’interruttore a bilanciere verso destra in posizione di arresto o verso sinistra in posizione momentanea, quindi far girare il motore a regime massimo. Il flusso dell’olio all’attrezzatura avviene attraverso il connettore idraulico maschio.

2. Controllare che l’interruttore di comando alta portata sia su SPENTO.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

FUNZIONAMENTO

75

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

FUNZIONAMENTO

TRASPORTO DELLA MACCHINA Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

!

!

AVVERTENZA: la macchina può scivolare e cadere dal rimorchio o dalla rampa e provocare infortuni gravi o mortali. Accertarsi che il rimorchio e la rampa non siano scivolosi; rimuovere olio, grasso, ghiaccio, ecc. Far salire e scendere la macchina dal rimorchio, esercitando la massima cautela e mantenendola centrata sul rimorchio e sulla rampa.

SB042 AVVERTENZA: quando si carica o scarica la macchina sul rimorchio, guidare lentamente e mantenere la macchina centrata sul rimorchio e sulla rampa.

CM113

TRIM THIS EDGE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

È essenziale conoscere le normative di sicurezza locali. Accertarsi che il rimorchio e la macchina siano dotati dei dispositivi di sicurezza adatti.

1. Bloccare le ruote anteriori e posteriori del rimorchio o dell’autocarro.

2. Accertarsi che le rampe siano in grado di sostenere la macchina e, con cautela, portare la macchina sul rimorchio procedendo in retromarcia.

3. Abbassare la benna o l’attrezzatura sul rimorchio, spegnere il motore e rimuovere la chiavetta. Se la macchina è dotata di cucchiaio rovescio, abbassarlo sul pavimento del rimorchio.

4. Collocare dei blocchi sugli pneumatici anteriori e posteriori.

5. Fissare la macchina al rimorchio con delle catene. Fissare le catene al punto di ancoraggio posteriore e alle staffe di ancoraggio del telaio principale in due punti.

6. ABBASSARE la barra di sicurezza in modo da disinserire il fermo di stazionamento durante il trasporto.

7. Misurare l’altezza massima della macchina e del rimorchio o dell’autocarro.

Trascrivere tale misura e conservarla nella cabina dell’autocarro.

1

H02115

1. UBICAZIONE DEL PUNTO DI ANCORAGGIO POSTERIORE

1

B876583V

1. UBICAZIONE DEI PUNTI DI ANCORAGGIO DELLA BENNA DEL CARICATORE

76

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

FUNZIONAMENTO

Quando si solleva la macchina con una gru, si consiglia di servirsi di un’imbracatura a quattro bracci che abbia una portata di sollevamento di 4536 kg (10,000 lb) con un angolo di inclinazione di 30˚. Ciascun braccio dell’imbracatura deve avere una lunghezza minima di 1,8 m (6 ft). La macchina deve essere dotata di staffe di sollevamento opzionali D102001.

1. Accordarsi con l’operatore della gru sui segnali manuali da usare per questa operazione.

2. Durante le operazioni di sollevamento, far allontanare gli astanti. Non spostare il carico sopra la testa dei presenti.

3. Controllare ogni giorno l’attrezzatura di sollevamento, per verificare che non sia danneggiata e che non vi siano pezzi mancanti.

TRIM THIS EDGE

IMBRACATURA A QUATTRO BRACCI 1,8 m (6 ft)

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

SOLLEVAMENTO DELLA MACCHINA CON UNA GRU

BS99C012

1. STAFFE DI SOLLEVAMENTO

77

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

1

FUNZIONAMENTO

SPOSTAMENTO DI UNA MACCHINA FUORI SERVIZIO Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

!

AVVERTENZA: se la macchina è fuori servizio e si deve far ricorso alle valvole di traino opzionali, si può perdere il controllo della macchina non appena si azionano le suddette valvole. Per evitare che la macchina si muova, collocare blocchi sulla parte anteriore e posteriore delle ruote o sollevare la barra di sicurezza. Una volta collegata la macchina fuori servizio alla macchina che si intende usare per il traino, rimuovere i blocchi o abbassare la barra di sicurezza. La mancata osservanza di tali istruzioni può causare lo spostamento della macchina con conseguente rischio di infortuni.

SC009

TRIM THIS EDGE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Se la macchina si guasta deve essere trasportata su un autocarro o su un rimorchio.

1. Spegnere il motore e sistemare un cartellino con la scritta FUORI SERVIZIO. 2. Collocare dei blocchi sotto le ruote anteriori e posteriori della macchina e sollevare la barra di sicurezza per bloccare il freno di stazionamento.

3. Collegare la macchina al veicolo che si intende utilizzare per il traino con una barra di traino rigida.

4. Rimuovere il sedile dalla macchina e individuare le valvole di by-pass sulle pompe della trasmissione idrostatica.

5. Sull’estremità delle valvole ci sono due fori.

Inserire una sbarretta nel foro di ciascuna valvola di by-pass e ruotarle di 1 o 2 giri in senso antiorario.

1

B4154388

1. VALVOLA DI BY-PASS

IMPORTANTE: non ruotare la valvola più di 2 giri.

6. Rimuovere i blocchi dalle ruote della macchina e abbassare la barra di sicurezza in modo da sbloccare il fermo di stazionamento.

IMPORTANTE: non trainare la macchina ad una velocità superiore a 1,6 km/h (1 mph) onde evitare danni all’impianto di trasmissione idrostatica. Non trainare la macchina per più di 15 m (50 ft).

7. Dopo aver riparato la macchina, ruotare le valvole di by-pass in senso orario per serrarle. NON serrare le valvole eccessivamente.

1

8. Installare il sedile.

B4154488

1. VALVOLA DI BY-PASS

78

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

RUOTE/PNEUMATICI

TENERSI A DISTANZA DALLE ZONE DI PERICOLO

BS97F041

Le figure mostrano le zone da cui occorre tenersi a distanza nel caso di un’eventuale separazione esplosiva degli pneumatici e/o di sezioni dei cerchioni. MANTENERSI A DISTANZA E FAR ALLONTANARE GLI ASTANTI DALLE ZONE DI PERICOLO. Alla pagina seguente vengono descritti i metodi corretti di gonfiaggio e di manutenzione degli pneumatici.

79

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

AVVERTENZA: l’esplosione dello pneumatico e la separazione di sezioni del cerchione può causare infortuni gravi o mortali. Mantenersi a distanza e far allontanare gli astanti dalla ZONA DI PERICOLO. Porsi al lato del battistrada dello pneumatico. Applicare la corretta pressione di gonfiaggio e seguire le istruzioni contenute in questo manuale, in relazione al gonfiaggio ed alla manutenzione degli pneumatici.

SD020

TRIM THIS EDGE

!

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

RUOTE E PNEUMATICI

RUOTE/PNEUMATICI

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

!

!

AVVERTENZA: NON eseguire saldature sulla ruota o sul cerchione con lo pneumatico installato, in quanto il procedimento di saldatura può causare la formazione di una miscela esplosiva di aria e gas, che si incendia ad alte temperature. Questo fenomeno può verificarsi indipendentemente dalla pressione di gonfiaggio degli pneumatici, non è sufficiente sgonfiare lo pneumatico o scostarne il tallone; lo pneumatico DEVE essere rimosso completamente dal cerchione prima di dare inizio alla saldatura.

SB134 AVVERTENZA: l’esplosione dello pneumatico e la separazione di sezioni del cerchione può causare infortuni gravi o mortali. In caso sia necessario eseguire interventi di manutenzione sugli pneumatici, rivolgersi ad un gommista qualificato.

84-113

TRIM THIS EDGE

Controllare la pressione di gonfiaggio e le condizioni degli pneumatici ogni 50 ore di funzionamento.

Manutenzione degli pneumatici o dei cerchioni/gonfiaggio degli pneumatici

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Rivolgersi ad un gommista qualificato per gli interventi di manutenzione sugli pneumatici e sui cerchioni e per il gonfiaggio degli pneumatici. Per evitare incidenti, usare un dispositivo di contenimento (gabbia di gonfiaggio) e le attrezzature appropriate e seguire la corretta procedura. La separazione esplosiva degli pneumatici può causare infortuni gravi o mortali.

790490

2. U s a r e u n t u b o f l e s s i b i l e p e r a r i a compressa dotato di valvola d’arresto a distanza e di un mandrino pneumatico autobloccante.

Gonfiaggio degli pneumatici

3. Prendere posizione dietro il battistrada dello pneumatico e, prima di iniziare il gonfiaggio, far allontanare eventuali astanti.

Questa procedura va seguita solamente per gonfiare gli pneumatici. Se lo pneumatico è completamente sgonfio, oppure è necessario effettuare interventi di manutenzione sullo pneumatico o sul cerchione, procedere come segue: 1. Prima di gonfiare lo pneumatico, montarlo correttamente sulla macchina, oppure collocarlo in una gabbia di gonfiaggio.

4. Gonfiare lo pneumatico alla pressione consigliata, SENZA superarla. Fare riferimento a “Pressione degli pneumatici”, pagina 81.

80

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

Coppia di serraggio dei dadi delle ruote

Orientamento del battistrada degli pneumatici

Se la macchina è nuova o vi sono appena state installate le ruote, controllare i dadi delle ruote ogni 2 ore, fino a quando non sono ben serrati.

Fare riferimento alla sequenza illustrata e serrare i dadi delle ruote ad una coppia di 155 – 170 N·m (115 – 125 lb-ft).

B4135188

Pressione degli pneumatici

BS99C013.

TRIM THIS EDGE

Quando si montano gli pneumatici, accertarsi che il battistrada sia orientato nella direzione indicata nella figura.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

RUOTE/PNEUMATICI

Controllare la pressione di gonfiaggio e le condizioni degli pneumatici ogni 50 ore di funzionamento.

10.00 x 16,5 ........... 310 kPa, 3,1 bar (45 psi) Se le ruote devono essere gonfiate, fare riferimento a “Gonfiaggio degli pneumatici”, a pagina 80.

IMPORTANTE: la mancata osservanza di tali indicazioni può ridurre la durata della catena di trasmissione e della ruota dentata.

81

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

10.00 x 15 .............. 379 kPa, 3,7 bar (55 psi)

RUOTE/PNEUMATICI

NOTA Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

TRIM THIS EDGE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

82

TRIM THIS EDGE

Bur 9-16563

LEFT PAGE

AVVVERTENZA: gli interventi di riparazione e di manutenzione eseguiti in modo errato possono causare infortuni gravi o mortali. Rivolgersi al concessionario o fare riferimento al manuale di manutenzione della macchina per maggiori informazioni sulle procedure di manutenzione.

SC021

MISURE DI SICUREZZA GENERALI PRIMA DELLA MANUTENZIONE Indossare indumenti protettivi e dispositivi di sicurezza adatti. Accertarsi di saper usare un estintore ed il kit di pronto soccorso.

BS99C015

BS99C014

Prima di effettuare la manutenzione della macchina, attaccare un cartellino FUORI SERVIZIO sul quadro strumenti. Questo cartellino è in dotazione con la macchina.

Ulteriori cartellini, n. pezzo E137085, sono disponibili presso il concessionario.

E137085

83

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

TRIM THIS EDGE

Leggere le etichette informative e di sicurezza applicate alla macchina. Leggere il manuale dell’operatore e quello relativo alle misure di sicurezza. Per poter eseguire interventi di manutenzione è necessario acquisire una conoscenza adeguata del funzionamento della macchina.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

!

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

TABELLA DI LUBRIFICAZIONE/MANUTENZIONE

TABELLA DI LUBRIFICAZIONE/MANUTENZIONE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

PUNTELLO DI SICUREZZA PER I BRACCI DI SOLLEVAMENTO DELLA MACCHINA

!

AVVERTENZA: in caso di interventi di manutenzione effettuati con i bracci di sollevamento sollevati, utilizzare sempre il puntello di sicurezza del fermo del cilindro, per mantenere bloccati i bracci di sollevamento della macchina.

In caso contrario, si possono causare infortuni gravi o mortali, provocati dall’abbassamento accidentale dei bracci di sollevamento.

SC018

Blocco dei bracci di sollevamento in posizione sollevata

Conservazione del puntello di sicurezza

TRIM THIS EDGE

1. A l l a c c i a r e l a c i n t u r a d i s i c u r e z z a , abbassare la barra di sicurezza, avviare il motore e sollevare i bracci di sollevamento di 25 – 55 mm (1 – 2 in.).

2. Spegnere il motore, sollevare la barra di sicurezza e spostare i comandi del caricatore fino a bloccarli.

3. Rimuovere il perno posteriore, sollevare il puntello di sicurezza alla posizione di rimessaggio, quindi installare il perno posteriore.

1. A l l a c c i a r e l a c i n t u r a d i s i c u r e z z a , abbassare la barra di sicurezza, avviare il motore ed abbassare al suolo i bracci di sollevamento, quindi fermare la macchina.

2. R i m u o v e r e i l p e r n o p o s t e r i o r e e posizionare il puntello sul cilindro.

1

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

A24229

1. RIMOZIONE DEL PERNO POSTERIORE

3. A l l a c c i a r e l a c i n t u r a d i s i c u r e z z a , abbassare la barra di sicurezza, avviare il motore e sollevare i bracci di sollevamento fino a quando il puntello di sicurezza non si trova sull’asta del cilindro di sollevamento.

4. Abbassare i bracci di sollevamento fino a quando il puntello non entra in contatto con il dado premistoppa del cilindro, quindi installare il perno.

1 A24232

1. RIMOZIONE DEL PERNO POSTERIORE

1 A24230

1. POSIZIONE DI RIMESSAGGIO

4. A l l a c c i a r e l a c i n t u r a d i s i c u r e z z a , abbassare la barra di sicurezza, avviare il motore ed abbassare al suolo i bracci di sollevamento.

1 A24231

1. INSTALLAZIONE DEL PERNO

84

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

TABELLA DI LUBRIFICAZIONE/MANUTENZIONE

La manutenzione della macchina va effettuata secondo gli intervalli e nei punti indicati dalla tabella di lubrificazione/ manutenzione. Per la manutenzione della macchina, usare esclusivamente lubrificanti di alta qualità.

Il contaore indica le ore totali di funzionamento del motore. Il primo numero a destra rappresenta i decimi di ora, mentre le ore sono indicate dai numeri rimanenti, a sinistra. Servirsi del contaore e delle tabelle per stabilire i corretti intervalli di manutenzione della macchina.

BS99B073

1. CONTAORE DEL MOTORE

INTERVALLI DI MANUTENZIONE

TRIM THIS EDGE

1

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

CONTAORE DEL MOTORE

1

A21759

1. INTERVALLI DI MANUTENZIONE

85

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Per ottimizzare la durata della macchina e delle attrezzature, attenersi agli intervalli di manutenzione indicati.

TABELLA DI LUBRIFICAZIONE/MANUTENZIONE

FLUIDI E LUBRIFICANTI Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

OLIO MOTORE Capacità............................................................................................. 10,4 l (2.31 U.K. gal) Specifiche ......................................................... Case n. 1 15W–40 API CG-4 oppure CF-4 SERBATOIO DEL COMBUSTIBILE Capacità............................................................................................. 73,8 l (16,2 U.K. gal) Specifiche .................................Fare riferimento alle specifiche per il gasolio, a pagina 109 IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO Capacità.................................................................................................. 17 l (3.7 U.K. gal) Specifiche ...................................................................... 50% acqua e 50% glicole etilenico

TRIM THIS EDGE

IMPIANTO IDRAULICO Capacità – Impianto ............................................................................. 39,7 l (8.7 U.K. gal) Serbatoio con sostituzione del filtro ...................................23,7 l (5.2 U.K. gal) Serbatoio senza sostituzione del filtro ................................... 22,7 (5 U.K. gal) Specifiche ................................................................... Olio motore Case n. 1 SAE 10W–30 (Categorie CE, CD, CC/SG dell’API) RABBOCCO DELL’OLIO: quando si rabbocca l’olio del serbatoio idraulico tra un cambio dell’olio ed il successivo, è necessario usare una miscela di additivo HTO Case e di olio motore SAE 10W–30. Miscelare 1 U.S. qt di additivo HTO Case con 19 l (4.2 U.K. gal) di olio motore 10W–30 (rapporto 20:1).

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

CAMBIO DELL’OLIO: quando si cambia l’olio idraulico, si devono aggiungere 1,4 l (1.4 U.K. qt) di additivo HTO Case (n. pezzo Case B17508).

SCOMPARTI DELLE CATENE Capacità – Ciascun lato.......................................................................... 5,7 l (1.2 U.K. gal) Specifiche ................................................................. Olio motore Case n. 1 (SAE 10W–30) BATTERIA Quantità .................................................................................................Secondo necessità Specifiche ................................................................................................... Acqua distillata RACCORDI D’INGRASSAGGIO Quantità .................................................................................................Secondo necessità Specifiche ................................................................ Grasso al bisolfuro di molibdeno Case

86

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

TABELLA DI LUBRIFICAZIONE/MANUTENZIONE

100 Filtro dell’aria (vedi nota 1)

1

SN

81

Coppie di serraggio dei dadi delle ruote

24

SN

116

Filtro idraulico (vedi nota 2)

1

SN

139 Cinghia del ventilatore

1

SN

91

Braccio di sollevamento della macchina e perni della benna

12

92

Cunei del giunto di accoppiamento Case

2

89

Scambiatore di calore dell’olio idraulico

1

97

Livello dell’olio motore

1

10

115

Livello del serbatoio dell’olio idraulico

1

10

107 Livello del serbatoio del refrigerante motore

1

10

100 Valvola di scarico della polvere del filtro dell’aria

1

10

10

TRIM THIS EDGE

SN

10 10

10

124 Tiranteria di comando e barra di sicurezza

50

81

Pressione gonfiaggio e condizione pneumatici

4

111

Filtro combustibile (scarico acqua)

1

130 Marmitta con parascintille

1

50 50 100

NOTA 1: eseguire la manutenzione del filtro dell’aria quando la spia di ostruzione del filtro è su ACCESO. NOTA 2: eseguire la manutenzione del filtro idraulico quando la spia è ACCESA e la macchina è a temperatura di servizio.

SN – Secondo necessità

87

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

SOSTITUZIONE

SCARICO

LUBRIFICAZIONE

SN

CONTROLLO

1

Vano motore

CAMBIO

PULIZIA

PUNTI DI MANUTENZIONE

NUMERO PUNTI

PAGINA

INTERVALLO IN ORE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

TABELLA DI LUBRIFICAZIONE/MANUTENZIONE

TABELLA DI LUBRIFICAZIONE/MANUTENZIONE

TABELLA DI LUBRIFICAZIONE/MANUTENZIONE Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06 TRIM THIS EDGE

93

Albero trasversale di sterzo

1

250

94

Perni del fermo del giunto di accoppiamento Case

2

250

93

Perno albero trasversale del caricatore

1

250

98

Olio motore

1

98

Filtro dell’olio motore

1

250

2

250

107 Livello del refrigerante nel radiatore

1

250

125 Livello dell’olio della catena di trasmissione (entrambi i lati)

2

250

112

1

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

131 ROPS

4

116

Filtro dell’olio idraulico

1

118

Olio catena di trasmissione (entrambi i lati)

2

138 Tensione della molla del cuneo del giunto di accoppiamento Case

2

111

Serbatoio combustibile (scarico acqua)

1

117

Serbatoio olio idraulico

1

SOSTITUZIONE

250

144 Livello del fluido della batteria

Filtro del combustibile

SCARICO

LUBRIFICAZIONE

CONTROLLO

CAMBIO

PUNTI DI MANUTENZIONE

PULIZIA

NUMERO PUNTI

PAGINA

INTERVALLO IN ORE

500 500 500 500 500 1000 1000

Gioco delle valvole del motore (vedi nota 1)

1000

108 Refrigerante del motore (vedi nota 2)

2000

100 Elementi del filtro dell’aria (vedi nota 2)

2

2000

NOTA 1: per le procedure, fare riferimento al manuale di manutenzione.

NOTA 2: ogni 2000 ore di funzionamento oppure una volta all’anno, a seconda dell’intervallo che trascorre per primo.

88

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

2

1

H08731A

1. RADIATORE

2. SCAMBIATORE DI CALORE DELL’OLIO IDRAULICO

89

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

B876394M

Aprire il portello posteriore per accedere al radiatore e allo scambiatore di calore dell’olio idraulico.

Pulire ogni giorno l’area attorno al radiatore e allo scambiatore di calore dell’olio idraulico.

TRIM THIS EDGE

TIRARE PER APRIRE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

PORTELLO D’ACCESSO POSTERIORE

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

PROGRAMMA DI ANALISI DEL LUBRIFICANTE SYSTEMGARD Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Grazie a questo servizio i lubrificanti in uso sulla macchina verranno analizzati da un laboratorio. I risultati indicheranno il tasso di contaminazione dei lubrificanti e quello di usura dei componenti. Verranno anche suggeriti metodi per prolungare la durata utile della macchina. Per ulteriori informazioni, rivolgersi al concessionario.

TRIM THIS EDGE A27274

Alt= to hide template information Alt+ to display template information 90

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

Braccio di sollevamento della macchina e perni di articolazione della benna Usare grasso Case al bisolfuro di molibdeno

2

H08733

H08715

1. PERNO DEL BRACCIO DI SOLLEVAMENTO..................2 RACCORDI

2. LATO TESTA CILINDRO DI SOLLEVAMENTO ................. 2 RACCORDI

3 1

4 6

2

TRIM THIS EDGE

1

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

RACCORDI D’INGRASSAGGIO – 10 ORE

BS99C016

3 5 6 4

H08713

B4128988

3. LATO STELO CILINDRO DI SOLLEVAMENTO..................2 RACCORDI 4. LATO TESTA CILINDRO DELLA BENNA...........................2 RACCORDI

5. LATO STELO CILINDRO DELLA BENNA .......................... 2 RACCORDI 6. PERNO DELLA BENNA ............ 2 RACCORDI

91

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

5

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

RACCORDI D’INGRASSAGGIO – 10 ORE Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Giunto di accoppiamento Case (se in dotazione) Usare grasso Case al bisolfuro di molibdeno.

10 ore

1 TRIM THIS EDGE

BD99E006

1. CUNEI ........................................2 RACCORDI

1

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

1 BS99C019

92

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

Usare grasso Case al bisolfuro di molibdeno.

2

B4137088

B4131988

2. ALBERO TRASVERSALE DEL CARICATORE.................. 1 RACCORDO

1. ALBERO TRASVERSALE DI STERZO ..............................1 RACCORDO

1

2 BS99C019

93

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

TRIM THIS EDGE

1

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Perni di articolazione dei comandi della macchina

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

RACCORDI D’INGRASSAGGIO – 250 ORE

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

RACCORDI D’INGRASSAGGIO – 250 ORE Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Giunto di accoppiamento Case (se in dotazione) Usare grasso Case al bisolfuro di molibdeno.

250 ore

2

TRIM THIS EDGE

B4128988

2. PERNI DI ARTICOLAZIONE DEL FERMO ..............................2 RACCORDI

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

2

2

BS99C019

94

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

Scelta dell’olio motore Si consiglia l’uso di olio motore Case n. 1 per una corretta lubrificazione del motore CASE in qualsiasi condizione operativa.

BI96H018 BP97H064

Per la viscosità consigliata a seconda della temperatura esterna, fare riferimento alla tabella seguente.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

NOTA: non aggiungere additivi per alte prestazioni o altri additivi nel carter motore. Gli intervalli di cambio dell’olio indicati in questo manuale si basano su prove condotte con lubrificanti Case.

TRIM THIS EDGE

Se l’olio Case n. 1 multigrado o unigrado non è disponibile, usare solamente olii conformi alla categoria CE dell’API.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE

95

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

Viscosità dell’olio/gamme di temperatura Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Temperatura in gradi Fahrenheit -40˚

-22˚

-4˚

32˚

14˚

68˚

50˚

86˚

140˚

122˚

40˚

50˚

OLIO MULTIGRADO TROPICALE QUATTRO STAGIONI

Case n. 1 15W-40

QUATTRO STAGIONI

INVERNALE INVERNALE

Case n. 1 10W-30

ARTICO ARTICO

TRIM THIS EDGE

-40˚

-30˚

-20˚

10˚ 30˚ 20˚ -10˚ 0˚ Temperatura in gradi Celsius

Indica la necessità d’impiegare un riscaldatore dell’olio motore o un riscaldatore dell’acqua della camicia.

BS99E068

Alt= to hide template information Alt+ to display template information 96

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

Capacità di olio – con sostituzione del filtro .................................................. 10,4 l (2.3 UK gal) Intervallo di controllo del livello dell’olio...... Ogni 10 ore di funzionamento o una volta al giorno Intervallo di cambio dell’olio e di sostituzione del filtro .............. Ogni 250 ore di funzionamento Tipo di olio ..................................... Fare riferimento a “Lubrificazione del motore”, a pagina 95

Livello dell’olio motore Controllare il livello dell’olio motore prima di avviare il motore o all’inizio di ogni turno lavorativo di 10 ore. Prima di effettuare il controllo, accertarsi che il motore sia spento e che la macchina sia parcheggiata su una superficie piana.

NOTA: se il motore è stato appena spento, attendere qualche minuto prima di controllare il livello dell’olio.

2. Inserire l’astina di livello fino in fondo, quindi rimuoverla.

3. Il livello dell’olio deve essere compreso tra i contrassegni FULL (PIENO) e LOW (AGGIUNGI) sull’astina di livello.

4. Se l’olio si trova al di sotto del contrassegno LOW (AGGIUNGI), rabboccarne il livello attraverso il bocchettone di riempimento fino a raggiungere il contrassegno FULL (PIENO). NON superare il contrassegno FULL (PIENO).

NOTA: per informazioni sulle specifiche dell’olio motore, fare riferimento a “Scelta dell’olio motore”, a pagina 95.

TRIM THIS EDGE

1. Rimuovere l’astina di livello dell’olio e pulirla con un panno.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Specifiche di manutenzione del motore

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

5. Installare l’astina di livello.

1 2

B4133988

1. ASTINA DI LIVELLO

2. BOCCHETTONE DI RIEMPIMENTO

97

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

Cambio dell’olio motore e sostituzione del filtro Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Cambiare l’olio motore e sostituire il filtro ogni 250 ore di funzionamento.

Se possibile, scaricare l’olio quando è a temperatura di esercizio.

IMPORTANTE: se si usa gasolio con un contenuto di zolfo superiore allo 0,5%, cambiare l’olio motore più spesso.

1

In condizioni di funzionamento del motore difficili (arresti e partenze frequenti e temperature del motore alte o basse), cambiare l’olio con maggiore frequenza.

B4140688

1. TAPPO DI SCARICO

3. Rimuovere il filtro dell’olio girandolo in senso antiorario, quindi gettarlo.

TRIM THIS EDGE

1. Rimuovere il coperchio del tappo di scarico dalla piastra scorrevole in modo da poter accedere al tappo di scarico.

1

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

B4140988

4. Pulire la superficie della guarnizione sulla testa del filtro con un panno pulito.

B4130388

1. COPERCHIO DEL TAPPO DI SCARICO

5. Applicare uno strato sottile di grasso o un velo d’olio puliti sulla guarnizione del nuovo filtro.

2. Rimuovere il tappo di scarico e scaricare l’olio in un contenitore della capacità di 11,3 l (2.5 gal).

98

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

L’intervallo normale tra un cambio dell’olio e il successivo è di 250 ore di funzionamento. Le condizioni di funzionamento, la qualità dell’olio motore ed il contenuto di zolfo nel combustibile possono comportare la modifica di tale intervallo. Si consiglia di usufruire del programma di analisi del lubrificante Systemgard. Per ulteriori informazioni, rivolgersi al concessionario Case.

IMPORTANTE: NON usare una chiave per filtri a nastro per installare il filtro dell’olio. La chiave a nastro potrebbe danneggiare il filtro e quindi favorire eventuali perdite.

7. Installare nuovamente il tappo di scarico e serrarlo ad una coppia di 68–82 N·m (50–60 lb-ft). Un serraggio eccessivo può danneggiare la coppa dell’olio.

Installare il coperchio del tappo di scarico sulla piastra di scivolamento.

TRIM THIS EDGE

8. Aggiungere 10,4 l (2.3 UK gal) di olio motore nuovo nel bocchettone di riempimento. Per indicazioni sul tipo corretto di olio, fare riferimento a “Lubrificazione del motore”, a pagina 95.

9. Installare il tappo di riempimento.

10. Avviare il motore e farlo girare al minimo per circa due minuti. Controllare che non ci siano perdite di olio.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

11. Spegnere il motore. Attendere qualche minuto prima di procedere al controllo dell’olio. Se il livello dell’olio si trova al di sotto del contrassegno LOW (AGGIUNGI), rabboccare l’olio fino a raggiungere il contrassegno FULL (PIENO). Non riempire il carter motore oltre il contrassegno FULL (PIENO).

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Programma di analisi del lubrificante Systemgard

6. Installare il nuovo filtro dell’olio. Una volta che la guarnizione tocca la testa del filtro, serrarlo a mano di un ulteriore 3/4 di giro.

12. Smaltire l’olio in conformità alle norme vigenti. Non scaricarlo a terra o in una fogna. Rispettare l’ambiente.

99

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

IMPIANTO DI FILTRAZIONE DELL’ARIA Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Specifiche di manutenzione Intervallo di controllo della valvola di scarico della polvere ......... Ogni 10 ore di funzionamento Intervallo di manutenzione dell’elemento del filtro dell’aria............... Quando si accende la spia di ostruzione del filtro dell’aria o dopo 2000 ore o una volta all’anno.

1. La durata a magazzino di un filtro dell’aria nuovo è di cinque anni, pertanto si sconsiglia di usare filtri cinque anni dopo la data di fabbricazione stampigliata sul cappuccio terminale dell’elemento.

2. Sostituire entrambi gli elementi del filtro dopo un anno di funzionamento.

TRIM THIS EDGE

3. Non rimuovere gli elementi del filtro dalla macchina per verificare la presenza di ostruzioni, ma attenersi alle istruzioni di manutenzione riportate in questo capitolo.

Valvola di scarico della polvere Controllare la valvola di scarico della polvere ogni 10 ore di funzionamento ed accertarsi che non vi sia alcuna ostruzione al suo interno.

Se i bordi della valvola di scarico della polvere sono piegati, sostituirla.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

4. O g n i v o l t a c h e s i e f f e t t u a l a manutenzione dell’impianto di filtrazione dell’aria, accertarsi che i collegamenti dei tubi flessibili siano ben serrati.

Sostituire i pezzi danneggiati.

1

H08716

1. VALVOLA DI SCARICO DELLA POLVERE

Spia di ostruzione del filtro dell’aria Effettuare la manutenzione degli elementi del filtro dell’aria se la spia di ostruzione del filtro dell’aria si accende quando il motore è acceso e comunque dopo 2000 ore di funzionamento o una volta all’anno.

BS99B073

1. SPIA DI OSTRUZIONE DEL FILTRO DELL’ARIA

100

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

Vecchi modelli Sostituire l’elemento primario (esterno), dopo tre lavaggi, oppure dopo un anno. Per effettuare la manutenzione: 1. Allentare il galletto sulla fascetta di fissaggio del cappuccio terminale e rimuovere il cappuccio. Pulire l’interno del cappuccio con un panno umido.

1

H08721

3. Con un panno pulito ed umido, pulire l’interno del corpo del filtro.

IMPORTANTE: prima dell’installazione sulla macchina di un elemento primario (esterno) pulito o nuovo, verificarne le condizioni con l’aiuto di una torcia.

5. Installare il cappuccio terminale e ruotarlo, in modo che la valvola di scarico della polvere si trovi sul fondo.

6. Serrare il galletto sulla fascetta del cappuccio.

7. Avviare il motore e, facendolo girare a pieno regime, controllare la spia di ostruzione del filtro dell’aria. Qualora la spia rimanesse accesa, sostituire l’elemento secondario (interno).

101

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

H08719

2. Rimuovere il galletto ed estrarre con cautela l’elemento primario (esterno).

4. Installare un elemento primario (esterno) pulito o nuovo, accertandosi che tocchi completamente la guarnizione prima di serrare il galletto.

TRIM THIS EDGE

1. FILTRO PRIMARIO (ESTERNO)

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Elemento primario – esterno

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

Elemento primario – esterno Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Ultimi modelli Sostituire l’elemento primario (esterno), dopo tre lavaggi, oppure dopo un anno. Per effettuare la manutenzione: 1. Sbloccare i fermagli di ritegno del filtro dell’aria dal cappuccio terminale e rimuoverlo. Pulire l’interno del cappuccio terminale con un panno umido.

1 BD99E008

1. FILTRO PRIMARIO (ESTERNO)

TRIM THIS EDGE

3. Con un panno pulito ed umido, pulire l’interno del corpo del filtro.

2

4. Installare un elemento primario (esterno) pulito o nuovo, accertandosi che tocchi completamente la guarnizione.

1 BD99E007

1. FERMAGLIO DI RITEGNO

2. CAPPUCCIO TERMINALE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

5. Installare il cappuccio terminale e ruotarlo, in modo che la valvola di scarico della polvere si trovi sul fondo.

2. R i m u o v e r e c o n c a u t e l a l ’ e l e m e n t o primario (esterno).

6. B l o c c a r e i f e r m a g l i d i r i t e g n o s u l cappuccio.

IMPORTANTE: prima dell’installazione sulla macchina di un elemento primario (esterno) pulito o nuovo, verificarne le condizioni con l’aiuto di una torcia.

7. Avviare il motore e, facendolo girare a pieno regime, controllare la spia di ostruzione del filtro dell’aria. Qualora la spia rimanesse accesa, sostituire l’elemento secondario (interno).

102

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

Vecchi modelli Rimuovere l’elemento secondario (interno): A. Dopo tre lavaggi dell’elemento primario (esterno).

B. Dopo un anno.

C. Se, dopo aver pulito o sostituito l’elemento primario, la spia di ostruzione del filtro dell’aria è ancora ACCESA con il motore a pieno regime.

NOTA: NON pulire questo elemento.

Per effettuare la manutenzione: 1. Rimuovere il cappuccio terminale e l’elemento primario (esterno).

2. R i m u o v e r e i l g a l l e t t o e l ’ e l e m e n t o secondario (interno).

1

5. Installare un elemento primario (esterno) pulito o nuovo, accertandosi che tocchi completamente la guarnizione prima di serrare il galletto.

TRIM THIS EDGE

RD98C041

4. Installare un elemento secondario (interno) nuovo, accertandosi che tocchi completamente la guarnizione prima di serrare il galletto.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Elemento secondario – interno

7. Serrare il galletto sulla fascetta del cappuccio.

RD98C040

1. ELEMENTO SECONDARIO (INTERNO)

3. Con un panno pulito ed umido, pulire l’interno del corpo del filtro.

103

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

6. Installare il cappuccio terminale e ruotarlo, in modo che la valvola di scarico della polvere si trovi sul fondo.

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

Elemento secondario – interno Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Ultimi modelli Rimuovere l’elemento secondario (interno): A. Dopo tre lavaggi dell’elemento primario (esterno).

B. Dopo un anno.

C. Se, dopo aver pulito o sostituito l’elemento primario, la spia di ostruzione del filtro dell’aria è ancora ACCESA con il motore a pieno regime.

NOTA: NON pulire questo elemento.

Per effettuare la manutenzione:

BD99E010

TRIM THIS EDGE

1. Rimuovere il cappuccio terminale e l’elemento primario (esterno).

2. R i m u o v e r e l ’ e l e m e n t o s e c o n d a r i o (interno).

4. Installare un elemento secondario (interno) nuovo, accertandosi che tocchi completamente la guarnizione.

5. Installare un elemento primario (esterno) pulito o nuovo, accertandosi che tocchi completamente la guarnizione.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

6. Installare il cappuccio terminale e ruotarlo, in modo che la valvola di scarico della polvere si trovi sul fondo.

1

7. B l o c c a r e i f e r m a g l i d i r i t e g n o s u l cappuccio.

BD99E009

1. ELEMENTO SECONDARIO (INTERNO)

3. Con un panno pulito ed umido, pulire l’interno del corpo del filtro.

104

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

4. Per sciacquare il sapone dall’elemento, usare un tubo per innaffiare, privo di spruzzatore, con pressione inferiore a 275 kPa, (2,8 bar, 40 psi).

Controllare che l’elemento da pulire non sia danneggiato e che la guarnizione di gomma sia in buono stato. Premere la guarnizione con un dito. Se è dura al tatto o non riacquista la forma originale, gettare l’elemento.

1. R i m u o v e r e l a s p o r c i z i a c o n a r i a compressa ad una pressione massima di 207 kPa (2,1 bar, 30 psi), mantenendo l’ugello ad almeno 25 mm (1 in.) di distanza dall’elemento. Indossare una protezione per il viso.

6. Ispezionare l’elemento con una torcia, per controllare che non vi siano fori o tagli tra le pieghettature. Controllare che le parti metalliche e la guarnizione in gomma non siano danneggiate. In caso contrario, sostituire l’elemento.

BS99C020

2. Miscelare due cucchiai da tavola di detergente D1400 (n. pezzo Case A40910) in 7,5 litri d’acqua (1.6 U.K. gal), ovvero una tazza di detergente in 60 litri d’acqua (13.2 U.K. gal).

3. Immergere l’elemento nella soluzione detergente per 15–20 minuti, quindi alzarlo ed abbassarlo ripetutamente e rapidamente, in modo da favorire il distacco della maggior quantità possibile di sporcizia.

BS99C023

NOTA: qualora non si debba usare immediatamente l’elemento, conservarlo incartato.

BS99C021

105

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

TRIM THIS EDGE

BS99C022

5. Lasciare asciugare l’elemento all’aria.

Se si usa un’essiccatrice, non superare i 71˚C (160˚F) e accertarsi che l’aria circoli all’interno dell’essiccatrice.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Pulizia dell’elemento primario

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Specifiche di manutenzione Capacità del serbatoio del refrigerante ........................................................... 17 l (3.7 UK gal) Intervallo di controllo del livello del refrigerante nel serbatoio ..... Ogni 10 ore di funzionamento Intervallo di controllo del livello del refrigerante nel radiatore.... Ogni 250 ore di funzionamento Controllo e serraggio delle fascette stringitubo del tubo del refrigerante................................................................... Ogni 250 ore di funzionamento Intervallo di cambio del refrigerante........................................ Ogni 2000 ore di funzionamento (o una volta all’anno) Termostato ............................................................................. Da 83˚ a 95˚C (da 181˚ a 203˚F) Tappo del radiatore .........................................................................................103 kPa (15 psi)

TRIM THIS EDGE

!

AVVERTENZA: non aprire il tappo del radiatore quando il radiatore è caldo. Il fluido refrigerante caldo può fuoriuscire e provocare ustioni. Per rimuovere il tappo del radiatore: lasciar raffreddare l’impianto, ruotare il tappo fino alla prima tacca ed attendere che la pressione si scarichi del tutto. La rimozione affrettata del tappo del radiatore può provocare ustioni. Controllare l’impianto di raffreddamento ed effettuarne la SA023 manutenzione in conformità alle istruzioni.

Soluzione refrigerante

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

La miscela corretta per questa macchina è di 50% di glicole etilenico e 50% d’acqua. Tale miscela è adatta per temperature esterne superiori a -37˚C (-34˚F). Si consiglia di usare la miscela di glicole etilenico ed acqua tutto l’anno.

NOTA: una volta riempito l’impianto di raffreddamento, completare la miscelazione del glicole etilenico e dell’acqua facendo funzionare il motore a temperatura di esercizio per circa cinque minuti; questa procedura è indispensabile a temperature inferiori a 0˚C (32˚F).

106

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

Livello del refrigerante nel radiatore

Controllare il livello del refrigerante nel radiatore ogni 10 ore di funzionamento, a motore spento e dopo aver lasciato raffreddare il refrigerante. Aprire il portello posteriore. Non rimuovere il tappo del radiatore durante il controllo. Il livello del refrigerante deve essere compreso tra i contrassegni FULL (PIENO) e ADD (AGGIUNGI) sul serbatoio. Rabboccare fino a raggiungere il contrassegno FULL (PIENO).

Controllare il livello del refrigerante nel radiatore ogni 250 ore di funzionamento, a motore spento e dopo aver lasciato raffreddare il refrigerante. Aprire il portello posteriore e rimuovere il tappo del radiatore.

Il livello del refrigerante deve arrivare fino al bocchettone del radiatore.

1

H02102A

1. TAPPO DEL RADIATORE B4133388

1. SERBATOIO DEL REFRIGERANTE

IMPORTANTE: rabboccare il serbatoio esclusivamente con una miscela di glicole etilenico e acqua.

NOTA: se l’indicatore mostra che il livello del refrigerante nel radiatore è basso, ma il serbatoio è pieno, controllare che non ci siano perdite d’aria dal tubo flessibile fra il radiatore ed il serbatoio del refrigerante.

IMPORTANTE: rabboccare il radiatore esclusivamente con la miscela corretta di glicole etilenico ed acqua.

107

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

TRIM THIS EDGE

1

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Livello del refrigerante nel serbatoio

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Livello del refrigerante

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

Pulizia dell’impianto di raffreddamento Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Scaricare e flussare l’impianto di raffreddamento e riempirlo con refrigerante ogni 2000 ore di funzionamento, oppure ogni anno, a seconda dell’intervallo che trascorre per primo.

2. Chiudere la valvola di scarico dopo aver scaricato completamente il refrigerante dal serbatoio.

3. Ve r s a r e l a s o l u z i o n e d e t e r g e n t e nell’impianto e riempirlo d’acqua pulita.

Seguire le istruzioni riportate sul recipiente del detergente.

Qualora il refrigerante appaia sporco o color ruggine, pulire l’impianto e cambiare il refrigerante.

Se possibile, scaricare l’impianto di raffreddamento quando il refrigerante è ancora caldo. NON rimuovere il tappo del radiatore quando il refrigerante è troppo caldo.

4. Scaricare la soluzione detergente e sciacquare con acqua pulita.

1. Aprire il portello posteriore. Rimuovere il tappo del radiatore. Sistemare un contenitore la cui capacità sia di almeno 17 l (18 qt) sotto il radiatore. Aprire la valvola di scarico del radiatore.

6. Pulire il radiatore e lo scambiatore di calore dell’olio idraulico con aria compressa o acqua sotto pressione.

5. C h i u d e r e l a v a l v o l a d i s c a r i c o d e l radiatore.

TRIM THIS EDGE

7. R i e m p i r e l e n t a m e n t e l ’ i m p i a n t o d i raffreddamento con il refrigerante fino a quando il livello non raggiunge il fondo del bocchettone di riempimento del radiatore.

1

NOTA: eliminare eventuali bolle d’aria dall’impianto di raffreddamento durante il riempimento, fino ad ottenere la quantità corretta di refrigerante.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

NOTA: fare riferimento a “Fluidi e lubrificanti”, in questo manuale, per le specifiche corrette del refrigerante.

8. Avvitare il tappo del radiatore.

H08731

1. TAPPO DEL RADIATORE

9. Controllare che il livello del refrigerante nel serbatoio sia compreso fra i contrassegni FULL (PIENO) e ADD (AGGIUNGI).

1

10. Avviare il motore e farlo girare fino a quando il refrigerante del motore non raggiunge la temperatura di esercizio.

Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare. Controllare che non ci siano perdite.

A19219

11. Controllare il livello del refrigerante solo nel serbatoio. Non rimuovere il tappo del radiatore. Se il livello del refrigerante è basso, rabboccarlo.

1. VALVOLA DI SCARICO DEL RADIATORE

108

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

conforme alla specifica D975-81 dell’ASTM.

Usare gasolio n. 2 per rifornire la macchina.

L’uso di combustibili diversi può ridurre la potenza del motore e provocare un elevato consumo di combustibile.

Conservazione del combustibile

NOTA: per i requisiti del combustibile durante la stagione invernale, rivolgersi al rivenditore di combustibile. Se la temperatura del combustibile scende al di sotto del punto di cristallizzazione (formazione di cera), i cristalli di cera presenti nel combustibile possono ostruire il filtro del combustibile e provocare la perdita di potenza del motore o impedirne l’avviamento.

Tenere il serbatoio usato per la conservazione del combustibile all’aperto e mantenere il combustibile alla temperatura più bassa possibile. Rimuovere l’acqua dal serbatoio ad intervalli regolari.

Riempire il serbatoio della macchina alla fine della giornata lavorativa, in modo da prevenire la formazione di condensa al suo interno.

Il gasolio usato per la macchina deve essere

!

!

AVVERTENZA: il combustibile è infiammabile e può provocare esplosioni ed incendi. Non riempire il serbatoio del combustibile e non effettuare interventi di manutenzione all’impianto di alimentazione del combustibile in prossimità di fiamme, lavori di saldatura, sigari o sigarette accesi, ecc.

SA022

AVVERTENZA: non fare rifornimento con il motore caldo, acceso o mentre si fuma.

M139C

109

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

TRIM THIS EDGE

A temperature molto rigide, è consentito l’uso temporaneo di una miscela di gasolio n. 1 e n. 2 (vedi nota seguente).

Se si conserva il combustibile per lunghi periodi, è possibile che si depositino impurità o acqua nel serbatoio usato per la conservazione, con conseguenti problemi di prestazione del motore.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Gasolio

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DEL COMBUSTIBILE

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

Specifiche di manutenzione Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Capacità del serbatoio del combustibile...................................................... 73,8 l (16.2 UK gal) Intervallo di scarico dell’acqua dal filtro del combustibile ................................................ 50 ore Intervallo di sostituzione del filtro del combustibile........................................................ 500 ore Intervallo di scarico dell’acqua dall’impianto di alimentazione del combustibile ........... 1000 ore

Serbatoio del combustibile

Condizionatore per combustibile

Riempire il serbatoio alla fine della giornata lavorativa o del turno di lavoro, in modo da prevenire la formazione di condensa di acqua al suo interno. Tenere pulita l’area circostante il tappo del combustibile.

Il condizionatore per gasolio è disponibile presso il concessionario Case. Seguire le istruzioni riportate sul recipiente.

TRIM THIS EDGE

1

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

1. TAPPO DEL SERBATOIO DEL COMBUSTIBILE

H08733

110

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

Scarico dell’acqua dal serbatoio del combustibile

Controllare che non vi siano acqua o sedimenti nel filtro del combustibile ogni 50 ore di funzionamento e controllare che non ci sia acqua nel serbatoio ogni 1000 ore.

Per verificare se non vi è acqua nell’impianto, allentare la valvola di scarico sul fondo del filtro del combustibile e scaricare l’acqua e i sedimenti dal filtro.

Prima di far scaricare l’acqua e i sedimenti dal serbatoio del combustibile, sistemare una vaschetta di scarico sotto la macchina.

Allentare il tappo di scarico del serbatoio del combustibile e scaricare l’acqua. Quando tutta l’acqua è stata scaricata, serrare nuovamente il tappo.

1 1

B4133688

TRIM THIS EDGE

Scarico dell’acqua dall’impianto di alimentazione del combustibile

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

1. TAPPO DI SCARICO DEL SERBATOIO DEL COMBUSTIBILE

NOTA: in caso di scarico di una notevole quantità di acqua, controllare il serbatoio usato per la conservazione del combustibile o rivolgersi al proprio rivenditore.

111

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

B4053290

1. VALVOLA DI SCARICO DELL’ACQUA

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

Sostituzione del filtro del combustibile Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Sostituire il filtro del combustibile ogni 500 ore di funzionamento o in seguito a una significativa perdita di potenza del motore.

1. G i r a r e i l r u b i n e t t o d ’ a r r e s t o d e l combustibile in senso orario, su CHIUSO.

1

B9079006

1. GUARNIZIONE IN GOMMA

5. Pulire con un panno le superfici del corpo del filtro a contatto con la guarnizione.

1 TRIM THIS EDGE

6. Applicare un velo d’olio motore pulito sulla nuova guarnizione in gomma.

B4133388

1. RUBINETTO D’ARRESTO DEL COMBUSTIBILE

7. Installare la guarnizione in gomma sul prigioniero della testa del filtro.

2. P u l i r e l ’ a r e a a t t o r n o a l f i l t r o d e l combustibile.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

8. Applicare un velo d’olio pulito sulla guarnizione del nuovo filtro. Non riempire il nuovo filtro di combustibile prima di averlo installato.

3. Utilizzando una chiave apposita, ruotare il filtro da sostituire in senso antiorario e rimuoverlo.

9. Ruotare il filtro in senso orario sul corpo del filtro, finché non tocca la guarnizione, quindi continuare ad avvitare il filtro manualmente di un ulteriore 1/2–3/4 di giro.

IMPORTANTE: non usare una chiave per filtri, poiché potrebbe provocare delle perdite se dovesse ammaccare o serrare eccessivamente il filtro.

1

10. G i r a r e i l r u b i n e t t o d i a r r e s t o d e l combustibile completamente in senso antiorario, su APERTO. B9079004

1. FILTRO DEL COMBUSTIBILE

4. Rimuovere la guarnizione in gomma dal prigioniero sulla testa del filtro.

11. Riempire il serbatoio del combustibile e disaerare l’impianto di alimentazione, vedi “Disaerazione dell’impianto di alimentazione del combustibile”, a pagina 113.

112

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

È necessario procedere alla disaerazione dell’impianto di alimentazione del combustibile nei seguenti casi:

1

A. Il motore viene fatto funzionare fino al completo svuotamento del serbatoio del combustibile.

B. Sono stati rimossi dei componenti dell’impianto di alimentazione per effettuarne la manutenzione.

1. Riempire il serbatoio del combustibile e accertarsi che il rubinetto d’arresto sul fondo del serbatoio sia girato completamente in senso antiorario (aperto).

B4053290

1. VITE DI DISAERAZIONE

3. Sollevare ed abbassare la leva della pompetta di adescamento a mano fino a quando il combustibile non fuoriesce privo di bolle d’aria, quindi serrare la vite di disaerazione.

TRIM THIS EDGE

C. L a m a c c h i n a è r i m a s t a i n rimessaggio per più di tre mesi.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Disaerazione dell’impianto di alimentazione del combustibile

1

BD99E011 B4133388

1. RUBINETTO D’ARRESTO DEL COMBUSTIBILE

2. Allentare la vite di disaerazione, sulla sommità della testa del filtro del combustibile, di 2–3 giri.

1. POMPETTA DI ADESCAMENTO A MANO

4. Avviare il motore e controllare che non ci siano perdite di combustibile attorno ai filtri e alle tubazioni.

113

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

1

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

IMPIANTO IDRAULICO Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Specifiche di manutenzione Capacità del serbatoio idraulico con sostituzione del filtro............................................................................23,7 l (5.2 UK gal) senza sostituzione del filtro ............................................................................ 22,7 (5 UK gal) Capacità totale dell’impianto idraulico........................................................ 39,7 l (8,75 UK gal) Tipo di fluido................................................................... Olio motore Case n. 1 – SAE 10W-30 (con additivo HTO Case) Fluido alternativo........................................................................................................ Nessuno NOTA: quando si cambia l’olio idraulico, si devono aggiungere 1,4 l (2.4 UK pt) di additivo HTO Case (n. pezzo Case B17508).

TRIM THIS EDGE

IMPORTANTE: quando si rabbocca l’olio del serbatoio idraulico tra un cambio dell’olio ed il successivo, è necessario usare una miscela di additivo HTO Case e di olio motore SAE 10W-30. Miscelare un litro scarso (1 US qt) di additivo HTO Case con 19 l (4.2 UK gal) di olio motore 10W-30 (in rapporto 20:1).

Intervallo di controllo del livello del fluido................................................................Ogni 10 ore

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Intervallo di sostituzione del filtro Sostituire il filtro dell’olio idraulico nei seguenti casi: A. Si accende la spia del filtro dell’olio idraulico.

B. Ogni 500 ore di funzionamento.

C. In seguito alla sostituzione di un componente dell’impianto idraulico, quali: un cilindro, la pompa/il motore idrostatici, ecc.

Intervallo di cambio del fluido idraulico ............................................................... Ogni 1000 ore

114

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

2. Svitare il tappo di riempimento di 1/2 giro, in modo da scaricare la pressione del serbatoio. Non rimuovere il tappo di riempimento fino a quando la pressione non è completamente scaricata.

Quando si effettua il controllo del livello dell’olio o si scarica il serbatoio, parcheggiare la macchina su una superficie piana ed abbassare la benna o l’attrezzatura al suolo.

3. Rimuovere il tappo di riempimento.

Il livello dell’olio nel vetro spia deve essere compreso tra i contrassegni FULL (PIENO) e ADD (AGGIUNGI).

Quando i bracci del caricatore sono abbassati e la benna o l’attrezzatura sono appoggiate al suolo, è normale che il livello dell’olio sia compreso tra i contrassegni FULL (PIENO) e ADD (AGGIUNGI) sul vetro spia.

1 A19217

1. TAPPO DI RIEMPIMENTO DEL SERBATOIO

4. Rabboccare il serbatoio, fino a quando il livello dell’olio nel vetro spia non raggiunge il contrassegno FULL (PIENO).

H02103

1. VETRO SPIA DEL LIVELLO DELL’OLIO

Per rabboccare l’olio nel serbatoio, procedere come segue: 1. P u l i r e c o n u n s o l v e n t e i l t a p p o d i riempimento e l’area circostante.

IMPORTANTE: quando si rabbocca l’olio del serbatoio idraulico tra un cambio dell’olio e il successivo, è necessario usare una miscela di additivo per l’olio della trasmissione idraulica e di olio motore Case n. 1 (SAE 10W-30).

Miscelare bene un litro scarso (1 US qt) di additivo HTO Case con 19 l (4.2 UK gal) di olio motore 10W-30 (in rapporto 20:1).

5. Installare il tappo di riempimento.

115

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

TRIM THIS EDGE

1

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Controllare il livello dell’olio idraulico ogni 10 ore di funzionamento.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Livello dell’olio

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

Controllo delle condizioni del filtro Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

1. A l l a c c i a r e l a c i n t u r a d i s i c u r e z z a , abbassare la barra di sicurezza, avviare il motore e portare l’olio idraulico alla temperatura di esercizio (la parete del serbatoio dell’olio idraulico deve essere calda al tatto). Per portare l’olio alla temperatura di esercizio, procedere come segue:

C. Ripetere questa procedura, finché la parete del serbatoio idraulico non diventa molto calda al tatto.

2. Far girare il motore a pieno regime. Se si accende la spia del filtro idraulico, sostituire il filtro.

1

A. Portare il regime del motore al massimo, richiamare la benna del caricatore e tenere la leva di comando in tale posizione per 5 secondi.

B. Dopo 5 secondi, spostare la leva di comando in FOLLE per 10 secondi.

BS99B073

TRIM THIS EDGE

1. SPIA DEL FILTRO IDRAULICO

Sostituzione del filtro Sostituire il filtro dell’olio idraulico se si accende la spia corrispondente, se viene sostituito un componente o comunque dopo 500 ore di funzionamento. Per procedere alla sostituzione:

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

1. A b b a s s a r e a t e r r a l a b e n n a o l’attrezzatura e spegnere il motore.

2. P u l i r e l ’ a r e a a t t o r n o a l t a p p o d i riempimento e al filtro dell’olio idraulico con un solvente.

1

3. Svitare il tappo di riempimento di 1/2 giro, in modo da scaricare la pressione del serbatoio. Non rimuovere il tappo di riempimento.

4. Girare il filtro dell’olio idraulico in senso antiorario e rimuoverlo.

5. Applicare uno strato sottile di grasso o un velo d’olio puliti sull’o-r del nuovo filtro idraulico.

6. Installare il filtro. Una volta che l’o-r del filtro entra in contatto con la testa, serrare il filtro a mano di un ulteriore 1/2 giro. NON usare una chiave a nastro per serrare il filtro.

7. Avviare il motore e farlo girare al minimo per circa un minuto.

8. Spegnere il motore.

9. Controllare che non vi siano perdite nel filtro.

A19218

10. Controllare il livello dell’olio nel serbatoio secondo le indicazioni riportate in “Livello dell’olio”, a pagina 115.

1. FILTRO DELL’OLIO IDRAULICO

116

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

Cambiare l’olio idraulico ogni 1000 ore di funzionamento.

Se possibile, scaricare l’olio quando è caldo.

1. A l l a c c i a r e l a c i n t u r a d i s i c u r e z z a , abbassare la barra di sicurezza, avviare il motore ed abbassare al suolo la benna o l’attrezzatura, quindi spegnere il motore.

1

2. P u l i r e l ’ a r e a a t t o r n o a l t a p p o d i riempimento e al filtro dell’olio idraulico con un solvente.

B876593V

1. TAPPO DI SCARICO

6. Installare di nuovo il tappo di scarico.

4. Rimuovere il tappo di riempimento.

7. Sostituire il filtro.

5. Rimuovere il tappo di scarico e svuotare il serbatoio. La capacità del serbatoio è di 31,2 l (6.8 UK gal).

8. R i e m p i r e i l s e r b a t o i o s e c o n d o l e indicazioni riportate in “Specifiche di manutenzione”, a pagina 114.

9. Installare il tappo di riempimento.

10. Avviare il motore e farlo girare al minimo per circa due minuti.

TRIM THIS EDGE

3. Svitare il tappo di riempimento di 1/2 giro, in modo da scaricare la pressione del serbatoio.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Cambio dell’olio

11. Spegnere il motore.

13. Controllare il livello dell’olio nel serbatoio secondo le indicazioni riportate in “Livello dell’olio”, a pagina 115.

!

AVVERTENZA: la penetrazione sottocutanea di olio idraulico o di grasso può causare infortuni gravi o mortali. Tenersi a distanza da fughe di fluido sotto pressione. In caso di penetrazione sottocutanea di fluidi, rivolgersi SA024 immediatamente ad un medico.

117

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

12. Controllare che non vi siano perdite nel filtro.

LUBRIFICAZIONE/FILTRI/FLUIDI

SCOMPARTO DELLA CATENA DI TRASMISSIONE Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Specifiche di manutenzione Capacità di olio nello scomparto della catena di trasmissione (su ciascun lato).....................................................................................5,7 l (1.25 UK gal) Tipo di olio ..................................................................... Olio motore Case n. 1 – SAE 10W-30 Intervallo di controllo del livello del fluido della catena di trasmissione.................. Ogni 250 ore Intervallo di cambio dell’olio (su ciascun lato) ....................................................... Ogni 500 ore

Livello dell’olio

Cambio dell’olio

Controllare il livello del fluido della catena su ciascun lato dello scomparto ogni 250 ore di funzionamento.

Cambiare l’olio su ciascun lato degli scomparti ogni 500 ore di funzionamento.

1. Pulire l’area attorno ai due coperchi anteriori di ispezione per gli scomparti della catena e i tappi di scarico posteriori.

1. Parcheggiare la macchina su un terreno piano e controllare la pressione degli pneumatici.

TRIM THIS EDGE

2. Pulire l’area intorno ai due coperchi di ispezione.

2. Rimuovere il tappo di scarico da ogni scomparto. Entrambi i tappi si trovano sul retro della macchina. Sollevare la parte anteriore della macchina per facilitare lo scarico.

3. R i m u o v e r e i c o p e r c h i d i i s p e z i o n e anteriori.

4. A scomparto pieno, il livello dell’olio deve raggiungere il fondo del tappo di riempimento.

IMPORTANTE: prima di sollevare la macchina, bloccare le ruote posteriori.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

1

1

B4130388U

1. TAPPI DI SCARICO B4133888

1. TAPPO DI RIEMPIMENTO DELL’OLIO

5. Rabboccare secondo necessità.

3. D o p o a v e r s c a r i c a t o l ’ o l i o , p u l i r e entrambi gli scomparti con un solvente.

4. Installare i tappi di scarico e versare l’olio nuovo secondo le indicazioni soprariportate in “Specifiche di manutenzione”. Controllare il livello dell’olio e rabboccare secondo necessità.

6. Installare i coperchi di ispezione.

5. Installare i coperchi di ispezione.

118

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

MANUTENZIONE/REGOLAZIONI

IMPORTANTE: se la macchina è dotata di sistema di controllo presenza operatore, scollegare il cablaggio del sedile prima di rimuovere il sedile dalla macchina.

2. Rimuovere il perno dal puntello di sicurezza del fermo del cilindro. Posizionare il puntello sopra il cilindro.

5. Rimuovere i bulloni di fissaggio del ROPS dalla parte posteriore della macchina.

3. Avviare il motore ed alzare i bracci di sollevamento fino a quando il puntello di sicurezza del fermo del cilindro non entra in contatto con il dado premistoppa del cilindro, quindi installare il perno.

1

H02114

1. BULLONI DI FISSAGGIO DEL ROPS

2

6. Rimuovere i dadi autobloccanti, le rondelle e i bulloni (4) che fissano la cabina al telaio su entrambi i lati.

A24231

1. PUNTELLO DI SICUREZZA DEL FERMO DEL CILINDRO 2. INSTALLAZIONE DEL PERNO

4. Allentare la manopola della base del sedile, sollevarla, quindi spingere e rovesciare in avanti il sedile in modo da poterlo rimuovere. Fare riferimento a “Rimozione del sedile dell’operatore”, a pagina 45.

NOTA: macchine dotate di pedale di comando del caricatore: scollegare la tiranteria e rimuovere i tue tiranti fra il pedale e l’albero trasversale. Se in dotazione, scollegare il tirante del comando idraulico dell’attrezzatura dalla leva di comando destra.

7. Se la macchina è dotata di distributore ausiliario, passare alle fasi 8–10.

NOTA: se la macchina è dotata del sedile deluxe opzionale e delle cinture di sicurezza non riavvolgibili, rimuovere i due bulloni di fissaggio dell’attacco della cintura prima di rimuoverla.

119

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

TRIM THIS EDGE

1

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

1. Allacciare la cintura di sicurezza, abbassare la barra di sicurezza, avviare il motore ed abbassare al suolo i bracci di sollevamento, quindi fermare la macchina.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

ESTRAZIONE DELLA CABINA

MANUTENZIONE/REGOLAZIONI 8. Scollegare il tirante dal pedale.

12. Scollegare le due aste di comando dalle leve a squadra.

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

1 1

H02108

1. TIRANTE

B4134988

1. ASTE DI COMANDO

9. Rimuovere il pavimento della cabina.

TRIM THIS EDGE

10. Spostare la tiranteria, in modo che sia al di sotto del livello del pavimento.

11. Scollegare i quattro connettori elettrici del cablaggio.

13. Scollegare l’asta dell’acceleratore dalla leva dell’acceleratore. Spingere indietro il manicotto che copre l’alloggiamento e staccare l’alloggiamento dal perno.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

NOTA: se la macchina è dotata di impianto idraulico ad alta portata, scollegare il cablaggio del comando elettrico. Per individuare i connettori, seguire il cablaggio partendo dall’interruttore del comando che si trova sulla sinistra.

1

B4135088

1. ASTA E LEVA DELL’ACCELERATORE

120

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

MANUTENZIONE/REGOLAZIONI

15. Scollegare le due aste di comando dal distributore del caricatore.

16. Estrarre la cabina con cautela NOTA: prima di estrarre la cabina, controllare che non vi siano oggetti che possono ostacolare la procedura (ad esempio, asta dell’acceleratore o attrezzi dimenticati).

B4132688

1. ASTE DI COMANDO

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

B4130188

TRIM THIS EDGE

1

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

14. Scollegare il cavo del fermo di stazionamento da ciascuna molla su ciascun lato.

121

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

MANUTENZIONE/REGOLAZIONI

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

SPOSTAMENTO DELLA CABINA IN POSIZIONE OPERATIVA 1. Portare con cautela la cabina in posizione operativa, facendo passare l’asta dell’acceleratore sopra la traversa.

2. Installare i bulloni e le rondelle di sicurezza che fissano la parte posteriore del tettuccio del ROPS al telaio, senza serrarli.

1

B4132688

1. ASTE DI COMANDO

TRIM THIS EDGE

6. Collegare i cavi alle due molle.

7. Collegare l’asta dell’acceleratore alla leva dell’acceleratore. Installare il perno nell’alloggiamento e spostare il manicotto in avanti per bloccarlo.

1 H02114

1. BULLONI E RONDELLE DI SICUREZZA

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

3. Installare i bulloni, le rondelle di sicurezza e i controdadi che fissano la cabina al telaio. Serrare i dadi ad una coppia di 109–130 N·m (80–96 lb-ft).

4. Serrare i due bulloni di fissaggio posteriori del ROPS ad una coppia di 54–68 N·m (40–50 lb-ft).

1

5. Collegare le due aste di comando ai cursori del distributore.

B4135088

1. ASTA E LEVA DELL’ACCELERATORE

122

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

IMPORTANTE: durante l’installazione del sedile, assicurarsi che la rondella piana in metallo si trovi tra la manopola della base del sedile e la base del sedile al fine di evitare danni alla manopola.

Quindi serrare la rondella.

NOTA: quando si installa il sedile in macchine dotate di sistema di controllo presenza operatore, inclinare il sedile in avanti e collegare i cablaggi.

B413498

1. ASTE DI COMANDO

9. Collegare i cablaggio.

quattro

connettori

del

NOTA: se la macchina è dotata del sedile deluxe opzionale e delle cinture di sicurezza non riavvolgibili, installare i bulloni di fissaggio dell’attacco della cintura prima di installarla. Fare riferimento alle specifiche di serraggio del sedile deluxe, alle pagine 134–137.

NOTA: se la macchina è dotata di impianto idraulico ad alta portata, collegare il cablaggio del comando.

10. Se la macchina è dotata di impianto idraulico ausiliario, ricollegare il tirante al pedale.

13. Allacciare la cintura, abbassare la barra di sicurezza, avviare il motore e controllare che lo sterzo e i comandi del caricatore funzionino correttamente. Fare riferimento a “Controllo della barra di sicurezza”, a pagina 124. Per informazioni più dettagliate, fare riferimento al manuale di manutenzione della macchina o rivolgersi al concessionario Case.

14. Spegnere il motore, sollevare la barra di sicurezza e muovere i comandi del caricatore fino a quando non si bloccano.

1

H02108

1. TIRANTE

11. Installare il pavimento della cabina.

12. Installare il gruppo del sedile.

123

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

TRIM THIS EDGE

1

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

8. Collegare le due aste di comando per le pompe a pistoni alle leve a squadra.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

MANUTENZIONE/REGOLAZIONI

MANUTENZIONE/REGOLAZIONI

CONTROLLO DELLA BARRA DI SICUREZZA Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Al termine di ogni giornata di lavoro o degli interventi di manutenzione alla barra di sicurezza, controllare che la barra di sicurezza e i comandi del caricatore funzionino correttamente.

Quando la barra di sicurezza si trova nella posizione SOLLEVATA, impedisce sia lo spostamento in avanti che in retromarcia della macchina, oltre al movimento dei bracci di sollevamento e della benna.

1

2

Bloccaggio dei comandi del caricatore

TRIM THIS EDGE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

1. Sedersi al posto di guida ed allacciare la cintura di sicurezza.

2. Avviare il motore ed accertarsi che la barra di sicurezza sia sollevata.

3. Spostare la leva di comando del braccio di sollevamento, per sollevare o abbassare i bracci di sollevamento del caricatore. Se i bracci di sollevamento del caricatore si alzano o si abbassano, procedere come segue: A. Abbassare completamente i bracci di sollevamento e spegnere il motore.

B. Rimuovere il sedile. Fare riferimento a “Rimozione del sedile dell’operatore”, a pagina 45.

C. Accertarsi che la barra di sicurezza sia sollevata.

D. Accertarsi che gli aggetti siano allineati tra loro e che siano innestati nella piastrina di sicurezza. Gli aggetti devono essere in posizione arretrata nella sfinestratura della piastrina di sicurezza.

NOTA: se fosse necessaria una regolazione, fare riferimento al manuale di manutenzione o rivolgersi al concessionario.

E. Abbassare la barra di sicurezza.

F. Controllare il gioco tra la piastrina di sicurezza e gli aggetti dei comandi del caricatore. Gli aggetti dei comandi devono potersi muovere liberamente.

3

BS99C024

1. BARRA DI SICUREZZA 2. AGGETTI

3. PIASTRINA DI SICUREZZA

G. Installare il sedile. Fare riferimento a “Sedile dell’operatore”, nel presente manuale.

4. Per controllare la regolazione, eseguire le fasi 1, 2 e 3.

Bloccaggio della macchina 1. Sedersi al posto di guida ed allacciare la cintura di sicurezza.

2. Avviare il motore e sollevare la barra di sicurezza. Guidare lentamente in avanti e in retromarcia. I perni del fermo di stazionamento si innesteranno automaticamente su entrambi i lati, escludendo il movimento della macchina.

3. In caso contrario, fare riferimento al manuale di manutenzione o rivolgersi al concessionario Case.

124

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

MANUTENZIONE/REGOLAZIONI

Controllo della tensione delle catene di trasmissione Controllare la tensione delle quattro catene di trasmissione dopo le prime 20 ore di funzionamento per macchine o catene nuove.

In seguito, controllare la tensione ogni 250 ore di funzionamento.

IMPORTANTE: prima di controllare la tensione, è necessario tendere il tratto inferiore di ciascuna catena, azionando il motorino di avviamento, senza avviare il motore.

1. Allacciare la cintura di sicurezza, abbassare la barra di sicurezza, avviare il motore ed abbassare al suolo la benna del caricatore, quindi spegnere il motore.

3. Scollegare il connettore dal solenoide della pompa di iniezione.

2. Pulire l’area attorno ai coperchi di ispezione anteriore e posteriore.

Rimuovere i coperchi di ispezione.

RD98A056

1. CONNETTORE (VECCHI MODELLI)

1

TRIM THIS EDGE

1

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

CATENE DI TRASMISSIONE

1

BD99E012

1. CONNETTORE (ULTIMI MODELLI)

4. Sedersi al posto di guida ed abbassare la barra di sicurezza.

1

5. Spingere in avanti entrambe le leve di sterzo e azionare il motorino d’avviamento per un secondo. La macchina si sposterà in avanti per una breve distanza senza che il motore si avvii.

A19223

1. COPERCHIO DI ISPEZIONE POSTERIORE

6. Sollevare la barra di sicurezza e controllare la tensione delle due catene di trasmissione anteriori.

125

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

A19211A

1. COPERCHIO DI ISPEZIONE ANTERIORE

MANUTENZIONE/REGOLAZIONI

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

7. Controllare il tratto superiore di entrambe le catene anteriori (a metà tra le ruote dentate). Spingerlo verso il basso e tirarlo verso l’alto, con una forza di circa 2,3 kg (5 lb). La flessione totale deve essere compresa tra 13 e 25 mm (tra 1/2 e 1 in.).

10. Controllare il tratto superiore di entrambe le catene posteriori (a metà tra le ruote dentate). Spingerlo verso il basso e tirarlo verso l’alto, con una forza di circa 2,3 kg (5 lb). La flessione totale deve essere compresa tra 13 e 25 mm (tra 1/2 e 1 in.).

8. Ritornare al posto di guida ed abbassare la barra di sicurezza.

NOTA: qualora la tensione delle catene non fosse corretta, fare riferimento a “Regolazione delle catene di trasmissione”, a pagina 127.

9. Spingere indietro entrambe le leve di sterzo e azionare il motorino d’avviamento per un secondo. La macchina si sposterà indietro per una breve distanza senza che il motore si avvii.

11. Installare i coperchi di ispezione.

12. Collegare il cavo al solenoide della pompa di iniezione del combustibile.

TRIM THIS EDGE

CATENA DI TRASMISSIONE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

19212S75

126

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

MANUTENZIONE/REGOLAZIONI

1. Abbassare a terra la benna o l’attrezzatura e spegnere il motore.

2. Sollevare la macchina con un cricco o un paranco. Collocare dei blocchi o dei supporti sotto la macchina, come mostrato. Rimuovere le ruote.

3. Pulire l’area attorno ai coperchi di ispezione e le scatole ponte anteriore e posteriore.

1

A21787R

3. SCATOLA PONTE POSTERIORE

4. Rimuovere i coperchi di ispezione.

5. Allentare i dadi di fissaggio dell’assale in modo che sia libero di spostarsi in avanti e indietro.

1

A19212S4

1. COPERCHIO DI ISPEZIONE A21788

127

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

1. SUPPORTI 2. SCATOLA PONTE ANTERIORE

TRIM THIS EDGE

2

3

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Regolazione delle catene di trasmissione

MANUTENZIONE/REGOLAZIONI

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

6. Utilizzando i bulloni di registro della catena, allontanare la scatola ponte dalla ruota dentata motrice, finché la tensione delle catene non impedisce il movimento della scatola ponte.

7. Serrare i sei dadi di fissaggio dell’assale su ciascuna scatola ponte ad una coppia di 7 N·m (5 lb-ft).

2

10. Spingere lentamente in avanti il comando di sterzo, in modo da far girare gli assali per 45 secondi. Tirare lentamente indietro la leva di sterzo, in modo da far girare gli assali nel senso opposto per 45 secondi. Spegnere il motore.

11. Scendere dalla macchina, abbassare la barra di sicurezza e controllare la tensione di ciascuna catena.

12. Serrare il bullone di registro dell’assale, in modo da fissare in sede la scatola ponte. Serrare il controdado.

13. Serrare i sei dadi di fissaggio della scatola ponte su ciascun assale, alternando tra un lato e l’altro dell’assale, ad una coppia di 108–122 N·m (80–90 lb-ft).

TRIM THIS EDGE

1 A21789

1. DADI DI REGISTRO DELLA CATENA 2. BULLONI DI FISSAGGIO DELL’ASSALE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

8. Allentare i bulloni di regolazione della catena fino ad ottenere un gioco di circa 6 mm (1/4 in.) tra l’estremità di ciascun bullone di regolazione e la scatola ponte.

A21789

14. Regolare le altre tre catene di trasmissione secondo la stessa procedura descritta nelle fasi da 5 a 13.

15. Installare i coperchi di ispezione.

16. Installare le quattro ruote e serrarne i dadi ad una coppia di 155–170 N·m (115–125 lb-ft). Fare riferimento a “Coppia di serraggio dei dadi delle ruote”, a pagina 81.

A21790

9. Sedersi al posto di guida, allacciare la cintura, abbassare la barra di sicurezza ed avviare il motore.

17. Rimuovere i blocchi o i supporti da sotto la macchina.

128

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

MANUTENZIONE/REGOLAZIONI

B. Qualora la macchina sterzi verso destra girare la vite di regolazione superiore sinistra (3) in senso orario, fino a che la macchina non procede in linea retta.

1. A motore fermo, allentare i quattro controdadi sulle viti di regolazione e ruotare queste ultime di 4 o 5 giri in senso antiorario, per azzerare le regolazioni precedenti.

7. Guidare la macchina in retromarcia, con entrambe le leve di sterzo spostate completamente indietro. Fermare la macchina.

3. Tirare la leva di sterzo destra completamente indietro e tenerla in posizione. Girare la vite di regolazione inferiore destra (2) in senso orario, fino a che non tocca appena la leva.

4. Regolare nello stesso modo la leva di sterzo sinistra, con le viti di regolazione (3) e (4).

5. Allacciare la cintura di sicurezza, abbassare la barra di sicurezza, avviare il motore e portare la macchina in un area aperta, su una superficie piana e priva di ostacoli. Non permettere a nessuno di avvicinarsi alla macchina.

A. Qualora la macchina sterzi verso sinistra, girare la vite di regolazione inferiore destra (2) in senso orario, fino a che la macchina non procede in linea retta.

B. Qualora la macchina sterzi verso destra, girare la vite di regolazione inferiore sinistra (4) in senso orario, fino a che la macchina non procede in linea retta.

TRIM THIS EDGE

2. Spingere la leva di sterzo completamente in avanti e tenerla in posizione. Girare la vite di regolazione superiore destra (1) in senso orario, fino a che non tocca appena la leva.

C. Serrare il controdado su entrambe le viti di regolazione superiori.

C. Serrare il controdado su entrambe le viti di regolazione inferiori.

6. Far girare il motore a circa 3/4 di regime e procedere con entrambe le leve di sterzo spostate completamente in avanti. Fermare la macchina.

A. Qualora la macchina sterzi verso sinistra, girare la vite di regolazione superiore destra (1) in senso orario, fino a che la macchina non procede in linea retta.

1 2

3 4

B4053890

129

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

La presente procedura descrive la regolazione delle leve di sterzo. Durante la regolazione delle leve, sedersi al posto di guida.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

REGOLAZIONE DELLA LEVA DI STERZO

MANUTENZIONE/REGOLAZIONI

MARMITTA CON PARASCINTILLE Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

!

AVVERTENZA: il parascintille non deve essere utilizzato in aree chiuse, dove può esserci presenza di polvere o vapori che possono provocare esplosioni.

SB025

Pulire la marmitta con parascintille ogni 100 ore di funzionamento. Procedere come segue: 1. Rimuovere il tappo filettato dalla marmitta con parascintille. Il tappo filettato è in ottone; in caso si debba utilizzare un nuovo tappo, ASSICURARSI che sia in ottone.

1 RD98A056

TRIM THIS EDGE

1. FILO DEL SOLENOIDE DELLA POMPA DI INIEZIONE (VECCHI MODELLI)

1

1

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

RD98C053

1. TAPPO FILETTATO

2. Chiedere ad un assistente di tenere un blocco in legno sopra il tubo di scarico della marmitta con parascintille.

3. Per evitare l’avviamento accidentale del motore, scollegare il filo dal solenoide della pompa di iniezione.

BD99E012

1. FILO DEL SOLENOIDE DELLA POMPA DI INIEZIONE (ULTIMI MODELLI)

4. Lasciare la barra di sicurezza sollevata durante la procedura.

5. Girare la chiavetta su AVVIO per 30 secondi, mentre un assistente tiene un blocco in legno sul tubo di scarico della marmitta con parascintille. Girare la chiavetta su SPENTO. 6. Installare il tappo filettato sulla marmitta con parascintille.

7. Collegare il filo alla pompa di iniezione.

130

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

La macchina è dotata del sistema di protezione antiribaltamento (ROPS), certificato anche come sistema di protezione contro la caduta di oggetti (FOPS). Una targhetta ROPS/FOPS è fissata alla struttura. La targhetta ROPS indica il numero di serie del ROPS, il peso lordo, la certificazione, il regolamento ed i numeri di modello della macchina.

Targhetta del tettuccio ROPS NOTA: per l’ubicazione della targhetta ROPS, fare riferimento a pagina 6.

CERTIFICAZIONE TIPO PER STRUTTURE DI PROTEZIONE ANTIRIBALTAMENTO

N. DI SERIE DELLA ROPS

PER UN PESO LORDO MAX. DELLA MACCHINA DI

QUALSIASI ALTERAZIONE, DANNO STRUTTURALE O RIBALTAMENTO DELLA ROPS NE DIMINUISCE LA CAPACITÀ DI PROTEZIONE OFFERTA. FARE RIFERIMENTO AL MANUALE DELL’OPERATORE PER ISTRUZIONI E REQUISITI COMPLETI.

NUMERO DI OMOLOGAZIONE STANDARD DI PRESTAZIONE MISURATI IN CONFORMITÀ A

BS99C025

Cintura di sicurezza La cintura di sicurezza è un elemento importante del ROPS. Allacciare la cintura di sicurezza quando la macchina è in funzione.

Prima di azionare la macchina, accertarsi sempre che il ROPS e la cintura di sicurezza siano installati in modo corretto.

Manutenzione e ispezione del ROPS Dopo le prime 20 ore di funzionamento e, successivamente, ogni 500 ore, effettuare le seguenti operazioni: 1. Controllare la coppia di serraggio dei bulloni di fissaggio del ROPS e, se necessario, serrarli alla coppia corretta.

Fare riferimento a “Specifiche di serraggio del ROPS”, a pagina 133.

2. Controllare il sedile dell’operatore e i dispositivi di montaggio della cintura di sicurezza. Serrare i bulloni alla coppia corretta. Fare riferimento alle specifiche di serraggio del sedile, alle pagine 134 e 137. Sostituire i pezzi usurati o danneggiati.

3. Controllare che non vi siano incrinature, ruggine, o fori nel ROPS e nei suoi componenti. L’usura, le intemperie ed eventuali incidenti possono provocare danni al ROPS e ai suoi componenti.

Per ottenere maggiori informazioni a riguardo del sistema ROPS, rivolgersi al concessionario Case.

131

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

TRIM THIS EDGE

PER APPLICAZIONE SU

Racine, Wisconsin 53404 U.S.A.

321-6931

Made In U.S.A. da

CASE CORPORATION

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

SISTEMA DI PROTEZIONE ANTIRIBALTAMENTO (ROPS)

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

MANUTENZIONE/REGOLAZIONI

MANUTENZIONE/REGOLAZIONI

Danni al ROPS Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Se la macchina si è ribaltata o se il ROPS è stato coinvolto in incidenti di diversa natura (ad esempio, l’urto contro un oggetto sospeso durante il trasporto), è necessario sostituire i componenti del ROPS danneggiati al fine di ripristinarne l’efficacia protettiva.

Dopo un incidente, controllare i seguenti componenti, per escludere la presenza di danni:

3. I bulloni di fissaggio della cintura di sicurezza e la cintura stessa.

Prima di mettere in funzione la macchina, sostituire tutti i componenti del ROPS danneggiati.

Per le riparazioni, rivolgersi al concessionario.

NON SALDARE NÉ RADDRIZZARE IL ROPS.

1. Il tettuccio ROPS e gli schermi laterali.

2. Il sedile dell’operatore

TRIM THIS EDGE

!

!

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

!

!

!

ATTENZIONE: non apportare modifiche al ROPS. Modifiche non autorizzate, quali la saldatura, la trapanatura di fori, il taglio o l’aggiunta di attrezzature, indeboliscono la struttura, diminuendone l’efficacia protettiva. Sostituire il ROPS se la macchina si è ribaltata o se ha subito SB026 danni. Non ripararlo.

AVVERTENZA: se si mette in funzione la macchina senza ROPS e la macchina si ribalta, l’operatore può riportare infortuni gravi o mortali.

Rimuovere il ROPS solamente per la manutenzione o la sostituzione.

Non mettere in funzione la macchina priva di ROPS. SA027 AVVERTENZA: l’aggiunta di ulteriori pesi (attrezzature, ecc.) alla macchina può causare infortuni gravi o mortali. Non superare il peso lordo indicato sulla targhetta del ROPS. SA028 AVVERTENZA: interventi di riparazione e manutenzione eseguiti in modo errato possono causare infortuni gravi o mortali. Eseguire l’ispezione del ROPS attenendosi alle istruzioni contenute in questo manuale. In caso di sostituzione del ROPS, dei suoi componenti o della bulloneria di fissaggio, usare solamente i pezzi di ricambio indicati nel catalogo Case per questa macchina.

SA029 AVVERTENZA: prima di avviare il motore, allacciare SEMPRE la cintura di sicurezza ed abbassare la barra di sicurezza. Assicurarsi che la fibbia della cintura di sicurezza sia chiusa correttamente.

SB030

132

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

MANUTENZIONE/REGOLAZIONI

1 5

3

BS99C026

1.

2.

3.

4.

5.

SERRARE AD UNA COPPIA DI 109–130 N·m (80–96 lb-ft) SERRARE AD COPPIA DI 48–57 N·m (35–42 lb-ft) SERRARE AD UNA COPPIA DI 54–68 N·m (40–50 lb-ft) STRUTTURA SUPERIORE DEL ROPS STRUTTURA INFERIORE DEL ROPS

NOTA: le specifiche per le coppie di serraggio si riferiscono a filettature pulite ed asciutte.

133

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

TRIM THIS EDGE

2

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

4

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Specifiche di serraggio del ROPS

MANUTENZIONE/REGOLAZIONI

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Specifiche di serraggio del sedile standard e della cintura di sicurezza non riavvolgibile

TRIM THIS EDGE

2

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

1

BS99C027

1. SERRARE AD UNA COPPIA DI 15,7–28,3 N·m (11–21 lb-ft) 2. SERRARE AD UNA COPPIA DI 69–122 N·m (50–90 lb-ft)

NOTA: le specifiche per le coppie di serraggio si riferiscono a filettature pulite ed asciutte.

134

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

1

2

BS99E078

1. SERRARE AD UNA COPPIA DI 24,3–44 N·m (17.9–32.3 lb-ft) 2. SERRARE AD UNA COPPIA DI 28–50 N·m (20.6–37 lb-ft)

NOTA: le specifiche per le coppie di serraggio si riferiscono a filettature pulite ed asciutte.

135

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

TRIM THIS EDGE

Specifiche di serraggio del sedile standard e della cintura di sicurezza riavvolgibile

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

MANUTENZIONE/REGOLAZIONI

MANUTENZIONE/REGOLAZIONI

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Specifiche di serraggio del sedile deluxe e della cintura di sicurezza non riavvolgibile

TRIM THIS EDGE

2

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

1

3

BS99C028

1. SERRARE AD UNA COPPIA DI 15,7–28,3 N·m (11.6–21 lb-ft) 2. SERRARE AD UNA COPPIA DI 28–50 N·m (20.6–37 lb-ft) 3. SERRARE AD UNA COPPIA DI 69–122 N·m (50–90 lb-ft)

NOTA: le specifiche per le coppie di serraggio si riferiscono a filettature pulite ed asciutte.

136

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

1

2

BS99E079

1. SERRARE AD UNA COPPIA DI 24,3–44 N·m (17.9–32.3 lb-ft) 2. SERRARE AD UNA COPPIA DI 28–50 N·m (20.6–37 lb-ft)

NOTA: le specifiche per le coppie di serraggio si riferiscono a filettature pulite ed asciutte.

137

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

TRIM THIS EDGE

Specifiche di serraggio del sedile deluxe e della cintura di sicurezza riavvolgibile

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

MANUTENZIONE/REGOLAZIONI

MANUTENZIONE/REGOLAZIONI

GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO MECCANICO CASE Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Montaggio del giunto di accoppiamento 1. Montare l’attrezzatura sul giunto di accoppiamento e inserire i cunei di bloccaggio.

1

2. Sollevare l’attrezzatura in modo da poter misurare la distanza tra la parte inferiore del giunto di accoppiamento e la staffa angolare inferiore dell’attrezzatura.

NOTA: quando l’attrezzatura è sollevata, bloccare i bracci del caricatore.

X

3. Qualora la distanza (X) fosse superiore a 9,53 mm (0.375 in.), rivolgersi al concessionario Case.

2

TRIM THIS EDGE

BS99C029

1. ATTREZZATURA 2. GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO

Regolazione dei cunei Controllare e regolare le molle dei cunei di bloccaggio ogni 500 ore di funzionamento.

1

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

1. Spostare la leva di comando manuale appena oltre la posizione centrale. In questa posizione, la molla deve essere completamente compressa. Qualora la molla non fosse completamente compressa, procedere come segue:

3 4 5

A. Rimuovere l’attrezzatura.

B. Rimuovere il dado e smontare l’asta della forcella dal perno di articolazione.

BS99C030

1. DADO 2. ASTA DELLA FORCELLA 3. PERNO DI ARTICOLAZIONE

C. Aggiungere le rondelle tra il perno di articolazione e la molla.

D. Montare l’asta della forcella e il perno di articolazione e rimettere a posto il dado.

E. Montare l’attrezzatura e spostare la leva appena oltre la posizione centrale, quindi controllare la molla.

2

4. RONDELLE 5. MOLLA

NOTA: qualora non fosse possibile spostare la leva di comando manuale appena oltre la posizione centrale, rimuovere le rondelle, in modo da permettere alla leva di raggiungere tale posizione.

138

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

MANUTENZIONE/REGOLAZIONI

1. Dopo le prime 500 ore di funzionamento, controllare che la cintura di sicurezza non sia danneggiata. Sostituire le parti danneggiate.

Tenere sempre pulita la cintura, lavandola soltanto con acqua e sapone. Coloranti o altri composti possono danneggiare la cintura di sicurezza.

2. Accertarsi che i bulloni di fissaggio della cintura di sicurezza siano ben serrati.

Fare riferimento alle specifiche di serraggio della cintura di sicurezza, alle pagine 134–137.

PULIZIA DELLA MACCHINA

Una volta terminata la pulizia, installare TUTTI i coperchi e le protezioni.

NON azionare la macchina con lo sportello posteriore aperto o se i coperchi e le protezioni non sono installati.

AVVERTENZA: dopo aver effettuato la manutenzione o la pulizia della macchina, rimettere in sede i coperchi o le protezioni. NON azionare MAI la macchina senza i coperchi e le protezioni in sede, in quanto potrebbero conseguirne infortuni gravi o mortali.

CM115A

COMPONENTI IN PLASTICA E RESINA Non usare benzina, cherosene, solvente per vernice, ecc. quando si puliscono i finestrini in plastica, la consolle, il quadro strumenti, gli indicatori, ecc.; usare ESCLUSIVAMENTE acqua, sapone ed un panno morbido.

In caso contrario, si provocherà lo scolorimento o la deformazione delle superfici dei componenti.

SOSTITUZIONE DELLA CINGHIA DEL VENTILATORE Controllare periodicamente le condizioni della cinghia del ventilatore del motore e, se necessario, sostituirla. Sostituire la cinghia se si individuano tagli, crepe, cavi allentati, grasso, olio o attorcigliamenti.

Per le procedure corrette sulla sostituzione della cinghia del ventilatore del motore, fare riferimento al manuale di manutenzione.

139

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

!

La sporcizia provoca ruggine sulla coppa dell’olio motore e la perdita di olio motore.

TRIM THIS EDGE

Si consiglia di eseguire regolarmente la pulizia della macchina. Dopo aver utilizzato la macchina in condizioni fangose o polverose, in presenza di pioggia, in discariche o per lo sgombero di terreno, si consiglia di pulirla a fondo. La pulizia comprende una periodica rimozione dei coperchi e delle protezioni per la rimozione di sporcizia e detriti. Eliminare sporcizia e materiali estranei dal portello posteriore.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

MANUTENZIONE DELLA CINTURA DI SICUREZZA

MANUTENZIONE/REGOLAZIONI

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

IMPIANTO DI AVVIAMENTO A FREDDO THERMOSTART Ultimi modelli

TRIM THIS EDGE

184579

Metodo di funzionamento

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Girare la chiavetta d’accensione su ACCESO. Tenere premuto l’interruttore a bilanciere Thermostart per 20–25 secondi. Girare la chiavetta su AVVIO per avviare il motore.

Durante il ciclo di riscaldamento, una resistenza di nicromo riscalda il distributore del combustibile nell’avviatore a fiamma. L’espansione differenziale dei componenti del distributore ne provoca l’apertura. Quando si avvia il motore, la pressione del combustibile nella pompa da travaso fa sì che una piccola quantità di combustibile passi attraverso il distributore e arrivi alla resistenza elettrica. La resistenza è a sua volta sufficientemente calda da iniziare la combustione del combustibile, preriscaldando l’aria in entrata. Dopo l’avviamento del motore, l’aria in entrata si raffredda.

Controllo dell’impianto 1. Controllare il collegamento elettrico all’unità del Thermostart per assicurarsi che sia pulito (ubicato nel collettore di aspirazione).

2. Avviare il motore da freddo, usando l’impianto Thermostart, quindi spegnerlo rapidamente.

Se l’impianto Thermostart funziona correttamente, il motore dovrebbe essere caldo.

3. L’impianto Thermostart produce anche il caratteristico rumore a scoppio, causato dall’ignizione del combustibile, che può essere avvertito prestando attenzione alla parte posteriore della macchina mentre un’altra persona preme l’interruttore Thermostart (la chiavetta d’accensione deve essere su AVVIO, ma non si deve avviare il motore). Se l’impianto Thermostart non produce alcun rumore, significa che è guasto e che deve essere sostituito.

Perdite dall’impianto Thermostart provocano l’uscita di fumo nero dal tubo di scarico, il funzionamento irregolare del motore ed un aumento di consumo del combustibile. Qualora si sospetti la presenza di perdite, far girare il motore per alcuni minuti e poi spegnerlo.

Rimuovere l’impianto Thermostart dal collettore di aspirazione e controllare che non vi siano tracce di combustibile liquido.

140

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

IMPIANTO DI AVVIAMENTO A FREDDO THERMOSTART Vecchi modelli

1. PULSANTE

2. UNITÀ THERMOSTART

20686

TRIM THIS EDGE

1

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

MANUTENZIONE/REGOLAZIONI

Ultimi modelli

1. UNITÀ THERMOSTART

141

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

1

BS97D234

MANUTENZIONE/REGOLAZIONI

NOTA Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

TRIM THIS EDGE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

142

TRIM THIS EDGE

Bur 9-16563

LEFT PAGE

IMPIANTO ELETTRICO

!

AVVERTENZA: quando l’elettrolito di una batteria si congela, la batteria può esplodere se (1) si tenta di caricarla o se (2) si collega la batteria congelata ad un’altra batteria carica per avviare il motore. Per prevenire il congelamento dell’elettrolito della batteria, mantenere sempre la batteria completamente carica. La mancata osservanza di queste istruzioni può mettere a repentaglio l’incolumità dell’operatore SA033 e degli eventuali astanti.

AVVERTENZA: l’idrogeno contenuto nelle batterie può esplodere a causa di scintille o fiamme; per evitare che ciò accada, procedere come segue: 1. Quando si scollegano i cavi della batteria, scollegare sempre per primo il cavo negativo (–). 2. Quando si collegano i cavi della batteria, collegare il cavo negativo (–) sempre per ultimo. 3. Non cortocircuitare i poli della batteria con un oggetto metallico. 4. Non saldare, molare o fumare in prossimità di una batteria.

SB034

NOTA: l’impianto elettrico di questa macchina è a 12 V.

Prima di usare una saldatrice elettrica, scollegare i fili dell’alternatore.

Prima di effettuare la manutenzione dei componenti dell’impianto elettrico, scollegare sempre il cavo negativo (–) della batteria.

Non usare una lavatrice a getto di vapore né solventi per pulire l’alternatore.

Non avviare il motore con i cavi della batteria o con i fili dell’alternatore scollegati.

143

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

!

AVVERTENZA: l’acido solforico contenuto nelle batterie può causare gravi ustioni. Evitare il contatto con la pelle, gli occhi o gli indumenti.

Antidoto – CONTATTO ESTERNO: sciacquare con abbondante acqua pulita. INGESTIONE: bere grandi quantità d’acqua o di latte, quindi latte di magnesia, uova sbattute o olio vegetale. Rivolgersi immediatamente ad un medico. OCCHI: sciacquare con acqua per 15 minuti e richiedere l’immediato intervento di un medico.

SB032

TRIM THIS EDGE

!

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

MANUTENZIONE DELLA BATTERIA

IMPIANTO ELETTRICO

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Livello del fluido della batteria

Pulizia della batteria

Controllare il livello del fluido ogni 250 ore di funzionamento.

Se il livello è basso, aggiungere acqua pulita o distillata in ciascun elemento, finché il livello del fluido non raggiunge l’altezza dell’anello elastico posto sul fondo dell’apertura di ciascun elemento.

Controllare regolarmente che la batteria non sia sporca e non presenti segni di corrosione o danni. Quando lo sporco si mescola con l’elettrolito oppure c’è umidità sulla parte superiore della batteria, la batteria stessa può scaricarsi. Per pulire la batteria, utilizzare uno dei metodi seguenti:

IMPORTANTE: se si aggiunge acqua nella batteria a temperature inferiori a 0˚C (32˚F), collegare un caricabatteria alla batteria o far girare il motore per circa due ore. Questa procedura è indispensabile per garantire la corretta miscelazione dell’acqua con l’elettrolito.

1. Utilizzare Case Battery Saver, n. pezzo M20376, attenendosi alle istruzioni riportate sul contenitore. Questo detergente non richiede acqua.

TRIM THIS EDGE

2. P u l i r e c o n b i c a r b o n a t o d i s o d i o o ammoniaca e sciacquare con acqua la superficie esterna della batteria. Se non s i d i s p o n e d i C a s e B a t t e r y S a v e r, utilizzare un detergente apposito, per prevenire la corrosione dei terminali della batteria.

3. Spruzzare i terminali della batteria con una sostanza protettiva apposita; non usare grasso.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

CAVO NEGATIVO DELLA BATTERIA

CAVO POSITIVO DELLA BATTERIA

4139988G

144

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

IMPIANTO ELETTRICO

B876571W

B876597W

Regolazione delle luci Per ottenere una corretta regolazione della posizione della luce, allentare il bullone di perno, regolare la luce all’angolazione desiderata, quindi serrare il bullone.

Sostituzione della lampadina (vecchi modelli) 1. Rimuovere le due viti che si trovano nella parte posteriore della luce.

2. Scollegare il connettore elettrico e installare la nuova lampadina.

B876595W

B876596W

145

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Luci di lavoro posteriori

TRIM THIS EDGE

Luci di lavoro anteriori

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

LUCI DI LAVORO

IMPIANTO ELETTRICO

Sostituzione della lampadina (ultimi modelli) Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

NOTA: la procedura per la sostituzione delle lampadine è la stessa per le luci di lavoro anteriori e posteriori.

1. Sganciare il fermaglio di ritegno che si trova nella parte posteriore della luce.

BD99E015

3. R i m u o v e r e l a l a m p a d i n a portalampada e gettarla via.

TRIM THIS EDGE

BD99E016

2. Ruotare il connettore elettrico e il portalampada sul retro del gruppo della luce di 1/4 di giro.

dal

4. Tenere la nuova lampadina con un pezzo di carta per installarla nel portalampada; il grasso della pelle può ridurre la durata della lampadina.

5. Installare il portalampada sul retro del gruppo della luce.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

6. Riagganciare il fermaglio di ritegno sul retro del portalampada.

LUCI DI GUIDA Indicatori di direzione, lampeggiatori, luci di posizione e posteriori

1

Per sostituire la lampadina: 1. Rimuovere i vetri.

2. Spingere e girare la lampadina per rimuoverla.

2

3. I n s t a l l a r e l a n u o v a l a m p a d i n a n e l portalampada e girarla per fare contatto.

4. Installare i vetri.

H08733

1. INDICATORE DI DIREZIONE 2. LUCE POSTERIORE

146

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

IMPIANTO ELETTRICO

Fusibile luci di lavoro – 20 A N. pezzo – A149802

Fusibile impianto elettrico principale – 30 A N. pezzo – A149804

Colore fusibile – giallo

A19222

(sul lato destro del motore)

A19222

Fusibile luci di guida – 2 x 7,5 A N. pezzo – A149799

(sul lato destro del motore)

Colore fusibile – giallo

Colore fusibile – giallo

Accessori – 10 A N. pezzo – A149800

H02117

(sul lato destro del poggiapiedi)

H02121

(sul lato sinistro del sedile) I fusibili proteggono i circuiti elettrici. Prima di sostituire un fusibile, togliere l’alimentazione al circuito.

Il circuito del motorino d’avviamento è dotato di un relè, posto sul retro del quadro strumenti.

IMPORTANTE: accertarsi che i fusibili di ricambio siano del valore corretto.

147

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

TRIM THIS EDGE

Colore fusibile – verde

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Vecchi modelli

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

FUSIBILI E RELÈ

IMPIANTO ELETTRICO

FUSIBILI E RELÈ Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

Ultimi modelli Fusibile luci – 20 A N. pezzo – A149802

Relè impianto elettrico principale N. pezzo – A149804

Colore fusibile – giallo

Colore fusibile – verde

TRIM THIS EDGE

BD99F003

(sotto il sedile dell’operatore)

BD99F003

Fusibile lampeggiatori – 20 A N. pezzo – A149802

(sotto il sedile dell’operatore)

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Fusibile accessori – 15 A N. pezzo – A149801

Colore fusibile – giallo

Colore fusibile – giallo

BD99F003

(sotto il sedile dell’operatore) BD99F003

(sul lato sinistro del sedile)

148

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

RIMESSAGGIO

Preparazione della macchina per il rimessaggio Se si prevede di tenere la macchina in rimessaggio per più di 30 giorni, parcheggiarla al chiuso. In caso contrario, parcheggiarla in un luogo asciutto, su tavole, e coprirla con un telo impermeabile.

10. Scaricare l’impianto di raffreddamento.

Lasciare le valvole di scarico aperte e non serrare il tappo del radiatore. Porre in cabina un cartellino FUORI SERVIZIO. 11. Pulire o sostituire gli elementi del filtro dell’aria.

1. Lavare la macchina.

12. Coprire la parte esposta degli steli dei cilindri e i cursori dei distributori degli attrezzi con il composto antiruggine ed anticorrosivo Case (n. pezzo B17510).

3. Ritoccare i punti in cui la vernice è danneggiata.

13. Caricare la batteria. Rimuovere la batteria dalla macchina e collocarla su un pallet di legno posto in un luogo fresco ed asciutto.

Se possibile, conservare la batteria in un luogo chiuso, dove la temperatura non scenda sotto 0°C (32°F). Accertarsi che la batteria sia pulita.

4. Azionare tutti i comandi idraulici, in modo da scaricare la pressione eventualmente presente.

5. Scaricare il serbatoio del combustibile.

7. S c a r i c a r e l ’ o l i o d i f l u s s a g g i o d a l serbatoio del combustibile.

NOTA: controllare periodicamente il livello dell’elettrolito nella batteria con un densimetro. Caricare la batteria quando la densità scende a circa 1,215.

Scomparti delle catene

8. Versare un cucchiaino di cristalli VPI Shell nel serbatoio del combustibile.

9. Cambiare l’olio motore e sostituire il filtro.

!

1. Scaricare e sciacquare entrambi gli scomparti delle catene.

2. Ve r s a r e o l i o n u o v o i n c i a s c u n o scomparto delle catene.

AVVERTENZA: le batterie producono gas esplosivi. Tenere lontano scintille, fiamme e sigarette. Accertarsi che ci sia buona ventilazione, in caso di carica o uso della batteria in un ambiente chiuso. Indossare occhiali o una visiera di protezione quando si eseguono interventi di SA031 manutenzione sulla batteria.

149

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

6. Versare circa 8 l (1.7 U.K. gal) di olio di flussaggio per gasolio nel serbatoio del combustibile. Far girare il motore finché il fumo di scarico non è di colore biancoblu.

TRIM THIS EDGE

2. Lubrificare tutti i raccordi d’ingrassaggio della macchina.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

RIMESSAGGIO

RIMESSAGGIO

RIMESSA IN USO DELLA MACCHINA Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

NON avviare il motore prima di aver completato le fasi da 1 a 9.

9. Disaerare le tubazioni di alimentazione del combustibile.

1. Riempire il serbatoio del combustibile.

10. Installare la batteria.

2. S e r r a r e l a v a l v o l a d i s c a r i c o d e l refrigerante. Riempire l’impianto di raffreddamento del motore con refrigerante.

11. R i m u o v e r e i l c a r t e l l i n o F U O R I SERVIZIO.

3. Controllare il livello dell’olio motore.

4. Controllare la condizione della cinghia del ventilatore del motore e sostituirla, se necessario.

5. Controllare il livello del fluido idraulico.

12. Avviare il motore e farlo girare al minimo per 2 minuti. Controllare che non ci siano perdite dai filtri e dai tappi di scarico.

13. Spegnere il motore e controllare il livello dei fluidi nel motore, nell’impianto idraulico, nell’impianto di raffreddamento del motore e negli scomparti delle catene.

TRIM THIS EDGE

6. Con un solvente a base di petrolio, rimuovere il composto antiruggine ed anticorrosivo dagli steli dei cilindri idraulici e dai cursori dei distributori.

7. Controllare il livello dell’olio negli scomparti della catena di trasmissione.

8. Sostituire il filtro del combustibile.

Alt= to hide template information Alt+ to display template information 150

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

SPECIFICHE

Marca e modello ........................................................................................ Case 4-390, Diesel Ordine di accensione ..................................................................................................1–3–4–2 Alesaggio e corsa ......................................................................102 x120 mm (4.02 x 4.72 in.)

Cilindrata ....................................................................................................... 3933 cc (239 in.)

Rapporto di compressione Vecchi modelli ......................................................................................................... 17,4 : 1 Ultimi modelli.............................................................................................................. 19 : 1 Potenza del motore Lorda SAE..................................................40,3 kW a 2000 giri/min (54 CV a 2000 giri/min) Netta SAE ..................................................37,3 kW a 2000 giri/min (50 CV a 2000 giri/min) Regimi del motore: Massimo, senza carico ................................................................... Da 2100 a 2200 giri/min Nominale – a pieno carico ............................................................................... 2000 giri/min Minimo ............................................................................................... Da 875 a 925 giri/min Gioco valvole – a motore freddo Valvole di aspirazione.......................................................................... 0,254 mm (0.010 in.)

Valvole di scarico ................................................................................ 0,508 mm (0.020 in.)

TRIM THIS EDGE

MOTORE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

NOTA: le specifiche sono fornite in conformità alle norme SAE o alle procedure consigliate del caso.

Tappo del radiatore .........................................................................................103 kPa (15 psi) Termostato ........................................................................................................... 82˚C (180˚F) Gamma di apertura ........................................................... Da 83˚ a 95˚C (da 181˚ a 203˚F) Completamente aperto .................................................................................... 94˚C (202˚F)

IMPIANTO IDRAULICO Taratura di pressione valvola di sicurezza principale Caricatore ..........................................................................16548–17237 kPa, 165–173 bar (2300–2500 psi) a 2000 giri/min NOTA: (olio idraulico a temperatura d’esercizio – pressione misurata alla bocca di mandata della pompa dell’attrezzatura).

151

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1995_11_22

IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO

SPECIFICHE

PESI DI ESERCIZIO Template Name: OM_1_col Template Date: 1995_11_22

Modello base Pesi di esercizio ............................................................................................ 2476 kg (5458 lb) NOTA: Il peso di esercizio include il serbatoio del combustibile pieno, un operatore del peso di 79 kg (175 lb), benna da terra da 1372 mm (54 in.), pneumatici 7.00 x 15 ed equipaggiamento standard.

Pesi aggiuntivi per attrezzatura opzionale

TRIM THIS EDGE

Con benna da terra da 1372 mm (54 in.) ...........................................................155 kg (343 lb) Con benna da terra da 1600 mm (63 in.) ...........................................................170 kg (374 lb) Con benna universale da 1372 mm (54 in.) .......................................................194 kg (428 lb) Con benna universale da 1600 mm (63 in.) .......................................................209 kg (462 lb) Con benna universale da 1854 mm (73 in.) .......................................................225 kg (496 lb) Contrappesi – Quattro .........................................................................................45 kg (100 lb) Contrappesi – Due ..............................................................................................45 kg (100 lb) Pneumatici Shevron con coprimozzo in acciaio 7.00 x 15 .................................125 kg (276 lb) Flottanti 10.00 x 16.5.........................................................................................160 kg (352 lb)

APPARATO PROPULSORE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Tipo..........................................................................................................................Idrostatico Trasmissione............................................ Gruppo pompe in tandem, con due pompe a portata variabile servocomandate e due motori a portata fissa – catene di trasmissione per ogni ruota

152

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

SPECIFICHE

CAPACITÀ COLMA SAE

PESO

m3 (ft)

m3 (ft)

kg (lb)

Benna da terra da 1372 mm (54 in.)

0,22 (7.9)

0,28 (10.1)

155 (343)

Benna da terra da 1600 mm (63 in.)

0,26 (9.1)

0,34 (11.8)

170 (374)

Benna universale da 1372 mm (54 in.)

0,39 (13.7)

0,48 (17.0)

194 (428)

Benna universale da 1600 mm (63 in.)

0,45 (15.9)

0,56 (19.8)

209 (462)

Benna universale da 1854 mm (73 in.)

0,52 (18.5)

0,65 (23.1)

225 (496)

IMPIANTO ELETTRICO Alternatore ............................................................................................................... 12 V, 65 A Batteria .................................................................................. 12 V con messa a terra negativa Motorino d’avviamento ......................................................................................... 12 V, 2,5 kW Fusibili Accessori/luci di lavoro................................................................................................. 20 A Lampada per controlli di manutenzione/faro rotativo ..................................................... 10 A Principale ..................................................................................................................... 30 A Luci di guida..........................................................................................2 x 7,5 A e 1 x 20 A Relè ...................................................................................................... Motorino d’avviamento Luci di lavoro.................................................................................................................... 50 W Luci di guida Luci di posizione ........................................................................................................... 5 W Luci posteriori................................................................................................................ 5 W Indicatori di direzione/lampeggiatori ............................................................................ 21 W

153

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

CAPACITÀ A RASO

Template Name: OM_1_col Template Date: 1995_11_22

TIPO

TRIM THIS EDGE

BENNE DEL CARICATORE

SPECIFICHE

DATI OPERATIVI E DIMENSIONI Template Name: OM_1_col Template Date: 1995_11_22 TRIM THIS EDGE

Angolo di ribaltamento ad altezza massima .................................................................... 40˚ A. Altezza di ribaltamento, ad altezza massima .............................................2134 mm (84 in.)

B. Sbraccio di ribaltamento, ad altezza massima .............................................559 mm (22 in.)

C. Altezza totale di lavoro .........................................................................3696 mm (145.5 in.)

D. Altezza totale alla sommità del ROPS........................................................1956 mm (77 in.)

E. Distanza libera da terra ..............................................................................165 mm (6.5 in.)

F. Passo con catene di trasmissione nuove .....................................................940 mm (37 in.)

G. Lunghezza totale senza attrezzatura, con giunto di accoppiamento Case .....................................................................2451 mm (96.5 in.)

H. Lunghezza totale con benna al suolo.......................................................3175 mm (125 in.)

J. Raggio di ingombro, anteriore (con benna da 1372 mm [54 in.]) ................1854 mm (73 in.)

K. Raggio di ingombro, anteriore (senza benna) ............................................ 1118 mm (44 in.)

L. Raggio di ingombro, posteriore..................................................................1499 mm (59 in.)

M. Carreggiata, dal centro – con pneumatici 7.00 x 15 ................................ 1161 mm (45.7 in.)

N. Larghezza totale della macchina ...............................................................1372 mm (54 in.)

P. Altezza al perno di articolazione della benna ........................................ 2807 mm (110.5 in.)

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Capacità di sollevamento ad altezza totale .................................................... 1193 kg (2630 lb) Carico di esercizio nominale (ISO 5998)..........................................................612 kg (1350 lb) Carico di ribaltamento ................................................................................... 1225 kg (2700 lb) Velocità di marcia, marcia avanti e retromarcia..........................................10 km/h (6.2 m.p.h.)

NOTA: le specifiche sono misurate con serbatoio del combustibile pieno, operatore del peso di 80 kg (175 lb), benna da terra da1372 mm (54 in.), pneumatici 7.00 x 15, giunto di accoppiamento Case ed equipaggiamento standard.

154

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

J L

N M

B P

A D

E

F

H G BS99C031

155

TRIM THIS EDGE

Bur 9-16563

RIGHT PAGE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

K

Template Name: OM_1_col Template Date: 1995_11_22

TRIM THIS EDGE

SPECIFICHE

DATI OPERATIVI E DIMENSIONI

C

SPECIFICHE

NOTA Template Name: OM_1_col Template Date: 1995_11_22

TRIM THIS EDGE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

156

TRIM THIS EDGE

Bur 9-16563

LEFT PAGE

B Barra di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Controllo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 Batteria Livello del fluido . . . . . . . . . . . . . . . 144 Manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 Pulizia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 Benne del caricatore . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Specifiche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 Bracci di sollevamento della macchina Puntello di sicurezza . . . . . . . . . . . . . 84

C Cabina dell’operatore Estrazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Spostamento in posizione operativa . . . . . . . . . . . . . 122 Cambio dell’olio Catena di trasmissione . . . . . . . . . . 118 Idraulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 Motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Caricatore, Funzionamento . . . . . . . . . . . 64 Catena di trasmissione Specifiche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 Catene di trasmissione Cambio dell’olio . . . . . . . . . . . . . . . 118 Controllo della tensione . . . . . . . . . 125 Livello dell’olio . . . . . . . . . . . . . . . . 118 Chiavetta d’accensione . . . . . . . . . . . 34, 37 Cinghia del ventilatore, Sostituzione . . . . 139 Cinture di sicurezza . . . . . . . . . . . . . 46, 131 Manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 Non riavvolgibili . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Riavvolgibili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Specifiche di serraggio . . . . . . . . . . 134 Collegamento di una batteria ausiliaria . . . 61

D Dadi delle ruote Specifiche di serraggio . . . . . . . . . . . 81 Dispositivi di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . 9

F Faro rotativo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Filtri Aria Elemento primario – Ultimi modelli . . . . . 102 Elemento primario – Vecchi modelli . . . . . 101 Elemento secondario – Ultimi modelli . . . . . 104 Elemento secondario – Vecchi modelli . . . . . 103 Pulizia dell’elemento primario . . . . . . . . . . 105 Olio idraulico . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Olio motore, Sostituzione . . . . . . . . . 98 Sostituzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

157

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

C Comandi Attrezzatura idraulica . . . . . . . . . . . . 53 Caricatore, Leve . . . . . . . . . . . . . . . 51 Caricatore, Pedali . . . . . . . . . . . . . . 52 Cucchiaio rovescio . . . . . . . . . . . . . . 69 Sterzo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Componenti della macchina . . . . . . . . . . . 8 Componenti in plastica e resina . . . . . . . 139 Condizionatore per combustibile . . . . . . 110 Conservazione del combustibile . . . . . . 109 Contaore del motore . . . . . . . . . . . . . . . . 85 Controllo post-consegna . . . . . . .3, 161, 163 Cucchiaio rovescio Comandi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Funzionamento . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Operazioni di sollevamento . . . . . . . 73 Potenza idraulica . . . . . . . . . . . . . . . 70 Scavo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Cunei giunto di accoppiamento . . . . . . . 138

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

A Acceleratore a mano . . . . . . . . . . . . . 40, 41 Albero trasversale della macchina . . . . . . 93 Apparato propulsore, Specifiche . . . . . . . 152 Arresto del motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Avviamento del motore . . . . . . . . . . . . . . . 56

TRIM THIS EDGE

INDICE ANALITICO

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

F

I

Fluidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Funzionamento a basse temperature . . . . 58 Funzionamento ad alte temperature . . . . 62 Funzionamento del caricatore . . . . . . . . . 64 Funzionamento del cucchiaio rovescio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Funzionamento del motore . . . . . . . . . . . 56 Funzionamento dell’impianto idraulico ad alta portata unidirezionale . . . . . . . . . . . . . 75 Funzionamento della macchina . . . . . . . . 63 Funzionamento su pendii e rampe . . . . . . 65 Fusibili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147

Interruttori Alimentazione accessori elettrici . . . . . . . . . . . . 36, 39 Alta portata impianto idraulico . . . . . . 36 Chiavetta d’accensione . . . . . . . . 34, 37 Comando alta portata unidirezionale . . . . . . . . . . 54 Freno di stazionamento . . . . . . . . 36, 38 Impianto di avviamento a freddo Thermostart . . . . . . . . . . . . 38 Indicatori di direzione . . . . . . . . . . . . 40 Lampeggiatori . . . . . . . . . . . . . . . 36, 39 Luce posteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Luci di lavoro . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Luci di posizione/posteriori . . . . . . . . 36 Intervalli di manutenzione . . . . . . . . . . . . . 85 Ispezione giornaliera . . . . . . . . . . . . . . . . 56

G

TRIM THIS EDGE

Giunto di accoppiamento meccanico Case . . . . . . . 67, 138 Montaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Regolazione dei cunei . . . . . . . . . . 138 Gonfiaggio degli pneumatici . . . . . . . . . . 80

I

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

Impianto di alimentazione del combustibile Disaerazione . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Gasolio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 Scarico dell’acqua . . . . . . . . . . . . . 111 Specifiche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Impianto di avviamento a freddo Thermostart . . . . . . . . . . . 59, 140 Impianto di filtrazione dell’aria Specifiche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Valvola di scarico della polvere . . . 100 Impianto di raffreddamento Pulizia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Specifiche . . . . . . . . . . . . . . . 106, 151 Impianto idraulico Specifiche . . . . . . . . . . . . . . . 114, 151 Impianto idraulico ad alta portata unidirezionale Funzionamento . . . . . . . . . . . . . . . . 74 Indicatori Freno di stazionamento . . . . . . . . . . 36 Indicatori di direzione . . . . . . . . . . . . 37

L Lati destro, sinistro, anteriore e posteriore della macchina . . . . . . 5 Leva di sterzo, Regolazione . . . . . . . . . . 129 Livelli Olio idraulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Olio motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Lubrificanti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Lubrificazione del motore . . . . . . . . . . . . . 95 Luci di lavoro . . . . . . . . . . . . . . . 35, 38, 145 Lunotto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

M Manutenzione Misure di sicurezza generali . . . . . . . 83 Marmitta con parascintille . . . . . . . . . . . . 130 Misure di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Etichette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Fluido e grasso pressurizzati . . . . . . . 17 Funzionamento della macchina . . . . . 14 Generali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 Ghisa sferoidale . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Installazioni sotterranee . . . . . . . . . . 16 Lunotto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

158

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

O Olio idraulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97, 115 Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 Filtro Controllo . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Sostituzione . . . . . . . . . . . . . . . 116 Olio motore Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Gamme di temperatura . . . . . . . . . . . 96 Scelta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Sostituzione del filtro . . . . . . . . . . . . . 98 Viscosità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Operazioni di sollevamento con il cucchiaio rovescio . . . . . . . . . . 73

P Parcheggio della macchina . . . . . . . . . . . 57 Perni di articolazione Albero trasversale di sterzo . . . . . . . . 93 Benna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Pesi di esercizio Specifiche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 Pneumatici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Gonfiaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Orientamento del battistrada . . . . . . . 81 Pressione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Q Quadro strumenti . . . . . . . . . . . . .31, 32, 33 Ultimi modelli . . . . . . . . . . . . .37, 38, 39 Vecchi modelli . . . . . . . . . . . .34, 35, 36

R Raccordi d’ingrassaggio Braccio di sollevamento della macchina . . . . . . . . . 91 Giunto di accoppiamento Case . . . . 92 Perni di articolazione della benna . . 91 Regime del motore . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Regolazioni Catene di trasmissione . . . . . . . . . 127 Cunei del giunto di accoppiamento . . . . . . . . 138 Leva di sterzo . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Luci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 Riempimento e scarico della benna . . . . . 64 Rimessa in uso della macchina . . . . . . . 150 Rodaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 ROPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 Danni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Manutenzione e ispezione . . . . . . . 131 Specifiche di serraggio . . . . . . . . . . 133 Targhetta del tettuccio . . . . . . . . . . 131 Ruote . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

159

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

TRIM THIS EDGE

N Numeri d’identificazione del prodotto e di serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

P Portello d’accesso posteriore . . . . . . . . . 89 Potenza idraulica per il cucchiaio rovescio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Prefazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Preparazione della macchina per il rimessaggio . . . . . . . . . . . . 149 Procedura di spostamento della macchina durante lo scavo . . . 72 Programma di analisi del lubrificante Systemgard . . . . . . 90 Pulizia della macchina . . . . . . . . . . . . . . 139 Pulsanti Avvisatore acustico . . . . . . . . . . 40, 41 Impianto di avviamento a freddo Thermostart . . . . . . . . . . . 35 Puntello di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . 84

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29

M Misure di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Parcheggio della macchina . . . . . . . . 15 Pericolo di incendi e esplosioni . . . . . 13 Pericolo di ustioni . . . . . . . . . . . . . . . 12 Prima del funzionamento . . . . . . . . . 11 Ruote e pneumatici . . . . . . . . . . . . . . 15 Segnali manuali . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Sostanze chimiche pericolose . . . . . . 12 Motore Arresto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Avviamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Contaore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 Specifiche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_04_29 TRIM THIS EDGE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

S

S

Scavo con il cucchiaio rovescio . . . . . . . . 71 Sedile dell’operatore Deluxe Specifiche di serraggio . . . . . . 137 Ultimi modelli . . . . . . . . . . . . . . 44 Vecchi modelli . . . . . . . . . . . . . 43 Rimozione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Specifiche di serraggio . . . . . . 134 Serbatoio del combustibile . . . . . . . . . . 110 Sistema di controllo presenza operatore . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Sistema di sicurezza a trattenuta . . . . . . . 46 Sollevamento della macchina . . . . . . . . . 77 Soluzione refrigerante . . . . . . . . . . . . . . 106 Sostituzione del filtro del combustibile . . . . . . . . . . . 112 Sostituzione della lampadina Ultimi modelli . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 Vecchi modelli . . . . . . . . . . . . . . . . 145 Specifiche Apparato propulsore . . . . . . . . . . . 152 Benne del caricatore . . . . . . . . . . . 153 Catene di trasmissione . . . . . . . . . . 118 Dati operativi . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 Dimensioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 Impianto di raffreddamento . . . . 106, 151 Impianto di filtrazione dell’aria . . . . 100 Impianto idraulico . . . . . . . . . . 114, 151 Manutenzione del motore . . . . . . . . . 97 Motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 Pesi di esercizio . . . . . . . . . . . . . . . 152 Specifiche di serraggio Dadi delle ruote . . . . . . . . . . . . . . . . 81 ROPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 Sedile Deluxe . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 Spie Indicatori di direzione . . . . . . . . . . . . 37 Luci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Ostruzione del filtro dell’aria . . . . . . 100 Spostamento di una macchina fuori servizio . . . . . . . . . . . . . . 78

Svolte Asse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Controsterzo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Graduale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

T Tabella di lubrificazione/ manutenzione . . . . . . . . . . . . . . 87 Targhetta del tettuccio ROPS . . . . . . . . . 131 Tettuccio ROPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Trasporto della macchina . . . . . . . . . . . . . 76

V Valvola di scarico della polvere . . . . . . . 100 Vano per la conservazione del manuale dell’operatore . . . . . . . 10

160

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 LEFT PAGE

CONTROLLO POST-CONSEGNA Dopo le prime 100 ore di funzionamento di una macchina nuova Data del controllo _________________ Lettura del contaore _______________________ore MACCHINA: Numero d’identificazione del prodotto (P.I.N.) __________________________ Nome e cognome _________________________________________ Indirizzo _________________________________________ CONCESSIONARIO: Nome e cognome _________________________________________ Indirizzo _________________________________________ IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO

❑

IMPIANTO IDRAULICO

Controllare il livello del refrigerante nel radiatore e nel serbatoio.

Controllare che non vi siano perdite.

❑

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DEL COMBUSTIBILE

❑ ❑

❑ ❑

❑

Controllare la taratura della pressione della valvola di sicurezza principale.

Sostituire il filtro dell’olio idraulico.

CONTROLLI GENERALI

Controllare che non vi siano perdite.

Scaricare l’acqua ed i sedimenti dall’impianto di alimentazione del combustibile.

❑ ❑ ❑

IMPIANTO ELETTRICO

❑ ❑

Controllare il livello dell’olio.

Controllare la batteria.

Controllare il funzionamento del motorino d’avviamento, dell’alternatore, degli strumenti e delle spie.

Controllare il funzionamento delle luci di lavoro (se in dotazione).

❑ ❑ ❑

Controllare che non vi siano perdite d’olio.

Controllare la pressione degli pneumatici.

Controllare il corretto funzionamento delle leve di sterzo/comandi del caricatore e del comando di bloccaggio della barra di sicurezza del caricatore.

Serrare tutte le fascette stringitubo.

Controllare la tensione della catena di trasmissione.

Controllare la coppia di serraggio dei dadi delle ruote.

LUBRIFICAZIONE

❑

MISURE DI SICUREZZA

❑ ❑

Lubrificare i punti di articolazione.

MOTORE

❑ ❑ ❑ ❑

Controllare le trasmissione.

condizioni

della

TRIM THIS EDGE

❑

cinghia

di

❑

Controllare la velocità del motore a regime minimo e massimo.

❑

Controllare il livello dell’olio motore.

Controllare il ROPS. Serrare i bulloni di fissaggio.

Controllare le etichette di sicurezza e sostituirle, se necessario.

Controllare i componenti di sicurezza, la cintura di sicurezza, le spie, l’allarme di retromarcia (se in dotazione), ecc.

Controllare la presenza del manuale dell’operatore nell’apposito vano.

Effettuare la manutenzione del filtro dell’aria.

PER IL CONCESSIONARIO: accertarsi che il proprietario o l’operatore abbiano appreso tutte le informazioni contenute nel presente manuale.

Nome del tecnico (firma) ________________________________ Data_________________ Nome del concessionario (firma) __________________________ Data_________________ Nome del proprietario (firma) _____________________________ Data_________________ Copia del proprietario 161

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

PROPRIETARIO:

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

CONTROLLO POST-CONSEGNA

CONTROLLO POST-CONSEGNA

NOTA Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

TRIM THIS EDGE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

162

TRIM THIS EDGE

Bur 9-16563

LEFT PAGE

CONTROLLO POST-CONSEGNA Dopo le prime 100 ore di funzionamento di una macchina nuova Data del controllo _________________ Lettura del contaore _______________________ore MACCHINA: Numero d’identificazione del prodotto (P.I.N.) __________________________ Nome e cognome _________________________________________ Indirizzo _________________________________________ CONCESSIONARIO: Nome e cognome _________________________________________ Indirizzo _________________________________________ IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO

❑

IMPIANTO IDRAULICO

Controllare il livello del refrigerante nel radiatore e nel serbatoio.

Controllare che non vi siano perdite.

❑

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DEL COMBUSTIBILE

❑ ❑

❑ ❑

❑

Controllare la taratura della pressione della valvola di sicurezza principale.

Sostituire il filtro dell’olio idraulico.

CONTROLLI GENERALI

Controllare che non vi siano perdite.

Scaricare l’acqua e sedimenti dall’impianto di alimentazione del combustibile.

❑ ❑ ❑

IMPIANTO ELETTRICO

❑ ❑

Controllare del livello dell’olio.

Controllare la batteria.

Controllare il funzionamento del motorino d’avviamento, dell’alternatore, degli strumenti e delle spie.

Controllare il funzionamento delle luci di lavoro (se in dotazione).

❑ ❑ ❑

Controllare che non vi siano perdite d’olio.

Controllare la pressione degli pneumatici.

Controllare il corretto funzionamento delle leve di sterzo/comandi del caricatore e del comando di bloccaggio della barra di sicurezza del caricatore.

Serrare tutte le fascette stringitubo.

Controllare la tensione della catena di trasmissione.

Controllare la coppia di serraggio dei dadi delle ruote.

LUBRIFICAZIONE

❑

MISURE DI SICUREZZA

❑ ❑

Lubrificare i punti di articolazione.

MOTORE

❑ ❑ ❑ ❑

Controllare le trasmissione.

condizioni

della

TRIM THIS EDGE

❑

cinghia

di

❑

Controllare la velocità del motore a regime minimo e massimo.

❑

Controllare il livello dell’olio motore.

Controllare il ROPS. Serrare i bulloni di fissaggio.

Controllare le etichette di sicurezza e sostituirle, se necessario.

Controllare i componenti di sicurezza, la cintura di sicurezza, le spie, l’allarme di retromarcia (se in dotazione), ecc.

Controllare la presenza del manuale dell’operatore nell’apposito vano.

Effettuare la manutenzione del filtro dell’aria.

PER IL CONCESSIONARIO: accertarsi che il proprietario o l’operatore abbiano appreso tutte le informazioni contenute nel presente manuale.

Nome del tecnico (firma) ________________________________ Data_________________ Nome del concessionario (firma) __________________________ Data_________________ Nome del proprietario (firma) _____________________________ Data_________________ Copia del concessionario 163

TRIM THIS EDGE Bur 9-16563 RIGHT PAGE

Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

PROPRIETARIO:

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

CONTROLLO POST-CONSEGNA

CONTROLLO POST-CONSEGNA

NOTA Template Name: OM_1_col Template Date: 1997_02_06

TRIM THIS EDGE

Alt= to hide template information Alt+ to display template information

164

TRIM THIS EDGE

Bur 9-16563

LEFT PAGE