SISTeMA De AIre ACoNDICIoNADo, CALeFACIóN y CIrCuLACIóN De AIre

SiStEMA dE AiRE ACondiCionAdo, CALEFACiÓn Y CiRCULACiÓn dE AiRE

Control de Climatización 3. SeLeCTor De reCIrCuLACIóN / AIre FreSCo (oPCIoNAL):

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4. Gire el selector hacia la posición “ ” para realizar la recirculación del aire dentro de la cabina. Gire el selector hacia la posición “ ” para permitir la entrada de aire fresco al interior de la cabina. SeLeCTor De reCIrCuLACIóN / AIre FreSCo (oPCIoNAL): Gire el selector de control de temperatura en sentido anti-horario para obtener aire frío dentro de la cabina. Gire el selector de control de temperatura en sentido horario para obtener aire caliente dentro de la cabina. Ajuste el selector de control de temperatura y el selector de ventilación en las posiciones deseadas, para obtener el máximo confort térmico. Verifique que la entrada de agua del calentador esté totalmente abierta cuando se desee aire caliente en la cabina.

1. 2. 3. 4. INTerruPTor eNCeNDIDo / APAGADo (oPCIoNAL) SeLeCTor De LA VeNTILACIóN (oPCIoNAL) SeLeCTor De reCIrCuLACIóN / AIre FreSCo (oPCIoNAL) SeLeCTor De CoNTroL De TeMPerATurA (oPCIoNAL)

1. INTERRuPTOR ENCENDIDO / APAGADO (oPCIoNAL):

2. Presione este interruptor y seleccione una de las tres velocidades de ventilación para encender el sistema de climatización. Presione nuevamente este interruptor para apagar el sistema de climatización. Cuando el sistema esté funcionando, una luz azul se encenderá en el interruptor. SeLeCTor De LA VeNTILACIóN (oPCIoNAL): el selector de ventilación tiene 4 posiciones: Apagado y velocidades 1,2 y 3. Gire el selector hacia la posición “ ” para obtener la máxima velocidad de ventilación y hacia la posición “ ” para obtener la mínima velocidad de ventilación. Cuando se coloque el selector en la posición APAGADO, el sistema de climatización será automáticamente apagado.

MAntEniMiEnto

El mantenimiento del sistema de aire acondicionado y calefacción se limita a tres componentes: a. Filtro de aire de la caja evaporadora. b. Compresor de Aire c. Condensador

FILTro De AIre De LA CAjA eVAPorADorA el filtro de aire de la caja evaporadora se debe limpiar siempre que sea necesario o cada 250 horas.

CARGA dE REFRiGERAntE dEL AiRE ACondiCionAdo (oPCionAL)

Para prueba de fuga o recarga usar apenas los registros A y B del compresor de aire. 1. Inyectar 50 gramos de R134a y aumente la presión hasta 10 Bar (145 psi) inyectando nitrógeno gaseoso. 2. Haga la prueba de fuga de gas. Si hubiese fugas, vacíe el sistema y repare el área que presenta fuga. A continuación, repita el procedimiento. 3. vacíe el sistema 4. Conecte las mangueras del múltiple. 5. Conecte la bomba de vacío en el tubo de unión central del múltiple. 6. Abra las válvulas del múltiple y conecte la bomba. 7. espere durante 20 minutos, después de que los manómetros indiquen un vacío de 26 inHG. Cierre las válvulas y desconecte en la bomba de vacío. 8. Conecte la manguera del cilindro de carga, abra la válvula del múltiple (lado de lata) e inyecte una carga de 1700 gramos de gas R134a. 9. Cierre la válvula del múltiple, quite la manguera de carga de gas y repita el procedimiento. 10. Desconecte el múltiple y instale las tapas en la válvula de inspección. notA: Los servicios en el acondicionador de aire deben ser realizados por uno mecánico especializado o un Revendedor CASE.

RECoMEndACionES

1. Conecte el acondicionador de aire solamente con la carcasa del ventilador conectada.

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7. jamás, obstruya la entrada de la carcasa del evaporador. Si el rendimiento del sistema estuviese abajo de los valores especificados. Inspeccione: • la presión del refrigerante en el sistema; • prueba de fuga de refrigerante; • funcionamiento del ventilador de la carcasa del evaporador; • obstrucción del evaporador. utilice el sistema del acondicionador de aire, como mínimo, 10 minutos a la semana. en caso de que hubiese alta revolución del motor, ajuste el ventilador en la velocidad máxima. Inspeccione periódicamente con respecto a la limpieza exterior del condensador (no debe operar con más de 20% de su área obstruida). Cierre las puertas y los cristales del vehículo, cuando el acondicionador de aire estuviese conectado.

8. Para que haya un enfriamiento rápido, utilice el aire interior de la cabina (mando de recirculación).

MAntEniMiEnto

1. Cada 6 meses, efectúe una prueba de fuga. 2. utilizando aceite PAG (polialclenaglicol), llene el nivel de aceite, con cerca de 50 ml (a través del compresor), siempre que hubiese el reemplazo de algún componente y/o la reparación de alguna fuga de R134a. En caso de que hubiese el cambio del compresor, no es necesario llenar hasta el nivel de, pues el mismo ya viene llenado con aceite. 3. Limpié el condensador cada mes o cuando la entrada de aire del condensador estuviese el 20% obstruida. 4. Inspeccione el aprieto de los tornillos y la tensión de la correa cada año.

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6. Limpié el filtro del acondicionador de aire cada mes o cuando hubiese la disminución de la descarga de aire. Si se detectan olores no deseados en el sistema de climatización, hágalo funcionar durante algunos minutos, colocando el selector de velocidad de ventilación en la posición máxima y girando totalmente el selector de control de temperatura en sentido horario (CALIeNTe).