Director: Lic. Edwin Oswaldo Cruz Chávez Instructor: Mari Navas Redactores: Gracia María Arias Argueta Antonio Gabriel Aguirre Hernández Katherine Vanessa Guzmán Estrada Diseño: Gracia María Arias Argueta Antonio Gabriel Aguirre Hernández Katherine Vanessa Guzmán Estrada Editores: Gracia María Arias Argueta Antonio Gabriel Aguirre Hernández Katherine Vanessa Guzmán Estrada
Facultad de Ciencias y Artes “Francisco Gavidia” ESCUELA DE ARQUITECTURA Arquitectura de interiores ASIGNATURA: Historia de la Arquitectura 1 Grupo 1-1 DOCENTE: Lic. Edwin Oswaldo Cruz Chávez INTEGRANTES: Gracia María Arias Argueta Antonio Gabriel Aguirre Hernández Katherine Vanessa Guzmán Estrada
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SU MA RIO
Capitulo 1 1.1. Historia de un aeropuerto Concepto y Arquitectura. 1.2. Tipología de los Aeropuertos 1.3. Línea de tiempo- Evolución de los aeropuertos.
Capitulo 2 2.1. La necesidad de construir un aeropuerto nuevo en Beijing. 2.2. Arquitecto Diseñador. 2.3. Forma. 2.4. Lenguaje. 2.5. Zonificación.
6 8 12
22 22 22 26 28
ID A AN N X G CAPÍTULO 1
HISTORIA Y TIPOLOGÍA
DAXING
HISTORIA DE UN AEROPUERTO
Al mismo tiempo que mejoraban las aeronaves,
Concepto y Arquitectura
en 1919 nacía KLM con vuelos comerciales desde
empezaron los primeros vuelos comerciales. En 1913 se inauguraba la primera ruta en Estados Unidos, Schiphol (Ámsterdam) y en 1920 abría sus puertas el primer aeropuerto exclusivamente comercial en Sidney,
E
n una isla arenosa de la costa de Carolina del Norte, en Estados Unidos, los hermanos Wright remontaron
el primer vuelo de la historia en un aeroplano. Aquella explanada, sin embargo, se parecía más a un campo sin arar que a uno de nuestros aeropuertos. Eran los últimos días de 1903 y Orville y Wilburg Wright saltaban a la fama. Habría que esperar unos años para que los mismos protagonistas impulsasen el proyecto de lo que se ha decidido nombrar “primer aeropuerto de la historia”. El College Park Airport, en Maryland, cerca de Washington, era poco más que un par de hangares con depósitos de combustible, una pista de tierra marcada con cal y una primitiva plataforma (la zona donde se produce el embarque). Corría el año 1909 y la fiebre de la aviación ya había contagiado medio mundo.
el primero con una terminal en el sentido en que la conocemos hoy, más o menos. Nacía así el lado de tierra. Y las infraestructuras para albergar el creciente número de pasajeros se multiplicaron alrededor del globo. Observando el pasado, no tan lejano, de los primeros aeropuertos, quizá podamos hacernos una idea de lo que eran antes y lo que son actualmente. El 17 de noviembre de 1962, el entonces presidente de Estados Unidos, John F. Kennedy, inauguró el primer aeropuerto del futuro en Washington. El diseño del Dulles International Airport acertó en algunas cosas, como la carretera a dos niveles para separar el tráfico de llegadas del de salidas o las plataformas preparadas para los novedosos aviones jet. Se comenzará definiendo el concepto de aeródromo como aquella “superficie de límites definidos, dispuesta para la
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Aeropuerto: es un aeródromo en él se llevan a
El aeropuerto ha pasado de ser un lugar técnicamente
cabo servicios comerciales de forma permanente y
apto para el aterrizaje y despegue de aeronaves
regular. También se puede considerar un aeropuerto
a convertirse en una miniciudad, con actividades
como un intercambiador de medios de transporte.
comerciales, industriales y de servicio, actividades
Dentro de los aeropuertos para aviación comercial, se
logísticas vinculadas al transporte aéreo o al aeropuerto,
denominan aeródromos o aeropuertos internacionales,
tratamiento de mercancías, parques tecnológicos, hoteles.
aquellos aeródromos con vuelos provenientes del extranjero o con destino al extranjero, y que prestan
Un aeropuerto atrae mucha actividad económica, y
servicios de aduana, de migraciones, y de sanidad, entre
toda esta actividad adicional le resulta de gran utilidad
otros; y se denominan aeropuertos nacionales o regionales,
a la hora de financiarse. Una de los condicionantes
aquellos aeródromos con vuelos interiores, sólo dentro
importantes a la hora de situar un aeropuerto es que
de un país, y por tanto, carece de servicio de aduana.
esté bien comunicado y que sea de fácil acceso.
En los aeropuertos comerciales también existen controles de seguridad, como los controles de pasajeros, de equipaje
La aviación ha sido desarrollada en forma comercial
y de carga. Estos controles mantienen la seguridad en
sólo en los últimos diez años. Anteriormente apenas
el avión, realizando controles de objetos como armas y
existía una mezcla de aviación militar, deportiva y
explosivos, controles de droga, controles de animales, etc.
comercial, siendo precisamente la parte deportiva.
Un aeropuerto comercial tiene como finalidad generar
Es decir, el quebrantamiento continuo de los récords,
todas las comodidades que el viajero común necesita,
lo que dio a la aviación un carácter espectacular
con el paso del tiempo la definición formal de aeropuerto
que despertó vivamente la imaginación del público.
se ha quedado corta, ya que el término aeropuerto cada vez envuelve más actividades y engloba más servicios a parte del despegue y aterrizaje de aeronaves.
llegada y partida de aeronaves con inclusión, en su caso, de
ESTRUCTURA ORGANIZATIVA DE UN AEROPUERTO COMERCIAL
edificios e instalaciones para salida y llegada de aeron aves”.
Por su parte el aeropuerto se definirá del siguiente modo: “Es un aeródromo en el que existen de modo permanente instalaciones y servicios de carácter público, para asistir de modo regular al tráfico aéreo, permitir el aparcamiento y reparación del material, recibir o despachar pasaje y/o carga”.
Primeros vuelos con aeroplano, fotografía de archivo tomada por Orville Wright. Foto recuperada de Google.
CAP1 - Historia de un aeropuerto- Concepto y Arquitectura
6
CAP1 - Historia de un aeropuerto- Concepto y Arquitectura
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DAXING
TIPOLOGÍA DE LOS AEROPUERTOS
Por tanto, es necesario conocer la utilidad de la forma con
DAXING
TIPOS DE AEROPUERTOS
base en el estudio tipológico de la misma, estas tipologías servirían como “condensaciones” de la función social del
Según Yáñez (sin fecha), la OACI clasifica los aeropuertos de la siguiente manera:
objeto arquitectónico, útiles en la práctica profesional como indicadores de modos de respuesta a las mismas
A
necesidades evolutivas del estilo de vida del hombre en
¿Qué es tipología?
la sociedad. En la concatenación de funciones y formas,
La tipología es la ciencia que estudia los tipos o clases, la diferencia intuitiva y conceptual de las formas de modelo o de las formas básicas. (Anónimo, 2016).
se llega a una coordinación entre ambas, dejando de lado el conflicto de forma sobre función y viceversa. Este sistema, es “el momento clave de la creatividad”, que aúna expresión ideológica, espacio y funciones, porque con
Aeropuertos transoceánicosa.
una misma tijera se “recorta” el espacio y las necesidades
Tipología en arquitectura Según Picón (2014), las tipologías jugaron un rol importante dentro del Siglo XX, dado que la mayoría de los objetos arquitectónicos en la ciudad se relacionaba con alguna academia. La tipología era relacionada siempre a un tipo de corriente académica, y no tanto en la función. Durante el siglo XX surge un movimiento arquitectónico moderno situado en un contexto de recuperación
sociales de la realidad en la cual se expresa y se desarrolla
B
la creación.
“Decir que la forma siga a la función es una equivocación. La forma y la función deben ser una misma.”
Aeropuertos Transcontinentales.
(Frank Lloyd Wright)
económica. Se le denomina arquitectura funcional. Su centro principal lo constituye la BAUHAUS, fundada por Gropius en Alemania como centro pedagógico y
D
experimental de arquitectura y diseño. El método del manejo de tipologías arquitectónicas ayuda a comprender la arquitectura como hecho histórico, permite la identificación, simplificación y ordenamiento de datos en los cuales, permiten su descripción. Hablar de tipologías la Hermenéutica se convierte en herramienta básica para la descripción de la arquitectura.
Aeropuertos Internacionales
E
Aeropuertos Nacionales.
es hablar de procesos de análisis e interpretación, en donde La tipología funcional
Aeropuertos Locales.
parte de la forma y ésta da referencia directamente de la función que los edificios desempeñan. Aquí se conjunta el “símbolo‟ con el “uso‟ en una misma categoría, debido a que un edificio por su función obtiene una determinada
La
caracterización formal. Ambos, forma y función, se
clasificación
de
los
C
aeropuertos
viene
F Pequeños Aeropuertos.
determinada en función del desarrollo aéreo
funden en un sólo aspecto de carácter práctico. El estudio
futuro del país y del volumen de tráfico
de las tipologías funcionales es importante debido a que la
aéreo, el núcleo de población, el carácter
arquitectura presta un servicio a la sociedad a través del uso.
económico de la zona, y su situación geográfica. Fig2 : Frank Lloyd Wright. Fotografía recuperada de: Plataforma arquitectura
CAP1 - Tipología de los aeropuertos.
8
CAP1 - Tipología de los aeropuertos.
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DAXING
DAXING
TIPOLOGÍAS DE AEROPUERTOS. Según Yañez (sin fecha), surgieron cuatro tipos básicos de configuración los cuales son: Sistema Muelle, Sistema Satélite, Sistema Lineal y Sistema Transportador.
Fig8 : Ejemplo de pista de aeropuerto. Recuperado de: pasionporvolar
Las pistas de aterrizaje y despegue disponen de una
Fig10. Reglamento de Circulación Aérea.Recuperado de: Boe.
señalización blanca pintada sobre la superficie cuyo objetivo es informar a los pilotos al despegar, y sobre todo al
Sistema Lineal. Sistema Muelle. Fig 4: Esquema Eleonora Yañez
aterrizar, sobre los diversos tramos y distancias de la pista, así como sobre su eje longitudinal central, para facilitarles
Fig 5: Esquema Eleonora Yañez.
las maniobras. Para los despegues y aterrizajes nocturnos
Sistema Satélite.
y en condiciones de visibilidad reducida, como en el caso
Fig 6: Esquema Eleonora Yañez.
de niebla, las pistas están iluminadas mediante luces que señalizan sus lados, el eje longitudinal central, los diversos tramos de la pista, así como su comienzo y su final.
Fig11. Reglamento de Circulación Aérea. Recuperado de: Boe.
PISTAS DE ATERRIZAJE Según Sosa (2012), la pista de aterrizaje y despegue es un tramo recto y liso, que en los campos de aviación pequeños está trazado sobre hierba o sobre tierra, y que en los campos de aviación mayores y en los aeropuertos está asfaltado o cubierto de cemento. El grosor de la base de la pista depende del tipo y tamaño de los aviones que la utilizarán. Las dimensiones de las pistas de aterrizaje y despegue varían también según los modelos de aviones que las utilizan. Los
Fig9 : Ejemplo de pista de aeropuerto noche. Recuperado de: Última Hora.
grandes aeropuertos disponen generalmente de una o
Fig12. Reglamento de Circulación Aérea. Recuperado de: Boe.
de varias pistas con una longitud de hasta 3 kilómetros. Las pistas se construyen de tal manera que se adapten
Sistema Transportador. Fig 7: Esquema Eleonora Yañez.
de forma óptima a los vientos predominantes en el lugar. Tanto para despegar como para aterrizar es deseable que el viento sople de frente, ya que con ello disminuye la longitud de pista requerida.
CAP1 - Tipología de los aeropuertos.
Fig13. Reglamento de Circulación Aérea. Recuperado de: Boe.
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CAP1 - Tipología de los aeropuertos.
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DAXING
DAXING
LINEA DE TIEMPO DIC 17, 1903 - Wilbur y Orville Wright. En una isla arenosa de la costa de Carolina del Norte, en Estados Unidos, los
1956 - Diseño vanguardista de la terminal perteneciente
hermanos Wright remontaron el primer vuelo de la historia en
a la compañía Trans World Airlines (TWA) en el
un aeroplano. (Samaniego, 2017).
aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York. (Anónimo, 2018
Fig14: Primer vuelo con el Flyer I, Carolina del Norte, Fotografía de: archivo tomada por Orville Wright.
Fig21: Diseño Vanguardista John F. Kennedy. Recuperado de: blogspot.
1909- Se estableció el sitio de demostración militar para los
Fig15: Hangares y plataforma del aeropuerto de College Park, 1909. Recuperado de: Field of Firsts Foundation.
hermanos Wright, el aeropuerto de College Park, en Maryland,
JAN 1, 1945- Según la página oficial timetoast (sin fecha), fue
cerca de Washington; el aeropuerto de operación continua
creada la aerolínea American Overseas Airlines que operó desde
más antiguo del mundo. Un par de hangares con depósitos
1945 hasta 1950. una división trasatlántica con la que volaban a
de combustible, una pista de tierra marcada con cal y una
varios países europeos, lo cual supuso el primer servicio europeo
plataforma. (Samaniego, 2017)
de American. La creación de AOA fue el resultado de una fusión entre la división internacional de American y una empresa llamada American Export Airlines.
1912- Según la página oficial infobae (2016).
1940- Inauguración del Aeropuerto Municipal de Houston, Texas. De las primeras terminales que albergaba a un número reducido de pasajeros que no pasaba controles de seguridad y arrastraba su propia maleta hasta el aeroplano. Con diseño Art Deco. (Samaniego, 2017).
Los primeros vuelos de un avión capaz de despegar y aterrizar en el agua, francés Paulhan Curtiss.
Fig16: Paulhan y otro pasajero en el hidroavión. Recuperado de: Hondarribia
Fig20: American Overseas Airlines, aeronave. Recuperado de: aerodacious.
Fig19: Diseño art decó del aeropuerto de Houston, en Texas. Recuperado de: Preservation Houston.
1914- Según la página oficial timetoast (sin fecha), el piloto estadounidense Tony
OCT 7, 1919- Según la página oficial
Jannus realiza el primer vuelo comercial
timetoast (sin fecha), se fundó KLM Royal
de la historia, entre las ciudades de San
Dutch Airlines, la aerolínea más antigua
Petersburgo y Tampa, ambas en Florida
del mundo.
(Estados Unidos), con el alcalde de la primera, Abraham C. Pheil, como único
Fig18: Aerolínea más antigua del mundo. Recuperado de: Tourinews.
Fig17: Tony Jannus y Abraham C. Pheil, primer vuelo comercial. Recuperado de: Aerotendencias
pasajero. CAP1 - Linea de tiempo.
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CAP1 - Linea de tiempo
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DAXING
DAXING
SEP 25, 2019- Según la página oficial de plataforma arquitectura
JUL, 1959- Se incorporó el Finger, una pasarela móvil o fija
(2019). Se inauguró El Aeropuerto Internacional Beijing Daxing,
de acceso a las aeronaves. La primera de estas pasarelas fue
el Aeropuerto más grande del mundo. Tiene materiales con
diseñada por la compañía Delta y se instaló en el aeropuerto de
tecnología avanzada, con la capacidad de generar formas orgánicas
Atlanta. (Samaniego, 2017).
y espacios amplios. El aeropuerto transmite seguridad, comodidad
Fig22: Finger con alta tecnología, Adelte, 2020. Recuperado de: Adelte.
y el desarrollo del país.
NOV 17, 1962- Se inauguró el primer aeropuerto del futuro en
Fig31: Interior del Aeropuerto Internacional Beijing Daxing. Recuperado de: Xakata.
ABR 17, 2019- Según la página oficial Traveler (2019), Se inauguró
Washington. El diseño del Dulles International Airport. Acertó
Jewel Changi Airport, es un increíble y novedoso espacio que con su
en carretera a dos niveles para separar el tráfico de llegadas
diseño pretende hacer un homenaje a la ciudad asiática de los edificios
del de salidas o las plataformas preparadas para los novedosos
futuristas y los jardines inmensos. Bajo su cúpula tiene restaurantes, un
aviones jet. (Samaniego, 2017).
cine, un hotel, instalaciones aeroportuarias y de alojamiento, y otros.
Fig23: Washington Dulles International Airport Main Terminal, USA, 1962. Recuperado de: Reddit.
Fig30: Jewel Changi Airport, jardín interior.Recuperado de: Traveler.
1966- Se inaugura el Aeropuerto Internacional de
2012-2014 Se trabaja en la expansión de la
Auckland, que es el más grande e importante de
Terminal 5 del Aeropuerto Heathrow, Londres.
Nueva Zelanda. (Anónimo, 2018).
La cual es una de las terminales más modernas del mundo. (Anónimo, 2018). Fig29: Terminal 5 del aeropuerto Heathrow. Recuperado de: blogspot.
Fig24: Aeropuerto Internacional Auckland en la actualidad. Recuperado de: blogspot
MAR, 1974- Según la página oficial
SEP 11, 2001- Según la página oficial
vivaparís (sin fecha), se inauguró el
timetoast (sin fecha), dos aviones de
Aeropuerto Charles de Gaulle, Italia. Es
American Airlines y dos de United
el más importante del país, así como de
Airlines fueron utilizados en los Ataques
los más destacados del mundo.
del 11 de septiembre. Como consecuencia directa de este acontecimiento, el número
Fig28: Ataques terroristas.Recuperado de: Seguimiento.
Fig25: Aeropuerto Charles de Gaulle, Italia. Recuperado de: Leparisien.
de viajeros de avión disminuyó en la mayoría de las líneas aéreas, y muchas de ellas se enfrentaron a grandes dificultades 1999- Se termina de completar elAeropuerto
1992- Comienza a operar el Aeropuerto
Internacional Rey Fahd, convirtiéndose
Internacional de Múnich, Alemania.
en
(Anónimo, 2018).
el
aeropuerto
con
mayor
área
(780 Km2) del mundo. (Anónimo, 2018). Fig27: Aeropuerto Internacional Rey Fahd en la actualidad. Recuperado de: blogspot
Fig26: Aeropuerto Múnich, Alemania. Recuperado de: blogspot.
CAP1 - Linea de tiempo.
financieras en los años siguientes.
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CAP1 - Linea de tiempo
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Planos y forma
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ID A AN N X G CAPÍTULO 2
AEROPUERTO
DAXING
DAXING
La necesidad de construir un aeropuerto nuevo en Beijing
Arquitecto Diseñador
Para Aristóteles “la forma reclama a la sustancia, y reconoce que es la causa o razón, ser de la cosa, aquello por lo que una cosa existe, esta es el acto material de la cosa, el principio y el fin de su devenir” (posibilidad de cambio en una cosa). En la forma se explica a la materia que la determina, aquí ser reconoce y distingue como sustancia, es la organización de contenidos en un todo,
H
disposición y manera de organizar lo elementos, entonces
la tercera terminal del que ya existía. Obra del Arq.
e interrelación y entendida como la agrupación de
ace poco más de una década, con motivo de los
la forma en la expresión arquitectónica está dada por
Juegos Olímpicos de 2008, Pekín estrenó el que
la organización de la materia, esta cobra apariencia a
entonces era el mayor aeropuerto del mundo, en realidad
través del contenido manifestó, en su mezcla conexión
Norman Foster, dicha T3 se ha quedado tan pequeña
materiales para que conformen el diseño, esta subraya la
solo once años después que la capital china abriera un
función de contener y sostener un elemento.
nuevo aeropuerto que apunto a ser el aeropuerto más
El método de Choisy se basó en la observación directa
Fig32: Arq. Zaha Hadid. Arquitecto diseñador. Foto recuperada de Google.
grande del mundo en cuanto a tráfico de pasajeros. Por lo pronto es considerado el aeropuerto con la terminal
El proyecto fue diseñado y llevado a cabo por la importante
más grande del mundo dentro de un solo edificio.
arquitecta anglo-iraquí Zaha Hadid, quien falleció en 2016. Zaha Hadid fue una arquitecta deconstructivista iraquí.
El rutilante edificio nace para descongestionar el tráfico
Los edificios futuristas de Hadid se caracterizaban por
del único aeropuerto existente hasta la fecha, el Pekín-
las formas curvas con múltiples puntos de perspectiva y
Capital. Para lograrlo, las previsiones oficiales esperan
geometría fragmentada que buscaban evocar el caos de
que el aeropuerto de Daxing servirá a 72 millones de
la vida moderna. Zhu Wenxin Director de construcción,
pasajeros al año hasta 2025 Posteriormente, tras estar a su
acompañado del vicedirector del proyecto de construcción,
máxima capacidad, espera recibir hasta 100 millones de
Li Jian Hu.
viajeros y cuatro millones de toneladas de carga cada año. A partir de esa fecha, cuando estén operativas todas sus pistas y por él pasen más de cien de millones de personas anualmente, se ha propuesto desbancar al aeropuerto Hartsfield-Jackson de Atlanta, el más transitado del mundo. A la vista del extraordinario crecimiento de China durante las cuatro últimas décadas, no le será difícil porque está previsto que este mercado aéreo supere al de Estados Unidos entre 2022 y 2025.
las edificaciones se plantea como un fenómeno evolutivo de los métodos y técnicas constructivas para cada periodo estudiado. Cada periodo arquitectónico contiene la “historia de las sociedades”, resume los rasgos que caracterizan el medio inmediato, tanto natural, como el cultural y sus estructuras sociales. Para Choisy, la arquitectura es un hecho racional resultado de relaciones históricas causales y encadenadas por una estructura racional cuyos elementos decisivos son el clima, la
FORMA Hablar de la forma en el campo de la arquitectura, implica hablar de diversos significados Ésta implica algo más que la apariencia del objeto arquitectónico, ya que expresa un contenido dado que la organiza y detona, entonces reconocemos que en conjunto con los elementos que la conforman la materia arquitectónica dicta a la forma y, por lo mismo, determina su expresión, esta concepción nos obliga a indagar en los elementos que la constituyen sugiriendo un punto clave para el comienzo de un diseño, dichos contenidos son materia de expresión, sabemos entonces que la forma no solo se constituye de cualidades o atributos del objeto, sino también con elementos conceptuales que sirven para identificar y explicarla.
CAP2 - La Necesidad de construir un aeropuerto nuevo en Beijing | Arquitecto Diseñador | Forma
de los monumentos. El enfoque del estudio analítico de
22
situación geográfica, las “escuelas” de pensamiento arquitectónico y los materiales. Choisy estudia en algún punto métodos, materiales y técnicas constructivas para seguir con el análisis de las formas resultantes, en relación con los temas de la proporción y los elementos ornamentales o decorativos, para finalizar con la revisión de las tipologías edilicias más importantes, desde la vivienda, hasta los edificios singulares, destacando los monumentos más significativos de cada periodo. Extensamente Choisy se refiere a la época de la prehistoria y sus primitivas formas constructivas. Entonces según Choisy la arquitectura de cada sociedad es consecuencia directa de atender las características del medio geográfico inmediato y de los materiales y técnicas constructivas disponibles para
la
CAP2 - Forma
materialización
de
las
edificaciones.
Fig33: Foto recuperada de Google.
Hablamos ahora sobre el primitivo aeropuerto de Beijing, la estructura del aeropuerto internacional Daxing, se conforma de una forma orgánica (nos referimos pues por “orgánico” que promueve la armonía entre el hábitat humano y el mundo natural), su diseño es más bien una estructura radial que corresponde a organizar espacios en su interior alrededor de un patio central que están interconectados a él mismo, esto hace un diseño menos cargado, más compacto y eficiente ya que permite la libre circulación de los usuarios. Se basa en la arquitectura tradicional china, pero con un diseño un tanto si no que muy futurista en todos los aspectos. la estructura brillante de Daxing se asemeja a una estrella de mar gigante desde arriba, con seis radios curvos que se extienden desde un centro. Dentro del núcleo, un atrio expansivo y ondulado se apoya en ocho pilares gigantes en forma de C, cada uno con una claraboya de 350 pies de ancho en la parte superior, lo que significa que hay luz natural en todas partes. Las terminales nacionales e internacionales están apiladas una encima de la otra, por lo que el gigantesco aeropuerto cabe bajo un mismo techo y todas las comodidades son accesibles para los viajeros, sin importar qué tan lejos estén volando.
23
DAXING
DAXING
Cubierta
la
Seis formas fluidas dentro del techo
cual
organiza
los
espacios
interconectados alrededor de un
abovedado llegan al suelo para
patio central. Gracias a este diseño,
soportar la estructura completamente
se tienen formas orgánicas y se
de acero con el fin de llevar luz
aprovecha la luz natural. En los
natural al interior, dirigiendo a todos
extremos de cada ala, justo al lado
los pasajeros hacia el patio central en
de las puertas de embarque, hay
una configuración completamente
cinco grandes jardines al aire libre
futurista simulando flexibilidad en
diseñados según la tradición china.
ella.
Fig34: Foto recuperada de Google.
Es enorme, pero el innovador diseño de estrella de mar significa
Fig37: Interior del aeropuerto. Cubierta, iluminación natural. Foto recuperada de Google
que nunca tendrá que caminar más de 10 minutos (1,970 pies, para ser
tanto con Choisy como con otros
exactos) desde el núcleo hasta la
teóricos prácticos del tiempo, ya
puerta más alejada de cada ala.
que dicho aeropuerto cuenta con
La peculiar forma de estrella de
una forma que define un lenguaje
mar del Daxing es una manera de
arquitectónico funcional y orgánico,
responder y darle solución a la
siendo este parte del carácter y el
afluencia de pasajeros que recibe
símbolo directo de su diseñadora.
año con año la capital China, y
Fig36: Interior del aeropuerto. Cubierta, iluminación natural. Foto recuperada de Google.
con esto aumentar el crecimiento económico, ya que al contar con una estructura que es compacta, se logra
La luz natural también ingresa a
Fig35: Obra en construcción del Aeropuerto de Daxing. Vista aérea. Foto recuperada de Google.
través de una red de tragaluces
Sólo se necesitaron cuatro años de
El edificio terminal, tiene una
lineales
construcción, llevándose a cabo
superficie de 700.000 metros2, lo
sistema intuitivo de navegación
en el año 2015 y finalizando en el
que equivale a 98 campos de fútbol,
en todo el edificio, guiando al
año 2019. El aeropuerto tuvo una
convirtiéndola en la terminal más
usuario hacia y desde sus puertas de
inversión total de 63.000 millones
grande del mundo dentro de un
salida. Los tramos estructurales de
Exterior
de dólares en todo el proyecto,
solo edificio. Su aspecto futurista,
hasta 100 metros crean generosos
El exoesqueleto de acero tiene
incluyendo la infraestructura y los
apodado Starfish, trae de inmediato
espacios públicos y permiten el
52.000 toneladas que cubre los seis
nuevos enlaces ferroviarios. La
a la memoria el de una estrella de
mayor grado de flexibilidad para
vestíbulos del aeropuerto lo que
cifra final de la construcción fue
mar de seis puntas: una de acceso y
cualquier reconfiguración. Con lo
hay debajo, es familiar para muchos
de 17.500 millones de dólares.
otros cinco brazos que albergan los
cual, se puede determinar que dicho
pasillos que conducen a los aparatos.
aeropuerto, es sin lugar a duda, parte
minimizar el tiempo y el movimiento de los pasajeros entre vuelo y vuelo.
CONSTRUCCIÓN
megaproyectos chinos el hormigón
proporcionan
un
del desarrollo progresivo de las
con 1,6 millones de metros cúbicos.
CAP2 - Forma
que
metodologías de diseño analizadas,
24
CAP2 - Forma
El aeropuerto también implementa la recolección de agua de lluvia y un sistema de gestión del agua que emplea el almacenamiento natural, la permeación y la purificación naturales de hasta 2.8 millones de metros cúbicos de agua en nuevos humedales, lagos y arroyos para evitar inundaciones y contrarrestar el efecto de “isla de calor” del verano en el microclima local.
Fig38: Perspectiva frontal, Vista hacía los jardines. Foto recuperada de Google.
Conexión La conexión a la capital está garantizada por una extensa red de trenes capaces de acelerar a 160 kilómetros por hora, autobuses públicos y sobre todo cuenta con un tren express que desde la línea de metro hace 20 minutos hacia Beijing y opera las 24 horas durante los 365 días del año. Una línea de alta velocidad une en tan solo 20 minutos la instalación con la estación de Pekín Oeste. Otra conectará los dos aeropuertos de la capital y una tercera llevará a los pasajeros a la ciudad de Tianjin, un paso más en la integración de esta urbe con Pekín. Gracias a esa forma hexagonal cada brazo de la terminal, seis en total, miden 600 metros de largo y
Jardines
se estima que el pasajero promedio
La arquitectura de la terminal se
hará ocho minutos en trasladarse a
hace eco de los principios de la
pie del centro de la terminal hasta
arquitectura
la punta de alguno de los brazos.
tradicional
china,
25
DAXING
DAXING
Lo que significa que los viajeros no tendrán que caminar mucho para llegar a su puerta de embarque, algo que beneficiaría la actividad económica en
el
También
que
centro
se de
concentrará la
termina.
es
el
primer
aeroportuario
en
incorporar
plantas
dedicadas
recinto dos
exclusivamente
a las llegadas de pasajeros, una para vuelos domésticos y otra para internacionales, así como otras dos salidas. Además, el Daxing
es el
primer aeropuerto del mundo en albergar una estación ferroviaria de alta velocidad por debajo de su superficie.
Pistas El diseño radial compacto de la estructura permite estacionar un número máximo de aviones directamente en el aeropuerto con distancias mínimas desde el centro del edificio, brindando una comodidad excepcional para los pasajeros y flexibilidad en las operaciones. El primer vuelo oficial se realizó el miércoles 25 de septiembre del 2019 y fue de China Southern Airlines
Fig40: Revestimiento reflectante. Fotografía recuperada de: Plataforma arquitectura.
con un Airbus A380 que se dirigía
Al
a la ciudad de Guangzho. Comenzó a funcionar en octubre del 2019.
la
Tanto así que bajo la terminal hay un complejo sistema
funcionabilidad y utilidad que va a tener la estructura
de protección antisísmico, que también cancela los
Cuando
podemos
movimientos que generan los trenes de alta velocidad
ver una estructura con funcionabilidad y una
que circulan por debajo de la terminal. También
monumentalidad
de
nos
lenguaje referimos
al
referimos Daxing
a
muestra
elegancia
conocido como “Star Fish” por su peculiar forma
muy
bien
elaborada.
que nos presenta muy bien la excelente utilización
El lenguaje se aprecia en sus curvas y lineas tan
del espacio y que cumple con la función de traer
vistosas propio de la modernidad, lujo y elegancia
comodidad y modernidad a la ciudad, esta es parte
que se le quiere dar a la edificación lo que nos lleva
del comportamiento arquitectónico del aeropuerto, y
a darnos cuenta que se quiere lograr que el usuario
como a simple vista la estructura se vuelve parte del
denote a simple vista una estructura flexible y
lenguaje utilizando su propósito, como parte de la
ligera. Parte del lenguaje arquitectónico fue utilizar
experiencia que nos ofrece el espacio, muy propio de la
distintos tipos de materiales estructurales y métodos
arquitecta Hadid.
una
que
nos
nos
y
Fig39: Vías de acceso y salida hacia el aeropuerto. Foto recuperada de Google.
hablar
estructura
constructivos para lograr la naturalidad y el lenguaje
Lenguaje
comunica, y genera un juego de sensaciones a las
Según Eco (sin fecha), se entiende que la arquitectura
Según la página oficial de plataforma arquitectura
puede comunicar a través de sí misma. Tomando en
(2019). El Aeropuerto Internacional Beijing Daxing,
cuenta el examen fenomenológico de la relación con
tiene materiales con tecnología avanzada, con la
el objeto arquitectónico, indica que se disfruta de la
capacidad de generar formas orgánicas y espacios
arquitectura como acto de comunicación, sin excluir
amplios. Posee Seis formas fluidas dentro del techo
su funcionalidad. También, la arquitectura puede ser
abovedado que llegan al suelo para soportar la estructura
entendida a partir de la semiótica. Desde el punto de vista
y llevar luz natural al interior. Los tramos estructurales
de significado y significante; el edificio es el significante
o armaduras planas de hasta 100 metros crean generosos
y el mensaje que comunican es el significado. Y se
espacios públicos. Se han utilizado materiales de
puede adquirir un lenguaje arquitectónico a partir
tecnología avanzado, por ejemplo tiene revestimiento
de los materiales, volumen, escala, luz y color, y
reflectante capaz de reflejar un 98% de luz visible,
otros. Así, la arquitectura a través de estos medios
hace percibir los espacios más grandes y brillantes”.
CAP2 - Forma | Lenguaje.
orgánico de su forma tanto interior como exterior.
personas que experimentan el espacio y la edificación.
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Fig41: Detalle cristal de techo, entrada de luz al interior. Fotografía recuperada de: Plataforma arquitectura.
CAP2 - Lenguaje
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DAXING
DAXING
Zonificación Se divide por plantas de esta forma: Área Comercial
Perdido y encontrado
Ubicadas en el tercer nivel, en el área
La Oficina de Objetos Perdidos se encuentra en el lado oeste
de salidas Internacionales
Área de Pre - Chequeo
Cajeros Automáticos/Bancos
Área Exteior
Funcionan diferentes sucursales de bancos, el
Sala de aeropuerto
Ubicado en el segundo nivel
Shenzhen Donghai Group ha creado un lujoso y
banco de China está presente en el aeropuerto de
Salas medicas
Daxing, Agricultural Banc y el Beijing Banco.
Las salas médicas del aeropuerto de Daxing pueden ayudar
El aeropuerto cuenta con más de 400 instalaciones
a los pasajeros con una amplia gama de servicios médicos
de autoservicio para el check-in, y los pasajeros
generales. Prácticas de primeros auxilios, medicamentos
pueden facturar por sí mismos. La máquina de
de emergencia y todo tipo de visitantes y empleados de
registro de autoservicio es muy avanzada, por lo
atención médica que puedan necesitarse están disponibles.
que todo el proceso no tomará más de 10 minutos.
Se pueden encontrar estaciones médicas y salas de emergencias en los niveles uno, dos y tres.
Ubicados en el tercer y cuarto nivel del aeropuerto
Servicios de correo y puntos de carga para móviles
con instalaciones como vestuarios, dormitorios
Puntos de encuentro
para bebés y salas de alimentación. Alrededor del
Carritos de equipaje
edificio de la terminal, hay 5 puntos de espera (tanto
Wi-Fi 5G
en el área de salidas domésticas como en la zona de
Una estación base 5-G opera en el aeropuerto de
espera internacional) especialmente diseñados para
Daxing, lo que permite a sus pasajeros navegar a una
niños y familias, mientras que las comodidades,
velocidad increíble.
La
La estructura central con una configuración radial
cómodo. Además, se pueden disfrutar dos áreas
una
alberga cinco plantas con restaurantes tiendas,
de juego dedicadas para niños mayores de 3 años.
Está ubicada en el tercer nivel en el área de salidas
servicios para los viajeros la terminal de Pekín destaca por su amplitud, comodidad, elegancia y lujo es lo que representa a simple vista esta edificación. Área Cuenta con diferentes instalaciones y servicios dentro, lo que lo hace una edificación inteligente y eficiente:
Hotel del aeropuerto de Daxing -Aerotel Aerotel Beijing se encuentra en la zona noreste de la terminal del aeropuerto de Daxing, a 5 y 10 minutos a pie de los mostradores de facturaciones nacionales e internacionales, respectivamente. El hotel de 215 habitaciones ofrece servicios de
Salones del aeropuerto- Las salas VIP del
alojamiento únicos cuenta además con el Library
aeropuerto de Daxing proporcionadas por ciertas
Lounge, gimnasio, 3 salas de reuniones y sala de
aerolíneas son una excelente manera de pasar
juegos.
relajarse, hacer negocios e incluso darse una ducha. El salón está abierto las 24 horas, los 7 días de la
muchos
mostradores
de
embajadores
del
está siempre a su disposición para resolver y responder cualquier pregunta que pueda tener. Dirígete a la mesa de ayuda, donde el amable embajador del
Tiempo de espera hasta el embarque mucho más
mostradores de la aerolínea y una gran cantidad de
abordar, puede disfrutar de un café o una comida,
Daxing. El mostrador de embajadores del aeropuerto
Salas de yoga muy
pasa el largo tiempo de espera. Antes de partir para
aeropuerto en toda la terminal del aeropuerto de
para alimentos leche y baños para bebés, hacen que
conexión
de calidad a los pasajeros que esperan el tránsito y
Hay
como dispositivos de calefacción y refrigeración yoga
(área de salida internacional), que brinda servicios
de información).
El aeropuerto de Daxing es ideal para familias
de
de Daxing. El salón está ubicado en el 3.er piso
Mostrador del embajador del aeropuerto (mostrador
Tiendas y Duty Free
sala
confortable salón de pasajeros Tokai en el aeropuerto
semana y puede aceptar múltiples métodos de pago.
Restaurantes y Cafeterías
Instalaciones para bebés- Área infantil
ÁREA COMERCIAL
ÁREA PRE- CHEQUEO
de la Terminal del aeropuerto. La oficina funciona 24/7.
se
puede
larga
para
utilizar poder
si
tiene
relajarse
Internacionales. Baños Los baños están dispersos por todo el aeropuerto, en todos los pisos del enorme edificio de la terminal. Además, junto a la mayoría de los inodoros, hay baños sin género, mientras
aeropuerto
estará
encantado
de
ayudarte.
Servicio de registro de autoservicio: tecnología de control inteligente y seguro. Además, no necesita recordar todo sobre el checkin y el equipaje. El sistema de reconocimiento facial “escaneará” al pasajero y guardará automáticamente toda la información relevante (número de vuelo, puerta de embarque, hora de salida, etc.). Los pasajeros ya no necesitan presentar pasaportes y documentos o realizar inspecciones relacionadas que requieren mucho tiempo.
que los inodoros especialmente diseñados para personas con discapacidades se proporcionan naturalmente en cada baño.
el tiempo de espera en el aeropuerto de Daxing. CAP2 - Zonificación
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CAP2 - Zonificación
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DAXING
DAXING
ÁREA EXTERIOR Torres de Control También los aeropuertos poseen un centro de control de área (ACC), donde se encuentran los controladores del tráfico aéreo (ATC) o torres de control, que son las que controlan, dirigen, organizan y gestionan todo el movimiento de aeronaves tanto en el propio aeropuerto como en la zona aérea que está bajo su jurisdicción. Es el centro de control desde donde se realiza el control de tráfico aéreo en la zona de un aeropuerto y sus inmediaciones, es decir, el control del rodaje, el despegue, la aproximación y el aterrizaje de los aviones. Su labor es compleja, debido a la gran cantidad de aviones que transitan y las condiciones atmosféricas que
Fig42: Interior del aeropuerto. Mostradores de información. Foto recuperada de Google.
Reliquias culturales.
pueden alterar dicho tránsito. Actualmente se utilizan
Cualquier otro artículo prohibido por las leyes de la
complejos sistemas automatizados que permiten realizar,
República Popular de China.
en circunstancias normales, las tareas más comunes
Si acaba de aterrizar en el aeropuerto de Daxing, debe declarar lo siguiente: Animales y sus productos, productos biológicos,
con poca o ninguna participación humana. De esta manera se optimiza el trabajo y se reduce la probabilidad de accidentes aéreos. Hay torres de control que cuentan con personallas 24 horas, y otras torres con limitaciones de horario.
microorganismos y cualquier producto humano, El personal puede consistir desde un solo controlador, a varias
como tejidos y sangre. Si lleva más de 400 cigarrillos, 100 cigarros o 500 gramos de tabaco y más de 1.5 litros de alcohol (12 grados y más). Equipaje no acompañado.
personas en la torre. Lo más común es que haya dos personas
Muestras y publicidad.
(aviones, helicópteros, globos tripulados y no tripulados).
Cualquier otro artículo prohibido por las leyes de la
Una torre de control no tiene ningún valor estratégico
República Popular de China.
ni ninguna función que no se pueda realizar desde otra
portátiles, computadoras, etc.) valorados en más de
Fácil acceso a la puerta.
dependencia que esté provista con equipos de radio.
$708.
El nuevo aeropuerto “Starfish” de China tiene una
Fig43: Interior del aeropuerto. Equipo de reconocimiento facial. Foto recuperada de Google.
Formulario de declaración de aduanas Los
pasajeros
que
salen
del
aeropuerto
de
Daxing deben declarar los siguientes elementos en
el
formulario
Equipos
de
declaración
electrónicos
(cámaras,
de
aduanas:
computadoras
El efectivo en efectivo no debe exceder los (256 EUR / 283 USD). 50 gramos de oro, plata u otros metales preciosos.
debe exclusivamente a que les resultará más fácil a los
es la segunda terminal de aeropuerto más grande del
controladores el ver movimientos de aeronaves en el aire
mundo, los pasajeros solo necesitan caminar durante
o en tierra. Es decir, la torre de control es una oficina de
para llegar a la puerta.
CAP2 - Zonificación
Terrestre) y un controlador para aeronaves en el aire
a las puertas. Por lo tanto, incluso si Daxing Terminal
biológicas. Muestras y publicidad.
de aeronaves y vehículos en tierra (conocido como Control
La idea de que la torre de control esté ubicada tan alta se
8 minutos (la distancia más larga es de 600 metros)
observación en primer lugar (por su altura), y de dirección en segundo lugar (por estar equipada con aparatos de radio).
Pasajeros con necesidades especiales.
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Tipos de controlador aéreos
A
Controlador de autorizaciones (DELIVERY/ CLEARANCE): se encarga de dar las autorizaciones a los planes de vuelo.
B
Controlador de tierra (GDN): guía la aeronave por las calles de rodaje.
en la torre de control: un controlador para los movimientos
terminal central rodeada de corredores que conducen
Flora y fauna en peligro y recursos de especies
Fig44: Torre de control del aeropuerto de Daxing. Foto recuperada de Google.
CAP2 - Zonificación
C
Controlador de torre (TWR): tiene el control sobre las pistas de aterrizaje y las intersecciones, da la autorización para aterrizar y despegar y controla las reglas de vuelo visual (VFR).
Controlador de aproximación (APP): controla el espacio aéreo, alrededor de 5 millas hasta el límite propio de su espacio.
E
D
Controlador de ruta o área (ACC): Controla el resto del espacio aéreo, es decir, lleva un control sobre la ruta una vez está en vuelo y no aterrizando o despegando.
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CONCLUSIONES El aeropuerto cuenta con rampas especiales y proporciona las condiciones necesarias para facilitar el acceso de las personas con discapacidad. En general, el aeropuerto
Al
ofrece sillas de ruedas, cochecitos y servicios
hacer
la
investigación
muy
exhaustivamente y muy detalladamente
gratuitos de escolta y entrega de equipaje
nos hemos dado cuenta de las formas de
a pasajeros con necesidades especiales
construcción, detalles y funcionamiento de
(generalmente ancianos, niños, mujeres
un aeropuerto comercial e internacional.
embarazadas, enfermos y discapacitados), e incluso cobra sus vehículos sin cargo.
1
Que al conocer muy detalladamente la
deben cumplir con ciertas normativas para satisfacer las necesidades que presentan
El aeropuerto por ser un centro de terminal aérea que recibe viajeros de
desarrollo aéreo y del volumen de
4
todo el mundo, a diferencia de las que muchas veces son solo locales, iluminación, señalética y detalles de diseño. El aeropuerto de Daxing es una mezcla de arquitectura funcional con diseño
para responder el carácter económico del mismo y su situación geográfica, y poder solventar la capacidad de vuelos comerciales hasta el punto de poder distribuir en su entorno comercios y aerolíneas que operan en estos sitios.
5
y arte con respecto a sus curvas y
Hay cuatro tipos básicos de configuración dentro
de
la
tipología
de
estos:
sistema de muelle, sistema de satélite, sistema lineal y sistema transportador. En cuanto a organización concluimos
líneas. En definitiva el aeropuerto es una obra de arte hecha arquitectura.
tráfico aéreo que presenta cada país
pistas de abordaje y aterrizaje de las
estaciones de autobuses, metros y trenes necesita especial atención por ejemplo en
3
viene determinada en función del
de los aeropuertos. Nos damos cuenta que
los usuarios locales e internacionales.
2
Que la clasificación de los aeropuertos
forma, el lenguaje y las diferentes tipologías
que el aeropuerto de Daxing por su
6
forma orgánica y compacta que le proporciona flexibilidad y futurismo es un aeropuerto que esta muy bien estructurado en cuanto a la distribución de áreas publicas y privadas, funciona y cumple con aspectos comerciales.
. Fig45 : Interior del aeropuerto. Rampas especiales para el acceso de personas con discapacidad. Foto recuperada de Google.
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international-airport Sitio Web: Picón, R. (24 de febrero de 2014). “Tipología en Arquitectura”. Recuperado de Prezi:https://prezi. com/_a-wmbhfqsv4/tipologia-en-arquitectura/ Sitio Web: Yáñez, E. (s.f.). Evolución del espacio aeroportuario a partir de la movilidad humana. Recuperado de: http://bdigital.ula.ve/storage/pdftesis/pregrado/tde_arquivos/14/TDE-2012-03-20T07:02:18Z-1518/Publico/ yanezeleonora_parte2.pdf Eco, U. (s.f.). La estructura ausente, introducción a la semiótica. España: Editorial Lumen. Anónimo. (2019). Aeropuerto Internacional Beijing Daxing / Zaha Hadid Architects Obtenido de: Plataforma Arquitectura:
https://www.plataformaarquitectura.cl/cl/925564/aeropuerto-internacional-beijing-daxing-zaha-
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