suMário Zelar pelo futuro dos camiões na europa...

Um acordo provisório entre o Conselho e o Parlamento Europeu prevê ampliar a infraestrutura de carregamento de veículos elétricos no Velho Continente já a partir de 2026. O mesmo acordo refere que terá de existir nas várias estradas da Europa um posto de carregamento a cada 60 km com um potência de 400 kW. Em 2028, a potência terá de subir para os 600 kW. Isto para veículos ligeiros de passageiros.... Então e os camiões? Os construtores não param de anunciar modelos e mais modelos 100% sem emissões... Felizmente, os senhores que zelam pela Europa também se lembraram dos veículos pesados, e assim o mesmo acordo, informal para já, e que terá ainda de ser aprovado por legisladores, estabelece também a obrigação de existir uma estação de carregamento a cada 120 km para camiões e autocarros, mas estas deverão ser instaladas apenas nos eixos principais da União Europeia, tudo até 2028. Deverão oferecer potências entre os 1400 e os 2800 kW, de acordo com a importância do eixo viário.

O sistema será complementado com a instalação de estações de carregamento em áreas seguras de estacionamento para camiões a partir de 2028 (excelente!). Mas há mais. Os mesmos negociadores acordaram em implantar postos de abastecimento de hidrogénio ao longo da rede básica que faz parte da Rede Transeuropeia de Transportes, pelo menos a cada 200 km, isto em 2031. O acordo estabelece ainda que os operadores da estações e postos de carregamento e abastecimento, de eletricidade e de hidrogénio, devem garantir a plena transparência dos preços, propondo um método de pagamento comum “ad hoc” e por aí fora... Oh, que ideia fantástica, mas será que tudo isto vai estar a funcionar em pleno nas datas previstas? Se acontecer será, sem dúvida, um grande passo para a sustentabilidade e acaba por justificar todos os esforços dos construtores para lançarem veículos elétricos uns atrás do outros... Eu sou pessismista, mas... Esperamos estar cá para ver! r.carvalho@grupov.com