COMUNIDAD VALENCIANA Y MURCIA
El mercado alemán es el principal destinatario de las cargas operadas por InterCox.
“TENDERS” Y TARIFAS
InterCox está implementando las norma IFS, que incluye una exhaustiva limpieza de los semirremolques, particularmente de su interior.
mos el país, las carreteras, las dificultades que te puedes encontrar allí. Y eso sucede con casi todo el personal del Departamento de Tráfico: la gran mayoría -excepto un empleado alemán y alguno más- han sido conductores de camión en internacional, por lo que saben qué tienen que hacer en cada momento. Y eso nos permite dar una respuesta a los clientes muy rápida. Y aunque la informática te ayuda, saber todo eso es un plus” afirma Martínez. “Tenemos la suerte de contar con un equipo muy bueno, con una plantilla -formada por casi cien empleados- que sabe qué es lo que tiene que hacer. Nosotros
Los concursos lanzados por algunos cargadores y las tarifas que cobran quienes logran hacerse con esos contratos son abordados en la entrevista. “Cuando optas a un ‘tender’ algunos cargadores te dicen que vas con unas tarifas muy altas. Y luego te enteras del precio que han ofrecido los que se han quedado con el concurso y te echas las manos a la cabeza. Lo gracioso es que luego algunas empresas que se han quedado con el ‘tender’, se ponen en contacto contigo para ofrecerte algunas de esas cargas a precios ridículos. Al menos a unos precios que no te permiten ofrecer la calidad que nosotros queremos dar. Ese tipo de contratos pueden hacer mucho daño a una empresa, porque se firman por unos años y una compañía no puede estar tanto tiempo aplicando precios tan justos”, advierte Martínez. “De toda esta situación son responsables cargadores que saben que están pagando por debajo de lo correcto, que están exprimiendo a sus proveedores de transporte sin importarles su futuro. Piensan que lo importante es ahorrase dinero aún a costa de arriesgarse a que ese proveedor desaparezca. Y si luego tiene que volver al mercado y se ven obligadas a pagar más por esos servicios, pues lo harán, pero mientras ese dinero se lo han ahorrado”.
somos unos jefes exigentes, la verdad. Aquí el que no es serio no trabaja con nosotros. Porque eso genera problemas y nosotros no queremos problemas. Aquí
hay mucho control. Muchas llamadas telefónicas. Pero porque el cliente quiere que controlemos todo y nosotros lo hacemos” admite con franqueza Martínez.
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