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La EMT de Madrid adjudica a Mnemo el mantenimiento informático La Empresa Municipal de Transportes, EMT, de Madrid ha adjudicado al grupo Mnemo el mantenimiento de sus sistemas informáticos, según se ha informado en un comunicado. El contrato, que tiene una duración de tres años, puede prorrogarse por otros tres. El grupo Mnemo, especializado en Tecnologías de la Información y Comunicaciones, gestionará el mantenimiento de las áreas de negocio, integración, gestión y reporting. Se ocuparán, aproximadamente, del 75% del entorno SAP, y un 25% del de Microsoft.
Vitoria presenta un GPS que da prioridad semafórica a los autobuses El Ayuntamiento de Vitoria ha presentado un sistema de prioridad semafórica para los autobuses, que funciona a través de un GPS incorporado en los vehículos y que permite que los semáforos se pongan en verde. El concejal de Movilidad y Transportes, Joaquín Esteban, ha declarado que el sistema permitirá conseguir “una mayor puntualidad en los autobuses y mantener la frecuencia de paso en los diez minutos que tenemos establecida”. El sistema, que ha tenido un coste de 160.000 euros, es pionero porque, a diferencia de otros, no depende de que el conductor emita manualmente una señal, sino que el dispositivo detecta al vehículo cuando se aproxima a la intersección y envía los datos a la central de tráfico, que activa la luz verde del semáforo.
Mnemo se ocupará del 75% del entorno SAP y un 25% del de Microsoft.
El CRT afirma que el futuro del transporte adaptado pasa por las nuevas tecnologías José Antonio Cascales, jefe del Área de Movilidad y Accesibilidad del Consorcio Regional de Transportes, CRT, de Madrid, ha asegurado que el futuro del transporte público adaptado “pasa por las nuevas tecnologías”. La afirmación fue realizada durante la celebración de las XVI Jornadas Científicas de la Federación de Asociaciones de Personas con Lesiones Medulares y Gran Discapacidad Física, Aspaym Madrid. Cascales subrayó que “el 100% de los autobuses disponen de plataforma baja”, lo que también se está aplicando en los servicios interurbanos. Sin embargo, reconoció que “muchas rampas están averiadas y falta información dentro de los vehículos sobre la próxima parada”.
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El sistema permitirá conseguir mayor puntualidad.
| autobuses&autocares | JUL-AGO10 |