FURGÕES AVANÇADOS

MODERNA, POTENTE E CONECTADA

Motor de 170cv e tecnologia embarcada de última geração, entre outros atrativos, são destaques do furgão Transit, produto que a Ford está trazendo ao Brasil para brigar por uma fatia do mercado de veículos de carga para até 3,5 toneladas de PBT

DIVULGAÇÃO Fotos

MODERNA, POTENTE E CONECTADA

JOÃO GERALDO

Depois do lançamento da Transit para o transporte de passageiros, em setembro de 2021, a Ford avançou mais um passo concretizar seu retorno ao mercado brasileiro de vans e chassi-cabine com a oferta da versão furgão. Importado pela Divisão de Veículos Comerciais para a América do Sul, o veículo é destinado ao transporte de diferentes tipos de carga, além de outras aplicações nas quais modelos desta categoria se enquadram. As características mecânicas e a tecnologia embarcada na Transit levam a Ford a apostar no potencial de seu produto para conquistar transportadores do País. Em 2021, o segmento de veículos para essa faixa de mercado absorveu 48 mil unidades.

Um dos principais diferenciais da Transit destacado pelo pessoal de vendas e marketing da Ford é o modem de série integrado à sua arquitetura eletrônica. Trata-se do FordPass Connect, aplicativo cuja tecnologia interligada a todos os sistemas do veículo antecipa possíveis ocorrências e evita paradas não programadas. Idêntico ao sistema já disponibilizado em caminhões de diferentes marcas, o objetivo também é o mesmo: o aumento de produtividade.

O aplicativo disponibiliza comandos e informações da Transit no telefone celular, bem como conferência de quilometragem, do nível de combustível e localização remota do veículo. Também agenda e acompanha serviços online e recebe relatórios mensais com indicadores de consumo de combustível, de Arla 32 e das distâncias percorridas no período.

Segundo a Ford, a conectividade da Transit é capaz de detectar mais de 3.000 tipos de alertas de funcionamento do veículo através da luz indicativa no painel e mensagens no FordPass. De-

pendendo da severidade desses alertas, um atendente da central da Ford entra em contato com o cliente para informar e orientar na solução, assim como se houver necessidade de atendimento no local para reparo ou de serviço de reboque. De acordo com a gerente de Serviço de Atendimento ao Cliente da Ford América do Sul, Cintia Pelegrina, sempre que houver necessidade de atendimento na concessionária a peça já estará separada, bem como um técnico em prontidão para o recebimento e reparo mais rápido possível do veículo. Em todas as situações, o atendimento do Ford Assist é realizado sempre na concessionária mais próxima e o serviço gratuito durante o primeiro ano de uso do veículo.

Com tração traseira, a Transit é equipara com motor 2.0 de 170cv, torque de 39,7 kgfm e turbo de geometria variável. Outros detalhes estão na troca do óleo lubrificante a cada 20 mil quilômetros com revisões pelo sistema "Preço Fixo da Ford" e verificação de mais de 60 itens com mão de obra inclusa. A Ford oferece para frotistas planos de manutenção personalizada com serviços in loco e análise do custo de operação.

Como as suas concorrentes e demais

Portas traseiras do furgão têm abertura de 270 graus e o interior conta com 10 ganchos de amarração

Central multimídia conta com tela de 8 polegadas, Waze e outros aplicativos

modelos dessa categoria, a transmissão da Transit é manual de seis velocidades com alavanca de trocas no painel. O volante é multifuncional com assistência elétrica e ajustes de altura e profundidade. Outros recursos são a câmera de ré e botão de acesso direto ao 0800 da assistência 24 horas da Ford.

“A Transit é a única de sua categoria com Auto Start-Stop, recurso que possibilita aumento da economia de combustível na cidade; sistema de recarregamento de bateria inteligente e três modos de condução com ajuste automático para diferentes tipos de piso (normal, eco e escorregadio)”, detalhou Daniel Santos, gerente de Desenvolvimento do Produto da Ford América do Sul.

Ainda de acordo com Santos, o veículo conta com três modos de condução (econômico, escorregadio e automático) e ajustes para o tráfego em diferentes tipos de piso. "Também merecem destaque o conforto da suspensão e o isolamento acústico da cabine, 20% mais silenciosa que a principal concorrente”, complementou.

O veículo é disponibilizado no Brasil em duas opções de modelo, ambas de teto alto e PBT de 3,5 toneladas. Uma delas é a L2H3, de comprimento médio (com diâmetro de giro de 11,9 metros) e capacidade volumétrica de 10,7 metros cúbicos e capacidade para 1.222kg de carga líquida. A versão L3H3 (longa) tem capacidade para 12,4m cúbicos, 1.181 kg de carga e diâmetro de giro de 13,3metros. O interior dos furgões contam com 10 ganchos para amarração de carga e portas traseiras que abrem até 270 graus.

O painel de instrumentos disponibiliza tela touch de 8 polegadas e cone-

Linha de produção na fábrica da Nordex, no Uruguai, atende todos os mercados da América Latina onde a Transit é vendida

Furgão L2H3 tem 10,7m cúbicos de capacidade e 1.222 kg de carga líquida

xão com sistemas operacionais Android e Apple Carplay, além de duas entradas USB, duas tomadas de 12 volts e comando de voz. O banco do motorista, por sua vez, oferece quatro posições de ajustes e mesinha auxiliar. Espaços para guardar objetos são encontrados sob o banco do passageiro e no console no teto.

FÁBRICA NO URUGUAI – A Transit comercializada no Brasil e demais merca-

Garantia da Transit Furgão é de um ano ou 100.000 km, com revisões e troca de óleo lubrificante a cada 20.000 km

dos da América do Sul é montada em linha de produção na fábrica da Nordex, no Uruguai, empresa especializada no setor automotivo há mais de 50 anos. Carroceria, motor e transmissão são importados da Turquia, principal unidade de produção da Transit no mundo. “É um produto de qualidade global, trazendo o que há de melhor no segmento para os consumidores brasileiros”, acrescentou Guillermo Lastra diretor da Divisão de Veículos Comerciais da Ford América do Sul. A infraestrutura de atendimento do modelo conta com Centro de Distribuição de 370 mil metros quadrados, 78 mil dos quais são destinados ao armazenamento de peças. O preço divulgado para a versão curta (L2H2) é de R$ 239.900,00 e de R$ 245.900,00 para a versão maior e garantia de um ano ou 100 mil quilômetros. A Ford tem parceria com o Bradesco para a aquisição do veículo com taxa zero e 90 dias de carência para pagamento da primeira parcela.

Anuário de Caminhões 2022

Adquira pelo site ggmidia.com.br ou nas principais bancas!

Amigo motorista, mande sua mensagem para Revista O Carreteiropor email: redacao@ocarreteiro. com.br pelo site: www.ocarreteiro.com.br pelo whatsapp: (11) 95428-8803 pelo facebook: facebook. com ocarreteiro. cartas: Rua Palacete das Águias, 395 - Vila Alexandria - São Paulo SP - CEP 04635-021

LICENCIAMENTOS

Entre janeiro e julho deste ano foram licenciados no Brasil 69.159 caminhões com PBT acima de 3,5 toneladas. Esse volume ficou 2,2% abaixo dos 70.704 registrados no mesmo período em 2021. Seguindo a dinâmica do mercado, os modelos pesados ficaram na frente com 34.088 unidades, sendo a Volvo a marca com mais caminhões licenciados, com 10.489 veículos, seguida pela Mercedes-Benz (8.002), Scania (5.626), Volkswagen (4.873), DAF (3.561) e Iveco com 1.532.

MOTOR A GÁS

A Blue Energy Motors, empresa indiana de tecnologia de caminhões de zero emissões acabou de assinar um acordo com a FPT industrial com o objetivo de disponibilizar os primeiros caminhões movidos a GNV no país. A índia conta com uma frota de 3,5 milhões de caminhões e a expectativa é que a adoção da da tecnologia GNL seja rápida.

Muito casamento que começa no motel termina em pensão

PNEU REFORMADO

Além de consumir menos recursos, o pneu de carga reformado custa cerca da metade de um produto novo e consome 29 litros no processo de reforma. Já um pneu novo precisa de 79 litros de petróleo para ser produzido. Segundo a Associação Brasileira de Reformas de Pneus (ABR), em 10 anos essa diferença proporcionou economia de mais de cinco bilhões de litros de petróleo. O mercado de pneus reformados no Brasil é um dos maiores do mundo, com faturamento anual de R$ 5 bilhões.

CONTRA A EXPLORAÇÃO SEXUAL NO AMBIENTE DIGITAL

Atransformação digital e o uso de celulares pelos carreteiros abrangem diversos benefícios, desde a facilidade de comunicação com família e amigos, lazer e até segurança.

A quarta edição da pesquisa “O Perfil do Caminhoneiro Brasileiro” de 2021 organizada pela Childhood Brasil, em parceria com a Universidade Federal de Sergipe, mostra que 82% dos profissionais entrevistados afirmaram utilizar o celular quando param nas estradas, enquanto em 2005, este porcentual era de apenas 32%. O Whatsapp lidera o ranking dos meios de comunicação e aplicativos mais utilizados, seguido pelos aplicativos de cargas e Google Maps. A internet também é uma ferramenta de trabalho (94,8%), lazer (95,9%), informação (85,4%) e para cursos on-line durante as viagens (8%).

Porém, com tantos serviços na palma da mão, é importante ficar atento para os riscos e o uso indevido das ferramentas virtuais. A pesquisa mostra que o acesso à internet pode se configurar como um no-

vo meio para o envolvimento com a exploração sexual de crianças e adolescentes. Em 2021, 6,7% dos caminhoneiros disseram já ter recebido pela internet a oferta de programa sexual com menores de 18 anos. Isto é um sinal de que o ambiente digital também está se configurando como um espaço onde ocorre a mediação da exploração sexual. É válido ressaltar que o Estatuto da Criança e do Adolescente (ECA) prevê que adquirir, possuir ou armazenar, por qualquer meio, fotografia, vídeo ou outra forma de registro que contenha cena de sexo explícito ou pornográfica envolvendo criança ou adolescente é crime, podendo haver multa e pena de reclusão de 1 a 4 anos. Portanto carreteiro, com a sua ajuda, podemos promover uma infância e adolescência dignas para nossos meninos e meninas! Para denunciar, Disque 100! No caso de crimes on-line, como fotos e vídeos, denuncie pelo site: https://new.safernet.org.br/denuncie. Para saber mais, acesse: Childhood Brasil – www.childhood.org.br Programa Na Mão Certa – www.namaocerta.org.br