RENAULT MASTER

EM NOME DAS ENTREGAS URBANAS

JOÃO GERALDO

Motor mais potente e econômico, novo design e maior grau de conforto são as principais novidades da linha Renault Master 2023 de veículos chassi-cabines e furgões

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Fortalecido pelo comércio eletrônico e a consequente demanda das entregas de mercadorias, especialmente em centros urbanos, o segmento de semipesados, especialmente de 3,5 toneladas, ganhou maior importância para os fabricantes de veículos chassis-cabine e furgões. Por conta desse avanço, os novos modelos produzidos a partir de 01 de janeiro desse ano estão mais econômicos, seguros e com maior volume de tecnologia de segurança. Entre os recentes lançamentos, consta o Renault Master 2023, cuja linha foi totalmente reformulada para manter garantida a posição de liderança do modelo ocupada desde 2014.

Uma das mudanças de maior visibilidade para identificar os novos veículos está na aparência mais robusta - característica mais adequada a um veículo de carga. As alterações no design se destacam especialmente na adoção de uma nova grade frontal com desenho vertical, para-choque envolvente e capô mais alto, entre outras modificações que identificam à distância a nova linha. A montadora providenciou novidades também do lado de dentro dos veículos, como um novo volante com teclas, bancos mais confortáveis e múltiplas opções de regulagem conforme o porte do motorista. O tanque de combustível comporta 100 litros de diesel e o de Arla 20, quantidade de reagente suficiente para até 6.100 quilômetros.

No quadro de instrumentos, a tela do computador de bordo de 3,5 polegadas informa o motorista sobre consumo, velocidade média, autonomia e tempera-

Versão chassi-cabine pode receber ccarroceria com capacidade para 8 metros cúbicos de carga

tura do motor. Já a central multimídia, por sua vez, é item opcional, com espaço a ela destinada para a instalação de uma tela de 7 polegadas com conectividade para os sistemas Apple Car Play e Androide e TV digital integrada.

Além de valorizar a robustez e o conforto da nova linha, a fabricante destaca também componentes como o motor mais econômico e potente bem como sistemas de segurança ativa e versatilidade, todos itens de grande importância para veículos destinados ao transporte de carga.

A começar pelo motor, este está posicionado como um dos grandes diferenciais da nova linha. Trata-se de um propulsor de 2.3 litros com turbo VGT e 136cv de potência a 3.500 rpm e torque de 36,7Kgfm a 1.500 rpm. Segundo o pessoal da área técnica da Renault, mudanças importantes como um novo no cabeçote, assim como bicos injetores desenvolvidos em conjunto com os pistões; maior pressão de injeção, nova árvore do comando de válvulas (com duplo comando), coletor redesenhado e radiador com maior capacidade trouxeram ganhos relevantes como 6cv a mais de potência e aumento de 16% no torque.

Segundo a montadora, é possível obter redução de até 30% de consumo de diesel no uso misto e 24% na aplicação urbana. A transmissão é manual de seis velocidades, com a sexta marcha overdrive (mais longa) para situações de trafego em rodovias No âmbito da segurança ativa, os novos produtos tam-

Versão elétrica está prometida para o segundo semestre deste ano

Painel de instrumentos conta com tela de computador de 3,5 polegadas para levar informações ao motorista

bém contam com mais tecnologia. A relação inclui itens de série em todas as versões, como o Controle de Estabilidade (ESP), Controle de Tração (TCS), Sistema Anti-capotamento (RMI), Controle Adaptativo de Carga (LAC), Sistema Estabilizador de Ventos Laterais (CWS), Assistente de Partida em Rampas (HSA), Assistente de Tração de Reboque (TSM) e Assistente de Aderência Prolongada em Partida (EGD). O furgão oferece três opções de entre-eixos de 3.182mm a 4.332 mm e duas medidas de altura de teto. Com capacidade de 1.522kg e o transporte de carga de até 1,80m de altura (no caso da versão com teto H2) até 3,7 metros de comprimento. Os furgões são disponibiliza-

Os furgões são disponibilizados com capacidade volumétrica de 8, 10,8 e 13 metros cúbicos. O chassi- cabine carrega de até 1,74 toneladas implementado com baú ou carroceria

dos com capacidades 8, 10,8 e 13 metros cúbicos. Já a plataforma do chassi-cabine permite carga de até 1.740kg, em baú para 18 metros cúbicos ou carroceria com capacidade para 8 metros cúbicos. De acordo com o pessoal de marketing da Renault, 70% das vendas da linha Master são destinadas a pequenos transportadores. Em 2021, as vendas totais da Master no Brasil – único País fora da França a produzir essa linha de veículos comerciais – atingiram 9.230 unidades, sendo 1.454 chassi-cabine, 5.129 furgões, 1.448 ambulância e 1.199 unidades para o transporte de passageiros.

“Com a Master 2023, o cliente profissional Renault passa a ter um veículo ainda mais econômico, seguro e com design mais moderno, bem como passa a contar com todo o suporte da rede PRO+ que entrega uma verdadeira solução para os desafios de mobilidade do seu negócio”, disse Bruno Hohmann, vice-presidente Comercial da Renault do Brasil. Conforme o anunciado, o preço do chassi-cabine é R$ 187,6 mil e o do furgão R$ 207,9 mil. A linha Master para carga, assim como a de passageiros, é produzida na fábrica da Renault instalada em São José dos Pinhais/PR.

INÍCIO DE ANO E OS CUIDADOS NAS ESTRADAS

Foto SHUTTERSTOCK

No início de ano é muito comum vermos um grande aumento no número de veículos nas estradas. Férias e viagens com a família aumentam a circulação de pessoas em todo o Brasil, por isso é importante que todos os motoristas redobrem os cuidados e a atenção para evitar situações perigosas, consequentemente, acidentes.

E você, carreteiro, que conhece tão bem os caminhos do nosso Brasil, é fundamental para essa prevenção! Mantenha seu olhar atento nas estradas e sua direção cuidadosa para proteger você bem como os demais usuários das estradas.

E, além dos habituais cuidados dentro da cabine do caminhão, também gostaríamos de pedir a você que continue atento às situações que acontecem ao seu redor: a exploração sexual de crianças e adolescentes. Infelizmente, trata-se ainda de um problema presente em postos de combustível, hotéis e outros locais de beira de estrada.

Seja um agente de proteção dessa causa, você é valioso na proteção à infância. Caso suspeite ou presencie uma situação de violência nas estradas disque 100. Além disso, procure conscientizar outros motoristas a fazerem o mesmo. Estamos juntos para garantir uma infância e adolescência seguras para todos!

Para saber mais, acesse: Childhood Brasil – www.childhood.org.br Programa Na Mão Certa – www.namaocerta.org.br

Amigo motorista, mande sua mensagem para Revista O Carreteiropor email: redacao@ocarreteiro. com.br pelo site: www.ocarreteiro.com.br pelo whatsapp: (11) 95428-8803 pelo facebook: facebook. com ocarreteiro. cartas: Rua Palacete das Águias, 395 - Vila Alexandria - São Paulo SP - CEP 04635-021

ELAS NA DIREÇÃO

Além do interesse de transportadoras na contratação de motoristas mulheres, as ações de empresas estão contribuindo para o crescimento do sexo feminino na profissão. Um deles é o movimento ”A Voz Delas”, criado pela Mercedes-Benz para conscientizar a sociedade sobre a importância da participação das mulheres no transporte. Em dezembro de 2021, a montadora recebeu na fábrica de São Bernardo do Campo/SP, as vencedoras da promoção Na Direção Dos Seus Sonhos, projeto que custeou cursos de

formação para habilitação profissional na categoria “C” para 30 mulheres. O grupo foi recepcionado por Ebru Semizer, gerente sênior de Marketing Comunicação & Inteligência de Mercado Caminhões da MercedesBenz do Brasil, por Jefferson Ferrarez, diretor de Vendas e Marketing Caminhões, e João Moita, o “Embaixador da Voz das Estradas”

AMIGO E PARAFUSO A GENTE CONHECE MESMO NA HORA DO APERTO

SERVIÇOS NA REDE

A Volvo anunciou mais uma edição do VISTA (Volvo International Service Training Awards), competição mundial da marca de serviço e treinamento de profissionais da rede de concessionários de 95 países. Trata-se de uma estratégia da Volvo para aprimorar principalmente a qualidade de aos clientes da marca. A edição deste ano contará com 14.393 inscritos, dos quais 2.775 são da América Latina. A meta do Brasil este é de se classificar entre as quatro melhores equipes do mundo.

LICENCIAMENTOS AVANÇAM 43%

O mercado total de caminhões em 2021 - veículos das categorias Semileves, Leves, Médios, Semipesados e Pesados - atingiu o licenciamento de 128.679 unidades. Esse total representou crescimento de 43% em relação aos 89.678 registrados em 2020, conforme números do fechamento do ano divulgados pela Anfavea, associação nacional que reúne os fabricantes de veículos. A Mercedes-Benz ficou com o maior volume de emplacamentos nos segmentos de semileves (até 3,5 toneladas de PBT) e Leves (5 a 10 toneladas de PBT). Na categoria Médios, a Volkswagen se destacou com 8.376 unidades das 11.185 licenciadas; e também ficou à frente entre os Semipesados, com 16.741 caminhões, seguida pela Mercedes-Benz, com 8.822. Já na Categoria Pesados, a liderança continuou com a Volvo, com 17.980 caminhões emplacados, seguida de perto pela Mercedes-Benz e Scania, respectivamente. Os números detalhados estão na página ao lado.

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RANKING DE CAMINHÕES POR MARCA

DEZEMBRO/2021

POS. FABRICANTE QUANT. PART.

1º VW/MAN 3.469 28,94% 2º MERCEDES-BENZ 3.017 25,17% 3º VOLVO 2.133 17,80% 4º SCANIA 1.675 13,97% 5º IVECO 985 8,22% 6º DAF 554 4,62% 7º HYUNDAI 62 0,52% 8º JAC 51 0,43% 9º AGRALE 9 0,08% 10º FOTON 6 0,05%

ACUMULADO 2021

POS. FABRICANTE QUANT. PARTIC. 1º VW/MAN 37.460 29,41% 2º MERCEDES-BENZ 37.158 29,18,% 3º VOLVO 21.820 17,13% 4º SCANIA 15.595 12,25% 5º IVECO 8.623 6,77% 6º DAF 5.600 4,40% 7º HYUNDAI 489 0,38% 8º JAC 281 0,22%

O Volvo FH 540 6x4 foi o caminhão pesado mais vendido em 2021, com 8.935 unidades emplacadas. Com este resultado, chega a nove a liderança do modelo entre os pesados nos últimos 13 anos. O FH 540 lidera o ranking geral de caminhões no Brasil desde 2019

LICENCIAMENTO 2021

UNIDADES TOTAL DE CAMINHÕES DEZ/2021 11.887 NOV/2021 JAN-DEZ/2021 10.472 128.679

SEMILEVES FCA (DODGE) IVECO MERCEDES-BENZ VOLKSWAGEN PEUGEOT/CITROËN OUTROS FABRICANTES 362 300 6.575 39 81 201 30 2/8 1 13 60 191 32 0/1 3 2.230 655 3.023 467 119/55 26

LEVES AGRALE CAOA HYUNDAI FORD IVECO VOLKSWAGEN MERCEDES-BENZ OUTROS FABRICANTES MÉDIOS 1.228 1.208 12.577 4 62 4 152 336 613 57 6 51 3 97 327 643 81 30 489 53 1.166 3.952 6.568 319 1.001 1.067 11.185

AGRALE FORD 3 1 5 4

11 25 IVECO 99 102 941 VOLKSWAGEN 705 745 8.376 MERCEDES-BENZ 191 203 1.800 OUTROS FABRICANTES 2 8 32 SEMIPESADOS 2.983 2.783 32.187 AGRALE/DAF FORD 2/2 2 1/5 3 6/16 41 IVECO 295 288 2.708 VOLKSWAGEN 1.475 1.344 16.741 MERCEDES-BENZ 739 744 8.822 SCANIA 0 0 1 VOLVO 469 399 3.843 OUTROS FABRICANTES 1 2 9 PESADOS DAF FORD IVECO MAN/VOLKSWAGEN MERCEDES-BENZ SCANIA VOLVO OUTROS FABRICANTES 6.311 5.110 66.144 552 0 352 923 1.144 1.676 1.664 0 501 0 292 833 1.035 1.024 1.423 2 5.584 6 3.120 7.926 15.899 15.610 17.980 19

: ANFAVEA Fonte

DO BRASIL PARA O MUNDO

Junto com as comemorações de 40 anos de existência, no segundo semestre de 2021, a Volkswagen Caminhões e Ônibus celebrou também quatro décadas da sua primeira exportação de caminhões, em 1981. Naquele ano, a montadora enviou do Brasil um lote de 37 unidades para o Chile, Paraguai e México. Hoje, quatro décadas depois, o volume exportado já superou a marca de 160 mil caminhões e ônibus despachados para mais de 30 países da América Latina, África e Oriente Médio. O sucesso das exportações levou a VWCO a expandir suas operações em outros países com a inauguração da fábrica no México.

A unidade produz no país as linhas Delivery, Constellation e Volksbus; o suporte aos clientes é dado por uma rede de 14 concessionários. A montadora exporta caminhões e ônibus em kits para África do Sul, onde mantém uma linha de montagem de veículos da marca com direção do lado direito, para atender o mercado local e também países vizinhos. (JG)