FOSAG Magazine 5 2012

MAGAZINE T

H

E

M

A

N

METAALCO

U

M

M

E

R

NSERVERIN

Driewekelijks verenigingsblad voor ondernemers in de schilders-, onderhouds-, glaszet- en metaalconserveringsbranche | Jaargang 22 | nummer 5 | 19 april 2012 |

Nieuwe 足opleiding voor de

metaal足conserverings足 bedrijven

Korting op aanbestedingen met de

CO2-Prestatieladder

G

Inhoudsopgave

Special:

Korting met CO2Prestatieladder De vraag neemt toe naar bedrijven die duurzaam ondernemen. Maar hoe toont u dat aan? Door aan CO2-reductie te doen. Daarvoor kunt u op vijf tredes komen te staan van de zogenaamde CO2-Prestatieladder. Hoe hoger u staat, hoe hoger de korting bij een aanbesteding. FOSAG komt met een instrument om u hiermee op weg te helpen!

4

Bij het CDA voor behoud lage btw

Lobbygesprek met Kamerlid Pieter Omtzigt

Toepassingstoonbeeld metaalconservering

5 SVMB: ­schilderwerk aan metaal

Profielschets van oudste sectorvereniging

6 Nieuwe metaalconservingsopleiding

Eindelijk volop doorgroeimogelijkheden

10 Van klomp staal tot een luxe jacht

Toepassingstoonbeeld metaalconservering

2

|

FOSAG MAGAZINE

|

nummer 5-2012

10 Onderhoud in grootste ­Europese dok

11 Verbeteren van conserverings­ imago

Twee Knap werk!-­ trajecten in gang gezet

24 Robot be­ schermt staal voor 50 jaar

Innovatietoonbeeld metaalconservering

25 Steigerpalen onder water coaten

Innovatietoonbeeld metaalconservering

Voorwoord

18 Project voor CO2-Prestatieladder

Instrument om zelf kosteloos CO2 te reduceren

19 Koploper op CO2-Prestatieladder

Vijfde en hoogste trede voor ‘Van der Ende’

22 CO2-reductie fiscaal interessant

Ook belastingaftrek bij duurzaam ondernemen

28 Actieprijs ­bedrijfsoverdrachtsite

Slechts € 95,- excl. btw voor half jaar in plaats van € 225,-

30 Gratis sessies over ziek ­personeel UWV geeft werkgevers aan wat te doen

Ook úw verhaal had hier kunnen staan!

De redactie van FOSAG Magazine staat altijd open voor suggesties vanuit de leden van FOSAG zelf. Is het niet om één van de rubrieken te vullen, dan wel om een thema uit te diepen die u van belang vindt.

Bel in dat geval even met hoofdredacteur Tom Huizenga op 0182-571444 of e-mail naar huizenga@fosag.nl.

Permanent lobbyen voor ­behoud laag btw “Eerst het goede nieuws. De belastingclaim over de btw van ruim € 5 ton is van tafel.

Met dank aan de onverzettelijkheid van FOSAG en onze penningmeester Ben Lammertink in het bijzonder.

Nu rest ons nog het verweer tegen de claim van de Belastingdienst van de vennootschapsbelasting, die uit dezelfde tijd stamt. Maar die veel hoger is. Wordt vervolgd. Nu we het toch over de btw hebben. Tijdens het schrijven van dit voorwoord, is er nog steeds geen nieuws uit het Catshuis over de te nemen bezuinigings- en hervormingsmaatregelen. Wel is duidelijk dat het huidige btw-regime als geheel ter discussie staat. En dus ook het lage btw-tarief voor onze bedrijfstak.

FOSAG lobbyt waar het ook maar kan voor het behoud van de lage btw bij personen of organisaties die hierop invloed kunnen uitoefenen.

Anderzijds blijkt uit gesprekken dat er maar weinig of niets doordringt door de dikke muren van het Catshuis.

Zelfs fractiegenoten van de coalitie zijn niet op de hoogte van de voortgang van de onderhandelingen. Niettemin gaat onze lobby volop door. In dit FOSAG Magazine staat bijvoorbeeld een verslag van ons gesprek met Pieter Omtzigt.

Hij is CDA-kamerlid en woordvoerder voor financiën.

Dit FOSAG Magazine staat overigens vooral in het teken van de metaal­ conservering in al zijn veelzijdigheid.

Ik kan iedereen aanbevelen om eens een kijkje te nemen in deze keuken.”

Ruud Maas, voorzitter FOSAG

FOSAG MAGAZINE

|

nummer 5-2012

|

3

Lobby

TEKST TOM HUIZENGA

|

Beeld CDA

FOSAG-NOA heeft gesproken met Pieter Omtzigt omdat de CDA’er in het verleden de invoering van de lage btw altijd heeft ondersteund

Lobbygesprek met CDA voor het behoud van lage btw WADDINXVEEN - Op woensdag 4 april ­hebben Ruud Maas (voorzitter FOSAG-NOA) en Frank Rohof (algemeen directeur FOSAG-NOA) op het Binnenhof in Den Haag nader kennis gemaakt met het Tweede-­Kamerlid Pieter Omtzigt.

‘We hebben de CDA’er nogmaals op het hart gedrukt dat de lage btw voor schilderen stukadoorswerk overeind moet blijven staan’, aldus het duo.

Het is niet zonder reden dat juist met Omtzigt gesproken is. Dit parlementslid behandelt namelijk namens het CDA ook het lage btw-tarief voor schilderen- en stukadoren. In het verleden heeft Omtzigt de invoering van de lage btw altijd ondersteund. “Natuurlijk hebben wij nogmaals de keiharde argumenten voor het behoud van 6 procent btw onder de aandacht gebracht”, zo doen Maas en Rohof verslag van hun ontmoeting in het politieke hart van Nederland. “Pieter Omtzigt gaf vervolgens aan dat hij onze positie best kon begrijpen.

Anderzijds maakte hij ook duidelijk – en dat zal niemand verbazen – dat er enorme

4

|

FOSAG MAGAZINE

|

nummer 5-2012

bezuinigingen op komst zijn en dat er impopulaire maatregelen zullen volgen. Als FOSAG-NOA hebben we nogmaals beklemtoond dat de bedrijfstakken afbouw en onderhoud onevenredig zwaar zullen worden getroffen als het btw-tarief van 6 procent naar 19 procent zal worden verhoogd.”

Bouwteam Ook op een ander vlak is aandacht gevraagd voor onze voorstellen om de gevolgen van de crisis te bestrijden. FOSAG-NOA reageerde namelijk op het Bouw­team, dat in opdracht van de overheid de bouw uit het slop moet zien te halen. “We missen in de analyse van de problematiek het grote belang van waardebehoud, nu huizenprijzen al jaren dalen”, geven Maas en Rohof aan. “Blij zijn we dat we in de analyse wel onze inbreng terugzien in twee passages. Te weten dat voorfinanciering moet worden onderzocht voor duurzame ontwikkelingen in de bouw.

En dat een onderaan­nemer een nieuwe positie krijgt: naast uitvoering ook zoveel n mogelijk advisering.”

TEKST Tom Huizenga

|

Beeld FOSAG

SVMB

Metaalconserveringssector voor

de schilders van metaal WADDINXVEEN - De Sectorvereniging Metaal­ conserveringsbedrijven doet aan (internationale) belangenbehartiging en advisering van de leden.

Verder maakt men zich sterk voor een eigen cao en een eigen opleiding. Daarnaast wordt er veel samengewerkt met andere spelers in het veld van het coaten van metaal. Zo wordt samen conserveringskennis gebundeld.

Type bedrijven * straal- en conserveringsbedrijven, zowel mobiel op locatie bij de klant als stationair op het eigen bedrijfsterrein * constructiebedrijven met een eigen voorbehandelings- en conserveringsafdeling voor metaal en metaalproducten * industriële reinigings-, spuit-, moffel- en poedercoatbedrijven * schilders­ bedrijven met een eigen staalconserveringsafdeling * verzinkbedrijven met een eigen conserverings­ afdeling * scheeps- en jachtschildersbedrijven * Geaffilieerde leden van de SVMB zijn verder adviesbureaus en toeleveringsbedrijven (zoals leveranciers van verf, straal- en spuitapparatuur)

SVMB de oudste sectorvereniging De SVMB is de oudste van de vijf sector­ verenigingen binnen FOSAG. Want de roots liggen al in 1969 toen de Vereniging Metaal­ beschermings Bedrijven (VMB) werd opgericht.

Inmiddels zijn er zo’n honderd leden, waarbij circa 3.500 medewerkers aan het werk zijn.

Sinds 2005 – toen binnen FOSAG de sector­ verenigingen het licht zagen – vindt belangenbehartiging plaats onder de naam Sector­ vereniging Metaalconserveringsbedrijven (SVMB).

Type objecten * windmolens en zend- en hoogspanningsmasten * staalconstructies en damwandbeplatingen * pleziervaartuigen en (luxe) jachten * machines en machineonderdelen * zee- en binnenvaartschepen * boor- en offshore-platforms * (petro)chemische installaties * bruggen en viaducten * Type technieken * metalliseren (beschermen met aluminium, zink of metaal) * poedercoaten en moffelen (uitharden door verhitten) * shotpeenen (stralen met ronde kogeltjes) * hand- en mechanisch ontroesten * hydrojetten ­(stralen met water) * afronden, afbramen en slijpen * berubberen en vulcaniseren * spuiten * stralen * Type coatings * natlak- en poedercoatings * brandwerende coatings * onderwater coatings * tanklinings (coatings voor opslagtanks) * anti-fouling (coating tegen aangroei op schepen) * jachtlakken *

Metaalconserveerders opereren in uiteenlopende bedrijfs­takken, zoals onderhoud aan de petrochemische installaties

Coatingsvreter Niemand kan tot achter de komma zeggen hoeveel verf c.q. coating er jaarlijks omgaat bij de metaal­ conserveringsbedrijven. Een schatting is wel dat het om zo’n 10 miljoen kilo gaat. Dat is inclusief de coatings voor de offshore, maar exclusief de n ­coatings voor de scheepvaart.

FOSAG MAGAZINE

|

nummer 5-2012

|

5

Opleiden

TEKST TOM HUIZENGA

|

Beeld FOsag

Nieuwe conserveringsopleiding

stimuleert doorgroei WADDINXVEEN – Komende winter starten de eerste cursussen van de nieuwe branche­ opleiding voor metaalconserveerders. ­Hiervoor kunnen branchecertificaten en branchediploma’s gehaald worden. ‘Een lang gekoesterde wens gaat eindelijk in vervulling’, klinkt het opgetogen uit de mond van SVMB-voorzitter Rob Veraart.

‘We kunnen nu eindelijk doorgroei aan­ bieden voor verdere vakkundige scholing.’

boven Voor conserverings­ vaklui komen er nu meer doorgroeimogelijkheden, zoals voor stralers

6

|

FOSAG MAGAZINE

|

Sinds jaar en dag is er uitgekeken naar een metaalconserveringsopleiding. En nu is dat ook daadwerkelijk een feit geworden. Met als klinkend resultaat dat er nu zeven doorgroeiperspectieven worden ontwikkeld.

De start ligt bij een introductiemodule voor

nummer 5-2012

wie kennis noch ervaring heeft. Vervolgens kunnen er voor de doorgroei vaktechnische modules gevolgd worden als conserveerder, spuiter, straler, metalliseerder en poedercoater. Daarna kun je nog verdere carrièrestappen maken door het volgen van de opleidingen voor allround vakkracht, voorman of projectleider.

Initiatief van de branche Het opleidingsplan is het resultaat van overleg tussen de Sectorvereniging Metaalconserveringsbedrijven (SVMB), de opdrachtgevers van conserveringsopdrachten (verenigd in OGOS), de verfleveranciers (verenigd in de VVVF), de oppervlaktebehandelende industrie (verenigd in de VOM) en

Doorgroeien met nieuwe brancheopleiding • Introductiemodule: voor uitvoerend personeel zonder enige kennis en ervaring. Levert een certificaat op dat vijf jaar geldig is. Vervolgens doorstroommogelijkheid naar één van de vaktechnische modules.

• Vaktechnische modules conserveren, stralen, spuiten, metalliseren en poedercoaten: voor wie ervaring of het certificaat van de introductiemodule heeft. Levert ­certificaat op dat vijf jaar geldig is. Na vijf jaar kan je een Vaktechnische Verdieping volgen en hiermee een nieuw certificaat behalen dat weer vijf jaar geldig is.

• Diploma Allround vakkracht: wie een combinatie van meerdere vaktechnische certificaten heeft plus het B-VCA

kenniscentrum Savantis. De nieuwe opleiding mag overal worden gegeven, mits de docenten voldoende gekwalificeerd zijn. De examens worden altijd door Savantis afgenomen.

Savantis is ook de enige instelling die de branchecertificaten (vijf jaar geldig) en branchediploma’s (onbeperkt geldig) mag afgeven.

Hercertificering uitstellen Eind dit jaar zal eerst de introductiemodule van start gaan. De andere opleidingsmogelijkheden volgen dan later. De branche­ opleiding komt in de plaats van de persoonscertificering, die eind 2012 stopt. Wie nu overweegt om werknemers opnieuw hun persoonscertificaat voor vijf jaar te laten verlengen, kan dus beter eventjes wachten. Opdrachtgevers van de metaalconserveringsbedrijven, zoals de Gasunie, bevelen de nieuwe brancheopleiding namelijk ook al aan. Ze zien liever dat personeel daarvan gebruik maakt. n

diploma ontvangt het diploma Allround Vakkracht.

Op deze wijze worden medewerkers gestimuleerd om meerdere vaktechnische certificaten te behalen.

• Module Voorman Metaalconservering: Wie het certificaat Conserveerder of Spuiter heeft, kan deelnemen aan deze cursus. Levert het certificaat Voorman Metaalconservering op.

• Diploma Voorman: Wie de certificaten Voorman Metaalconservering, Kwaliteitscontroles én VOL-VCA heeft, ontvangt het diploma Voorman dat onbeperkt geldig is.

• Module Projectleider: Wie het volgens de werkgever in zich heeft om door te groeien naar projectleider, kan deze opleiding volgen. Levert het certificaat Projectleider op.

‘Bedrijven aan zet om de opleiding ook te benutten’ “Vijf jaar lang is er hard geknokt voor het opleidings­ traject dat er nu ligt. We hebben alle registers open­ getrokken, te beginnen bij het inventariseren van de wensen van onze leden. Met als grootste wens de afschaffing van de persoonscertificering en het aan­ bieden van doorgroeimogelijkheden voor de medewerkers. Dat hebben we coöperatief vertaald in het totaalpakket wat er nu ligt. Nu zijn de metaal­ conserveringsbedrijven zélf aan zet om hun mensen de scholing aan te bieden waarom ze zélf gevraagd hebben.”

Rob Veraart, voorzitter SVMB

Polshoogte genomen in Duitsland Voor de oriëntatie op de nieuwe brancheopleiding, bezocht een SVMB-delegatie een Duitse ­conserveerdersopleiding in Dortmund. Daarbij waren vertegenwoordigers aanwezig van de VOM (Vereniging voor Oppervlaktetechnieken) en Savantis (kennis­ centrum van onze branche). De SVMB zit namelijk samen met Duitsland, België en Frankrijk in een werkgroep van de Europese metaalkoepel EAIPC. De Duitse evenknie van de SVMB, te weten het Bundesverband Korrosionsschutz (BVK), nodigde Nederland uit om een kijkje te gaan nemen. Daar zag men hoe een oude mijnwerkplaats was omgetoverd in een praktijkopleiding voor steiger­bouwers, schilders, installateurs, dakpannen­leggers én metaalconserveerders.

FOSAG MAGAZINE

|

nummer 5-2012

|

7

Conservering & TOEPASSINGEN

TEKST TOM HUIZENGA

|

Beeld Bedrijven in kwestie

Veelzijdige toepassingen binnen de metaalconservering WADDINXVEEN – Op de volgende drie pagina’s wordt een impressie gegeven van de toepassingen die er zoal zijn op het gebied van de metaalconservering. Deze opsomming is niet uitputtend. En de ­bedrijven die aan het woord komen zijn willekeurig gekozen. Met als enige doel dat er één facet van het veelzijdige vak van de metaalconservering belicht wordt.

Vooral in een visuele vorm.

Superdikke brandwerende coating voor extra vluchttijd

Na het stralen en het aanbrengen van een primer van zink, wordt de fireproofing opgespoten in

Metaal is heel sterk, maar kent ook een punt waarop het bij brand gaat vervormen en buigen. Hierdoor kan een gebouw instorten.

Vandaar dat veel dragende stalen delen van gebouwen, kantoren en constructies voorzien worden van een brandvertragende coating. Dat vergroot de kans om te ­vluchten. Het neusje van de zalm is de ‘high temperature’-coating. Die zorgt voor extra vluchttijd van zo’n één tot twee uur. Deze dure verf, die circa

meerdere lagen

8

|

FOSAG MAGAZINE

|

nummer 5-2012

tweeënhalf keer zoveel kost als een ­standaard brandwerende coating, wordt vooral toegepast bij boorplatforms. ‘Straco Waspik’, dat onderdeel uitmaakt van de ‘Brabant Groep’, bracht de superbrand­ werende verf aan op twee Duitse verlaad­ steigers van zo’n 140 meter lang. Hier vindt de overslag plaats van gas en olie vanaf binnenvaartschepen. Na het stralen wordt eerst een primer aangebracht van zink.

Vervolgens wordt de fireproofing opgespoten in meerdere lagen.

Per spuitgang ­hebben we het over lagen van 2 tot 4 millimeter.

De meest cruciale onderdelen werden viermaal De (groene) brandwerende coating op gespoten. Per deze Duitse verlaadsteiger, zorgt voor steiger waren er een extra vluchttijd van één tot twee uur gedurende drie maanden zo’n twaalf man continu mee in de weer. ­Vanwege het arbeidsintensieve karakter, is het aanbrengen van de beste brandwerende coating ook een duur grapje.

Loodhoudende verf stralen temidden van winkelstraat In deze tentoverkapping werd gewerkt, zonder dat er hinder ontstond voor het winkelende publiek en de scheepvaart

Het onderhoud van ‘De Koning Straal- en Schilderweken BV’ te Oosterhout aan de oudste brug van Nederland, te weten de Servaasbrug in Maastricht, maakt duidelijk voor welke moeilijke opgaven conser­ veringsbedrijven komen te staan. Het stalen hefgedeelte moest een nieuwe conser­ vering krijgen vanwege

roestvorming. Maar het winkelend publiek, te weten circa 20.000 tot 40.000 voetgangers per etmaal, mocht er geen last van hebben.

Daarom kwam er aan beide kanten van de brug een complete tentoverkapping aan te pas. Zo kon op minder dan één meter vanaf het wandelend publiek op een veilige manier gestraald en gecoat worden. Niets van de oude loodhoudende laag mocht namelijk in de lucht of in het water terechtkomen. Daarom droeg het personeel niet alleen extra persoonlijke beschermings­ middelen, maar moest er fiks afgezogen worden. De afgezogen lucht moest weer geheel gefilterd worden, zodat er geen stofemissie plaats vond. De scheepvaart mocht overigens ook geen last hebben van het werk.

Dus werd de brug gedurende het onderhoud permanent in de hoogste stand gezet. De Servaasbrug kan nu weer 25 jaar vooruit.

Het resultaat van het conserveringswerk nadat de tentoverkapping in drie fases rondom de Servaasbrug was aangebracht

Het stralen en coaten van opslagtanks: een vak apart ‘PCC conserveringswerken BV’ te Heijningen is één van de bedrijven die opslagtanks van diameters van zo’n 40 meter conserveren, voor bijvoorbeeld chemicaliën en olie.

Dat moet inwendig circa eens in de vijftien jaar gebeuren.

Na een week grondig schoon­maken, kost het spuiten met een tank­ coating slechts drie dagen

Het kost twee weken om een tankbodem van een diameter van 40 meter stofvrij te stralen

Bij groot onderhoud wordt de bodem gereinigd en daarna gestraald. Bij grotere tanks gebeurt dit met stofvrije straal­ machines. Straalgrit wordt met een enorme kracht tegen de stalen bodem geworpen om de oude verflaag en de eventuele corrosie te verwijderen. De machine zuigt het straalstof op en hergebruikt het straalgrit. Stralen is de helft van het werk bij een complete onderhoudsbeurt van zo’n vier weken waarbij vijftien man betrokken zijn. Vervolgens is het een week zeer grondig stofvrij maken.

Twee dagen nog om puntjes op de i te zetten en dan is de bodem gereed voor spuitwerk.

Dat gebeurt met een tanklining, die resistent is tegen chemicaliën. Tijdens het spuiten wordt er voor de ventilatie van buitenaf frisse lucht naar binnen geblazen. Het hele proces wordt zowel door ‘PCC’ als door een onafhankelijk inspectiebureau in de gaten gehouden om er zeker van te zijn dat de tank weer vijftien jaar in bedrijf kan zijn.

FOSAG MAGAZINE

|

nummer 5-2012

|

9

Klomp staal handmatig afgewerkt tot een luxe jacht

Dit luxe jacht van circa 40 meter is afgewerkt voor jachtbouwer ‘Hakvoort’ in Monnickendam

‘Klaver Yachtpainting’ in Vollenhove is met 50 medewerkers één van de grotere bedrijven in Nederland als het gaat om de luxe jachtbouw. Voor Nederlandse werven, maar ook bij buitenlandse werven, worden opdrachten uitgevoerd. De casco’s komen als een klomp staal binnen en worden dan behandeld met hoogwaardige verfsystemen.

Het basissysteem, zoals de eerste primer, plamuur­ lagen en de afsluitlaag, zijn op epoxybasis.

De hoogwaardige aflaklaag is afkomstig uit de vliegtuigindustrie. In alle gevallen gaat het om handwerk waarbij het gevoel voor het vakmanschap een grote rol speelt. De jachten, variërend in lengte van 20 tot 120 meter, zijn dan zo’n 30 tot 40 jaar beschermd tegen water, zout en zon. Want ze houden zich bij voorkeur op in de warmere oorden. En het prijskaartje dan?

Daarover wordt veel gespeculeerd, maar er zijn jachten die tussen een half en een miljoen euro per strekkende meter kosten.

Even afhankelijk van de vraag of er gekozen wordt voor wat extraatjes, zoals gouden kranen of een helikopterdek met helikopter.

Het duurt ongeveer een jaar voor zo’n jacht klaar is na veel ­toewijding met handmatig werken

Grootschalig conserveren in het grootste Europese dok

Uitdokken van de ‘Saipem 7000’, één van de grootste kraanschepen ter wereld met twee kranen die 7000 ton kunnen tillen

‘MOPP’ te Rozenburg geeft weer wat de conserveringstak van sport inhoudt als het gaat om de maritieme sector. Onderhoudswerk wordt uitgevoerd in het grootste dok van Europa, dat 406 meterlang en 90 meter breed is. Hier komen de grote jongens langs, zoals kraanschepen, windmolens, offshore, olieplatforms of pijp­leidingen die op vier kilometer diepte op de zeebodem worden aangelegd.

Een ander voorbeeld zijn tankers die wereldwijd worden ingezet om de ruwe olie te verwerken. Die olie komt één op één bij de olieplatforms vandaan en wordt aan boord al enigszins geraffineerd. De druk zit altijd op de ketel want iedere onderhoudsdag kost een gigantisch vermogen. Omdat de dok­ gangers dan niet in productie zijn om geld te verdienen. Dus wordt er bij MOPP met twee ploegen van 07.00 uur tot 0.00 uur gewerkt.

Dat gebeurde gedurende drie maanden bij de hier afgebeelde foto’s. Eerst worden beide kolossen gestraald met grit of onder extreem hoge druk, te weten met 1.000 tot 2.500 bar. Zijn ze vervolgens schoon­ gespoten met water, dan worden ze voorzien van een nieuw verfsysteem. n Onderhoud aan de ‘Karen Knutsen’, een tanker die ruwe olie ophaalt bij olieplatforms en aan boord al deels gaat raffineren

10

|

FOSAG MAGAZINE

|

nummer 5-2012

TEKST Tom Huizenga

|

Beeld TataSteel/Gasunie

Knap Werk

Verbeterproject bij de Gasunie

Verbeterproject bij Tata Steel

Werken aan beter imago van metaalconserveringsbedrijven WADDINXVEEN - Bij twee grote opdracht­ gevers, te weten Tata Steel (voorheen Hoogovens) te IJmuiden en de Gasunie te Groningen, worden twee conserverings­ projecten opgestart vanuit het branche­ project ‘Knap werk!’. Het doel is om met verbetertips te komen waarmee andere branchegenoten ook hun voordeel kunnen doen. Om zodoende het imago te verbeteren van de metaalconserveerders als geheel.

Leerpunten bij project van de Gasunie Door de Gasunie is gekozen voor conserveringswerk bij het compressorstation in Ommen. Het accent ligt op de ­communicatie tussen opdrachtgever en opdrachtnemer bij de aanbesteding, de gunning en de technische uitvoering.

Afspraak tussen conserveerders én klanten Belangrijke verbeterpunten voor de metaalconserverings­ bedrijven zijn de communicatie met de opdracht­gever, het verbeteren van de interne communicatie tussen management en het uitvoerend personeel en het herkenbaar en bespreekbaar maken van de risico’s.

Vorig jaar maart, toen bestuursleden van de SVMB en opdrachtgevers spraken over het verbeteren van het imago, is aangegeven dat deze verbeterslag het beste gemaakt kan worden met concrete projecten.

Een zorgvuldige terugkoppeling is gewenst over metingen, ­afwijkingen en de specifieke kwaliteitseisen van de Gasunie. Verder is de beheerder van de Gasunie het eerste aanspreekpunt qua planning, logistiek, veiligheid en de inzet van mensen en middelen. Voor de start van het project is er een gezamenlijke kick off, inclusief de uitvoerder van het conserveringsbedrijf én de beheerder van het station plus vertegenwoordigers van de Gasunie. Dezelfde mensen die net genoemd zijn, komen tijdens de uitvoering ook weer bijeen tijdens de bouwvergaderingen.

Leerpunten bij project van Tata Steel Bij Tata Steel te IJmuiden moet binnen vijf werkdagen een kraan, die metalen platen transporteert, worden geconserveerd.

Na een voorbewerking met hydrojetten, worden er vier nieuwe verflagen aangebracht. Leerpunten zijn duidelijkheid over communicatielijnen en -momenten tussen de opdrachtgever en de opdrachtnemer en duidelijkheid over de aanbesteding.

Wordt gekozen voor een lage prijs voor de korte termijn of kwaliteit voor de lange termijn? Ook is er aandacht voor de interne communicatie tussen het management van het conserveringsbedrijf en het uitvoerend personeel. Tata Steel verlangt dat de conserveerder meedenkt bij het herkenbaar en bespreekbaar maken van afwijkingen en risico’s. Tot slot komt er een evaluatie van het project aan te pas. n

FOSAG MAGAZINE

|

nummer 5-2012

|

11

Vision on quality www.tqc.eu

P O S I T E C TO R 6 0 0 0 L A AG D I K T E M E T E R Uitwisselbare sensoren Permanent gekalibreerd z Meet op Ferro en Non-Ferro ondergronden z z

Nieuw model

WIJ BESCHERMEN UW INVESTERING

DEWCHECK 4 SERIES 2 Meet en registreert: Dauwpunt-, Lucht- en Oppervlaktetemperatuur, Delta T, Luchtvochtigheid

z

• Omvangrijk productgamma • Oplossingen op maat • Professioneel advies

Volgens ISO 8502-4

z

• Vakkundige technische begeleiding

VERFSYSTEMEN VOOR MODERNE CORROSIEBESCHERMING

TQC ontwikkelt en levert kwaliteitscontrole- en inspectie apparatuur voor metaalbescherming, industrieel coaten en verflaboratoria.

Bezoek www.tqc.eu voor het complete programma of neem contact op met één van de productspecialisten.

www.hempel.nl

Nijverheidscentrum 14 2761 JP Zevenhuizen

T +31(0)180 - 63 13 44 F +31(0)180 - 63 29 17

E info@tqc.eu W www.tqc.eu

Designers of the best blast cleaning abrasives Eurogrit is fabrikant/leverancier van de beste straalmiddelen voor één- of meermalig gebruik. Door eigen productie leveren wij volgens strenge ISO-normen een constant hoge kwaliteit. Eurogrit levert direct en in no-time op elke locatie in binnen- en buitenland. Via onze eigen afmeerfacaliteiten zijn wij ook bereikbaar voor zee- en binnenvaartschepen. Flexibel in levering van elke hoeveelheid, in bulkcontainers van 1-35 ton, omruilsilo’s à 14 m3, big bags tot 1,5 ton of verpakt in 25 of 50 kg zakken op pallets.

Informeer naar ons leveringsprogramma en bel: 078 - 654 67 70 of bezoek onze website

www.eurogrit.com

OPPERVLAKTEBEHANDELING CORROSIEBESCHERMING GRITSTRALEN P.O. Box 184 - 3350 AD Papendrecht • Noordhoek 7 - 3351 LD Papendrecht • The Netherlands Tel.: +31 (0)78-6546770 • Fax: +31 (0)78-6449494 • E-mail: info@eurogrit.com • Website: www.eurogrit.com

Leden

‘B&B Coating Techniek’ op Paintexpo 2012 ‘B&B Coating Techniek’ uit Enschede heeft als SVMB-lid een specifieke quick-scan voor coatinginstallaties ontwikkeld, die het mogelijk maakt om bij lakprocessen duurzaam kosten te besparen. Optimaliseringsmogelijkheden van procesparameters als bandbelading, personele bezetting, grondstoffen- en energieverbruik worden inzichtelijk voor klanten.

Tegelijkertijd worden verbeterpunten en een plan van aanpak voor duurzame optimalisatie geformuleerd. ‘B&B CoatingTechniek’ was aanwezig bij ‘Paintexpo 2012’, het internationale trefpunt voor oppervlaktetechnieken van 17 tot en met 20 april in Karlsruhe.

Men ging daar uitvoerig in op de vele vragen over de eigen specifieke bedrijfssituatie van de bezoekers. Vanwege de praktische, de leveranciers-onafhankelijke aanpak en de op maat gesneden begeleiding, is ‘B&B Coating Techniek’ al twintig jaar een gewaardeerde partner voor de oppervlakte-industrie bij vernieuwing, modernisering en implementatie van nieuwe technieken.

eigen ‘knap werk’ worden bewonderd.

‘Geluk Schilders’ voerde namelijk in Van der Valk wandafwerking, glaszetten, schilderwerk, stucwerk en spuitwerk uit. Een arbeidsduur van 25 jaar bij dezelfde werkgever. Dat zegt iets over beide partijen. De sleutelwoorden zijn dan trouw, vertrouwen, respect en gedrevenheid. In die 25 jaar is noch Elenbaas, noch Van Vliet een dag werkloos geweest. Ook dat is een prestatie waar je met beide partijen je deel aan bijdraagt. En waar de één niet zonder de ander kan. Eén van de jubilarissen heeft zelfs geen dag verzuimd in 25 jaar. ‘Geluk Schilders’ is trots op haar werknemers en hoopt de komende jaren nog velen voor het voetlicht te kunnen halen voor een zilveren jubileum. Gezien het aantal mensen dat inmiddels 12,5 jaar en langer in dienst is, moet dat zeker gaan lukken!

zijn al 25 jaar in dienst bij ‘Geluk Schilders’

Elektrisch vervoer bij ‘Schilders de Vries’

van landbouwmachines aan een efficiënter werkwijze om 20-tons kipperbakken ‘slim’ op te hangen

Twee jubilarissen bij ‘Geluk Schilders’ Tijdens een ‘walking diner’ bij het Van der Valk Hotel in Middelburg, is gevierd dat Jan Elenbaas en Jasper van Vliet 25 jaar in dienst zijn bij ‘Geluk Schilders’ uit Sint-Philipsland. Daar kon als leuke bijkomstigheid gelijk hun

De 100 procent elektrische bestelauto van ‘Schilders de Vries’ lijkt van buiten op een traditionele bedrijfswagen

Adreswijzigingen Schildersbedrijf Raimond Bok Bart van der Heijden & Zn Van Heekstraat 27A 3125 BN SCHIEDAM Tel. 010 4701700

Jan Elenbaas (rechts) en Jasper van Vliet (links)

‘B&B Coating Techniek’ hielp een producent

­ irecteur Roelof de Vries geeft aan dat D de technologie inmiddels zover is dat je er goed mee kunt rijden, zowel voor personen- als voor goederenvervoer. Hij ziet het als een uitdaging om er gelijk mee aan de slag te gaan. Omdat elektrisch rijden op de langere termijn dé oplossing voor het CO2-probleem is, zo meent de ondernemer.

‘Schilders de Vries’, dat de titel Duurzaamste Ondernemer van de Gemeente Groningen 2009 in de wacht sleepte, heeft een 100 procent elektrische bedrijfswagen in gebruik genomen.

Logistiek en transport vormen verreweg de grootste belasting van het milieu bij onderhoudswerkzaamheden.

Reden waarom ‘Schilders de Vries’ voortdurend op zoek is naar goede oplossingen op dit gebied. In 2008 nam het bedrijf als één van de eerste in de sector bedrijfswagens op groengas in gebruik. Nu wordt het voortouw genomen in elektrisch vervoer.

Schildersbedrijf Grafhorst Sleeweg 9 8431 NN OOSTERWOLDE Tel. 0516 512151

Agenda op site Vanwege de driewekelijkse verschijning van het FOSAG Magazine, is het onmogelijk om op deze pagina een actuele agenda af te drukken. Wanneer u met uw smartphone deze QR-code scant, krijgt u gelijk de meest actuele versie van de FOSAG-agenda te zien.

U kunt ook rechtsonder kijken op de startpagina van onze website onder het kopje ‘Agenda’ en klik dan op ‘meer agendaitems’.

FOSAG MAGAZINE

|

nummer 5-2012

|

13

Verenigingsnieuws

Gratis instructiemiddag De SVSO gaat binnenkort samen met de stichting Arbouw een gratis instructiemiddag organiseren over rolsteigers en hoogwerkers. De instructiemiddag zal zeer praktisch zijn. Zodra een datum gepland is zullen wij u hierover nader berichten. Uiteraard bestaat

|

FOSAG MAGAZINE

nog steeds de mogelijkheid om een uitgebreide training over hoogwerkers bij Savantis met 40% korting (ESF subsidie) te volgen.

Verder wil het SVSO-bestuur u attenderen op het laatste ondernemerspanel. Hierin worden onder andere vragen gesteld over de hoogte van de verfprijzen en de ervaringen met de 2010 verven. Omdat wij over de prijzen en de kwaliteit veel klachten krijgen willen wij u vragen om mee te werken aan het ondernemerspanel. De uitkomsten kunnen van grote waarde zijn in onze gesprekken met de verfindustrie.

• 14 juni, SVSO bestuursvergadering Waddinxveen 13.30-17.00 uur

Vijf RGVO-trainingen Het SMV-bestuur brengt graag de vijf RGVO-trainingen onder de aandacht. Niet alleen bij bedrijven, maar ook bij opdrachtgevers. Binnenkort zal daarom met ‘Aedes’, de koepel van woningcorporaties, overleg plaatsvinden om het belang van deze

Edwin Meeuwsen sectorsecretaris SMV

14

TEKST SECTORSECRETARISSEN

|

nummer 5-2012

|

Beeld Fosag

Chris de Kruyf sectorsecretaris SVSO

trainingen voor opdrachtgevers te benadrukken.

Ook voor medewerkers van SMV-­ bedrijven zijn de RGVOtrainingen onmisbaar bij het uitvoeren van resultaat­ gericht onderhoud. Voor meer infor­matie, kijk op www.savantis.nl of scan de QR-code.

• 19 april, SMV-bestuursvergadering, ‘De Cantharel’, Apeldoorn, 08.30-11.00 uur

Hennie Holtman sectorsecretaris SVG

Met korting naar ‘glasstec 2012’ In oktober van dit jaar vindt de twee­ jaarlijkse ‘glasstec’-beurs in Düsseldorf plaats. Namens de SVG hebben voorzitter Willy Swinkels en secretaris Hennie H ­ oltman daarover een gesprek gehad met de ­directrice van de ‘glasstec’. De SVG heeft het

Garanties & verzekeringen De metaalconserveringsbedrijven (verenigd in SVMB), de opdrachtgevers (verenigd in OGOS), de verfleveranciers (verenigd in de VVVF) en de oppervlaktebehandelaars (VOM) hebben besloten om gezamenlijk een Kennisnetwerk op te richten. Deze partijen

Marianne Kortenbout sectorsecretaris SOZP

voor elkaar kunnen krijgen dat FOSAG leden met een fikse korting – 10 euro in plaats van 28 euro – de glasbeurs kunnen bezoeken.

Kaarten kunt u alvast via de FOSAG-ledenwebsite reserveren. Ook hebben we geregeld dat SVG een stukje beursvloer krijgt om het glaszetvak te promoten. Dat wordt in de vorm van een internationale demonstratiewedstrijd uitgewerkt. Wordt vervolgd!

• 26 april, SVG-ALV, ‘De Blauwe Hoed’, Leerdam, 09.30-19.00 uur • 12 juni, SVG-bestuursvergadering, Mercure, Rosmalen, 14.00-17.00 uur

hechten veel waarde aan het bundelen en vastleggen van de conserveringskennis. Als eerste activiteit zal een gezamenlijk ­symposium worden georganiseerd over garanties en de verzekering van garanties in de metaalconservering. Dit thema zal vanuit verschillende invalshoeken worden belicht. En besproken worden met vertegenwoordigers van opdrachtgevers, verf­ leveranciers en conserveringsbedrijven. Het symposium zal medio juni plaatsvinden.

• 20 april, SVMB-Inspiratiemiddag, ­‘Boshotel’, Overberg, 15.00-17.45 uur • 14 mei, SVMB-bestuursvergadering, videoconferentie, 14.00 uur

Individuele FOSAG-dienstverlening Als SOZP-lid kunt u gebruik maken van alle diensten die FOSAG haar leden biedt. FOSAG treedt op als belangenbehartiger voor de bij haar aangesloten leden. Naast deze – ­collectieve – belangenbehartiging, biedt FOSAG haar leden onder meer individuele

Edwin Meeuwsen sectorsecretaris SVMB

belangenbehartiging en dienstverlening. Voor de zogenaamde eerstelijnsadvisering kunt u terecht bij de Servicedesk. Voor zaken die verder gaan dan een eerste vraag, zijn er bij FOSAG specialisten op bijvoorbeeld fiscale- of arbo-zaken aanwezig. Als het gaat om juridische zaken zijn de juristen van FOSAG u graag van dienst. Denk daarbij aan problemen met uw klanten over de uitvoering van de overeengekomen werkzaamheden, het uitblijven van betaling en dergelijke. Schroom niet en neem contact op met FOSAG. De eerste acht uur dienstverlening is gratis!

• 21 mei, SOZP-bestuursvergadering, Waddinxveen, 14.00 uur

FOSAG MAGAZINE

|

nummer 5-2012

|

15

vakwerk

TEKST Tom Huizenga

|

Beeld ‘‘VENKO SCHILDERBEDRIJVEN’

‘Alpinisten’-werk om zeeplatform te

coaten

16

|

FOSAG MAGAZINE

|

nummer 5-2012

‘Venko Schilderbedrijven’ is altijd op zoek naar innovatieve methodes om schilderwerk efficiënter uit te voeren. Zo wordt onder andere gewerkt met ‘Rope Access’ voor de moeilijk bereikbare plekken. Met behulp van touw- en positioneringtechnieken kan er veilig, efficiënt én goedkoper gewerkt worden aan bijvoorbeeld hoge gebouwen, schoorstenen, bruggen, windmolens of platforms. Op deze foto is ‘Venko’ bezig met een productieplatform voor de winning van gas in de Noordzee. Poten van dit platform worden eerst gereinigd met zoet water, dat onder hoge druk staat. Na plaatselijk de corrosie te hebben verwijderd, volgt opruwing met gritstralen.

Pas daarna wordt het staal geschilderd. Eerst door handmatig twee lagen met een kwast aan te brengen. De laatste verflaag wordt gespoten. In alle drie de gevallen gebeurt dat door werknemers die aan touwen hangen.

Bedrijfsprofiel ‘Venko Schilderbedrijven’ Gestart: 1975 Directie: de heer André Hofman en de heer Jan van der Weide Personeel: circa 450 medewerkers (in het hoogseizoen) Plaats: Arnhem, Den Helder, Hoogezand, ­Hoogeveen (hoofd­ kantoor) en Kortemark (België) Klanten: alle voorkomende branches zoals ­staalbouw, ­petrochemische industrie, energiemaatschappijen, (semi-)overheden, utiliteit en verenigingen van eigenaren tot aan particulieren Specialiteit: van glas- en schilderwerk, stralen, spuiten en schilderen in cabines en op locatie tot aan ontlakken, poedercoaten, metalliseren en het conserveren van metaal, hout en beton Website: www.venko.nl

FOSAG MAGAZINE

|

nummer 5-2012

|

17

Special

TEKST Tom Huizenga

|

Beeld FOSAG

De verwachting is dat de vraag naar klimaatvriendelijke bedrijven, die dat aantoonbaar maken met de CO2-Prestatie­ ladder, ook afdaalt naar ­huisschilders

Branche-instrument voor scoren op CO2-Prestatieladder WADDINXVEEN - Via de CO2-Prestatielad­ der kunnen bedrijven, die aantoonbaar bezig zijn met CO2-reductie, maximaal 10 procent fictieve korting krijgen op een aanbesteding. Wat ooit in 2010 begon als een idee van ProRail, waaiert nu uit over grote delen van de markt. Reden waarom FOSAG dit jaar met een project komt waarmee leden zelf hun CO2-uitstoot ­kunnen bepalen.

De vraag omtrent de CO2-uitstoot van een bedrijf wordt steeds belangrijker. Vanwege de simpele reden dat steeds meer opdrachtgevers erom kunnen vragen vanuit het oogpunt van maatschappelijk verantwoord ondernemen. De

Inkoopvoordeel met CO2-Prestatieladder • Niveau 1 met 1% fictieve korting: zelf inzicht krijgen in de belangrijkste energiestromen • Niveau 2 met 2% fictieve korting: eigen energieverbruik kennen en dat willen verminderen • Niveau 3 met 4% fictieve korting: blauwdruk maken van de eigen CO2-uitstoot (CO2-footprint) • Niveau 4 met 7% fictieve korting: ook CO2-reductie willen realiseren in de keten • Niveau 5 met 10% fictieve korting: leveranciers vragen om aan CO2-reductie te doen

18

|

FOSAG MAGAZINE

|

nummer 5-2012

ervaring leert dat niveau 3 van de CO2-Prestatieladder goed haalbaar is. Dit is het niveau waarop de eigen CO2-uitstoot van een bedrijf goed in kaart is gebracht. Juist hiermee zal FOSAG de leden een handje helpen. Voor de branche wordt namelijk een instrument ontwikkeld om zélf kosteloos een klimaatbewust beleid à la de CO2-Prestatieladder te bepalen.

Aanvullende activiteiten op het gebied van de CO2-Prestatieladder, zoals het bijwonen van workshops, zijn voor eigen rekening. Nadere informatie volgt zodra er meer bekend is.

Hebt u nu al interesse? Dat kunt u melden bij secretaris Hennie Holtman (0182-571444 of holtman@fosag.nl).

Huisschilder Sinds april 2011 is het de Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden & Ondernemen (SKAO) die de CO2-Prestatie­ ladder aanbiedt om de klimaatvriendelijkheid van een ­onderneming te meten. Op de site www.skao.nl staan niet alleen nadere gegevens, maar ook de bedrijven die scoren op de ladder. De prestatieladder leidde al tot een reductie van CO2-uitstoot van spooraannemers. De nieuwe trend is dat grotere aannemers het voorbeeld volgen. De verwachting is dat, afgezien van de bouw, de vraag naar klimaatvriendelijke bedrijven ook in de onderhoudssector opduikt. Dat is al het geval bij metaalconserveringsbedrijven. Rijkswaterstaat, één van de grootste conserveringsopdrachtgevers, zal namelijk overstappen naar de CO2-Prestatieladder. De eerste gemeente doet dat ook al en de Rijksgebouwendienst overweegt het.

Zo komt de CO2-Prestatieladder ook dicht bij de huisschilder. n

TEKST TOM HUIZENGA

|

Beeld VAN DER ENDE STRAAL- EN SCHILDERWERKEN

Special

‘Van der Ende’ eerste bedrijf met het hoogste niveau van de CO2-Prestatieladder BARENDRECHT – Voor zover bekend is ‘Van der Ende Straal- en Schilder­ werken’ uit Barendrecht het eerste bedrijf in onze branche dat op 30 november 2011 de hoogste trede van niveau 5 op de CO2-Prestatieladder wist te ­bereiken. Reden om eens bij Richard Dräer te vragen wat er zoal bij komt kijken. Hij is namelijk als manager Kwaliteit, Arbo en Milieu ­verantwoordelijk voor het hele traject.

Waarom gingen jullie voor de CO2-Prestatieladder?

‘Het is onze ambitie om in het topsegment van de metaalconservering te zitten. Bij dat streven hoort dat we graag voorop lopen, ook qua milieubeleid. We zijn al enige tijd bezig om de milieubelasting te verlagen.

Toen de CO2-Prestatieladder het licht zag, sloot dat goed aan bij onze ambities. Ons einddoel was om niveau 5 te halen als allerhoogste trede. Dan krijg je ook de hoogste fictieve korting bij een aan­ besteding. En maak je dus een grotere kans op meer werk.’

Maak je ook meer kans op een ­gezamenlijk werk?

‘Wij schrijven vaak in combinatie met andere bedrijven in op de grotere werken voor bijvoorbeeld ProRail of Rijkswaterstaat.

De eerste werkt al met een CO2-Prestatie­ ladder en de tweede overweegt dat serieus.

Het uitgangspunt is dan dat de partij met de laagste trede op de CO2-Prestatieladder maatgevend is. Je voelt het al aankomen: je wilt niet graag zelf het bedrijf zijn dat de fictieve korting op een aanbesteding voor de totale combinatie negatief beïnvloedt.’

Op 30 november 2011 behaalde ‘Van der Ende Straal- en Schilderwerken’ als eerste bedrijf in onze branche de hoogste trede van niveau 5 op de CO2-Prestatieladder

FOSAG MAGAZINE

|

nummer 5-2012

|

19

Wat moet je doen tot aan niveau 3 van de ladder?

‘Tot aan niveau 3 gaat het vooral over het in kaart brengen van je CO2-uitstoot. Denk dan aan zaken als gas, elektra en brandstof. Je geeft ook aan hoeveel procent je wilt gaan reduceren op je CO2-uitstoot plus wanneer en hoe je dat wilt bereiken. Het klinkt makkelijker dan het is want er komt best wat bij kijken om alle CO2-uitstoot precies vast te leggen. Ben je ermee klaar, dan is het je plicht om je CO2-uitstoot gegevens intern en extern te communiceren.’

En hoe ziet jullie plan voor CO2-­ reductie er nu uit?

‘Wij brachten in kaart dat de meeste CO2-uitstoot, oftewel 65 procent, toe te

schrijven is aan de brandstof die we ­gebruiken voor ons materiaal. Denk dan aan de dieselolie die we gebruiken voor onder andere compressoren, aggregaten en kachels. De makkelijkste oplossing is dat je een oud machinepark vervangt door een nieuwe die veel energiezuiniger is. Dat was bij ons niet aan de orde. Want we hebben namelijk al moderne machines in ons bezit.’

Hoe gaan jullie dan beter presteren met machines?

‘We instrueren personeel om machines niet langer te gebruiken dan nodig is. Nu testen we ook welke besparing het oplevert als we alle 25 compressoren uitrusten met een start-stopsysteem, dat ervoor zorgt dat ze automatisch uitgaan als er twee minuten geen druk gevraagd wordt. We gebruiken nu Traxx-olie met minder CO2-uitstoot en minder fijnstof. Verder proberen we werk te verzetten om ’s winters geen kachels meer te hoeven inzetten.’

En wat gaan jullie nog meer doen naast machines?

‘Op de tweede plaats van de CO2-uitstoot staat het transport van onze schilders van hun huis naar de werkplek. Dat pakken we aan door ze zoveel mogelijk te laten car­ poolen. Een team proberen we verder zoveel mogelijk te koppelen aan de locatie die het dichtste bij hun huis ligt. Daarnaast hebben we tijdens onze toolboxmeetingen aandacht gevraagd voor het nieuwe rijden. Door tijdig te schakelen kun je efficiënter rijden en ook minder CO2 uitstoten.’

Er wordt onder andere aan CO2-reductie gewerkt via een start-stopsysteem waardoor alle 25 compressoren uitgaan als er twee minuten geen druk gevraagd wordt

20

|

FOSAG MAGAZINE

|

nummer 5-2012

En wat is tot slot jullie derde grote CO2-uitstoter?

‘Was het schildertransport verantwoordelijk voor 11,4 procent van onze CO2-uitstoot, op de derde plaats staan de leaseauto’s met 3,4 procent. We hebben besloten om alleen nog maar te kiezen voor leaseauto’s met energielabel A of B. Ik bleek zelf een top­ vervuiler te zijn met mijn voormalige Ford Mondeo. Nu rijd ik in een elektrische auto, te weten de Opel Ampera. Bij het werk hangt een oplaadpunt. En er komt straks nog eentje bij voor onze bezoekers.’

Wat komt er extra bij kijken om niveau 5 te halen?

‘Tot 2014 willen we met de hiervoor ­beschreven aanpak, die overigens nog wel wat andere details kent, uitkomen op een CO2-reductie van 5,8 procent. Dat doel ligt in 2016 nog eens 5 procent hoger nu we ook het niveau 4 tot en met 5 hebben aangepakt op de CO2-Prestatieladder. Hier kijk je vooral over de grenzen van je eigen bedrijf heen om de hele keten op CO2-uitstoot te ­berekenen. Je moet dan twee ketenanalyses maken van producten waarmee je werkt.’

Kun je iets meer vertellen over die ketenanalyses?

‘Wij maakten twee ketenanalyses voor de winning, het transport, het verwerken en het afvoeren van straalgrit. En we deden dat voor de productie, het transport en de verwerking van verf voor opslagtanks. Aan de berekening van de totale CO2-uitstoot koppel je een plan om dat met een bepaald percentage te verlagen. Dat is echt een hele lastige klus. Ik denk dat je hier echt een extern bureau voor moet inhuren. Dat is in ieder geval wat wij deden.’

Hoe reduceer je nu CO2-uitstoot bij het straalgrit?

‘Het gaat om efficiënter omgaan met gietijzergrit voor straalmachines en smeltslakgrit voor het handmatig stralen. De boodschap richting ons personeel is om niet meer grit te gebruiken dan strikt noodzakelijk is. Verder zien we graag dat alternatieven worden overwogen, zoals hydrojetten, inductiestralen of sponsstralen.

Bij dat laatste zitten er gritkorrels in een soort herbruikbare spons. Dat betekent dus minder afval en minder stof dan bij het stralen.’

Hoe bereik je minder CO2-uitstoot bij opslagtanks?

‘Bij de verwerking van verf voor het coaten van opslagtanks willen we een slag slaan door vooral minder verfafval over te houden.

Dat iedereen bij wijze van spreken alle verfblikken tot op de bodem leeg schraapt, daar waar nu wel eens een bik met een

Vanwege de CO2-reductie rijdt

bodem verf wordt afgedankt. Spuiters wijzen we er verder op dat de verflaag niet dikker wordt aangebracht dan nodig is. Tot slot kijken we naar efficiëntere spuitmethodes om tanks van een verflaag te voorzien.’

Richard Dräer als manager Kwaliteit, Arbo en Milieu voortaan in de elektrische Opel Ampera in plaats van in zijn voormalige Ford Mondeo

Wat is je belangrijkste tip die je de lezers wilt geven?

‘Vergis je niet in de hoeveelheid tijd en de hoeveelheid geld die ermee gemoeid is.

Reken tot aan niveau 3 op zo’n € 15.000,- tot € 20.000,- aan interne kosten en het even­ tueel inschakelen van een extern bureau.

Heb je het over het halen van de hoogste trede op niveau 5, dan denk ik dat er nog eens zo’n € 20.000,- tot € 25.000,- bijkomt.

In die bedragen zitten ook de auditkosten.

Tot slot betaal je jaarlijks nog een bedrag voor je bedrijfsregistratie op www.skao.nl.’

Hebben jullie inmiddels al gescoord met niveau 5?

‘Nee, we hebben het nog niet in klinkklare munt om weten te zetten. We zaten wel met andere partijen bij een aanbesteding waarbij de CO2-Prestatieladder meetelde. Maar we kregen de opdracht niet. Feit blijft dat we CO2-reductie ook zien als een sport om minder kosten te maken. Denk alleen maar aan de winst van minder straalgrit en minder brandstof verbruiken. Buiten dat profileren we ons graag als een gretige pionier. Die buit hebben we in geval binnen.’ n

FOSAG MAGAZINE

|

nummer 5-2012

|

21

Special

TEKST Tom Huizenga

Investeren in

CO2-Prestatieladder is fiscaal aftrekbaar

DEN HAAG – Bedrijven die duurzaam ­willen ondernemen met de CO2-Prestatie­ ladder, doen niet alleen actief mee aan echte milieuwinst. Investeren in een ­milieuvriendelijke aanpak levert je als bedrijf ook een aantrekkelijke belasting­ aftrek op. Dit jaar kan er namelijk gebruik gemaakt worden van fiscale aftrekmogelijk­ heden. De regeling is vooral interessant voor kleinere ondernemingen.

Op de nieuwe milieulijst voor 2012 staan circa 360 investeringen met een onmiskenbaar milieuvoordeel waarbij tot 36 procent van de investeringskosten mag worden afgetrokken van de fiscale winst. Als op de investering ook nog de vervroegde af­ schrijving milieu-investeringen (Vamil) van toepassing is, kan 75 procent willekeurig worden afgeschreven. Dat blijkt uit de zogenaamde MIA-Vamil-lijst. Sinds ProRail de CO2-Prestatieladder invoerde, hebben inmiddels behoorlijk wat bedrijven de ladder opgenomen in hun bedrijfsvoering.

Sindsdien zijn er echter ook andere ­opdrachtgevers die de CO2-Prestatieladder in hun bestekken opnemen. Inmiddels doen Rijkswaterstaat en brancheverenigingen pogingen om de ladder met succes breed toe te passen. De eerste stap in die richting is de invoering van de ladder bij Rijks­ waterstaat. De dienst start eerst met een aantal projecten om ervaring op te doen.

Scan deze QR-code met uw Smartphone of ga naar www.agentschapnl.nl/ programmas-regelingen/ milieulijst voor alle details

22

|

FOSAG MAGAZINE

|

Investeringsaftrek Het fiscale voordeel geldt voor bedrijven die investeren in apparatuur of civiel­technische werken, die bijdragen aan de realisatie van een milieuwinst volgens de MVO-Prestatieladder of de CO2-prestatieladder. Het gaat hierbij om de codes F1147, A1148, B1149 en

nummer 5-2012

E1150 van de Milieulijst 2012. Daarnaast staan op deze lijst ook andere investeringen (zie kader), die in aanmerking komen voor ­vervroegde afschrijving of investerings­ aftrek. n

Lijst van fiscaal aftrekbare investeringen • B9330 Mobiele straalmiddel­ opschooninstallatie • E4051 Luchtreinigingsinstallatie op basis van elektrostatische en ­centrifugale krachten • F2069 Koolwaterstofemissie­reducerende techniek (ten minste 75% reductie) • A3080 Reinigings- of ontvettings­ installatie • A3180 Vlamloze thermische ­naverbrander voor afgassen • A9341 Gesloten wasautomaat voor verfgereedschap • F8300 Terugwininstallatie voor waterverdunbare verf, lak, inkt of lijm • F3000 VOS-emissiereducerende technieken binnen de metaalindustrie • F3161 Microgolfdroger of infrarood- of UV-belichtings- of elektronenstraal­ eenheid • F3162 Opbrenginstallatie voor ­oplosmiddelvrije lak • F8291 Poederterugwininstallatie voor poederspuitcabines • F7080 Milieuvriendelijk beschermings­ systeem voor ­scheepshuiden

TEKST TOM HUIZENGA

|

Beeld Bedrijven in kwestie

Conservering & innovaties

Verschillende innovaties binnen de metaalconservering WADDINXVEEN – Op de volgende drie pagina’s wordt een impressie gegeven van de innovatieve technieken binnen de ­metaalconservering. Deze opsomming is niet uitputtend. En de bedrijven die aan het woord komen zijn willekeurig gekozen.

Met als enige doel dat er één facet van het innovatieve karakter van de metaal­ conservering belicht wordt. Vooral in een visuele vorm.

Antidreun- en isolatiecoating voor jachten

Aan de binnenkant van jachten kan een watergedragen isolatiecoating worden aangebracht

Het komt steeds vaker voor dat nieuwbouwjachten nog voor de aftimmering worden voorzien van een isolatiecoating en/of een antidreuncoating. Dat gebeurde bijvoorbeeld aan de binnenkant van de huid van de Rainbow, een klassiek zeiljacht dat gebouwd werd door ‘Holland Jachtbouw’. Op de binnenkant van dit 40 meter tellende jacht uit het absolute topsegment werd door ‘Mast Jachtschilders’ te Drachten een gigantische hoeveelheid isolatiecoating aangebracht.

Van het broze watergedragen product is er

zo’n 1.500 liter onder superhoge druk op gespoten. Daarmee wordt ook voorkomen dat er zich, in tegenstelling tot isolatie met steenwol, ooit nog condens kan vormen tussen het aluminium en de isolatie. Zo wordt tegelijkertijd uitgesloten dat er waar dan ook nog ooit condensdruppels te zien zijn in het gehele jacht. Daarvoor zorgt een klein laagje van slechts 2 millimeter coating.

Daarna is er een superzware antidreun­ coating aangebracht. Hierdoor galmen trillingen, bijvoorbeeld van de machine­ kamer of de schroef, niet meer door. Op dit moment ligt de Rainbow nog bij ‘Holland Jachtbouw’ te Zaandam. Om kort erna aan zeilwedstrijden mee te doen.

Van de extra isolatie is aan de buitenkant van het klassieke zeiljacht de Rainbow niets te zien

FOSAG MAGAZINE

|

nummer 5-2012

|

23

Mens- en milieuvriendelijk verflagen verwijderen De onderkant van de Muiderbrug, die nu met een nieuwe coating weer jaren mee kan gaan

‘Kuurman’ heeft in 2009 op een vernieuwende manier de Muiderbrug, waarop lood­ menie was aangebracht, onder handen genomen. Met regulier stralen zouden de extra veiligheidsmaatregelen te vergelijken zijn geweest met asbestverwijdering. Met alle meerkosten van dien. Buiten dat was de opdrachtgever voorstander van een milieuvriendelijke aanpak: de loodmenie mocht niet in het water terecht komen. Op voor-

spraak van ‘Kuurman’ ging men over op inductiereiniging. Dat betekent dat staal tot op grote hoogte wordt verhit – de hoeveelheid graden verschilt per project – en de verflagen kunnen er zonder het lawaai van stralen als het ware vanaf geschraapt worden. De hoeveelheid afval – en in lijn daarmee de afvalverwerkingskosten – is een fractie van wat er bij stralen vrijkomt. Want het straalgrit ontbreekt. Na het verwijderen van de loodmenie met inductiestralen is overigens nog wel wat nastralen vereist. Bij het project deed ‘Kuurman’ voor zo’n 50.000 vierkante meter ervaring op met inductiereiniging, die de dikste lagen verwijdert. Soms vanaf een Rijnaak, die 110 meter lang was, om goed bij alle plekken van de Muiderbrug te kunnen komen.

Een ‘Kuurman’-medewerker toont de verflagen die er na inductie­reiniging zijn afgeschraapt

(Foto’s: Kuurman)

Robot brengt bescherming aan ‘voor minstens vijftig jaar’ Afgezien van speciale verfsystemen, kun je staal ook ­beschermen met een dunne laag aluminium. Dat gebeurt met een spuitpistool. Deze conserveringstechniek wordt metalliseren genoemd. Het grote voordeel van metalliseren is de kwaliteit: de beschermlaag hecht buitengewoon goed en is

extreem hard. Juist daarom wordt metalliseren in toenemende mate toegepast bij de (offshore)industrie, (petro)chemie en weg- en waterbouw. ‘DCS Drecht Coating Services’ te Moerdijk past de uiterst duurzame techniek in Nederland toe om onder andere staalconservering uit te voeren voor Rijkswaterstaat en ProRail. Bij bepaalde onderdelen ontkom je echter niet aan het arbeidsintensieve en kostbare handmatig metalliseren. Vandaar dat ‘DCS’ in eigen beheer robots en automaten heeft ontwikkeld die dat handmatig werken aanzienlijk goedkoper maken. Hierdoor is de toepassing van metalliseren op veel grotere schaal interessant. En komt de ultieme corrosiebescherming - volgens ‘DCS’ is corrosie dankzij metalliseren voor vijftig jaar en langer ­uitgesloten - binnen het ­handbereik van steeds meer opdrachtgevers.

Een hangende robot metalliseert

Een rijdende robot metalliseert voor ProRail een deel van een

voor ProRail een deel van een

tramviaduct in Den Haag

spoorbrug in Nootdorp

24

|

FOSAG MAGAZINE

|

nummer 5-2012

Supersterke nano-coating voor chemicaliëntanks ‘Muehlhan’ werkt sinds kort met een nieuwe coating waarin nano-deeltjes zijn verwerkt. Deze coating wordt nu toegepast bij de eerste serie van chemicaliëntanks. Tot dusverre was het erg moeilijk om een sterke en chemicaliënbestendige coating te vinden die meer dan een jaar mee kan gaan.

Bovendien was er voor iedere vloeistof weer een nieuwe coating nodig. Wie bijvoorbeeld het ene na het andere product wilde transporteren, moest de tank eerst weer helemaal laten stralen. Om vervolgens per spuit een nieuwe coating te laten aan­ brengen. Dat is verleden tijd. Stralen is niet meer nodig, schoonmaken nog wel. De flinterdunne en super elastische nano-­ coating hecht zich namelijk moeiteloos op ongestraald staal. Verder is het bestand tegen circa 95 procent van alle bestaande chemicaliën. Dus kan één tank vrijwel álle chemicaliën vervoeren. Daarnaast is de nano-coating zo sterk, dat die waarschijnlijk

wel zo’n vijf jaar lang mee kan gaan. Pakken de coating-kosten nu ook veel lager uit nu er niet gestraald hoeft te worden? Nee. Want tegen het wegvallen van de stralingskosten staat het hoge prijskaartje van de nano-­ coating. De winst zit ’m dus vooral in de sterkte en levensduur van de coating.

De opslagtanks van chemicaliën die wereldwijd per schip en vrachtauto worden vervoerd

Optisch gezien valt de aan­gebrachte nano-coating niet op (de strepen zijn van het reinigen)

Steigerpalen onder (zee)water opnieuw coaten Tot dusverre was het opnieuw coaten van steigerpalen, bij bijvoorbeeld havens, een vrij omslachtige zaak. Dan kwamen er damwanden aan te pas om de palen watervrij te kunnen behandelen tegen aangroei en corrosie. Dat blokkeerde het gebruik van de haven natuurlijk enorm. Het conser­ veringsbedrijf ‘Hustraco Henskes’ heeft ­daarvoor een oplossing gevonden. De scheepvaart kan eigenlijk gewoon doorgaan als de steigerpalen omhuld worden met een straalrobot. Die borstelt, afzakkend van boven naar beneden, nagenoeg de hele paal schoon met een druk van 2.500 bar. Het werk wordt gevolgd door een video en een duiker checkt de verrichtingen ook nog eens voor de zekerheid. Vervolgens wordt de paal omhuld met een mal van polyester. Nadat het water eerst uit de laag tussen de koker en de paal is gezogen, volgt een wasbeurt.

Dan wordt de mal - die niet meer wordt verwijderd - volgespoten met een twee componenten epoxycoating, die overal even

dik is. Zo wordt de onderhoudslast tot een minimum beperkt, terwijl er een maximaal resultaat wordt geboekt. En gaan de opnieuw gecoate steigerpalen weer minimaal tien jaar mee. n

Links staan de nieuwe ­geconserveerde palen (de banden om de mal verdwijnen nog) De straalrobot, die op afstand wordt bestuurd, borstelt de verroeste steiger­palen schoon

FOSAG MAGAZINE

|

nummer 5-2012

|

25

FOSAG VERZEKERINGSDIENST TEKST TOM HUIZENGA

|

BEELD FOSAG

Verzekeringsbehoefte

wordt gepeild bij conserveerders UTRECHT – Tot dusverre deed de FOSAG ­Verzekeringsdienst nog niet zoveel zaken met metaalconserveringsbedrijven. Daarin kan ­mogelijk verandering komen nu er een pilot draait om te kijken wat de specifieke ­verzekeringsbehoefte is. ‘Blijkt bijvoorbeeld dat er vraag is naar het extra indekken tegen aansprakelijkheid, dan wordt bekeken wat er in verzekeringsland te koop is’, zo licht secretaris Edwin Meeuwsen de aanpak toe.

Metaalconserveringsbedrijven kunnen – met uitzondering van de autoverzekeringen – niet profiteren van de aantrekkelijk geprijsde ­verzekeringen die de FOSAG Verzekeringsdienst exclusief kan aanbieden aan FOSAG-leden. Dat komt doordat deze bedrijven in een andere en een ­complexere tak van sport zitten dan de reguliere schilders- en onderhoudsbedrijven. In zekere zin kun je zeggen dat er een witte vlek is voor de metaal­

Een eerste inventarisatie van de verzekeringsbehoefte wordt opgetekend bij stationaire en mobiele metaalconserveringsbedrijven en bedrijven die voor de scheepvaart en offshore werken

26

|

FOSAG MAGAZINE

|

nummer 5-2012

conserveerders bij de verzekeringsindustrie. “Dat laat onverlet dat we niet de moeite willen nemen om te kijken of we daarin verandering móeten en kúnnen brengen”, vervolgt de secretaris. “De FOSAG Verzekeringsdienst bezoekt nu een aantal bedrijven dat op uiteenlopende terreinen actief is om een beeld te krijgen van de verzekeringswensen.”

Risico’s doorlichten Tijdens een dagdeel wordt doorlopen wat een conserveerder allemaal doet, met wat voor materiaal er wordt gewerkt en welke risico’s er gelopen worden. Na dat intakegesprek gaan alle polissen mee zodat de FOSAG Verzekeringsdienst het hele bedrijf kan doorlichten. Dat wordt allemaal zwart op wit gezet. In het lijvige rapport staat op één A-viertje wat de aanbevelingen zijn. Tijdens een ander dagdeel wordt besproken of het huidige verzekeringspakket goed afgestemd is op de risico’s. “Een bekende misvatting bij conserveringsbedrijven is dat een aansprakelijkheidsverzekering volstaat bij bouwwerkzaamheden aan een brug”, aldus Meeuwsen.

“Voor het verzekeren bij bouwen heb je echter een ‘construction allrisks’-verzekering nodig om goed en volledig ingedekt te zijn.”

Verkennende fase Aansprakelijkheid omvat sowieso een groot terrein.

Zo bestaat er wettelijke en contractuele aan­ sprakelijkheid. En reikt de aansprakelijkheid van milieu tot aan het product. Vanuit dat oogpunt is het dus heel belangrijk dat uit je leverings­ voorwaarden blijkt wat je als metaalconserveerder hebt afgesproken met de afnemers. “Vooralsnog is het koffiedik kijken wat de uitkomst is van de eerste verkennende gesprekken met de onder­ nemers”, zo rondt de metaalconserveringssecretaris af. “Wanneer de balans is opgemaakt, gaan we er eerst binnen het bestuur van de Sectorvereniging Metaalconserveringsbedrijven over praten. Het belang van dit artikel is vooral dat onze achterban weet dat we zoeken naar een manier om aan hun n verzekeringswensen tegemoet te komen.”

TEKST TOM HUIZENGA

|

Beeld TWEE AF-BEDRIJVEN

AF-ERKENNINGSREGELING

Twaalf AF-bedrijven die (ook) conserveringswerk uitvoeren HOOGEVEEN/HAARLEM – Vanwege dit themanummer is eens uitgezocht welke bedrijven zich bij Stichting AF hebben aangesloten die deels of hoofdzakelijk me­ taalconserveringswerk uitvoeren. Dat blijkt in twaalf gevallen zo uit te pakken. Reden om eens bij twee ondernemers uit Hoogeveen en Haarlem na te gaan wat de reden was om AF-deelnemer te worden. Bij de één gebeurde dat om sterker in de schildersmarkt te staan, bij de ander wilde men als betonreparateur qua kwaliteit aansluiten op een schilderende collega.

Met betonreparatie aansluiten op schilderscollega

AF-deelnemer om sterker in de VvE-markt staan

“We zitten voor 99 procent in het schilderen van staal en beton. Eigenlijk zijn we AF-deelnemer geworden omdat klanten aangaven dat ze daar de voorkeur aan gaven. Zo vroeg de provincie Friesland of we ons eerst bij AF wilden ­aansluiten voordat we een metalen brug gingen conserveren.

Via een collega, die het reguliere schilderwerk voor zijn rekening neemt, komen we ook in beeld voor betonreparatie aan bijvoorbeeld galerijen van flats. Aangezien het schilders­ bedrijf met wie we veel samenwerken ook AF-erkend is, hebben we besloten de AF-erkenning te handhaven. Zo kunnen we ons op een positieve manier onderscheiden in de markt.”

Gert Ritzema, directeur ‘BV Straal- en Schildersbedrijf N. Bouman Hoogeveen’, Hoogeveen

“Ons bedrijf bestaat enerzijds uit Kroezen Coatings BV. Dat voert staalconserveringswerk uit in de (petro)chemische industrie. De technische achtergrond en de productervaring worden ook veelvuldig toegepast door Kroezen Paintings.

Dit bedrijf voert voornamelijk onderhoudsschilderwerk uit voor particulieren, het mkb en VvE’s. Het is vanwege deze BV dat we besloten hebben om AF-deelnemer te worden.

Met dat kwaliteitskeurmerk staan we sterker in de markt waarin wij opereren. We dragen voor de laatste doelgroep ook het VvE Belang-label. Dus wordt ons werk na de ­oplevering door een onafhankelijk technisch adviseur getoetst op kwaliteit.”

Paul de Milde, Kroezen Schilderwerken Beheer BV, Haarlem n

Twaalf AF-erkende bedrijven met conserveringswerk * ‘Schilderwerken Langhout BV’, Leeuwarden * ‘Schildersbedrijf Van Rossum BV’, Hoeven * ‘Schildersbedrijf Heffels’, Born * ‘Smeets Schilderwerken Stein BV’, Stein * ‘Glas- en Schilderwerken Jansen BV’, Ede * ‘G. Bouman Arkel BV’, Zwijndrecht * ‘Hustraco Henskes’, Klazienaveen * ‘Schilders- en Afwerkingsbedrijf Misset Zeeland BV’, Koewacht * ‘BV Straal- en Schildersbedrijf N. Bouman Hoogeveen’, Hoogeveen * ‘Schildersbedrijf A. P. Van Leur BV’, Utrecht * ‘Den Breejen en Zn Schilderwerken BV’, Sliedrecht * ‘Kroezen Schilderwerken Beheer BV’, Haarlem *

FOSAG MAGAZINE

|

nummer 5-2012

|

27

Bedrijfsoverdracht

TEKST TOM HUIZENGA

|

BEELD FOSAG

Actietarief voor vermelding op bedrijfsovernamesite DELFT - Speciaal voor FOSAG-leden is de website ‘Schildersbedrijvenbeurs’ ­gemaakt. Hier komen vraag en aanbod samen van bedrijven die te koop zijn en van bedrijven die over te nemen zijn. Dat gebeurt aan de hand van een anoniem bedrijfsprofiel. ‘We hebben voor het ­eerste half jaar nu een actietarief van slechts € 95,00 exclusief btw’, zegt Paul Overwater. ‘De gangbare prijs is € 225,00.’

Te koop aangeboden V00159 - Schildersbedrijf in Overijssel (zojuist verkocht) V00162 - Schildersbedrijf in midden Brabant V00171 - Schildersbedrijf in het zuiden van de Randstad V00185 - Schildersbedrijf centraal in de Randstad (zojuist verkocht) V00189 - Schildersbedrijf in de westelijke Randstad V00203 - Schildersbedrijf in de noordelijke Randstad V00214 - Schildersbedrijf in westelijk Brabant V00236 - Schildersbedrijf in de westelijke Randstad Te koop gevraagd A00208 - Schildersbedrijf in de regio Amsterdam/Haarlem (zojuist aangekocht)

Het actuele aanbod van de te koop aangeboden en te koop gevraagde bedrijven op www.mkbadviseurs.nl/schildersbedrijvenbeurs

28

|

FOSAG MAGAZINE

|

nummer 5-2012

MKB Adviseurs is een bekende FOSAG Partner die ondernemers hulp aanbiedt bij een bedrijfsoverdracht of een bedrijfs­ beëindiging. Als extra service is er in samenwerking met FOSAG een site gebouwd om de bedrijfsverkoop en de bedrijfs­ aankoop te vergemakkelijken. Dat gebeurt aan de hand van een anonieme profielschets. “Wij kunnen u hierbij in alle ­vertrouwelijkheid helpen”, aldus de senior consultant. “Deze ‘advertentie’ wordt vervolgens op de overnamesite geplaatst.

Hetzelfde bericht wordt ook automatisch doorgeplaatst naar andere belangrijke sites waar vraag- en aanbod samenkomen. Denk dan aan Bedrijventekoop.nl, Mkbase.nl, Ondernemingsbeurs.nl en Overnamematch. nl. Dus u hebt het grootste bereik op internet voor uw aankoop of uw verkoop!”

Extra service Voor slechts € 95,- ex btw kunt u uw bedrijf in de verkoop zetten of uw bedrijfsovername­ wens kenbaar maken op de bedrijfsoverdrachtswebsite van MKB Adviseurs. Dat is inclusief al datgene wat in de bovenstaande alinea verwoord is. Mocht de vermelding op de ‘schildersbedrijvenbeurs’ spontaan leiden tot verkoop of aankoop, dan staat er wel een tegemoetkoming tegenover. Dat begint vanaf € 750,- en loopt op al naar gelang de omzet. “We hebben nog nooit gemerkt dat dit een struikelblok is”, vervolgt Overwater.

“Daarentegen ervaren bedrijven het als een extra service dat wij met hén contact opnemen als ze ons eenmaal een profiel­ formulier per post of fax hebben gestuurd.

Het wordt ook als een extra service gezien dat wij meehelpen bij hun anoniem profiel.”

Extra begeleiding MKB Adviseurs kan overigens ook nog een stapje verder gaan door u ook actief te

begeleiden bij uw aan- of verkoop. Te beginnen met een actieve rol te spelen om succesvol te zijn. Dan wordt er natuurlijk eerst gekeken wat de bedrijfsoverdrachtssite te bieden heeft. Daarnaast is het een kwestie van sparren om ook te kijken of er binnen het netwerk van de ondernemer geen geschikte overnamekandidaten te vinden zijn. “Dat leidt in de regel eigenlijk altijd al tot verrassende resultaten”, meent Overwater. “Maar we kunnen ook als MKB Adviseurs actief de boer op gaan. Zo kunnen we potentiële kandidaten direct benaderen om te kijken in hoeverre ze geïnteresseerd zijn in uw aankoop- of verkoopwens.

Uiteraard zijn hieraan dan wel enige kosten verbonden.”

Verkoopwaarde Verder staat MKB Adviseurs u graag met raad en daad bij om de verkoopwaarde van uw bedrijf te bepalen. Dan worden alle financiële stukken opgevraagd en zowel de omzet als de toekomstige resultaatverwachtingen geanalyseerd. “We kijken wel door de cijfers heen”, zo wordt de aanpak kort samengevat. “Is het bedrijf erg afhankelijk van de eigenaar of van

Bedrijfsovernamesite voor de hele branche Voor het gemak wordt de site ‘schildersbedrijvenbeurs’ genoemd. Maar de site is uiteraard ook bedoeld voor onderhouds-, metaalconserverings- en glaszetbedrijven. Kijk voor het actuele aanbod op www.mkbadviseurs.nl/ schildersbedrijvenbeurs. Of neem contact op met Paul Overwater van MKB Adviseurs via 015-2191350 of pchoverwater@mkbadviseurs.nl

slechts enkele opdrachtgevers? Dat drukt de prijs. Staat de waarde van het bedrijfspand daarentegen veel lager op de balans dan de markwaarde? Dat drijft de prijs juist weer op. Uiteindelijk komen we tot een zakelijke onderbouwing van de verkoopwaarde. Een onderbouwing die uitsluitend en alleen bekend blijft bij de ondernemer. Die gegevens zijn niet voor de kopende partij.

Die moet zelf bepalen wat hij wil betalen.” n

Op 25 april één gratis bedrijfsovername-workshop • Datum: woensdag 25 april • Tijdstip: van 14.00 tot 20.00 uur (inclusief soep en een broodje) • Locatie: kantoor van FOSAG in Waddinxveen • Doelgroep: ondernemers met een bv, eenmanszaak, vof of cf • Insteek: globaal idee van het gehele traject van een bedrijfsoverdracht • Sprekers: Gé van Gelder & Paul Overwater, senior consultants MKB Adviseurs • Aanmelding: 0182-571444 of receptie@fosag.nl

FOSAG MAGAZINE

|

nummer 5-2012

|

29

RUBRIEK

TEKST TOM HUIZENGA

|

BEELD FOSAG

Gratis infosessies over (langdurig) zieke werknemers

WADDINXVEEN – Regelmatig wordt de Servicedesk van FOSAG gebeld door werk­ gevers die vragen hebben over werknemers die ziek of langdurig ziek zijn. Daarover lopen ook dossiers bij FOSAG-juristen.

Vandaar dat FOSAG samen met het UWV een tweetal informatiebijeenkomsten organiseert over de materie. Deze gratis sessies vinden op 14 mei plaats in ­Waddinxveen en op 16 mei in Veenendaal.

BOVEN Bezoek de gratis infosessies over (langdurig) zieke werknemers om u als werkgever te vrijwaren van hoofdbrekens

Deze twee middagen zijn vooral interessant voor werkgevers die preventief meer willen weten over de werkgeversverplichtingen.

Heeft u momenteel een zieke werknemer?

Dan mag u deze bijeenkomsten zeker niet missen! Wat komt er dan zoal aan bod?

Henriëtte Sterken zal namens het UWV aangeven wat de verplichtingen zijn van de

werkgever als een werknemer langdurig ziek is. Dan moet er een re-integratieverslag bijgehouden worden. Als werkgever moet je daarin onder andere kunnen aantonen dat je je uiterste best hebt gedaan om iemand aan een baan binnen of buiten het bedrijf te helpen. Laat je steken vallen, dan kan het UWV na twee jaar bepalen dat de werk­ nemer recht heeft op het doorbetalen van loon in plaats van een uitkering. De hamvraag is natuurlijk hoe je dit kunt voor­ komen. Tot slot worden de mogelijkheden doorgenomen voor ontslag van een lang­ durig zieke werknemer. De bijeenkomsten gaan door bij minimaal 15 personen en er is plek voor maximaal 30 personen. Wacht dus niet te lang met aanmelden, want vol is vol! Meld u dus snel aan bij FOSAG via 0182-571444 of info@fosag.nl. n

Gratis infosessie 14 mei Waddinxveen 15.30 uur: ontvangst met thee en koffie 16.00 uur: start presentatie van UWV 18.00 uur: afsluiting met snack & broodje Adres: Coenecoop 5, 2741 PG Waddinxveen

Gratis infosessie 16 mei Veenendaal 15.30 uur: ontvangst met thee en koffie 16.00 uur: start presentatie van UWV 18.00 uur: afsluiting met snack & broodje Adres: Nieuweweg 226, 3905 LT Veenendaal

over die kwestie

30

|

FOSAG MAGAZINE

|

nummer 5-2012

Conservering & TOEPASSING

Nieuwe sleephopperzuiger strak in de verf gezet

Een detailopname van het schilderwerk aan de binnenkant van een sectie van de ‘Congo

‘BIS Brabant Mobiel’, dat onderdeel uitmaakt van ‘BIS Industrial Services’, voert metaalconservering op locatie uit. Bijvoorbeeld in de hal van de werf ‘IHC Merwede’ in ­Krimpen aan den IJssel. Daar werd voor de Belgische baggergroep ‘DEME’ de enorme sleephopperzuiger gebouwd. De taak van ‘BIS Brabant Mobiel’ was om de ‘Congo River’, zoals het vaartuig heet, van binnen en van buiten strak in de verf te zetten.

Iedere keer als er een nieuwe sectie van deze reus gereed was, begon het personeel van

River’

‘BIS Brabant Mobiel’ met het schilderwerk.

Gaandeweg kregen de contouren van dit gigantische vaartuig vorm, dat 168 meter lang en 38 meter breed is. In totaal heeft ‘BIS Brabant Mobiel’ veertien maanden aan het schip gewerkt. In hoogtijdagen gebeurde dat met veertig man. De hoppercapaciteit, oftewel de hoeveelheid zand die de ‘Congo River’ van de zeebodem kan zuigen, bedraagt 30.000 m3. Het baggerwerk is mogelijk tot dieptes van meer dan honderd meter.

Inmiddels is de ‘Congo River’ al volop aan het werk. Wereldwijd.

De gigantische sleephopperzuiger ‘Congo River’ bij de tewaterlating in Krimpen aan den IJssel

COLOFON

Vormgeving & druk

Redactie

Idee & Concept Tom Huizenga

Hoofdredactie Tom Huizenga

Vormgeving, opmaak en druk Twigt Grafisch Facilitair BV, Waddinxveen

Redactieassistente Lydia Kortenbout-van Honschoten

Oplage en verspreiding 3.750 stuks worden verstuurd naar alle leden van FOSAG en naar relaties. U kunt zich ook abonneren op FOSAG-magazine. Stuur dan een mail naar het redactieadres.

Eindverantwoordelijkheid Okke Spruijt

Redactieadres FOSAG Coenecoop 5, 2741 PG Waddinxveen Postbus 30, 2740 AA Waddinxveen 0182-571444 of huizenga@fosag.nl

Advertenties Vier keer per jaar verschijnt er een Themanummer waarin advertenties kunnen worden geplaatst. Hiervoor is een tariefkaart beschikbaar. Belangstellende adverteerders kunnen contact opnemen met spruijt@fosag.nl

© Copyright 2012. FOSAG, Waddinxveen | ISSN: 2213-0144 Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of over­genomen in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, of enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van FOSAG.

Koninklijke FOSAG FOSAG is één van de grootste branche­ organisaties van Nederland. De koninklijke vereniging komt al sinds 1880 op voor de belangen van een kleine drieduizend schilders-, onderhouds-, glaszet- en metaalconserverings­ bedrijven. Gezamenlijk hebben ze zo’n vijfentwintigduizend werknemers in dienst. De totale omzet bedraagt circa drie miljard euro per jaar. Gezien het leden­tal mag FOSAG zelfstandig cao-­onderhandelingen voeren met de vakbonden. Vanuit het secre­tariaat in ­Waddinxveen werken ongeveer 25 medewerkers aan de belangen­ behartiging.

Kijk voor meer ­informatie op www.fosag.nl.

Uw FOSAG Magazine is ook

digitaal door te bladeren Ga naar www.fosag.nl, klik bij ‘Nieuws & Dossiers’ op ‘Archief FOSAG Magazine’ en u ziet een boekenplank met alle uitgaven. Maak daar uw keuze.

Eén klik op de rechterkant van een uitgave en u bladert door naar de volgende pagina(s).

Kijk zelf maar eens hoe mooi het eruit ziet en hoe gemakkelijk het werkt!