15 Anos
Artigo
Quero ver na Copa
S
Fotos: Divulgação
e já subiram os preços dos hotéis, dos restaurantes e de outros serviços, as companhias aéreas se perguntam por que só elas não vão poder aproveitar o aumento de demanda. E é um aumento só esperado, porque, segundo a Anac, apenas 4% dos lugares dos voos normais para o período da Copa foram vendidos. A outra pergunta é: se os aeroportos não dão conta da demanda do dia a dia, o que será que vai acontecer com quase 2 mil voos a mais, acumulados no período de 6 de junho a 20 de julho? Será que vão conseguir atender bem? Será que haverá lugar nos pátios, nas pistas, ordem nos guichês, na entrega de bagagem, nos acessos dos aeroportos? Estacionamento suficiente para os veículos lá fora? A Anac, para prevenir, diversificou um pouco os horários, já que a maior parte dos pedidos de voos era para as 10h. E o aeroporto de maior movimento vai ter mais movimento ainda. Guarulhos detém 80% dos voos internacionais, já está com 100 mil passageiros por dia. A GRU Airport promete estacionamento-garagem para 10 mil carros, com check-in e despacho eletrônico de bagagem lá dentro mesmo da garagem. Por Alexandre Garcia Um terceiro terminal em que o passageiro faz tudo, com um sistema de antifurto, segundo a GRU Airport, igual ao Jornalista - Rede Globo primeiro mundo. Cuiabá e Natal ainda preocupam pelo acesso; e Galeão, pelo atraso nas obras. Por enquanto, os passageiros que estão sofrendo hoje nas reformas costumam usar a frase: “Quero ver na Copa”. Imagine during the World Cup f the prices of hotels, restaurant, and other services have already gone up, air companies are questioning themselves why they will be the only ones not being able to enjoy the increase in demand. And this is only an expected increase, as according to Anac, only 4% of the normal flight seats for the World Cup period have been sold. Another question: if the airports do not support the everyday demand, what will happen with almost 2 thousand additional daily flights, accumulated in the period from 6 of June to 20 of July? Are they going to be able to serve well? Will there be slots in airport yards, runways, order at the counters, on baggage delivery, in airport accesses? Enough parking spaces for vehicles outside? Anac, in order to prevent, diversified the schedules a little, as most part of the requests for new flights was for the 10 AM slot. And the airport with greater movement shall receive even more movement. Guarulhos holds 80% of international flights, already services 100 thousand passengers a day. GRU Airport promises a garage-prking lot for 10 thousand cars, with check-in and electronic baggage handling right at the garage. A third terminal where the passenger processes everything by him/herself, with an anti-theft system, according to GRU Airport, equal to those in developed countries. Cuiabá and Natal are still concerns due to access; and the Galeão, for the delay in works. Meanwhile, passengers are presently suffering with renovation are using the sentence: “Imagine during the World Cup”
I
Alexandre Garcia, journalist and commentator *comment by the journalist during Bom Dia Brasil TV news program (TV Globo) in January, 2014
150
Comentário feito pelo jornalista durante o jornal Bom Dia Brasil (TV Globo) em janeiro de 2014