ДТП та європротокол за автоцивілкою: що потрібно знати Номерні знаки на автомобілі можуть значно подорожчати

ПРИГАДАЙТЕ, СКІЛЬКИ ЧАСУ ВИ ГАЄТЕ У ПРОБЦІ, ОЧІКУЮЧИ ПОЛІЦІЮ ЧЕРЕЗ ДРІБНУ АВАРІЮ. НАВЧІТЬСЯ ЕКОНОМИТИ ЧАС, ОФОРМЛЯЮЧИ ЄВРОПРОТОКОЛ.

За добу в Україні стається близько 440 дорожньо-транспортних пригод. За 2019 рік це 160 тис. ДТП.

Страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (або просто автоцивілка) – це один з найпоширеніших видів страхування, обов’язковий для всіх автомобілістів. Автоцивілка приносить українським страховим компаніям 20% страхових премій від громадян. За 2019 рік ці страхові премії склали майже 4,3 млрд. грн, а сума сплаченого людям відшкодування становила понад 2 млрд. грн.

Лише в кожній шостій ДТП постраждали люди. Набагато частіше “постраждалим” є тільки автомобіль. З 2011 року у власників автомобілів, що потрапили у ДТП, є можливість швидко врегульовувати такі ситуації без виклику поліції та страхової компанії. Ця опція називається європротокол.

Європротокол – це спеціальний бланк повідомлення про ДТП. Він заповнюється водіями-учасниками ДТП на місці аварії. Заповнений бланк надається страховій компанії для виплати страхового відшкодування потерпілим.

Водіям необов’язково викликати поліцію і можна покинути місце ДТП одразу після складання європротоколу. Більше, відсутня адміністративна відповідальність за спричинення ДТП. Але європротоколом можна скористатися лише за умов, що: - водії-учасники ДТП не мають суперечок щодо її обставин і, зокрема, погоджуються, хто є винуватцем ДТП; - відсутні травмовані або загиблі люди; - водії-учасники ДТП мають чинні поліси автоцивілки. Зверніть увагу, що певні категорії осіб можуть не мати таких полісів, оскільки звільнені законом від обов’язку страхувати цивільноправову відповідальність. Це, наприклад, учасники бойових дій, особи з інвалідністю I групи. Відтак скласти з ними європротокол не можна – треба скористатися традиційним шляхом та викликати поліцію; - у водіїв відсутні ознаки алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або перебування під впливом лікарських препаратів.

Якщо хоча б одна умова не виконується, слід викликати поліцію для оформлення ДТП. Треба також зазначити, що страхове відшкодування у випадку європротоколу не може перевищувати 50 тис. грн. Відтак, якщо шкода, завдана автомобілю внаслідок ДТП, є значною, а вартість ремонту на СТО, на думку водія, перевищить цю суму, ДТП потрібно оформити за участі представників поліції.

Європротокол може заповнюватися у паперовому вигляді на спеціальному бланку, який видається при оформленні автоцивілки. Якщо цей бланк втрачено, треба звернутися з письмовою заявою до страхової компанії, яка має безкоштовно надати новий бланк. Рекомендації щодо заповнення європротоколу, зокрема, зображення схеми ДТП, можна знайти в інформаційних матеріалах Моторного (транспортного) страхового бюро (МТСБУ).

З 2017 року європротокол можна оформити також в електронній формі за допомогою Електронного Європротоколу, запровадженого МТСБУ. Водіям-учасникам ДТП знадобиться смартфон чи планшет з фотокамерою та доступом до мережі Інтернет. Втім, якщо один із автомобілів має іноземну реєстрацію, а автоцивілка оформлена іноземною страховою компанією, слід використати паперовий бланк європротоколу або викликати поліцію.

Важливо пам’ятати, що у випадку, якщо ви оформили електронний поліс автоцивілки, то вам доведеться укладати лише електронний європротокол у випадку ДТП.

Не пізніше 3 робочих днів з дати ДТП водіям необхідно звернутися до своїх страхових компаній з паперовими примірниками європротоколу. При складанні європротоколу в електронній формі повідомлення про ДТП страховикам відправляються автоматично.

Отже, якщо ви потрапили в ДТП та можете скористатися європротоколом, зробіть це і зекономте собі та іншим час.

В Україні планується, що виготовлення номерних знаків передадуть комерційним виробникам. Це передбачає законопроект «Про внесення змін до Закону України «Про дорожній рух». Раніше цим займався головний сервісний центр (ДСЦ) МВС, тепер буде віддано на відкуп приватним компаніям.

В майбутньому ДСЦ будуть лише реєструвати раніше обраний автовласником номерний знак (НЗ), а автовласник буде вибирати виробника номерів на свій розсуд.

Якщо зараз власник автомобіля, який реєструється в сервісному центрі МВС і отримує номерні знаки, платить за комплект з двох номерів близько 100 грн., то в майбутньому такі номери йому обійдуться в 500-600 грн.

Також в законопроекті зазначено, що патент на виготовлення номерних знаків буде виділятися тільки певним підприємствам, які працюватимуть відповідно до технічних умов.

За словами експертів, з нововведеннями можуть збільшитися корупційні ризики. Є ймовірність, що законопроект покликаний не контролювати ринок, а заробити гроші на власниках авто.

Крім того, подібна реформа може ускладнити процес реєстрації автомобіля і додасть ще один крок в ітерації на шляху до номерів на авто. Тобто якщо зараз, відвідавши сервісний центр, автовласник отримує номера і може їхати на вже зареєстрованому автомобілі, то в майбутньому йому ще належить їхати в контору, яка виготовляє номерні знаки.