Nro 19b Sunnuntaina toukokuun 15. pnä 2022 - 5 .
Lautakunta päätti tällä kerralla äänin 5-3:
Karjaan yhteiskoulun C-talon purkulupa myönnettiin vaillinaisin perustein (Raasepori) Ympäristö- ja rakennuslautakunta on kumonnut aiemman päätöksensä myöntää purkulupa Karjaan yhteiskoulun nk. C-talorakennukselle. Länsi-Uudenmaan museo on valittanut Helsingin hallinto-oikeuteen lautakunnan helmikuisesta päätöksestä myöntää purkamislupa noin 300 neliömetrin kokoiselle vanhalle koulurakennukselle. Esittelijä ehdotti, että lautakunta olisi todennut valituksen olevan perusteeton, ja se tulee hylätä. Lautakunta hyväksyi kuitenkin äänin 5-3 Natalia Teikolan vastaehdotuksen, jonka mukaan valitus on perusteltu, purkamispäätös tehtiin vaillinaisin perustein ja rakennuksen erilaisia käyttömahdollisuuksia tulee vielä selvittää. Tällä kannalla olivat myös Kukka-Maaria Luukkonen, Sten Öhman, Jorma Pelkonen ja Jonna Sahala. Esittelijän ehdotuksen puolesta äänestivät Gunilla Starck, Kjell Renman ja Mikael Borgman.
Vireillä vuodesta 2020 C-talon purkamislupaa käsiteltiin ympäristö- ja rakennuslautakunnassa ensimmäisen kerran jo vuoden 2020 lokakuussa. Tuolloin päätettiin Kukka-Maaria Luukkosen ehdotuksesta äänin 4-3, että kaupungin anomaa purkulupaa ei myönnetä, koska selvitykset ovat puutteelliset, ja se on myös maankäyttö- ja rakennuslain vastainen. Purkulupaa anottiin uudelleen kuluvan vuoden helmikuussa. Tuolloin Kjell Renman ehdotti, että lupaa ei myönnetä. Samalla kannalla
Ympäristö- ja rakennuslautakunta on kumonnut aiemman päätöksensä myöntää purkulupa Karjaan yhteiskoulun nk. C-talorakennukselle. Länsi-Uudenmaan museo on valittanut Helsingin hallinto-oikeuteen lautakunnan helmikuisesta päätöksestä myöntää purkamislupa vanhalle koulurakennukselle. olivat Luukkonen, Sahala ja Fanni Sundell. Esittelijän ehdottama purkulupa hyväksyttiin äänin 5-4. Luvan myöntämisen kannalla olivat talvella Gunilla Starck, Werner Orre, Kimmo Koivunen, Jorma Pelkonen ja Mikael Borgman.
Ristiriidassa lain kanssa Länsi-Uudenmaan museo vaatii valituksessaan, että purkulupapäätöstä ei panna täytäntöön ja asia tulee palauttaa uuteen käsittelyyn, jossa tutkitaan myös muut vaihtoehdot kuin rakennuksen purkaminen. Museo katsoo, että purkupäätös vaarantaa kulttuurihistoriallisten arvojen säilymisen ja se tehtiin myös puutteellisin perustein. Museo on vastustanut lausunnoissaan jo vuonna 2019 ja uudelleen kesällä 2021 rakennuksen purkamista sillä
perusteella, että rakennuksella on kulttuurihistoriallista, rakennushistoriallista ja maisemallista ja kaupunkikuvallista arvoa. Kuntotutkimuksen perusteella rakennus on vielä myös korjattavissa. Museo katsoo niin ikään, että purkamispäätös on ristiriidassa maankäyttö- ja rakennuslain kanssa, jonka mukaan rakennuksen purkaminen ei saa johtaa historiallisten, arkkitehtonisten tai kaupunkikuvallisten arvojen häviämiseen.
Voimistelusali pilasi jo Alueella voimassa oleva asemakaava on vuodelta 1953 ja siinä kyseistä rakennusta ei ole suojeltu. Valmistelu totesi myös, että kiinteistörekisteritietojen mukaan tonttiin ei kohdistu toimenpidekieltoa. ”Kaupunginarkkitehdin
29.10.2021 antaman lausunnon mukaan kaavoitusosasto katsoo, että rakennuksen purkaminen on valitettavaa, koska sillä on rakennushistoriallista arvoa, mutta kuntotarkastusraportteihin tutustuttuaan kaavoitusosasto katsoo, että rakennus voidaan purkaa”, valmistelussa mainitaan. Siinä todetaan myös, että kyseinen rakennus sijaitsee valtakunnallisesti arvokkaiden rakennettujen kulttuuriympäristöjen alueella (RKY), mutta alueen kaupunki- ja katukuva on jo huonontunut tai pilaantunut siinä yhteydessä, kun koulun voimistelusali rakennettiin 1980-luvulla vain noin kahdeksan metrin etäisyydelle C-talosta. Tästä syystä esittelijä katsoi, että purkamislupa ei ole maankäyttö- ja rakennuslain vastainen. Edelleen todetaan, että kaupunkisuunnitteluarkkitehdin lausunnon mukaan voisi olla mahdollista selvittää rakennuksen siirtämistä toiseen paikkaan. Yhtenä vaihtoehtona esitettiin Karjaan rautatieaseman ja veturitallin aluetta. ”Jos rakennus on siirrettävissä, ei sillä voida katsoa olevan suurta merkitystä kaupunkikuvassa eikä se myöskään voi olla suojelutavoitteen suhteen olennainen osa sitä RKY 2009 -kohdetta, jonka alueella se sijaitsee”, asian valmistelussa mainitaan. Ympäristö- ja rakennuslautakunnan myöntämä purkulupa ei poista esittelijän mukaan myöskään mahdollisuutta siirtää rakennus muualle ja toiseen käyttötarkoitukseen.
166 000 euroa tarjonnut ei saanut rahoitusta järjestymään
Veturinkuljettajankadun rakennukset taas myynnissä (Raasepori) Karjaan teollisuuskiinteistöt Oy on pannut uudelleen myyntiin Karjaan Veturinkuljettajankadun rakennukset. Tammikuun lopussa päättyneessä huutokaupassa niistä saatiin 166 000 euron tarjous, jolla hinnalla yhtiön hallitus oli valmis myymään kohteen, mutta ulkopaikkakuntalainen ostaja ei saanut lopulta rahoitusta kuntoon. Molemmat osapuolet pyrkivät saamaan kaupan toteutumaan, ja ostajalle annettiin myös lisäaikaa rahoituksen järjestämiseen. Kaupat oli tarkoitus tehdä viimeistään viime viikolla, mutta tässä ei onnistuttu. Runsas viikko sitten uudelleen aloitettu huutokauppa päättyy toukokuun 31. päivänä. Raaseporin kaupungin omistama Karjaan teollisuuskiinteistöt Oy myy Veturinkuljettajankadulta kolme asuintaloa ja saunarakennuksen. Edellisessä huutokaupassa tarjouksia saatiin 13 tarjoajalta 130 kappaletta. Kaupunki päätti rakennusten myymisestä keväällä 2021. Karjaan teollisuuskiinteistöt Oy:n hallitus oli päättänyt aiemmin, että Karjaan veturitallin vieressä sijaitse-
vat kasarmirakennukset myydään, koska yhtiöllä ei ole varaa korjata niitä. Maa-alueet jäävät kaupungin omistukseen ja vuokraoikeus koskee noin kahden hehtaarin määräalaa 30 vuodeksi. Asuinrakennuksissa on asuinpinta-alaa yli 700 neliömetriä. Yksi niistä peruskorjattiin 17 vuotta sitten, mutta muut ovat korjauksen tarpeessa ja tyhjillään. Kahdelle korjaamattomalle asuinrakennukselle ja kolmelle ulkorakennukselle on asetettu korjausvelvoite, joka koskee ulkokattoja, julkisivuja ja maalausta. Karjaan teollisuuskiinteistöt osti alueen aikanaan valtiolta Karjaan kaupungin ja Karjaan kurssikeskuksen yhteishankkeena. Alue vuokrattiin kurssikeskukselle vuosiksi 1999-2008. Rakennukset piti korjata koulutus- ja majoituskäyttöön. Kurssikeskus kunnosti asuinrakennuksen, saunarakennuksen ja kaksi talousrakennusta. Korjaukset jäivät kuitenkin kesken kurssikeskuksen toiminnan muututtua, eikä huonoon kuntoon päässeitä rakennuksia voitu vuokrata edelleen.
Sopimus pakolaisten majoittamisesta (Raasepori) Kaupunginhallitus on valtuuttanut kaupunginjohtajan allekirjoittamaan Maahanmuuttoviraston kanssa sopimuksen ukrainalaisten pakolaisten vastaanottamisesta.
Maahanmuuttajakoordinaattori saa puolestaan tehdä tarvittavat vuokrasopimukset kaupungin vuokrataloyhtiön kanssa sotaa pakenevien majoittamiseksi Raaseporissa vapaana oleviin vuokra-asuntoihin.
Kaksipyöräisten tehovalvontaviikonloppu heti alkuun
Moottoripyöräpoliisit avasivat ajokauden Länsi-Uudellamaalla Länsi-Uudenmaan poliisilaitoksen moottoripyöräpoliisit ovat aloittaneet taas ajokautensa. Poliisit suorittivat perinteisen Räyskälän ammattikurssin hyväksytysti, vaikka olosuhteet kurssilla olivat poikkeuksellisen haastavat, poliisilaitos tiedottaa. Ajokausi kestää yleensä huhtikuusta marraskuuhun. Tänä aikana moottoripyöräpoliisit suorittavat laajasti erilaisia poliisitehtäviä, joissa pääpaino on liikenteen valvonnassa. Moottoripyöräpoliiseilta edellytetään hyvää fyysistä kuntoa, kykyä toimia yksin ja laaja-alaista poliisityön hallintaa. Moottoripyöräpoliisit eivät lähde koskaan liikenteeseen talven jälkeen ilman pyörän hallinnan kertausta. Tätä suositellaan lämpimästi myös muille. Sopiva paikka on esimerkiksi iso pysäköintialue tai kenttä, missä voi turvallisesti harjoitella pyörän hallintaa.
Mopojen kunto huolestuttaa Moottoripyöräpoliisit ovat erikoistuneet kaksipyöräisten valvontaan. Länsi-Uuden-
maan poliisilla on parin vuoden ajan ollut valvonnassa nollatoleranssi muun muassa virityksiin, tekniseen kuntoon ja ajokäyttäytymiseen liittyen. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että huomautuksia puutteista ei jaeta. Osa nuorten mopoista on poliisin mukaan todella huonossa kunnossa. -Valvonnassa löytyy viikoittain niin huonokuntoisia mopoja, ettei niillä olisi mitään asiaa muun liikenteen sekaan, poliisilaitoksen liikenneyksikön komisario Hannu Kontola kertoo. Tyypillisimpiä ajokieltoon johtavia vikoja ovat jarrujen heikko kunto ja eriasteiset viritykset. Kontolan mukaan liian usein mopoilijoiden vanhemmat tuntuvat olevan täysin tietämättömiä mopojen todellisesta kunnosta. Uusi ikäluokka on jälleen tullut mopoikään ja opettelu muun liikenteen seassa ajamisessa alkaa. Näille nuorille poliisilla on ytimekäs viesti. -Olette korvaamattomia, mutta ette kuolemattomia. Tämä unohtuu monelta nuorelta, kun mopoilla lähdetään liikenteeseen, ja etenkin kave-
Kaksipyöräisten valvontaan erikoistuneet moottoripyöräpoliisit ovat aloittaneet taas ajokautensa. Kuluvana viikonloppuna valvotaan koko maassa tehostetusti mopoja ja muita kevyitä kaksi- ja nelipyöräisiä ajoneuvoja. (Kuva: L-U poliisilaitos) riporukassa, Kontola sanoo. Hän painottaa, että temppuilu muun liikenteen seassa on hengenvaarallista niin mopoilijalle itselleen kuin muillekin. Nuoret ovat ikäluokkansa kokoon nähden yliedustettuina liikennekuolema- ja loukkaantumistilastoissa. Mopokolareissa aiheutuu vuosittain muutama liikennekuolema ja
noin 300 loukkaantumista. Mopoautojen ja moottoripyörien kolarit mukaan lukien loukkaantuneiden määrä nousee lähelle tuhatta.
Katseella on suuri merkitys Moottoripyöräpoliisina itsekin toimiva Kontola korostaa, että moottoripyörä ohjautuu sinne, minne katsotaan.
Katseen käytöllä on näin suuri merkitys moottoripyörän hallinnassa. -Tiet ovat nyt huonossa kunnossa ja ikäviä kuoppia osuu ajoittain ajolinjalle. Kun motoristi tuijottaa tiessä olevaa kuoppaa, on todennäköistä, että myös eturengas ajautuu kuopan kohdalle, Kontola sanoo. Hän varoittaa myös tiellä olevista epäpuhtauksista ja paikka-aineista, jotka tekevät tiestä liukkaan kuivallakin kelillä. Kuopan pystyy kiertämään pienellä työntöohjauksella ja katsetta siirtämällä. Mikäli kuopan väistäminen ei enää onnistu, kannattaa kaatumisen välttämiseksi keventää keulalle kohdistuvaa painoa. Katseen käyttö korostuu myös mutkaisilla teillä ajettaessa, jolloin katse kannattaa kohdistaa pidemmälle menosuuntaan.
Virittäminen valitettavan yleistä Liikenneturvan mukaan mopojen virittäminen on edelleen valitettavan yleistä. Vähän viritettyä, laitettua tai tuunattua mopoa ei ole: mopo on aina joko laillinen tai
laiton. -Teknisesti taitava ajaja ei välttämättä ole liikennetaidollisesti taitava, Liikenneturvan koulutusohjaaja Erkka Savolainen kiteyttää. Kyselyn mukaan lähes viidennes suomalaisista pitää mopolla keulimista vain lievänä liikennerikkomuksena. Mopoilijat myös usein yllyttävät toisiaan liian suuriin ajonopeuksiin ja keulimiseen. -Valitettavan usein kuljettaja lähtee ryhmäpaineen myötä leikkiin mukaan. Liian usein näillä ”leikeillä” on ikävät seuraamukset, Savolainen toteaa. -Jos arveluttaa tai pelottaa muiden hölmöily, niin todennäköisesti joku muukin kaveriporukassa ajattelee samoin, hän lisää. Poliisi valvoo kuluvana viikonloppuna koko maassa tehostetusti mopoja ja muita kevyitä kaksi- ja nelipyöräisiä ajoneuvoja. Valvontaa kohdistetaan kuljettajien kunnon ja ajokortin riittävyyden ohella ajoneuvojen kuntoon sekä liikennesääntöjen noudattamiseen. Tavoitteena on myös vähentää häiritsevää ajoa ja melua asuinalueilla ilta-aikaan.