10 - Nro 16 Torstaina huhtikuun 22. pnä 2021 .
W W W . P R E M A R I N . F I
Anders Sundström kokoaa Helkaman CE10-sähköpyörää.
Helkama myy pyöriä enemmän kuin ehtii valmistaa
AMT-koeajopäivä Polkupyörien suosio ampaisi Predium-satamassa viime vuonna huippuunsa AMT-provkörningsdag i Predium hamn
la/lö 24.4. klo/kl. 10-18
Koeajettavissa olevat venemallit Båtmodeller för provkörning
150 R, 165 BR, 175 BRf, 190 R, 230 DC, 215 PH sa Satamas on auki a l o t n i v ra ja klo 10-17 18. lo 10kauppa k är I hamnen n nge restaura . 10-17 öppen kl en och butik . kl. 10-18
Tervetuloa! Välkomna! Järnönsalmentie 140, Raasepori Predium satama 019 244 3413 • info@premarin.fi
(Hanko) Helkama Veloxin tehtaalla Hangossa pitää kiirettä. Kevät ja alkukesä ovat polkupyörämyynnin sesonkia, ja viime aikoina pyöriä on ostettu enemmän kuin pitkään aikaan. Muoti- ja urheilukauppa ry:n mukaan pyöräkauppa kasvoi viime vuonna Suomessa 34 prosenttia edelliseen vuoteen verrattuna. Polkupyöriä kysytään sekä Suomessa että maailmalla nyt niin paljon, etteivät pyörävalmistajat ehdi tuottaa niitä samaa vauhtia. -Kyllä, kasvu oli viime vuonna kovaa ja se näkyy meilläkin, Helkama Veloxin toimitusjohtaja Tero Valtonen vahvistaa. Yrityksen liikevaihto kasvoi viime vuonna edellisvuoden runsaasta 16 miljoonasta yli 24 miljoonaan euroon. Syksyllä tehtaalle rakennettiin uusi polkupyörien kokoamislinja. Uusia työntekijöitä on vuoden sisällä palkattu kymmenkunta. Viime vuonna Helkama avasi myös ensimmäisen oman liikkeensä Espooseen. Lisää työntekijöitä ollaan palkkaamassa tulevina kuukausina. Nyt yrityksessä työskentelee noin 70 ihmistä, heistä 50 tuotannossa ja varastossa.
Valtosen mukaan sähköpyörien suosio on näkynyt jo vuosia. -Taustalla ovat varmaan vihreät arvot ja liikkumisen terveyshyödyt. Korona vauhditti kysyntää. Pyörä on pyörä, mutta sähköpyörällä kynnys lähteä pyöräilemään madaltuu entisestään, hän arvelee.
Haasteena osien saatavuus Tulevaisuus näyttää Helkamalle valoisalta. Polkupyörien kysynnän nopea kasvu maailmanlaajuisesti ja koronapandemian aiheuttamat rajoitukset ovat kuitenkin tuoneet myös huolia. Vaikka Helkama kokoaa kaikki Joponsa, sähköpyöränsä ja muutamat muutkin mallit itse Hangon tehtaalla, osat tulevat maailmalta, eri puolilta Eurooppaa ja Kaakkois-Aasiasta. Viime keväänä koronaepidemian alettua pyörien
valmistaminen näytti hetken vaikealta. Monissa Euroopan maissa rajoitettiin liikkumista ja tehtaita suljettiin. Esimerkiksi italialainen tehdas, jossa Helkaman satulat valmistetaan, oli kiinni monta viikkoa. Osien saannissa on edelleen haasteita. -Kaikkia komponentteja on toistaiseksi saatu, mutta saatavuus on epävarmempaa kuin aiemmin, ja toimitusajat ovat venyneet kolme kertaa tavallista pidemmiksi, Valtonen kertoo. Odotukset kuluvalle vuodelle ovat kuitenkin kovat. -Myynnin kasvun odotetaan jatkuvan myös tänä vuonna, ei ehkä yhtä kovana kuin viime vuonna, mutta kaksinumeroisena kumminkin, Valtonen sanoo. Helkaman valmistamista pyöristä 99 prosenttia myydään Suomessa. Lisäksi se maahantuo Merida- ja KTM-merkkisiä pyöriä. -Hanna Koivisto
Sähköpyörät kiinnostavat Maalari Jukka-Pekka Liimatta nostelee teräksisiä Jopon runkoja hiekkapuhalluskaapista telineelle. Seuraavaksi rungot siirtyvät pestäviksi ja kuivattaviksi, sen jälkeen on maalin vuoro. Liimatan vieressä kulkee liukuhihnalla jono pinkkejä Jopon runkoja ja lokasuojia. Ne ovat juuri saaneet toisen maalikerroksensa. Nyt ne ovat matkalla uuniin, jossa maali kiinnittyy ja muuttuu kiiltäväksi. Jopo on edelleen tärkeä malli Helkamalle, vaikka sitä ei myydäkään ihan huippuvuosien määrissä. -Ehdottomasti suurin kysyntä on nyt sähköpyöristä, Valtonen kertoo. Muoti- ja urheilukauppa ry:n mukaan sähköavusteisia polkupyöriä myytiin Suomessa viime vuonna noin 31.000 kappaletta. Se on 45 prosenttia enemmän kuin edellisvuonna ja kymmenes osa kaikista myydyistä polkupyöristä. Tänä vuonna sähköpyöriä odotetaan menevän vieläkin enemmän.
Helkama Veloxin toimitusjohtaja Tero Valtosen mukaan sähköpyörien kysyntä on kasvanut jo monta vuotta.