FALCON GASSER ‘64
EXCLU !
ROD & KUSTOM 32 - JANVIER-FÉVRIER 2013 // DOM/S : 5,50€ - TOM/S : 800 CFP – MAR : 55 MAD
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numéro Historique
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DOSSIER
ROD ET
,9,500 € 5
CUSTOM
€
ET AUSSI
SEMA SHOW 2012 BEL AIR ‘57 454 CI HUDSON RICK DORE
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CORVETTE
GREENWOOD
ROD32_Assemblage_CouvExt-Int.indd 2-3
Spirit of AMERICA
L 17108 - 32 - F: 4,90 € - RD
n °
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Texte et photos par Alain Sauquet
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UN TITRE AUSSI RÉEL QU’IRRÉEL ! CAR POUR CELUI QUI A SUIVI CES DERNIÈRES TRENTE ANNÉES DE CUSTOM, ET À LA LECTURE DU PORTRAIT DE JACKY MOREL POUR CEUX QUI N’ÉTAIENT PAS FORCÉMENT AU PARFUM, CHAQUE MOT DEVIENT SIGNIFICATIF DANS LES DESCRIPTIONS DE SON PETIT UNIVERS. COMME PAR EXEMPLE CE MAGNIFIQUE FORD 32 HIBOY ZIPPER, AVEC LEQUEL IL ROULE SUR LES ROUTES DE LA RÉGION AQUITAINE.
l'avis de Jacky Morel : é les Ford 32. J'ai toujours aim s 80, j'aurais Dans les année un coupé plutôt opté pour is avec l'âge, a m s e tr ê n fe s troi de montrer on a moins peur sa tête !
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ffectivement, ce rod est (un) custom, par définition, et c’est ce style de véhicule que Jacky affectionne depuis un bail maintenant. Alors quelle joie pour lui de le voir désormais chaque jour dans son garage. Il sait qu’il peut tourner la clé à chaque instant, et cruiser sur notre belle west coast en écoutant le feulement de de son V8 Chevy 350ci, suffisamment puissant avec ses 400 chevaux et sa boîte à 4 rapports TH700. Mais au fait, comment est-il arrivé là ? Ce n’est quand même pas un container qui s’est échoué sur la plage du Grand Crohot������������������������������ ������������������������������������ ? Non������������������������ , non, quand on vous disait que notre jeune sexagénaire était un eBay
addict, c’est une fois de plus par ce biais qu’il localise ce très beau 32 près de Fresno, petite ville de Californie un peu en dehors de l’highway 5, dans les terres, entre Los Angeles et San Francisco. Ce détail géographique a de l’importance, car il y a un tel marché du rod en Californie (il suffit de voir la quantité qui rentre en France chaque mois), que tous les acheteurs potentiels ont un choix incroyable dans les seules grandes villes américaines. Qui irait alors se taper 500 bornes pour aller mater un 32 dans une bourgade de province en plein désert ? Et bien, mon Jacky ! C’est certainement la raison pour laquelle il est le seul client à être venu voir ce splendide Zipper, aux
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dires du vendeur, un fabricant de matériel de TP mais aussi constructeur et vendeur de chopper ! L'histoire de ce 32 est simple, en 2008, un de ses amis achète une collection de voitures à une veuve, au milieu de laquelle se trouve ce rod, tout juste terminé et qui a couté quand même 70 000 dollars à construire. Son copain lui faisant un prix d’ami, notre habitant de Fresno l’achète mais ne fera que 1 500 kils avec, avant de le remiser pendant un an. Il décide donc de le mettre en vente, sa jeune petite copine voulant plutôt un bateau de ski ! Et c’est ainsi qu’un beau jour, un frenchie passionné de Rod depuis quarante ans, viens le chercher ! Pour l’historique, il faut savoir que sieur Darrell Zipp, concepteur et fabriquant de caisses polyester, a commercialisé 115 kits de Ford 32 de ce type, reconnaissables à leur capot long qui s’ouvre sur l’avant, et aux retours arrondis des portes à la base du pare brise. Pour l’esthétique et la place, ces portes sont d'ailleurs rallongées de 10 cms. Sur cette flotte d’un peu plus de cent exemplaires, seuls sept ont été équipés d’un
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pare brise DuVall, les autres recevant un écran bombé d’une pièce. Six kits ont été vendus, dont celui-ci, le septième étant toujours la propriété de Darrell, non assemblé et qu'il stocke au fond de son atelier. Les lignes originelles du 32 hiboy de base sont légèrement modifiées mais restent très élégantes et il est plus élancé. Les très belles flammes accentuent justement cette impression. Bien chaussé sur ses jantes Boyd, en 245/45/17 à l’avant et en 295/45/18 à l’arrière, il cruise agréablement et l’intérieur minimaliste rappelle les petits coupés sportifs. Le petit tableau de bord central en alu bouchonné abrite une batterie de compteurs Stewart Warner série « Wings », alors que la boule du sélecteur de vitesses est marquée par un petit pinstripping. Tous les boutons et autres témoins sont cachés sous le tableau de bord. La petite anecdote nous vient du volant, qui n'est pas celui équipant le 32 à son achat. Jacky choisit un Lecarra, une institution dans le milieu du hot rodding aux Etats-Unis, puisqu’il équipe des dizaines de milliers d’entre eux. Clin d'oeil, il faut savoir que ces volants sont un peu du terroir, puisqu’ils ont été fabriqués pendant de
longues années à quelques kilomètres seulement de chez Jacky, dans la région bordelaise. Mais au vu de leur succès outre Atlantique, la marque a été rachetée et elle est désormais US made. Pour les mauvais jours, ce Zipper reçois un beau hardtop rigide recouvert de toile noire, qui vient s’emboîter parfaitement sur le biseau du non moins beau DuVall. Une petite modification est en projet, l'installation d'un jeu d'ailes magnifiques, fabriquées par un des seuls revendeurs Zipper, Brinkley's. A l'attention des puristes, les ailes seront facilement démontables et le 32 pourra de nouveau rouler en version Hiboy. C’est certainement la solution idéale. On termine par les trains roulants, avec ce superbe Super Bell droppé et chromé à l’avant, tandis que c’est un bon vieux pont rigide Ford 9 pouces, chromé lui aussi, qui propulse la bête. On appréciera également le souci du détail avec la plaque d’immatriculation arrière, que l’on croirait vraiment sortie de Californie, alors qu’elle vante fièrement la région du Cap Ferret où habite Jacky et sa famille, depuis maintenant de nombreuses années. Alors Jacky, rendez-vous au Street Rod Nats 2013 ? D
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A l'attention des puristes, les ailes seront facilement demontables et le 32 pourra de nouveau rouler en version Hiboy
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