Edición 55, Periódico Llanoalmundo.com

AÑOS 5 / EDICIÓN 55 / 2021

LÉALO Y COMPÁRTALO

PUBLICACIÓN MENSUAL

ISSN 2422-1198

“Planificar y Atender la Respuesta a Fenómenos Naturales es Nuestro Reto”, Wilson López Bogotá.

“Trabajar con excelencia y calidad es nuestra garantía”, Reynulfo Medina.

“El medidor permite obtener beneficios ambientales y aconómicos”, Daniel Moreno.

Chirajara - Fundadores, uno de los proyectos 4G más complejos de construir.

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Editorial

Agroindustria

Lactancia materna

Cesar Augusto Díaz Medina, gerente Meta Fish & Food Company S.A. en RE

Nathalia Díaz Castañeda Colectivo Mujeres lactantes

tenemos la materia prima.,solo falta la transformación.

Ser parte de la agroindustria es el eslabón que nos hace falta a los pequeños y medianos productores agropecuarios del Departamento del Meta para ser productivos, competitivos, sostenibles, sustentables y equitativos.

El Mundo lleva hablando e implementando los clústeres cien años y nosotros en el departamento del Meta por lo menos cuarenta, pero si miramos son pocos los ejemplos de lo que debería ser una generalidad.

La piscicultura y la avicultura son dos actividades agropecuarias importantes para el departamento, ya que para el desarrollo industrial de estas dos actividades DIOS fue muy generoso con nosotros, proveyéndonos de tierras aptas para la agricultura, y en ellas producimos las materias primas para la elaboración de los alimentos balanceados -75% de los costos de producción-, tierras aptas para el establecimiento de las granjas productivas, zonas estratégicas para la implementación de la agroindustria (plantas de alimentos balanceados, plantas de rendering para el manejo de subproductos, plantas de abonos orgánicos a partir de subproductos, las plantas de beneficio de aves 8,3% de los costos y de proceso de peces el 4% y las plantas de transformación para generar valor agregado en nuestro caso plantas de extracción del colágeno de la piel de los peces, de extracción de la hidroxiapatita de los esqueletos de los peces y de embutidos y carnes frías tanto de los peces como de las aves. Y cercanía a los mercados por ejemplo Bogotá D.C. y Cundinamarca en general que concentra más del 20% de la población de Colombia y la cercanía a los aeropuertos internacionales pare realizar las exportaciones.

Los economistas a diario nos hablan del clúster, nosotros los productores lo tenemos claro, pero el país financiero solo nos pone trabas y la ayuda estatal llega desenfocada de la realidad, año tras año se reparten recursos estatales y el resultado no impacta en los productores como debiera ser, ya es hora de que entre todos direccionemos estos recursos y se evalúen los resultados.

En la Asamblea de Meta Fish & Food Company S.A. EN R.E. por primera vez en 15 años la Gobernación del Meta no fue elegida para ser parte de la Junta Directiva y la asamblea conformada por 232 accionistas aprobó por unanimidad enviar una carta al señor Gobernador Juan Guillermo Zuluaga Cardona para solicitarle una audiencia a la Junta Directiva elegida, para poder explicarle la visión de la empresa y como podemos convertirla en el aliado estratégico que la comunidad productiva que el departamento necesita.

siempre será la mejor opción

Cuando llega la hora de amamantar muchas hemos sentido terror, el temoror de no poder hacerlo bien, ¿que tál si no tengo el pezón formado?, ¿sí mi leche no lo llena o no lo alimenta?, u otros temores que nos invaden y hacen que lo que debería ser un momento íntimo de conexión entre el recién nacido y su madre, sea un acontecimiento en el que todas las personas creen que tienen el derecho y el deber de opinar y todas esas opiniones no deseadas y desconsideradas, mezcladas con la vulnerabilidad del puerperio (PosParto) y un recién nacido sobre estimulado llegan en algunos casos a hacernos tirar la toalla, a darle un tetero para poder descansar o a que pensemos “hace 30 min acabo de comer y ya quiere más, debe ser que no lo llena” y terminamos dandole formula, lo cual no estaría mal si se hiciera por decisión y no por desesperación, temor o presiones.

A algunas nos han dicho que la leche se vuelve agua o que no llena a los niños, cuando la realidad es: que SON BEBÉS, el estómago de un bebé es del tamaño de un huevo de gallina, y la leche materna se digiere a los 30 minutos de haber sido consumida, no significa que no se llenen, es que tienen hambre y tienen hambre porque es un alimento perfecto, que les brinda todos los nutrientes y carbohidratos necesarios, tanto así que su cuerpo los absorbe con facilidad.

Tal vez te dijeron que por tomar algún medicamento no podrás amamantar porque le haces daño al bebé, cuando la realidad es que la mayoría de los medicamentos son compatibles con la lactancia; hoy en día existe una página web llamada e-lactancia.com, en la cual podemos consultar si algún medicamento o alimento es compatible o no con la lactancia. Créanme que con solo buscar algunos de los “remedios populares” para producir más leche, quedarán sorprendidos, ya que la mayoría aparte de no servir para nada, son tóxicos y hacen daño al bebé.

Siempre la segunda mejor opción va a ser la fórmula láctea que el pediatra prescriba, ya que debe ser la que mejor se adapte a los requerimientos nutricionales de cada bebé, un niño con alergia a la proteína de la leche de vaca no puede consumir la misma fórmula que un niño con intolerancia a la lactosa, por eso antes de cometer el error de ir a comprar la formula que te recomiende el de la droguería o familiares lo mejor es llevar al niño con un especialista.

Si comparas el precio de 1 lata de fórmula con el nutritivo alimento, el calor y la seguridad que un bebé experimenta cuando está tomando pecho y abre sus ojitos y te ve, es claro cual siempre va ser la mejor opción.

Edición 55. Periódico Impreso Llanoalmundo.com

Edición 55

Editora y Directora General: Mónica Liliana Castañeda Aranda. Dir. Administrativa: Nathalia Díaz Castañeda. Ärea Comercial: Mónica Liliana Castañeda Aranda y William Hernández. Periodistas: Llanoalmundo.com. Diseño y Diagramación: Llanoalmundo.com. Corrección Fotográfica: Heinz Marín. Fotografía: Llanoalmundo.com, Alberto Duarte, Felipe Cruz, Santiago Molina, WOA, VP. Información de Contacto: Dir: Cra.47 No.48-21 La Campiña - Villavicencio - Meta, Teléfono: (+57).8 665 7554 Celular: 314 389 4147.

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Calle 24a No. 15-04 B. Olímpico, Villavicencio Tel. 314 414 2861 , Edierleal20@gmail.com

Ante la inminente llegada al Meta de una nueva temporada invernal, ocasionada por el fenómeno de La Niña, en la cual se espera un incremento del volumen de lluvias del 10 al 50%, Periódico Llanoalmundo.com (LL), dialogó con Wilson López Bogotá (WLB), director Departamental para la Gestión de Riesgo y Desastres del Meta, quien es arquitecto egresado de la Universidad Nacional desde 1990, quien acumula una experiencia de más de treinta años y ha trabajado de manera articulada con el Gobierno Nacional, durante los últimos diez años en procesos de prevención, atención y reacción a desastres causados por fenómenos naturales en nuestro territorio.

LL: En Colombia existe todo un Sistema de Prevención y Atención a Desastres, por favor explíquenos ¿cómo funciona?

WLB: Para nuestro país se estableció el Sistema Nacional de Gestión de Desastres (SGNRD), el cual convoca entidades nacionales de orden público, privado y comunitario que, articuladas con las políticas, normas y recursos tienen como objetivo llevar a cabo el proceso social de la gestión del riesgo con el propósito de ofrecer protección a la población nacional, mejorando su calidad de vida, seguridad y bienestar. El SGNRD está amparado por la Ley 1523 de 2012, reconociendo tres procesos: 1. Conocimiento del Riesgo: el cual está compuesto por la identificación de escenarios de riesgo, análisis y evaluación del riesgo, monitoreo y seguimiento del riesgo y sus componentes y comunicación para promover una mayor conciencia del mismo que alimenta los procesos de reducción del riesgo y de manejo de desastre.

2. Reducción del Riesgo: este proceso busca modificar o disminuir las condiciones de riesgo existentes y evitar nuevos riesgos en el territorio, a través de medidas de mitigación y prevención adoptadas con antelación para reducir la amenaza, la exposición y disminuir la vulnerabilidad de las personas, los medios de subsistencia, los bienes, la infraestructura y los recursos ambientales, para evitar o minimizar los daños y pérdidas en caso de producirse los eventos físicos peligrosos ó emergencias.

3. Manejo de desastres el cual contempla tres subprocesos: Preparación para la respuesta a emergencias, preparación para la recuperación pos-desastre, ejecución de dicha respuesta y la ejecución de la respectiva recuperación.

Comunidades

“Planificar y atender la Respuesta a Fenómenos Naturales es Nuestro Reto”, Wilson López Bogotá

WIlson López Bogotá, director Departamental para la Gestión de Riesgo y Desastres del Meta, con su equipo de trabajodurante la construcción de los enrocados de protección en el Puente El Alcaraván (Granada -Meta). /O. Castrillón.

“Nuestra dependencia está adscrita al despacho del Señor Gobernador, funciona dentro del SGNRD, desde ella articulamos acciones con los 29 municipios en todo lo referente a situaciones de riesgo”, Wilson López Bogotá.

LL: ¿Cuáles son los fenómenos naturales más frecuentes en el Meta?

WLB: las mayores amenazas que enfrentamos son el riesgo por inundación debido a que nos encontramos en el piedemonte y cuando se incrementa el volumen de lluvias en la cordillera, nuestros afluentes hídricos aumentan su caudal; riesgo de incendios de cobertura vegetal, debido a las altas temperaturas y a la mala disposición de residuos (papel, vidrio). Otro de los riesgos que enfrentamos se debe a que el 79,30% del área de nuestro departamento se encuentra en ona de riesgo sísmico de alta y mediana intensidad, dado a la juventud de la cordillera y su constante asentamiento. Es así que, de los 29 municipios, 23 están en zona de riesgo y de esos 23, 15 en zona de alto riesgo.

LL: ¿Cuáles han sido las situaciones que

han requerido mayor esfuerzo frente a la atención de desastres?

WLB: Hemos tenido muchas situaciones, pero sin lugar a dudas las dos más difíciles de solucionar han sido la de la emergencia en julio del año pasado que estaba amenazando el puente el Alcaraván, estuvimos a un metro de que afectara el terraplén de la vía de acceso y la emergencia del rio Guayuriba en el sector de la Cuncia Baja.

LL: Director ¿están los habitantes del Meta preparados para enfrentar una emergencia?

WLB: hemos avanzado, pero aún falta mucho camino por recorrer. Tenemos unos organismos de socorro con muy buena disposición y también hemos avanzado en consolidación y fortalecimiento de los consejos municipales de Atención del Riesgo de Desastres que son los primeros respondientes ante la emergencia.

LL: Por último ¿cuáles son las recomendaciones a tener en cuenta ante una emergencia?

WLB: siempre estar alertas y atentos ante las posibles emergencias del lugar en que habitan, identificar rutas de evacuación y tener a la mano los números de emergencia, para pedir ayuda.

Acciones ejecutadas en el Puente El Alcaván Desde el Año 2002, el puente El Alcaraván se levanta como una estructura imponente (puente de arco metálico de paso inferior de 466 metros lineales), que permite la conexión vehicular a los habitantes del Alto Ariari, el cual está conformado por municipios que fueron referentes en temas de conflicto. Hoy éstas comunidades se dedican a la producción agropecuaria, abasteciendo al departamento y al país. A la vez que, el sector se reconoce como un tesoro natural por descubrir en los Llanos Colombianos.

ENROCADO #1

ENROCADO #2 Conformación de playa #2 Conformación

Proceso de sedimentación y conformación de playa #1

de playa #3

ENROCADO #3

Conformación de canal central

Rio Ariari

Rio Ariari Rio La Cal Rio La Cal

“A la fecha se ha controlado el fenómeno de socavación y se puede dar respuesta inmediata por nuestra parte en caso de presentarse alguna situación de riesgo, pues tenemos el registro técnico de la intervención y estamos realizando el monitoreo para garantizar respuestas efectivas en un tiempo mínimo” así lo indicó el Director.

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Conformación de playa #4

Tras la creciente presentada en el Río Ariari durante el mes de julio de 2020, en la cual el río llego a un metro del terraplén y el estribo del puente al costado izquierdo, fue necesario realizar una serie de obras para evitar que se afectara la estructura del puente y la bancada de la vía. De acuerdo con lo expresado por el Director Departamental para la Gestión de Riesgo y Desastres del Meta: “se construyeron tres enrocados conformados por 1.800 rocas de gran tamaño, algunas de 5 a 6 toneladas para evitar el fenómeno de socavación. Se hicieron unos espolones en roca, para ayudar a conformar playa.

También fue necesario realizar la canalización o aliviadero para disminuir el impacto de las aguas en el costado izquierdo así el rio La Cal toma el canal central, mientras que el rio Ariari va por el canal izquierdo. Cuando se presentó el aumento de lluvias se generó un desbordameinto al rio Ariari generando la inundación, con las obras en caso de aumento de lluvias se espera que el rio no se desborde. De presentarse un aumento significativo, se puede dar la inundación pero los enrocados protegen la bancada”.

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Medio Ambiente

“Trabajar con excelencia y calidad es nuestra garantía”: Reynulfo Medina Teniendo en cuenta que la seguridad es primordial a la hora de transportarnos en nuestros vehículos, periódico Llanoalmundo (LL), estableció comunicación con Reynulfo Medina (RM), gerente del Centro de Diagnóstico Automotor Carllanos S.A, conocido en el medio como “El Rey de las Tecnicomecánicas”, quien nos habló acerca del tema.

LL: ¿A partir de que año se establece esta normatividad?

RM: El Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte estableció en el Decreto 019 de 2012, Capitulo 15, los lineamientos para realizar el procedimiento de Revisión Tecnico mecánica a los vehículos que se movilizan por nuestro territorio. Es así que, durante la revisión se verifican las condiciones mecánicas, ambientales y de seguridad de los mismos, a la vez que se mide la emisión de gases contaminantes (dióxido de carbono), que es una de las principales causas del efecto invernadero y el calentamiento global.

“Una de las grandes problemáticas que enfrenta nuestro planeta es el cambio climático, el cual es resultado de nuestra falta de conciencia ambiental”, así lo indicó el Rey de las Tecnico mecánicas.

LL: ¿A partir de qué momento se debe realizar la revisión tecnico mecánica a los vehículos?

RM: Siendo fieles al Decreto, los vehículos nuevos de servicio particular diferentes a motocicletas y similares, se deben someter a la primera revisión técnico mecánica y de emisiones contaminantes a partir del sexto (6°) año, contado a partir de la fecha de su matrícula. Luego se debe realizar cada año. Los vehículos destinados al servicio de transporte público deben realizar la revisión a partir del segundo (2°) año contado a partir de la fecha de su matrícula al igual que las motocicletas y de ahí en adelante deben realizar la revisión anualmente.

LL: ¿Qué ocurre si no se tiene el certificado de la revisiòn Tecnico mecánica al día?

RM: Indiscutiblemente el no tenerlo puede ocasionar costos aún mayores, en caso de ser requerido por un policìa o un agente de tránsito, el vehículo será Inmovilizado (grúa, patios), recibiendo un comparendo de 15 SMMLV. Una revisión tecnico mecánica no confiable puede ocasionar accidentes o infracciones a futuro.

LL: En el CDA Carllanos, ¿cómo garantizan que se cumplan todos los parámetros exigidos por la norma?

RM: Precisamente, para dar seguridad y confianza a nuestros clien-

“Nuestro objetivo es consolidarnos a través del tiempo como una empresa líder en servicio, que mejora la calidad de vida de nuestros usuarios”: Rey de las Tecnico-mecánicas. /Llanoalmundo.

tes, contamos con equipos de última tecnología y el mejor software a nivel nacional para realizar cada una de las pruebas establecidas durante el proceso de revisión tecnico mecánica y de emisiones contaminantes, prestamos un servicio de óptima calidad. Es así que, durante el año 2020, a pesar de haber sido afectados por la pandemia, realizamos la revisión a más de 20.000 vehículos entre livianos, pesados y motocicletas de todo el territorio nacional.

LL: ¿En la actualidad cuantas personas conforman el equipo de trabajo del CDA Carllanos?

RM: Antes que mencionar la cantidad, debo resaltar nuestro talento humano, dado a que se encuentra capacitado en servicio al cliente, ofreciendo calidez, calidad y profesionalismo. Ellos trabajan de forma responsable y comprometida. A la fecha contamos con tres ingenieros mecánicos, siete inspectores de pista, certificados por el SENA, un profesional en Seguridad y Salud en el Trabajo, un profesional del Sistema de Gestión de Calidad, una Sicóloga, una Ingeniera Ambiental y siete profesionales en el área administrativa, entre otros.

Carllanos con Sentido Social Para el CDA Carllanos S.A., crecer como empresa es sinónimo de desarrollo y compromiso regional.

De acuerdo con El Rey de las Tecno mecánicas: “generando un impacto positivo en temas ambientales, sociales y de seguridad vial”, nos fortalecemos como región”, así lo indicó el gerente.

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Jornada de esterilización de perros y gatos, realizada con la articulación con el Ejército Nacional en el sector de la Nohora ( Villavicencio - Meta). /Carllanos

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En el cronograma que el CDA, ha establecido para el 2021, se encuentran jornadas de reforestación articuladas con as Secretarías de Medio Ambiente Municipal y Departamental, y Cormacarena, entre otras instituciones; apoyo a fundaciones que albergan animales domesticos recogidos de las calles; actividades recreativas, lúdicas y donaciones en hogares geriátricos; campañas de Seguridad Vial, en articulación con Secretaria de Movilidad.

Ciudad Porfía actualmente consume 120 lt/s, de los cuales 60 lt/s son desperdiciados por los usuarios. Cantidad suficiente para surtir del líquido a otros usuarios que lo necesitan.

El acueducto de Ciudad Porfía, ha dado un paso a la modernización, implementando mejoras significativas en la Planta de Tratamiento de Agua Potable que se sirve del Caño La Linda. Es así que, la Corporación para el Desarrollo Sostenible del Área de Manejo Especial La Macarena (Cormacarena), hoy regula todas las acciones pertinentes a su manejo ambiental, para garantizar que se dé un correcto uso del recurso hídrico.

Periódico Llanoalmundo (LL) entrevistó al señor José Daniel Moreno Mesa (JDMM), gerente de Asogestores Agua Blanca, quien nos explicó acerca de la importancia de implementar la micromedición y los requerimientos exigidos por Cormacarena, establecidos en la resolución PS-GJ 1.2.6.18.1793 del 17 de agosto de 2018, donde se establece un caudal de 145,26 litros/segundo, en beneficio de la Comunidad de Ciudad Porfía a favor de la Asociación de Gestores Comunitarios de Servicios Públicos de Ciudad Porfía (Asogestores).

LL: si bien es cierto que el consumo de agua en los sectores con acueductos comunitarios es muy económico ¿por que instalar micromedidores?

JDMM: en Colombia desde el año 1997 en la regulación CRA14, existe una normatividad que establece la medición del consumo de agua potable, la cual ha cobrado fuerza frente a la disminución de recursos naturales a nivel global. El Gobierno Nacional, ha enfocado sus esfuerzos en garantizar que este valioso recurso pueda permanecer a través del tiempo, fortaleciendo lo referente al cambio de nuestra cultura ambiental, a la vez que, genera acciones como la medición del consumo para que las personas puedan medir, conocer, controlar y administrar lo que consumen. Sin ir muy lejos, en Colombia cuesta más un

Comunidades

“El micromedidor permite obtener beneficios ambientales y económicos”, Daniel Moreno.

Lectura del micromedidor, para realizar el cobro del servicio a través de la factura de acuerdo con el consumo. /WAO litro de agua potable en botella, que un litro de gasolina.

Como entidad prestadora del servicio la medición del consumo de agua es muy importante, por que a través de ella, podemos establecer los parámetros de funcionamiento, desarrollo, viabilidad técnica, económica e inversión de recursos. El usuario recibe un beneficio económico porque paga por su consumo real, no el promedio y de esta forma ahorra al cancelar su factura y proyecta sus gastos mensuales.

“La justicia social está dada en que cada persona cancele lo que a bien ha decidido consumir”, José Daniel Moreno Mesa.

LL: ¿Asogestores Agua Blanca exige que se le compre el micromedidor o se puede adquirir de manera independiente?

JDMM: En la oficina no se exige que nos compren el micromedidor, lo que sí

debemos hacer es garantizar que el micromedidor que se va a instalar realice la medición de forma correcta, por eso verificamos su total y normal funcionamiento. Nosotros estamos en capacidad de vender e instalar el micromedidor con todos sus accesorios, y tiene un costo de $270.000, los cuales se pueden cancelar en cuotas mensuales hasta 36 meses para facilitar que las personas lo adquieran. Cuando una persona nos compra el micromedidor, nosotros hacemos la instalación la cual se cobra de acuerdo con el sitio y la dificultad de la misma. Algunos usuarios nos han manifestado que consiguen el micromedidor más económico, pero sumado a los accesorios y la instalación cancelan cerca de $350.000, sin el beneficio de la financiación.

LL: De acuerdo con las exigencias de Cormacarena ¿Para que fecha deben tener instalados los micromedidores?

JDMM: Desde el momento en que se nos autorizó la consecion de captación de agua superficial, contamos con cuatro años, para que los usuarios instalen sus micromedidores, de ahí la importancia de cumplir con este requisito.

Compromisos adquiridos con Cormacarena Desde el momento en que Cormacarena entregó la Consesión de Aguas Superficiales de la fuente Caño La Linda, se establecieron una serie de compromisos con el fín de garantizar la continuidad y protección del afluente y la compensación ambiental y social.

“Para Cormacarena, el componente ambiental es muy importante por esta razón nos comprometimos en el Plan de Compensación Ambiental a sembrar 21.000 arboles, de los cuales ya hemos entregado 13.000,en especies como Cajeto, Cedro amargo, Cámbulo y Yopo, para reforestar nuestras fuentes hídricas en el Meta. Como parte de nuestro compromiso instalaremos dos macromedidores para registrar las pérdidas en la línea de aducción. Vale la pena destacar que en el Programa para el Uso Eficiente y Ahorro del Agua, de acuerdo a lo estipulado en la Ley 373 de 1997, Decreto 1076 de 2015 y Decreto 1090 de 2019, capacitaremos 50 líderes ambientalistas, que serán los encargados de ayudar en la transformación de la cultura ambiental en Ciudad Porfía, proximamente entregaremos 1.500 cartillas informativas para los colegios. También entregaremos 4.500 broshure especificando el uso eficiente del agua, para lo cual hemos establecido una alianza con el Colegio Champagnat, cien niños están plasmando su visión de protección ambiental y esta visión, será complementada con la normatividad vigente”, así lo indicó el Gerente.

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Valla informativa en donde se especifica el tipo de obra de infraestructura hidráulica, el uso del recurso, el caudal otorgado, el acto administrativo de Cormacarena y mensaje ecológico, ubicada en la Planta de Tratamiento de Agua Potable (PTAP) /WAO.

“Quiero invitar a nuestros usuarios y amigos a seguir a Asogestores en todas las redes sociales, allí encuentran información sobre lo que hacemos a diario”, Daniel Moreno.

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www.asogestores.org.co

asogestores

acueducto.asogestores

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Comunidades

La Nueva Terminal, Mejor Para Todos En la Terminal de Transporte Terrestre se vienen preparando para ofrecer cada día un mejor servicio. Es así que, la Gerencia con el respaldo de la Junta Directiva está renovando las zonas comunes, para garantizar la accesibilidad a la vez que, se busca ofrecer areas que permitan al turista disfrutar de su estadía desde el primer momento.

Alcides Socarrás (AS), gerente de la Terminal de Transporte de Villavicencio (TTV), explicó al Periódico Llanoalmundo el proyecto de renovación que hoy está en su primera fase, para dar cumplimiento a la Ley 1618 de 2003, la cual regula lo referente a la accesibilidad, obligando a las grandes infrestructuras del país a cumplir con ciertos criterios para que las personas con discapacidad o moviilidad reducida, se puedan desplazar tranquilamente, para este caso, en la Terminal de Transporte.

Esta Ley tiene un plazo de cumplimiento de 10 año. Es decir que, al año 2023 la Terminal ha debido cumplir con el 80% en la adecuación de su infraestructura.

LL: De acuerdo a la reglamentación exigida ¿qué porcentaje de cumplimiento presentaba la Terminal, en temas de accesibilidad?

AS: En el año 2017 la Superintendencia de Transportes realizó una visita de inspección en todas las terminales de Colombia. En la evaluación realizada, nuestra Terminal solamente cumplía en un 57%. Para poder cumplir con un mínimo del 80% nos faltaba tener baños con accesibilidad, taquillas con accesibilidad, tener rampas en los accesos a la TTV, y tener unas garantías para que las personas que vinieran con ese tipo de discapacidades pudietran tener la tranquilidad en que la Terminal de transportes era incluyente.

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LL: ¿Cuánto tiempo tardaron en desarrollar esta renovación?

AS: Han sido años los que hemos trabajado para conseguir los recursos, sumamos a ellos la buena disposiciòn de la Junta Directiva, para sacar adelante esta renovación. Es de recordar que en el año 2019, se consiguieron $4 mil millones, en un proyecto que estaba presupuestado en $6.5 mil millones de pesos, pero quepor actuaciones de cambio de administración y por decisiones de un accionista de acuerdo a lo que se ha manifestado, emitió una comunicación al banco para que los recursos del crédito no fueran desembolsados a la Terminal. En el marco de la colocación de acciones, cuando se recaudaron unos ingresos, se definió

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que se debía invertir en una primera fase. además, se renovará toda la red eléctrica, entendiendo pues que las redes tanto LL: ¿Cual es el costo de esta primera eléctricas, como la hidráulica, ya tienen muchísimos años. Durante esta renovafase y que abarca?

AS: Esta primera fase tiene una inversión ción hemos encontrado daños en la red cercana a los $1700 millones, incluyendo hidráulica, con algunos tubos de gres en la interventoria y está apuntada precisa- mal estado, que no cumplen con la normente a todo lo que es crítico para poder matividad vigente, serán remodelados. llegar al 80% de la infraestructura, para evitar recibir sanciones por parte de la LL: ¿Cúándo inició la obra?

Superintendencia. En esta primera Fase AS: El proceso de selección de proveese incluyen las cinco baterias sanitarias, dores inicio en agosto de 2020, la invitaque serán totalmente remodeladas, con ción se dio en noviembre y la asignación baños para accesibilidad, mas modernos, se realizó en diciembre. La ejecución con sistema electrónico de desagüe, para arrancó para finales del mes de enero. tener un uso responsable del recurso hí- Vale la pena destacar que el proyecto inidrico; tendremos taquillas accesibles, cialmente estaba proyectado en dos facon presentación alta y baja para atender ses, por decisión de la Junta, hoy se va a todo tipo de personas entre ellas, las de a desarrollar en cuatro fases. la primera talla baja o en silla de ruedas. Venimos deberá culminar para el mes de julio del trabajando en el uso de las plazoletas de año en curso. comida, para que todos los usuarios puedan disfrutar de ellas, optimizando el es- LL: Una vez culminada esta primera pacio y obteniendo una mejor prestación fase ¿qué contemplará la segunda?

AS: Primero debemos conseguir los redel servicio. cursos para la segunda fase que incluirá LL: Teniendo en cuenta que la Termi- temas importantes, y de esta forma comnal es una estructura de muchos años, pletar el proyecto que se ha venido plateando desde hace más de cuatro años. ¿qué redes se van a cambiar?

AS: vamos a adecuar nuestra red contra incendios la que teníamos contaba solo “Seguimos trabajando de la mano con con los extintores, hoy vamos a montar los miembros de la junta Directiva y los una red contra incendios con todas las accionistas, para poder cumplir con el garantías y como dice la norma, para que sueño de tener una Terminal acorde podamos tenerla en nuestras áreas co- a la Media Colombia, la cual es hoy la munes reduciendo el riesgo si hay algu- novena terminal con mayor movilidad nas afectaciones por caso de incendio y en el país”; Alcides Socarrás

De acuerdo con las declaraciones del Gerente de la Terminal, todo está preparado para atender a quienes visitan nuestro departamento: “Esperamos muy ansiosamente esta Semana Mayor. Hay que recordar que el año pasado para esta época, ya estabamos en el aislamiento obligatorio que decretó el Gobierno Nacional y lo impensable que era que los vehículos no se movieran, se dió. La Samana Santa del año anterior, extrañamos mucho a los turistas, no pudimos tener el gusto como siempre es para nosotros de atenderlos, pero esta Semana con las medidas que se han adotado, el compromiso que tiene la Terminal de Transportes con la salud pública y con todas las medidas y los protocolos de bioseguridad, estamos ya preparados para recibirlos, este año la Semana Santa inició desde el viernes 26 de marzo y culmina el próximo 7 de abril”.

De acuerdo con las medidas establecidas por el Gobierno Nacional, el Transporte Intermunicipal de Pasajeros, es una Operación Nacional regulada por el Ministerio de Transporte, quien define si se presta o no el servicio. Es decir que, las restricciones que se puedan presentar a nivel territorial como municipios y departamentos no afectan el Transporte Intermunicipal, garantizando la operación 24 horas, salvo que el Centro de Logística y Transporte del Ministerio disponga algo distinto.

“Todas las flotas de los vehículos estan disponibles, más de 1200 vehículos están preparados para movilizar a nuestros visitantes, si bien es cierto que vamos a tener una disminución por el tema de la pandemia, esperamos que haya una afluencia importante de pasajeros y que podamos resolver todas las necesidades que tienen los usuarios de tener una silla, no solamente segura sino también que cumpla con todos los protocolos de bioseguridad”, así lo indicó el Gerente de la terminal

Comunidades

Todo Está Listo para Recibir a los Viajeros Durante la Semana Santa

Frente al manejo de los protocolos de bioseguridad, es importante destacar que la Terminal de Transporte de Villavicencio, es vigilada diariamente en el cumplimiento de los protocolos por la Superintendencia de transporte.

“Hoy queremos compartir una grata noticia con todos nuestros usuarios y es que nuestra Terminal ha sido calificada con un 99.8% en cumplimiento de los protocolos de bioseguridad e infraestructura adaptada, pero también una mejor noticia y es que el año pasado en el mes de octubre, obtuvo como la primera y creo que somos la únia en la Orinoquía en obtener la doble titulación de Operaciones Bioseguras y Checink Bioseguros para poder garantizarle a todos los usuario nuestro cumplimiento de protocolos, para hacer una comparación, esta es la misma certificación que se otorgó al Aeropuerto el Dorado y en Colombia solamente seis terminales terrestres la hemos podido lograr, refljando nuestro compromiso, contra el Covid-19”: Alcides Socarrás

A Comprar Tiquetes En Línea

“Desde el 2020, establecimos un convenio con la plataforma RedBus, la cual esta vinculada a nuestra página web: www.ttvillavo.co, para adquirir los tiquetes en línea, garantizando que se adquieran al precio real. Hoy encontramos tiquetes desde $27 mil pesos y se pueden adquirir con antelación. Esta plataforma permite que el usuario pueda llegar directamente a la Terminal para abordar su transporte. De igual forma, permite que no especule frente al tema costos en los tiquetes. El usuario debe llegar una hora antes para realizar su re registro. Ademas, la plataforma está activa las 24 horas del día y no genera sobrecostos en el valor de los tiquetes. Los usuarios nos han manifestado que el servicio que se presta por la plataforma es seguro y eficiente”, así lo manifestó el Gerente.

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El uso de las nuevas tecnologías a permitido a las empresas ser más visibles a través de la web. Es así que, se han creado una serie de plataformas en línea para ofrecer productos y servicios sin salir de casa y a tan solo un click de distancia, la Terminal de transporte de Villavicencio, hoy hace parte de esta reinvención tecnológica.

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Deportes

uno de los proyectos 4G más complejos de construir, alcanza un avance del 84% y estará listo en junio de 2022 Las obras son financiadas 100% con recursos privados.

Logrando superar los múltiples retos que conlleva la construcción de la nueva calzada de la vía Bogotá – Villavicencio entre Chirajara y Fundadores, las obras alcanzan hoy un avance del 84%. De las seis unidades funcionales (UF) que componen este proyecto 4G dos, ya se encuentran terminadas y en servicio de los usuarios desde enero del año pasado, mientras que, los cuatro restantes, estarán finalizadas en el transcurso de este año y terminadas en su totalidad en junio de 2022.

La nueva calzada se construye con una inversión superior a $2 billones de pesos financiada 100% por el concesionario, sin recursos del Estado, bajo el esquema de Asociación Público Privada (APP) y genera actualmente más de 3.000 empleos, donde más del 70% de sus colaboradores son de la zona de influencia del proyecto.

Sobre el avance en las unidades funcionales, Coviandina, concesionaria encargada de esta obra, informa que la unidad 1 y 4 están ejecutadas en un 100%, mientras que la unidad 2 alcanza un 90.9%, la unidad 3 está en un 75.21% de avance, la 5 en un 88% y la 6 en un 74%.

A la fecha, se han puesto en servicio cinco puentes peatonales con una longitud 1.018 metros incluyendo rampas; 16 puentes vehiculares con 1.874 metros, entre ellos el nuevo Viaducto Pipiral, un túnel de 1.960 metros de longitud

Infraestructura

Chirajara – Fundadores

Quienes transiten por la vía Bogotá – Villavicencio podrán disfrutar de 32 kilómetros de túneles, 14.6 kilómetros de puentes y 38 km de vía a cielo abierto. / Coviandina.

y 11 kilómetros de los 22,65 que corresponden a la nueva calzada.

Quienes transiten desde Bogotá hacia la capital del Meta por el corredor vial que moviliza entre 8.000 y 10.000 vehículos diarios, disfrutarán de 32.6 kilómetros de túneles, 14.6 kilómetros de puentes y 38 kilómetros de vía a superficie.

de 48 horas, con comunicaciones redundantes por fibra óptica, sistemas de detección de incendios, microchips a lo largo del túnel cada ocho o 10 metros que miden la temperatura, sistemas de radio y comunicaciones para operadores y centro de control, hidrantes, extintores en los postes SOS y demás sistemas de tecnología ITS.

Coviandina también ha implementado normatividad europea para seguridad en túneles, trayendo a Colombia además de la última tecnología en operación y mantenimiento, expertos encargados de supervisar, evaluar y avalar la puesta en marcha de los mismos cumpliendo estándares internacionales. Los túneles de la vía Bogotá – Villavicencio cuentan con ventilación, protocolos, iluminaciones, galerías, grupos electrógenos o plantas eléctricas con autonomía

De la misma forma, por iniciativa propia del concesionario y con el fin de prestar un mejor servicio a los usuarios y comunidades aledañas, la estación del peaje Pipiral, ubicada en la calzada existente, en sentido Bogotá – Villavicencio, está siendo reconstruida en su totalidad modernizando sus instalaciones además de instalar tecnología de vanguardia, lo que define este corredor vial como uno de los más representativos del país en infraestructura vial que conecta vidas.

Trabajamos para ofrecer un mejor camino hacia los Llanos…

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Coviandina también ha implementado normatividad europea para seguridad en túneles. / Coviandina

Su Seguridad ¡Nuestra Prioridad!

CENTRO DE CONTROL DE OPERACIÓN VIAL #713 312 306 0332 / 310 585 1322 / 310 585 1325 @coviandina - www.coviandina.com

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Medio Ambiente

Reforestando ando Las Asociaciones ambientales de la región aunan esfuerzos para enfrentar la amezana de la deforestación, que más allá de impactar negativamente los suelos, tambien dejan sin habitat a la fauna nativa y de paso alteran los escosistemas, destruyendo las fuentes hídricas, aumentando el numero de especies acuaticas con tendencia a la extinción.

Enriquecimiento forestal con especies nativas en áreas deforestadas en el piedemonte llanero y la Cuenca Hidrográfica del Orinoco Es imperante hacer un marco histórico y referencial al respecto del suelo en consideración y contempla especial cuidado ya que en otrora fuese bosques con gran diversidad de fauna y flora consecuentes con la producción de la riqueza hídrica que caracterizó la llanura colombiana, en especial el piedemonte llanero.

Mientras el hábitat estuvo ocupado por criollos piedescalzos, todo fue de maravilla, ya que estos bípedos llegaron a ser parte del ecosistema hasta que llegase el éxodo masivo de migrantes de todas las latitudes, puntos cardinales de la geografía nacional de donde llegaron visionarios de la colonización en marcha y que aún no termina, dejando a su paso deforestación, perdida de fauna y deshidratación de lagunas, caños y humedales lo que empobrece una tierra otrora fértil y la pone en tendencia desértica.

Granjas Agroforestales. Tienen por objeto proponer la reforestación de las laderas del piedemonte llanero, las cuales presentan peligro de movimientos que circundan las comunidades circunvecinas ubicadas en las zonas centro y norte del Departamento del Meta en especial el área de influencia de la capital Villavicencio.

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Existen muchas organizaciones ambientalistas que arengan y protestan por los recursos naturales, pero muy pocas que aporten a la solución, antes de ser parte del problema. Las Granjas Agroforestales, mas allá

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Proyecto de recuperación de la ronda de Caño del Rio Caney, con un bosque lineal de especies nativas, Granjas Agroforestales de Upín. /JAT

de tener numerosos viveros produciendo arboles de especies nativas con los cuales reforestan bosque de galería, áreas deforestadas, rondas hídricas y cuencas hidrográficas a fin de mitigar el daño ya hecho a la flora, también se ocupan de recuperar y liberar fauna nativa que coadyuba a la polinización y cadena de supervivencia natural para volver a vivir nuestro Hábitat Orinoco a plenitud; es por eso que no se escatima repoblar las cuencas hídricas con peces nativos ya extinguidos o en vía de extinción con la finalidad de mejorar las condiciones climáticas, fertilidad de los suelos, biodiversidad, calidad del agua y las condiciones sociales de estas zonas de riesgo que les permitan alcanzar la sostenibilidad.

El deterioro que presentan estos suelos por

causas de la deforestación y de los instalaciones demográficas desordenadas y expansión de las actividades agropecuarias han ocasionado graves consecuencias en el medio ambiente, debilitándolo los suelos que ya no soportan el impacto eólico e hidráulico que causa la erosión en las capas superficiales del piedemonte, afectando los verteros con tendencia a desaparecer, Las Granjas Agroforestales plantean varias alternativas de desarrollo sostenible para los habitantes y organizaciones de las zonas de riesgo ya que aportan recursos naturales como la siembra de árboles de manera equilibrada, liberación de fauna nativa y siembra de peses en vía de extinción; todo como aporte al desarrollo social desde el manejo ambiental.

Encuentra las 8 diferencias

Sopa de letras: Job Capítulo 41

Comunidades

Secretaría de Infraestructura Municipal

de la Mano con la Ciudadanía

Desde el inicio del gobierno “Villavicencio Cambia Contigo”, se viene trabajando para acercar a las comunidades a procesos que generen desarrollo, bienestar social y dignificación del territorio. Es así que, desde la Secretaría de Infraestructura, se cuenta con diversos canales de comunicación para ofrecer soluciones ante las diferentes solicitudes de las mismas.

Visita de inspección de Harold Barreto, secretario de Infraestructura, con su equipo de trabajo al puente vehicular ubicado en el sector Villa Julia, para establecer el cronograma de mantenimiento y obras de protección de la estructura. /VOJ

LADO A LADO CON LAS COMUNIDADES La Secretaría de Infraestructura viene trabajando con comunidades comprometidas en solucionar sus necesidades, sectores como Mesetas, Apiay, Mi Llanito y La Nohora, han recibido el apoyo de los equipos técnico y operativo, horas maquina y materiales, para ejecutar obras -mejoramiento de vías, ampliación de puentes, construcción de placa huella, gaviones y cunetas-, de los cuales algunos ya están en servicio. .

“De acuerdo con la identificación de necesidades en infraestructura para Villavicencio, seguimos adelante con el compromiso de apoyar los procesos desarrollados por las comunidades, algunos de ellos requieren mas de voluntad que de inversión económica, puesto que han sido liderados y presupuestados por ellas mismas”, así lo indicó el Secretario.

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Reunión con líderes de diversos sectores de Villavicencio, en la Secretaría de Infraestructura. / VOJ

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EN OBRA CONTIGO Una de la banderas del Gobierno municipal es lograr que las comunidades se apersonen de lo público, que sientan la necesidad de trabajar para hacer de Villavicencio una ciudad que cambia desde la participación ciudadana, fomentando la transparencia en la inversión de los recursos públicos.

“En Obra contigo” , es una convocatoria dirigida a las Juntas de Acción Comunal, para transformar y dignificar los territorios, $1.465 millones, son los incentivos que permitirán a las comunidades mejorar su calidad de vida.

Esta convocatoria se estableció en dos fases: 1. Viabilizar 30 proyectos de mejoramiento y preservación de la infraestructura vial, la cual contempló la recepción de documentos del 2 al 26 de marzo.

2. Ejecución de 35 obras de rehabilitación de espacios públicos la cual inicia el 5 de abril y finaliza el 28 de abril.

Las comunidades pueden solicitar acompañamiento técnico para la convocatoria, descargando el formato de solicitud de apoyo en la página web: www.villavicencio.gov.co y remitirlo al correo: enobracontigo@villavicencio.gov. co.

GENERAMOS CALIDAD DE VIDA “Durante el 2020, la pandemia limitó nuestro ejercicio, bajando los niveles de eficiencia, este año estamos trabajando al 100%, hemos atendido solicitudes de las comunidades que llevaban años esperando respuesta, por medio de nuestros canales oficiales -correo electrónico y la APP Gobierno Contigo-, las comunidades han plasmado sus necesidades lo cual ha permitido que avancemos con el mejoramiento de la malla vial en distintos sectores de la ciudad”, afirmó Barreto.

Balance de ejecución del 01-01-2021 al 12-032021: * 15,75 km en mejoramiento de vías urbanas * 50 barrios atendidos en 7 comunas * $701 millones de inversión * 26.44 km, en mejoramiento de vias rurales * 17 veredas atendidas en los corregimientos 2, 3, 5, 6 y 7.

Reunión con líderes de diversos sectores de Villavicencio, en la Secretaría de Infraestructura. / VOJ

SEGUIMOS AVANZANDO

El año 2020, será recordado como el año de la resiliencia, un año en el cual la pandemia a causa del Covid-19, dejó huella, nos cerramos al contacto personal, pero se abrieron nuevos espacios, comenzamos a sonreir con los ojos y a hablar con nuestra mirada, la virtualidad nos permitió llegar a donde nunca antes lo habíamos imaginado.

Las familias dejaron de verse y comenzaron a reconocerse, a muchos no les gustó lo que vieron y cambiaron para mejorar, otros simplemente se despidieron e iniciaron nuevos rumbos.

Durante este periodo de pandemia, hemos realizado un trabajo armónico, en articulación con el Consejo de Administración, que es conformado por copropietarios elegidos en la Asamblea General para adelantar los procesos necesarios para mantener el buen funcionamiento de la central, cumpliendo nuestras obligaciones, sanitarias y ambientales.

La economía mundial, sufrió un gran remesón, muchas personas perdieron sus trabajos y con ello la oportunidad de proveer, algunas de ellas ante la necesidad diaria, tuvieron que reinventarse, lo cual generó que buscaran mercados que “siguieran abiertos”. Sectores como los de producción y comercialización de alimentos, sintieron un gran impacto, donde existían billares o bares, fueron reemplazados por fruver o tiendas, debido a que se pensaba que las personas podian dejar de adquirir productos y servicios, pero no de alimentarse.

La Central de Abastos de Villavicencio, no ha estado lejos de este remesón económico, puesto que muchos comerciantes, se vieron obligados a reducir su personal, disminuir la cantidad de producto que comercializaban e incluso cerrar temporalmente, mientras se estabiliza el mercado.

A esta difícil situación debemos sumar que los auxilios del gobierno no llegan a toda la cadena de producción y comercialización, lo que hace más dificil el día a día para cientos de personas que viven de la comercialización de alimentos en nuestro departamento.

José Joaquín Díaz Herrera, administrador General Central de Abastos de Villavicencio en su puesto de trabajo. /Llanoalmundo.com

Hoy vemos como se están liderando estrategias de reactivación económica y que en ellas están puestas las esperanzas de nuestros comerciantes, si bien la Central Mayorista de la Media Colombia, durante el 2020 y lo que va corrido del 2021 no cerró, sus comerciantes se reinventaron, algunos se enfocaron en el uso de nuevas tecnologías, se implementó de un manera más eficiente el servicio domiciliario, ofreciendo en cada producto calidad, frescura y excelentes precios.

talaciones, para garantizar la seguridad a quienes trabajan en la Central y a los visitantes, sumado a ello a la fecha contamos con 63 cámaras de vigilancia, entre fijas y PTZ de alto alcance, con su respectiva sala de monitoreo que es operada por la empresa de vigilancia Seguridad Mosgal, trabajo que es complementado por nuestro personal operativo, y la Policía Nacional, quienes siempre están atentos al llamado de nuestros comerciantes.

En nuestra Central se maneja una alta rotación de los alimentos, puesto que llegan diariamente, provenientes de toda Colombia, hago énfasis en que de los siete días de las semana son cuatro días de mercado (lunes, miércoles, viernes y domingo), en los que se ofrece un mayor abasto para Villavicencio y municipios vecinos, incluidos los de otros departamentos.

Hoy quiero agradecer a los clientes de nuestros comerciantes, tanto el que compra platano, arroz, o carne para su hogar, como a los tenderos, los fruver, los supermercados y a quienes llevan el camión con la remesa para los municipios, pues tenemos claro que sin ustedes no tendríamos razón de ser. Es mi deber reconocer que ofrecerles las mejores condiciones a la hora de realizar su abasto es nuestro principal objetivo, en la Central de Abastos de Villavicencio, seguimos avanzando para ser su mejor opción.

Frente a los temas de seguridad, a raíz de las exigencias del Gobierno Nacional, para el cumplimiento del aforo y de los protocolos de bioseguridad, nos vimos motivados a generar espacios seguros, levantando un muro de cerramiento de 272 metros, en el area posterior de nuestras ins-

José Joaquín Díaz Herrera Administrador Central de Abastos Villavicencio

¡Más Cerca del Campo!

HECHOS 2020 EN LA CENTRAL MAYORISTA DE LA ORINOQUÍA “Gracias al compromiso del Consejo de Administración de la Central de Abastos de Villavicencio, fue posible, cumplir con las diferentes responsabilidades fiscales, ambientales, sanitarias y jurídicas de la Central. De forma articulada se desarrollaron diferentes Consejos en los cuáles se tomaron desiciones en pro de garantizar la continuidad de los servicios, entre ellas la construcción del muro de cerramiento, recuperación de la titularización de zonas comunes a favor de la Central; se estableció el área de parqueaderos para copropietarios, arrendatarios y empleados y se adecuaron locales que generan renta a la Central”.

Miembros del Consejo de Administración, en compañía de funcionarios de la Central de Abastos en Consejo Mensual Ordinario. / PP

Miembros del Consejo de Administración.

Principales: Alcaldía de Villavicencio, Jairo Germán Alférez, Luis Fernado Anaya, Juan de Jesús Castañeda, Carlos Mamby, William Parra Lancheros y Azucena Tovar.

Suplentes: Aristides Rosillo, Aurora Alfonso Buitrago, Construcciones Roa, Ingris Fernández, Hugo Ramos, Mercedes Gómez y Paula Cifuentes.

Muro de Cerramiento

Sistema de Vigilancia 24 H

Muro de Cerramiento, en el Costado posterior de la Central, desde el puente hasta el inicio del lindero con Cemall, que hoy permite mayor seguridad para propios y visitantes. /LL

Hemos ampliado la cobertura de nuestro Sistema de Monitoreo, para dar tranquilidad a quienes visitan nuestras instalaciones, hoy contamos con 63 cámaras de vigilancia. /LL

Parqueadero

Estación de Combustibles en la Central

Se está adecuando una zona de parqueo para copropietarios, arrendatarios y trabajadores de la Central, de esta forma quedan libres los espacios de parqueo ubicados frente a los bloques, para clientes y visitantes. /LL

Desde al año 2016 la Asamblea, aprobó la construcción de una estación de combustible para ampliar la oferta de servicios. Este proceso no se habia iniciado por cuanto fue necesario establecer la titularidad de las zonas comunes de la Central a través de un proceso jurídico.

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¡Más Cerca del Campo!

CONTINUAMOS TRABAJANDO EN LA PREVENCIÓN DEL COVID Dando cumplimiento a las exigencias establecidas por el Ministerio de Salud, la Central de Abastos de Villavicencio, continúa con la toma de temperatura al ingreso de las instalaciones de acuerdo con la resolución 223, donde estipulan las nuevas medidas para la prevención del contagio por Covid-19.

Windy Reza, la funcionaria del área de Seguridad y Salud en el trabajo, es la encarga de liderar campañas de prevención y mitigación frente a la pandemia. “en la Central contamos con 34 puntos de lavado de manos, con su dispensador de jabón biodegradable, para no generar impactos negativos en el Medio ambiente, desde el área operativa, nuestro personal está verificando el cumplimiento del buen uso del tapabocas, como tambien del distanciamiento social” así lo explicó la profesional.

Como parte de la estrategia pedagógica, se estan compartiendo mensajes de prevención a través del sistema de alto parlantes de la Central.

Primer Feria Agroindustrial y de Negocios Verdes, le Apostó a la Reactivación Económica Como parte de los procesos de Responsabilidad Social Empresarial, generados en la Central, se creo la Primer Feria Agroindustrial y de Negocios Verdes, en la marco de la Semana del Reciclaje, como un espacio para identificar a emprendedores, micro y pequeños empresarios, que en su portafolio integran la producción, transformación y la agroindustria.

La Feria contó con el apoyo de las Secretaría de Ambiente Departamental y la Secretaria de Medio Ambiente Municipal, Corcumvi, Policía de Carabineros, la Cámara de Comercio de Villavicencio, Bioagrícola del Llano, SENA y Recuperarte. El municipio de Medina (Cundinamarca), fue el invitado especial.

Treinta expositores presentaron diversos emprendimientos “verdes”, jabones, lociones, aceites, snaks, café, recuperadores de suelos, productos lácteos, y artesanías entre otros, se presentaron en la Feria.

“Nuestro objetivo es establecer puentes para que

se establezca comunicación entre los emprendedores y los comerciantes, logrando que se de una dinámica de negocios efectiva., reactivando la económia regional”, así lo indicó Jose Joaquìn Dìaz Herrera.

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¡Más Cerca del Campo!

ESTAMOS COMPROMETIDOS CON LA SOSTENIBILIDAD Energía Fotovoltaica

Comité de Energía Fotovoltaica, anilizando las propuestas recibidas. /PP

La Central de Abastos de Villavicencio, por su actividad comercial, es un gran consumidor de energía eléctrica. Es así que, hoy cuenta con el servicio que provee la Empresa Electrificadora del Meta, para suplir sus necesidades.

Ante los costos significativos de este servicio, el Consejo de Administración presentó la propuesta ante la Asamblea General de Copropietarios para la implementación de un Sistema de Energía Fotovoltaica (energía solar), teniendo en cuenta los beneficios que este tipo de energía ofrece: es amigable con el medio ambiente, es renovable, es una fuente de energía ilimitada, tiene un bajo costo de aprovechamiento, contribuye al desarrollo sostenible y reduce los costos de operación y funcionamiento. La Asamblea conformó un comité que ha venido trabajando arduamente, en busca de la mejor opción para la Central.

Pacas Digestoras

Vivero de Plantas Ornamentales

Continuamos con nuestro proceso de elaboración de Pacas Digestoras Silva, por medio de las cuales se realiza compostaje anaerobio que mediante unproceso de compactación realiza una acción de putrefacción, minimizando malos olores y ausencia de vectores, este proceso es una biotecnología limpia, ecologicamente eficiente y amigable con el Medio Ambiente. En las jornadas de elaboración hemos contado con el apoyo del Ejército Nacional y la Policia de Carabineros.

Contamos con un semillero de plantas ornamentales (ixoras) y forestales (flor amarillo, flor morado, gualanday y ocobos), el cual hoy cuenta con 7000 plantulas, que contribuyen a la sostebibilidad ambiental de nuestra Central, a futuro esperamos embellecer ciertas áreas, convirtiendolas en un atractivo turístico. Al igual que hemos diseñado un plan padrino que involucre a nuestros comerciantes y clientes con los procesos de reforestación que desarrollamos.

Residuos Sólidos

Plan de Manejo de Vertimientos

Dando cumplimiento a la resolución 2184, emitida por Ministerio de Medio ambiente, donde se reglamenta la separación en la fuente obligatoria de los residuos solidos orgánicos, solidos inorgánicos aprovechables y no aprovechables, la Central cuenta con un equipo de colaboradores en el área de aseo, que contribuyen a la labor de clasificación y disposicion temporal de los residuos, para su posterior recolección.

La Central está comprometida con la conservación de nuestras fuentes hídricas.

Venimos adelantando un proceso físico biológico de tratamiento de nuestras aguas residuales paralelamente se realiza el mantenimiento periodicos al sistema mediante equipos tipo vactor, gracias al apoyo decidido de la Administración Municipal en cabeza de la empresa de Acuaducto y Alcantarillado de Villavicencio, sirviendo las aguas de acuerdo a los parámetros exigidos por el ministerio de Medio Ambiente.

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