Wykorzystywanie wielu narzędzi informatycznych to zagrożenie czy korzyść?
MARCIN BOREK Sales Manager, Ekspert ds. wdrożeń i edukacji klientów Od trzech lat związany z FireTMS. Jego pasja sprawiła, że stał się łącznikiem między potrzebami klientów a zrównoważonym rozwojem produktu.
Profesjonalny program do zarządzania transportem i spedycją. „Wieloletnie doświadczenie w firmach transportowych i spedycyjnych uświadomiło nam, jak skostniałe, trudne we wdrożeniu i obsłudze są dostępne na rynku TMSy. Postanowiliśmy stworzyć nowoczesne i elastyczne narzędzie idealnie dopasowane do procesów oraz zwyczajów pracy w branży transportowej. Platformę, która nie będzie stawiała barier wejścia, będzie dostępna również dla najmniejszych firm oraz sprawi, że praca w transporcie stanie się wydajniejsza i po prostu przyjemniejsza.” https://firetms.com
Od tego, czy wdrożone narzędzia będą odpowiednio dobrane zależy, czy przyniosą nam one wymierne korzyści. Odpowiednio, tzn. że powinny być ze sobą zintegrowane, a dane powinny między nimi zaczytywać się automatycznie. Zazwyczaj to TMS jest tym systemem, który magazynuje wszystkie informacje i pozwala na wykonywanie większości operacji z wszystkich systemów w jednym oknie. Coraz częściej oprócz integracji z telematyką, giełdą i aplikacją dla kierowców, posiadają one również wspólne moduły zamawiania takich usług jak faktoring czy windykacja. Proszę sobie jednak wyobrazić, że mielibyśmy prowadzić jedno zlecenie w każdym z tych programów osobno, a na końcu wyciągać z tego raporty. Więc tak, brak integracji może stać się zagrożeniem. Co zyskują użytkownicy dzięki integracji FireTMS z GBOX?
Dzięki tej integracji otrzymują kompletne narzędzie do obsługi całego procesu od momentu otrzymania zlecenia od klienta, poprzez kontakt z kierowcą, pełen monitoring poszczególnych etapów realizacji transportu aż do momentu rozliczenia i wystawienia faktury. Integracja sprawia, że wszelkie dane są przechowywane i dostępne w jednym miejscu. Dzieje się to natychmiast po zmianie statusu, niezależnie czy robi to dyspozytor w FireTMS-ie, czy kierowca na terminalu obsługiwanym przez GBOX. Poprawia to znacznie komunikację wewnątrz firmy, ale również przyspiesza zebranie wszystkich dokumentów i zakończenie transakcji z kontrahentem. Jakie ma Pan rady dla polskich przewoźników?
Założeniem wszystkich firm powinien być optymalny i nieprzerwany rozwój. Nie tylko zwiększenie ilości floty jest tego wyznacznikiem, również rozwój związany z podniesieniem jakości usług oraz optymalizacją komfortu pracy. Oba te czynniki w tak trudnej branży są szalenie ważne. Jeśli firma nie boi się korzystać z nowinek technologicznych, dzieje się to naturalnie. Co jednak w XXI wieku najważniejsze, to umiejętność zarządzania zmianą. Elastyczność i uczenie się kolejnych funkcji oferowanych przez systemy, z których korzystają firmy, pozwoli nie zatrzymywać się w miejscu. Finalnie jednak mógłbym powiedzieć od siebie, że wygrywają firmy, które mają jasno określone cele, do których konsekwentnie i nieprzerwanie dążą. Dziękujemy za rozmowę. Redakcja
42