MANHATTAN BOILER & TANK COMPANY
FALLSTUDIE 24 U-BAHN IN WASHINGTON Die Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA) Metrorail mit 91 Stationen in Virginia, Maryland und dem District of Columbia wird täglich von mehr als 600.000 Kunden genutzt und steht damit unter den städtischen U-Bahn-Systemen in den USA an zweiter Stelle. Im Rahmen eines Instandsetzungsprogramms, das den Die lasttragenden Elemente des Vordachs sind rechteckig und hohl und bestehen aus austenitischem Edelstahl des Typs 316L, der 10 % Nickel enthält.
NICKEL, JHRG. JHRG. 37, 37, Nr. Nr. 1, 1, 2022 2022 22 || NICKEL,
Ersatz vorhandener Rolltreppen im gesamten U-Bahn-Netz vorsieht, werden Aufsehen erregende Edelstahl-Vordächer über zuvor nicht überdachten U-Bahn-Eingängen installiert, um Rolltreppen im Freien vor Regen, Schnee und Streusalz zu schützen, ihre Zuverlässigkeit zu steigern und sie für Passagiere bequemer und praktischer zu machen. Dank der optisch überaus ansprechen-
gebaut werden, wird auf der Straße an
den Vordächer sind die Eingänge zum
den Standort transportiert und dann im
U-Bahn-System sofort als solche zu
Schnellverfahren nachts (wenn der
erkennen. Edelstahl und Glas sind in ein
Verkehr ruht) verschraubt, um den
Design integriert, das den ikonischen
U-Bahn-Betrieb nur minimal zu beein-
Gewölbe- und Kassettendecken der
trächtigen. Das Design wird speziell an
U-Bahn-Stationen ähnelt. Jedes Vordach
die Besonderheiten der einzelnen Stand-
umfasst ein Verglasungssystem, das auf
orte angepasst.
einem torus-förmigen Edelstahlrahmen
Typ 316L (UNS S31603) ist wegen seiner
ruht; die Hauptträger befinden sich
hervorragenden Korrosionsbeständig-
direkt über den Brüstungswänden auf
keit, seines geringen Wartungsbedarfs
sich diagonal verjüngenden Streben.
und seiner attraktiven Oberflächenbear-
Das modulare Design, für das große
beitung ideal für Bauprojekte in Trans-
Dachabschnitte im Werk zusammen-
portzentren geeignet.
