Beachtenswertes zum Thema Nickel

INHALT

02 Fallstudie Nr. 24 U-Bahn in Washington 03 Editorial Zur Festigkeit von Nickel 04 Beachtenswertes zum Thema Nickel 06 Bauvorschriften Sichere Gebäude und Bauwerke 08 San-Giorgio-Brücke Robuster und sicherer 10 Nickelkabel Widerstehen auch widrigen Bedingungen 11 Kritische Verbindungen Starke Befestigungselemente 12 Maraging-Stahl Hohe Festigkeit und Härte 13 Nickellegierungen Ferrium 14 Technische Fragen und Antworten Baustahl-Legierungen 15 Neue Publikationen 15 Michael Orry Pearce 1934-2022 15 UNS-Details 16 Rafael-Nadal-Statue Eine Verewigung menschlicher Stärke

Das Nickel Magazine ist eine Publikation des Nickel Institute. www.nickelinstitute.org

Dr. Hudson Bates, Verbandspräsident Clare Richardson, Chefredakteurin communications@nickelinstitute.org

Mitwirkende: Nancy Baddoo, Gary Coates, Richard Matheson, Geir Moe, Kim Oakes, Benoît Van Hecke, Odette Ziezold

Design: Constructive Communications

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ISSN 0829-8351

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NICKEL

N I C K E L

Superelastische Legierung verträgt extreme Hitze

Forscher an der City University of Hong Kong (City U) und andere haben zufällig eine neuartige superelastische Legierung entdeckt, die ihre Steifi gkeit auch bei Temperaturen über 725 °C beibehält.

Professor Yang Yong und sein Team fanden heraus, dass Co25Ni25(HfTiZr)50 bzw. „die hoch entrope Elvinar-Legierung“ ihr Elastizitätsmodul auch in einem sehr breiten Temperaturbereich beibehält. Das bedeutet, dass die Steifi gkeit unabhängig von der Temperatur gleich bleibt.

Diese Eigenschaft ist für Vorrichtungen und Geräte nützlich, die drastischen Temperaturänderungen ausgesetzt sind. „Wir wissen, dass die Temperaturen auf der Mondoberfl äche zwischen +122 und -232 °C schwanken. Weil diese Legierung auch in extremen Umgebungen fest und intakt bleibt, könnte sie gut für zukünftige mechanische Chronometer geeignet sein, die bei Raumfahrtmissionen in einem breiten Temperaturbereich funktionieren müssen“, so Professor Yang. Die Arbeit des Forscherteams wurde in der Zeitschrift Nature veröffentlicht.

Magnetische Neuheit

Zum ersten Mal überhaupt konnte die Denso Corporation ein Eisen-Nickel-Übergitter-Magnetpulver künstlich synthetisieren, das aufgrund der Anordnung der Eisen- und Nickelatome magnetische Eigenschaften aufweist. Der starke Magnetismus entspricht dem von Neodym-Magneten oder ist diesem sogar überlegen. Um die Wettbewerbsfähigkeit seiner Komponenten für Elektrofahrzeuge zu erhöhen, plant das Unternehmen, diesen kostengünstigeren Hochleistungsmagneten schon in fünf Jahren bei kleinen Motoren und in der ferneren Zukunft auch für Antriebsmotoren anzuwenden. Der globale Hersteller von Automobilkomponenten hat mit der Massenproduktion begonnen, während Aisin, Teil der Toyota Group, bis 2025 ein globales Liefersystem für Elektroeinheiten und andere Produkte schaffen wird.

Mehr Nickel = mehr Energie

Das südkoreanische Unternehmen SK On hat einen NCM9-Akku entwickelt und damit die erste kommerzielle Anwendung einer Batterie mit einem Nickelgehalt von 90 Prozent ermöglicht. NCM (Nickel, Kobalt, Mangan) beschreibt die drei Hauptmaterialien der Batteriekathode, während die Zahl 9 den Nickelanteil angibt. Der hohe Nickelanteil dieser preisgekrönten Innovation bedeutet mehr Energie und eine bessere Akkuleistung. Um diese Herausforderung zu bewältigen, musste das Unternehmen eine fortschrittliche Technologie entwickeln, mit der die Sicherheit des Endprodukts gewährleistet werden kann. Die Lösung wurde im F-150 Lightning, der ersten elektrischen Version des legendären Pickup-Trucks von Ford, getestet und installiert. Es hat sich erwiesen, dass sie für die Markteinführung bereit ist. Bereits vor der Einführung wurden fast 200.000 Fahrzeuge bestellt und reserviert. Daher werden alle Augen auf die kontinuierlich hohe Leistung und Robustheit dieses Modells gerichtet sein.

Der NCM9-Akku von SK On wurde in zwei Kategorien mit einem CES 2022 Innovation Awards ausgezeichnet: „Fahrzeuginternes Entertainment und Sicherheit“ sowie „Integrierte Technologien“.

Nichttoxischer Detektor

Als S. Chang, S. Ren und ihre Kollegen metall-organische Frameworks (MOF) ohne Schwermetalle für ein flexibles Röntgendetektor- und Bildgebungsgerät entwickeln wollten, suchten sie nach einer besonders innovativen Lösung und entschieden sich für Nickel. Traditionell enthalten Strahlungsdetektoren Beschränkungen unterliegende Metalle wie Blei und Cadmium. Die Forscher mischten eine Lösung aus Nickelchloridsalz und DABDT, einem Disulfid reduzierenden Stoff. Das Team ordnete die MOF, in denen Nickel die DABDT-Moleküle verband, zwischen Goldschichtelektroden auf einer flexiblen Kunststoffoberfläche an, wobei Kupferdrähte als Stromleiter verwendet wurden. Die Forscher platzierten den Buchstaben H aus Aluminium auf den Detektor, bestrahlten ihn mit Röntgenstrahlen und maßen eine deutlich niedrigere Stromabgabe unter dem H. Den Forschern zufolge ist ihr Proof-of-Concept-Gerät ein vielversprechender Ansatz für die nächste Generation von Strahlendetektoren.