Fallstudie Nr. 24

Die lasttragenden Elemente des Vordachs sind rechteckig und hohl und bestehen aus austenitischem Edelstahl des Typs 316L, der 10 % Nickel enthält.

FALLSTUDIE 24 U-BAHN IN WASHINGTON

Die Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA) Metrorail mit 91 Stationen in Virginia, Maryland und dem District of Columbia wird täglich von mehr als 600.000 Kunden genutzt und steht damit unter den städtischen U-Bahn-Systemen in den USA an zweiter Stelle. Im Rahmen eines Instandsetzungsprogramms, das den Ersatz vorhandener Rolltreppen im gesamten U-Bahn-Netz vorsieht, werden Aufsehen erregende Edelstahl-Vordächer über zuvor nicht überdachten U-Bahn-Eingängen installiert, um Rolltreppen im Freien vor Regen, Schnee und Streusalz zu schützen, ihre Zuverlässigkeit zu steigern und sie für Passagiere bequemer und praktischer zu machen.

Dank der optisch überaus ansprechenden Vordächer sind die Eingänge zum U-Bahn-System sofort als solche zu erkennen. Edelstahl und Glas sind in ein Design integriert, das den ikonischen Gewölbe- und Kassettendecken der U-Bahn-Stationen ähnelt. Jedes Vordach umfasst ein Verglasungssystem, das auf einem torus-förmigen Edelstahlrahmen ruht; die Hauptträger befinden sich direkt über den Brüstungswänden auf sich diagonal verjüngenden Streben. Das modulare Design, für das große Dachabschnitte im Werk zusammengebaut werden, wird auf der Straße an den Standort transportiert und dann im Schnellverfahren nachts (wenn der Verkehr ruht) verschraubt, um den U-Bahn-Betrieb nur minimal zu beeinträchtigen. Das Design wird speziell an die Besonderheiten der einzelnen Standorte angepasst.

Typ 316L (UNS S31603) ist wegen seiner hervorragenden Korrosionsbeständigkeit, seines geringen Wartungsbedarfs und seiner attraktiven Oberflächenbearbeitung ideal für Bauprojekte in Transportzentren geeignet.