REMKO DE WAAL EPA-EFE MX3D
ÉTUDE DE CAS 23 UNE PASSERELLE IMPRIMÉE EN 3D À AMSTERDAM Acier inoxydable : ArcelorMittal Architecture : Joris Laarman Lab Bureau d’études : Arup Fabrication : MX3D, une entreprise néerlandaise spécialiste de la fabrication additive d’objets de grandes dimensions par arc électrique robotisé Site : Oudezijds Achterburgwal, l’un des canaux les plus anciens et les plus connus du centre d’Amsterdam Longueur : 12,2 m Largeur : 6,3 m Hauteur : 2,1 m Structure constituée de 4,5 tonnes d’acier inoxydable de nuance 308LSi, mise à l’épreuve par une charge de 17 tonnes Durée de l’impression : 6 mois
NICKEL, VOL. VOL. 36, 36, Nº Nº 3. 3. 2021 2021 22 || NICKEL,
Le tout premier pont-passerelle en acier inoxydable imprimé en 3D est en service aux Pays-Bas. Ses concepteurs ont tiré parti de la fabrication additive, qui permet de construire à peu près n’importe quel modèle en peu de temps et avec peu de chutes, et ce sur place ou en usine, comme dans le cas de cette passerelle de 12 m. Constituée de 4,5 tonnes de fil à souder en acier inoxydable de nuance 308LSi (UNS S30888), la structure a été imprimée en 3D au moyen de quatre robots de soudage à six axes. Ces machines fabriquent les sections de la passerelle par intrication de couches successives et produisent ainsi un fini en acier brut. Rendus particulièrement soudables, tenaces et résistants par leur teneur en nickel, les aciers inoxydables de la série 300 se prêtent très bien à la fabrication additive. Les créateurs de l’ouvrage ont employé deux procédés d’impression 3D distincts. Dans le premier, appelé dépôt sous énergie concentrée (ou DMD, pour Direct Metal Deposition), le système d’impression distribue le métal par une
buse, en général sous forme de poudre ou de fil, et une source de chaleur intense le fusionne au contact. Le second, appelé fusion sur lit de poudre (ou PBF, pour Powder Bed Fusion), procure une résolution plus élevée et permet ainsi de réaliser les détails de l’ouvrage avec plus de précision. Les éléments de passerelle imprimés en 3D ont été soudés ensemble par frittage laser au moyen de robots de grande dimension. L’ensemble intègre aussi des capteurs servant à recueillir des données de suivi sur son comportement. Le 15 juillet 2021, la passerelle a été inaugurée officiellement par la reine Máxima, secondée en cela, bien à propos, par un robot coupeur de ruban.
