of... roetsjjj.....
an van Noordwest Europa! ’t Is maar even dat je het weet, als je jouw karretje uitkiest! Beide treintjes racen naast elkaar en gaan met elkaar letterlijk de strijd aan. Wie de race wint (en daarmee dus de strijd tegen de Draak), kan rekenen op wapperende vlaggen als onthaal bij de finish.
75 km/uur Nog wat feitjes: de rasechte racing coaster Joris en de Draak ligt deels in het water. De twee racebanen liggen precies naast elkaar en zijn elk 810 meter lang. In totaal klim je 25 meter hoog en zoef je met een maximale snelheid van 75 kilometer per uur rond. Hoe lang je onderweg bent? Met deze cijfers zou je denken dat je er een fikse tijd langer over doet dan bij de vroegere Pegasus. Maar helaas: de winst is vijftien seconden. In totaal duurt de race twee minuten. Maar ach, wat maakt dat nu uit. Je sjeest wel door een knap staaltje houtwerk! Want om nog even met de feitjes door te gaan: voor deze houten achtbaan gebruikte de Efteling Yellow Pine hout uit vooral het zuidelijke deel van de Verenigde Staten. Dit hout heeft een lange nerf en is daardoor erg sterk en goed bruikbaar als achtbaanhout. De verschillende onderdelen en maten werden verzameld en verpakt en op de boot naar de Efteling gezet. Tot aan mei 2010 zijn ongeveer 90.000 bouten, 162.000 spijkers en 600 vierkante meter hout verwerkt in Joris en de Draak. En de kosten? Schrik niet! Zo’n 13 miljoen euro.
‘Nasty’ groene draak Over de techniek van de draak zegt de Efteling: ‘Wij wilden een zo echt mogelijke uitstraling, dat stond voor ons op de eerste plaats. Het moest echt een ‘nasty’, groene moerasdraak zijn. Met het vuur dat de draak spuwt, komt het bijvoorbeeld erg nauw. De Draak mag zichzelf n atuurlijk niet in brand steken. Bovendien moet hij optimaal de interactie aangaan met de gasten.”
Durf jij???!!! Wil jij deze achtbaan met eigen ogen zien? Kijk op pagina 22 en maak kans op toegangskaarten voor jou en vier vrienden!
11