AUJOURD’HUI, À 22 ANS, IL VIENT DE SIGNER SON PREMIER CDI COMME TECHNICIEN D’EXPLOITATION-MAÎTRE DE PORT, DONC ÉGALEMENT PLONGEUR.
Diplômé en STAPS (sciences et techniques des activités physiques et sportives), spécialité préparation physique, Terry se destinait à une carrière de coach sportif. « Je suis passionné de judo depuis toujours. Ce poste au port, c’était un plan B avant d’entrer dans la vie active. » Le hasard joue un rôle : son père, frigoriste, entretient la climatisation du port. C’est par son intermédiaire que Terry entend parler du poste. « J’ai saisi l’opportunité en mai 2024, sans trop savoir où je mettais les pieds. À la base, c’était juste pour six mois, le temps d’un job d’été. » Sur place, c’est la découverte d’un monde inconnu :
« Ils m’ont fait passer le permis bateau et j’ai appris sur le tas à faire des mouillages, du remorquage, de la maintenance... Je suis tombé en pleine saison, alors il a fallu vite s’adapter. » Peu à peu, il gagne en responsabilités, s’implique davantage. « Finalement, j’ai mis de côté la prépa physique. Ce travail me plaît et il me permet même de garder du temps pour m’entraîner et faire des compétitions de judo. » Ce qui l’a séduit ? Le cadre, bien sûr. « Travailler sur l’eau, c’est incroyable. J’ai toujours aimé la mer, mais je n’avais jamais fréquenté les ports. » Et l’ambiance. « Ici, c’est un petit port familial. Les plaisanciers, on les connaît, on se tutoie. Il y a une vraie convivialité. » Aujourd’hui, Terry regarde en arrière sans regret. « Je ne pensais pas du tout faire ça au départ, mais je suis tombé sous le charme. Je suis très content d’être ici. Et heureux d’y rester, CDI en poche ! » w
LA VIE DU PORT
Comme le confirment
Thierry, Alexander et Gilbert, à bord de l’Alhena, on partage la barre, mais aussi les pinceaux, la passion et surtout, la bonne humeur.
Alhéna, le bateau partagé qui fait naviguer les rêves
Depuis 30 ans, l’association Aventure Pluriel œuvre à la sauvegarde du patrimoine maritime et à son partage. L’un de ses projets les plus innovants : les bateaux partagés, dont l’Alhéna est un symbole vivant.
Quand on l’a découvert, l’Alhéna ne payait pas de mine. « Ses cales étaient remplies de moules, le moteur était hors service, la barre, bloquée, ne fonctionnait plus… Il était dans un état pitoyable », se souvient Thierry Pons, président d’Aventure Plurielle. Pourtant, derrière les coques défraîchies, certains savent encore reconnaître une âme. C’est ce qu’a fait Francis Chaumont, membre actif de l’association, en posant les yeux sur ce pointu méditerranéen construit dans les années 50 par l’architecte naval Maurice Amiet. « Francis a eu un coup de cœur. Mais plutôt que le garder pour lui, il nous a dit : “J’aimerais que ce bateau serve à tout le monde”, » raconte Thierry. Ainsi est née une idée toute simple et profondément moderne : créer un bateau partagé.
C’est donc une initiative pionnière… Nous sommes au début des années 2000. À l’époque, partager un bateau n’allait pas de soi. Pourtant, l’idée séduit. Plusieurs membres s’impliquent dans la remise
en état de l’Alhéna, épaulés par des bénévoles passionnés. Peu à peu, la coque est poncée, les vernis refaits, les mécanismes remis en marche. Et avec cette renaissance matérielle naît aussi une nouvelle forme de lien social. « Ce bateau, il a été restauré par des mains multiples. Chacun y a mis un peu de soi. Et aujourd’hui, les gens qui naviguent dessus savent que c’est aussi le fruit d’une histoire collective », explique Thierry.
Parmi ceux qui ont pu naviguer à son bord, Alexander, chercheur informaticien et Gilbert, retraité. « Je ne connaissais rien à la navigation ou à la construction de bateaux, souligne Alexander. Mais en m’installant dans la région, j’ai eu envie de découvrir cet univers. Lors des Journées du patrimoine à Antibes, j’ai découvert Aventure Pluriel. J’ai adhéré, participé aux formations gratuites pour les co-utilisateurs, mêlant théorie et pratique sur une semaine. Puis j’ai choisi de copartager l’Alhéna pour son emplacement face aux îles - parfait pour les sorties - et parce que c’est un bateau agréable pour apprendre : aujourd’hui, je suis capable de naviguer à la voile seul à son bord.
Gilbert partage cette même passion. « J’ai toujours aimé être sur l’eau. Mais posséder un bateau est un gros investissement. Ayant découvert un flyer
d’Aventure Pluriel, j’ai rencontré Thierry, visité le chantier… une vraie casse nautique ! Un seul bateau m’a plu, mixte voile/moteur. Thierry m’a dit : « Si tu adhères, il est aussi à toi. » J’ai sauté sur l’occasion. Ce fut un coup de foudre : pour le bateau et pour l’association. Pour moi, Aventure Pluriel rend la navigation accessible à tous et créer du lien entre passionnés : ici, on partage l’entretien, les conseils, les bons moments… On n’est jamais seuls ».
Aujourd’hui le petit pointu fait figure d’emblème : mieux, c’est une mémoire flottante. « L’Alhéna a été le premier bateau partagé de l’association. C’est lui qui a lancé cette dynamique qui fait aujourd’hui notre spécificité, » rappelle Thierry. Son architecture typique, sa silhouette stable et son histoire locale en font un patrimoine vivant, témoin de la Méditerranée d’hier, au service du lien humain d’aujourd’hui. Et son avenir ? Il s’écrira avec de nouveaux membres, de nouveaux souvenirs. Peut-être avec vous ? Basé à GolfeJuan, l’Alhéna est désormais partagé par cinq coutilisateurs réguliers, chacun déboursant 80 € par mois pour y avoir accès. w
> www.aventurepluriel.fr
À BORD DE...
La vie du port
Premier Prud’homme
La station fait peau neuve
Avec à la barre un nouveau gestionnaire, cet équipement essentiel actuellement en travaux est au service des usagers du port.
Sous l’impulsion de son nouvel exploitant D-Marin, la station d’avitaillement du port a entamé une modernisation complète. Mandatée par D-Marin, Hyris - société spécialisée dans les stations-service maritimes - est sur le pont depuis janvier 2025. Objectif du projet de refonte : performance, sécurité et une expérience client améliorée. Particularité locale : la station est un DSCM (Dépôt Spécial de Carburant Maritime), permettant la distribution de carburant détaxé. Une opération délicate qui nécessite des outils fiables. Hyris y déploie une solution numérique dédiée : tout est informatisé, du paiement à la remise immédiate d’un reçu détaillé. Résultat : gain de temps et meilleure fluidité.
Les travaux ont aussi porté sur la sécurité et l’environnement. Les anciennes
canalisations ont été remplacées par des tuyaux en polyéthylène haute densité à double enveloppe, équipés de détecteurs de fuite. Des jauges électroniques permettent de détecter la présence d’eau dans les cuves – un risque majeur pour les moteurs marins.
Côté innovation, la station se dote de systèmes anti-refoulement pour éviter les débordements dans le port, d’un système anti-incendie renforcé et de nouvelles pompes marines en inox, prévues pour juin.
La guérite d’accueil a elle aussi été rénovée, avec une vitrine réfrigérée proposant boissons fraîches, glaces et glaçons. Et pour mieux répondre aux besoins des plaisanciers comme des professionnels, les horaires sont étendus : la station est désormais ouverte tous les jours de 9h à 20h. w
> Station d’avitaillement des ports de Golfe-Juan à la pointe du quai Napoléon - De 9h à 20h non stop en saison
Pierre-Emmanuel Durand, pêcheur professionnel sur le Jade est le nouveau Premier Prud’homme de Golfe-Juan : à ce titre, il préside le tribunal de pêche qui règle les éventuels litiges entre patrons-pêcheurs.
La mascotte du port, c’est lui ! (ou elle)
Il a élu domicile sur le port depuis un an… Le matou (sexe inconnu) au pelage noir et blanc est facile à reconnaître avec sa queue coupée. Beaucoup d’anecdotes circulent sur lui, car il a la patte marine ! Vite adopté par tout le petit monde du Vieux port, il y a gagné plusieurs surnoms suivant les quais. Et une gamelle assurée : les vigiles et l’équipe du bureau du port mais aussi celle de Riviera Lines s’en occupe comme d’un membre permanent du port. Il est devenu en quelques mois une mascotte officielle, même si ça ne plaît pas vraiment aux mouettes !
Vu dans nos eaux...
Au printemps, une rare beaudroie juvénile a été découverte dans le bassin du port : un très bon signe pour la biodiversité.
Dans l’agenda du port...
6 juin m Formation YCCR
A 18h, formation «Initiation aux activités de glisse nautique tractée» du Yacht Club Camille Rayon, ouverte aux usagers du Vieux Port
14 juin m Fête du port
Les invitations vont arriver pour cette belle soirée, réservée aux clients du port
26 juin m Formation YCCR
À 18h, formation «Instruments de navigation» du Yacht Club Camille Rayon, ouverte aux usagers de Vieux port
5 juillet m Fête de la St Pierre Avec sardinade, bal et joutes
15 juillet m Feu d’artifice Tiré sur le Vieux port, l’événement est organisé par la CCI Nice Côte d’Azur
6-7 septembre m Challenge de la Baie Gou-Juan organisé par le Club Nautique de Golfe-Juan plus sur http://cngj.fr/
13 septembre m Atelier Repair Café plus sur www.repair-cafe-vallaurisgolfejuan.fr/atelierset-contact/
La station new look sera ouverte tous les jours de 9h à 20h.
PRATIQUE
Quoi de neuf pour la saison 2025?
Alors que la nouvelle identité visuelle du port prend place, quoi de nouveau sur les quais pour la saison qui a démarré?
Tout d’abord, contacter les équipes du port n’a jamais été aussi facile ! Le contact humain reste notre priorité au quotidien, mais en cas de besoin, une boîte de messagerie vocale complète le numéro du bureau du port.
A la laverie, de nouvelles machine sont été installées.
Notez également que de nouveaux badges d’accès sont mis en service pour les saisonniers longue durée, présents dans le port du moi de mai au mois de septembre : ces badges identifiables par leur couleur bleue sont facturés 6 euros, ils peuvent être reconduits gratuitement pour un prolongement de séjour.
Une nouvelle station de recharge de véhicules électriques a été mise en service : elle est connectée avec le système Fresh Smile. Celui-ci permet une recharge rapide, sécurisée et transparente, l’application - vous devez créer votre propre compte client et recharger votre carte au fur et à mesure - vous permet également d’accéder à toutes les bornes de recharge ouvertes au public en France et en Europe, soit 650 000 points de charge.Vous trouverez toutes les informations nécessaires sur www.freshmile.com
Il y a aussi du neuf sur les zones ZMEL (zones de mouillages et d’équipements légers en Méditerranée) de la baie de Golfe Juan : ZMEL de « l’Anse de l’Olivette » et ZMEL de Cannes « Fort Sainte-Marguerite » : elles permettent d’accueillir les petits navires au mouillage sur des ancrages fixes plus respectueux des fonds côtiers. Pour rappel, en cas de mouillage d’une durée supérieure à 72 heures, une autorisation est impérativement à demander au sémaphore de la zone pour les navires de plaisance de moins de 80 mètres et tous navires de moins de 45 mètres.
Les jeunes saisonniers sont de retour à la mi-juin pour renforcer les équipes du port.
Par ailleurs, concernant la cale de mise à l’eau, un projet d’installation d’un système payant est envisagé pour la saison estivale 2025.
Enfin, pour mieux vous servir, notez que les saisonniers arrivent dès la mijuin en renfort de l’équipe du port : cette année, deux saisonniers aguerris et que vous connaissez déjà sont de retour: Océane et Enzo. Ils sont complétés par deux nouveaux, Natteo et Juliette. w
> Boîte vocale MEVO 04.93.13.75.80 (signalement des absences)
Bureau du port 04.93.63.96.25 horaires d’été : 8h-20h 7j/7 à partir de la mi-juin
VENDRE VOTRE BATEAU ?
Pour vous faciliter la transaction, rappelez-vous qu’un panneau d’affichage est à disposition des clients du port et que vos annonces peuvent aussi être mises en ligne sur le site web du port. Il vous suffit de nous envoyer une annonce avec une photo, prix de vente, dimensions et nom du navire, plus un numéro
de téléphone.
En outre, vous pouvez retrouver toutes les démarches administratives à faire et dans quel ordre sur www.mer.gouv. fr/acheter-vendre-enregistrerdes-navires-de-plaisance-pournaviguer-en-mer
Et en cas de déconstruction nécessaire, visitez également le
site de L’APER, l’éco-organisme national agréé par le Ministère de la Transition Ecologique et Solidaire pour gérer la déconstruction et le recyclage des bateaux de plaisance : www. recyclermonbateau.fr
