Revista Brasil Engenharia ed 06/2022

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Criação:Foto:INOVAÇÃOMETRÔESPECIALMETRÔ.DESÃOPAULO:EEXPANSÃOMárciaAlves–Metrô-SPAndréSiqueira–ViaPapel

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Novo“Definição“PesquisaUtilizaçãoUtilizaçãoArquiteturaPMOimplantaçãoIndicadoresAgestãomatricialdepessoasnaimplantaçãodosempreendimentosdeexpansãodoMetrôdeSãoPaulodedesempenhodoprocessodedesenvolvimentodoprojetoexecutivodedesistemasmetroviáriosCorporativodoMetrô:10anosestruturandoeintegrandoprocessosparagerarvaloresnaLinha15-Prata:novasexperiênciasdeprojetodetuneladorasdegrandediâmetroemfuturaslinhasdoMetrôdeSãoPaulodeelevadoresdealtacapacidadeemestaçõesdoMetrôdeSãoPauloRedefuturademetrô:fasesdoestudoMicroacessibilidadenasestaçõesdemetrô:umapropostademetodologiadelevantamentoderequisitosOrigemeDestinoDigital:testedecoletadedadoscomusodeaplicativoemsmartphones”deáreadecaptaçãodaintegraçãoparaestudosdecaracterizaçãodotransportecoletivo”ConstruçãosustentávelemlinhasfuturasdoMetrôdeSãoPauloCenáriossocioeconômicosnonovomodelodeprevisãodedemandadoMetrôdeSãoPaulomodelodegeraçãodeviagensdesenvolvidopeloMetrôdeSãoPauloVidaútilemétodosdiagnósticosempregadosnasestruturasdoMetrôDesafioseliçõesaprendidasnaadequaçãodasestruturascivisdaviadomonotrilho-Linha15-PrataRepresentaçãodaofertadetransportesnarededesimulaçãodoMetrôdeSãoPauloPotencialdereduçãodoconsumodeáguapotávelemestaçõesdoMetrôdeSãoPauloPortfóliodeprojetosdeinovaçãotecnológicadaengenhariadeoperaçãodoMetrôdeSãoPauloTomadadedecisãobaseadaemdados:comoaumentareficiêncianascontrataçõesSistemadegestãoambiental:osbenefíciosdeumaabordagemsistematizadaUtilizaçãodegeraçãofotovoltaicanoprojetodaEstaçãoIpirangadaLinha15-PrataEmissõesdecarbononociclodevidadosempreendimentosdoMetrôdeSãoPauloOsdesafiosdaLinha19-CelestedoMetrôdeSãoPauloOdesenvolvimentodosprojetosdesistemasmitigadoresderuídosprimáriosnoMetrô-SP:diretrizes,normaselegislaçãoPioneirismonaáreametroferroviáriabrasileira:acreditaçãopeloINMETROaoLaboratóriodeCalibraçãodoMetrô-SPAinfluênciadoperfilgeométricodasviasnoconsumodeenergia,conversãodeenergiatransformadaemeconomiaUtilizaçãoderampade5%emprojetosfuturosnoMetrô-SPRevolucionandoasinalizaçãometroviáriacomUWBOprojetodaEstaçãoSantaMarinaedasVSE’spróximasnaLinha6-LaranjadometrôMonitoraçãododesempenhoestruturaldesuperestruturadeviapermanenteemfixaçãodiretaAAEAMESPcomoumagentecatalizadornadisseminaçãodaexpertisemetroferroviáriaOMetrôeaEngenhariaNacionalTuneladorasEPB:funcionamento,desafioseinovações

CAPA

alternativasMétodoparticipativointegradoparaauxílioàtomadadedecisãonaescolhaentrelocacionaisdeobrasdeinfraestrutura

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