SOLIDARITEIT ZIT OOK IN TECHNOLOGIE (EN MARGE)

Achmea was de laatste in de rij: dan zit het jaarcijferseizoen erop. Opvallende gemene deler is dat alle grote verzekeraars hun combined ratio in 2022 op peil hielden. Is dat bijzonder? Ja, want de keurige schadecijfers over 2020 en 2021 werden telkens toegeschreven aan de lockdowns: minder kilometers, minder aanrijdingen. Maar afgelopen jaar kwamen de files terug alsof ze nooit weg waren geweest. En de kosten van het schadeherstel werden intussen alleen maar hoger. En dan was er die storm in februari die in één zucht het complete calamiteitenbudget van ASR wegblies. Een gelijkblijvende of dalende combined ratio is dan knap.

Of knap, er heeft natuurlijk gewoon een premiecorrectie plaatsgevonden. Aan de kostenkant is namelijk niet zoveel spannends gebeurd. Toch is de correctie alleen maar toe te juichen. Iets meer marge zorgt ook voor iets meer ruimte voor innovatie. Om zaken weer in dekking te nemen die voorheen werden afgestoten omdat ze niet rendabel waren. Een mooi voorbeeld zijn de wagenparken. Wie wilde ze nog hebben vijf jaar geleden? Inmiddels zijn er steeds meer initiatieven om de wagenparkbeheerders weer van dienst te kunnen zijn.

Nationale-Nederlanden nam afgelopen maand de verloren zoon Hello Mobility weer in huis. De dienst wordt standaard geintegreerd in de Wagenparkverzekering van NN, zodat beheerders met telematica beter kunnen sturen op rijgedrag en daarmee de schadelast.

En op de cover van dit nummer staat Sten Saar, de van oorsprong Estse ondernemer die Zego oprichtte. De volmacht geeft via hun platform wagenparkbeheerders doorlopend inzicht in hun risico’s. Het kan zo nooit meer als een verrassing komen als aan het eind van het jaar de premie met 30 procent stijgt. Anderzijds leidt het bij goede resultaten ook tot een (voorspelbare) cashback.

Het zijn beide initiatieven die echt iets bijdragen aan verkeersveiligheid en de schadelast. Ze kunnen er zijn omdat er een gezonde winst zit in de hele portefeuille. Waar technologie over het algemeen wordt gezien als bedreiging voor de solidariteit, kan het blijkbaar ook juist een aanjager zijn.

Maud Martens nieuwe ceo Heinenoord

Heinenoord heeft Maud Martens per 1 maart tot ceo benoemd. Zij volgt hiermee Henk Scheenstra op, die medio oktober vertrok. Arie van den Berg, die destijds als waarnemend ceo was benoemd, pakt zijn oude rol in de operationele directie weer op.

Martens was sinds 2018 chief operations officer (coo) bij ABN Amro Verzekeringen. Die functie bezorgde haar de veertigste plek in de AM 100 topvrouwen van 2022. In die rol was ze verantwoordelijk voor de schade- en levensverzekeringen en eindverantwoordelijk voor de culturele transformatie van AAV naar een digitale en moderne verzekeraar en de digitale transformatie van het retailbedrijf. Tussen 2015 en 2018 was Martens manager Contact Center & Operations bij Ohra. Eerder vervulde ze verschillende managementfuncties in binnen- en buitenland bij Delta Lloyd en ING.

Volgens Maurice Koopman, ceo NN Schade & Inkomen, en Arie van den Berg heeft Martens een bewezen trackrecord als directielid. “Heinenoord is een prachtig en recent enorm gegroeid bedrijf met een relevante positie in de waardeketen tussen klanten, traditionele makelaars en verzekeringsmaatschappijen. Met Maud aan boord investeren we in een succesvolle toekomst.”

Weten wie nog meer van baan zijn veranderd?

Lees het op AMweb