Малая авиация
попробовал романтику свободного полёта, остается по-хорошему болен небом. В нашей стране растет популярность планерного спорта, поэтому клубы частным порядком привлекают молодежь. Например на аэродроме "Шевлино" для молодых людей моложе 20 лет предоставляется скидка 50 процентов на первоначальное обучение. Такие же условия в недавно созданном планерном клубе в Воронежской области. К сожалению, государство в этих проектах пока не участвует.
законодательства и пассивности авиационных чиновников в программе МАКС 2013, скорее всего, мы его не увидим). В какой-то момент я оказался на подмосковном аэродроме Шевлино, где в первый раз увидел летящий планер. Этого было достаточно. Беззвучно и грациозно он плыл по небу. И совсем не торопился возвращаться на землю, паря в восходящем потоке. Уже начав учиться, я понял что тоже могу управлять воздушным судном. И что главное в этом деле - это желание!
Кто сегодня чаще всего летает на планерах? Привлекаете ли вы к полетам молодежь? Как правило, это состоявшиеся люди, которые имеют возможность финансировать свои увлече-
Авиасалоны мира №4 2013
ния. Молодежь, к сожалению, из-за дороговизны этого спорта не имеет возможности заниматься планеризмом.
Почему за рубежом девчонки и ребята летают много и активно? Потому что там имеются специальные государственные программы для молодых. Часть ребят после обучения остаются в планерном спорте, другие поступают в авиационные учебные заведения. Еще какая-то часть, достигнув возраста 23-26 лет, просто прекращает заниматься планеризмом. Но как показывает опыт, эти люди рано или поздно возвращаются в авиацию. Обычно после того как занимают место в жизни. Тот, кто раз
Как Вы считаете, возможно ли повторение «планерного бума» 1920-1930-х годов? В принципе, нет ничего невозможного: в таких традиционно «планерных державах» как Германия, Франция, Польша, планеризмом сейчас занимаются десятки тысяч пилотов. Это говорит о том, что при наличии заинтересованности государства в подготовке летных кадров внутри своей страны, а так же в поднятии спортивного престижа, планеризм может быть массовым и востребованным и в наше время.
Фотографии планеров L-13 и Jantar Std.3 - Сергей Макаренков; G103 и Duo Discus - Сергей Рябцев; Nimbus Александр Маркин
27