Binnenvaart Business Media | Magazine NR. 02

Okt 2018

BINNENVAART BUSINESS MEDIA

PRODUCTEN

VAN KWALITEIT

De kloof dichten

TUSSEN ONDERNEMERS, OVERHEID EN ONDERWIJS

SFEERVERSLAG

BBM borrel

Blijven groeien in de binnenvaart HÉT MAGAZINE VOOR DE VAART

BINNENVAARTBUSINESSMEDIA.NL

2

BBM oktober 2018

Foto: Leona Meijer Fotografie

VOORWOORD Mooi verhaal

De eerste editie van BBM magazine is ontzettend enthousiast ontvangen en daar zijn we natuurlijk erg blij mee! Het is leuk om te horen dat het magazine als een frisse wind door de binnenvaart wordt ervaren, want dat is precies onze bedoeling.

Inmiddels hebben we de start van BBM uitgebreid kunnen vieren met de eerste BBM borrel bij De Waal in Heerjansdam. Een impressie van deze gezellige avond vind je op pagina 26. We zien jullie graag terug op de volgende borrels!

Ook voor deze editie hebben we weer een aantal gepassioneerde mensen en bedrijven bereid gevonden om hun mooie verhalen te delen.

Zo zijn we op bezoek geweest bij Werkendam Maritime Industries die de kloof tussen ondernemers, overheid, onderwijs probeert te dichten (zie pagina 12). Een onderwerp waar ook BBM zich graag voor inzet.

En we hebben een leuke productpagina voor je samengesteld om je de allerbeste items voor de binnenvaart te laten zien.

Online staan we net zo min stil. Op www.binnenvaartbusinessmedia.nl houden we je nog steeds op de hoogte van leuke ontwikkelingen en vind je de vlogs van Leonie terug. Dus wil je niets missen van BBM? Volg ons dan op social media!

  

Sieg Verzendaal Kevin Versluis

BBM oktober 2018

3

“Met een flexibel team streven wij ernaar onze klanten zo goed mogelijk van dienst te zijn.�

Plasmasnijden - Autogeensnijden - Watersnijden - Stralen - Laskanten Grote voorraad Staal, RVS en Aluminium

Industrieweg 11 | 2995 BE Heerjansdam | 078-677 2277 | info@staalenrvs.nl

Meer informatie? www.staalenrvs.nl

33 Nieuwe vestiging in Rotterdam 35 ‘De binnenvaart is net een varend dorp’ 36 Interview: ‘Ik wil blijven groeien in de binnenvaart’

39 Reddingsvesten van de allerbeste kwaliteit 7 Aan het roer: Mark Verhaar

9 Bijboten met een hart voor binnenvaart 11 Al twintig jaar betrouwbaar en betrokken 12 Werkendam heeft alles aan boord 17 Column Debby Tinnenmans Een duwtje in de rug...

19 Ontwerpen, produceren en monteren van reclame-uitingen

40 Vacatures in de binnenvaart 43 Van de Drechtsteden… naar de Drechtsteden 45 Zusterschepen voorzien van compleet aandrijf- en stuursysteem

46 Interview: “Wij ontzorgen zowel de schipper als de ondernemer.”

47 De klant is leidend, niet de klok

21 Productinfo: de allerbeste producten!

23 Nét dat beetje meer maakt het verschil 25 Scheidingsmembranen voor lange levensduur 27 BBM Borrel: wie was erbij?

28 Een dag met Arie van Gent 30 Colunm Henri Kruisinga Aan de bewoners langs het water

COLOFON Uitgever Binnenvaart Business Media (BBM) Contact Sieg Verzendaal 06 - 22516221 Sieg@binnenvaartbusinessmedia.nl

Kevin Versluis 06 - 46015559 Kevin@binnenvaartbusinessmedia.nl

Coördinatie Corine van Driel - Traffic 06-20260434 traffic@binnenvaartbusinessmedia.nl

Redactie Corine van Driel Matthijs Daniëls Esther Paans Leo van Teeffelen Joke Waltmans

Fotografie Chris van Es Fotografie Leona Meijer Fotografie Vlog Leonie van Dijke

Vormgeving ZPRESS Studio Druk Drukkerij Tuijtel

Disclaimer @BBM Magazine | Niets uit deze uitgave mag geheel of gedeeltelijk worden verveelvoudigd, opgeslagen, openbaar worden gemaakt of voor andere doeleinden op welke wijze dan ook worden gebruikt zonder schriftelijke toestemming van de uitgever.

Zet- en drukfouten voorbehouden.

BBM oktober 2018

5

VERHAAR_02_1/2.indd 1

21-09-18 16:04

NELF MARINE PAINTS meer dan 100 jaar ervaring

WWW.NELFMARINE.NL

LOVK_02_1 4.indd 1

26-9-2018 16:12:00

AAN HET ROER Wie zou je wel eens een dagje binnen boord willen halen?

Mijn vrouw Jolanda en zoontje Jens. Ik ben niet veel thuis dus als ik vrij ben, zijn we graag op het water.

MARK VERHAAR

Woonplaats: Oegstgeest Bedrijf: Verhaar Omega Functie: Directeur

Wie of wat zou je wel eens van de kade af willen duwen?

Oneerlijke mensen, daar heb ik een gruwelijke hekel aan.

Wanneer zal jij nooit schipperen?

Eigenlijk handel ik altijd naar omstandigheden. Elke omstandigheid vraagt om een andere benadering.

Als ondernemer zul je vaker moeten schipperen.

Als je het roer om mocht gooien, wat zou je dan gaan doen?

Moeilijke vraag, ik ben op vrij jonge leeftijd bij mijn vader in het bedrijf begonnen en de scheepvaart trekt mij, ik voel mij er heel erg thuis! Vooral de binnenvaart is erg leuk, de mensen waarmee ik werk en zaken doe, zijn zo lekker gewoon, geen pakkenwereld. Dus als ik het roer om zou gooien, moet ik ook iets totaal anders gaan doen. Vliegen lijkt mij dan wel wat!

Als geen brug te ver is, waar zou je dan het liefste naar toe gaan/ willen?

Lekker blijven zitten waar ik zit. We hebben net een nieuw huis gebouwd en daar ben ik heel blij mee, ik hoef niet weg!

Als je de jackpot zou winnen, waar sluis je dan je geld naartoe?

Naar waar je het minst belasting betaalt.

Waar zou volgens jou wel eens vaart mee gemaakt mogen worden?

Meer transport over water en minder vrachtverkeer over de weg, minder files en een schoner milieu.

Heb je wel eens flink de boot gemist?

Ja, laatst tijdens mijn vakantie in Venetië.

Als je een goed doel mocht kiezen, waar stroomt dan je geld naartoe?

Niet zo zeer een goed doel, maar naar mensen die het verdienen!

Waar zou je het liefst elke dag aanmeren?

Loetje aan de Amstel, Biefstuk Bali.

Als je zeeën van tijd zou hebben, wat zou je dan het liefste doen?

Als ik vrij ben verveel ik me nooit, heb altijd wat te doen. Maar lekker rommelen aan mijn boot of mijn huis doe ik graag.

Ik doe veel zelf, ben vanaf klein ventje al met m’n handen bezig. Ik houd van gezelligheid en vind het ook leuk als er mensen spontaan langskomen voor een bakkie of een biertje!

Wie moet in de volgende editie het roer overnemen?

Dirk jan Bezemer van Dolderman.

BBM oktober 2018

7

r b c -n e d e r l a nd. nl rrbc-nederland.nl bc -neder la nd.nl

compleet in brandbeveiliging

c o mpleet i n c ogm ple e t in bran db ev eil i gin br an d b e ve iligin g

RBC_01_1 2.indd 1

16-8-2018 15:05:13

RBC B randb e ve ilig ing RB C B ran dbev ei l i gi ng • Verkoop • Verkoop • Verhuur • Verhuur • Diensten • Diensten • Opleidingen • Opleidingen • Advies • Advies VERKOOP – ONDERHOUD – REPARATIE – ONDERDELEN

in c a s s e tt e VOOR UW TINN-SILVER EN RIGIFLEX BIJBOTEN e HAAL EN BRENG SERVICE g ri jz e v la k v a lt s e ttEIGEN c a sMET in lt va g ri jz e vl a k Dealer van Honda en Mercury outboard

Al meer dan 50 jaar toonaangevend en 130 gedreven professionals

Hoogendoorn MBI B.V. Beatrixhaven 35, 4251 NK WERKENDAM T: + 31 (0) 183 30 83 83 I: www.hoogendoorn-mbi.nl E: info@hoogendoorn-mbi.nl

Dekker Marine - Sint Annaland - 0166-652454 - www.dekkermarine.nl

1-007_BBM_OKT_DEKKER_ADV_AANPASSEN.indd 1 DEKKER_02_1 4.indd 1

25-09-18 19:57 26-9-2018 10:59:41

BIJBOTEN MET EEN HART VOOR DE BINNENVAART Sinds 1960 is Dekker Marine in Sint Annaland actief in de watersport en sinds 2005 richt het bedrijf zich ook op de binnenvaart. Het viel samen met de eerste werkdag van Marian Dekker-Zuiddam en dat is geen toeval.

“Ik ben schippersdochter, heb op schippersinternaat De Singel in Dordrecht gezeten, voer met plezier met mijn ouders mee en bijna al mijn vriendinnen komen uit de binnenvaart”, vertelt Marian.

In het bedrijf doet ze naast financiële werkzaamheden ook de verkoop van boten en buitenboordmotoren, laatstgenoemde vanuit een dealerschap van Honda en Mercury. “De boten zijn SI gekeurd voor de binnenvaart, waaronder die van Tinn-Silver waarvan wij als dealer Zuid-West Nederland kunnen bedienen.” Echtgenoot Patrick verzorgt de afbouw. “Hij is heel perfectionistisch en daarmee onderscheiden we ons in de markt.

We kunnen de boten helemaal naar wens van de klant vaarklaar afleveren. Met allerlei accessoires is de boot helemaal naar eigen wens aan te passen of in te delen zodat iedere boot die we afleveren weer anders is dan de standaardboot.”

Er bestaat een nauwe samenwerking met Tinnemans Floating Solutions in Maasbracht die de aluminium boten bouwt op de beste manier; van binnen en van buiten gelast met een perfecte afwerking. Daarnaast zit er een V-kiel met een spray onder waardoor de boot enorm goed wendt, je moet ermee gevaren hebben om het te beleven. “Het is de Mercedes onder de aluminium boten.

Voor onderhoud en reparatie aan de boten

Tekst: Leo van Teeffelen

halen we deze op aan de sluizen en havens in Zuid-West Nederland, na herstel worden deze weer op afspraak teruggebracht. Zo gaat het ook met de aflevering van nieuwe boten.

Voor het onderhoud gaat het voornamelijk om de motoren, dat doen we trouwens ook voor boten en motoren van merken die we niet zelf hebben geleverd.”

Tijdens het interview staat er in de werkplaats een Tinn-Silver 450 Sport, een nieuw sloepachtig model met een prachtige lijn die aan een binnenvaartondernemer is verkocht.

Die wordt afgebouwd door Patrick, nog niet af en daarom niet op de foto. “Om de nieuwe Tinn-Silver 450 Sport te promoten staan wij in 2019 samen met Tinnemans op de beurs Maritiem & Industrie in Gorinchem.”

Het mooiste om mee te eindigen is zoon Marijn. Marian: “Al vanaf zijn vierde vaart hij met een bootje en is geïnteresseerd in de binnenvaart. Hij is nu 11 en wil niets liever dan naar het STC College in de Waalhaven. Hij moet er veel voor over hebben, maar dat wil hij ook.”

Daar houdt BBM van, Marijn gaan we zien in een vlog van Leonie. Hij houdt ook een spreekbeurt op school over de binnenvaart, wat wil je nog meer?  www.dekkermarine.nl

BBM oktober 2018

9

NAUTICA_02_1/2.indd 1

21-09-18 16:02 GROOTHANDEL IN SCHEEPSUITRUSTING

Leverancier van o.a:

Nelf Bata

Epifanes Pompen

Tipto Sigma

F.E.M.M. Rotterdam Groothandel in Scheepsuitrusting

Maaskade 132 B 3071 NK Rotterdam E-MAIL: info@femm.nl Tel: 010 - 214.08.47 Fax: 010 - 411.47.38 www.femm.nl

VERLONONG_02_1/4.indd 1

26-09-18 16:21

AL TWINTIG JAAR BETROUWBAAR EN BETROKKEN

“Steen of schroot: een schip is om geld te verdienen.” Zo simpel is het voor oude rot in het vak Henk Drost. Hij sleepte zich door de crisis door altijd wat bij de vracht ‘te vogelen’. Inmiddels draait hij weer op volle toeren. “Het geluk moet je pakken, dat komt niet op je pad.” Met zijn Cobra is hij een van de vijftig schippers die al jarenlang trouw in samenwerking met Nautica Binnenscheepvaart vaart.

De 52-jarige Henk werkte al op zijn 16e bij zijn vader aan boord, om vervolgens op z’n 22e bij zijn schoonvader op een containerschip te gaan werken. Vier jaar later start hij samen met zijn levenspartner Conny op een Dortmunder. Sinds 2007 vaart hij op een in Orsova gebouwde 110 meter. Twintig jaar terug charterde Nautica de Cobra voor een eerste reis en drie jaar later behoorde hij tot de vaste Nautica-vloot. Henk: “In deze tijd heb je een bevrachter nodig die keuze op werk biedt, een betrouwbare naam in het verladingscircuit bezit en onder andere een planning heeft met oog op het leven aan boord! Dat is precies wat Nautica is. Klanten krijgen service, efficiënter kan niet.”

De langdurige samenwerking die schipper Henk en Nautica hebben opgebouwd, is typerend voor het bedrijf. René: “Wij vinden persoonlijke betrokkenheid en het onderhouden van relaties erg belangrijk. Zowel met schippers, verladers als met concullega-bevrachters.” Het is de grote kracht van het bedrijf en de reden dat dit jaar op het twintigjarig jubileum teruggekeken kan worden. “Een goede bevrachter kijkt naar alle factoren die meespelen. Van het weer tot het belang van de verlader en de persoonlijke situatie van een schipper en zijn gezin aan boord. Wij snappen dat het vaak een hele puzzel is en houden daar waar het kan ook rekening mee. De mensen staan altijd centraal.”

Nautica Binnenscheepvaart is een gevestigde naam in de branche en verzorgt al twintig jaar lang droge lading transporten naar diverse bestemmingen aan de Europese vaarwegen. “Denk bijvoorbeeld aan cellulose, kunstmest, veevoeder, grond, ijzerproducten en containers”, verduidelijkt directeur René Nouwen. “Onze bevrachtingsteams in Zwijndrecht en Mainz beschikken over gedegen vakkennis en jarenlange ervaring in de binnenvaart. Dat komt goed van pas: we kunnen hierdoor snel anticiperen en voorkomen onnodig tijdsverlies of andere nadelige invloeden op het transport.” De vloot van Nautica bestaat uit ongeveer 50 schepen met een tonnage variërend tussen de 800 en 5500 ton. Om de logistieke dienstverlening volledig te maken biedt Nautica ook op- en overslag, wegtransport, bevrachting zeevaart en douane documentatie en -controle aan.

 www.nautica-scheepvaart.nl

Tekst: Annemiek de Gelder

BBM oktober 2018

11

WERKENDAM HEEFT ALLES AAN BOORD Alles aan boord. Dat is de nieuwe slogan van Werkendam Maritime Industries (WMI), het samenwerkingsverband van ondernemers uit het binnenvaartdorp bij uitstek. Inderdaad hebben de bedrijven rondom de Biesbosch- en Beatrixhaven het complete pakket te bieden voor de maritieme sector.

Het is een bijzonder plaatsje, Werkendam.

Zo bescheiden als het van omvang is, zo prominent is het aanwezig in de binnenvaart, zowel op nationale als internationale schaal.

De nakomelingen van de zalmvissers en de griendwerkers uit de Biesbosch van

We zien aan de aanmeldingen dat bedrijven graag bij Werkendam willen horen.

12

BBM oktober 2018

weleer hebben zich in de tegenwoordige tijd toegelegd op binnenvaart, zeevaart, offshore, pleziervaart en waterbouw.

Werkendam is het domicilie van veel binnenvaartondernemingen. Na Rotterdam (aantallen) en Zwijndrecht (tonnage) is het de derde binnenvaarthaven van Nederland en alle bedrijvigheid – bouwers, toeleveranciers, dienstverleners, bevrachters, makelaars en alle aanverwante bedrijven – is er aanwezig. Wat Werkendam in de kaart speelt, is de prominente ligging aan de Europese hoofdtransportas van

Techniekpromotie is een van de speerpunten van WMI.De behoefte aan jong technisch talent blijft onverminderd groot. en naar Duitsland, Rotterdam en Antwerpen.

De gemeenschap in het Brabantse dorp is hecht, er wordt hard gewerkt en Werkendam staat open voor de buitenwereld. Dertig jaar geleden al besloten de maritieme bedrijven zich gezamenlijk te profileren als Scheepsgroep Werkendam en in 2014 werd dat verbond verder geprofessionaliseerd met de oprichting van Werkendam Maritime Industries.

Ondernemers en gemeente zetten WMI gezamenlijk op en stelden Karin Struijk aan als onafhankelijk programmamanager.

Tekst: Matthijs Daniëls

FUSIE Dat de gemeente Werkendam het belang inzag, was logisch, aangezien 22 procent van de lokale werkgelegenheid in het maritieme cluster zit. De bestuurders en de politiek blijven WMI ook steunen nu Werkendam fuseert met Aalburg en Woudrichem tot de gemeente Altena. Daarin is nog altijd 11 procent van de arbeidsplaatsen gerelateerd aan het maritieme cluster. “Onlangs is besloten dat ik zeker tot 2020 op deze post blijf”, vertelt Karin Struijk, zelf een schippersdochter. “De politiek én de bestuurders onderkennen het grote belang van het maritieme cluster voor deze regio. Ook vanuit Aalburg en Woudrichem was en is er altijd veel belangstelling voor geweest.”

Werkendam Maritime Industries vertegenwoordigt negenendertig bedrijven en Karin Struijk fungeert als spin in het web tussen ondernemers, overheid en onderwijs. “Dat is de bekende triple helix waaraan wij nog een vierde o hebben toegevoegd: overkant. HardinxveldGiessendam, Gorinchem en de Drechtsteden liggen aan de overkant van de rivier. Daarmee werken we nadrukkelijk samen, bijvoorbeeld als we onderzoeken welke maritieme opleidingen we kunnen opzetten.

Techniekpromotie is een van de speerpunten van WMI. De behoefte aan jong technisch talent blijft onverminderd groot. WMI-leden geven gastlessen op school, er worden kennisevents georganiseerd en tijdens ‘werksafari’s’ maken schoolkinderen al jong kennis met bedrijven in de maritieme maakindustrie én met de binnenvaart.

De social media van WMI staan vol geslaagde voorbeelden.”

OVERHEID EN ONDERNEMERS Zoals gezegd is Karin Struijk de spin in het web. Zij helpt het contact tussen de maritieme bedrijven en gemeente soepel te laten verlopen, ze legt verbindingen naar andere gemeenten, andere overheden en politieke partijen. “We hebben regelmatig werkbezoeken uit verschillende hoeken: zo hadden we het maritieme cluster uit Urk op bezoek, de agrariërs uit Altena maar ook de Commissaris van de Koning en diverse gedeputeerden”, vertelt ze. Karin helpt daarnaast ondernemers in hun contact met de gemeente, als het gaat om zaken als bedrijfshuisvesting en vergunningsaanvragen. Tevens wijst ze ondernemers op interessante aanbestedingen en subsidiemogelijkheden.

Werkendam heeft alles aan boord voor de maritieme sector en WMI werkt hard om het cluster nog sterker in de markt te zetten door innovaties en onderwijs te stimuleren en de samenwerking te bevorderen. “We zien aan de aanmeldingen dat bedrijven graag bij Werkendam willen horen”, concludeert Karin. “We komen alleen ruimte te kort. Daardoor moeten we soms nee zeggen en zijn sommige bedrijven deels vertrokken. Er liggen plannen voor een derde haven waaraan duidelijk behoefte is. Hopelijk kan die snel worden gerealiseerd.”

BBM oktober 2018

13

Wij geloven in de combinatie van vakmanschap, voorraad en service. bezoek reikon.nl

24/7 service

STUURHUIZEN STUURHUIZENSTUURHUIZEN

RADARMASTEN RADARMASTEN RADARMASTEN ROEFDEUREN ROEFDEUREN ROEFDEUREN

REIKON_01_1/2.indd 1

07-08-18 12:01

KOLOMMEN KOLOMMEN KOLOMMEN STUURHUIZEN STUURHUIZEN STUURHUIZEN RVS RVSWERKZAAMHEDEN WERKZAAMHEDEN RVS WERKZAAMHEDEN

ACT144

RADARMASTENRADARMASTEN RADARMASTEN ALUMINIUM ALUMINIUMPRODUCTEN PRODUCTEN ALUMINIUM PRODUCTEN ROEFDEUREN ROEFDEUREN ROEFDEUREN DE VEILIGHEIDSSCHOEN VOOR DE KOLOMMEN KOLOMMEN KOLOMMEN

BINNENVAART MET DE BESTE ANTISLIP

RVS WERKZAAMHEDEN RVS RVS WERKZAAMHEDEN WERKZAAMHEDEN EN ULTIEM AANTREKCOMFORT NIEUWE NIEUWE BOSWEG BOSWEG 4, 3340 4, 3340 AHAH H.I.H.I. AMBACHT AMBACHT TEL.: (078) (078) 682 12 12 14 14H.I. AMBACHT TEL.: (078) 682 12 14 ALUMINIUM PRODUCTEN NIEUWETEL.: BOSWEG 4, 682 3340 AH ALUMINIUM ALUMINIUM PRODUCTEN PRODUCTEN FAX: FAX: (078) (078) 682682 12 12 17 17 WWW.ALUBOUWDEMOOY.NL WWW.ALUBOUWDEMOOY.NL FAX: (078) 682 12 17

WWW.ALUBOUWDEMOOY.NL

STUURHUIZEN RADARMASTEN

NIEUWE BOSWEG 4, 3340 AH H.I. AMBACHT TEL.: (078) 682 12 14AH NIEUWE NIEUWE BOSWEG BOSWEG 4,4,3340 3340 AHH.I. H.I.AMBACHT AMBACHT TEL.: TEL.:(078) (078)682 68212 1214 14 FAX: (078) 682 12 17 WWW.ALUBOUWDEMOOY.NL FAX: FAX:(078) (078)682 68212 1217 17 WWW.ALUBOUWDEMOOY.NL WWW.ALUBOUWDEMOOY.NL

ROEFDEUREN KOLOMMEN RVS WERKZAAMHEDEN ALUMINIUM PRODUCTEN VERNIEUWD

MODEL

NIEUWE BOSWEG 4, 3340 AH H.I. AMBACHT TEL.: (078) 682 12 14 FAX: (078) 682 12 17 WWW.ALUBOUWDEMOOY.NL

ALUMOOY_01_1/4.indd 1

WWW.BATAINDUSTRIALS.NL

07-08-18BATA_01_1/4.indd 11:47 1

07-08-18 11:49

Alles Allesonder onder een eendak, dak, met meteen een nieuwe nieuwe eigen eigenhaven haven Kon. Kon. Wilhelminahaven Wilhelminahaven Z.Z. Z.Z. 1818 Koggehaven Koggehaven 2 2 3134 3134 KGKG Vlaardingen Vlaardingen 3133 3133 LALA Vlaardingen Vlaardingen t: +31 t: +31 1010 248 248 5858 0000

Rotating Rotating Service Service Sander Sander Voshol Voshol is is manager manager Rotating Rotating Service.

Service.

‘Met ‘Met meer meer dan dan 2222 jaar jaar ervaring ervaring in in merkonafhankelijk merkonafhankelijk onderhoud onderhoud weten weten wewe een een probleem probleem aan aan rotating rotating equipment equipment perfect perfect tete verhelpen. verhelpen.

Met Met onze onze volledig volledig geoutilleerde geoutilleerde werkplaats werkplaats enen servicebussen servicebussen kunnen kunnen wewe in in een een zo’n zo’n kort kort mogelijke mogelijke tijdtijd dede klant klant weer weer laten laten wegvaren. wegvaren.

We We zijnzijn specialist specialist in in merkonafhankelijk merkonafhankelijk rotating rotating equipment, equipment, ofof hethet nunu gaat gaat om om nieuwlevering, nieuwlevering, modificatie, modificatie, reparatie, reparatie, ofof revisie. revisie.

Van Van engineering engineering tottot uitvoering.’ uitvoering.’

Specialist Specialist in in merkonafhankelijk merkonafhankelijk pomp pomp onderhoud onderhoud Digitale Digitale rapportages rapportages One One Stop Stop Shop Shop 24/7 24/7 Dienst Dienst verlening verlening Specialist Specialist in in standtijd standtijd verlenging verlenging centrifugaal centrifugaal pompen pompen Lean Lean enen Mean Mean organisatie organisatie Eigen Eigen seal seal enen pomp pomp werkplaats werkplaats aan aan hethet water water Familie Familie bedrijf bedrijf sinds sinds 1954 1954

milieubewust en Zuinig

Dealer van

Visscher Scheepsreparatie is de perfecte combinatie met uw motor.

Visscher Scheepsreparatie B.V. is in ruim 30 jaar uitgegroeid tot een zeer betrouwbare partner met 15 ervaren medewerkers. U kunt ons vinden bij de gemeentehaven van Sliedrecht aan de Merwede.

Afmeren kan voor de wal, zodat de werkzaamheden snel en efficiënt kunnen worden uitgevoerd. Maar ook het uitvoeren van werkzaamheden op locatie is geen enkel probleem.

Veel klanten weten ons reeds te vinden door onze service en flexibiliteit. Graag heten wij u welkom als nieuwe klant.

■ Uit voorraad leverbaar Volvo Penta motoren, generatorsets en onderdelen ■ Hermotoriseren en reviseren van Volvo Penta motoren en overige merken motoren ■ Het uitlijnen van motoren en keerkoppelingen met behulp van een laser ■ Het afbouwen van schepen en Constructie- en ijzerwerkzaamheden

www.visscherscheepsreparatie.nl Tel. 0031 (0)184-496363

VISSCHER_01_1/2.indd 1

07-08-18 12:06

Jan & Geert Tinnemans Industrieweg 16 6051 AE Maasbracht Tel: +31 475 46 19 59 info@tinnemansfs.com

TINN-SILVER ALUMINIUM BOTEN:

TINNEMANS SCHEEPSBOUW:

TINNEMANS COSTUM BUILD YACHTS:

TINNEMANS INTERIEUR:

Solide, robuuste aluminium boten voor zowel overheidsinstanties als voor de binnenvaart, recreatie en visserij.

Jachtbouw op maat, kanaalcruisers en ocaancruisers.

A NEW GENERATION OF BARGING T +31 857430345 M +31 611755292

info@itsbarging.com www.itsbarging.com

Dedicated barging for vegetable oils, tropical oils and fats

ITS_02_1/4.indd 1

26-09-18 11:28

Nieuwbouw, ombouw, reparatie & onderhoud, dokservice, staalwerk en levering van diverse lieren en ankers.

Scheepsinterieur op maat, interieurbouw particuliere woning, winkel en kantoor op maat.

www.tinnemansfs.com

EEN DUWTJE IN DE RUG… Het schooljaar is weer begonnen, kids weer met frisse tegenzin naar school, de vakantieluwte voorbij. De eerste weken van het nieuwe schooljaar zijn meteen de meest confronterende. Als de eerste cijfers binnenkomen en daar sommige van tegenvallen, is het een feit: we (de jongens) moeten er weer tegenaan. Zelf heb ik dat vroeger op het internaat anders ervaren. Natuurlijk was er studiebegeleiding, maar toch niet de vaste hand die je er steevast doorheen sleepte. Nu kan ik dat wel voor onze kinderen zijn, net dat stukje extra aandacht dat ervoor zorgt dat het aan het eind van de streep (schooljaar) weer klopt…

Debby Tinnemans-Tempelaars is de oudste dochter van een binnenvaartschipper en inmiddels commercieel verantwoordelijk

Zo ook op zakelijk gebied, door het lange ziekteproces en het recente overlijden van mijn schoonvader, Jan Tinnemans Sr., hebben bij ons ook bepaalde zaken wat vertraging opgelopen.

Desalniettemin mogen wij absoluut niet klagen en hebben we ons er allemaal dapper doorheen geslagen. Nu is het onze taak om er weer vol tegenaan te gaan, wat momenteel ook gebeurt: diverse beurzen in Roermond, La Rochelle en Barcelona, volop aanvragen en orders, zowel op de scheepswerf als op het gebied van de aluminium Tinn-Silver boten. Een mooie afbouw van het 135 meter motorschip Zonga, een nieuwe keuken en stuurhut op motorschip Saflo, in goede samenwerking met onze trouwe collega’s in het dorp en bij Tinn-Silver een “spoedje” tussendoor: binnen 5 weken een mooie en complete Tinn-Silver 550 Sport bouwen en afbouwen in brandweeruitvoering voor Feuerwehr Hamburg met alle mogelijke toeters en bellen. Dat wordt een waar huzarenstukje! Kortom een paar geweldige uitdagingen voor de boeg. Het is net of alles weer net even wat beter valt, de drive weer daar is, net de opkikker waar we allemaal op zaten te wachten. Het is net, of er van ergens bovenaf, een duwtje in de rug wordt gegeven! Bedankt pap!

voor Tinnemans Floating Solutions. Elke maand vertelt zij over haar ervaringen op de scheepswerf.

BBM oktober 2018

17

RSGROUP_01_1/2.indd 1

27-09-18 10:39

INTELLIAN I6 INTELLIAN I6

SPECTACULAIRE INRUILACTIE SPECTACULAIRE INRUILACTIE U ontvangt een extra hoge inruilkorting op uw oude satelliet-antenne systeem bij aanschaf van een nieuwe. Bel nu 0184 - 674 067 (Bampro) of 078 - 684 90 00 (Probus) voor een passend aanbod of stuur een e-mail naar sales@Bampro.nl of info@probusmaritiem.nl

Bampro | Hakgriend 1, 3371 KA Hardinxveld-Giessendam | www.bampro.nl Probus | Noordeinde 119, 3341 LW Hendrik-Ido-Ambacht | www.probusmaritiem.nl Bampro | Hakgriend 1, 3371 KA Hardinxveld-Giessendam | www.bampro.nl Probus | Noordeinde 119, 3341 LW Hendrik-Ido-Ambacht | www.probusmaritiem.nl

POL_01_1/4.indd 1

07-08-18 12:05

Van der Pol I Premium Signmakers:

ONTWERPEN, PRODUCEREN EN MONTEREN VAN RECLAME-UITINGEN Als klein jongetje liep hij al door opa's tuinderij waar vader Arie zijn bedrijf in autoreclame had. Nu, ruim 30 jaar later, is het eigen pand in Barendrecht te klein en heeft Sander van der Pol (37) zelf de eerste tekeningen voor de nieuwbouw ontworpen. Hij tekende een pand waarin Van der Pol Reclame & Belettering ook alle ruimte heeft voor een 'experiencecenter'.

In het huidige pand aan de Koopliedenweg in Barendrecht is iedere vierkante meter bezet. Wat begon als een loods waar auto's van reclame werden voorzien, werd een plek waar Sander van der Pol (37) samen met broer Dave en vier collega's ontwerpt, print, plot, ontwikkelt, belettert en auto's iedere gewenste kleur en print kan geven (carwrappen).

En doorgaat, ook al is het crisis. “Als je in de autobelettering werkt, merk je dat meteen. Er worden minder auto's verkocht en vaste klanten rijden nog wat langer door met hun beletterde bedrijfswagen, want die belettering is nog steeds goed. Wij zijn nooit stil gaan zitten, maar aan de slag gegaan met innoveren en uitbreiding van onze diensten door de aanschaf van nieuwe machines.”

Een nieuwe machine betekent investeren, maar scheelt een medewerker. Bovendien kan Van der Pol zo zijn diensten uitbreiden en effectiever werken. Het bedrijf is actief in projectreclame (denk aan de grote hoeden op de Vopaktank), boatwrapping, gevelreclame, drukwerk, autoreclame, wallcovering (met behang tot 5 meter

hoog en 20 meter lang uit één stuk) en is specialist op het gebied van carwrapping. “In alle kleuren en prints”,zegt Van der Pol terwijl hij door de vuistdikke kleurenwaaier gaat.

“Hoogglans, kameleonfolie, psychedelic. Zeg het maar. In plaats van de auto te spuiten, kun je er iedere denkbare folie op doen.”

Van der Pol en zijn collega's doen dat op de werkvloer in de huidige loods. Dat is nu soms passen en meten, maar medio volgend jaar is er alle ruimte in het nieuwe pand op bedrijventerrein Cornelisland in Ridderkerk. “Dat wordt vijf keer zo groot. Daar kunnen we tien bedrijfswagens ineens beletteren of wrappen. We krijgen veel glas in het pand zodat iedereen kan zien wat er allemaal mogelijk is. Ik noem het een experiencecenter, groter dan een showroom, waar de klanten precies kunnen zien wat er gebeurt.”

Van complete wagenparken wrappen tot het ontwerpen van een nieuw logo. De creatieve geesten bij Van der Pol gaan er enthousiast mee aan de slag. “Alles is mogelijk.

Zeker met onze VCAgecertifiveerde monteurs en een netwerk van freelancers.

Dat is premium geregeld.”

Tekst: Joke Waltmans

 www.polreclame.nl

BBM oktober 2018

19

MONTEUR / MAGAZIJNMEDEWERKER Wij zoeken: • Iemand met 2 rechterhanden; • Een duizendpoot; Technisch inzicht is een pré voor het repareren en samenstellen van: • Pompen; • Hydrofoorsystemen; • Geavanceerde stoelen voor de maritieme sector.

Reparaties worden uitgevoerd op locatie of in onze eigen werkplaats.

• Verder behoren algemene magazijn werkzaamheden ook tot je functie.

Herken jij je in deze omschrijving? En zoek je een afwisselende baan in een leuk team?

Stuur je CV en motivatie naar Jeffrey Keymans via werken@hoenderop.nl P. Hoenderop BV | Boelewerf 3 | 2987 VD Ridderkerk | www.hoenderop.nl

• • • • • • •

Binnenvaart Passagiersvaart Zeevaart Transport en logistiek Aansprakelijkheid Brand- en bedrijfsschade Pensioen, Zorg en Inkomen

Uw verreverancier in de maritieme sector

www.psmarine.nl +31 (0)10-411 9595

OVERVLIET_01_1/4.indd 1

WWW.OVERVLIET.NL

T. 078-6931010

07-08-18 12:00

E. psmarine@psmarine.nl

PRODUCTINFO

De binnenvaart kan alleen goed drijven op producten van hoge kwaliteit.

BBM brengt er graag een aantal bij je onder de aandacht!

A100 EM-TRAC AIS Klasse A INLAND AIS Goedgekeurde AIS, Inclusief het «Inbouw Certificaat». Het complete Communicatie en Navigatiepakket aan boord ( Radar, AIS, Dieptemeter, Piloot, Gyro Marifoon, satelliet compass etc. )  www.bampro.nl

Veth Z-drive: 360 stuwkracht Het basisprincipe van een Veth Z-drive is simpel en effectief. De thrusters hebben een maximale manouvreerbaarheid, doordat de schroef 360° draait om zijn eigen verticale as. Door flexibiliteit en maatwerk zijn vele uitvoeringen, aandrijvingen en opties zijn mogelijk.  www.veth.net

Orka12 touw Het Orka12 is een slijtvast en drijvend 12-strengs gevlochten touw met een hoge breukbelasting.

Het touw is gemaakt van 100% hoogwaardig polysteel met polyester.

Verkrijgbaar in rollen van 220 meter, maar ook in korte lengtes.  www.hoenderop.nl/dealers

NorSap 1600 De NorSap 1600 is een robuuste, comfortabele en ergonomisch ontworpen stuurstoel. Alle functies van de stoel kunnen zittend vanuit de stoel bediend worden. Mogelijk met een 180 graden klapbare rug.

In verschillende kleuren leverbaar, plaatsbaar op een rails.  www.hoenderop.nl/dealers

BBM oktober 2018

21

07-08-18 12:04

SP EC IA L SC IST HE - P EP AS DI SI ES E V EL O MO OR TO CA RE TE N RP ILL AR

26-09-18SHIPCOAT_01_1/4.indd 11:14 1

UW

HEIJMEN_02_1/4.indd 1

+31 (0) 183-745 694 info@sdkdieselsupport.nl www.sdkdieselsupport.nl U kunt bij ons o.a. terecht voor: • Laseruitlijning van uw installatie • Specifieke installatie of motoraanpassing • Calibratie Danfoss alarmeringen • Wijziging Auto - Maskin paneel settings • Aankoopkeuringen • Motorenmonitoring tijdens proefvaart/bollardpull • Revisie in- of exclusief onderdelen (wereldwijd) • 24/7 service

Tekst: Esther Paans

NÉT DAT BEETJE MEER MAAKT HET VERSCHIL Shipcoat BV in Heerjansdam is geen onbekende in de markt. Al meer dan 40 jaar levert zij duurzame coatings voor de scheepvaart en industrie. Een goede uitbreiding op hun uitgebreide leveringsprogramma is de bouw.

Zij proberen de uitstekende huidige op waterbasis gefabriceerde bouwverven ook in de schildersbranche te introduceren en staan volledig achter een milieuvriendelijke benadering van de huidige bouwverven. Daarbij is de kwaliteit enorm toegenomen en de verwerking zeer hoogwaardig.

Khalid Senger is sinds 2000 eigenaar van Shipcoat BV. Omar Senger werkt nu op de binnendienst. Sjaak Verhoeven is al meer dan dertig jaar werkzaam bij het bedrijf en is verantwoordelijk voor de buitendienst.

Sjaak: “We hebben een groot netwerk en veel klanten uit diverse branches.

We zorgen voor de juiste applicatie en techniek, maar bemiddelen ook bij de uitvoering. Momenteel leveren we veel vloercoatings. Een mooi product waarbij advies heel belangrijk is. Om een mooie egale vloer als eindresultaat te krijgen, is begeleiding essentieel. Daar waar we

merken dat een klant twijfelt over een product, kom ik zelf langs. Ik adviseer de mensen goed hoe de verf op een juiste manier verwerkt dient te worden.”

Sjaak: “Wij verzorgen ook kleurmengsystemen voor onze klanten.

Dat is handig wanneer zij adhoc een opdracht krijgen. Van tevoren kijken we samen welke kleuren zij vaak nodig hebben en leveren het mengsysteem.

Dat maakt ons bedrijf uniek. Als bedrijf zijn wij zeer flexibel en slagvaardig met een juiste mentaliteit.”

“We krijgen vanuit allerlei hoeken

aanvragen, van opslagtanks tot speeltoestellen. Dat maakt ons werk juist leuk”, aldus Sjaak. “Wij produceren onze coatings zelf en ook steeds meer op maat. Wij zijn behulpzaam voor onze klanten bij het duurzaam beschermen van hun objecten. Milieu speelt daarbij een grote rol die wij uiterst serieus nemen. Minder uitstoot en duurzaamheid wordt uiteraard steeds belangrijker. Dat is het grote verschil ten opzichte van tien jaar geleden.”

Naast de verkoop van veel verschillende producten, is het bedrijf er ook voor het verbinden van mensen. Dat het team al meer dan 15 jaar een vaste samenstelling heeft, is kenmerkend voor de sfeer bij Shipcoat. Voor klanten is het prettig om steeds bekende gezichten te zien.

Nét dat beetje meer maakt het verschil in deze branche.  www.shipcoat.nl

“Wij zijn behulpzaam voor onze klanten bij het duurzaam beschermen van hun objecten.”

BBM oktober 2018

23

HOOGERWAARD_01_1/2.indd 1

07-08-18 12:03

SATELLIET SYSTEMEN - DESKUNDIGE INSTALLATIE - OPTIMALE SERVICE - ALLE TOONAANGEVENDE MERKEN

CAMERA SYSTEMEN - SPECIAAL ONTWIKKELD VOOR DE SCHEEPVAART - 2-DRAADS TECHNOLOGIE - INSTELBARE VOORKEURSSTANDEN - AANSTURING VOOR DIVERSE TYPE CAMERA'S - OOK IDEAAL VOOR VERVANGING VAN BESTAANDE CAMERA'S

Dé specialist in schotelantennes en camera systemen

Oude Beeck 4, 4251 NP Werkendam | T. 0183 501 707

dacomwerkendam.nl

SCHEIDINGSMEMBRANEN VOOR LANGE LEVENSDUUR Tekst: Leo van Teeffelen

Een gesprek met Oscar Bijl van Lans Instruments is altijd prettig. Hij heeft in 31 jaar zoveel kennis en ervaring opgedaan op het gebied van kwaliteitsinstrumenten dat er telkens wat te leren valt. Dat de koffie ondertussen ook nog van ongekend hoge kwaliteit is, rekenen we tot de secundaire arbeidsomstandigheden.

“De vraag naar druk- en temperatuurmeters voor de binnentankvaart is duidelijk toegenomen. De grote fabrikanten beginnen daardoor trager te leveren, daarom hebben wij onze voorraad vergroot. Je wilt tenslotte geen nee verkopen, of het nu gaat om nieuwbouw of vervanging”, aldus Oscar Bijl.

Dit keer zoomt hij in op manometers voor speciale toepassingen. “Een manometer is een manometer, maar als het gaat om het vervoer van bitumen of chemicaliën zoals bijvoorbeeld zoutzuur, dan komt er meer bij kijken. Bitumen wordt als vloeistof vervoerd bij een temperatuur van 180 graden, dit zou stollen in de buisveer van een gewone manometer. Daarom heb je sowieso een scheidingsmembraan nodig, die maken we hier zelf.

Het scheidingsmembraan wordt op het schip in de isolatie ingepakt, alleen de meter steekt er nog bovenuit. De meter zelf wordt gevuld met olie als overbrengingsvloeistof; olie stolt niet. Het samenbouwen gebeurt onder vacuüm, zo vullen we zowel de manometer als het scheidingsmembraan. Een soortgelijke toepassing zien we bijvoorbeeld bij zoutzuurtankers. In plaats van RVS 316 passen we een scheidingsmembraan van PTFE (Teflon)

toe. RVS zal in korte tijd worden aangetast en is hiervoor niet geschikt.

Kortom, dit zijn geen standaardmanometers maar maatwerk. Die houden we niet op voorraad, maar alle onderdelen wel. Vaak kunnen we een dergelijke special binnen een dag samenstellen. Voor toepassing van manometers in combinatie met chemicaliën kunnen wij advies geven en dat gebeurt dan ook regelmatig.

Feit is dat een scheidingsmembraan kostenverhogend werkt, een manometer wordt daardoor een factor drie of vier keer duurder.

Maar wij willen producten leveren die lang meegaan en er zeker van zijn dat onze klanten lang plezier hebben van onze instrumenten.”

Op de foto’s is te zien hoe deze speciale manometer er uitziet met een close up van het scheidingsmembraan. Is dit verhaal te statisch? Bewegende beelden komen er ook.

Kijk daarvoor over enige tijd naar de BBM vlog van Leonie van Dijke; zij gaat binnenkort onder meer samen met Oscar Bijl naar een bitumentanker om te zien hoe dat in de praktijk werkt met dat hete spul.

En in Hendrik-Ido-Ambacht ziet ze hoe het samenstellen eraan toegaat. Dat wordt een aanrader!

 www.lansinstruments.nl

BBM oktober 2018

25

BBM

BORREL

13 september vond de eerste officiele BBM borrel plaats bij Restaurant de Waal in Heerjansdam. Het heerlijke buffet werd gesponsord door Contargo. Was je er niet bij? Gelukkig hebben we de foto’s nog...

26

BBM oktober 2018

BBM oktober 2018

27

Scheepsbevrachting

Genco Scheepsbevrachting - Scheepmakerij 140 - 3331 MA Zwijndrecht T. +31 78 - 6191144 - F. +31 78 - 6207092 - info@gencobv.nl - www.gencobv.nl

emhabv.nl

- Engineering - Machine Alignment - Vibration & Noise - On-site Machining - Chockfast® Epoxy Products - Meclev® Foundation Elements

jvsbv.nl measurement

- Analysis & Calculations - Consultancy & Advice

Ondersteuning nodig bij uw administratie?

Wij helpen u graag!

• AVG-documentatie • Risico Inventarisatie en Evaluatie (RI&E) • ‘Backoffice’ werkzaamheden Chantal Grinwis 06-1095 1268 chantal@ecgsupport.nl

Michael Eleveld 06-2322 5573 michael@ecgsupport.nl

EMHA BV JVS BV Noordeinde 13, 3341 LW Hendrik Ido Ambacht The Netherlands • +31 (0)78 615 88 00

Foto: Chris van Es

ARIE VAN GENT

Directeur bij Genco Scheepsbevrachting De dag begint met opstaan rond half zeven, kinderen uit bed halen, brood smeren/drinken/praatje en koffie zetten voor mezelf, want ik ben geen ochtendmens.

Nadat ik de kinderen naar school heb gebracht, rijd ik zelf door naar kantoor. Iedereen is er; we zijn totaal met zijn zes man bij Genco Scheepvaart B.V, waarvan twee op de boekhouding en vier in de bevrachting. We nemen door met elkaar waar wat moet gebeuren. We hebben een globale verdeling tussen afvaart en opvaart waarbij iedereen multifunctioneel inzetbaar is. Wel heeft iedereen zo zijn eigen klanten, waarbij klanten zowel schippers als opdrachtgevers zijn. De vraagstukken zijn heel divers; hebben we schepen nodig voor contractpartijen? Zijn we op zoek naar schepen? Hebben we geen contract werk?

Zijn we op de markt om lading voor onze huisparticulieren te verzorgen? Geen klus is hetzelfde.

De middagspauze breekt aan. Het is mooi weer dus ik besluit om met z’n allen buiten de deur te gaan lunchen.

Dit doen we eigenlijk elke week wel een keer. De rest van de dagen eten we op kantoor. We praten over de ochtend, in de middag heb ik meerdere afspraken dus ik delegeer de werkzaamheden op kantoor. Altijd afhankelijk van de gesprekken die plaats moeten vinden natuurlijk.

Eind van de dag nadert, ik ben natuurlijk heel benieuwd of we nog beetje resultaat geboekt hebben. Dat kan goed gaan, maar ook goed fout. Ik moet wel zeggen, na dertig jaar bevrachting maak ik me er niet zo snel meer druk om.

Mijn motto is: No risk no Fun. Hierna ga ik als een speer naar huis, want mijn kinderen zijn al door de oppas van school gehaald. We eten met z’n allen, de oppas gaat naar huis en hier is het in bad, spelen en daarna naar bed. Als zij liggen en ik heb alles opgeruimd, is het meestal een uur of tien en kan ik even de kranten lezen met een wijntje erbij en rond middernacht leg ik mezelf dan ook te rusten. In de weekenden is er soms wat meer privétijd en daar geniet dan ook zeker van!

BBM oktober 2018

29

Aan de bewoners langs het water, Het scheepvaartbeeld verandert.

Vroeger waren het bijna allemaal gezinsbedrijven in de scheepvaart. De kinderen verbleven op het internaat, soms wel een paar weken, omdat hun beide ouders te ver weg waren en zij de kinderen niet konden halen. Er waren toen nog niet zoveel schepen die een auto aan dek hadden. De internaten zaten vol door het hele land.

Nu is dat inmiddels wel anders; gezinsbedrijven zijn er zeker nog wel, maar veel minder dan vroeger. Schepen staan inmiddels vol met auto’s op het dek en de internaten lopen leeg. De vrouw woont meestal aan wal met de kinderen en de man vaart dan door met personeel.

HET KAN TOCH NIET ZO ZIJN DAT DOOR NIEUWE REGELS EN NIEUWE WONINGEN DE SCHEPEN IN HET VERDOMHOEKJE WORDEN GEDUWD?

Foto: Chris van Es

Henri Kruisinga is 43 jaar, woonachtig in Berkel en Rodenrijs, commercieel verantwoordelijk bij Hybrid Ship Propulsion en verzorgt sales bij Koedood. Daarnaast verricht hij commercieel werk voor Emigreen, Oechies en Holland Ship Electric. Voor BBM Magazine schrijft hij maandelijks een column.

In het weekend willen vrouw en kinderen dan vaak aan boord komen, maar dat wordt ze steeds lastiger gemaakt. Bij alle bedrijven langs het water waar een isps code geldt, is het bijna niet te doen om aan boord te komen. Daarnaast komen er steeds meer steden bij waar huizen en appartementen langs het water staan of komen. De huizen en appartementen langs het water zijn vaak oude pakhuizen. Het is natuurlijk ontzettend mooi om zo kort langs het water te wonen. Maar dat brengt ook nieuwe problemen met zich mee. Vaak willen deze nieuwe bewoners wel graag aan het water wonen, maar klagen ze over de scheepvaart en de geluidsoverlast.

Hierdoor worden schippers en schepen steeds vaker weggestuurd van de kades en havens waar ze tot nu toe nog wel mochten komen. En dat is onterecht!

Transport is nodig om goederen te vervoeren en vervoer over het water is daarvoor de juiste weg.

Bied de schippers en hun schepen een plaats om aan te meren en weer herenigd te worden met hun gezin. Geef ze de mogelijkheid om hardwerkende ploegen te wisselen en proviand aan boord te halen. Het kan toch niet zo zijn dat door nieuwe regels en nieuwe woningen de schepen in het verdomhoekje worden geduwd?

CONTEMPORARY VIEW ON SHIPPING Scheepsnaam : Montanara

Scheepsnaam : Magic

Scheepstype : Motorvrachtschip

Scheepstype : Motorvrachtschip

Afmetingen

: 110 x 11.45 x 3.58

Afmetingen

: 135 x 11.45 x 2.89

Tonnage

: 3208

Tonnage

: 3745

Bouwjaar

: 2008

Bouwjaar

: 2000

Voortstuwing : Caterpillar 1836 Pk, Bj. 2008

Voortstuwing : 2x Caterpillar 3508C, 1014 Pk,

1600 toeren Prijs

: €3.195.000,-

Bj. 2001, Prijs

: € 3.375.000,-

Scheepsnaam : Dita

Scheepsnaam : Deo Juvante

Scheepstype : Motorvrachtschip

Scheepstype : Motorvrachtschip

Afmetingen

: 70 x 7.24 x 2.62

Afmetingen

: 69.96 x 7.25 x 2.64

Tonnage

: 892

Tonnage

: 879

Bouwjaar

: 1964

Bouwjaar

: 1958

Voortstuwing : Cummins qsk 19,

Voortstuwing : Caterpiller C18 608 Pk, Bj. 2006

Bj. 2014, CCRII

Prijs

: €395.000,-

Prijs

: €325.000,-

Scheepsnaam : Danmaris

Scheepsnaam : Libelle

Scheepstype : Motorvrachtschip

Scheepstype : Motorvrachtschip

Afmetingen

: 70 x 7.54 x 2.96

Afmetingen

: 104.92 x 9.54 x 3.27

Tonnage

: 1016

Tonnage

: 2255

Bouwjaar

: 2002

Bouwjaar

: 1981

Voortstuwing : Caterpillar 3508 B

Voortstuwing : Caterpillar 3512,

Dita - electronic,

903 Kw, 1228 Pk

1014 Pk, 1600 rpm, Bj. 2002 Prijs

: €1.095.000,-

Prijs

: € 1.595.000,-

Scheepsnaam : Batouwe

Scheepsnaam : Smart Barge

Scheepstype : Motorvrachtschip

Scheepstype : Motorvrachtschip

Afmetingen

: 70 x 8.22 x 2.72

Afmetingen

: 86 x 11.45 x 3.20

Tonnage

: 1069

Tonnage

: 2013

Bouwjaar

: 1961

Bouwjaar

: 2007

Voortstuwing : 2x GM Detroit Diesel 12v71, 360 Pk, Hoofdmotor 1; Bj. 1994, revisie 2017, Hoofdmotor 2; Bj. 1987, revisie 2016 Prijs : €2.650.000,-

Voortstuwing : 2x Caterpillar C18, 610 Pk, Bj. 2007, Gereviseerd 2016

Prijs

: € 2795.000,-

WWW.CONCORDIADAMEN.COM Biesboschhaven Noord 7 | 4251 NL Werkendam | t +31 183 60 03 91 | e info@concordiadamen.com

ALS DE ONAFHANKELIJKE BINNENVAART EXPERT VERZORGEN WIJ ALLE DOOR U GEWENSTE EXPERTISE WERKZAAMHEDEN VAN A TOT Z

Voor al uw:

Schade-expertises Taxaties Diktemetingen Casco- en veiligheidsinspecties Bouwbegeleiding

Bestevaer Expertise B.V. | Boelewerf 48 | 2987 VE | Ridderkerk | +31 (0) 180 855 035 | www.bestevaerbv.nl | info@bestevaerbv.nl

BESTEVAER_01_1/2.indd 1

07-08-18 11:50

D-I MARINE TRANSMISSIONS

CUMMINS FUEL PUMP & INJECTOR SERVICE

POWER IN CUMMINS PARTS

DIESEL ENGINES ONLINE B.V. Augustapolder 11, 2992 SR, Barendrecht + 31 (0) 180 699273 info@dieselenginesonline.com dieselenginesonline.com

NIEUWE VESTIGING BLOMMAERT IN ROTTERDAM

Blommaert Aluminium maakt constructies in aluminium voor de scheepvaart: scheepsluiken en luikenwagens, voor- en achtermasten, stuurhuttrappen, gangways en dekuitrusting.

Blommaert is in 1978 opgericht door Philippe Blommaert. 40 jaar later staat zijn zoon Tom Blommaert aan het roer van deze organisatie. Doorheen de jaren is het een hecht familiebedrijf gebleven met een passie voor aluminium maatwerk. Een onderneming die vandaag de dag een 70-tal werknemers telt. Eind februari heeft Blommaert haar oude locatie te Werkendam ingeruild voor een modern bedrijfspand te Rotterdam.

kantoren en een nieuwe loods in Wijnegem. Deze ruimte van 1800 m² zal dan ook ten volle benut worden. Dankzij deze nieuwe locatie is Blommaert helemaal klaar voor de toekomst.

KLAAR VOOR DE TOEKOMST

Blommaert heeft reeds een goede marktpositie verworven in de binnenvaart en het doel is dan ook om deze de komende jaren nog te versterken. Daarnaast willen ze het internationaal karakter van de onderneming nog meer in de verf zetten. Dit willen ze ondere andere doen door nog meer knappe projecten in Zuid-Amerika en de Verenigde Arabische Emiraten binnen te halen en deze volledig naar wens van de klant op te leveren.

WAALHAVEN IN ROTTERDAM

Via deze nieuwe vestiging wil Blommaert de klanten nog beter van dienst zijn. Zo zullen ze beschikken over een eigen aanlegkade van wel 150 meter, een eigen kraan en is de nieuwe vestiging direct aan het water gelegen. Al deze zaken bieden grote voordelen t.o.v. de vestiging.

Nadat Blommaert in het nieuwe pand was getrokken, leek het voor hen dan ook de volgende logische stap om onze burelen en werkplaats op punt te stellen. In 2019 zullen ze dan ook starten met het uitbreiden van onze

SERVICE BLIJFT BELANGRIJK

DANKZIJ DEZE NIEUWE LOCATIE IS BLOMMAERT HELEMAAL KLAAR VOOR DE TOEKOMST.

Blommaert beschikt over verschillende servicewagens waarmee op locatie herstellingen worden uitgevoerd. Deze wagens worden ook ingezet bij plaatsingen, onderhoud en revisies. Onze telefonische wachtdienst staat eveneens 24/7 paraat. Service blijft belangrijk voor Blommaert. ď‚Ź www.blommaertalu.be

BBM oktober 2018

33

DÉ telecomspecialist voor de binnenvaart Mobiele telefonie • Vaste telefonie • Internet • Hardware • 24/7 Support Advies op maat • Persoonlijk contact • Kennis van de maritieme sector

Nu leverbaar: ZIGGO THUIS

• Supersnel internet tot 500 Mbit/s • Eerste zes maanden 50% Korting • Gratis wifi-modem • Gratis installatie thuis

Bel: 078 - 750 17 35 Bel: advies@4com.nl 078 - 750 17 35 Mail: Mail: advies@4com.nl www.4com.nl www.4com.nl

Combineer Vodafone en Ziggo en ontvang VEEL extra’s, WAARONDER dubbele data en extra zender pakket

VERKOOP VERKOOP REVISIE REPARATIE REPARATIE Scheeps Scheeps en en tankvaartappendages tankvaartappendages Centrifugaal- en wormpompen Centrifugaal- en wormpompen Niveau-, temperatuur- en manometers Niveau-, temperatuur- en manometers Forellenweg 26 Forellenweg 26 4941 SJ Raamsdonksveer 4941 SJ Raamsdonksveer T: +31 (0)162 - 522225 T:F: +31 +31(0)162 (0)162 -- 522225 519535 F:M: +31 +31(0)162 (0)653 -- 519535 982539 M: +31 (0)653 - 982539 info@marineservice.nl info@marineservice.nl www.marineservice.nl www.marineservice.nl

DEJONGMARINE_01_1/4.indd 1

Flens-, stopbus- en tankdekselpakkingen Flens-, stopbus- en tankdekselpakkingen Compensatoren en laad/losslangen Compensatoren en laad/losslangen Het adres voor de tankvaart!

Het adres voor de tankvaart!

Draaijer Turbo Service BV Planckstraat 44 • 3316 GS Dordrecht, tel.: +31(0)78 617 19 17 E-mail: info@draaijerturboservice.nl

www.draaijerturboservice.nl

07-08-18DRAAIJER_01_1/4.indd 11:54 1

09-08-18 08:54

“De binnenvaart is net een varend dorp” “Ik hoorde op het nieuws dat de Eems gestremd was en dat 150 schepen niet verder konden varen. Ik bedacht me geen moment en sprong mijn auto in richting het Noorden. Aan boord sprak ik met verschillende schippers over hun wensen met betrekking tot internet en telefonie. Ook bedacht ik ter plekke een actie om een jaar lang gratis internet te verloten en dat werkte!”

Deze actie leverde Paul van Utrecht, eigenaar 4COM, meteen veel nieuwe klanten op. “Ik had mijn bedrijf 4COM net opgestart en ben blij dat ik de stoute schoenen toen heb aangetrokken”, vertelt Paul.

“Nog steeds zijn er veel van die schippers klant bij ons. Inmiddels is 4COM sinds 2005 uitgegroeid tot 22 mensen. In die tijd was er aan de wal al internet, maar aan boord vaak nog niet. Daarom besloot ik lawaai te gaan maken in de markt. En wat dat betreft is de binnenvaart net een varend dorp.

Binnen ‘no time’ werd 4COM steeds bekender en konden we internet en telefonie uitbreiden richting Duitsland. Het nieuws verspreidde zich als een olievlek. In een jaar tijd waren we duizend klanten rijker.”

“Wij opereren vanuit de markt en snappen de urgentie”, gaat Paul verder. “Dat komt ook omdat ik uit een echte schippersfamilie kom. Daarom opereren wij ook op afstand. Mocht er een probleem zijn, springen we in de auto en gaan we naar het schip toe. Gelukkig komt dit niet heel vaak voor. Pas kregen we een telefoontje van een schipper dat hij zijn telefoon in de plomp had laten vallen. Dan komen wij naar een bunkerstation met een nieuw toestel”, aldus Paul.

Paul verder. “We nemen ook veel jonge mensen aan omdat zij nu eenmaal de nieuwste technieken kennen in deze branche. Systemen zullen steeds meer digitaal en geautomatiseerd worden. Wij sluiten graag op die markt aan. In de toekomst willen we naast mobiele telefonie nog meer de vaste telefonie uitbreiden. Onze klanten willen we de diverse verkeersstromen professioneel blijven afhandelen.”

Het pand van 4COM ligt aan de Jacobus Lipsweg op de grens van de Dordtse Kil naar de Oude Maas.

“In mijn vrije tijd ben ik ook vaak op het water te vinden. Ik heb een bootje in de Biesbosch en houd van windsurfen. De verbinding met water is me nu eenmaal met de paplepel ingegeven”, glimlacht Paul.

Tekst: Esther Paans

“Vroeger ging het vooral om de beltikken, nu gaat het veel meer om de diensten. Persoonlijk contact is nog steeds van cruciaal belang. Maar ook social media is erg belangrijk en daarnaast staan we ook op beurzen en volgen we trainingen”, gaat BBM oktober 2018

35

“IK WIL BLIJVEN GROEIEN IN DE BINNENVAART” Het nostalgische Veerplein in Zwijndrecht is sinds kort weer de thuisbasis voor Wijgaart Shipping, een complete rederij met schepen geschikt voor vervoer van een breed scala aan goederen. Michelle van de Wijgaart werkt inmiddels drie jaar voor het familiebedrijf en wij spraken met haar.

Gaan we het hebben over vrouwen in de mannenwereld van de binnenvaart?

“Haha, het is zeker een mannenwereld, maar het beeld dat er geen vrouwen werkzaam zijn in de binnenvaart is absoluut onjuist. De meeste vrouwen komen er, denk ik, wel pas mee in aanraking als hun ouders of andere familieleden actief zijn in de branche. Maar ze zijn er zeker wel en ze werken hard, net zo hard als mannen. Zelf vind ik het juist leuk tussen al die mannen. Doordat sommigen van mij minder verwachten of denken dat ik niet weet waar ik het over heb, vind ik het een uitdaging om mezelf net wat harder te bewijzen.”

En hoe ben jij in de binnenvaart terecht gekomen?

“Ook via familie, via mijn vader. Mijn opa is het bedrijf begonnen met één schip. Toen mijn vader John en zijn broer Addie het overnamen, is het bedrijf gaan groeien.

Inmiddels heeft Wijgaart Shipping elf schepen: twee koppelverbanden, zes tankers en drie droge lading schepen.

Begin volgend jaar hopen we nog een tanker aan onze vloot toe te voegen, de Colorado. Al onze schepen zijn vernoemd naar Amerikaanse staten. Dus voorlopig kunnen we nog even groeien!”

En altijd op zoek naar nieuw personeel…

Heb je ook altijd in de binnenvaart willen werken?

“Ja, ook wij zijn op zoek naar goed personeel. Doordat we nog steeds uitbreiden, hebben we regelmatig vacatures.

We zijn wel op zoek naar goed en betrouwbaar personeel waar wij in willen investeren, maar ook inzet terug verwachten voor de langere termijn. We hebben binnenkort een kapitein twintig jaar in dienst. Die mentaliteit zien we graag terug.”

Wat zijn precies je werkzaamheden bij Wijgaart Shipping?

“Ik wil zeker bij het familiebedrijf blijven en me daar nog verder ontwikkelen. Ik wil blijven groeien in de binnenvaart.

Recentelijk heb ik mijn groot vaarbewijs behaald, omdat ik ook wil kunnen varen. Behalve dat ik het echt leuk vind, heb ik zo nog meer inzicht in de werkzaamheden die ons bedrijf uitvoert. Door het leven aan boord zelf te ervaren, zal me dat nog meer kennis en zelfvertrouwen geven. Het lijkt mij mooi om in de toekomst te varen en aan wal werken af te kunnen wisselen: een week varen en drie weken op kantoor.

Dat lijkt me de ideale verhouding!”

“Er heeft altijd wel iets gekriebeld om samen met mijn vader in het familiebedrijf te gaan werken. Maar na mijn middelbare school ben ik een evenementen- en vrijetijdsstudie gaan doen, omdat dat me ook wel aansprak.

Een pretstudie, zo noemde me vader het. Hij probeerde me steeds over te halen om toch bij Wijgaart te komen werken. Na een paar jaar in de evenementenbranche ben ik overgestapt naar de binnenvaart. Eerst bij een ander bedrijf, maar inmiddels zit ik hier helemaal op mijn plek.”

“Ik ben de Office Manager. Dit houdt in dat ik me bezighoud met alles wat met personeelszaken te maken heeft, zoals

36

het maken van de planning en het regelen van de juiste bedrijfskleding of zorgverzekering, maar ook andere administratieve ondersteuning bied op bijvoorbeeld het gebied van boekhouding. Eerst deed ik alleen de boekhouding, maar dat vond ik niet uitdagend genoeg.

Nu ik meer met het personeel te maken heb, heb ik een hele leuke en gevarieerde baan. Zo organiseer ik ook een keer per jaar de Kapiteinsdagen voor ons personeel. Het zijn twee dagen, omdat we in ploegverband werken en we iedereen de kans willen geven om daarbij te zijn. Het is goed voor de teambuilding en voor ons een goed moment om onze werkmentaliteit nog eens onder de aandacht te brengen bij het personeel. Overdag staat in het teken van informatieve zaken en trainingen. ’s Avonds maken we het gezellig met een hapje en een drankje. Iedereen blijft in een hotel slapen, dus dat zijn hele gezellige avonden, haha!”

BBM oktober 2018

Wat zijn je toekomstplannen?

Tekst: Corine van Driel | Foto: Chris van Es

‘‘Een week varen en drie weken op kantoor. Dat lijkt me de ideale verhouding!”

BBM oktober 2018

37

THE SEA SHALL NOT HAVE THEM Onze reddingsvesten, drijfpakken en overlevingspakken zijn erg gewild in verschillende industrieën en sectoren: olie- en gasindustrie (boorplatformen op zee), windmolenparken op zee, internationale scheepvaart, binnenvaart, kustwachten en maritieme gemeenschappen over de hele wereld.

3MVH

STREAM EN ISO 12402-3 : 2006 +A1 : 2010 + EN ISO 12401 : 2009

BUOYANCY: 170N

De Stream 150N is een reddingsvest voor algemeen gebruik in alle weersomstandigheden. De Stream 150N is een standaard hoefijzerontwerp met een druk en sluit omslag en een enkele riem aan de achterkant.

• • • • •

Duurzame waterdichte stof Roestvrijstalen gespen Verstelbare heupband Afneembare kruisruim Servicedatumtag op de riem

• Geïntegreerd veiligheidsharnas goedgekeurd volgens EN ISO12401 • Fluitje • Opblaasbuis

Meer informatie: www.mullion-pfd.com

EN ISO 12402-3

Interesse? Vraag er naar bij uw vaste leverancier.

SIOEN_02_1/2.indd 1

21-09-18 16:10

MASTERS IN INNOVATIVE PUMP SOLUTIONS

Markerink B.V. 7X24 UUR SERVICE DOOR GEHEEL EUROPA NIEUWE, GEBRUIKTE EN GEREVISEERDE MOTOREN EN KEERKOPPELINGEN

Authorised Distributor:

REPARATIE BEDRIJF

REVISEREN VAN SCHEEPSMOTOREN EN KEERKOPPELINGEN SERVICE AAN ELEKTRISCHE EN HYDRAULISCHE INSTALLATIE’S MAGAZIJN MET DIVERSE NIEUWE, GEBRUIKTE EN GEREVISEERDE ONDERDELEN HERMOTORISEREN

INNOVATION

MANUFACTURING

AFBOUW VAN NIEUWBOUW CASCO’S

ENGINEERING

MONITORING

SALES

MAINTENANCE

Markerink B.V. BIJLANDSEWEG 30 6916 BJ TOLKAMER TEL. (0031) 316 541041 WWW.MARKERINK.NL INFO@MARKERINK.NL

Ringdijk 506 2987 VZ Ridderkerk sales@epsbv.com

EPS_01_1/4.indd 1

Tel. +31(0) 180 44 01 43 Fax. +31(0) 180 44 22 69

www.epsbv.com

07-08-18 11:56

MARINER 275 WELDERS

EN 399 : 1994 Buoyancy: 324N

COMPACT 150 REGULAR EN ISO 12402-3 : 2006 +A1 : 2010 Buoyancy: 172N

Het Mariner 275 Lassers zwemvest is ideaal voor gebruik door werknemers die laswerkzaamheden uitvoeren in maritieme omgevingen. Dit reddingsvest heeft een stevige, met PanotexR gealuminiseerde hoes die het beschermt tegen spatten van gesmolten metaal en vonken.

De Compact 150 Mark II is ideaal voor algemeen zwaar gebruik, professionele en commerciĂŤle toepassingen vanwege de hoge slijtvastheid aan de buitenkant.

Mullion is een divisie van Sioen Apparel die zich richt op professionele beschermende kleding van hoge kwaliteit, gespecialiseerde beschermende kleding en private label recreatieve kleding. Sioen Apparel is in haar domein de Europese marktleider.

De reddingsvesten van Mullion staan voor uitstekende kwaliteit en hebben allemaal unieke eigenschappen. We hebben er drie voor je geselecteerd.

HI-TIDE 275 FR AST - ULTRAFIT EN ISO 12402-2 : 2006 +A1 : 2010 + EN ISO 12401 : 2009 Buoyancy: 294N

De Hi-Tide 275 vlamvertragend antistatisch middel is ideaal voor gebruik door werknemers in gebieden waar het risico van brand of explosie door statische elektriciteit, vonken of brandbare materialen bestaat. Dit reddingvest biedt optimale bescherming voor dragers in dergelijke ATEX-omgevingen.

BBM oktober 2018

39

RsR Nemo Ltd. is de aanbieder van nautisch management voor de binne

riviercruiserederijen. Op dit moment beheert RsR Nemo Ltd. meer dan 3

cruiseschepen en is met een medewerkers aantal van meer dan 350 één grootste nautisch management bedrijven voor de riviercruisevaart.

Voor onze klanten zijn wij op zoek naar:

RsR Nemo Ltd. is de aanbieder van nautisch management voor de binnenvaart riviercruiserederijen. Op dit moment beheert RsR Nemo Ltd. meer dan 30 riviercruiseschepen en is met een medewerkers aantal van meer dan 350 één van de grootste nautisch management bedrijven voor de rivier cruisevaart. Voor onze klanten zijn wij op zoek naar: Bent u de juiste persoon voor één van bovengenoemde functies, dan kunt u uw sollicitatie richten aan: RsR Nemo Ltd. | A1 Agias Zonis & Thessalonikis street | Nicolaou Pentadromos Center | Block A, Floor 7, Office 708 | 3025 Limassol, Cyprus | info@rsrnemo.com | Voor meer informatie: +31 621839314 Acquisitie n.a.v. deze advertentie wordt niet op prijs gesteld!

e e 1 en 2 Kapitein • • • • • • •

i.b.v. Rijnpatent min. tot Mannheim Donaupatent is een pré Ervaring in de passagiersvaart Kennis van de Duitse en/of Engelse taal Representatief uiterlijk Goede vrijetijdsregeling en salariëring Zwitsers contract

Bent u de juiste persoon voor één van bovengenoemde functies Nautical Expertise for Maritime Operations dan kunt u uw sollicitatie richten aan:14:53:09 advertentie BBM 2.pdf 1 5-9-2018

NEMO1_01_1/2.indd 1

WWW.RSRNEMO.COM

RsR Nemo Ltd. | A1 Agias Zonis & Thessalonikis street | Nicolaou 22-08-18Pentadrom 14:50 Block A, Floor 7, Office 708 | 3025 Limassol, Cyprus | info@rsrnemo.com Voor meer informatie: +31 621839314 Acquisitie n.a.v. deze advertentie wordt niet op prijs gesteld!

Nautical Expertise

Wij zijn opzoek naar nieuw personeel 1ste kapitein koppelverband for Maritime 1ste kapiteinOperations containerschip Wat kunnen wij jou bieden?

Nederlandse condities Systeemvaart 14-14 Marktconform salaris Prettige werksfeer in teamverband

C

M

WWW.RSRN

Y

CM

MY

CY

CMY

K

www.wijgaart.com

VKV_01_1/4.indd 1

1 07-08-18WIJGAART_02_1/4.indd 12:07

info@wijgaart.com

+31 (0) 78 647 57 14

21-09-18 16:06

Locatie Boven - Leeuwen Kijk voor meer informatie op aaapropulsion.com

Vacature Projectmanager AAApropulsion biedt innovatieve voorstuwoplossingen. Met onze gepatenteerde oplossingen zijn wij een toonaangevende speler in de maritieme sector. Wij staan voor Ability, Accountability, Agility.

Functieomschrijving

Je begeleidt het hele project, zowel op planning als op inhoud. Van inkoop, voortgang en oplevering tot ingebruikstelling. Tijdens de uitvoering werk je in teamverband met verkoopondersteuning, engineering en derden die voor ons maatwerkproducten leveren en de assemblage verzorgen.

Wij vragen • • • • •

HBO Werktuigbouwkunde/Maritieme Techniek Ervaring met begeleiding van uitdagende, internationale projecten Uitstekende communicatie in woord en geschrift (NL/ENG) Ervaring met ERP is een must, (wij werken met Microsoft Dynamics NAV) Je bent stressbestendig, proactief, flexibel en een teamplayer

Wij bieden • • • •

Een afwisselende functie met volledige verantwoordelijkheid Uitstekende primaire en secundaire arbeidsvoorwaarden Een platte organisatie met korte lijnen Een gedreven team en een goede werksfeer

Interesse?

Denk jij je staande te kunnen houden in het AAA-team? Solliciteer direct en stuur je motivatie en CV naar info@aaapropulsion.com.

Wij zien uit naar je reactie! - Het AAApropulsion team

AAA_02_1/2.indd 1

26-09-18 16:22

Ben jij op zoek naar een: kapitein, stuurman of matroos

06 47 11 11 01

www.aflosser-binnenvaart.nl GEZOCHT: MATROOS

Ben jij op zoek naar een: Functieomschrijving

Als matroos op een binnenvaartschip voer je verschillende werkzaamheden uit zoals het verlenen van ondersteuning bij het laden en lossen en onderhoud van het binnenvaartschip.

Tevens streef je ernaar om ongevallen en calamiteiten te voorkomen. Daarnaast verricht je huishoudelijke taken aan boord van het binnenvaartschip.

kapitein, stuurman of matroos

06 47 11 11 01

Ben jij op zoek naar een: kapitein, stuurman of matroos

Vereisten

Je bent in het bezit van een dienstboekje Matroos

www.aflosser-binnenvaart.nl jij op 06 Ben 47 11 11zoek 01 naar een: kapitein, stuurman of matroos

06 47 11 11 01

w.aflosser-binnenvaart.nl

www.aflosser-binnenvaart.nl

Wij bieden

Bij Swets ben je verzekerd van een baan, die aansluit op jouw voorkeuren met betrekking tot werklocatie- en tijden.

Wij bieden je uiteraard ruimte tot het volgen van opleidingen en daarmee een carrière vol variatie.

Heb je interesse? Ga naar www.swetsinlandshipping.nl of bel 085-484 02 00

Voor de juiste match, kijk op www.swetsinlandshipping.nl of bel 085 4840200

CUMMINS CUMMINS

ONDERHOUD, REVISIE, SERVICE EN REPARATIE VAN DE MEEST VOORKOMENDE DIESEL MOTOREN. ONDERHOUD, REVISIE, SERVICE EN REPARATIE VAN DE GESPECIALISEERD IN CUMMINS EN MOTOREN. DETROIT DIESEL. MEEST VOORKOMENDE DIESEL GESPECIALISEERD LEVERING VAN NIEUWE EN GEBRUIKTE MOTOREN.

IN CUMMINS EN DETROIT DIESEL. LEVERING VANVAN NIEUWE EN GEBRUIKTE GENERATORSETS. LEVERING NIEUWE EN GEBRUIKTE MOTOREN. LEVERING VAN ORIGINELE ONDERDELEN. LEVERING VAN NIEUWE EN GEBRUIKTE GENERATORSETS.

LEVERING FLEETGUARD FILTERS. LEVERING VAN ORIGINELE ONDERDELEN. LEVERING FLEETGUARD FILTERS.

Fuutweg 2 - 4791 PB Klundert - Holland - Havennummer 460A - Moerdijk +31 (0)78-612 29 52 +31 (0)6-25 02 7173 Chris van Sinttruije +31 (0)6-38 93 5845 Hugo van Sinttruije Fuutweg 2 - 4791 PB Klundert - Holland - Havennummer 460A - Moerdijk +31 (0)78-612 29 52 +31 (0)6-25 02 7173 Chris van Sinttruije +31 (0)6-38 93 5845 Hugo van Sinttruije

You Call, We Clean It All...

CHEMISCHE EN MECHANISCHE REINIGING

BEITSEN/PASSIVEREN KETEL REINIGING POLIJSTEN VAN SCHROEVEN POLIJSTEN VAN TANKCONTAINERS SCHUUR/SLIJPWERKZAAMHEDEN +31 (0)78 750 3908

DSC_MAG2018_VERM.indd 2

+31 (0)6 343 048 51

www.vermservices.nl

23-04-18 15:07

Handelsweg 75 6541 CS Nijmegen 024 3731919 06 53109065 info@vpgscheepsservice.nl www.vpgscheepsservice.nl

Van de Drechtsteden… naar de Drechtsteden “We zijn er voor de kerst mee begonnen en gaan er vanuit dat voor deze kerst de handtekening is gezet”, vertellen broers Chris en Hugo van Sinttruije. Het onderwerp is een verhuizing.

Hun bedrijf Sinttruije Marine Service B.V. is gevestigd in een pand op Industrieterrein Moerdijk. “De nieuwe locatie wordt in de Drechtsteden”, wil Chris wel kwijt. De reden van de verhuizing is hoofdzakelijk dat ze een locatie aan het water prefereren om revisiewerkzaamheden, inbouw en diverse andere werkzaamheden in eigen

Tekst: Leo van Teeffelen

beheer uit te kunnen voeren en zo hun klanten beter van dienst te kunnen zijn.

Chris is de grondlegger, hij begon in 2007 in Sliedrecht voor zichzelf. Gericht op onderhoud en revisie van dieselmotoren.

“Het was het begin van de crisis waarin veel bedrijven het hoofd niet boven water hielden.” Na vijf jaar trad Hugo toe

tot het familiebedrijf, zo werd Sinttruije Marine Service in december 2012 een B.V. “We groeiden snel en zijn via Zwijndrecht verhuisd naar Moerdijk. Onze klantenkring en daaruit voortkomende werkzaamheden voor de binnenvaart, zeevaart en de baggerindustrie groeit nog steeds.”

“Wij vullen elkaar heel goed aan, dat is onze grote kracht”, aldus Hugo. “Chris is de commerciële man. Wij zijn samen verantwoordelijk voor de planning, in- en verkoop, magazijnvoorraden en facturatie en ik ben leermeester.” Daarna volgt zijn vurig pleidooi over de aantrekkelijkheid van het vak dieselmonteur. “Je moet wel genoeg energie hebben, want het is een pittige baan, maar daar staat tegenover dat het een verantwoordelijke en zelfstandige baan is die goed betaalt. Dit is te weinig bekend.” Er is nog plaats voor een zelfstandige dieselmonteur en een meewerkend voorman.

De specialisatie is onderhoud, service en revisie van o.a. Cummins, Caterpillar, Mitsubishi, Detroit Diesel motoren. Ook voor andere merken is er veel ervaring in huis. Je kunt bij Sinttruije Marine Service B.V. ook terecht voor verkoop van nieuwe en gebruikte motoren en generatorsets en het verhuur van generatorsets.

“Ben je op zoek naar een betrouwbare partner voor snelle en betaalbare service, dan ben je bij ons aan het juiste adres.”

Op de nieuwe locatie in de Drechtsteden is de oppervlakte groter, de 40-tonskraan verhuist mee, er is een kade en er komen verschillende nieuwbouw loodsen met diverse bedrijven. Tegen die tijd zullen zij hun klanten hier graag over informeren.  www.sinttruijemarineservice.nl BBM oktober 2018

43

De Waal

VOORZIET ZUSTERSCHEPEN VIOS EN ZONGA VAN COMPLEET AANDRIJF- EN STUURSYSTEEM De zusterschepen mcs Vios en mcs Zonga arriveerden eind augustus, na een lange reis vanuit China, bij De Waal. Daar zijn ze in Scheepslift 2 beide voorzien van twee schroefassen, Stuwa afdichtingen, vier Easyflow roeren en een complete stuurmachine; inclusief hydraulische tankset, zwaar uitgevoerde roeraandrijving, dubbel hydraulisch leidingwerk en modern touchscreen besturings- en controlepaneel. Lammert: “Het verschil tussen de schepen zit hem in de persoonlijke wensen van de klant die, zoals gebruikelijk bij ons, altijd worden gehoord.”

De nieuwe eigenaar van de Vios is Pascal Kuipers, die in februari hoopt te gaan varen met zijn schip. Op 5 september, toen wij hem spraken, was hij samen met Lammert Versluis van De Waal aan boord van zijn nieuwe schip.

Het lag klaar bij de overdekte Scheepslift 2 voor inbouw van alle De Waal producten. Daarvoor was de voor een dubbelschroever gebruikelijke ‘dokperiode’ van twee weken ingecalculeerd.

“Dat is soms een zenuwachtige tijd hier, je weet immers nooit precies wat je aantreft als het casco aankomt”, aldus Lammert Versluis, hoofd productie bij De Waal. Het lukt echter altijd binnen de geplande tijd. Het mcs Zonga is eerst ingebouwd en eind

augustus al naar Maasbracht vertrokken voor verdere afbouw.

De inbouw van de Vios stond gepland voor week 40 en dit schip moest bij aankomst dus nog even wachten. Voor eigenaar Pascal geen probleem aangezien De Waal altijd van de nood een deugt maakt. Versluis: “In overleg met Pascal kunnen wij bijvoorbeeld nu alvast bepalen waar de hydraulische tankset moet komen te staan.

Die tankset kunnen we ook al inbouwen, daarna gaan we het leidingwerk verzorgen en dan kan het schip inmiddels de lift in.”

Pascal is tevreden hoe de zaken bij De Waal gaan en is intussen begonnen met schilderen, wat heerlijk is in zo'n overdekte lifthal.

“De wensen van onze klanten worden altijd gehoord”

Stuwa® stuurmachine

De Stuwa® stuurmachine waar de Vios en de Zonga straks mee rondvaren is volgens hydrauliekmonteur Pepijn van den Hoek het standaard en super betrouwbare modeltype 705. Deze stuurmachine levert onder alle omstandigheden ruim voldoende hydraulische druk en flow om de roeren heen en weer te bewegen en het schip optimaal te laten manoeuvreren. Een paar voordelen van de Stuwa® stuurmachine op een rij: •

• • • •

• • • •

•

•

veilig door een gescheiden hoofd- en noodsysteem dubbel elektrische/hydraulische besturing modern touchscreen bedieningspaneel geschikt voor alle pilootmerken geschikt voor aandrijving van één tot zes roeren load sensing proportionele hydrauliek uitvoering met gelijke of ongelijke roerhoeken eigen engineering en volledig eigen productie grote internationale servicedienst / IVR keuringen optioneel, frequentiegeregelde elektrische uitvoering met ruim 80 jaar, heeft De Waal de meeste ervaring op stuurgebied

Na de inbouw bij De Waal is de Vios vertrokken naar scheepswerf Tinnemans in Maasbracht, waar De Waal tevens de verdere afwerking en inbedrijfstelling van de eigen producten begeleidt.

In de tussentijd is het casco van het nieuwe ms Initia aangekomen, is mts Skagen opgeleverd en wordt in de fabriek ondermeer hard gewerkt aan nieuwe besturingen voor diverse casco’s en superjachten.

Pascal Kuipers en Lammert Versluis aan boord van het mcs Vios.

Meer weten over onze producten? Neem gerust contact op voor meer informatie!  www.dewaalbv.nl

BBM oktober 2018 45

“WIJ ONTZORGEN ZOWEL DE SCHIPPER ALS DE ONDERNEMER”

De binnenvaart groeit nog steeds en er is gelukkig weer ruimte voor nieuwe initiatieven en bedrijven. Zo is per 1 juli ITS gestart. Wij spraken met Peter van Poortvliet, algemeen directeur, op het kantoor aan de Daltonstraat in Zwijndrecht.

Waar staat ITS voor en wat is de corebusiness?

“ITS staat voor Inland Transport Solutions.

We hebben voor een Engelse naam gekozen, omdat we ook heel veel internationale klanten bedienen.

Wij zijn een nieuw bevrachtingskantoor voor een niche markt in de binnenvaart, onze specialisatie is het vervoeren van alle mogelijke tropische –en plantaardige oliën en (dierlijke)vetten voor onder andere de Europese voedselindustrie en de ontwikkeling van bio-brandstoffen. Denk hierbij bijvoorbeeld aan raapzaadolie, palmolie of gebruikte frituurvetten.”

Waarom zijn deze producten zo belangrijk?

“Europa is al een langere tijd op zoek naar alternatieven voor het gebruik van fossiele brandstoffen, waarbij de ontwikkeling van bio-brandstoffen steeds verder gaat. Veel van de producten die wij verschepen zijn een grondstof voor de productie.

Dierlijke vetten en plantaardige oliën worden ook gebruikt als grondstoffen voor de productie van cosmetica of levensmiddelen die Nederland wereldwijd importeert en onderdeel is van onze lokale economie. De overheid en de Europese Unie stellen hoge eisen aan de behandeling en vervoer van deze producten.

Onze vloot moet aan allerlei strenge en hygiënische eisen voldoen. Logisch ook, als het straks op je bord ligt.”

Wat is de reden dat jullie voor deze specialisatie gekozen hebben?

“Naar onze mening hebben de verschepingen

46 BBM oktober 2018

van deze producten in het verleden niet voldoende aandacht gekregen, het blijkt lastig voor een ondernemer om binnenvaarttankers te vinden om deze producten te verschepen volgens alle geldende eisen. Persoonlijk heb ik veel ervaring in het vervoer van deze producten met zeeschepen en zie de ontwikkeling van vervoer per binnenvaart als een heel nieuwe uitdaging. Wij willen met ITS graag vooruitlopen op de nieuwe standaarden van de binnenvaart, waarbij wij hopen dat onze initiatieven een innovatie zijn voor de industrie.

Toen hebben jullie een paar tankers aangeschaft…

Tekst: Corine van Driel | Foto: Chris van Es

“Niet helemaal, de schepen die voor ons varen hebben met ons een bevrachtingscontract afgesloten, waarbij wij verantwoordelijk zijn voor het aanbrengen van ladingen en de begeleiding van de schipper en zijn bemanning. Dit doen wij mede door middel van een nieuw kwaliteitssysteem dat speciaal

QUALITY CONTROL SYSTEM De door ITS ontwikkelde kwaliteit software verzorgt het management aan boord van het schip. De schipper kan met dit systeem niet alleen simpel communiceren met het kantoor, maar blijft ook volledige op de hoogte van de laatste ontwikkelingen en updates met toegang tot al het papierwerk en certificaten. Klanten kunnen door middel van een inlogcode toegang krijgen tot het “Management en Update System” waarbij het gehele proces van hun opdracht ieder moment kan worden ingezien met onder andere een track&trace methode. Het systeem is makkelijk in gebruik en zeer transparant.

Iedere betrokken partij is op de hoogte!

voor ITS is ontwikkeld.

Wij kunnen ook werken met een timecharter constructie waarbij wij een schip huren voor langere termijn. Dit kan bij schippers zijn die één schip hebben, maar ook bij grotere rederijen.

De hoeveelheid en afmetingen van schepen in onze vloot wordt volledig aangepast aan de wensen van onze klanten. De schepen worden zorgvuldig door ons geselecteerd naar behoeve van de verschillende type ladingen en alleen ingezet voor het vervoer van deze specifieke producten. Wij noemen dit “Dedicated barging”.

En wat hebben jullie de klant nog meer te bieden?

“Wij doen aan people’s business; persoonlijk contact vinden wij erg belangrijk. Waar je bij een groot bevrachtingskantoor nog wel eens de weg kwijt kan raken, zijn wij altijd op de hoogte

van elke klant. We staan iedereen persoonlijk te woord en zijn altijd bereikbaar.

Daarnaast zijn wij transparant en ontzorgen we ook elke klant, of dit nu een schipper of een afnemer is. Zo hebben we bijvoorbeeld naast ons kwaliteitssysteem ook ons eigen Management en Update System ontwikkeld (zie kader).”

Dus waarom gaan we naar ITS?

“Iedereen in ons team heeft al ruime ervaring in de logistiek of scheepvaart en hebben de specifieke kennis en vaardigheden om het traject volledig te verzorgen voor alle partijen.

Ons belangrijkste uitgangspunt is de klant geheel te ontzorgen op een persoonlijke manier en met een passie voor de binnenvaart waarbij genoeg ruimte is voor innovatie en initiatief!”  www.itsbarging.com

BBM oktober 2018

47

f ASTO_01_1/2.indd 1

Voor binnenvaartschepen en zeeschepen tot een breedte van 12 meter, met een hijscapaciteit van 385 ton.

in 07-08-18 11:48

Uw leverancier voor persluchtinstallaties en complete perslucht leidingsystemen Ook voor verhuur bent u bij ons aan het goede adres Dokwerkerstraat 2 2984 BJ RIDDERKERK Tel.: 078-6820123 www.amco-compressoren.nl

SCHROEFDOK Oostdijk 25, 3077 CP Rotterdam Tel. 010 - 479 55 44 . E-mail info@docksidebv.nl www.docksidebv.nl

BIJ AMCO COMPRESSOREN IS DE KLANT LEIDEND, NIET DE KLOK

Vasthouden en bijten. Het zijn twee woorden die bij Amco Compressoren in Ridderkerk geregeld klinken tijdens een gesprek. En dan zeker niet negatief bedoeld. Als de mannen van Amco zeker zijn van hun zaak, gebaseerd op jarenlange kennis en kunde, rusten ze niet voordat het probleem is opgelost.

‘Een probleem moet worden opgelost’

Ze zitten naast elkaar aan tafel: vader Teun (65) en zoon Alexander (32) de Haan. Het gesprek kaatst heen en weer. Over de stap om in 1996 het bedrijf Amco in Hendrik-IdoAmbacht over te nemen, over het familiebedrijf dat het nu geworden is, over de verhuizing naar het bijna drie keer zo grote pand in Ridderkerk en over het contact met trouwe klanten en fabrikanten.

“Wij kunnen voor een fabrikant wel eens lastig zijn, en eigenwijs”, erkent Teun de Haan. “Maar als wij bij Amco Rental een machine verhuren die zijn werk niet doet omdat de fabrikant voor levering niet de juiste testen heeft uitgevoerd, dan zoeken wij dat helemaal uit en sturen de machine met een rapport van 32 pagina's terug naar de fabriek in Tsjechië. Dan weten ze hoe het wel moet.”

En het werkt. Na de eerste halsstarrige reacties van de fabrikant krijgen vader en zoon mét schoonzoon en zwager Ronald Stam ter plekke in Tsjechië de complimenten voor hun opstelling. “Dat is dankzij de kennis en kunde van de mensen die hier werken. En onze vasthoudendheid”, geeft Alexander aan. “Een

goede verstandhouding met onze klanten is het allerbelangrijkste”, vult De Haan senior aan. “Een probleem moet worden opgelost.

Dan kijken we niet op de klok of gaan we discussiëren wie voor de kosten opdraait.”

De nieuwe bedrijfslocatie mét vele meters opslagruimte maakt het mogelijk om veel compressoren en toebehoren op te slaan.

Wat de vraag ook is, Amco heeft het eigenlijk altijd op voorraad. Opvallend is ook het aantal gebruikte machines in de loods. “Deels voor de export, maar na een goede revisie en eventuele aanpassing ook heel geschikt voor gebruik door onze klanten. Die zijn blij met onze flexibiliteit en onze kennis. Wij denken altijd mee met de klant, passen compressoren aan of maken een nieuwe opzet. Als een grote klus toch snel moet worden uitgevoerd zoeken wij een partij die daarbij kan helpen.”

Waar Alexander zijn vader ooit voorhield dat hij 'altijd op de zaak' was, gaat inmiddels bij beiden het werk voor Amco continu door.

“Noem het arbeidsethos, dat is mij met de paplepel ingegoten”, lacht Alexander.

Tekst: Joke Waltmans

BBM oktober 2018 49

U BLIJFT AAN HET ROER, WIJ ZORGEN DAT ‘IE WERKT DAMEN MARINE COMPONENTS, AL BIJNA 60 JAAR ERVARING IN OPTIMAAL ONDERHOUD VAN STUURSYSTEMEN. VAN PREVENTIEF ONDERHOUD TOT (NOOD)REPARATIE OP LOCATIE.

Sinds januari 2018 is Van der Velden Marine Systems gefuseerd met; Damen Marine Components Een andere naam, maar met dezelfde mensen, service en kwaliteit die u van ons gewend bent.

Daarnaast zijn wij gecertificeerd door de Internationale Vereniging het Rijnschepenregister om de stuurwerkinspecties uit te voeren.

Onze ervaren mensen zorgen ervoor dat u altijd uw gewenste koers kunt blijven varen.

DAMENMC.NL

VDVMS.NL

DAMEN_02_1/2.indd 1

REGISTERED TRADEMARK OF DAMEN MARINE COMPONENTS

26-09-18 16:28

Importeur van EE malleabele fittingen Allround specialist in scheepselektrotechniek

Van Utrechtweg 29 | 2921 LN Krimpen aan den IJssel | Tel : 0180-551460 Fax: 0180-518711 | Email: verkoop@hilto.nl | www.hilto.nl

24/7 service

Hilto bv is lid van :

HILTO2_01_1/4.indd 1

07-08-18 11:57

EVEN SCHROEFWISSELEN

KLANTGERICHT ONTWERP

SCHROEFASSEN TOT 12 METER

Hardinxveld-Giessendam T +31 (0)184 - 676 140

www.breejen-shipyard.nl

Service

“Wij vinden het heel belangrijk dat onze monteurs de juiste servicementaliteit hebben en besteden daar veel aandacht aan.

Door in hen te investeren, krijgen zij én onze klanten daar veel voor terug.”

Veth Propulsion is een familiebedrijf en

Wij begrijpen dat snelheid en het leveren

wereldspeler, dat al sinds 1951 actief is in

van passende service voor u van essentieel

de scheepvaart en daarmee toonaangevend

belang zijn. Letterlijk de vaart erin houden

op vele gebieden, waaronder service. Veth

is onze servicebelofte aan u. Met kennis,

Propulsion heeft service dan ook hoog in

vakmanschap en passie voor klant & techniek

het vaandel staan. Als klant heeft u recht op

dragen de monteurs dit uit.

24/7 bereikbaarheid, proactief meedenken en een optimale voorraad onderdelen.

T +3178 615 22 66

www.vethpropulsion.com

BY