Binnenvaart Business Media | Magazine NR. 04

Dec 2018

BINNENVAART BUSINESS MEDIA

BORRELEN MET DE WANDELGANG

STICHTING MATE

VERBREEDT HAAR HORIZON

AAN BOORD BIJ…

De Splendid HÉT MAGAZINE VOOR DE VAART

Maritieme jongerenambassadeurs BINNENVAARTBUSINESSMEDIA.NL

WAS WEER EEN JAAR OM TROTS OP TERUG TE KIJKEN!

TRIPOLIS

E R I K WA LT H E R

Fam. Hoeykens-Plus 110 x 11,44 x 4,65 m

Walther Verwaltung GmbH & Co. KG 110 x 11,44 x 4,65 m

BARONES

IMPROVAL

Barones Tankvaart V.O.F. 135 x 17,60 x 6,10 m

Improval Tankvaart B.V. 110 x 11,44 x 4,65 m

ANTVERPIA 95

ORTEGA II

FLORIAN

Fam. Willaert-Devos 109,79 x 11,45 x 4,50 m

F.V. Gasten-Verstraeten 86,99 x 11,45 x 3,85 m

MTD B.V. 84,70 x 9,53 x 4,68 m

PELAGUS II

R E YA

SPYDER

F.V. Gasten-Maes-De Wilde 86,99 x 11,45 x 3,85 m

F.V. Reya 86,99 x 11,45 x 3,85 m

Ortus S.A. 110 x 11,45 x 5,85 m

PYTHAGORE

TA R G A

SARL Thales 110 x 11,45 x 3,90 m

Inland Shipline S.A. 110 x 11,44 x 5,85 m

BITUMINA

DORTSMAN

Bitumina Shipping S.A. 110 x 11,40 x 4,75 m

Dortsman B.V. 135 x 17,60 x 6,10 m

Wij danken u voor de prettige samenwerking in het afgelopen jaar! En wensen u een succesvol 2019 vol gezondheid, geluk en goede zaken!

Rensen-Driessen Shipbuilding B.V. Scheepmakerij 150, 3331 MA Zwijndrecht T: +31(0)78 - 619 12 33

w w w. r e n s e n d r i e s s e n . c o m

VOORWOORD Wat een feest!

Voor je ligt het laatste BBM Magazine van 2018. Een feestelijke editie mogen we wel stellen. Mooi om te zien dat iedereen elkaar in binnenvaartbranche het beste wenst. Voor BBM was 2018 het jaar van oprichting, de start van een nieuw bedrijf en een leuke uitdaging. Wij kijken terug op mooie samenwerkingen met niet alleen oude, maar ook nieuwe contacten in de binnenvaart. In 2019 hopen we deze lijn voort te zetten en nog verder te groeien. Met mooie en inspirerende verhalen, maar ook met een funfactor zullen we BBM Magazine volgend jaar verder ontwikkelen.

We hebben leuke reacties mogen ontvangen op de vlogs. Ook daar gaan we in het nieuwe jaar verder mee. Vind je het leuk om Leonie een keer op bezoek te krijgen? Laat het ons weten.

Van de BBM borrel nemen we afscheid, maar niet getreurd: we hebben een goed alternatief voor je! Meer hierover lees je op pagina‌ Rest ons niets anders dan iedereen die op welke manier dan ook een bijdrage heeft geleverd aan BBM Magazine enorm te bedanken en fijne feestdagen te wensen. We zien jullie graag weer in 2019!

Namens het hele team van BBM, Sieg Verzendaal Kevin Versluis Leonie van Dijke

BBM december 2018

3

76

39 Sociëteit De Wandelgang komt terug naar gemeente Zwijndrecht 40 Sfeerverslag borrel 43 Personeelsinstroom voor binnenvaart van buitenaf 45 Full-service HR dienstverlener ook voor de binnenvaart 48 Stichting Mate verbreedt haar horizon 50 Arie Stolk kan weer jaren vooruit met het MS Albatros

7 Aan het Roer met Teo van Maastricht 9 “Elk binnenvaartschip wordt elektrisch” 10 Service via de voorraad 15 Individuele aandacht en toch geen onderscheid 17 Productinfo 21 Wat is de juiste motor voor de toekomst?

23 Column Debby Tinnemans: Loslaten

53 Column Henri Kruisinga: Bij een nieuwbouwschip hoort een strakke afbouwplanning 55 Nieuwe voorzitter Koninklijke BLN-Schuttevaer 56 Welkom aan boord 58 De Waal al tachtig jaar een begrip 61 Lunchen, Italiaanse koffie en borrelplanken bij Pranzo!

65 Veiligheid door regels en eisen?

Ekofish kiest voor Pon Power en EST-Floattech

31 In korte tijd een geaccepteerd en gewaardeerd binnenvaartmerk

66

71

33 Een dag met Wim Boom

75 Scylla’s NickoVISION bekroond

34 Maritieme jongerenambassadeurs duiken in de maritieme wereld

76 Binnenvaartsoos Zwijndrecht bestaat 10 jaar

26 Aan boord bij de Splendid

Het geheim van Loopuyt Gin (bijna) prijsgegeven

COLOFON Uitgever Binnenvaart Business Media (BBM) Contact Sieg Verzendaal 06 - 22516221 Sieg@binnenvaartbusinessmedia.nl

Kevin Versluis 06 - 46015559 Kevin@binnenvaartbusinessmedia.nl

Coördinatie Corine van Driel - Traffic 06-20260434 traffic@binnenvaartbusinessmedia.nl

Redactie Corine van Driel Matthijs Daniëls Esther Paans Leo van Teeffelen Linda van der Vlis

Fotografie Chris van Es Fotografie Leona Meijer Fotografie Vlog Leonie van Dijke

Vormgeving ZPRESS Studio Druk Drukkerij Tuijtel

Disclaimer @BBM Magazine | Niets uit deze uitgave mag geheel of gedeeltelijk worden verveelvoudigd, opgeslagen, openbaar worden gemaakt of voor andere doeleinden op welke wijze dan ook worden gebruikt zonder schriftelijke toestemming van de uitgever.

Zet- en drukfouten voorbehouden.

BBM december 2018

5

S p r ee k t h e t i n r eg e l e n e n het managen van het pers o n ee l a a n b o o r d v a n ee n v a n o n ze s c h e p e n j o u a a n ?

N ee m d a n co n t a c t o p m e t Ri n o We r k m a n of Ra y m o n B e r k h o u t .

Wegens uitbreiding zijn wij op zoek naar managementnemers voor verschillende type schepen.

r i n o @ d a r i bv. n l 06 - 35 46 12 46 r a y @ d a r i bv. n l 06 - 55 23 84 69

Wij wensen iedereen f ijne f eest dagen en een succesvol 201 9 !

Voor mee r info r m a t i e e n o nze v lo o t li jst bezo ek o n ze web s i te.

S chee pvaar tb e dr i jf D a r i B.V. • Ave nt ur ij n 30 0 • 3 3 1 6 LB Do rd rec h t t. 078 - 75 01 630 • w. d a r ibv. com

Kieboom Kieboom Werkendam Werkendam wenst wenst uu prettige prettige feestdagen. feestdagen.

Kieboom Werkendam wenst u prettige feestdagen.

SINDS SINDS 1930 1930 UW SCHEEPVAART GROOTHANDEL UW SCHEEPVAART GROOTHANDEL SINDS 1930

UW SCHEEPVAART GROOTHANDEL

Wij wensen u Prettige Kerstdagen en een Gelukkig Nieuwjaar.

+31 (0)183 503300 | WWW.KIEBOOMWERKENDAM.NL +31 (0)183 503300 | WWW.KIEBOOMWERKENDAM.NL +31 (0)183 503300 | WWW.KIEBOOMWERKENDAM.NL

TEO VAN MAASTRICHT

Woonplaats: Raamsdonksveer Bedrijf: Werkina Werkendam bv Functie: Directeur Wie zou je wel eens een dagje binnen boord willen halen?

Onze koning Willem Alexander. Hij is erg betrokken bij nagenoeg alles wat met water te maken heeft, en draagt de (elektrische) binnenvaart een warm hart toe.

Wie of wat zou je wel eens van de kade af willen duwen?

Hahaha, nee ik zou het zo niet weten, ik ben niet rancuneus en de meesten die mij kennen weten dat wel….

Wanneer zal jij nooit schipperen?

Wanneer het om principes gaat….

Als je het roer om mocht gooien, wat zou je dan gaan doen?

In ieder geval iets waar elektrotechniek een grote rol in speelt. Ik wist op m’n vierde jaar al dat dit het voor mij moest worden en ik ben er nog steeds vol van overtuigd….

Als geen brug te ver is, waar zou je dan het liefste naar toe gaan/ willen?

Ik heb op veel plaatsen in deze wereld geweest, tot op de zuidpool aan toe, maar Australië lijkt me nog wel eens mooi om door rond te toeren…

Als je de jackpot zou winnen, waar sluis je dan je geld naartoe?

15 december ga ik trouwen, dan heb ik de jackpot, en weet je ook gelijk waar m’n geld met liefde naartoe gaat…

Waar zou volgens jou wel eens vaart mee gemaakt mogen worden?

Verbreding van de A27 en de merwedebrug. Ons team heeft er elke dag veel last van…

Waar betaal jij graag het volle pont voor?

Voor goede collega’s

Heb je wel eens flink de boot gemist?

Nogal ja. In een gekke bui heb ik wel eens een drukkerij gekocht, en daar ben ik behoorlijk mee te pakken genomen….

Als je een goed doel mocht kiezen, waar stroomt dan je geld naartoe?

Niet specifiek een doel, maar in het algemeen waar onze medemens in nood bij gebaat is…

Waar zou je het liefst elke dag aanmeren?

Werkendam en Raamsdonksveer, en dat gebeurt ook :-)

Als je zeeën van tijd zou hebben, wat zou je dan het liefste doen?

Nog wat meer reizen en van m’n kleinkinderen genieten…

Wie moet in de volgende editie het roer overnemen?

Toine Willemsen

Foto: Frans Jan Fortunati

BBM december 2018

7

Wij wensen iedereen een vooruitstrevend en gezond 2019, Peter Huizinga sr. en Peter Huizinga jr.

Shipbroker For a long period of time (25years) we are doing shipbrokerage, all over the world.

That means, we are selling all floating equipment where the client is asking for.

That means we can supply cargovessels, tankervessels, tugs, pushers, barges, pontoons, dredgers, RoRo, floating jetty’s etc.

Shipbuilding We are working closely with shipyards in the Netherlands and all over the world.

All questions regarding new building and repairs can we fulfill. Also for landlocked areas we can deliver complete building packages.

Transport solutions We can deliver the transport solution, the river or sea transport including the tools like barges, pushers, tugboats, and also the management to fulfill the transport.

Project management

Transport management We can deliver the right persons to manage the transport from loading to unloading or visa versa.

For all shipbuilding projects we can deliver the complete project management with specialists.

Crewing In cooperation with a full-service crewing agency we can provide any experts matching your demands.

Huizinga B.V. Shipbrokers | Kanaal van steenenhoek z.z.8 | 4202 LS Gorinchem Holland | gsm: +31 629 29 50 63 JR | gsm: +31 653 12 55 44 SR | info@huizingabv.com | www.huizingabv.com

GROOTHANDEL IN SCHEEPSUITRUSTING

Allround specialist in scheepselektrotechniek

F.E.M.M. Rotterdam wenst U prettige kerstdagen en een voorspoedig nieuwjaar F.E.M.M. Rotterdam Groothandel in Scheepsuitrusting

Maaskade 132 B 3071 NK Rotterdam E-MAIL: info@femm.nl Tel: 010 - 214.08.47 Fax: 010 - 411.47.38 www.femm.nl

24/7 service

“ELK BINNENVAARTSCHIP WORDT ELEKTRISCH” Snijder Scheepselektro heeft een visie die er niet om liegt: “Elk binnenvaart schip wordt elektrisch.” Johan Bergsma verkondigt dit namens het bedrijf dat gespecialiseerd is in ontwerpen, realiseren en onderhouden van complete elektrische installaties.

Vanaf 1 januari 2019 moeten nieuw aangeschafte hoofd- en hulpmotoren in de binnenvaart met een vermogen onder de 300 kW voldoen aan de emissie-eisen van Stage V. Voor nieuwe hoofd- en hulpmotoren met een vermogen boven de 300 kW gaan die eisen in per 1 januari 2020 in. En vanaf 2030 moet alles wat nieuw gebouwd wordt emissievrij zijn.

De klok tikt door, het is allang geen toekomstmuziek meer.

Nu al is het van belang te zorgen dat het einde van de aandrijflijn elektrisch is. Een elektromotor die de schroefas aandrijft en een schakelkast, in plaats van een dieselmotor en keerkoppeling, die de schroef aandrijft. In de huidige situatie is dieselelektrisch het meest voor de hand liggend. Het is dan zaak om de generator op het meest ideale toerental te laten draaien. Ook hierover zijn al weer nieuwe inzichten, daar wordt in Genemuiden hard aan gewerkt.

Feit is dat het kostenomslagpunt van diesel naar dieselelektrisch al bijna is bereikt, de laatste optie is nu nog duurder maar dat zal vanaf 2020 niet veel meer uitmaken. In het kader van een emissievrije toekomst zal deze oplossing uiteindelijk niet voldoende zijn. Het voordeel van een elektrisch einde van de aandrijflijn is dat deze bewaard kan blijven. Want of het nu straks waterstof wordt, LNG, accu’s,

Op het MS Vlieland heeft Snijder Scheepselektro de elektrische installatie en het nautisch pakket in het stuurhuis verzorgd. Het resultaat is om door een ringetje te halen.

Tekst: Leo vaan Teeffelen

zonne-energie of windenergie, het is in de toekomst een kwestie van de dieselgenerator verwijderen en vervangen door een andere energiebron. Om in de onderhoudsmarkt nog sterker te staan, heeft er recent een uitbreiding plaatsgevonden in de vorm van een locatie in Amsterdam. Er is daar veel te doen rond elektrisch varen, denk maar aan de rondvaartboten, maar ook werkschepen dienen elektrisch te worden. Snijder Scheepselektro ziet perspectief in deze nieuwe markt.

Snijder Scheepselektro heeft recent een paar mooie projecten volbracht. We noemen hier MBS Variatie en MS Vlieland als voorbeelden. Wat er naast de projecten als een paal boven staat, is dat Snijder Scheepselektro service en onderhoud altijd op nummer 1 zet.

Een bewijs daarvan is wat ik als schrijver van dit artikel opving van een gesprek tijdens een BBM borrel. Daarin zegt de ene schipper tegen de andere: “Op het moment dat je ze nodig hebt, zijn ze er en lossen je problemen op. Daarom ben ik blij dat ik voor dit bedrijf heb gekozen.” Kijk, dat werkt toch beter dan een advertentie waarin je zelf zegt dat je goed bent? 

www.snijderscheepselektro.com BBM december 2018

9

SERVICE VIA DE VOORRAAD Is een enorme voorraad nog wel van deze tijd? Zeker weten, zeggen Perry en Cynthia Andriese van Diesel Engines Online. “Want met een grote voorraad kun je goede en snelle service bieden. Daar investeren wij liever in dan dat we in een dure auto rijden.”

Het aloude gezegde ‘waar je mee omgaat, word je mee besmet’ is zeker van toepassing op Perry. Hij groeide op tussen de Cumminsmotoren. “Mijn vader heeft altijd een revisiebedrijf gehad, dus daar pik je een hoop van op.” Toch was het in eerste instantie niet de richting die hij opging. “Ik werkte in de IT. Pas toen ik in 2003 voor mijzelf wilde beginnen, vielen de puzzelstukjes op zijn plek.” Op een zolderkamer startte hij met het exporteren van Cummins-onderdelen.

Inmiddels zijn we ruim vijftien jaar verder en werkt ook Perry’s vrouw Cynthia met hart en ziel voor het bedrijf, evenals zijn vader, oom en nog drie medewerkers ‘die inmiddels ook bijna familie zijn’. Cynthia: “Iedereen 10

BBM december 2018

De enorme voorraad Cummins-onderdelen

Wij geloofden erin en dat bleek terecht: het is inmiddels een bewezen betrouwbare keerkoppeling. Wij zijn er dan ook erg trots op dat wij de exclusieve D-I-distributeur in de Benelux zijn.”

Diesel Engines Online levert voornamelijk aan motorrevisiebedrijven.

“Maar in principe bedienen we scheepvaart, offshore, constructie en generatorbedrijven”, vult Perry aan.

Honderden bedrijven weten het bedrijf al jaren te vinden. Van klanten die 1 snaar nodig hebben tot klanten die complete revisiepakketten bestellen. “En soms komen er ook gewoon schippers spullen halen. Want ook dat kan dankzij onze grote voorraad.”

Tekst: Annemiek de Gelder

Keerkoppeling

Het team van Diesel Engines Online (vlnr: Piet, Bram, Patricia, Perry, René, Fairoel, Cynthia)

heeft kennis van zaken, dus we kunnen snel schakelen als er een vraag van een klant binnen komt. In een wereld waar tijd geld is, hoef ik niet uit te leggen hoe belangrijk dat is.”

Van het exporteren van onderdelen groeide het bedrijf al snel uit tot een vooraanstaande onafhankelijke Cummins-leverancier. Ze zijn bewust geen officiële dealer. “Wij importeren zelf direct originele Cumminsonderdelen uit de USA. Hierdoor kunnen wij de prijzen scherp houden.” Dit in combinatie met de grote voorraad en de faciliteiten om Cummins-brandstofpompen en injectoren te reviseren geeft Diesel Engines Online een krachtige positie in de markt.

Al vrij snel na de oprichting breidde het assortiment uit met D-I Industrialeerkoppelingen. Perry: “Een mooi en kwalitatief hoogwaardig product uit ZuidKorea, dat hier nog niet te krijgen was.

Het testen van een Cummins-injector

Geld besparen en je steentje bijdragen aan het milieu?

DENK EENS AAN REVISIE!

Perry: “Revisie van bestaande injectoren en brandstofpompen geeft een heel goed resultaat, weten wij uit ervaring. Een win-win situatie: voor de klant is dit financieel aantrekkelijk en wij sparen het milieu door hergebruik van de componenten. Onze pomp- en testkamers zijn volledig uitgerust met kwalitatief hoogstaande en gekalibreerde testapparatuur. Wij reviseren de brandstofpomp of injector en deze is na afloop niet van nieuw te onderscheiden. Het is toch zonde om een heel product weg te gooien als je het overgrote deel kan hergebruiken?”

BBM december 2018

11

Prettige feestdagen en een voorspoedig 2019 RSGROUP_04_1/2.indd 1

19-11-18 14:42

Waterbus zoekt collega’s Toe aan een nieuwe koers?

Kapitein m/v

Waterbus is het grootste openbaar vervoer netwerk over

Aan boord van Waterbus bent u eindverantwoordelijk voor

water in Nederland. De snelle schepen zorgen 365 dagen

de veiligheid aan boord van het schip en daarmee voor uw

per jaar voor een comfortabele en leuke reis in de Drecht-

collega’s en passagiers. U beschikt over de juiste papieren

steden en naar Rotterdam. Waterbus is onderdeel van

waaronder een *groot vaarbewijs, radarpatent, marifoon

Aquabus B.V., een joint venture van Arriva Nederland

certificaat en bent onder alle omstandigheden een waar-

en Koninklijke Doeksen.

dig vertegenwoordiger van Waterbus.

Dagelijks vaart Waterbus in de regio Drechtsteden en

Steward m/v

Rotterdam met 14 schepen en op jaarbasis verwelkomen

Bent u gastvrij, bereidwillig, representatief, enthousiast,

wij zo’n 2 miljoen passagiers aan boord.

gemotiveerd, en wellicht ervaring in de passagiers vaart?

Aan boord van onze schepen zijn wij op zoek naar een Kapi-

U dient te beschikken over eigen vervoer en *minimaal de

tein en een Stewardess.

aantekening matroos in uw dienstboekje te hebben staan.

Voor beide functies bieden we je: •

Een prima salaris volgens de eigen CAO van Waterbus B.V.

•

Uitstekende secundaire arbeidsvoorwaarden (pensioen, vakantiedagen, studiemogelijkheden).

•

Training on the job en (externe) Opleidingsmogelijkheden.

•

Jaarlijkse BHV training.

•

Een zelfstandige baan in een team van professionals.

Volg ons op: waterbus.nl, LinkedIn, Instagram en Facebook

waterbus.nl

Aquabus B.V., Merwekade 56, 3311TH Dordrecht.

V O O RT VA R E N D V E R Z E K E R D

AR 180 JA S EN KENNI ING ERVAR

7 / 4 2

­ K I E R E B R A A B OOK S N E D J I T ­ T S E E DE F N DAGE

EOC WENST U EEN VOORTVAREND NIEUWJAAR! 088 6699500 | eoc.nl |

@EOCverzekering

/EOCverzekering

INDIVIDUELE AANDACHT EN TOCH GEEN ONDERSCHEID

EOC Verzekeringen werd ruim 180 jaar geleden in het noorden van het land opgericht door een groep schippers die de verzekeringen uit het westen te duur vonden.

Inmiddels heeft EOC met vestigingen in Zwijndrecht en Meppel al flink wat jaren een landelijke dekking en staan ze iedere schipper graag te woord!

Of het nu een binnenvaartschip, jacht, passagiersschip of historisch vaartuig is, zolang het door de binnenwateren vaart, heeft EOC de kennis, expertise en de juiste verzekeringen voor je in huis.

Bijzonder prettig is dat meer dan de helft van de medewerkers zelf aan boord is opgegroeid en dus direct begrijpt waar je het over hebt. Dat communiceert makkelijk en zorgt snel voor een oplossing.

Tussen een schipper met één schip of een bedrijf met een volledige vloot wordt geen onderscheid gemaakt. Directeur Martin Visser: “Elke klant vraagt om een andere benadering. Wij spelen in op de behoefte die ontstaat.

Het is al vervelend genoeg als het schip stilligt. Ons doel is om het probleem zo snel mogelijk te verhelpen en het schip weer in de vaart te krijgen.”

Bij EOC verzekeringen kun je terecht voor je schip, jezelf als

werkgever en je werknemers. “We verzekeren het casco van het schip, inclusief inboedel, motoren en andere techniek. Voor werkgevers regelen we bijvoorbeeld de aansprakelijkheidsverzekering en werkgeversverzekeringen. Voor de werknemers kun je denken aan het verzekeren van inkomens-, zorg- en levensverzekering. Veel werkgevers zijn niet precies op de hoogte waarvoor ze aansprakelijk en verantwoordelijk zijn. Daar helpen wij graag bij”, vertelt Martin.

Bezig met uitbreiden is EOC niet. Martin: “Doordat EOC verzekeringen een onderling is, zijn onze klanten eigenaar van het bedrijf. Dit motiveert ons extra om de beste service te leveren. Wij richten ons niet op de groei van ons bedrijf. Door de aandacht volledig aan onze huidige klanten te besteden, komt die groei vanzelf.”

Snel weer varen is onbetaalbaar Zorg ervoor dat je een verzekeraar kiest die alle kennis van zaken heeft om tot snelle betaling en reparatie te komen, zodat je snel weer in de vaart bent Denk aan je rol als werkgever Als eigenaar van een schip loop je ook risico als werkgever, bijvoorbeeld door ongevallen of verzuim van personeel; risico’s die goed te verzekeren zijn Ziektekosten, mij een zorg Er is wel degelijk verschil tussen de ene en de andere zorgverzekeraar; maak gebruik van de collectieve voorwaarden van EOC Verzekeringen Tekst: Corine van Driel

Elke klant vraagt om een andere benadering.

Wij spelen in op de behoefte die ontstaat.

BBM december 2018

15

U BLIJFT AAN HET ROER, WIJ ZORGEN DAT ‘IE WERKT DAMEN MARINE COMPONENTS, AL BIJNA 60 JAAR ERVARING IN OPTIMAAL ONDERHOUD VAN STUURSYSTEMEN. VAN PREVENTIEF ONDERHOUD TOT (NOOD)REPARATIE OP LOCATIE.

Sinds januari 2018 is Van der Velden Marine Systems gefuseerd met; Damen Marine Components Een andere naam, maar met dezelfde mensen, service en kwaliteit die u van ons gewend bent.

Daarnaast zijn wij gecertificeerd door de Internationale Vereniging het Rijnschepenregister om de stuurwerkinspecties uit te voeren.

Onze ervaren mensen zorgen ervoor dat u altijd uw gewenste koers kunt blijven varen.

DAMENMC.NL

VDVMS.NL

REGISTERED TRADEMARK OF DAMEN MARINE COMPONENTS

DAMEN_02_1/2.indd 1

26-09-18 16:28

Scheepstechniek B.V.

Wij wensen u een bijzonder goed en succesvol nieuwjaar.

Scheepvaartadministraties Bedrijfsadviezen Accountancy Fiscaliteit

2019

Scheepvaartadministraties Bedrijfsadviezen Accountancy Fiscaliteit

Â

Riegman & Klaverdijk is als onafhankelijk accountantskantoor actief in alle segmenten van het midden- en kleinbedrijf. Kennis, ervaring en een diepgewortelde interesse in onder meer de binnenvaart, zijn de pijlers onder Riegman & Klaverdijk. Een dynamisch bedrijf dat haar huidige vooraanstaande positie in de branche vooral dankt aan de actieve en persoonlijke benadering van cliĂŤnten. Tot de cliĂŤnten behoren ondernemingen die actief zijn in de binnenvaart, kustvaart, detailhandel, bouw, IT, etc.

Riegman & Klaverdijk B.V.

Scheepmakerij 360, 3331 MC Zwijndrecht tel.: 078 625 60 00, fax: 078 625 60 09

info@riegman-klaverdijk.nl www.riegman-klaverdijk.nl

 �

Riegman & Klaverdijk is als onafhankelijk accountantskantoor actief in alle segmenten van het midden- en kleinbedrijf. Kennis, ervaring en een diepgewortelde interesse in onder meer de binnenvaart, zijn de pijlers onder Riegman & Klaverdijk. Een dynamisch bedrijf dat haar huidige vooraanstaande positie in de branche vooral dankt aan de actieve en persoonlijke benadering van cliĂŤnten. Tot de cliĂŤnten behoren ondernemingen die actief zijn in de binnenvaart, kustvaart, detailhandel, bouw, IT, etc.

 � �

Parallelweg 12 2921 LE Krimpen a/d IJssel The Netherlands

+31 (0)180 514 644

www.boegschroeven.nl

Riegman & Klaverdijk B.V. Scheepmakerij 360, 3331 MC Zwijndrecht tel.: 078 625 60 00, fax: 078 625 60 09

RIEGMAN_04_1/4.indd 1

info@riegman-klaverdijk.nl www.riegman-klaverdijk.nl

19-11-18 14:46

PRODUCTINFO

De binnenvaart kan alleen goed drijven op producten van hoge kwaliteit. BBM brengt er graag een aantal bij je onder de aandacht!

ORKA HMPE

De kracht van staaldraad en de hanteerbaarheid van touw. De breukbelasting is hoger dan dat van staaldraad. Het gewicht is 7 keer lager dan het gewicht van een staaldraad met dezelfde breukbelasting.

18/20/22/24mm altijd op voorraad en alle gewenste lengtes leverbaar in enkele dagen.  www.hoenderop.nl/dealers

Marinepool reddingsjas Uitstekend afgewerkt redding jack met geïntegreerd reddingvest van water- en winddicht materiaal en toch ademend en vochtdoorlatend Fleecevoering, beenband en een capuchon in de fleece gevoerde kraag. Reflectie materiaal is aangebracht op meerdere plaatsen.

Ook verkrijgbaar in antistatische / brandvertragende uitvoering.

Kip 326 Textieltape.

Kip 326 is een zeer sterk en uiterst plooibare 32 mesh textieltape met natuurrubber kleefstof. De kleefkracht is uitstekend en maakt deze tape breed inzetbaar, bijvoorbeeld voor waterdicht afsluiten van containers, veilig verpakken en talloze reparatie-werkzaamheden.  www.kip-tape.com

OOK EEN PRODUCT ONDER DE AANDACHT BRENGEN? LAAT HET BBM WETEN!  www.hoenderop.nl/dealers

BBM december 2018

17

VEKA

is

dende

Nederlandse

bouwer

in

een de

onderscheischeeps-

internationale

maritieme

industrie.

afgelopen

30

VEKA

breed

een

schepen

In

jaar

de heeft

scala

ontwikkeld

aan en

gebouwd. Ieder schip is met passie gerealiseerd en met de nieuwste techniek uitgerust. Alle VEKA werven zijn ISO9001, 14001 en OHSAS 18001 gecertificeerd.

A��������� ���� ������ Type schip: Chemicaliën Tanker Model: VEKA Vortex - brandstofbesparend Lengte: 110 meter Breedte: 11,45 meter Holte: 4,70 - 5,40 meter Ladingtanks: 8 - 10 tanks Capaciteit: ca. 3.040 - 3.800 m3 Tonnage @ 2,80m: ca. 2.188 Ton (8-Tanks)

Type schip: Model: Lengte: Breedte: Holte: Tonnage:

Droge lading schip (voorraad) Type Innuendo 135 meter 11,45 meter 4,25 meter ca. 3,933 ton

Type schip: Afbouwen als: Lengte: Breedte: Holte:

Coaster BT3250 (voorraad) - Multi purpose - droge lading schip - Estuaire Chemicaliën tanker (14T) - Zeegaande tanker 88,97 meter 11,80 meter 6,90 meter

VEKA Shipbuilding bv | T: +31 (0)183 505 230 | info@vekagroup.com | www.vekagroup.com

EVEN SCHROEFWISSELEN

KLANTGERICHT ONTWERP

SCHROEFASSEN TOT 12 METER

Hardinxveld-Giessendam T +31 (0)184 - 676 140

www.breejen-shipyard.nl

Bouwen aan een goede toekomst

www.dolderman.nl | www.keerkoppeling.com postbus 266, NL-3300 AG dordrecht | binnenkalkhaven 17, NL-3311 JC dordrecht tel. +31(0)78-6138277 | fax +31(0)78-6144887 | info@dolderman.nl

Wat is de juiste motor voor de toekomst?

De EU Stage V- norm beschrijft de nieuwe emissie-eisen voor de binnenvaart. Dit zijn eisen van de Europese Unie aan de uitlaatemissies van verschillende ‘non-road’ mobiele machines, zoals locomotieven, constructiemachines, grasmaaiers, en dus ook van binnenvaartschepen. Maar wat moet je als binnenvaartondernemer doen om aan deze eisen te voldoen? We vroegen het Dirk Jan Bezemer van Dolderman.

Vanaf 1 januari 2019 moeten nieuw aangeschafte hoofd- en hulpmotoren van onder de 300 kW voor binnenvaartschepen een flink stuk schoner zijn en voldoen aan de EU Stage V-norm. Voor motoren van 300 kW en daarboven geldt deze regel per 1 januari 2020. Motoren die op dat moment al in de vaart zijn, behoeven echter geen aanpassing.

“De eisen zijn er, het definitieve besluit vanuit de EU ook maar er is nog te veel onduidelijk over de manier waarop motoren de benodigde certificaten kunnen halen, hoe dit in de praktijk uitgevoerd gaat worden, welk nabehandelingssysteem leverbaar is en wat de financiële haalbaarheid van dit alles is”, vertelt Dirk Jan. “Wij krijgen bij Dolderman vaak de vraag: ‘Wat moet ik nu met mijn motor doen? Laten voor wat het is en wachten totdat er meer duidelijkheid is? Voorbereidingen voor een nabehandelingssysteem treffen? De motor geheel vervangen?’

In tegenstelling tot hetgeen wel eens gesuggereerd wordt is er nog steeds geen EU Stage V gecertificeerde motor leverbaar (of bevestigd dat hij komt) voor de binnenvaart. Door de onduidelijkheden rondom de certificeringen en concrete antwoorden van de motorfabrikanten is het voor ons ook niet mogelijk om een éénduidig antwoord te geven op de gestelde vragen. En dat is frustrerend.”

Maar wat zijn dan wel de opties? En wat zijn daar de argumenten voor en tegen van? Dirk Jan zet ze op een rijtje.

HUIDIGE MOTOR BEHOUDEN EN VOORLOPIG NIETS DOEN OF REVISEREN Voor: Is op korte termijn het voordeligst, je geeft geen geld uit aan componenten die later weer niet juist blijken te zijn.

Tegen: Het mag misschien nog niet allemaal duidelijk zijn, maar vaststaat dat er iets moet en gaat gebeuren. Wel al bekend is dat na 1 januari 2025 alleen nog schepen in de Rotterdamse haven worden toegelaten met tenminste een CCR2 hoofdmotor. Dus indien de huidige motor CCR 0 of 1 is de deadline daarvoor al bepaald.

HUIDIGE MOTOR VOOR 2020 VERVANGEN VOOR EEN NIEUWE CCR2 MOTOR OF GEBRUIK MAKEN VAN DE ZGN. OVERGANGSREGELING (Motoren die voor 1 januari 2020 zijn aangekocht en aangemeld mogen binnen 18 maanden na

die datum nog worden ingebouwd) Voor: Nog een nieuwe motor plaatsen zonder de hoge extra kosten van een nabehandelingssysteem.

Tegen: hoewel je er na 1 januari 2025 ook in Rotterdam mee kunt varen, is het niet uitgesloten dat er per regio toch afwijkende eisen mbt uitstoot gaan komen waar een CCR2 motor dan ook niet aan voldoet.

HUIDIGE MOTOR VERVANGEN VOOR EEN NIEUWE CCR2 MOTOR MET VOORBEREIDING VOOR EEN NABEHANDELINGSSYSTEEM Voor: Je bespaart in eerste instantie de grootste kosten van de nabehandeling en als het later noodzakelijk is, gaat het ombouwen een stuk eenvoudiger en sneller.

Tegen: Het is onzeker of deze componenten uiteindelijk de juiste blijken te zijn om voor certificering in aanmerking te zullen komen (als dit überhaupt al mogelijk gaat worden) HUIDIGE MOTOR VERVANGEN VOOR EEN NIEUWE MOTOR MET EEN NABEHANDELINGSSYSTEEM Voor: Technisch mogelijk om aan de gestelde EU Stage V norm te voldoen Tegen: Het vergt een hoge investering, voldoet weliswaar aan de norm, maar de installatie is niet gecertificeerd en zoals regelgeving nu is, is het niet mogelijk achteraf te certificeren.

Tekst: Corine van Driel | Foto: Chris van Es

Alternatieven nabije toekomst: Waarschijnlijk komen er op langere termijn nieuwe opties bij in vorm van alternatieve brandstoffen, zoals bijvoorbeeld LNG en methanol, waardoor het wellicht mogelijk zal worden om de gestelde emissie-eisen zonder of met slechts een eenvoudige nabehandeling te behalen.

Zegt u het maar, wie het weet mag het zeggen!

BBM december 2018

21

aaapropulsion.com

We wish you a triple A holiday!

Bedankt voor het vertrouwen in ons in het afgelopen jaar.

Wij kijken uit naar een nieuw jaar met mooie samenwerkingen.

Jan & Geert Tinnemans Industrieweg 16 6051 AE Maasbracht Tel: +31 475 46 19 59 info@tinnemansfs.com We wensen u prettige feestdagen en een succesvol & gezond 2019!

TINN-SILVER ALUMINIUM BOTEN:

TINNEMANS SCHEEPSBOUW:

TINNEMANS COSTUM BUILD YACHTS:

TINNEMANS INTERIEUR:

Solide, robuuste aluminium boten voor zowel overheidsinstanties als voor de binnenvaart, recreatie en visserij.

Jachtbouw op maat, kanaalcruisers en ocaancruisers.

Nieuwbouw, ombouw, reparatie & onderhoud, dokservice, staalwerk en levering van diverse lieren en ankers.

Scheepsinterieur op maat, interieurbouw particuliere woning, winkel en kantoor op maat.

www.tinnemansfs.com

Wat een mooi moment als onze jongste omhoog komt van de stoel bij de orthodontist, eindelijk, na ruim twee jaar, verlost van het hoopje “schroot” dat steevast in de weg zat bij het eten van allerlei lekkernijen en natuurlijk ook bij het stoeien en bij de voetbal. Geen kapotte lippen meer, normaal een appel kunnen eten en dan die eerste, stralende glimlach, oogverblindend!!! Stukje bij beetje wordt er iedere keer weer een periode afgesloten, maar godzijdank volgen ook weer nieuwe! Door de “nieuwe” regeling is het mogelijk dat de oudste met 16,5 jaar de weg onveilig mag gaan maken.

Vaarbewijs en marifoonbewijs al op zak, zijn we nu aan de volgende fase begonnen, het rijbewijs! Vol trots zien wij hem in de lesauto wegtuffen, op weg naar weer een stukje onafhankelijkheid.

LOSLATEN Een stukje loslaten, is waar we ook op de zaak mee te maken hebben. Omringd door enthousiaste medewerkers, die zich in de toekomst gaan inzetten voor een goede vertegenwoordiging in binnen- en buitenland, een accurate vertegenwoordiging op social media en andere marketinggebieden, het automatiseren en structureren van bepaalde processen in het bedrijf. Stukje bij beetje weer iets meer in de goede richting. Maar natuurlijk zijn we vooral blij met ons “vaste” team medewerkers, door wie en met wie we deze ontwikkelingen kunnen meemaken. Met vallen en opstaan uiteraard, niemand is perfect. Mede door het hebben van een mooi netwerk van toeleveranciers binnen en buiten het dorp, willen we vooral onze klanten niet uitvlakken. Door het in ons gestelde vertrouwen, is het voor ons mogelijk om met trots ons bedrijf verder te ontwikkelen en mooie projecten te mogen maken. Soms staan we er zelf helemaal niet bij stil, waar we allemaal mee bezig zijn, maar door positieve reacties achteraf, geeft het zeker een goed gevoel. Met de naderende kerst is het daarom een mooie gedachte om zo het jaar af te sluiten, dankbaar te zijn voor alle goede relaties en mooie, dierbare momenten van het afgelopen jaar! Graag maken wij, directie en medewerkers van Tinnemans Floating Solutions, Tinnemans Interieurbouw en Tinn-Silver van de gelegenheid gebruik en wensen wij iedereen fijne feestdagen en een bruisend en sprankelend 2019 toe!!!

Debby Tinnemans-Tempelaars is de oudste dochter van een binnenvaartschipper en inmiddels commercieel verantwoordelijk voor Tinnemans Floating Solutions. Elke maand vertelt zij over haar ervaringen op de scheepswerf.

BBM december 2018

23

WASHI-TEC ® AANGEPAST AAN UW EISEN.

SATELLIET SYSTEMEN - DESKUNDIGE INSTALLATIE - OPTIMALE SERVICE - ALLE TOONAANGEVENDE MERKEN

CAMERA SYSTEMEN - SPECIAAL ONTWIKKELD VOOR DE SCHEEPVAART - 2-DRAADS TECHNOLOGIE - INSTELBARE VOORKEURSSTANDEN - AANSTURING VOOR DIVERSE TYPE CAMERA'S - OOK IDEAAL VOOR VERVANGING VAN BESTAANDE CAMERA'S

Dé specialist in schotelantennes en camera systemen

Oude Beeck 4, 4251 NP Werkendam | T. 0183 501 707

dacomwerkendam.nl

www.kip-tape.com

PRETTIGE KERSTDAGEN EN EEN GELUKKIG NIEUWJAAR! FRÖHLICHE WEIHNACHTEN UND EIN GLÜCKLICHES NEUES JAHR! JOYEUX NOËL ET BONNE ANNÉE! FELIZ NAVIDAD Y PRÓSPERO AÑO NUEVO!

P.O. Box 59005 | 3008 PA Rotterdam Nijmegenstraat 1 | 3087 CD Rotterdam | Harbour 2181a | The Netherlands T +31(0)10 487 62 30 |E info@vtgroup.nl | www.vtgroup.nl

AAN BOORD

BIJ DE SPLENDID Tien jaar geleden werd door de familie Van Dijke de keuze gemaakt voor een nieuwbouwschip.

Dat werd droogladingschip Splendid. Bouwwerf Stocznia Konstal in Nowa Sol maakte het begin en Scheepswerf Kooiman Hoebee bouwde de Splendid af. En ze zijn nog steeds dik tevreden!

26

BBM december 2018

Veiligheid en zo veel mogelijk onderhoudsvrij blijven staan centraal bij de Splendid. Zo werden er diverse toepassingen gemaakt om de Splendid zo lang mogelijk in perfecte staat te laten varen. Het gangboord aan de bakboordkant is voorzien van rubber mortel: een antislipstrip waardoor het bewandelen van het gangboord een stuk veiliger is. Rondom de Splendid is veel RVS te vinden om het schip in goede staat te houden. Het bestek en de bovenkant van de denneboom hebben ook een rvs rand.

Hoofdmotoren 2 x Caterpillar 3512C Totaal vermogen 3040 pk / 1800 rpm

De kasten zijn ingebouwd en voorzien van Hacoriet ter bescherming van de huid.

Veiligheid boven alles. Op de Splendid zijn ze erg zuinig op de bemanning.

Een van de reddingsmiddelen is het gecertificeerde reddingsvlot.

BBM december 2018

27

cruiseschepen met een medewerkers aantal van meer dan 350 éé VACATURES INen DEisBINNENVAART grootste nautisch management bedrijven voor de riviercruisevaart.

Voor onze klanten zijn wij op zoek naar:

RsR Nemo Ltd. is de aanbieder van nautisch management voor de binnenvaart riviercruiserederijen. Op dit moment beheert RsR Nemo Ltd. meer dan 30 riviercruiseschepen en is met een medewerkers aantal van meer dan 350 één van de grootste nautisch management bedrijven voor de rivier cruisevaart. Voor onze klanten zijn wij op zoek naar: Bent u de juiste persoon voor één van bovengenoemde functies, dan kunt u uw sollicitatie richten aan: RsR Nemo Ltd. | A1 Agias Zonis & Thessalonikis street | Nicolaou Pentadromos Center | Block A, Floor 7, Office 708 | 3025 Limassol, Cyprus | info@rsrnemo.com | Voor meer informatie: +31 621839314 Acquisitie n.a.v. deze advertentie wordt niet op prijs gesteld!

e e 1 en 2 Kapitein • • • • • • •

i.b.v. Rijnpatent min. tot Mannheim Donaupatent is een pré Ervaring in de passagiersvaart Kennis van de Duitse en/of Engelse taal Representatief uiterlijk Goede vrijetijdsregeling en salariëring Zwitsers contract

Bent u de juiste persoon voor één van bovengenoemde functie Nautical Expertise for Maritime Operations dan kunt u uw sollicitatie richten aan:

WWW.RSRNEMO.COM

RsR Nemo Ltd. | A1 Agias Zonis & Thessalonikis street | Nicolaou Pentadrom

RSR Nemo wenst je een Kerst boordevol en een welvarend 2019!

Block A, Floor 7, Officegezelligheid 708 | 3025 Limassol, Cyprus | info@rsrnemo.com Voor meer informatie: +31 621839314

NEMO1_04_1/2.indd 1

Acquisitie n.a.v. deze advertentie wordt niet op prijs gesteld!

Bent u op zoek Nautical Expertise for Maritime Operations naarjuiste binnenvaart “De werknemers personeel? en werkgevers bij

elkaar brengen is Wij hebben dé oplossing voor uw personeelstekort: wat ons drijft.”

• Matrozen Swets is per direct op zoek naar: • Volmatrozen • Stuurmannen DB

• Kapiteins • Stuurmannen • Matrozen Beschikbaar voor rotaties vanaf 2 weken.

Wij verzorgen het transport van en aan boord, langs alle Europese vaarwegen.

Wij bieden jou een baan met een vast dienstverband.

Swets Inland Shipping, Met eventueel ruimt tot het volgen van opleidingen het gecertificeerde uitzendbureau in de binnenvaart en daarmee een carrière vol variatie Voor informatie : Ben jij meer de juiste match?

Tel : +31 (0)85 48402 00 Stuur je CV naar werving@swetsgroup.nl E-mail: werving@swetsgroup.nl of bel 085-4840292.

16-11-18 09:45

WWW.RSRN

VACATURES IN DE BINNENVAART

UITBREIDING VAN ONS TEAM

Boot zoekt schipper...

Wij zijn op zoek naar een enthousiaste medewerker als

Schipper/verkoper

Wij zijn op zoek naar een enthousiaste medewerker als

Op de Arno of de Duo

Schipper / verkoper

Op de Arno of de Duo Bunkerstation Papendrecht is al meer dan veertig jaar Wij bieden een vertrouwd adres voor Papendrecht de binnenscheepvaart.

Bunkerstation is al meerMet dan Wij bieden een klein team vanjaar enthousiaste medewerkers voorzien vijftig een vertrouwd adres voor de Als schipper/verkoper op de Arno of de Duo (140 Als schipper/verkoper Arnokoers. of de Duo (140 ton) vaar je jeop en binnenscheepvaart.

Met een klein team en van wij de schippers van brandstof, smeermiddelen ton) vaar jeopjede eigen Je zoekt je klanten enthousiaste medewerkers voorzien eigen koers.

Je zoekt klanten op en je levert watplezierig ze nodig andere artikelen en materialen. je levert zejewat ze nodig hebben.

Jeze kunt wij de schippers vanDaar brandstof, hebben. Je met kunt mensen plezierig met mensen je hebt eengevoel beetje Onze thuisbasis is Papendrecht. ligt onssmeermiddelen 60 meter omgaan enomgaan je hebteneen beetje en andere artikelen en materialen. voor handel.

Je bent verantwoordelijk de en gevoel voor handel.

Je bent verantwoordelijk voor devoor veiligheid lange bunkerstation/winkelschip met ons kantoor. Wij Onze thuisbasisinisde Papendrecht.

Daarenligt veiligheid het onderhoud je uitmaakt schip envan hoewel van jeenschip en hoewel jevan deel een hebben twee bunkerboten vaart, de Arno deons het onderhoud 60 doorkruisen meter lange we bunkerstation/winkelschip je deel uitmaakt een team en veel we overlegt overlegt met devan thuisbasis, vertrouwen er op dat Duo. Hiermee zeven dagen in de week met team en veel Wij hebben twee bunkerboten de thuisbasis, vertrouwen er op je weet je weet watmet je doet.

Je krijgt daarom een grotewe mate vandat vrijheid en de rivieren ons in dekantoor. drechtstedenregio om onze klanten inKlantgericht de vaart, de Arno en een de Duo. Hiermee wat je Je krijgt grote mateook vanbij zelfstandigheid.

Wedoet. zijn een klein daarom team en een je hebt daarom op te zoeken. denken, servicegerichte we zeven dagen in de week de vrijheid zelfstandigheid.

We zijniseen klein toerbeurt avondenen weekenddienst.

Je basissalaris volgens deteam CAO opstelling endoorkruisen zelfstandigheid zijn sleutelbegrippen voor rivieren in de drechtstedenregio om onze en je hebt daarom ook bijjetoerbeurt avondvoor de brandstoffenhandelaren en als overwerkt, wordt en dat dus al onze mensen. klanten op te zoeken. Klantgericht denken, een weekenddienst. ook goed betaald.

servicegerichte opstelling en zelfstandigheid zijn sleutelbegrippen voor al onze mensen.

En jij? En jij?

Je woont in de buurt van Papendrecht. Je bent in het bezit van een woont in de buurt van Papendrecht.

Je bent Vaarbewijs,Je Marifooncertificaat en ADN. Radarpatent is een pre. in bezitnog van een Vaarbewijs, Marifooncertificaat, Als je een het diploma niet hebt, moet je daar voor willen studeren.

ADN en Radarpatent. Wij investeren graag in Wij investeren graag in de kwaliteit van onze mensen en vergoeden

de kwaliteit van onze mensen en vergoeden de cursuskosten, zodat het jou alleen maar wat tijd

kost. Een paar jaar ervaring als schipper en een beetje talenkennis zijn meegenomen, maar ook als je net van de opleiding af komt, ben je welkom.

Als je maar enthousiast bent, wilt leren en een klantgerichte instelling hebt. Dat willen we bij je zien.

de cursuskosten, zodat het jou alleen maar wat tijd kost. Een paar jaar ervaring als schipper en een beetje talenkennis zijn meegenomen, Meer weten of solliciteren? maar ook als je net van de opleiding af komt, ben je welkom. Als je maar bent, over wilt leren en een klantgerichte instelling hebt.

Hebenthousiast je nog vragen de baan?

Dat bij je zien. Bel met ons kantoor Of willen wil je we solliciteren?

(078 – 641 11 11) en vraag naar de heer J.A. van

Meer weten of hen solliciteren? der Hoff.

Je kunt ook een brief of een e-mail

(administratie@bunkerstationpapendrecht.nl) Heb je nog vragen over de baan? Of wil je solliciteren? sturen, waarin je (078 wat –meer vertelt ervaring, Bel met ons kantoor 641 11 11) enover vraagjenaar de je papieren en waar je kunnen bereiken. heer J.A. van der Hoff. we Je kunt hen ook een brief of een e-mail (administratie@bunkerstationpapendrecht.nl) sturen, waarin je wat Op internet, www.bunkerstationpapendrecht.nl, meer vertelt over je ervaring, je papieren en waar we je kunnen kun je meer informatie over ons bedrijf vinden. bereiken.

Op internet, www.bunkerstationpapendrecht.nl, kun je meer Bezoekadres: informatie over ons bedrijf vinden.

Merwedesingel 48, 3353 GN Papendrecht Postadres: Postbus 54, 3350 AB Papendrecht

Bezoekadres: Merwedesingel 48, 3353 GN Papendrecht Postadres: Postbus 54, 3350 AB Papendrecht

BUNKERSTATION PAPENDRECHT B.V.

WORD DIT JOUW NIEUWE WERKPLEK? Wij zijn op zoek naar;

1e kapitein en/of echtpaar/koppel In het bezit van; Rijnpatent ( minimaal tot Mannheim ) Wij bieden; · Goede arbeidsvoorwaarden · Vaarschema 14/14 · Kost/inwoning en reiskosten vrij

Neem contact op voor meer informatie:

info@ttkshipping.nl • + 31 6 13 16 18 36

VERLONONG_02_1/4.indd 1

26-09-18 16:21

VROOAM WENST U Motorvrachtschip

€ 1.695.000,-

Nulli - Cedo Afmetingen Hoofdmotor

: 104.85 m x 11.45 m x 3.40 m : 2x Caterpillar 3412, 730 Pk, Bj. 1997, Bj. 2005

Motortankschip

€ 2.850.000,-

Odina

Afmetingen Hoofdmotor

: 85.95 m x 11 m x 3.20 m : 2x Volvo Penta, 500 Pk, Bj. 2014

Motorvrachtschip

€ 1.550.000,-

Karl - Hein Afmetingen Hoofdmotor

: 110 m x 10.50 m x 3.23 m : KHD/MWM, TBD 620-V12, 1735 Pk, Bj. 2004

Motorvrachtschip

€ 750.000,-

Confiance Afmetingen Hoofdmotor

FIJNE KERSTDAGEN EN EEN GESMEERD 2019

: 85.85 m x 9.06 m x 3.02 m : Mitsubishi S12R-MPTA, 1167 Pk, Bj. 2005 VROOAM LUBRICANTS INTERNATIONAL Aventurijn 300 | 3316 LB Dordrecht | t. +31 (0) 78 750 16 32 e. info@vrooam-lubricants.com | w. vrooam-lubricants.com

www.rensendriessen.com

Rensen-Driessen Ship Brokers B.V. Office building “Westgate 1” Scheepmakerij 150 3331 MA Zwijndrecht Telefoon: +31 (0) 78 82 00 389

Fijne feestdagen en een gelukkig nieuwjaar

Complete Electrical Systems | LNG Duel | Hybrid | Electrical | Inland | Off Shore | Nautical | Industrial Nieuwland Parc 307 | 2952 DD Alblasserdam | Tel.: 078 - 61 77 299 | Fax: 078 - 61 77 319 | info@electricmarinesupport.nl WWW.ELECTRICMARINESUPPORT.NL

IN KORTE TIJD EEN GEACCEPTEERD EN GEWAARDEERD BINNENVAARTMERK

Tekst: Matthijs Daniëls

De ‘new kid on the block’ is in korte tijd een bekende en gewaardeerde partij geworden in de binnenvaart. De smeermiddelen en onderhoudsproducten van VROOAM worden inmiddels op 85 binnenvaartschepen gebruikt. De producten doen in niets onder voor de traditionele merken en het jonge VROOAM-team voegt daar nog een geïnspireerde service aan toe.

Met een naam als VROOAM val je op, maar met een naam alleen kom je niet ver. VROOAM presenteerde zichzelf enkele jaren geleden echter meteen met de meest complete lijn aan smeermiddelen en onderhoudsproducten die in de binnenvaart te vinden is. Van meerdere motoroliën (wat natuurlijk de basis is) tot transmissieolie en hydraulische olie, maar ook vetten, ontvetters, reinigingsproducten, multisprays of shampoos voor het dek.

Met die uitgebreide range van producten, die kwalitatief met alle A-merken mee kunnen, heeft VROOAM steeds meer gebruikers gevonden onder binnenvaartondernemers. “Mensen hebben gezien dat we volhouden in deze markt en horen van andere schippers goede verhalen over de producten”, stelt Tom Hokke. “Dat creëert vertrouwen, zeker omdat we overal kunnen leveren.

Onze producten zijn bij de meeste grote bunkerstations verkrijgbaar.”

VROOAM komt de olie ook zelf naar schepen brengen met de mobiele pompinstallatie die inmiddels een begrip is geworden. “In het begin werd daar soms lacherig over gedaan”, herinnert oprichter Sander van der Velden zich.

“Maar als je ergens stil ligt en wij kunnen

daar naartoe komen, dan is dat wel mooie tijdwinst. We kunnen er duizend liter binnen een half uur mee pompen.”

Schippers kunnen door VROOAM desgewenst ook hun motorolie laten analyseren. “Ongeveer de helft van de gebruikers doet dat”, weet Sander. “Wij kunnen dan laten zien wat de olie met de motor doet en kunnen adviseren op trends en afwijkende waarden.”

“We hebben in september onze eerste levering mogen doen. Dat was meteen op een containerschip van Maersk.

Het ging om een basisolie. Die schepen zijn zo groot dat ze aan boord blenden.

Daarnaast zijn we een samenwerking aangegaan met Gulf Petrochem en Cepsa produceert. Wij gaan de smeermiddelen van Cepsa exclusief uitleveren aan de zeevaart in het ARA-gebied.”

Nog een mooi voorbeeld van hoe je een stapje verder kunt gaan met je service: VROOAM werkt aan een nieuwe, duurzame, verpakking voor olie voor de scheepvaart. Sander weet: “Normaal lever je dertig cans met twintig liter olie tegelijk. Dat stapelt enorm op in de machinekamer. Deze nieuwe verpakking haal je zo uit elkaar. Bovendien zijn alle materialen recyclebaar.”

Allemaal mooie voorbeelden van meedenken met de klant. VROOAM doet het goed en heeft de ambitie verder uit te breiden. Het team wordt daarom op korte termijn uitgebreid met een extra buitendienstmedewerker voor de binnenvaart.

DE MEEST COMPLETE LIJN AAN SMEERMIDDELEN EN ONDERHOUDSPRODUCTEN DIE IN DE BINNENVAART TE VINDEN IS

VROOAM zet daarnaast momenteel zijn eerste stappen in de zeevaart. Sander: BBM december 2018

31

Fijne n e g a d t s fee n Feijnneee feessntudecaecgneesnvol e esvol succ 2019 2018

Stolk & Staal al meer dan 100 jaar een ijzersterke combinatie!

Perfect in pompen!

ALL PUMPS HOLLAND B.V. www.allpumpsholland.nl

Tel. +31 (0) 78 6414090

Stolk Staal B.V. · Veersedijk 11 · 3341 LK · Hendrik-Ido-Ambacht

078-6815122 · info@stolkstaal.nl · www.stolkstaal.nl

INTELLIAN I6 INTELLIAN I6

SPECTACULAIRE INRUILACTIE SPECTACULAIRE INRUILACTIE U ontvangt een extra hoge inruilkorting op uw oude satelliet-antenne systeem bij aanschaf van een nieuwe. Bel nu 0184 - 674 067 (Bampro) of 078 - 684 90 00 (Probus) voor een passend aanbod of stuur een e-mail naar sales@Bampro.nl of info@probusmaritiem.nl

Bampro | Hakgriend 1, 3371 KA Hardinxveld-Giessendam | www.bampro.nl Probus | Noordeinde 119, 3341 LW Hendrik-Ido-Ambacht | www.probusmaritiem.nl Bampro | Hakgriend 1, 3371 KA Hardinxveld-Giessendam | www.bampro.nl Probus | Noordeinde 119, 3341 LW Hendrik-Ido-Ambacht | www.probusmaritiem.nl

W ij we n s

O ok

td a g en!

tig e fees en u p ret

a n wij wee in 2019 sta

oor u

r k la a r v

ra tratieve v w ad minis

a g stuk ke

n

Ondersteuning nodig bij uw administratie?

Wij helpen u graag!

• AVG-documentatie • Risico Inventarisatie en Evaluatie (RI&E) • ‘Backoffice’ werkzaamheden

Chantal Grinwis 06-1095 1268 chantal@ecgsupport.nl

Michael Eleveld 06-2322 5573 michael@ecgsupport.nl

WIM BOOM

Area Sales Manager bij Veth Propulsion Wakker worden gaat niet makkelijk, ik ben dan ook wel een “slow starter” De planning thuis is op de minuut ingepland, zodat ik om 7.40 in de auto zit.

Inmiddels weet ik al wie er vroeg aan de slag is, dus in de auto kan ik alvast wat belletjes plegen.

Als ik geen afspraak buiten de deur heb, ben ik meestal rond 8.10 uur op kantoor en starten we met een Papendrechts zwart bakkie koffie!

Computer aan de gang slingeren en even socializen met collega’s. Wat speelt er allemaal in de wereld en hoe lopen de projecten? Snel wat e-mailtjes wegwerken en even bij een klant langs die bij ons voor de kant ligt. We zijn nieuwe motoren aan het inbouwen en de mannen van onze dieselafdeling zijn hier druk aan de slag.

Ook is de aannemer druk bezig onze kade te vernieuwen. Zo kunnen we in de toekomst schepen van 135 meter ontvangen.

Om 10.00 een overleg bij een grote klant hoe we onze installaties technisch kunnen optimaliseren zodat het perfect bij het schip gaat passen. Bij terugkomst op kantoor even een rondje door de werkplaats. Hier word ik altijd enthousiast van; al die mooie producten en de passie waarmee onze mannen zich inzetten om tot een goed resultaat te komen.

Lunchtijd: Broodje oude kaas, kopje Thaise currysoep en een sinaasappel, dat wordt het. Het is lekker weer en het zonnetje doet zijn best, dus met elkaar lunchen buiten op ons dakterras!

Na de lunch een project overdracht, alle disciplines zijn aanwezig. Dit doen we altijd om alles gestroomlijnd te laten lopen en eventuele onduidelijkheden al vroeg te kunnen tackelen. De overdracht loopt iets uit, snel de auto in om een boegschroef in te meten aan boord van hopelijk een toekomstige klant. Op de terugweg alle informatie doornemen met mijn buddy Bram.

Bram is een van onze binnendienstmedewerkers en zorgt ervoor dat de offerte gemaakt wordt.

Helaas file, zucht…………. wat een rij met vrachtauto’s! Hoeveel kan daarvan over het water vervoerd worden! Maar goed, niet meer langs kantoor maar direct door naar de BBM borrel om nog even te netwerken. Vanuit de auto nog even de kids bellen voordat we aankomen in Heerjansdam. De gezelligheid en de vele bekende zorgen er voor dat ik te laat naar huis ga. Morgenochtend starten we vast weer met: ”moeilijk wakker worden” !!

Foto: Chris van Es

BBM december 2018

33

Maritieme Jongerenambassadeurs

DUIKEN IN DE MARITIEME WERELD

Marijn, Jesse, Vera en Mick zijn afgelopen september verkozen tot jongerenambassadeurs van de maritieme sector. Tijdens het studiejaar 2018/2019 gaan zij jongeren enthousiasmeren en interesseren voor een opleiding of baan in deze sector.

34

BBM december 2018

DE NIEUWE MARITIEME JONGERENAMBASSADEURS Jong, nieuwsgierig en ambitieus. Vier nieuwe jongerenambassadeurs vloggen en bloggen over hun ervaringen in de maritieme sector tijdens studiejaar 2018/2019. Ze bezoeken maritieme bedrijven, varen mee op bijzondere schepen en zitten front row bij evenementen. En dat alles leggen ze vast om andere jongeren enthousiast te maken voor een opleiding en carrière in de maritieme sector.

WERELDHAVENDAGEN De nieuwe jongerenambassadeurs, de Young Maritime Representatives

(YMR’s), hadden meteen een druk weekend voor de boeg tijdens de Wereldhavendagen in september. Zo mochten ze meevaren tijdens een demonstratie van het Loodswezen, ze waren bij de onthulling van de eerste Skoonbox en hielpen mee met plastic vissen uit de Waalhaven. Verder waren ze voor de eerste keer live op de radio en mocht één van de YMR’s duiken in een glazen aquarium!

ENTHOUSIASMEREN De YMR’s houden via social media bij waar ze allemaal terecht komen. Je kunt dit volgen via hun Facebook en Instagramaccount.

De jongerenambassadeurs zijn ontzettend enthousiast aan de slag gegaan en hebben ondertussen al veel jongeren gesproken. Dit deden ze tijdens de evenementen waar ze een uitnodiging voor hadden. Zo is Mick naar de Monaco Yacht Show geweest, gingen Vera en Marijn naar de Innovation Expo op 4 oktober en interviewde Jesse de bedenkers van de Skoonbox.

mogelijkheden binnen de sector en de kans op een maritieme carrière over te brengen bij scholieren en studenten.

Blijf de YMR’s volgen op Facebook en Instagram – binnenkort geven ze weer een kijkje in hun keuken. Ze gaan dan vloggen over hun stage, school en werk!

Dit is nog maar het topje van de ijsberg. Ook bezochten ze de beurs Offshore Energy en hebben ze meegevaren met één van de opleidingsschepen van het Scheepvaarten Transportcollege. In de Maritime Week die plaatsvond tussen 10 en 17 november zijn ze naar MARIN geweest. Hier werd het 10.000e model gepresenteerd, Zr. Ms. Den Helder. Later die week bezochten ze het Maritime Awards Gala, waar ze alle maritieme innovaties in beeld brachten. Verder gaven ze een maritieme gastles aan groep 7 & 8 van de Pieter Bas basisschool in Capelle a/d IJssel. Ook hebben ze meegedaan aan de BeroepenChallenge van het McPort event. Hier vroegen honderden middelbare scholieren spreekwoordelijk het hemd van het lijf van de jongerenambassadeurs. De YMR’s hebben de week afgesloten met het bezoeken van de open dag en onthulling van het Skillslab Maritiem van het STC. De YMR’s spelen een belangrijke rol in het benaderen van jongeren en het op de kaart zetten van het hele spectrum van (technisch) maritieme opleidingen en het uitdagend arbeidsmarktperspectief in de volle breedte van de maritieme sector. Elk jaar worden nieuwe YMR’s aangesteld, om de

Korte profielen Mick van der Velden studeert Maritime Engineering aan de TU Delft. Hij wil graag de diversiteit van de sector laten zien aan andere studenten en scholieren en hen zo enthousiast maken voor de maritieme sector.

Vera van Ewijk startte met de militairwetenschappelijke officiersopleiding aan het Koninklijke Instituut voor de Marine in Den Helder en studeerde aansluitend aan de wetenschappelijke bachelor-opleiding Militaire Bedrijfswetenschappen in Breda. Zij wil graag zoveel mogelijk kennis op doen van de rest van de maritieme sector zodat ze ook anderen hiervoor kan interesseren.

 facebook.com/mbhymr  instagram.com/maritimebyholland

Marijn zit in het derde jaar van de mboopleiding Scheeps- en Jachtbouw. Hij wil graag dit schooljaar zijn enthousiasme voor de maritieme sector overbrengen op andere scholieren en studenten, zodat zij ook een maritieme opleiding gaan kiezen. Hij wil vooral laten zien welke mooie kansen je dan te wachten staan.

Jesse studeert Maritieme Techniek aan de Hogeschool Rotterdam en werkt bij De Voogt Naval Architects, het architectenbureau van Feadship, gespecificeerd in ontwerpen en bouwen van luxe motorjachten. Hij is enorm enthousiast over de maritieme sector en wil graag de voor hem onbekende vlakken verkennen, zodat hij deze kennis kan overdragen op jongeren.

BBM december 2018

35

Maasland Shipbrokers bedankt u voor het vertrouwen en wenst u een fijne kerst en een gelukkig nieuwjaar!

MTS HENDRIKA

MS JOHN

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor Bijzonderheden

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor Bijzonderheden

: : : : :

110 x 11,45 x 3,55 3165 2004 1521 pk Caterpillar 3512B Spudpaal 2018

: : : :

80 x 9,02 x 3 1453 1972 974 pk Caterpillar 3508 : Nieuw vlak 2017

NIEUWBOUW MTS AMATIS

TYPE NEW INITIA

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor Bijzonderheden

Afmetingen Tonnage Levering Oplevering

: : : : :

56,84 x 6,65 x 2,68 590 1965 600 pk Volvo D13 Netjes onderhouden schip

Maasland Shipbrokers Kruchterstraat 31 6051 CA Maasbracht

E-mail info@maaslandshipbrokers.com

: : : :

86 x 10 x 3,40 Circa 1900 Augustus 2019 Casco of Turn-key

Telefoon +31 (0) 475 46 00 60 +31 (0) 617 59 18 49

kijk voor meer info op: www.maaslandshipbrokers.com

u t s n e w t e i l v r e v O A SA feestdagen! fijne

ALS DE ONAFHANKELIJKE BINNENVAART EXPERT VERZORGEN WIJ ALLE DOOR U GEWENSTE EXPERTISE WERKZAAMHEDEN VAN A TOT Z

Voor al uw:

Schade-expertises Taxaties Diktemetingen Casco- en veiligheidsinspecties Bouwbegeleiding

Bestevaer Expertise B.V. | Boelewerf 48 | 2987 VE | Ridderkerk | +31 (0) 180 855 035 | www.bestevaerbv.nl | info@bestevaerbv.nl

BESTEVAER_01_1/2.indd 1

07-08-18 11:50

WIJ WENSEN AL ONZE RELATIES PRETTIGE KERSTDAGEN TOE EN EEN SUCCESVOL NIEUWJAAR.

f ASTO_04_1/2.indd 1

in 21-11-18 15:32

Sociëteit “De Wandelgang”

KOMT TERUG NAAR DE GEMEENTE ZWIJNDRECHT De netwerkgroep De Wandelgang is opgericht met de doelstelling om de onderlinge verstandhouding en aangename samenwerking in en om de binnenvaartsector te bevorderen. De informele bijeenkomsten die De Wandelgang organiseert, zijn sinds de oprichting in 1992 populair bij binnenvaartondernemers, managers, toeleveranciers en bevrachters. Ook vertegenwoordigers van binnenvaart gerelateerde bedrijven en organisaties in bredere zin en andere zichzelf respecterende medewerkers in de branche zijn aanwezig.

om incidenteel gezamenlijk activiteiten te organiseren.

De netwerkborrels zullen nog steeds toegankelijk zijn voor iedereen die op wat voor manier dan ook te maken heeft met de binnenvaart. Het lidmaatschap voor De Wandelgang blijft intact, maar kom gerust eerst eens kijken.

Het bestuur van De Wandelgang speelde al langer met de gedachte om weer richting Zwijndrecht te gaan. Hoewel de locatie ‘De Tuin’ in het Rotterdamse Kralingse Bos erg mooi is en de afgelopen jaren een goede thuishaven was voor De Wandelgang, blijft het midden in de stad een crime om er naar toe te rijden en te parkeren. In een gesprek met BBM kwam ook naar voren dat drie netwerkborrels voor de binnenvaart per maand teveel zijn. Daarom hebben BBM en De Wandelgang besloten een samenwerking aan te gaan en zich allebei meer op hun eigen specialiteit te richten.

De Wandelgang zal de netwerkborrels gaan verzorgen in de BBM borrellocatie restaurant De Waal in Heerjansdam.

De BBM borrel komt hiermee te vervallen. BBM zal zich meer gaan richten op de communicatie en wordt de vaste mediapartner van De Wandelgang. Verder is het de intentie

De maandelijkse bijeenkomsten vinden iedere derde donderdag van de maand plaats, m.u.v. de maanden juli, augustus en december (i.v.m. vakantie). In de maand januari is de Nieuwjaarswandelgang op de eerste reguliere donderdag van het jaar, dit jaar op 3 januari. aan boord van een cruiseschip. De exacte locatie wordt te zijner tijd bekend gemaakt. We hopen jullie daar allemaal te zien om het nieuwe jaar in te luiden!

Hét netwerk voor de binnenvaart.

BBM december 2018

39

40 BBM december 2018

BBM BORREL

Donderdag 1 november vond weer de gezellige BBM Borrel plaats. Met een heerlijk buffet, gesponsord door Van Loon Shipping en Bestevaer B.V., en een lekker drankje erbij, was het weer een geslaagde avond!

BBM december 2018

41

Uw personeel, onze zorg Gekwalificeerd buitenlands personeel beschikbaar

International Crewing BV

VERKOOP VERKOOP VERKOOP REVISIE REVISIE REVISIE REPARATIE REPARATIE REPARATIE

DE DEJONG JONGMARINE MARINE SERVICE UU SERVICE WENST DE JONGWENST MARINE FIJNE FEESTDAGEN FIJNE FEESTDAGEN SERVICE WENST U EN EEN GELUKKIG EN EEN GELUKKIG FIJNE FEESTDAGEN NIEUWJAAR! NIEUWJAAR! EN EEN GELUKKIG NIEUWJAAR! ScheepsScheeps-en entankvaartappendages tankvaartappendages Scheeps- en tankvaartappendages CentrifugaalCentrifugaal-en enwormpompen wormpompen Centrifugaal- en wormpompen Niveau-, Niveau-,temperatuurtemperatuur-en enmanometers manometers

Forellenweg Forellenweg2626 4941 4941SJSJRaamsdonksveer Raamsdonksveer Forellenweg 26 T:T: +31 - 522225 +31(0)162 (0)162 - 522225 4941 SJ Raamsdonksveer F:F: +31 - 519535 +31(0)162 (0)162 - 519535 T: +31 (0)162 522225 M: M:+31 +31(0)653 (0)653- 982539 -- 982539 F: +31 (0)162 - 519535 info@marineservice.nl info@marineservice.nl M: +31 (0)653 - 982539 www.marineservice.nl www.marineservice.nl info@marineservice.nl www.marineservice.nl

Niveau-, temperatuuren manometers Flens-, Flens-,stopbusstopbus-en entankdekselpakkingen tankdekselpakkingen

Bezoekadres: Rietlanden 2B 3361 AN, Sliedrecht

Flens-, stopbus- enlaad/losslangen tankdekselpakkingen Compensatoren Compensatorenen en laad/losslangen Compensatoren en laad/losslangen

T +31(0)85- 4890281 E info@quovadiscrewing.com I www.quovadiscrewing.com

Het Hetadres adresvoor voorde detankvaart! tankvaart!

Het adres voor de tankvaart!

QUO_03_1/4.indd 1

Wij wensen u fijne feestdagen en een voorspoedig nieuwjaar

24-10-18 09:52

Deen Shipping wenst u fijne feestdagen en meer diepgang in 2019!

VERKOOP – ONDERHOUD – REPARATIE – ONDERDELEN

VOOR UW TINN-SILVER EN RIGIFLEX BIJBOTEN MET EIGEN HAAL EN BRENG SERVICE Dealer van Honda en Mercury outboard

Deen Shipping Veerplein 22 3331 LE ZWIJNDRECHT +31(0)786190084 +31(0)620347942 Dekker Marine - Sint Annaland - 0166-652454 - www.dekkermarine.nl

Bekijk onze vernieuwde website: www.deenshipping.com

Quo Vadis

CREËERT PERSONEELSINSTROOM VOOR BINNENVAART VAN BUITENAF

Quo Vadis personeelsdiensten in Sliedrecht is heel wat anders dan een uitzendbureau dat bestaand binnenvaartpersoneel ‘rondpompt’. Door zijinstromers alsnog op te leiden en klaar te stomen van lichtmatroos tot schipper, bewijst het bedrijf de binnenvaartbranche zijn toegevoegde waarde.

Het familiebedrijf van Taeke en Anja Veenstra verdient enige uitleg. “Wij geloven niet in het “leeg vissen” van een krimpende personeelsvijver. Daarom hebben wij bewust ingestoken op zelf gegenereerde groei van ons personeelsbestand. Wij creëren dit door zij-instromers op te leiden, vertelt Taeke. “Het gaat om mensen die wel een klik hebben met de binnenvaart, maar de stap nooit hebben gezet. Het gaat dus niet om buitenlandse mensen, maar Nederlanders die toe zijn aan een carrièreswitch.”

Sinds 2008 is Quo Vadis personeelsdiensten gespecialiseerd in de binnenvaart en de opgedane ervaring komt goed van pas bij de intake als het gaat om het beoordelen van de juiste mentaliteit en spirit. “Het betreft mensen die alsnog hun droom nastreven, veelal gevestigd zijn met een gezin en een huis. Het is voor hen een kwestie van eerst een stap terugzetten om een sprong vooruit te maken. Wij hebben drie opdrachtgevers bij wie ze een week stagelopen, een belevenis voor wie onervaren is en nog nooit heeft gevaren. Na die week komt een deel enthousiast terug en een ander deel haakt af,”, aldus Taeke.

“Degenen die overblijven komen bij ons in dienst, wij investeren vervolgens in hun opleiding.” Het gaat aanvankelijk om de versnelde 60-dagenopleiding tot matroos voor een snelle inzet bij opdrachtgevers.

“Die inzetbaarheid zien we als eerste stap. We investeren ook in verdere studiefaciliteiten om hen op te leiden tot hogere functies. Iedereen weet dat er een generatie schippers is die op leeftijd raakt en vroeg of laat het vak verlaat. Wij zien het als onze taak om dat gat mee op te vullen. We doen er alles aan om werken in de binnenvaart in een positief daglicht te zetten. Deelname aan beurzen en aan tv-programma’s zoals Van Passie naar Droombaan, Holland van Boven en Doe maar Duurzaam. Daarom staan we nu ook in BBM, een nieuw initiatief waarvan wij geloven dat dit gaat bijdragen aan vernieuwing in de binnenvaart.”

De binding met de binnenvaart uit zich niet alleen in een kantoor met uitzicht op de Beneden Merwede: “We hebben een team van relatiebeheerders en administrateurs dat zich nauw verbonden voelt met de binnenvaart. Zijn we echt trots op!”  www.quovadispersoneel.nl Tekst: Leo van Teeffelen

Taeke en Anja Veenstra met hun team waar ze maar wat trots op zijn.

BBM december 2018

43

Baanhoek 182-B 3361 GN Sliedrecht Tel.: +31 (0)184 493 888 Fax: +31 (0)184 493 889 info @ teusvlot.nl

Bedankt voor de prettige samenwerking en een voorspoedig 2019 Prettige feestdagen

ook in het nieuwe jaar staan wij graag voor u klaar

EMHA | JVS

Noordeinde 13, 3341 LW Hendrik Ido Ambacht The Netherlands • +31 (0)78 615 88 00

NIEUWE BOSWEG 4, 3340 H.I.AMBACHT AMBACHT TEL.: TEL.:(078) (078) 682 682 12 NOORDEINDE 3, 3341 LWAHH.I. 12 14 14 FAX: (078) 682 12 17 WWW.ALUBOUWDEMOOY.NL INFO@ALUBOUWDEMOOY.NL WWW.ALUBOUWDEMOOY.NL

FULL-SERVICE HR DIENSTVERLENER OOK VOOR DE BINNENVAART RBC staat met de divisie RBC Flex voor flexibel in menskracht; een fullservice dienstverlener op HR gebied. Met de tools voor werving en selectie, poolvorming, payrolling, uitzenden en leerwerktrajecten heeft RBC Flex alle diensten voor personele zaken al aan boord, maar wordt daar weinig gebruik van gemaakt door de binnenvaart. En dat moet veranderen.

“Wij leveren personeel voor diverse bedrijven in branches als (petro)chemie, techniek, bouw, industrie, transport en logistiek”, vertelt Dick Sneijer, division director van RBC Flex.

“Op scheepswerven hebben we al wel personele oplossingen geboden, maar nog niet echt aan boord voor varend personeel.

En dat is zonde! We hebben alle kennis in huis en ook nog eens een groot netwerk in de binnenvaart. Het zou toch mooi zijn als wij een bijdrage kunnen leveren aan het terugdringen van het personeelstekort in deze branche.”

Tekst: Corine van Driel

RBC Flex bemiddelt in specialisten en ondersteunende krachten voor vele functies. “Of het nu gaat om vaste of tijdelijke krachten, op piekmomenten of 24/7, hoogopgeleiden of laagopgeleiden, mannen of vrouwen, RBC draagt altijd de juiste mensen aan. Professionals die passen binnen de cultuur van de organisatie en snel ingepast kunnen worden. Wij zijn in staat geschikt personeel voor iedere organisatie aan te dragen”, vertelt Dick. Maar ze regelen niet alleen je personeel. Als intermediair levert RBC Flex personele oplossingen voor iedere uitdaging waar een opdrachtgever op personeelsgebied voor staat. RBC Flex geeft advies en hulp bij het oplossen van alle denkbare HR vraagstukken. Ook helpen zij je met het aantrekkelijk maken van de interne organisatie, zodat je als werkgever werknemers weet te bereiken, te boeien en te binden.

RBC Flex is onderdeel van de RBC Group. Elke divisie is specialist op haar gebied, waardoor je als klant gebruik kunt maken van de brede scope van diensten waar RBC voor staat: compleet in veiligheid. Of het nu gaat om levering van veiligheids- artikelen, het keuren van de complete scope aan veiligheidsmiddelen, beheer van deze middelen, verhuur en beheer van veiligheidsmaterialen, het leveren van gediplomeerd en hooggekwalificeerd veiligheids-, rescue-, bewakings- en brandweerpersoneel ten behoeve van veiligheidstoezicht, of veiligheidstoezicht gebruikmakend van de laatste stand der techniek. RBC Group heeft het allemaal in huis en regelt het!

BBM december 2018 45

CUMMINS

Fijne feestdagen en een gezond en goed 2019!

ONDERHOUD, REVISIE, SERVICE EN REPARATIE VAN DE MEEST VOORKOMENDE DIESEL MOTOREN. GESPECIALISEERD IN CUMMINS EN DETROIT DIESEL. LEVERING VAN NIEUWE EN GEBRUIKTE MOTOREN. LEVERING VAN NIEUWE EN GEBRUIKTE GENERATORSETS. LEVERING VAN ORIGINELE ONDERDELEN. LEVERING FLEETGUARD FILTERS.

Fuutweg 2 - 4791 PB Klundert - Holland - Havennummer 460A - Moerdijk +31 (0)78-612 29 52 +31 (0)6-25 02 7173 Chris van Sinttruije +31 (0)6-38 93 5845 Hugo van Sinttruije

Authorised Distributor: Distributor: Authorised

W Wiijjww eennssee nniieedd eerreeee nnfifijjnn eeffeeee ssttddaa ggeenn!!

WIJ BEREIDEN ONS VOOR OP EEN

GROOTSCHEEPSE VERANDERING..

..om ..om uu nog nog beter beter van van dienst dienst te te kunnen kunnen zijn. zijn.

Ringdijk Ringdijk506, 506, 2987 2987VZ VZRidderkerk Ridderkerk T. T. +31(0) +31(0)180 18044 4401 0143 43

I.I. www.epsbv.com www.epsbv.com E. E.sales@epsbv.com sales@epsbv.com

Handelsweg 75 6541 CS Nijmegen 024 3731919 06 53109065 info@vpgscheepsservice.nl www.vpgscheepsservice.nl

Alles onder een dak, met een nieuwe eigen haven Kon. Wilhelminahaven Z.Z. 18 3134 KG Vlaardingen t: +31 10 248 58 00

Koggehaven 2 3133 LA Vlaardingen

Rotating Service Sander Voshol is manager Rotating Service. ‘Met meer dan 22 jaar ervaring in merkonafhankelijk onderhoud weten we een probleem aan rotating equipment perfect te verhelpen. Met onze volledig geoutilleerde werkplaats en servicebussen kunnen we in een zo’n kort mogelijke tijd de klant weer laten wegvaren. We zijn specialist in merkonafhankelijk rotating equipment, of het nu gaat om nieuwlevering, modificatie, reparatie, of revisie. Van engineering tot uitvoering.’

Specialist in merkonafhankelijk pomp onderhoud Digitale rapportages One Stop Shop 24/7 Dienst verlening Specialist in standtijd verlenging centrifugaal pompen Lean en Mean organisatie Eigen seal en pomp werkplaats aan het water Familie bedrijf sinds 1954

Stichting MATE verbreedt haar ho In de Riedijkshaven in Dordrecht ligt een bijzonder schip: de MATE. Dit voormalige vrachtschip dient nu als opleidingsschip voor jongeren die zijn vastgelopen door problemen thuis, op school of beiden. Een unieke samenwerking tussen het bedrijfsleven, de overheid en Horizon Jeugdzorg en Onderwijs. Betrokkenen Leon Hoek en Bernice Scheurkogel vertellen vol passie over dit initiatief en de nieuwe fase waar Stichting MATE momenteel in zit.

Bernice Scheurkogel, Innovatiemanager bij Horizon, vertelt hoe het ooit begonnen is. “Stichting MATE is gestart als initiatief van Maaskade Bevrachters B.V. en jeugd- en opvoedhulporganisatie Enver (voorheen TriviumLindenhof). Zij voelden beiden het wederzijdse belang om zich in te zetten voor jongeren die maatschappelijk gezien buiten de boot dreigen te vallen. Met een leer- en werkplek, het zorgen voor structuur en het bieden van perspectief stelt Stichting MATE deze jongeren in staat om in de toekomst een baan te krijgen en te behouden in de scheepvaart.

Zo wordt voorkomen dat ze uit huis worden geplaatst of in de criminaliteit belanden.” Om dit doel te bereiken is een eigen binnenvaartschip aangeschaft, wat met behulp van talrijke sponsoren is verbouwd tot een volwaardig leer- en werkschip.

“Het eerste exploitatiejaar is inmiddels achter de rug en in totaal hebben we nu 15 enthousiaste matrozen afgeleverd.”

Leon Hoek, schoolleider van het Educatief Centrum van Horizon, vertelt hoe bijzonder de samenwerking met het bedrijfsleven is. “Initiatiefnemer Maaskade Bevrachters is altijd achter ons 48 BBM december 2018

blijven staan. De hele maritieme sector heeft ons overigens echt omarmd. Wij hebben een appèl gedaan op de sector en ze stonden klaar.” En gelukkig maar. Want de economie is aangetrokken, maar vergrijzing is ook een feit. In de scheepvaart blijft de vraag naar vakmensen stijgen en nieuwe aanwas loopt terug. “Het onderwijs moet veranderd worden en jongeren moeten enthousiast gemaakt worden voor het vak. Hoe mooi is het dan om dat samen met de maritieme sector te kunnen realiseren?

Uiteindelijk is dit een win-winsituatie voor alle partijen.”

“Veel jongeren die bij ons terecht komen horen hun hele leven al dat ze lastig zijn en het toch niks gaat worden. Maar extra aandacht, begeleiding en het bieden van perspectief kan soms hét verschil maken. Daar gaan we met elkaar voor,” aldus Leon. “Van te voren wordt er goed duidelijk gemaakt wat we verwachten en dat het ook hard werken is. De duidelijke structuur en no-nonsense cultuur in de scheepvaart heeft positieve psychologische effecten bij jongeren. In de praktijk is echt gebleken: Meer Perspectief Werk(t).”

orizon

Er is plaats voor tien jongeren van 16 tot 26 jaar per opleidingsperiode, afkomstig uit heel het land. Aan boord zijn ze even weg uit hun eigen omgeving (met alle verleidingen en problemen). Er is veel structuur en groepsdynamiek en ze worden ‘opgevoed’ en opgeleid door (omgeschoolde) scheepslieden die hen voorbereiden op een beroep in de nautische sector. “MATE staat voor Maritieme Arbeidstraining & Educatie en het is natuurlijk Engels voor matroos”, aldus Bernice. “En we zijn enorm trots dat we met elkaar voor deze nieuwe aanwas ‘MATES’ kunnen zorgen.”

Tekst: Linda van der Vlis

Omdat TriviumLindenhof na het eerste exploitatie jaar gefuseerd is, met een nieuw bestuur en ander speelveld, was Stichting MATE genoodzaakt om een nieuwe partner te zoeken. Deze zoektocht werd uiteindelijk een hele mooie kans en hiermee is fase 2.0 aangebroken. Met nieuwe samenwerkingspartner Horizon Jeugzorg en Onderwijs wordt hard gewerkt aan gedegen maritiem onderwijs aan boord.

Zo is in Swets Inland Shipping een commerciële partner gevonden. Als nautisch dienstverlener is het bedrijf internationaal actief in de binnenvaart, offshore, openbaar vervoer op het water en veerdiensten. Met hun netwerk worden weer hele mooie kansen gecreëerd voor de jongeren. Wederom een win-winsituatie.

Piet Wassenaar (Maaskade Bevrachters B.V.), Hans du Prie (iHUB) en Hans ten Katen (Hoek Ten Katen) vormen inmiddels het nieuwe bestuur van Stichting MATE. Met hun expertises vullen zij elkaar perfect aan en verspiegelen zij ook de 2.0 aanpak. Hand in hand met het bedrijfsleven verbreedt Stichting MATE haar horizon, zowel op didactisch als op pedagogisch vlak. ”Het zou toch fantastisch zijn als we deze aanpak in de toekomst ook binnen andere sectoren kunnen uitrollen”, aldus Leon.  www.stichtingmate.nl

Meer weten over Stichting MATE of SoulMATE (sponsor) worden?

Neem dan contact op via info@stichtingmate.nl Informatie voor het aanmelden van jongeren: Leon Hoek: leon.hoek@horizon.eu.

BBM december 2018 49

ARIE STOLK KAN WEER JAREN VOORUIT MET HET MS ALBATROS

Vaak zien we klanten na jaren weer terugkomen bij Visscher Scheepsreparatie B.V. voor hermotorisering of een revisie. Arie Stolk komt echter voor het eerst naar de Sliedrechtse scheepswerf. Vreemd genoeg is zijn MS Albatros er al wel eerder geweest. Ingewikkeld? BBM legt het uit!

Visscher Scheepsreparatie B.V., de werf van Theo de Paus, staat bol van ervaring. Niet alleen van Theo zelf, maar ook van zijn medewerkers. Voor dit interview zijn dat Anne-Marie Baan en Bert de Haas. Uit de databank De Binnenvaart blijkt dat MS Albatros in 1962 is gebouwd. Ook zien we een Gardner van 200 pk voor de voortstuwing en een Daf van 175 pk voor de kopschroef. “Die laatste hebben wij er nog in gebouwd voor de vorige eigenaar”, weet bedrijfsleider Bert de Haas. Hiervoor maakt hij gebruik van de databank in zijn hoofd.

Dat Arie Stolk van SVB Albatros voor het eerst aanmeert bij deze werf is ook te verklaren. “Ik ben begin dit jaar voor mijzelf begonnen en het schip in het voorjaar aangekocht. Na jaren voor mijn vorige werkgever gevaren te hebben, wilde ik mijn eigen koers gaan varen. Dat heeft gevolgen voor ons leven, maar na overleg met mijn vrouw Corrie hebben wij contact opgenomen met Schoonderwoerd Consultancy & Bedrijfsadvisering, toen wist ik dat het goed zat.” De goedlachse ondernemer uit Werkendam, door Anne-MarieBaan consequent en oprecht omschreven als ‘een leuke klant’, heeft een hoog verwachtingspatroon als het gaat om de afwerking: “Tja, ik ben 25 jaar scheepsbetimmeraar geweest.”

“Mij werd aangeraden om een aankoopkeuring te doen, dat was maar goed ook want de Gardner werd helemaal afgekeurd. De motor had nog drie weken tot drie maanden te leven. Ik heb er toch nog vierenhalve maand mee gevaren, maar er moest natuurlijk een nieuwe motor in. Visscher Scheepsreparatie behoorde tot de meest gunstige aanbieders en ik hoorde van hun goede reputatie.” Bert de Haas: “Zo mochten wij als enige Volvo Penta dealer die ook inbouwt een Volvo Penta D9 van 300 pk leveren en inbouwen. Inclusief een nieuwe keerkoppeling ZF IRM320, nieuwe beunbak en koelwaterleidingen. Het was een moeilijke klus, vanwege de kleine machinekamer, maar het is gelukt. Het is altijd maatwerk!”

Na een succesvolle proefvaart vaart Arie Stolk sinds 6 november weer voor bevrachter Kranenburg & Vlietstra voor wie hij voornamelijk veevoeders vervoert in Nederland en een stukje België. Daarnaast vervoert hij aluminiumblokken. “Ik heb absoluut geen spijt dat ik de hermotorisering hier heb laten uitvoeren.” Hij kan nu weer jaren vooruit.  www.visscherscheepsrep.nl

V.l.n.r. Bert de Haas, Arie Stolk en Anne-Marie Baan geven elkaar een ouderwetse, analoge like.

Tekst: Leo van Teeffelen

50 BBM december 2018

Wenst u gezegende kerstdagen en een gezond 2019 toe

You Call, We Clean It All...

CHEMISCHE EN MECHANISCHE REINIGING

BEITSEN/PASSIVEREN KETEL REINIGING POLIJSTEN VAN SCHROEVEN POLIJSTEN VAN TANKCONTAINERS SCHUUR/SLIJPWERKZAAMHEDEN +31 (0)78 750 3908

DSC_MAG2018_VERM.indd 2

+31 (0)6 343 048 51

www.vermservices.nl

23-04-18 15:07

Sinds 19 jaar zijn wij de aangewezen partij voor het kopen, huren of leasen van bruggen, gangways, fenders, pontons en veiligheidsmiddelen.

Veiligheid is erg belangrijk, we werken met de hoogste veiligheidsnormen tijdens het maken van onze producten.

BRIDGES2000 | Landverhuizersplein 65 | 3072MH Rotterdam | Email: info@bridges2000.com Telefoon: +31 (0)10 820 1770 | Bijna 24/7: +31 (0)6 5366 1148 | www.bridges2000.com

Aqua Barging

Holland

Vervoer over water..... de juiste weg!

wenst u prettige Kerstdagen en een gelukkig nieuwjaar

Draaijer Turbo Service BV Planckstraat 44 • 3316 GS Dordrecht, tel.: +31(0)78 617 19 17 E-mail: info@draaijerturboservice.nl

www.draaijerturboservice.nl

Scheepmakerij 152 3331 MA Zwijndrecht Telefoon +31(0) 78 30 40 111

Mobiel +31(0) 6 52 52 52 81 Email: info@aquabarging.nl www.aquabarging.nl

Ik ben voor mijn opdrachtgever bezig met de afbouw van een nieuwbouwschip. Mijn opdrachtgever heeft de volledige afbouw aangenomen en ik mag dat begeleiden.

Bij de afbouw van een schip hoort uiteraard ook een stuurhut. Deze hebben wij in overleg met de klant besteld bij een stuurhuisleverancier. Na de helft te hebben aanbetaald (+autokraan en ankerlieren) is er door de leverancier faillissement aangevraagd en stonden wij met lege handen.

Bij de afbouw van een schip hoort een strakke afbouwplanning en die liep, door het faillissement, behoorlijke vertraging op en had ook directe gevolgen voor alle andere toeleveranciers op dit schip (denk aan een timmerman en elektricien). Voor een afbouwbegeleider, en zeker ook voor de klant, is dit niet echt prettig. Elke dag of week dat het schip later in de vaart komt, wordt er tenslotte geen geld verdiend.

BIJ DE AFBOUW VAN EEN SCHIP HOORT EEN STRAKKE AFBOUWPLANNING De afbouwlocatie van mijn opdrachtgever is in contact gekomen met de curator en na goed overleg is het failliet verklaarde bedrijf overgenomen door mijn opdrachtgever.

Het gaat verder onder dezelfde handelsnaam, alleen heeft dit niks meer met het oude bedrijf te maken. Dit zorgt er niet alleen voor dat de afbouw van het schip weer door kan gaan, maar ook dat ik voor de nieuwe aankoop voorlopig de sales mag doen! Na jaren te hebben gevaren met stuurhuizen van deze leverancier, in de tijd dat ik zelf nog schipper was, en bij mijn huidige en vorige opdrachtgever te maken heb gehad met deze stuurhutleverancier voor de afbouwplanning, moet dat wel gaan lukken.

Foto: Chris van Es

Henri Kruisinga is 43 jaar, woonachtig in Berkel

Zo krijgt de vertraging toch nog een bijzondere wending.

Uiteindelijk was er maar ongeveer twee weken rust bij de stuurhuisleverancier en nu is alles weer in volle gang en zijn wij het schip weer aan het afbouwen!

en Rodenrijs, commercieel verantwoordelijk bij Hybrid Ship Propulsion en verzorgt sales bij Koedood en EBR. Daarnaast verricht hij commercieel werk voor Emigreen, Oechies en Holland Ship Electric. Voor BBM Magazine schrijft hij maandelijks een column.

BBM december 2018

53

Fijne feestdagen en een mooi 2019

Molenvliet 57 | 3335 LH Zwijndrecht Telefoon: +31(0)78 - 629 10 90 | dolpower.nl

visie en lef om buiten de gebaande paden te treden. Daarnaast werd hij geprezen door collega’s van de Duurzaamheidsfabriek en Vitaal Pendrecht om zijn enthousiasme, betrokkenheid en bestuurlijke ervaring.

COLLEGE TOUR Na de bekendmaking van de stemmingsuitslag schoof de toekomstige voorzitter aan bij presentator Krijn Schuurman om de aanwezigen in het programmaonderdeel ‘College Tour’ een beeld te geven van zijn ervaring en ambities. Hij werd hier geflankeerd door directeur Co Abercrombie. Tijdens een informeel gesprek leerden de aanwezigen beiden beter kennen aan de hand van hun agenda van de afgelopen week en op basis van verschillende gespreksonderwerpen in de thema’s mens, sector en bestuur. De zaal bleek positief verrast door deze werkvorm, getuige de aangename interactie die ontstond.

DOMINIC SCHRIJER

NIEUWE VOORZITTER KONINKLIJKE BLN-SCHUTTEVAER De leden van Koninklijke BLN-Schuttevaer hebben tijdens de Algemene Ledenvergadering in het Deltahotel in Vlaardingen ingestemd met het voorstel van het Algemeen Bestuur om Dominic Schrijer aan te stellen als nieuwe voorzitter van de binnenvaartbranchevereniging. Een overgrote meerderheid van de circa 200 aanwezigen steunde het voorstel en bracht een positieve stem uit. Schrijer neemt vanaf 1 februari 2019 officieel de voorzittershamer ter hand. Naast de kandidatuur van Schrijer kwamen ook de plannen en begroting voor volgend jaar en de verkenning van een intensievere vorm van samenwerking met het Centraal Bureau voor de Rijn en Binnenvaart (CBRB) aan de orde.

Schrijer reageerde enthousiast op de positieve stemmingsuitkomst. “Ik kijk er enorm naar uit om mijn kennis en netwerk in te zetten om het belang van de binnenvaart te dienen en samen met het bestuur de successen van BLN verder uit te bouwen”, sprak hij direct nadat vicevoorzitter Jan van Belzen

de stemmingsuitslag officieel bekend maakte. De aanwezige stemgerechtigde leden brachten hun stem uit op basis van een korte film waarin Schrijer gevolgd werd langs een aantal van zijn ‘succesprojecten’. De Rotterdamse Burgemeester Ahmet Aboutaleb roemde Schrijer in deze visuele bijdrage om zijn

SAMENWERKING CBRB Het Algemeen bestuur van Koninklijke BLN-Schuttevaer heeft toestemming gegeven voor het verkennen van een uitbreiding van de bestaande samenwerking met het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart. Dit werd tijdens de ALV medegedeeld. De huidige constructieve samenwerking op ondermeer nautisch technische dossiers, bemanningsregelingen en milieuvraagstukken, zowel op nationaal niveau als binnen het Europese IWT platform, zijn voor het bestuur aanleiding om te onderzoeken hoe toekomstige samenwerking geïntensiveerd zou kunnen worden.

Het bestuur van BLN-Schuttevaer is van mening dat de vraagstukken op het gebied van klimaat, duurzaamheid, arbeidsmarkt, energietransitie en mobiliteit vragen om een duidelijke visie en een sterke sectorvertegenwoordiging bij de positionering van de binnenvaart in het logistieke, politieke en maatschappelijke veld.

De invulling en de vormen van samenwerking maken deel uit van de verkenningen. De verwachting is dat er in de eerste helft van 2019 meer duidelijkheid is. De uitkomsten van de verkenningen en de voorstellen voor samenwerking zullen daarna aan de leden van BLN-Schuttevaer en het CBRB worden voorgelegd.

BBM december 2018

55

WELKOM AAN BOORD

In het Maritiem Museum Rotterdam – dat zich Museum van het jaar mag noemen!ontdekken bezoekers de enorme invloed van de maritieme wereld op ons dagelijks leven. Jaarlijks gaan zo’n 230.000 bezoekers mee op reis door ons maritieme heden en verleden in eigentijdse tentoonstellingen voor grote én kleine avonturiers. Ze luisteren naar verhalen, bewonderen topstukken uit onze vooraanstaande collectie of doen mee aan een van de vele activiteiten. Het museum ligt in de oudste en grootste museumhaven van Nederland waar bezoekers op historische schepen en kranen beleven hoe de wereldhaven Rotterdam op déze plek begon.

EEN COLLECTIE VAN WERELDFORMAAT De collectie bestaat uit ruim 850.000 objecten uit zes eeuwen Nederlandse maritieme geschiedenis. Een tijdspanne die geen enkel ander maritiem museum in ons land met objecten in beeld kan brengen. Door de kwaliteit en omvang van deze collectie behoort het museum volgens kenners tot de top van maritieme musea in de wereld.

EIGENTIJDSE TENTOONSTELLINGEN VOOR GROTE EN KLEINE AVONTURIERS Wij willen onze bezoekers verrassen, inspireren en raken met onze verhalen over de invloed van de maritieme wereld op ons dagelijks leven, van het eten op je bord tot de kleren die je draagt. We vertellen het verhaal van de Rotterdamse haven, de binnenvaart, de offshore industrie en van de maritieme pioniers van vroeger en vandaag. Jaarlijks presenteren we 6 tot 8 verschillende tentoonstellingen, van Expeditie Knappe Koppen met astronaut André Kuipers als verteller, tot de kinder-doeexpo Professor Plons voor de allerjongste museumbezoekers.

NU TE ZIEN: OFFSHORE EXPERIENCE De offshore-industrie is de jonge hond van de maritieme wereld, maar wel een die in de afgelopen zestig jaar razendsnel volwassen werd. Op school leren we al over Nederland als invloedrijke maritieme natie sinds de VOC, maar we leren 56

BBM december 2018

nauwelijks iets over de offshore-industrie waarin Nederland wereldwijd een koploperspositie ontwikkelde de afgelopen decennia. Daar brengt het Maritiem Museum met de spectaculaire Offshore Experience over deze innovatieve sector verandering in. Bezoekers gaan mee op een uitdagende zoektocht naar energie op zee. Je waant je aan boord van een platform op zee en tot drie kilometer onder water. Ervaar zélf hoe boormeesters, kraanmachinisten, windmolenspecialisten en helikopterpiloten hun uitdagende werk midden op zee weten te klaren. En denk mee over de energiewinning van morgen. De wind op zee is altijd hard en de golven metershoog.

Durf jij het aan?

ONTDEK ONZE HISTORISCHE SCHEPEN EN KRANEN In de Maritiem Museum Haven ligt onze historische collectie museumschepen en -kranen die we in werkende staat houden.

De meeste van de schepen kunnen bezoekers van binnen bekijken, zoals zeilschip Annigje of stoomsleepboot Dockyard V. Daarnaast bepalen de vuurtoren, de Graanelevator en hijskranen, die ooit de reuzen van de Rotterdamse haven waren, het gezicht van de museumhaven. In de zomermaanden kunnen bezoekers meevaren met de historische schepen, een unieke ervaring op een schip met een bijzondere rol in de geschiedenis van de Rotterdamse haven. Regelmatig zijn er evenementen en activiteiten in de museumhaven, op en om het water.

VerhaarOmega.pdf

1

21-11-18

14:44

FIJNE FEESTDAGEN EN EEN VOORSPOEDIG 2019 FROHE WEIHNACHTEN UND EIN GUTES NEUES JAHR 2019

C

M

Y

CM

MERRY CHRISTMAS AND A HAPPY NEW YEAR

MY

CY

CMY

K

Namens de directie en alle medewerkers van Verhaar Omega wensen wij u prettige feestdagen en een succesvol 2019!

REPARATIE BEDRIJF

Markerink B.V. 7X24 UUR SERVICE DOOR GEHEEL EUROPA NIEUWE, GEBRUIKTE EN GEREVISEERDE MOTOREN EN KEERKOPPELINGEN REVISEREN VAN SCHEEPSMOTOREN EN KEERKOPPELINGEN SERVICE AAN ELEKTRISCHE EN HYDRAULISCHE INSTALLATIE’S MAGAZIJN MET DIVERSE NIEUWE, GEBRUIKTE EN GEREVISEERDE ONDERDELEN HERMOTORISEREN AFBOUW VAN NIEUWBOUW CASCO’S

Markerink B.V. BIJLANDSEWEG 30 6916 BJ TOLKAMER TEL. (0031) 316 541041 WWW.MARKERINK.NL INFO@MARKERINK.NL

De Waal jubileert

AL TACHTIG JAAR EEN BEGRIP

Rechtlijnig, betrouwbaar, constant, familiegevoel; het zijn kernwoorden waarmee Cees Verheij en Caroline Verhoeven De Waal omschrijven. Beiden werken al lange tijd bij deze specialist in de voortstuwings- en manoeuvreertechnologie, die dit jaar haar tachtigjarig jubileum viert. In al die jaren is het familiebedrijf explosief gegroeid qua capaciteit en vonden belangrijke ontwikkelingen en innovaties plaats.

Tegelijkertijd is De Waal gebleven wat het van oorsprong was: een betrouwbaar familiebedrijf waar kwaliteit van de producten op nummer één staat.

Platensnijder Huib Versluis is met 48 jaar het langst in dienst bij De Waal. “Als ik het niet naar mijn zin had gehad, was ik natuurlijk al lang weggeweest”, is zijn heldere verklaring.

Ook Cees en Caroline hebben al een lange carrière bij De Waal achter de rug. “Ik werk er vanaf ‘91”, begint Cees (verkoop & projecten).

“Ik heb nog tegelijkertijd met Nel gewerkt, de zus van oud-directeur Ton de Waal. Ik begon

58 BBM december 2018

als calculator”. Caroline begon in ’94 als administratief medewerkster.

UITBREIDING De medewerkers maakten de gestage uitbreiding van De Waal mee. In eerste instantie werden met name roeren en stuurmachines gerepareerd. Cees: “Er werd ook voorzichtig begonnen met het bouwen van nieuwe roeren maar men hield zich nog niet zo bezig met verkoop.”

Langzaam breidde het bedrijf uit, er kwamen loodsen bij, nieuwe en modernere machines werden aangeschaft. De Waal groeide flink qua capaciteit. Vanaf 1995 was er de nieuwbouwhausse. Volgens Cees en Caroline was het een gekkenhuis wat betreft de hoeveelheid schepen die bij De Waal kwamen. Er kwam een nieuwe staalbouwhal, de 150 meter lange Waalkade kwam erbij en de kranen werden vernieuwd. Lift 1 werd geüpgraded om zwaardere schepen te bedienen. Inmiddels heeft De Waal naam gemaakt in alle

maritieme sectoren: binnenvaart, zeevaart, visserij, superjachtbouw en offshore.

ONTWIKKELINGEN Volgens commercieel medewerker Matthijs Versluis, tien jaar werkzaam in het bedrijf, zijn de belangrijkste ontwikkelingen de robotisering, het bieden van wéreldwijde service en de installaties die geleverd worden aan superjachten. Ook met de brandstof besparende roersystemen, waaronder Easyflow, heeft De Waal naam gemaakt. “Scheepseigenaren kunnen bij ons terecht voor nieuwbouw én reparatie omdat we beschikken over eigen engineering, productie, en een uitgebreide serviceafdeling en scheepsliften.

Dit geldt voor de schroefas- en stuurwerkinstallaties. Veel medewerkers zijn langdurig in dienst, er is veel kennis aanwezig en we eisen een hoge kwaliteit met betrekking tot onze producten”, aldus Matthijs. Diana Groeneveld-Rooijens (Inkoop) begon op 1 april 2017. Ze kende het bedrijf al langer en voelde zich meteen thuis. “Ik bewonder hoe de familie meeleeft met de medewerkers en hun gezin. Ik vind het bijzonder dat Ton de Waal elke dag zijn medewerkers gedag zegt. Het zegt iets over zijn nog altijd nauwe betrokkenheid bij het bedrijf.” Die saamhorigheid is ook volgens Lammert Versluis, hoofdproductie, kenmerkend voor De Waal. Hij werkt er al tien jaar. “Men is flexibel. Niet alleen richting de klant, maar ook richting werknemers.”

De opbrengsten die met de zaken verdiend werden, zijn volgens Cees altijd geïnvesteerd in het bedrijf. “Dat staat op

nummer één. Er wordt nooit bezuinigd op de aanschaf van apparatuur en daar hebben ook wij profijt van.”

Cees en Caroline zijn een beetje vergroeid met De Waal. “We voelen ons onderdeel van de familie”, aldus Caroline. Cees vult aan: “Volgens mij kun je geen betere werkgever vinden.” Dat deze werkgever goed is voor zijn personeel en hun

partners, blijkt ook uit het uitje dat werd georganiseerd ter ere van het 80-jarige jubileum: een overnachting in Haarlem met als afsluiter een bezoek aan de musical Soldaat van Oranje in Theater Hangaar in Katwijk. “Marco en zus Anneke de Waal hebben er zelfs aan gedacht iets te organiseren voor oud-personeelsleden: dat is typisch De Waal. Ook zij worden niet vergeten”, besluit Cees.

“De Waal durft iedere uitdaging aan”

Johan Verlaan

“Het is een eer om het vertrouwen van de familie te krijgen om De Waal te mogen leiden. Bij De Waal is veel mogelijk en men durft iedere uitdaging aan te gaan. Dankzij de eigenschappen nuchterheid en degelijkheid laat men zich niet snel uit het veld slaan.

De jarenlange ervaring die De Waal heeft, de flexibiliteit en de servicegerichtheid zijn sterke eigenschappen. Daarnaast begrijpt De Waal de business van onze klanten. Wij zijn momenteel druk op verschillende vlakken en denken onder andere na over innovaties in ons productieproces.

Ik hoop dat De Waal in de toekomst haar ingezette koers blijft behouden en dat de familie blijft openstaan voor zo nu en dan een kleine weloverwogen koerswijziging.”

BBM december 2018

59

Scheepsbevrachting

Genco Scheepsbevrachting - Scheepmakerij 140 - 3331 MA Zwijndrecht T. +31 78 - 6191144 - F. +31 78 - 6207092 - info@gencobv.nl - www.gencobv.nl

NELF MARINE PAINTS

wenst fijne kerstdagen en een gelukkig nieuwjaar!

WWW.NELFMARINE.NL

Lunchen, Italiaanse koffie en borrelplanken bij Pranzo!

Er is een tijd van werken en een tijd van ontspanning. Dat laatste vinden wij bij BBM ook erg belangrijk. Net zoals een goede maaltijd. Op een lege maag kun je tenslotte niet goed functioneren. En dan ontdek je Pranzo: een nieuwe lunchroom in Zwijndrecht waar je niet alleen de werkdruk even kunt ontvluchten om heerlijk te lunchen, ze bezorgen het ook nog eens bij je op de zaak!

De koffie- en lunchcultuur heeft de laatste jaren in Nederland, met name in de grote steden, een ander niveau gekregen, maar is buiten dat gebied nog een beetje achtergebleven. We nemen vaak niet de tijd voor dit verwenmoment, terwijl het juist goed is om even te ontspannen. En écht te genieten van een heerlijke koffie of te onthaasten met een knapperig en goed gevuld broodje. Dit was een van de drijfveren van Efisia en Pauline om een lunchroom te starten in Zwijndrecht.

Toen zij vernamen dat de oude broodjeszaak de Pimpernel ter overname werd aangeboden, zagen zij daarmee een nieuwe uitdaging en een lang gekoesterde wens in vervulling gaan. Pranzo is een geheel vernieuwde en eigentijdse lunchroom waar je smaak, sfeer en service proeft. De sfeervolle zaak tegenover het station in Zwijndrecht is your place to be voor de lekkerste koffie mét een gezellige lunch of een goed gevulde borrelplank.

Het interieur is stijlvol, trendy, warm en huiselijk. Je voelt je gelijk op je gemak door de mooi op elkaar afgestemde kleuren en natuurlijke materialen.

De lunchroom is ingericht voor een coffee to go of een smakelijke kop koffie met verse croissant en laptop aan de stamtafel, om te borrelplanken op de loungebank, voor een zakelijke lunch aan het raam of een snelle bite aan de bar. Bij Pranzo draait alles om persoonlijkheid: “We willen dat je terugkomt en je een indruk meegeven die je niet snel vergeet”, vertellen de enthousiaste dames van Pranzo. Italiaans belegde broodjes zijn de specialiteit – denk aan tonno, caprese of truffelsalami om je vingers bij af te likken -, maar ook Hollandse klassiekers staan op de kaart. Van rosbief tot zalm of een compleet broodje gezond. Zin in een Italiaanse bol, een waldkorn, glütenvrij broodje of ovenheerlijke panini’s met een Italiaanse twist? Er is volop keuze!

Ook ideaal: de bezorgkaart voor levering op het werk, zodat je bij tijdgebrek gewoon kunt doorwerken of vergaderen tijdens de lunch. Het liefst voor 11 uur bestellen, zodat je bestelling rond lunchtijd op tafel staat. Smullen maar!

Pranzo is voorlopig van maandag tot en met vrijdag geopend van 09.00 uur tot 16.30 uur. Voor speciale wensen staan Efisia en Pauline altijd open, eventueel ook buiten de genoemde tijden.

Ciao a Pranzo!

Pranzo | Stationsweg 23-25 | 3331 LM Zwijndrecht 078-6126298 | lunchpranzo@gmail.com | 2 uur gratis parkeren in de omgeving!

BBM december 2018

61

HOOGERWAARD_01_1/2.indd 1

07-08-18 12:03

Prettige kerstdagen en een gelukkig nieuwjaar

Alles voor de scheepvaart

Inland Marine Supplies Daltonstraat 21-22 3335 LR Zwijndrecht

Tel: +31 (0) 6 30533590 www.inlandmarinesupplies.nl info@inlandmarinesupplies.nl

WIJ WENSEN U PRETTIGE FEESTDAGEN EN EEN SUCCESVOL 2019 Scheepsnaam : An - Dy

Scheepsnaam : Ariël

Scheepstype : Tankschip

Scheepstype : Motorvrachtschip

Afmetingen

: 67.06 x 8.26 x 2.56

Afmetingen

: 54.94 x 7.20 x 2.82

Tonnage

: 805

Tonnage

: 750

Bouwjaar

: 1954

Bouwjaar

: 1959

Voortstuwing : Caterpillar 3412 Di-Ta, 720 pk, Bj. 1999 : € 595.000,-

Prijs

Voortstuwing : 2x GM type 92, 313 pk, Bj. 1980, BB: gereviseerd in 2010, SB: gereviseerd in 2018 Prijs : € 250.000,-

Scheepsnaam : Falaise

Scheepsnaam : Vigila

Scheepstype : Motorvrachtschip

Scheepstype : Motorvrachtschip

Afmetingen

: 73 x 8.20 x 2.62

Afmetingen

: 66.98 x 7.20 x 2.51

Tonnage

: 1022

Tonnage

: 1772

Bouwjaar

: 1962

Bouwjaar

: 1962

Voortstuwing : Scania 300 pk, Bj. 2013, GM 300 pk, Bj. 1996, gereviseerd in 2014 Prijs : € 350.000,-

Voortstuwing : Caterpillar 3412, Bj. 1995, gereviseerd in 2008

Inspe || Motorvrachtschip 86 x 9.50 x 2.97 1670 1923, achterschip 2000, midden en voorschip 2006 Voortstuwing : Mitsubishi S12A2C2-MPTK, 634 kW, 862 pk, Bj. 2009 Prijs : € 1.495.000,-

Scheepsnaam : Scheepstype : Afmetingen : Tonnage : Bouwjaar : Voortstuwing :

Scheepsnaam : Evolutie

Scheepsnaam : Lany

Scheepstype : Beunschip

Scheepstype : Koppelverband

Scheepsnaam : Scheepstype : Afmetingen : Tonnage : Bouwjaar :

Prijs

Prijs

: € 280.000,-

Palomino Motorvrachtschip 95 x 9.50 x 2.82 1772 1963 ABC DX, 1200 pk, gereviseerd in 2016

: € 1.250.000,-

Afmetingen

: 70 x 7.20 x 2.62

Afmetingen

: 172 x 11.40 x 3.37

Tonnage

: 830

Tonnage

: 4900

Bouwjaar

: 1966

Bouwjaar

: 1994

Voortstuwing : Scania, 552 pk, Bj. 2004

Prijs

: € 450.000,-

Voortstuwing : 2x Caterpillar 3512, 1.521 pk, Bj. 2016

Prijs

: € 3.950.000,-

WWW.CONCORDIADAMEN.COM Biesboschhaven Noord 7 | 4251 NL Werkendam | t +31 183 60 03 91 | e info@concordiadamen.com

9

Wij wensen u prettige kerstdagen en een fijne jaarwisseling

Wij wensen u sfeervolle kerstdagen en een gelukkig nieuwjaar

Veiligheid door regels en eisen?

Het gaat vooral om de rol van de mens Een gesprek met QHSSE Manager Marc Tieman en QHSSE Superintendent Henk Bunt van Unibarge in Rotterdam. Wordt het een opsomming van regels en eisen?

Welnee. Regels en eisen zijn belangrijk, maar daar voldoet Unibarge aan. Het begint en eindigt met de rol van de mens.

Unibarge vervoert minerale oliën en aanverwante producten als gasolie, benzine en nafta van terminal tot terminal. In het ARA-gebied, Hamburg en steeds meer op de Rijn tot aan Zwitserland aan toe.

Sinds april dit jaar is daar het vervoer van lichte chemie bijgekomen.

Dat is niet alles, want Unibarge heeft een exclusief bunkercontract met een tweetal oliemaatschappijen voor levering van stookolie in Rotterdam en Antwerpen. Alle activiteiten voeren zij uit met 17 tankschepen in eigen beheer en 33 charterschepen van ondernemers.

We praten over het vervoer van gevaarlijke stoffen, daar komt een veilige en gezonde werkplek en toezicht op het naleven van de wet om de hoek kijken. Henk Bunt: “Voor iedereen op deze schepen gelden dezelfde strenge eisen. Die zijn in de branche bekend, wij gaan liever nog verder. Het gaat om intrinsieke veiligheid; je houdt je eraan voor jezelf en je collega’s.” Marc Tieman: “Precies, als het fout gaat dan gaat het goed fout. Het moet een mindset worden. Daarom hebben

Henk van Bunt (links) en Marc Tieman hebben een realistische kijk op het vervoer van gevaarlijke stoffen.

Tekst: Leo van Teeffelen

we veiligheid hoog in het vaandel staan en zetten de mens voorop.

Zo organiseren we veiligheidsdagen voor alle mensen die voor ons werken van hoog tot laag in binnen- en buitenland.”

Marc Tieman: “We hebben een platte organisatie en dat is geen loze kreet; een deksman heeft ons nummer als er iets mis is.” Het blijkt wel als we het kantoor zien waar beide mannen samen zitten met eigenaren Alex en Daniel Wanders aan één blok. “Of het nu een groot of klein probleem is, we nemen alles serieus. We fungeren als een back-up voor elkaar en vullen elkaar aan.” Henk Bunt: Via de Maandelijkse Nieuwsbrief delen we informatie over near misses -bijna ongelukken- waar we van elkaar kunnen leren. Telkens komen we op hetzelfde uit. Veiligheidsbewustzijn creëren is het motto, het moet vanuit de medewerkers zelf komen. Veiligheid gaat vooral om de rol van de mens.”

Ondertussen houdt Unibarge zich ook bezig met de eigen footprint.

Emissieverlaging door eigen voortstuwing, efficiencymaatregelen en onderzoeken naar alternatieve vormen. De Green Award voor de schepen is mooi, maar het kan altijd beter. Marc Tieman is bezig met een serieus project om daarin volgende stappen in te maken.  www.unibarge.nl BBM december 2018

65

EKOFISH KIEST VOOR PON POWER EN EST-FLOATTECH PON-BEDRIJVEN AAN BOORD VAN DUURZAAMSTE VISSERSBOOT VAN NEDERLAND Ekofish Group, een Urks familiebedrijf dat zich richt op duurzame visserij, heeft zich ten den doel gesteld een zo duurzaam mogelijke vissersboot te bouwen. Om daar een bijdrage aan te leveren zijn Pon Power en EST-Floattech beide geselecteerd als leverancier. De UK205 “Spes Nova”, een twinrigger/flyshooter die momenteel wordt gebouwd door Maaskant Stellendam, is in nauwe samenwerking met Vripack Naval Architects ontwikkeld.

Het schip krijgt drie identieke diesel-elektrische Caterpillar generatorsets, gekoppeld aan een power management system met batterijopslag.

Daarnaast zijn er intelligente energie terugwinsystemen bedacht, onder meer bij het vieren van de lieren tijdens het zetten van de netten. Zowel liggend in de haven als varend in de haven is het schip volledig emissieloos door het gebruik van batterijen. Al met al ontstaat zo het meest krachtige, efficiënte en duurzame schip in zijn soort. De Spes Nova wordt begin 2019 opgeleverd.

BIJ NUL BEGINNEN Louwe de Boer, eigenaar Ekofish, vertelt: “Al vanaf de conceptiefase is alles aan dit schip anders. Dit schip moet de 66 BBM december 2018

komende twintig jaar vooruit kunnen, zo min mogelijk energie gebruiken en zo veilig mogelijk zijn voor de bemanning.

Op dit moment verbruiken we nog een halve liter brandstof per kilo gevangen vis, dat moet terug naar maximaal 0,3 liter. Om dat doel te bereiken zijn wij bewust niet met de vertrouwde scheepsarchitecten of kotterarchitecten in zee gegaan. We wilden bij nul beginnen. Daarom hebben we jachtarchitect Vripack Naval Architects gevraagd en hebben we Pon Power en EST-Floattech benaderd.”

Al met al is het een slim systeem waarmee we optimaal gebruik maken van de generatorsets in combinatie met de batterijen. Dit levert iedere motor op jaarbasis minder draaiuren op, wat onderhoudsvriendelijk is en kosten bespaart. Bovendien bespaart het brandstof. Op de prijs van brandstof hebben wij geen invloed, op het verbruik wel.”

Koen Boerdijk, Accountmanager EST-Floattech, vult aan: “Een ander voordeel van de elektrische aandrijving is dat een accusysteem teruggewonnen elektriciteit gaat opslaan.

Die energie komt onder meer vrij bij het vieren van de lieren tijdens het zetten van de netten. Al met al wordt de Spes Nova zo een van de meest duurzame en innovatieve schip ter wereld.

Het schip stoot minder CO2 uit en gebruikt minder fossiele brandstoffen doordat we met batterijen de piekbelasting opvangen, het zogenaamde ‘Peak Shaving’. Een scheepsmotor werkt het meest efficiënt bij een belasting vanaf ongeveer 50 procent. Door batterijen in te zetten kun je de motorisering meer aanpassen aan het meest gebruikte aantal kW of PK’s waardoor de motor vaker in het optimale gebied opereert en de efficiency omhoog gaat. Bovendien kun je minder of kleinere motoren gebruiken.

Noud Seegers

Noud Seegers, Account Manager bij Pon Power vertelt: “Ekofish vroeg ons ze te helpen een zo duurzaam mogelijk schip te bouwen. Bij Pon Power en Caterpillar lopen wij voorop in het verduurzamen van de visserij, dus dit vonden we een mooie uitdaging die we graag met ons zusterbedrijf, batterijbouwer EST-Floattech aan gingen.”

ALLES ELEKTRISCH Noud Seegers gaat verder: “In het voortraject hebben we de verschillende opties voor de energievoorziening bekeken. We kozen voor drie identieke C18 generatorsets van elk 565 EKW bij60Hz, plus een C4.4 ACERT havenset van 99 EKW bij 50Hz. Deze volledige parallelbedrijf installatie hebben we gekoppeld aan een power management systeem met batterijen, wat diverse voordelen oplevert. Zo kan de schipper wekelijks met een andere generatorset beginnen. Indien er meer vermogen nodig is krijgt deze versterking van een tweede of derde generatorset. Zodra hij onder een bepaalde belastingfactor komt, schakelt een van de generatorsets automatisch af.

Koen Boerdijk

Vaar je elektrisch dan verbruik je op dat moment geen brandstof en heb je geen uitstoot, wat aan de kade en varend in de haven het geval is. Bovendien zijn de batterijen onderhoudsvrij. Al met al dus heel veel plusjes. We zijn dan ook heel trots op dit project!”

OVER EST-FLOATTECH EST-Floattech, onderdeel van duurzame investeringsmaatschappij Ponooc en zusterbedrijf van Pon Power, is een leverancier en ontwikkelaar van hoogwaardige batterij en energie opslagsystemen.

Vanuit haar kantoren in Noorwegen, Nederland en een sterke lokale vertegenwoordiging in Duitsland bedient het bedrijf de markt met zeer veilige en streng gecertificeerde energieopslag systemen op basis van Lithium NMC technologie. www.est-floattech.com

OVER PON POWER Pon Power B.V. is een werkmaatschappij van familiebedrijf Pon en is sinds 1926 de officiële dealer van Caterpillar motoren en power systems voor Nederland. Pon Power is marktleider voor energieoplossingen en door haar uitgebreide kennis per markt levert het bedrijf meer dan een motor of generator alleen. Zoals advies op maat van toegewijde adviseurs die weten wat er bij de klant speelt, snelle service door het wereldwijde servicenetwerk van Caterpillar en een uitgebreid servicediensten-aanbod.

Caterpillar is wereldwijd marktleider op het gebied van zwaar bouw- en mijnbouwmaterieel, diesel- en gasmotoren, industriële turbines, generatorsets en warmtekrachtinstallaties. www.pon-cat.com

BBM december 2018

67

GELUKKIG

Plasmasnijden - Autogeensnijden - Watersnijden - Stralen - Laskanten Grote voorraad Staal, RVS en Aluminium

Meer informatie? www.staalenrvs.nl Industrieweg 11 | 2995 BE Heerjansdam | 078-677 2277 | info@staalenrvs.nl

Du per rashi Fijn so p b e fe nee eda est l en nkt dag re a en latie l haa r en s een voor lever gez wee anci e on r d e een rs, kl n s mo ant ucc oi e esv jaar n, ol 2 .

01 9!

DURASHIP | Kantoor: +31 (0) 85 071 1120 | kantoor@duraship.net | www.duraship.net

wij wensen u prettige feestdagen en een voorspoedig 2019 Uw totaal telecompartner: VOIP (cloudtelefonie) Internetverbindingen / Glasvezel ● Mobiele telefonie ● Mobiel internet ● Hardware ● ●

Bel: 078 - 750 17 35 Mail: info @4com.nl www.4com.nl

Telecomprovider met een maritiem hart

Wij bedanken ons personeel & iedereen die met ons heeft samengewerkt in 2018

HET GEHEIM VAN LOOPUYT GIN (BIJNA) PRIJSGEGEVEN

Jaco van der Leun is Master distiller van P. Loopuyt & Co, een Schiedams bedrijf dat is opgericht in 1772. Hier doet Jacco bijna alles uit de doeken over Loopuyt Gin, een ‘New Western’ Gin. “In de zomer van 2013 is de ontwikkeling van de Gin gestart. Onze uitgangspunten waren vanaf het begin helder; alleen natuurlijke ingrediënten komen in aanmerking voor Loopuyt Gin. De Gin moest perfect te mixen zijn met tonic. We wilden een gin ontwikkelen met een toegankelijke uitgebalanceerde smaak, die zowel puur als in een mix z’n fijne aroma’s optimaal prijsgeeft. De traditionele London Dry Gins bevatten veel jeneverbessen, de overige kruiden spelen een ondergeschikte rol.

De laatste jaren verschuift de vraag richting New Western Gins. Dit nieuwe type bevat diverse smaakbepalende botanicals die samen met jeneverbessen een verrassend en soms gecompliceerd aroma en bijbehorende smaak geven.”

Alle grondstoffen van Loopuyt komen rechtstreeks uit de natuur. Het is fantastisch om puur natuur te zijn, toch gaat de bereiding niet altijd over rozen.

Als er tijdens de groeiperiode wisselende weersomstandigheden zijn geweest, kan het goed zijn dat de smaak of geur van de vrucht of het kruid sterker of zwakker is dan normaal.

Maar daar is een oplossing voor.

“Al onze 12 kruiden, bessen, zaden en schillen stoken we apart. Ieder distillaat wordt streng gecontroleerd op smaak en aroma. Als er

afwijkingen worden waargenomen, zoeken we net zo lang tot we onze strenge kwaliteitseisen bereikt hebben. Pas als alle componenten perfect zijn, wordt de gin samengesteld. Het eindproduct is daardoor zeer constant van kwaliteit.”

Het eerste component is jeneverbessen, dan lavendel dat zorgt voor een mooie bloemige en kruidige geur. Sinaasappel- en vooral grapefruitschillen geven deze gin een herkenbare frisheid. We vervolgen met kinabast, houtig en droog in de afdronk en nootmuskaat, dat geeft iets prikkelends en een wat zwaardere toon. Het subtielste component is framboos, die haalt de ruwe randjes weg.

Cardamon geeft naast een prettige geur ook een zoetige smaak en Inca-, goji- en moerbeibessen zijn verantwoordelijk voor subtiliteit en een vleugje zoetigheid. Coriander tot slot geeft een kruidige en verrassend frisse geur, die de gin een steviger karakter geeft.

Wie zelf Loopuyt Gin wil stoken, heeft nog maar één probleem. Hoe liggen de verhoudingen tussen deze 12 componenten? Ja, dat geheim vertelt Jaco van der Leun uiteraard niet. Er zit niets anders op dan gewoon te genieten van Loopuyt Gin. 

www.loopuyt.com BBM december 2018

71

Wij wensen al onze relaties fijne feestdagen toe en een succesvol 2019

SDK Diesel Support BV Hulsenboschstraat 3-1 4251 LR Werkendam (the Netherlands)

+31 (0) 183-745 694 www.sdkdieselsupport.nl info@sdkdieselsupport.nl

BOEK NU UW STAND! 7, 8 & 9 MEI 2O19

en profiteer van voordelige tarieven

EVENEMENTENHAL GORINCHEM • Jubileumeditie; waar geschiedenis, heden en toekomst centraal staan • Kennisprogramma, netwerkborrel en vernieuwde indeling van de plattegrond • De gloednieuwe airco installatie maakt deze feestelijke editie compleet

twitter.com/Maritime_EH

Maritime Industry Gorinchem

Maritime Industry-Nederland

WWW.MARITIME-INDUSTRY.NL

Wij danken al onze relaties voor het vertrouwen van afgelopen jaar en wensen u f ijne feestdagen toe

Scylla`s NickoVISION

BEKROOND TOT ‘RIVER SHIP OF THE YEAR 2018’ TIJDENS DE CRUISE GUIDE AWARDS

Op 8 November werden in Hamburg de beste schepen van het jaar verkozen tijdens de Cruise Night.

De verkiezing, georganiseerd door de ‘Kreuzfahrt Guide’ lauwert schepen in 8 categorieën. Naast beste service, beste gastronomie en andere categorieën wordt ook de prijs voor ‘beste rivierschip’ uitgereikt.

Tijdens deze tiende editie van de awardshow mocht een schip van de Scylla-vloot, de MS NickoVISION, deze eervolle prijs in ontvangst nemen.

Een jury van dertien gerenommeerde journalisten en experts verkozen samen De NickoVISION boven haar concurrenten. De innovaties die Scylla en Nicko Cruises doorvoerden om een nieuwe, hoogwaardige rivierreiservaring aan te bieden, liggen mee aan de basis van deze erkenning. Het concept achter het moderne schip baseert zich op de verwachtingen van de veeleisende consument.

Het 5-sterren cruiseschip combineert modern design met open architectuur, veel ruimte en vrijheid. Drie restaurants en talloze mogelijkheden voor ontspanning slaan de brug tussen het de faciliteiten van rivier- en zeecruises.

Hiermee zet de rederij een nieuwe trend in rivierreizen. Met een lengte van 135

meter biedt de NickoVISION ruimte aan 220 passagiers. De cabines van 14m2 met Frans balkon op het midden en bovendek zijn ingericht met oog voor detail en oog voor ruimte-optimalisatie.

De grootste eyecatcher van de NickoVISION is de ‘free diningexperience’. Typisch krijgen gasten op riviercruises vaste plaatsen en tijdsblokken toegewezen voor lunch en diner. De NickoVISION biedt gasten dezelfde vrijheid als op zeecruises. Op het nieuwste schip kiezen gasten zelf wanneer, waar en wat ze eten. Het atrium vooraan in het schip verbindt de lounge, bar en het restaurant met een imposante en stijlvolle trap.

Naast het algemene restaurant werd een specialiteitenrestaurant ‘Manhattan’

geïntroduceerd. Gezien het gebrek aan panoramische ramen was deze restaurantruimte steeds minder populair bij passagiers, aldus Robert Reitsma. In het nieuwe design werd een nadeel ingezet als voordeel. Dit door het restaurant te thematiseren met het gevoel van een bodega of jazz-club. In het restaurant genieten tot 60 gasten van diner op reservatie. Een tweede specialiteitenrestaurant, Mario`s grill biedt Italiaanse specialiteiten en burgers die binnen of buiten geconsumeerd kunnen worden.

Ook technisch is de NickoVISION een hoogstandje te noemen.

Materiaalkeuzes en structureel design dragen bij aan een minder zware romp.

Dit leidt op zijn beurt tot een besparing van brandstof. Verder maakt een track pilot voor rivierschepen, nieuwe propellors die geluid tot een minimum beperken, innovaties met betrekking tot damage stability… het schip uniek in haar soort.

Kort gezegd: redenen genoeg om de NickoVISION tot favoriet van niet enkel de award-jury, maar ook haar gasten en crew te maken!

BBM december 2018

75

Binnenvaartsoos Jeanneke Wijnen

“Die lachende gezichten, dat is waar ik het voor doe!”

Het is een drukte van belang in het Julia internaat in Zwijndrecht. Bij de bar staan wat mannen met elkaar te praten en aan tafel laten vrouwen foto’s aan elkaar zien. Aan de wand hangt een reusachtig beeld van een binnenvaartschip in de Zwijndrechtse haven. De foto zegt alles over wat de mensen in deze ruimte verbindt. Twee keer per maand op dinsdag organiseert Jeanneke Wijnen een binnenvaartsoos voor gepensioneerde schippers en hun partners.

76

BBM december 2018

Zwijndrecht bestaat 10 jaar VADERTJESDAG “Het is een feest om deze middagen te organiseren”, glimlacht Jeanneke. “Uit onderzoek is gebleken dat Zwijndrecht de meeste binnenvaartschippers heeft. De soos is er voor gepensioneerde schippers en hun partners. Het doet een beetje denken aan het gevoel van vadertjesdag van vroeger, na beurstijd.“ Gerrit Mookhoek is vanaf het begin is een vaste bezoeker van de soos. “Ik ontmoet veel mensen van toen. Ook mannen die vroeger als matroos bij mijn vader en moeder hebben gevaren. Ze vertellen mij dat ze het altijd goed naar hun zin hebben gehad. Dat geeft mij ook een goed gevoel. We praten over vroeger, maar ook over de huidige tijd. Over grote ongelukken met schepen bijvoorbeeld. Af en toe is er muziek en staat er curiosa op tafel. Mijn vrouw gaat ook weleens mee. Naast de soos ben ik bijvoorbeeld ook lid van de vereniging voor de binnenvaart. Ik vind het belangrijk om met de binnenvaart verbonden te blijven.”

Janke van Gent en schoonzus Jenny van Gent beamen dit en komen ook vaak met hun mannen mee op dinsdagmiddag. “De binnenvaart is een hechte eenheid. We staan altijd voor elkaar klaar”, vertelt Janke. “Wij zijn sterke vrouwen en deden vroeger alles zelf. Dat is tegenwoordig wel anders.” “Onze mannen zijn broers en we hebben hen bij Paramont ontmoet, een ontmoetingsplek waar schippersjongeren bij elkaar kwamen. Hier zijn veel huwelijken uit voortgekomen. Geen boer zoekt vrouw, maar schipper zoekt vrouw”, lacht Jenny.

SCRIPTIE Corine Dekker, werkzaam bij de Swinhovegroep, maakte jaren geleden een scriptie over oud binnenvaarders. Uit dat onderzoek bleek dat binnenvaarders in de zorg graag met elkaar praten over die tijd. Zo ontstond het idee voor een binnenvaartsoos.

“Met medewerking van de heer Disch, voormalig directeur van het internaat, mochten wij het Atrium binnen het internaat gebruiken”, vertelt Jeanneke. “Heerlijk om jong en oud bij elkaar te zien. Soms huppelt er een kindje vanuit het internaat naar opa en oma om even gedag te zeggen. Wij zijn de heer Disch en de huidige directrice, Karin van Berkel, dankbaar voor deze geweldige kans.

Het is zo fijn om voor deze doelgroep een plek te creëren waar ze samen kunnen komen.

Uiteraard kan ik dit niet doen zonder mijn 15 vrijwilligers. Een aantal van hen maakt een praatje met bezoekers, anderen staan in de keuken en met elkaar bouwen we op en af. We doen het echt samen!”

10-JARIG JUBILEUM Bij de binnenvaartsoos wordt van alles georganiseerd; van workshops, klaverjasmiddagen, georganiseerd door Ger en Nel Timmer, tot een kerstreisje naar het buitenland. “Ik probeer echt van alles te verzinnen. Soms komt iets op donderdag pas op voor de week erna”, gaat Jeanneke verder.

“We organiseren middagen met modelbouw of nodigen creatieve binnenvaartvrouwen uit. Afgelopen jaar hadden we met Pasen een loterij met paaseieren en deze maand staat het kerstuitje naar Duitsland op het programma. En niet te vergeten; ons 10-jarig jubileum op 18 december! We hopen zoveel mogelijk mensen vanaf 13.30 uur te mogen begroeten. We kijken hier echt naar uit. Die lachende gezichten, dat is waar ik het voor doe.

Daar haal ik voldoening uit. Vorig jaar kreeg ik een lintje voor mijn vrijwilligerswerk. Dat voelde echt als een kroon op mijn werk. Wel blijf ik altijd met beide voeten op de soosvloer staan en volg mijn eigen koers!”

Tekst: Esther Paans

BBM december 2018

77

WTW- en draadframefilters voor Offshore- en Maritiem filtersystemen

Nieuw jaar, nieuwe uitdaging?

10.000

• EIGEN PRODUCTIELIJN • KWALITEITSFILTERS • AANTREKKELIJKE PRIJZEN • GROOTHANDEL

FILTERS O VOORRAA P D

Kijk op onze website

Filter het hele assortiment op www.eskafilters.nl

Bel 010-786 5785 voor advies op maat en de vele mogelijkheden.

YOUR PARTNER IN MARITIME INDUSTRY 24/7 bereikbaar · wereldwijde service · one-stop shop

l

cia

offi

ler

dea

Onderhoud, reparatie en revisie van motoren Hermotoriseringen Innovatieve en duurzame oplossingen Complete productie, in- en uitbouw van generatorsets

Marine Power Drechtsteden B.V.

Tel: +31 (0)85-4861360

Kerkeplaat 8b

info@marinepowerdrechtsteden.nl

3313 LC DORDRECHT

www.marinepowerdrechtsteden.nl

Marine Power Drechtsteden B.V. follow us

MARINEPOWER_03_1/4.indd 1

22-10-18 15:47

Fijne Feestdagen en een warm 2019

Volvo Penta Benelux wenst u hele fijne feestdagen

A NEW GENERATION OF BARGING

Dedicated barging for vegetable oils, tropical oils and fats T +31 857430345

M +31 611755292

info@itsbarging.com

www.itsbarging.com