Binnenvaart Business Media | Magazine NR. 07 by Marvin Schaap

Mrt 2019

BINNENVAART BUSINESS MEDIA

MAINTENANCE NEXT, AHOY

Vriendschap door samenwerken

Toeleveranciers binnenvaart innoveren HÃ&#x2030;T MAGAZINE VOOR DE VAART

BINNENVAARTBUSINESSMEDIA.NL

COLOFON Uitgever Binnenvaart Business Media

BBM

Contact Sieg Verzendaal 06 - 22516221 Sieg@binnenvaartbusinessmedia.nl

Kevin Versluis 06 - 46015559 Kevin@binnenvaartbusinessmedia.nl

Website 

www.binnenvaartbusinessmedia.nl

Redactie Leo van Teeffelen Matthijs Daniëls André Oerlemans Sanne Verhoeff Fotografie Chris van Es Johan de Witte Vormgeving ZPRESS Studio Druk Drukkerij Tuijtel Disclaimer @BBM Magazine Niets uit deze uitgave mag geheel of gedeeltelijk worden verveelvoudigd, opgeslagen, openbaar worden gemaakt of voor andere doeleinden op welke wijze dan ook worden gebruikt zonder schriftelijke toestemming van de uitgever. Zet- en drukfouten voorbehouden.

VOORWOORD Lentekriebels

Terwijl wij vorig jaar op 1 maart nog konden schaatsen, lijkt Moeder Natuur in 2019 een ander plan te hebben. De lente lijkt dit jaar al vroeg haar intrede te hebben gedaan en dat is in de binnenvaart dan ook goed te merken. In deze editie zijn het voornamelijk de fabrikanten en toeleveranciers van nautische artikelen die druk bezig zijn met nieuwe ontwikkelingen, maatwerk, verbouwingen en nieuwe onderkomens. Zo is Dacom vrij recent verhuisd naar een gloednieuw onderkomen in Werkendam (10-11) en is Technischegroothandel Hoenderop bezig met een grootse verbouwing (41). Draaijer Turbo Services viert zijn 10-jarig jubileum en groeit nog altijd als servicestation (34-35). Er valt, net zoals bij AMCO Compressoren (16-17), te lezen dat zij nog iedere dag groeien door hard te werken en te blijven innoveren. Maatwerk, innovatie en duurzaamheid zijn termen die in de binnenvaart niet meer zijn weg te denken en inmiddels vanzelfsprekend zijn. Des te interessanter het is om te lezen wat al deze bedrijven met hun teams iedere dag teweegbrengt om te streven naar een steeds schonere sector en de ontwikkelingen op het gebied van maatwerk niet zo vanzelfsprekend zijn als wij misschien vooraf dachten. Dat een goede samenwerking tussen de leverancier en de klant ertoe kan leiden dat nieuwe vriendschappen ontstaan, is in veelvoud terug te lezen in onder andere de column van Henri Kruisinga (21) en het interview van Jan en Geert Tinnemans van Tinnemans Floating Solutions (28-29). Tevens staan er deze lente een aantal vakbeurzen op het programma die perfect aansluiten bij onze branche. Op pagina 9 vertelt accountmanager Chantal de Groot je alle ins en outs over haar vakbeurs Maintenance NEXT die van 9 tot 11 april in Ahoy Rotterdam wordt gehouden. Ook is de kick-off van de Maritime Industry een feit. De organisatie van deze beurs is er klaar voor en stelt je nogmaals op de hoogte van hetgeen de standhouder en de bezoeker allemaal kan verwachten van 7 tot 9 mei in de beurshal Gorinchem (19). Genoeg te lezen en te zien in het BBM Magazine!

Binnenvaart Business Media (BBM)

BBM maart 2019

Wijgaart Shipping B.V. Voor vervoer over water van vloeibare lading, containers en droge lading. Met meer dan 20 jaar ervaring in de Europese binnenvaart heeft Wijgaart Shipping een ervarenmaar ook vooruitstrevende blik op transport en ondernemerschap.

MDN B.V. is een gerenommeerd uitzenden detacheringbureau, gevestigd te Zwijndrecht, dat zich inzet voor het uitzenden en detacheren van goed opgeleid nautisch personeel aan boord.

Tevens verzorgen we de brug- en sluisbediening van diverse nautische objecten. Bent u op zoek naar goed opgeleid personeel of wilt u meer informatie over onze diensten, neem dan gerust contact met ons op.

Met jarenlange ervaring is Wijgaart Shipping een betrouwbare partner voor vervoer van al uw scheepsvracht.

Wij zijn op zoek naar:

1ste kap. Container 1ste kap. Rijntanker 2de Kap. Rijntanker

Fulltime Planner/All-round medewerker kantoor Werkzaamheden: Administratiebeheer Personeelsplanning Matroos container/tanker Stuurman container/tanker

MDN 078 647 57 14

Maritieme Dienstverlening Nederland INFO@WIJGAART.COM

010 429 19 44

INFO@MDNBV.NL

28 Stijgende vraag naar nieuwbouw duwboten en afbouw cascoâ&#x20AC;&#x2122;s 31 Column Ralph van den Heuvel 34 Draaijer Turbo Services groeit door specialisme en hard werken 37 De technishe vrouwen van De Waal 39 Sinds 1916 is Nelf Marine Paints wereldwijd uw partner in scheepsverven 41 Hoenderop bouwt aan de toekomst 43 SociĂŤteit De Wandelgang 47 Productinfo 48 De eerste stap naar volledig emissieloos varen

7 Aan het roer 9 Vakbeurs Maintenance NEXT biedt volop inspiratie 10 Genieten van het nieuwe thuis 15 Column Debby Tinnemans-Tempelaars 16 Compressoren voor de binnenvaart; dat is bijna altijd maatwerk 19 Jubileumeditie Maritime Industry 21 Column Henri Kruisinga 22 Dutch Marine Technology partner in ontwikkeling semi-autonome piloot 25 Een dag met...

BBM maart 2019

OP ZOEK NAAR EEN NIEUWE UITDAGING? Wegens uitbreiding zijn wij op zoek naar managementnemers voor verschillende type schepen.

S p r ee k t h e t i n r eg e l e n e n het managen van het pers o n ee l a a n b o o r d v a n ee n v a n o n ze s c h e p e n j o u a a n ? N ee m d a n co n t a c t o p m e t Ri n o We r k m a n of Ra y m o n B e r k h o u t .

r i n o @ d a r i bv. n l 06 - 35 46 12 46 r a y @ d a r i bv. n l 06 - 55 23 84 69 Voor meer info r m a t i e e n o nze v lo o t li jst bezoek o n ze web s i te. S cheepvaar tbe dr i jf D a r i B.V. • Ave nt ur ij n 30 0 • 3 3 1 6 LB Do rd rec h t t. 078 - 75 01 630 • w. d a r ibv. com

DARI_03_1/2.indd 1

Al ruim 15 jaar specialist in de installatie van leidingsystemen en klein constructiewerk in de scheepsbouw. Onze klanten kunnen rekenen op vakmanschap en flexibiliteit voor het installeren en repareren van leidingsystemen. Daarnaast kunnen wij voor u de meest voorkomende eindbewerkingen verzorgen. Dit betekent dat wij het gehele proces van meten, maken en monteren voor onze rekening nemen.

Bezoekadres: Campagneweg 24 • 4761 RM Zevenbergen Nederland T: +31 (0)168-407487 F: +31 (0)168-407495 E: info@rugotech.nl W: www.rugotech.nl

24-10-18 15:15

GOOF LEIJTEN

Woonplaats: Klundert Bedrijf: RuGoTech Pijpleidingen BV Functie: Directeur Wie zou je wel eens een dagje binnen boord willen halen? Niemand wij hebben alles aan boord.

Wie of wat zou je wel eens van de kade af willen duwen?

Ik los het op een andere manier op, ik duw niemand van de kade.

Wanneer zal jij nooit schipperen?

Gemaakte afspraken.

Als je het roer om mocht gooien, wat zou je dan gaan doen?

Zoals het nu gaat ben ik tevreden.

Als geen brug te ver is, waar zou je dan het liefste naar toe gaan/ willen?

Ik hoef niet meer zo ver weg, Spanje is ver genoeg.

Als je de jackpot zou winnen, waar sluis je dan je geld naartoe?

Naar mijn kleinkinderen en goede doelen.

Waar zou volgens jou wel eens vaart mee gemaakt mogen worden?

De werkloosheid nog beter en sneller aanpakken.

Waar betaal jij graag het volle pont voor?

Kwaliteit.

Heb je wel eens flink de boot gemist?

Zeker, dat hebben we allemaal wel eens. Zonder strijd geen overwinning!

Als je een goed doel mocht kiezen, waar stroomt dan je geld naartoe?

Onder andere naar KWF, Kika en de Hartstichting.

Waar zou je het liefst elke dag aanmeren? Thuis.

Als je zeeĂŤn van tijd zou hebben, wat zou je dan het liefste doen?

Pendelen tussen Nederland en Spanje, en dan lekker golven.

Wie moet in de volgende editie het roer overnemen?

Simon Provoost van Concordia Damen.

BBM maart 2019

HOOGERWAARD_01_1/2.indd 1

07-08-18 12:03

You Call, We Clean It All...

CHEMISCHE EN MECHANISCHE REINIGING

Met Castrol CRB Rivermax RX + 15/40 is een goed begin het halve werk.

BEITSEN/PASSIVEREN KETEL REINIGING POLIJSTEN VAN SCHROEVEN POLIJSTEN VAN TANKCONTAINERS SCHUUR/SLIJPWERKZAAMHEDEN Maasboulevard 226 • 3331 ML Zwijndrecht • T. +31 (0)78-2040442 info@mobene.nl • www.mobene.nl

+31 (0)78 750 3908

DSC_MAG2018_VERM.indd 2

MOBENE_03_1/4.indd 1

26-10-18 10:01

+31 (0)6 343 048 51

www.vermservices.nl

23-04-18 15:07

sector. “Vergrijzing en grote tekorten aan goed opgeleide jongeren spelen de branche meer en meer parten. Maintenance NEXT speelt in op die trend door veel aandacht te schenken aan opleiden en een leven lang leren.” Dat uit zich onder meer in een CareerLab, dat samen met partner Watertalent.nl en vier technische opleidingen - waaronder de welbekende STC Group - wordt georganiseerd.

9, 10 en 11 april 2019

Vakbeurs Maintenance NEXT biedt volop inspiratie Maintenance NEXT, de tweejaarlijkse vakbeurs voor de onderhoudsindustrie, biedt ook voldoende inspiratie voor de binnenvaartbranche. De drie thema’s - People, Ageing Assets en Smart Industry - waarop de beurs zich dit jaar richt, zijn namelijk ook belangrijke onderwerpen voor de binnenvaart. “Maintenance NEXT trekt bovendien exposanten die ook in de maritieme sector actief zijn”, stelt Chantal de Groot, accountmanager bij beursorganisator Rotterdam Ahoy. Rotterdam Ahoy is van 9 tot en met 11 april het epicentrum van de wereld van industrieel onderhoud. Een paar duizend onderhoudsprofessionals en technisch dienstverleners bezoeken dan de belangrijkste technologie- en onderhoudsexpo van de Benelux: Maintenance NEXT. Op de beursvloer doen ze nieuwe kennis en expertise op en laten ze zich onderdompelen in de nieuwste technieken, innovaties, technische oplossingen en hightech producten die de ruim 250 exposanten op de vakbeurs

laten zien. Maintenance NEXT kent dit jaar drie hoofdthema’s, te weten smart industry, people en ageing assets. Alledrie spelen ze ook in de binnenvaart een steeds grotere rol. PEOPLE “Net als zo ongeveer iedere technische sector in Nederland, kent ook de binnenvaart een toenemend tekort aan handjes,” vertelt De Groot, die de maritieme sector ook goed kent vanwege haar ervaring als beursmanager in die

AGEING ASSETS Vervangen of reviseren? Nu al investeren in schone energiebronnen of nog even wachten? Dat zijn voor heel veel bedrijven prangende vragen. Niet voor niets laten heel veel exposanten zien hoe bijvoorbeeld met predictive maintenance kan worden voorspeld wat het beste moment is om onderdelen of zelfs volledige motoren te vervangen. En dat scheelt onderhoudstijd en dus geld. SMART INDUSTRY De wereld om ons heen wordt steeds slimmer. Dat bewijzen ook de startups die op het Innovatieplein staan dat wordt gehost door energie- en technologiebedrijf Engie en de Delftse start-up incubator Yes!Delft. Beginnende bedrijfjes als C-Cube International, Anything Connected, Asset Health Dynamics, RoadEO, OneWatt en Widget Brain gunnen beursbezoekers een kijkje in de toekomst van het onderhoud van de industrie en de maritieme sector. Er is van alles te zien en te doen op het gebied van artificial intelligence, motor health monitoring en dataverzameling, maar ook op meer praktische zaken als corrosie-onderzoek. Op Maintenance NEXT staan ook enkele in de binnenvaart bekende exposanten, zoals marine en offshorebedrijf EMHA, Henkel Adhesive technologies, technologieleverancier en lagerfabrikant SKF en elektrogroothandel de Van Egmond Groep. Maintenance NEXT 9, 10 en 11 april 2019 Rotterdam Ahoy BBM maart 2019

Dacom Werkendam:

Genieten van het nieuwe thuis. Je zou voor minder fluitend naar je werk gaan: Dacom Werkendam heeft begin dit jaar een knalnieuw onderkomen betrokken. Ruimer, gezelliger en uiteraard nieuwer dan het oude thuis, hemelsbreed een paar honderd meter verderop. In het nieuwe gebouw aan de Ir. Lelystraat is de leverancier en installateur van camera- en satellietsystemen klaar voor de toekomst. Tekst: Matthijs Daniels

BBM maart 2019

In de dit jaar opgeleverde nieuwbouw op bedrijventerrein Bruine Kilhaven zijn voor Dacom Werkendam alle puzzelstukjes in elkaar gevallen, toont directeur Arie Heijblom tijdens een rondleiding. Hij wijst over het open veld naast het gebouw en zegt: “Vrij zicht op het zuiden. Dat is belangrijk voor ons, voor het testen van de antennes. Toen we met de architect onze wensen voor nieuwbouw bespraken kwam dat ter sprake. Hij wist dat de optie op deze kavel net vervallen was. Voor ons was dit perfect.” Nog een grote winst: het hele bedrijf is hier onder één dak gekomen. “We hadden altijd kantoor en de productiehal van de TravelVision-schotels op verschillende locaties. Dat werkte niet efficiënt en dat hebben we nu gelukkig niet meer.” Dacom Werkendam beschikt op de nieuwe locatie over magazijn, productie- en testruimten voor de schotelantennes en kantoorruimte met eventueel plaats om verder door te groeien. “Het is goed werken zo”, wijst Arie Heijblom. “Ik keek vroeger nooit naar buiten. We hebben expres veel glas in het ontwerp laten meenemen. Er komt veel licht naar binnen. Dat creëert een hele prettige sfeer.”

Travel Vision

Achter het nieuwe pand is een open terrein om de satellietsystemen van TravelVision te testen.

Dacom Werkendam begon medio jaren negentig als installateur van satellietontvangstsystemen, telecom, internet en nautische apparatuur. Het is onder andere dealer van TravelVision. De Q7schotels, waarmee je tegelijkertijd het programma-aanbod van Canal Digitaal via de beide Astra-satellieten (zonder steeds de antenne bij te stellen) of de kanalen van Joyne op Eutelsat kunt ontvangen, zijn en worden op vele schepen geïnstalleerd door Dacom.

TV HD-abonnement

Speciaal voor ondernemers uit de scheepvaart heeft Dacom onlangs het eigen TV HD-abonnement geïntroduceerd. Een compleet abonnement, zakelijk en voor het hele gezin. In het zenderpakket zijn onder meer standaard opgenomen Ziggo Sport (waarop bijvoorbeeld een enorm voetbalaanbod en de Formule 1 te volgen zijn) en de Film1-zenders. Het tarief is gunstig, zeker als er meerdere televisies aan boord zijn. Meer informatie over de zenders en tarieven is te vinden op www.dacomwerkendam.nl. De gebruiker krijgt een btw-factuur bij het abonnement.

Camerasystemen

Dacom is tegenwoordig ook gespecialiseerd in het leveren en installeren van hoogwaardige alles-in-één-camerasystemen voor de scheepvaart. Het Werkendamse bedrijf heeft zelf een controller ontwikkeld om alle camera’s aan boord te besturen. Daarmee is het onder andere mogelijk om – met één druk op de knop – meerdere camera’s tegelijk op een bepaalde positie te richten.

Assemblageafdeling in het TravelVision-magazijn

De camera’s zijn aangesloten op een recorder met harde schijf waardoor de beelden opgenomen en teruggekeken kunnen worden. Het is ook mogelijk om op afstand in te loggen en de situatie aan boord te bekijken. De HD-coax en IP-camera’s bieden beeld van perfecte kwaliteit en Dacom Werkendam levert en installeert ze met een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.  www.dacomwerkendam.nl

BBM maart 2019

REPARATIE BEDRIJF

Markerink B.V.

UW LEVERANCIER VOOR:

O.A. FLENZEN, FITTINGEN, LASBOCHTEN, BUIZEN EN AFSLUITERS

7X24 UUR SERVICE DOOR GEHEEL EUROPA NIEUWE, GEBRUIKTE EN GEREVISEERDE MOTOREN EN KEERKOPPELINGEN REVISEREN VAN SCHEEPSMOTOREN EN KEERKOPPELINGEN SERVICE AAN ELEKTRISCHE EN HYDRAULISCHE INSTALLATIE’S MAGAZIJN MET DIVERSE NIEUWE, GEBRUIKTE EN GEREVISEERDE ONDERDELEN HERMOTORISEREN AFBOUW VAN NIEUWBOUW CASCO’S

Markerink B.V. BIJLANDSEWEG 30 6916 BJ TOLKAMER TEL. (0031) 316 541041 WWW.MARKERINK.NL INFO@MARKERINK.NL

MARKERINK_01_1/4.indd 1

Van Utrechtweg 29 2921 LN Krimpen aan den IJssel Tel : 0180-551460 | Fax: 0180-518711 Email: verkoop@hilto.nl | www.hilto.nl

Hilto bv is lid van :

HILTO_01_1/4.indd 1 07-08-18 11:59

07-08-18 11:57

INTELLIAN I6 INTELLIAN I6 Uw leverancier voor persluchtinstallaties en complete perslucht leidingsystemen Ook voor verhuur bent u bij ons aan het goede adres Dokwerkerstraat 2 2984 BJ RIDDERKERK Tel.: 078-6820123 www.amco-compressoren.nl

SPECTACULAIRE INRUILACTIE SPECTACULAIRE INRUILACTIE U ontvangt een extra hoge inruilkorting op uw oude satelliet-antenne systeem bij aanschaf van een nieuwe. Bel nu 0184 - 674 067 (Bampro) of 078 - 684 90 00 (Probus) voor een passend aanbod of stuur een e-mail naar sales@Bampro.nl of info@probusmaritiem.nl

BAMPROMARINE_01_1/4.indd 1

07-08-18 11:48

Wij zoeken kapiteins! Zit het varen in je bloed? Als kapitein ben je eindverantwoordelijke aan boord. Je stuurt de bemanning aan en zorgt voor het veilig vervoeren van olieproducten van A naar B. Ook ben je verantwoordelijk voor alle administratie zaken aan boord en het onderhoud van het schip. Verder heb je regelmatig contact met het kantoor, maar wij vertrouwen erop dat je zelfstandig beslissingen kunt nemen.

Gewenste kwaliﬁcaties • groot vaarbewijs en Rijnpatent (minimaal Mannheim) • Radarpatent • Marifooncertificaat • ADN-basisverklaring • ADN-C afhankelijk van het te vervoeren product • Kennis van Nederlandse, Duitse en Engelse taal in woord en geschrift • Eerdere ervaring in tankvaart

Wat bieden wij • Een marktconform salaris; • Goede werksfeer; • Varen in een schema van 14/14 of 7/7

Interesse? U kunt contact opnemen met: Alexander Wanders awanders@unibarge.com tel.: 06 53 673 898 of Marc Tieman mtieman@unibarge.com tel.: 06 19 669 957

www.unibarge.com

B SP EC IA L SC IST HE - P EP AS DI SI ES E V EL O MO OR TO CA RE TE N RP ILL AR

www.afloss

Ben jij op zoek

+31 (0) 183-745 694 info@sdkdieselsupport.nl www.sdkdieselsupport.nl U kunt bij ons o.a. terecht voor: • Laseruitlijning van uw installatie • Specifieke installatie of motoraanpassing • Calibratie Danfoss alarmeringen • Wijziging Auto - Maskin paneel settings • Aankoopkeuringen • Motorenmonitoring tijdens proefvaart/bollardpull • Revisie in- of exclusief onderdelen (wereldwijd) • 24/7 service

kapitein, stuurma

Ben jij op een:een: Benzoek jij op naar zoek naar 06 47 11 Ben jij op zoek naar een: kapitein, stuurman of matroos kapitein, stuurman of matroos kapitein, matroos 06 11 47of 11 11 01 06 stuurman 47 11 01 06 47 11 11 01 www.aflosser-binnenv

www.aflosser-binnenvaart.nl

www.aflosser-binnenvaart.nl www.aflosser-binnenvaart.nl Wij danken u voor het vertrouwen en de aangename

SDK_01_1/4.indd 1

samenwerking gedurende het afgelopen jaar en wensen u

Prettige Kerstdagen en een Gelukkig Nieuwjaar

VERSLUIS_04_1/4.indd 1 22-08-18 14:30

19-11-18 11:26

“THUIS IN DE BINNENVAART”

‘t Ambacht BV. | Noordeinde 3 | 3341 LW | Hendrik-Ido-Ambacht

VKV_01_1/4.indd 1

scheepswerfambacht_01_1 4.indd 1 07-08-18 12:07

21-2-2019 12:44:20

BALANS

Al wandelend in het Linnerbos komt onze hond Buck met een onmogelijk grote tak aangesleept, zoekend naar de juiste balans om het evenwicht te bewaren. En telkens als ik denk dat hij niet met de boomstam door de smallere stukken komt en de stam (eindelijk) laat liggen, managet hij hem zijdelings door de nauwste paadjes. Precies een jaar na het ongeluk, waarbij Buck zijn achillespees scheurde. Na diverse ingewikkelde operaties bij een topchirurg in Antwerpen loopt hij weer enthousiast en vrolijk rond. Helaas niet helemaal de oude, maar toch, het is het zeker waard geweest. Balans. In iedere tak van sport een heel belangrijk onderdeel. Letterlijk, zoals bijvoorbeeld in onze dokken, waar met zorg en goed beleid schepen worden drooggelegd. Het is namelijk niet vanzelfsprekend dat alle schepen op dezelfde manier worden gedokt. Bij passagiersschepen is dit anders en al helemaal met schepen met een spits toelopende onderzijde. Bij de lengtes wordt steeds de grens verlegd. Waren we twee jaar geleden al blij dat er een 110 meter schip bij ons droog kon, nu is 135 meter de nieuw behaalde limiet. De nieuwbouwschepen Zonga en Vios, 135 meter, zijn beide bij ons drooggezet en de eerste tevens al succesvol afgebouwd.

Debby Tinnemans-Tempelaars is de oudste dochter van een binnenvaartschipper en inmiddels commercieel verantwoordelijk voor Tinnemans Floating Solutions. Elke maand vertelt zij over haar ervaringen op de scheepswerf.

Balans in de figuurlijke zin, wellicht de allerbelangrijkste, is bij ons na een heel drukke periode van voorbereidingen van beurzen, de beurzen zelf en de daarbij behorende aftersales ver te zoeken. Naast het reguliere werk op de werf, dokken en kantoor ook nog menig weekend doorgebracht in grote beurshallen en tussen de bedrijven door alle verjaardagen bezocht (bij ons zijn ze nu eenmaal allemaal in de winter jarig). Het is soms echt passen en meten om het iedereen naar de zin te maken. Van hard werken gaat niemand dood, maar stiekem zijn wij wel blij dat er wat de beurzen betreft weer wat “rustigere” tijden aanbreken….

Compressoren voor de binnenvaart; dat is bijna altijd maatwerk

Tekst: Leo van Teeffelen

Binnen- en buitenmonteur Martijn Schipper

AMCO in Ridderkerk is gespecialiseerd in compressoren en aanverwante producten. Dat loopt van ontwerp en fabricage via assemblage naar installatie. Het bedrijf, bijna 65 jaar oud, werd in 1996 door Teun de Haan overgenomen. Vanaf dat moment is er een omslag gemaakt naar maatwerk. De sfeer is die van een echt familiebedrijf. Samen met zoon Alexander verzorgt Teun de verkoop, schoonzoon Ronald Stam is servicemanager. Zoals zo vaak in familiebedrijven, maken de medewerkers net zo goed deel uit van die familie. “De klanten zijn onder te verdelen in drie sectoren”, aldus Alexander. “Industrie, 16

BBM maart 2019

scheepvaart en de agrarische sector”. Voor de binnenvaart worden onder andere startlucht- en werkcompressoren geleverd, maar ook stikstofinstallaties. Nieuwbouw, reparatie en onderhoud zijn de belangrijkste onderdelen van de bedrijfsvoering. “Voor de binnenvaart promoten we preventief onderhoud om onnodig stilliggen te voorkomen. Qua service zijn we gewend om ook naar het buitenland te vertrekken om problemen op te lossen. Er is een tweede locatie in Wilnis; AMCO Rental, gericht op dieselcompressoren en generators voor schilder- en coatingwerk, denk aan straalwerk voor schepen”. Planner Linda Brekelmans Je moet er voor in de wieg gelegd zijn; Linda Brekelmans is dol op de hectiek die haar werk als planner van de buitenmonteurs met zich meebrengt. Ze is drie jaar in dienst en geniet van haar werk en verantwoordelijkheid. “Zo word ik bijvoorbeeld gebeld door schippers voor een bezoek. De planning is een puzzel, de bedoeling is de klant zo snel mogelijk te helpen zonder onze mensen te overbelasten. De onvoorspelbaarheid is een uitdaging, het is elke keer weer fantastisch als het

Magazijnmedewerker Iris Sandtke

“De planning is een puzzel, de bedoeling is de klant zo snel mogelijk te helpen zonder onze mensen te overbelasten”. lukt. We doen ons best, zeg ik altijd en zo is het. Het is dan ook een fijne club jongens die het werk doen, elk weer met een eigen specialisatie. Het grootste deel van het werk vindt plaats in Nederland, maar ook naar België (Antwerpen) en soms Duitsland stuurt ze ‘haar’ monteurs. Ik ben ook blij met de omvang van dit bedrijf; er zijn korte lijnen, ook richting de directie. Zij zitten er in de pauze in de kantine gewoon bij”. Magazijnmedewerker Iris Sandtke Iris vindt het belangrijk om te laten zien dat vrouwen wel degelijk mannenwerk kunnen doen. “Natuurlijk heb je te maken met vooroordelen. Als ik klanten spreek aan de balie vragen ze af en toe naar een ‘technisch persoon’. Ik wil laten zien dat wij vrouwen ook technisch zijn’’. Met haar handen werken vindt ze heerlijk. “Ik ben altijd handig geweest, dat heb ik van mijn opa. Ik heb het zó naar mijn zin hier, je werkt met oudere en jonge mensen. Ik werk hier nu 4,5 jaar en probeer mij steeds te verdiepen in de producten, de meeste onderdelen weet ik te herkennen. Behalve onderdelen verzamelen voor de assemblage en voor de kisten van de monteurs, vind ik het ook leuk om mee te helpen met assembleren. Ik rij niet alleen op de vorkheftruck, je loopt en sjouwt ook veel op een dag’’. Ze laat haar nieuwe stappenteller zien: “10 tot 12.000 stappen per dag haal ik wel. Weet je, de sfeer is super, we hebben aandacht voor elkaar. Ik ga elke dag fluitend naar mijn werk”.

Planner Linda Brekelmans

Binnen- en buitenmonteur Martijn Schipper AMCO betekent AMbachtelijke COmpressoren. “Dat kun je hier zien”, vertelt Martijn terwijl hij in de werkplaats bezig is met de assemblage van een startluchtcompressor voor de scheepvaart. “Deze grondplaat is weer anders dan de volgende, waarvan de onderdelen al door Iris zijn neergezet. Voor de scheepvaart is het bijna altijd maatwerk. Uit losse onderdelen bouw ik het geheel op volgens het ontwerp. We doen alles zelf; ook het leidingwerk, buigen en lassen. Die diversiteit maakt het werk heel interessant, het is steeds weer anders”. Het mooie is dat Martijn begint met een berg onderdelen en componenten, maar als hij er de laatste hand aan heeft gelegd, is het geheel werkend klaar. “Ik ben vooral binnen aan het werk, maar af en toe ook als buitenmonteur. Ja, ik ben hier bijna drie jaar geleden begonnen met een achtergrond in de voertuigtechniek. En het bevalt me heel goed”. Daar is geen woord van gelogen, want het straalt van hem af.  www.amco-compressoren.nl

BBM maart 2019

â&#x20AC;&#x153;Met een flexibel team streven wij ernaar onze klanten zo goed mogelijk van dienst te zijn.â&#x20AC;? Plasmasnijden - Autogeensnijden - Watersnijden - Stralen - Laskanten Grote voorraad Staal, RVS en Aluminium

Industrieweg 11 | 2995 BE Heerjansdam | 078-677 2277 | info@staalenrvs.nl

Meer informatie? www.staalenrvs.nl

Jubileumeditie Maritime Industry op 7, 8 & 9 mei 2019 Dé vakbeurs voor de binnenvaart, Maritime Industry, viert dit jaar haar15-jarig jubileum. Maritime Industry pakt deze editie groots en feestelijk uit, met onder andere de jubileumzone waar verleden, heden en toekomst centraal staan, een vernieuwde plattegrond met verrassende routing en terrassen, 2000m2 extra beursvloer, een seminarprogramma met toonaangevende vakprofessionals, het “project of the future” waar studenten live aan een opdracht uit de praktijk werken en de gloednieuwe airco installatie om uw deelname of bezoek nog aangenamer te maken. Goede doel – Stichting Vrienden van het Sophia In 2018 was Maritime Industry verbonden aan het KNRM als goed doel en ook dit jaar verbindt de beurs zich weer aan een goed doel: Stichting Vrienden van het Sophia. Kinderen horen niet ziek te zijn, maar helaas is de werkelijkheid anders. Daarom doet Stichting Vrienden van het Sophia er alles aan om het verblijf van patiëntjes en hun gezin in het Erasmus MC-Sophia Kinderziekenhuis zo aangenaam mogelijk te maken. De vrijwilligers van de stichting zullen actief fondsen werven tijdens de drie beursdagen, maar Maritime Industry wil meer doen dan dat. Daarom organiseren wij op woensdag 8 mei, voorafgaand aan beurs, de ‘Lichtjes Lunch’ van 11:30 uur tot 13:00 uur. De kosten voor deze luxe lunch bedragen € 25,-, waarvan wij € 17,50 doneren aan de stichting. Tezamen met de opbrengst van de verkoop van de welbekende ‘aapjes’ hoopt Maritime Industry een mooie cheque te mogen presenteren aan het einde van de beurs voor Stichting Vrienden van het Sophia. Aanmelden kan via de website www.maritime-industry.nl of door te mailen naar malou. weststrate@easyfairs.com.

Kennisprogramma en Jubileumzone Samen met de brancheorganisaties heeft Maritime Industry een gratis bij te wonen kennisprogramma samengesteld dat in het theater centraal op de beursvloer is gepositioneerd. Het programma zal u andere inzichten geven in uw dagelijkse uitdagingen en geeft u een blik op de toekomst met seminars over vergroening, waterstanden en personeelstekort. In de jubileumzone op de eerste etage begeeft u zich direct in de wereld van 15 jaar Maritime Industry, waar u kunt genieten van een goede kop koffie en een heerlijk jubileumgebakje. Naast het feit dat hier iedere dag mooie prijzen te winnen zijn, hebben we ook het “Project of the future” waar studenten live aan een opdracht uit de praktijk werken en een Sparepart deck waar exposanten hun tweedehands- en reserveonderdelen aanbieden. Aangename temperaturen en gewijzigd parkeerbeleid De beurshal is tevens voorzien van een gloednieuwe airco installatie en ledverlichting, waardoor de temperatuur in de hal aangenaam zal zijn. Ook is het volledige parkeerterrein van Evenementenhal Gorinchem vernieuwd: er zijn 150 extra parkeerplekken gerealiseerd en alle in- en uitritten zijn heringericht ten behoeve van een vlottere doorstroming. Het vernieuwde parkeerterrein is voorzien van slagbomen, waardoor u uw auto veilig en bewaakt parkeert. Daarom geldt vanaf deze editie een parkeertarief van €5,- per dag, exposanten met een exposantenbadge kunnen ongelimiteerd in-en uitrijden.

De vijftiende editie van Maritime Industry is op 7, 8 en 9 mei 2019 te bezoeken van 13.00 uur tot 21.00 uur. Met meer dan 500 exposanten en ruim 10.000 bezoekers is Maritime Industry het meest complete platform voor de binnenvaart. Op dit moment hebben al meer dan 375 exposanten zich ingeschreven voor de jubileumeditie. Voor meer informatie: www.maritime-industry.nl of neem contact op met Babette Fokkens babette.fokkens@easyfairs.com of +31 (0) 183-680651. BBM maart 2019

Scheepstechniek B.V.

VERKOOP VERKOOP REVISIE REPARATIE REPARATIE

Scheeps Scheeps en en tankvaartappendages tankvaartappendages

Centrifugaal- en wormpompen Centrifugaal- en wormpompen

Â Â?

Niveau-, temperatuur- en manometers Niveau-, temperatuur- en manometers Forellenweg 26 Forellenweg 26 4941 SJ Raamsdonksveer 4941 SJ Raamsdonksveer T: +31 (0)162 - 522225 T:F: +31 +31(0)162 (0)162 -- 522225 519535 F:M: +31 +31(0)162 (0)653 -- 519535 982539 M: +31 (0)653 - 982539 info@marineservice.nl info@marineservice.nl www.marineservice.nl www.marineservice.nl

DEJONGMARINE_01_1/4.indd 1

Â Â? Â?

Flens-, stopbus- en tankdekselpakkingen Flens-, stopbus- en tankdekselpakkingen Compensatoren en laad/losslangen Compensatoren en laad/losslangen

Parallelweg 12 2921 LE Krimpen a/d IJssel The Netherlands

Het adres voor de tankvaart! Het adres voor de tankvaart! 07-08-18 11:54

+31 (0)180 514 644

www.boegschroeven.nl

“SCHIPPERSBLOED BLIJF JE HOUDEN…”

Ik had vandaag weer eens een proefvaart van een nieuwbouw schip. Zoiets is toch altijd weer mooi om mee te maken, zeker als schipperskind en je zelf tot 12 jaar geleden altijd hebt gevaren. Zo’n schip die dan geladen ligt te wachten op de palen, in de voorhaven van de Volkeraksluizen, totdat alle mensen aan boord zijn. Mensen van verschillende toeleveranciers en nog een paar familieleden en vrienden van de eigenaar. Als de cv-er van het klasse bureau er klaar voor is, dan kan de proefvaart beginnen. Voordat de proefvaart kan plaatsvinden, heeft zich een lang traject afgespeeld. Allereerst het ontwerp, waarbij alle wensen van de schipper moeten worden opgenomen en vertaald worden naar de praktijk. De inkoop van alle verschillende componenten en alles op elkaar af te stemmen. De planning is gemaakt en het intensieve contact tussen de eigenaar van het schip en alle betrokken partijen. Hierna gaat de afbouw beginnen, langzaam zie je een casco veranderen in een schip. Tijdens de afbouw gaan er een heleboel dingen goed, maar er gaan ook altijd een aantal zaken fout. Het is erg belangrijk dat er goed contact is met de toeleveranciers en de klant door middel van bouwvergaderingen. Het is zaak de klant tevreden te houden door mee te denken en advies te verstrekken. Ik vind het mooi als er op een gegeven moment een soort vriendschap ontstaat. Na deze lange intensieve samenwerking, waarbij de nodige obstakels genomen zijn komt er steeds meer leven in het schip. En dan is het moment aangebroken dat de motoren voor de eerste keer worden opgestart.

Foto: Chris van Es

Henri Kruisinga 43 jaar, woonachtig in Berkel en Rodenrijs. Commercieel verantwoordelijk bij Hybrid Ship Propulsion en sales bij Koedood en EBR. Verder doe ik commercieel werk voor Emigreen, Oechies en Holland Ship Electric, columnist bij de BBM en medeeigenaar van HERO Maritime Events.

Op de dag van de proefvaart zie je al vanaf het begin af aan dat de schipper en zijn familie erg trots is op het resultaat. Gezonde spanning overheerst bij aanvang omdat de certificaten op deze grote dag nog moeten worden afgegeven. Nadat alle punten aandachtig zijn doorlopen en het schip aan alle eisen voldoet zie je de opluchting en maakt spanning plaats voor euforie. Hier hebben we maanden lang naar toe geleefd en deel je mee in de vreugde en euforie. Uiteindelijk doen we het hier allemaal voor! Als iedereen van boord af gaat en het schip en de schipper klaar is voor de allereerste reis vraagt de eigenaar (gekscherend) of ik naar Duisburg toe wil varen. Met mijn autosleutel al in mijn hand, gaat mijn eerste gedachte uit naar het feit dat hij met mijn auto naar zijn huis moet rijden! Uiteindelijk heb ik er voor gekozen om zelf naar huis toe te rijden, het schip vaart haar eerste reis naar Duisburg en zit ik morgen weer op kantoor. Het schippersbloed blijft na twaalf jaar aan de wal nog steeds door mijn aderen stromen. BBM maart 2019

Dutch Marine Technology

PARTNER IN ONTWIKKELING SEMI-AUTONOME PILOOT.

Foto: Leo van Teeffelen

Samen met Radio Zeeland DMP en Tresco Engineering is Dutch Marine Technology partner in een ver gevorderd stadium met de ontwikkeling van een semi-autonome pilot voor de binnenvaart. “We hebben de eerste proefvaart achter de rug en het resultaat is boven verwachting”, aldus een enthousiaste John Tournier.

Het bedrijfspand in Hardinxveld-Giessendam is sinds vorig jaar door de belettering goed herkenbaar.

BBM maart 2019

“Het mooie is dat het om een Nederlands, betaalbaar product gaat”, vervolgt John. “Hiermee is het bijvoorbeeld eenvoudig om bestaande piloten van Radio Zeeland DMP op te schalen naar semi-autonoom.” Hiermee haakt Dutch Marine Technology in op de toenemende vraag vanuit de binnenvaart om van de voordelen te kunnen genieten van semi-autonoom en wellicht in de toekomst autonoom varen. De voordelen zijn minder brandstofverbruik, minder uitstoot, meer veiligheid op het water en niet te vergeten verlaging van de exploitatiekosten. Een tweede ontwikkeling, die zeker verband houdt met het voorgaande,

Dit was de Maritime Industry stand in 2018. Dit jaar is DTM samen met EMS weer van de partij met een nog mooiere stand.

is die van een fiber optical gyroscope. “Koersberekening met deze gyro, voorzien van wikkelingen van glasvezel, gaan sneller en nauwkeuriger dan de bestaande apparatuur”, aldus John. “We bevinden ons nu in de testfase voor toepassing in de binnenvaart.” De ontwikkelingen houden verband met de regelgeving, beseft John. “Dat heeft consequenties voor ons allemaal in de branche, we houden dat scherp in de gaten.” MENS CENTRAAL Dutch Marine Technology in HardinxveldGiessendam mag dan werken in de nautiek, navigatie- en communicatiesystemen, IT oplossingen en entertainment, het bedrijf staat erom bekend de mens centraal te stellen. De klant is tenslotte altijd een mens en geen schip. Om de groei en toenemende drukte te pareren, wordt geïnvesteerd in nieuw personeel. “We zijn niet alleen jongere, maar ook oudere mensen aan het aantrekken”, vertelt John.

“We letten vooral op mensen die begrip hebben voor de medemens, zij gaan tenslotte aan boord namens ons bedrijf. Je komt aan boord om mensen te helpen en daar kan een ervaren monteur vaak beter op inspelen. Tegelijkertijd trekken we ook jonge mensen aan die we zelf opleiden in dezelfde trant.” “Ook op de administratie is er uitbreiding”, vult commercieel medewerker Melissa De Jong-Taal aan. “Dat is een consequentie van de groei van ons bedrijf en past precies bij de verdere professionalisering zoals algemeen directeur Emiel Poulich voor ogen heeft.” Emiel is door de huidige directeuren John van der Wens en John Tournier aangesteld om de toekomst zeker te stellen en dat plan begint aan alle kanten vorm te krijgen. BEURS Eén van zijn speerpunten is verbetering van de communicatie. Het is niet voor

niets dat DMT vorig jaar voor het eerst op de Maritime Industry beurs stond met een eigen stand. Dat is Melissa buitengewoon goed bevallen. “John kent onze klanten persoonlijk, maar omdat ik een binnendienstfunctie heb, geldt dat niet voor mij. Het is dan heel fijn om gezichten te hebben bij mensen die je soms dagelijks aan de telefoon spreekt. Ook de trainingen die je krijgt voor de beurs zijn leerzaam. De jubileumeditie van deze beurs is voor ons erg gunstig, want stonden we vorig jaar vrij ver naar achteren, nu staan we mooi in het midden. We hebben een gedeelde stand met Electric Marine Support, een bedrijf waar we een goede relatie mee hebben en veel mee samenwerken. Het wordt een grote open stand met een bar, lessenaar en verschillende producten die wij leveren. Dit is een hele leuke uitdaging, ik kijk er naar uit. Zeker door de nieuwe ontwikkelingen die we in dit artikel hebben besproken.”  www.dmtbv.nl BBM maart 2019

milieubewust en Zuinig

Dealer van

Visscher Scheepsreparatie is de perfecte combinatie met uw motor. Visscher Scheepsreparatie B.V. is in ruim 30 jaar uitgegroeid tot een zeer betrouwbare partner met 15 ervaren medewerkers. U kunt ons vinden bij de gemeentehaven van Sliedrecht aan de Merwede. Afmeren kan voor de wal, zodat de werkzaamheden snel en efﬁciënt kunnen worden uitgevoerd. Maar ook het uitvoeren van werkzaamheden op locatie is geen enkel probleem. Veel klanten weten ons reeds te vinden door onze service en ﬂexibiliteit. Graag heten wij u welkom als nieuwe klant. ■ Uit voorraad leverbaar Volvo Penta motoren, generatorsets en onderdelen ■ Hermotoriseren en reviseren van Volvo Penta motoren en overige merken motoren ■ Het uitlijnen van motoren en keerkoppelingen met behulp van een laser ■ Het afbouwen van schepen en Constructie- en ijzerwerkzaamheden VISSCHER_01_1/2.indd 1

www.visscherscheepsreparatie.nl Tel. 0031 (0)184-496363 07-08-18 12:06

Oﬃcial dealer for Atlas Copco marine compressors

MANOEUVRING EQUIPMENT

CHANNEL THRUSTERS

Voor binnenvaartschepen en zeeschepen tot een breedte van 12 meter, met een hijscapaciteit van 385 ton.

2, 3 OR 4 CHANNELS EXECUTION 220 – 955 KW (300 – 1300 HP)

STEERING GRID 103 – 662 KW (140 – 900 HP) MARINE AIR SYSTEMS

COMPRESSED AIR SYSTEMS

SCHROEVENDOK SCHROEFDOK

STARTING- AND WORKING AIR COMPRESSORS

Oostdijk 25, 3077 CP Rotterdam Tel. 010 - 479 55 44 . E-mail info@docksidebv.nl www.docksidebv.nl

VERHAAR OMEGA

T: +31 (0)252 745 300 • E-mail: info@verhaar.com • www.verhaar.com SEP2017_DSC_VERHAAR-a4aflopend.indd 1

27-09-17 10:12

ANNE-MARIE BAAN,

Manus van alles bij Visscher Scheepsreparatie B.V. Om 6.30 uur gaat de wekker om dat geluid vervolgens nog een paar keer te horen. Heerlijk die extra minuten â&#x20AC;&#x2122;s winters! Ik heb al gerommel gehoord in de badkamer en ik weet dat mijn oudste zoon mij al voor is. Mijn jongste zoon hoor ik ook al beneden rommelen. Ik heb dus nog even het rijk alleen voordat er weer een hectische dag aanbreekt. Om 8.00 uur ben ik op mijn werk en heb ik met mijn collega Joke Blokland onder het genot van een bakje thee het weekend dunnetjes doorgesproken. Rond 8.30 uur heb ik mijn andere collega Mevlude Kara begroet en ons kantoorteam is compleet. Eerst mijn e-mail checken en waar nodig aan de desbetreffende personen doorgestuurd. Hierna handel ik mijn eigen e-mail af en beantwoord deze waar nodig. De vraag of Visscher de Meanderkids weer wil sponsoren wordt uiteraard bevestigend beantwoord. Al jaren zijn we mede-hoofdsponsor van het leukste voetbaltoernooi voor schipperskinderen, onze toekomstige klanten. Wij doen dit meestal met 6 of 7 bedrijven. Wij regelen de vaantjes van het sponsorgeld en het restant mogen ze zelf besteden aan diverse extraatjes voor de schipperskinderen.

Vervolgens de brieven hiervoor opgesteld en verzonden, â&#x20AC;&#x2122;s middags zijn de eerste positieve reacties al binnen! Dus noteren: 15 juni bij VVOR te Rotterdam. Het wordt weer top! Tussendoor een bakje kwark en het middageten genuttigd. Theo de Paus komt halverwege de middag binnen. Hij was naar diverse inbouwopnames geweest, want tja, daar moet de schoorsteen van roken. Daarna wat rekeningen gemaakt en een aantal offertes met Theo opgesteld en aangeboden. De debiteuren- en crediteurenlijsten nagelopen, de nacalculatie gemaakt van een eerder uitgevoerde inbouw en aan het eind van de middag staat er nog een weekoverleg gepland met Bert de Haas en Ben Sluimer. Tegen 18.00 uur gaat het alarm er weer op en de kop van de week is eraf. Eenmaal thuis gekomen eerst gegeten, een uurtje gesport en nog even de strijk weggewerkt. Daarna moe, maar voldaan een verdieping hoger gegaan. Wat brengt ons morgen !?!

BBM maart 2019

RSGROUP_01_1/2.indd 1

27-09-18 10:39

AR 180 JA EN KENNIS ING ERVAR

V O O RT VA R E N D V E R Z E K E R D

ZEKER T OP HE ! WATER

24/7

KBEREI BAAR

VERKOOP – INRUIL – ONDERHOUD – REPARATIE

VOOR UW TINN-SILVER EN RIGIFLEX BIJBOTEN MET EIGEN HAAL EN BRENG SERVICE Dealer van Honda en Mercury outboard ■ ■ ■ ■

SCHERPE PREMIE COMPLETE DEKKING GROTE VAKKENNIS INVESTEERT IN LEDEN EN VERZEKERDEN

088 6699500 | eoc.nl |

EOC_03_1/4.indd 1

@EOCverzekering

/EOCverzekering

22-10-18 15:29

Dekker Marine - Sint Annaland - 0166-652454 - www.dekkermarine.nl

CONTEMPORARY VIEW ON SHIPPING Scheepsnaam : Adagio

Scheepsnaam : Invictus

Scheepstype : Motorvrachtschip

Afmetingen

: 80 x 9 x 2,47

Afmetingen

: 80 x 9,5 x 2,72

Tonnage

: 1.229

Tonnage

: 1.350

Bouwjaar

: 1972

Bouwjaar

: 1964

Voortstuwing : Cummins CW-170, 1.000 pk, Bj. 1999

Voortstuwing : 2 x Caterpillar 3412E, 550 pk, Bj. 2004

Prijs

: € 685.000,00

Prijs

: € 790.000,00

Scheepsnaam : Annie

Scheepsnaam : Jolling

Scheepstype : Sleepboot

Scheepstype : Beunschip

Afmetingen

: 12,36 x 3,46 x 1,23

Bouwjaar

: 1964

Afmetingen

: 67 x 8,20 x 2,62

Tonnage

: 890

Bouwjaar

: 1935

Voortstuwing : Mercedes V 8 OM 422, 241 pk, gereviseerd in 2000

Voortstuwing : Volvo, 510 pk,

Scheepsnaam : Barendsz

Scheepsnaam : Recte Spero

Scheepstype : Motorvrachtschip

Afmetingen

: 85,95 x 11,45 x 3,70

Bj. 2003

Afmetingen

: 73 x 8,20 x 2,81

Tonnage

: 1.126 : 1963

Tonnage

: 2.337

Bouwjaar

: 2001

Voortstuwing : Deutz/MWM, 780 pk, Bj 1992. Totaal

Voortstuwing : Caterpillar 3516, 1.835 pk

gereviseerd 2006. Koprevisie in 2017. Prijs

: € 395.000,00

Scheepsnaam : Hephaistos

Scheepsnaam : Replay

Scheepstype : Sleepboot

Scheepstype : Motorvrachtschip

Afmetingen

: 28 x 8,55 x 3,00 / 3,40

Bouwjaar

: 2001

Voortstuwing : Wartsila T6, Bj. 2001

Afmetingen

: 70 x 7,23 x 2,61

Tonnage

: 853

Bouwjaar

: 1961

Voortstuwing : Volvo Penta D16 650 pk, Bj. 2017

Prijs

: € 375.000,00

WWW.CONCORDIADAMEN.COM Biesboschhaven Noord 7 | 4251 NL Werkendam | t +31 183 60 03 91 | e info@concordiadamen.com

STIJGENDE VRAAG NAAR NIEUWBOUW DUWBOTEN EN AFBOUW CASCO’S BIJ

TINNEMANS FLOATING SOLUTIONS Door de economische crisis stond de nieuwbouw en afbouw van onder andere duwboten en andere schepen bij Tinnemans Floating Solutions Maasbracht de laatste jaren op een lager pitje. De focus lag daarom de laatste jaren voornamelijk op reparatie en onderhoud van de binnenvaartschepen in de drie droogdokken. Door de aantrekkende economie komen de laatste maanden de aanvragen naar nieuwbouw van voornamelijk duwboten en de afbouw van bestaande casco’s aardig vlot binnen.

BBM maart 2019

“Met deze stijgende vraag naar nieuwbouw en afbouw zijn we erg opgetogen”, aldus zaakvoerders Jan en Geert Tinnemans. “Nieuwbouw is naast reparatie en onderhoud altijd onze corebusiness geweest, maar door de crisis kwamen er toch beduidend minder aanvragen binnen voor nieuwbouw. Klanten stelden grote investeringen alsmaar uit. We hebben ons wonderwel door de crisis geslagen en zijn enorm gemotiveerd om nieuwe schepen (af) te bouwen.” De klemtoon ligt vooral op de bouw van volledig nieuwe duwboten. Ombouw van oudere duwboten (als dat al mogelijk is) is vanwege meer duurzame ontwikkelingen voor velen niet aan de orde. Opvallend is ook de stijgende vraag van afbouw van reeds bestaande casco’s uit het buitenland. VAN ONTWERP TOT CASCO TOT TURNKEY IN EIGEN HAL. Ervaring in nieuwbouw-duwboten heeft het 80-jarig familiebedrijf meer dan voldoende. Onder andere de Lianco (19m L x 10m B), Thejos (19m L x 10m B), Jannick (19m L x 10m B), Bryan (18,55m L x 9,97m B), Libra (32m L x 11m B) en de Durme (14m L x 5,70m B)

zijn door Tinnemans Floating Solutions (voorheen P.H. Tinnemans & Zn) samen met hun (voornamelijk Maasbrachtse) onderaannemers gebouwd. Deze duwboten varen meestal in het ARA-gebied. Allen zijn ze in nauwe samenspraak met de klant ontworpen door architect Harry Tullemans. Harry Tullemans is een bekende naam in het ontwerpen van nieuwe duwboten en is al jarenlang de vaste architect van Tinnemans Floating Solutions. Volgens Jan en Geert Tinnemans willen klanten een nieuwe duwboot die met een onvoorwaardelijke zekerheid moet voldoen aan compromisloze kwaliteit en functionaliteit. Het liefst van A tot Z gebouwd in Nederland. De volledige bouw van duwboten gebeurt in onze nieuwbouwhal (60 m x 30 m met een bouwhoogte van 14 m en een poorthoogte van meer dan 15 m) op de eigen werf van Tinnemans in Maasbracht. “Hierdoor zijn de communicatielijnen met (eventuele) onderaannemers heel erg kort en kan de klant de bouw van zeer nabij 24/7 volgen zonder ook maar één vliegtuigticket naar een buitenlandse scheepswerf te boeken...” aldus Jan Tinnemans. OOK AFBOUW VAN BESTAANDE CASCO’S ZIT IN DE LIFT. Met de oplevering van het nieuwe drogeladingschip mvs Zonga in januari jongstleden heeft Tinnemans Floating Solutions ook op het gebied van de volledige afbouw van een bestaand casco een pittige klus tot een goed einde gebracht. Na de aankoop van 2 casco’s in China, was Dhr. Kevin Romeijnders van Maas Building Projects (joint venture tussen Maasland Shipbrokers en Scheepselectrotechniek Vissers & Van Dijk) op zoek naar een betrouwbare partner waar de afbouw zo compleet mogelijk kon worden uitgevoerd. Tinnemans Floating Solutions nam deze opdracht volledig voor haar rekening: het dokken en volledig droogzetten van het 135m lange casco, de staalwerken onder en boven de waterlijn, de volledige machinekamer, de ontwerptekeningen, interieurwerkzaamheden in de stuurhut en de voor- en achterwoning, alsmede de volledige inbouw van toegeleverde componenten en techniek. Zaakvoerder Jan Tinnemans: “Wij hebben samen met onze Maasbrachtse collega-bedrijven als een goed georganiseerd team de afgelopen maanden een pittige, maar mooie klus verricht. Het resultaat viel zo in de smaak bij opdrachtgever Maas Building Projects dat dit bedrijf ons een vervolgopdracht heeft verstrekt. Wij zijn momenteel al druk bezig met de afbouw van het nieuwe casco dat straks als binnenvaartschip gaat varen onder de naam Vios.” BELANG VAN EERLIJKE EN KORTE COMMUNICATIELIJNEN. Zaakvoerders Jan en Geert Tinnemans hechten in al hun werkzaamheden groot belang aan de eerlijke en directe communicatiestijl met klanten. “En laten we vooral het belang van humor niet vergeten,” stipt Jan Tinnemans aan. “De (af)bouw van een nieuw schip is vaak voor een hele familie of onderneming een emotioneel proces, omdat het een grote investering betreft. Tijdens zo’n emotioneel bouwproces kan een grapje zo nu en dan de spanning een beetje breken en die ontspannen sfeer zorgt ervoor dat eventuele knelpunten makkelijker besproken worden. Er ontstaat op die manier een vertrouwensband. Als familiebedrijf bestaan we al meer dan 80 jaar en dat lukt alleen maar als de klant weet wie hij voor zich heeft en kan vertrouwen op zijn kennis en kunde. Deze kennis van nieuw- en afbouw zit opgeslagen in het DNA van ons bedrijf. We zijn klantgericht en werken altijd vanuit de lange-termijngedachte”, aldus de neven Tinnemans.  www.tinnemansfs.com

BBM maart 2019

ALS DE ONAFHANKELIJKE BINNENVAART EXPERT VERZORGEN WIJ ALLE DOOR U GEWENSTE EXPERTISE WERKZAAMHEDEN VAN A TOT Z

Voor al uw:

Schade-expertises Taxaties Diktemetingen Casco- en veiligheidsinspecties Bouwbegeleiding

BESTEVAER_01_1/2.indd 1

07-08-18 11:50

Stolt-Nielsen Inland Tanker Service Wij wensen u een bijzonder goed en succesvol nieuwjaar.

Scheepvaartadministraties Bedrijfsadviezen Accountancy Fiscaliteit

UW BETROUWBARE PARTNER VOOR DE BINNENVAART Vervoer van hoogwaardige chemieproducten met roestvaststalen schepen en vervoer van bulkchemicalien en minerale olieproducten met gecoate schepen.

Stolt-Nielsen Switzerland AG

Stolt-Nielsen Inland Tanker Service B.V.

Baarerstrasse 149 CH-6302 Zug Tel : +41 41 766 30 20 Fax : +41 41 710 26 66 E-mail : SNSAGBargemanagement@stolt.com

Westerlaan 5 3016 CK Rotterdam Tel : +31 10 299 66 88 Fax : +31 10 892 08 61 E-mail : SNITS@stolt.com

STOLT_01_1/4.indd 1

Scheepvaartadministraties Bedrijfsadviezen Accountancy Fiscaliteit Riegman & Klaverdijk is als onafhankelijk accountantskantoor actief in alle segmenten van het midden- en kleinbedrijf. Kennis, ervaring en een diepgewortelde interesse in onder meer de binnenvaart, zijn de pijlers onder Riegman & Klaverdijk. Een dynamisch bedrijf dat haar huidige vooraanstaande positie in de branche vooral dankt aan de actieve en persoonlijke benadering van cliënten. Tot de cliënten behoren ondernemingen die actief zijn in de binnenvaart, kustvaart, detailhandel, bouw, IT, etc.

Riegman & Klaverdijk B.V.

Scheepmakerij 360, 3331 MC Zwijndrecht tel.: 078 625 60 00, fax: 078 625 60 09

info@riegman-klaverdijk.nl www.riegman-klaverdijk.nl

Riegman & Klaverdijk is als onafhankelijk accountantskantoor actief in alle segmenten van het midden- en kleinbedrijf. Kennis, ervaring en een diepgewortelde interesse in onder meer de binnenvaart, zijn de pijlers onder Riegman & Klaverdijk. Een dynamisch bedrijf dat haar huidige vooraanstaande positie in de branche vooral dankt aan de actieve en persoonlijke benadering van cliënten. Tot de cliënten behoren ondernemingen die actief zijn in de binnenvaart, kustvaart, detailhandel, bouw, IT, etc.

Riegman & Klaverdijk B.V. Scheepmakerij 360, 3331 MC Zwijndrecht tel.: 078 625 60 00, fax: 078 625 60 09

25-10-18 11:35

info@riegman-klaverdijk.nl www.riegman-klaverdijk.nl

VERVOER GEVAARLIJKE STOFFEN

Het ADN 2019 is per 1 januari 2019 in werking getreden, maar schepen welke in afbouw zijn tot 1 juli 2019 kunnen gebruik maken van de voorschriften zoals beschreven in het ADN 2017. Helaas zal de Nederlandstalige versie van het vernieuwde ADN pas medio het tweede kwartaal van 2019 beschikbaar komen. Vooruitlopend hierop is door Centraal Bureau voor de Rijn- & Binnenvaart in samenwerking met Koninklijke BLN-Schuttevaer de brochure ‘Wetswijziging ADN-2019: Explosieveiligheid’ uitgegeven. De brochure is in tweevoud uitgeven, gericht op zowel de droge lading- en als de tankvaart. Een belangrijk onderdeel in de wijzigingen is dat er een zone-indeling wordt gemaakt met betrekking tot de explosiebescherming. Deze zone-indeling geldt slechts wanneer een schip gemeerd zal zijn en wordt door de walinstallatie vastgesteld. Bij walinstallatie moet gedacht worden aan overslagbedrijven, sluizen, haveninstallaties, etc. Net als in het ES-TRIN kent het ADN ook overgangsvoorschriften: dit zijn technische eisen welke gefaseerd worden ingevoerd voor bestaande schepen. De overgangsregeling geldt echter niet bij nieuwbouw, vervanging of ombouw van de betreffende delen. Bij verlenging van het Certificaat van Goedkeuring is het na 31 december 2018 met een aantal van deze overgangsregeling afgelopen. Bij droge lading schepen zijn enkele belangrijke wijzigingen dat de ontluchtingen van de brandstoftanks tenminste 50 centimeter boven dek moeten zijn aangebracht en dat het schip moet zijn uitgerust met twee onafhankelijke brandbluspompen welke niet in dezelfde ruimte zijn geplaatst. Voor tankschepen gelden meerdere overgangsregelingen welke eindig zijn geworden, maar dat is te specifiek om hier te benoemen.

Foto: Chris van Es

Belangrijk is dat het Certificaat van Goedkeuring niet langer verlopen mag zijn dan 12 maanden. Indien dit wel het geval is, zal er aan alle nieuwbouweisen voldaan moeten worden en gelden de eerdergenoemde overgangsvoorschriften niet. Overigens kun je al een jaar voor afloopdatum van het certificaat beginnen met hercertificering, de ‘oude’ geldigheidsdatum wordt dan leidend voor de nieuwe afloopdatum. Het Certificaat van Goedkeuring is niet meer aanhankelijk aan het Certificaat van Onderzoek. Bij een verlenging met 5 jaar kan de afloopdatum dus op een later tijdstip liggen dan de afloopdatum van het CvO. Mochten wij je hierin in bij kunnen staan dan horen wij dat uiteraard graag.

Ralph van den Heuvel werkt bij Bestevaer Expertise als scheepsexpert. Vanuit deze functie houdt hij je op de hoogte van de veranderingen in de regelen wetgeving. BBM maart 2019

24 uurs storingsdienst DOLDERMAN KEERKOPPELINGEN

DOLDERMAN SERVICE

Voor onze afdeling keerkoppelingen te Zwijndrecht zijn wij op zoek naar een enthousiaste

De serviceafdeling zorgt voor onderhoud, reparatie en revisie van Caterpillar, John Deere en Hatz dieselmotoren. De werkzaamheden vinden plaats in Dordrecht of aan boord van schepen op de Europese binnenwateren.

KEERKOPPELINGMONTEUR Je voert service-, inspectie- en revisiewerkzaamheden uit en lost storingen op aan keerkoppelingen en tandwielkasten. Al naar gelang je kennis en ervaring draai je eerst mee in een klein team specialisten om uiteindelijk zelfstandig je werkzaamheden uit te voeren. Je werkt deels in de werkplaats en voornamelijk aan boord van binnenvaartschepen. In Nederland en ons omringende landen. Het is belangrijk dat je een klantgerichte en klantvriendelijke houding hebt, stressbestendig bent en punctueel werkt. Indien nodig ben je bereid om overwerk te verrichten. Je hebt een afgeronde technische opleiding op MBO niveau of gelijkwaardige praktijkervaring. Je beheerst de Nederlandse taal in woord en geschrift. Spreekvaardigheid in Duits en-/of Engels is een prĂŠ. Je bent in het bezit van een geldig rijbewijs B/BE. Interesse? Stuur dan je motivatiebrief met cv naar w.v.bommel@dolderman.nl of bel naar 078 613 82 77 voor meer informatie.

www.dolderman.nl

Voor onze serviceafdeling zijn wij op zoek naar

(LEERLING) DIESELMONTEURS Interesse? Stuur dan je motivatiebrief met cv naar a.v.loon@dolderman.nl of bel naar 078 613 82 77 voor meer informatie.

DOLDERMAN INBOUW De inbouwafdeling houdt zich bezig met nieuwbouwprojecten en hermotoriseringen. Voor onze inbouwafdeling zijn wij op zoek naar een

MEEWERKEND VOORMAN EN INBOUWMONTEURS Interesse? Stuur dan je motivatiebrief met cv naar of d.alblas@dolderman.nl of bel naar 078 613 82 77 voor meer informatie.

www.keerkoppeling.com

dolderman bv | postbus 266 3300 AG dordrecht | binnenkalkhaven 17, 3311 JC dordrecht | tel. +31(0)78 613 82 77 | info@dolderman.nl

UITBREIDING VAN ONS TEAM

Boot zoekt schipper... Wij zijn op zoek naar een enthousiaste medewerker als

Schipper/verkoper

Wij zijn op zoek naar een enthousiaste medewerker als

Op de Arno of de Duo

Schipper / verkoper

Op de Arno of de Duo Bunkerstation Papendrecht is al meer dan veertig jaar Wij bieden een vertrouwd adres voor Papendrecht de binnenscheepvaart. Bunkerstation is al meerMet dan Wij bieden een klein team vanjaar enthousiaste medewerkers voorzien vijftig een vertrouwd adres voor de Als schipper/verkoper op de Arno of de Duo (140 Als schipper/verkoper Arnokoers. of de Duo (140 ton) vaar je jeop en binnenscheepvaart. Met een klein team en van wij de schippers van brandstof, smeermiddelen ton) vaar jeopjede eigen Je zoekt je klanten enthousiaste medewerkers voorzien eigen koers. Je zoekt klanten op en je levert watplezierig ze nodig andere artikelen en materialen. je levert zejewat ze nodig hebben. Jeze kunt wij de schippers vanDaar brandstof, hebben. Je met kunt mensen plezierig met mensen je hebt eengevoel beetje Onze thuisbasis is Papendrecht. ligt onssmeermiddelen 60 meter omgaan enomgaan je hebteneen beetje en andere artikelen en materialen. voor handel. Je bent verantwoordelijk de en gevoel voor handel. Je bent verantwoordelijk voor devoor veiligheid lange bunkerstation/winkelschip met ons kantoor. Wij Onze thuisbasisinisde Papendrecht. Daarenligt veiligheid het onderhoud je uitmaakt schip envan hoewel van jeenschip en hoewel jevan deel een hebben twee bunkerboten vaart, de Arno deons het onderhoud 60 doorkruisen meter lange we bunkerstation/winkelschip je deel uitmaakt een team en veel we overlegt overlegt met devan thuisbasis, vertrouwen er op dat Duo. Hiermee zeven dagen in de week met team en veel Wij hebben twee bunkerboten de thuisbasis, vertrouwen er op je weet je weet watmet je doet. Je krijgt daarom een grotewe mate vandat vrijheid en de rivieren ons in dekantoor. drechtstedenregio om onze klanten inKlantgericht de vaart, de Arno en een de Duo. Hiermee wat je Je krijgt grote mateook vanbij zelfstandigheid. Wedoet. zijn een klein daarom team en een je hebt daarom op te zoeken. denken, servicegerichte we zeven dagen in de week de vrijheid zelfstandigheid. We zijniseen klein toerbeurt avondenen weekenddienst. Je basissalaris volgens deteam CAO opstelling endoorkruisen zelfstandigheid zijn sleutelbegrippen voor rivieren in de drechtstedenregio om onze en je hebt daarom ook bijjetoerbeurt avondvoor de brandstoffenhandelaren en als overwerkt, wordt en dat dus al onze mensen. klanten op te zoeken. Klantgericht denken, een weekenddienst. ook goed betaald.

servicegerichte opstelling en zelfstandigheid zijn sleutelbegrippen voor al onze mensen.

En jij? En jij? Je woont in de buurt van Papendrecht. Je bent in het bezit van een woont in de buurt van Papendrecht. Je bent Vaarbewijs,Je Marifooncertificaat en ADN. Radarpatent is een pre. in bezitnog van een Vaarbewijs, Marifooncertificaat, Als je een het diploma niet hebt, moet je daar voor willen studeren. ADN en Radarpatent. Wij investeren graag in Wij investeren graag in de kwaliteit van onze mensen en vergoeden

de kwaliteit van onze mensen en vergoeden de cursuskosten, zodat het jou alleen maar wat tijd

s ok

an ns i rs a m t o s l r i p e Sa Ca Ste

kost. Een paar jaar ervaring als schipper en een beetje talenkennis zijn meegenomen, maar ook als je net van de opleiding af komt, ben je welkom. Als je maar enthousiast bent, wilt leren en een klantgerichte instelling hebt. Dat willen we bij je zien.

de cursuskosten, zodat het jou alleen maar wat tijd kost. Een paar jaar ervaring als schipper en een beetje talenkennis zijn meegenomen, Meer weten of solliciteren? maar ook als je net van de opleiding af komt, ben je welkom. Als je maar bent, over wilt leren en een klantgerichte instelling hebt. Hebenthousiast je nog vragen de baan? Dat bij je zien. Bel met ons kantoor Of willen wil je we solliciteren?

(078 – 641 11 11) en vraag naar de heer J.A. van

Meer weten of hen solliciteren? der Hoff. Je kunt ook een brief of een e-mail

(administratie@bunkerstationpapendrecht.nl) Heb je nog vragen over de baan? Of wil je solliciteren? sturen, waarin je (078 wat –meer vertelt ervaring, Bel met ons kantoor 641 11 11) enover vraagjenaar de je papieren en waar je kunnen bereiken. heer J.A. van der Hoff. we Je kunt hen ook een brief of een e-mail (administratie@bunkerstationpapendrecht.nl) sturen, waarin je wat Op internet, www.bunkerstationpapendrecht.nl, meer vertelt over je ervaring, je papieren en waar we je kunnen kun je meer informatie over ons bedrijf vinden. bereiken. Op internet, www.bunkerstationpapendrecht.nl, kun je meer Bezoekadres: informatie over ons bedrijf vinden. Merwedesingel 48, 3353 GN Papendrecht Postadres: Postbus 54, 3350 AB Papendrecht

Bezoekadres: Merwedesingel 48, 3353 GN Papendrecht Postadres: Postbus 54, 3350 AB Papendrecht

BUNKERSTATION PAPENDRECHT B.V.

Bent u op zoek naarjuiste binnenvaart “De werknemers personeel? en werkgevers bij

elkaar brengen is Wij hebben dé oplossing voor uw personeelstekort: wat ons drijft.”

• Matrozen Swets is per direct op zoek naar: • Volmatrozen • Stuurmannen DB

• Kapiteins • Stuurmannen • Matrozen Beschikbaar voor rotaties vanaf 2 weken.

Wij verzorgen het transport van en aan boord, langs alle Europese vaarwegen.

Sea Lux Ltd.

Maritime services +357 25 58 58 65 info@sealuxltd.eu www.sealuxltd.com

Wij bieden jou een baan met een vast dienstverband. Swets Inland Shipping, Met eventueel ruimt tot het volgen van opleidingen het gecertificeerde uitzendbureau in de binnenvaart en daarmee een carrière vol variatie Voor informatie : Ben jij meer de juiste match? Tel : +31 (0)85 48402 00 Stuur je CV naar werving@swetsgroup.nl E-mail: werving@swetsgroup.nl of bel 085-4840292.

Draaijer Turbo Services groeit door specialisme en hard werken In 2020 bestaat Draaijer Turbo Services in Dordrecht tien jaar. Het familiebedrijf waar ‘doe maar gewoon’ het credo is, is uitgegroeid tot een van de grootste servicestations van Europa. Puur door hard werken, expertise, het leveren van kwaliteit en echte service. Of het nou zeeschepen of binnenvaartschepen zijn; zonder een turbo varen ze niet. Dus rijden - en vliegen - de monteurs in de buitendienst van Draaijer Turbo Services 24 uur per dag naar alle hoeken van het land en de wereld om rederijen, schippers en andere maritieme ondernemers uit de brand te helpen. Toen Rogier Draaijer het bedrijf tien jaar geleden oprichtte, hielp zijn

vader mee en had hij één monteur in dienst. Tegenwoordig telt Draaijer dertig medewerkers. Het merendeel heeft Draaijer zelf opgeleid, want er bestaat geen echte opleiding tot monteur voor turbochargers. “Daar heb je hele specifieke kennis voor nodig. Daarom zijn we eigenlijk een leerbedrijf, al worden we niet als zodanig erkend omdat er geen specifieke opleiding bestaat. Wij hebben de expertise en de ervaring en dragen die over. Alle medewerkers ook een beetje gek van hun beroep. Iedereen is bereid lange dagen te maken en weekenden te werken”, zegt Ivo Draaijer. Die instelling zorgde wel voor een flinke groei van het bedrijf in de afgelopen jaren. Rogier begon in een klein pand op industrieterrein Dordtse Kil 3 in Dordrecht, maar verhuisde al snel naar de huidige locatie aan de Planckstraat. Daar werden binnen een paar jaar beide buren uitgekocht, zodat het station nu drie aan elkaar grenzende loodsen heeft. Ook die dreigen weer te klein te worden, zodat Draaijer al denkt aan verdere uitbreiding op een nieuwe locatie. Daarnaast heeft het bedrijf een ongeveer 1000 vierkante meter groot magazijn op een andere locatie. Vorig jaar opende het bedrijf ook zijn eerste buitenlandse servicestation voor klanten in de zeevaart in het Spaanse Tarragona, waarmee het bedrijf de Spaanse markt en ZuidFrankrijk kan bedienen. Monteurs van Draaijer zijn snel op locatie, halen in de machinekamer de turbo uit elkaar en brengen die naar Dordrecht. In een supermoderne en efficiënte werkplaats worden die gerepareerd, gecheckt

BBM maart 2019

Een van de specialiteiten van het servicestation is het zogeheten ‘blade welding’.

Tekst: André Oerlemans

en daarna weer teruggebracht naar het schip en geïnstalleerd. Van grote tot kleine, qua gewicht oplopend tot 14 of 18 ton. Het type maakt niet uit. Draaijer repareert onder meer merken als ABB, KBB, MAN, Holset, Napier, KKK, Garret en Mitsubishi. “We proberen alles zelf in huis te hebben en hebben veel geïnvesteerd in machines. Dit om echt 24/7 door te kunnen en niet afhankelijk te zijn”, zegt Ivo.

Turbo’s hebben het zwaar te verduren op een schip. Bij de extreem hoge toeren van de turbo slijten turbineschoepen snel en kunnen roetdeeltjes van de dieselmotor, stukjes staal, trillingen of gewoon vuil voor veel schade zorgen. “Onlangs zijn we nog bij een zeeschip in Turkije geweest waar de turbo was vastgelopen door zijn eigen vuil”, aldus Ivo. Repareren van een turbo is vaak een stuk goedkoper dan een nieuwe aanschaffen. “Dat kan soms wel tienduizenden euro’s schelen”, zegt hij. Een van de specialiteiten van het servicestation is het zogeheten ‘blade welding’. Draaijer last de schoepen van de turbo’s met een speciale techniek, die zo verfijnd is dat er daarna bijna geen restmetaal afgevijld of geslepen hoeft te worden. “We lassen bij wijze van spreken zo dun als scheermesjes op de bladen. Dat scheelt enorm bij de nabehandeling. De bladen kunnen na deze behandeling weer alle krachten weerstaan. Daarom geven wij dezelfde garantie als bij een nieuwe”, aldus Ivo. Het bedrijf heeft klanten over de hele wereld. In de binnenvaart zitten de meeste klanten in het ARA-gebied en de Drechtsteden. Op het servicestation heerst een no-nonsens cultuur. Ivo: “Dat we in tien jaar tien keer zo groot zijn geworden en inmiddels een van de grootste servicestations van Nederland en Europa zijn vinden we zelf niet zo belangrijk. Wij doen niet aan borstklopperij. We zijn geen showfiguren, dragen geen dure pakken en rijden geen dure auto’s. Maar wij vechten wel voor onze klanten. Dat hebben ze tijdens de crisis wel gemerkt.”  www.draaijerturboservice.nl

Soms gaat het om enorme tonnages en diameters.

BBM maart 2019

JE ZIT, MAAR... JE KUNT BETER ZITTEN

SEATS FOR EVERY BODY Er worden vele lange uren in de stuurstoel doorgebracht. Voor elke schipper die een betere zitoplossing zoekt dan de standaard, hebben wij de juiste oplossing. EBLO staat bekend als dé specialist in zitten. Voor advies op maat, kunt u geheel vrijblijvend contact met ons opnemen.

EBLO Seating bv • Schrijnwerkersstraat 10 • 3334 KH Zwijndrecht • 0180-512 866 • www.eblo.nl • info@eblo.nl

� DUTCH MARINE � TECHNOLOGY NAVIGATION & COMMUNICATION WITHOUT BORDERS

KIES OOK VOOR

GRENZELOZE MOGELIJKHEDEN VOOR NAVIGATIE, COMMUNICATIE EN INTERNET VIA DE SATELLIET

Dutch Marine Technology B.V. Industriestraat 6·G • 3371 XD Hardinxveld·Giessendam Tel: 010-890 00 41 •info@dmtbv.nl • www.dmtbv.nl

UNIBARGE_01_1/4.indd 1

25-10-18 12:22

DE TECHNISCHE VROUWEN VAN De Waal Tekst: Sanne Verhoeff

Eerlijk is eerlijk, wie werkt bij De Waal bevindt zich in een ‘mannenwereld’. Niet omdat techniek niets voor vrouwen is, gewoon omdat er vooral mannen werken. In deze uitgave laten we twee technische dames aan het woord. Caroline Verhoeven en Diana Groeneveld-Rooijens, de één werkzaam op de administratie en de ander op inkoop, voelen zich prima thuis in deze mannenwereld waar ‘niet zeuren maar doen’ het motto is. Caroline werkt sinds 1994 bij De Waal. “Ik ben er direct van school aan de slag gegaan. Mijn zus zat toentertijd samen met Anneke, de zus van Marco de Waal, op de havo. Zij hoorde dat ik geslaagd was voor de MEAO, precies op het moment dat er bij De Waal iemand met zwangerschapsverlof ging. Ze zochten iemand voor de administratie, ter ondersteuning van Nel de Waal”. Caroline begon met drie dagen en na twee jaar kon ze fulltime aan de slag. “Ik vond het meteen een leuke wereld”.

Scheepvaart in het bloed

Diana is sinds 2017 parttime administratief-technisch medewerkster van de afdeling inkoop. Daarvoor werkte ze bij de toenmalige toeleverancier van De Waal. “Daar werkte ik bijvoorbeeld de offertes uit van de Stuwa producten”. Caroline vult aan: “En ik deed dat bij De Waal. Zo kennen wij elkaar”. Diana: “Toen ik na dertien jaar besloot van baan te veranderen, kwam ik er na diverse omzwervingen achter dat de scheepvaart in mijn bloed zit. Ik kom uit Kerkwijk, in de buurt van Zaltbommel. Daar is haast geen baan in deze branche te vinden. Nee, als je werk zoekt in de scheepvaart dan kom je al snel in de regio Werkendam terecht”. Caroline en Diana hebben altijd contact gehouden. Caroline: “Toen we hier iemand zochten ter ondersteuning van de inkoop afdeling, kwamen we terecht bij Diana”.

Technische kennis

Voor haar werk op de afdeling inkoop gaat Diana regelmatig de werkplaats in. “Een leuk gezicht hoor die werkschoenen onder een rokje”, zegt ze met een lach. Ze heeft veel technische kennis. “Ik wil weten wat het product is dat ik moet bestellen, en waarvoor het dient”. Beide dames zijn weleens mee geweest met de technische proefvaart van een schip. Diana: “Wij werken veel binnen, het is leuk om dan toch af en toe op de werkvloer te zijn”.

Niet zeuren maar doen

Caroline en Diana vinden het beiden fijn werken in die mannenwereld waar ‘niet zeuren maar doen’ het motto is. Caroline heeft door de jaren heen veel meegemaakt bij De Waal. “Ook de crisis, waar we goed doorheen gerold zijn. Er is veel veranderd. Tegenwoordig hebben we personeel in onder andere Dubai zitten. Ik regel dan de reis, de hotels. Leuk om te doen. Ik ben inmiddels helemaal ingeburgerd hier”. Ook Diana heeft haar plek gevonden. “Geen dag is hetzelfde en we worden hier als vrouw op handen gedragen”.  www.dewaalbv.nl

BBM maart 2019

NIEUW!

Supertop Semi-Gloss • Universele scheepsaflak • Langdurig glans- en kleurbehoud • Uitstekend weer- en watervast • Goed vloeiend • Makkelijk verkwastbaar • Uitstekend te verspuiten

WASHI-TEC ® AANGEPAST AAN UW EISEN.

en infrarood verwarming

Vloerverwarming in de scheepvaart.

d oo d ar n fr e in op k! e a om g ra ro len fsp ow ne a Sh pa op

www.kip-tape.com

Bekend zijn de verwarmingselementen van ca. 2 mm welke worden afgegoten met egaline, waarop elke vloerafwerking kan worden aangebracht, bijv. tapijt, plak pvc of tegels. Minder bekend, wel energiezuiniger zijn onze infrarood folies, welke wij in verschillende vermogens kunnen leveren t.w. 100 of 130 of 160 watt per m2. Deze folies geven een besparing in verbruik tot wel 10 %.

Deze folies kunnen toegepast worden onder zwevende vloer t.w. laminaat of klik pvc. Nodig ons eens uit voor advies en offerte.

Sinds 1916 is Nelf Marine Paints wereldwijd uw partner in scheepsverven. In de Nederlandse scheepsbouwsector staan productiviteit en sterke specialisatie hoog in het vaandel. Er zijn maar weinig andere bedrijfstakken waar zulke extreme eisen gesteld worden aan de kwaliteit van verf. Weer, wind, water en het intensieve gebruik vragen om uiterst bestendige verfsystemen voor de bescherming van zowel staal als houtwerk. Een eeuw aan ervaring

In het hoge Noorden aan de rand van de Waddenzee vind je de fabriek van Nelf. Na de start in 1916 ontwikkelde het bedrijf al snel speciale coatings en beschermingsmiddelen voor de scheepvaartindustrie onder de naam Nelf Marine Paints. Van het hoge noorden tot diep in het zuiden van de wereld kun je Nelf Marine Paints tegenkomen. Het bedrijf is namelijk wereldwijd actief en levert in meer dan 25 landen verschillende merken met een zeer goede reputatie, waarvan Hydrant Jachtlakken, Nelfamar Supertop Gloss, Nelfadur Lakverf 2DN, Nelfadur Topfinish ZG een goed voorbeeld zijn.

Doordat Nelf Marine Paints al jarenlang actief is op het gebied van scheepsbouw (visserij en binnenvaart), scheepsreparaties, beroeps- en pleziervaart kennen zij de eisen van de professionele gebruiker als geen ander en weten zij deze eisen perfect te vertalen in kwaliteitsproducten. De ijzersterke epoxycoatings, chloorrubber- en vinylverven op vissersboten en de slijten kleurvaste lakken op vele binnenvaartschepen hebben hun kracht en roestwerende kwaliteit al vele jaren bewezen.

Met een eigen Research & Development afdeling in huis, blijft het bedrijf mooie producten ontwikkelen die voldoen aan de strengste Europese milieu- en veiligheidseisen.

Wereldwijd persoonlijk advies

Naast kwalitatieve verf vindt Nelf Marine Paints de kwaliteit van de service ook belangrijk. Persoonlijk contact, service en korte lijnen staan centraal bij dit bedrijf. Daarnaast wordt er veel aandacht besteed aan goed advies. De technische adviseurs kennen de sector als geen ander en waar nodig biedt Nelf Marine Paints met veel plezier ondersteuning aan opdrachtgevers en verwerkers.

De lakken van Nelf hebben de volgende eigenschappen: - Milieuvriendelijk - Makkelijk te verwerken - Duurzaam - Uitstekend dekkend - Constante kwaliteit - Homogeen - Voordelig geprijsd - Snelle droging - Vochtregulerend

Eigen Research en Development, de spil van Nelf Marine Paints

Nelf Marine Paints levert kwaliteit op het gebied van corrosiewering, chemicaliĂŤnbestendigheid, glans, hechting en slijtvastheid. Maar ook op het gebied van verwerking (dekking en vloeiing) en onderhoud voldoen zij aan de hoogste eisen. BBM maart 2019

• • • • • • •

Hoogwaardige luikenwagens

Binnenvaart Passagiersvaart Zeevaart Transport en logistiek Aansprakelijkheid Brand- en bedrijfsschade Pensioen, Zorg en Inkomen

VOOR IEDER SCHIP, VOOR IEDERE VRACHT

Friesche kapluiken / (Hydraulische) luikenwagens schuiﬂuiken / voormasten / radarmasten IDEALE COMBINATIE MET FRIESCHE KAPLUIKEN AANPASSING EN REVISIE VAN ALLE TYPES LEVERING VAN ONDERDELEN UIT VOORRAAD UITSTEKENDE NA-SERVICE

www.blommaertalu.COM

Stokerijstraat 35 2110 Wijnegem, België

T. +32 (0)3 353 26 89 F. +32 (0)3 353 35 90

Ophemertstraat 42 3089 JE Rotterdam, NL

I. info@blommaertalu.be

BLOMMAERT_03_1/4.indd 1

+31 (0)10-411 9595

22-10-18OVERVLIET_01_1/4.indd 15:38 1

WWW.OVERVLIET.NL

07-08-18 12:00

Hoenderop bouwt aan de toekomst Tekst: Leo van Teeffelen

Hoenderop in Ridderkerk is druk bezig om als technische groothandel in scheepsbenodigdheden haar dealernet nog beter van dienst te kunnen zijn. Zo wordt er gewerkt aan een flinke uitbreiding van het magazijn. Uit een gesprek met Martine Hoenderop blijkt dat dit niet het enige is. Martine is General Manager van het bedrijf dat haar vader Paul Hoenderop in 1975 heeft opgericht. Zij heeft zich tot taak gesteld het bedrijf toekomstbestendig te maken. “We hebben 12.000 verschillende scheepsbenodigdheden op voorraad. Die staan in onze catalogus, die inmiddels met ‘het boek van Sinterklaas’ te vergelijken is, zo dik. Door ons dealernetwerk hebben we in principe geen rechtstreeks contact met de afnemers. Met uitzondering van de stuurstoelen, dat is een product dat je wilt zien en uitproberen. Stoffen en kleuren worden vaak in lijn met de stuurhut uitgezocht. Daar hebben we een showroom voor die op afspraak te bezoeken is.” Hoenderop levert scheepsbenodigdheden voornamelijk voor de Nederlandse binnenvaartmarkt, daarnaast ook voor Duitsland, België en een stukje Frankrijk. Martine: “Onze ambitie ligt niet in het uitbreiden naar andere landen, maar in efficiency en het verder verbeteren van de service, goede service is het belangrijkst. Met mijn huidige collega’s, uitgebreid met een Manager Inkoop & Logistiek en binnenkort met een nieuwe medewerker Verkoop Binnendienst, krijgen we meer tijd voor innovatie. De wereld verandert en er zijn continue nieuwe ontwikkelingen. Het is aan ons om in te spelen op een nieuwe vraag of ontwikkeling. Niet alleen dat, we willen voorop lopen. Met de kennis binnen ons team moet dat lukken. Na de verbouwing is de volgende stap een nieuw softwarepakket en beginnen we volgend jaar met het digitaal maken van het magazijn.” “De uitbreiding van het magazijn is een al langer bestaand plan dat nu wordt uitgevoerd. Het is goed dat het gebeurt, we groeien en op deze manier kunnen we onze voorraad daaraan aanpassen. De verbouwing vindt plaats om ons huidige magazijn heen, waardoor het werk door kan gaan. Als de buitenzijde klaar is, kunnen de binnenwanden worden doorbroken om er één geheel van te maken. Hiermee komt er een uitbreiding met vier PSG-15 ruimtes, oftewel de opslag voor gevaarlijke stoffen en 440 extra stellingplaatsen. Een grote voorraad is niet alleen belangrijk om onze dealers te kunnen voorzien, maar ook om ons in staat te stellen grote partijen in te kopen en daardoor de prijzen laag te houden.” Naar verwachting is het nieuwe, vergrote magazijn eind mei 2019 klaar.  www.hoenderop.nl

BBM maart 2019

Handelsweg 75 6541 CS Nijmegen 024 3731919 06 53109065 info@vpgscheepsservice.nl www.vpgscheepsservice.nl

Stolk & Staal al meer dan 100 jaar een ijzersterke combinatie!

Stolk Staal B.V. · Veersedijk 11 · 3341 LK · Hendrik-Ido-Ambacht

078-6815122 · info@stolkstaal.nl · www.stolkstaal.nl

Sociëteit De Wandelgang Aan allen die de binnenvaart een warm hart toedragen

VIER SAMEN MET EEN INTRODUCE HET BEGIN VAN DE LENTE! De eerste bijeenkomst van De Wandelgang in Heerjansdam is een feit. Altijd even wennen zo’n nieuwe omgeving, maar Waal Restaurant heeft er alles aan gedaan om er een succes van te maken. Door de bediening, de knusse ambiance en de heerlijke wildgerechten. Onze leden deden de rest.

Werden we in februari al in een lentestemming gebracht, deze nieuwe bijeenkomst op 21 maart vieren we het officiële begin van de lente. Gelukkig is er ook in de binnenvaartsector sprake van een lentegevoel. Transporteurs kiezen steeds vaker voor de weg over het water, schippers, rederijen en bevrachters kunnen daar over meepraten. Ondertussen hebben de scheepswerven volle orderportefeuilles en moeten de toeleveranciers alle zeilen bijzetten om hun beloftes waar te maken. Valt er dan niets te klagen? Jawel. Het is een uitdaging om aan goed personeel te komen en dat te behouden. En de regelgeving lijkt soms stevig in de weg te zitten. U ziet, genoeg om over te praten. Om de feestvreugde te vergroten, nodigen we onze leden uit om een introduce mee te nemen. Wie weet bevallen hun eerste stappen in De Wandelgang wel zo goed dat zij met ons mee willen blijven lopen. Aan de catering zal het niet liggen, want er staat een feestelijk Italiaans buffet klaar en dat kost zoals gebruikelijk niets. Bezitters van oude BBM of De Wandelgang

munten kunnen deze nog steeds gebruiken voor de drankjes. De lentezon voor op het terras staat inmiddels gereserveerd. Wees daarom welkom op donderdag 21 maart 2019, vanaf 17.00 uur. Waal Restaurant is te vinden aan Molenweg 37 in Heerjansdam, er is gratis ruime parkeergelegenheid in de omgeving. Graag tot dan! Zet alvast de volgende bijeenkomst in de agenda; 18 april a.s. Dan gaan we ‘Varen met Sophia’ in Rotterdam. Een actie ten bate van het Sophia kinderziekenhuis. U hoort daar nog meer over!

Uw dagelijks bestuur: Dirk-Jan Bezemer Alexander Wanders Els Oosse Robbert Klaverdijk Jan Struijk Twan de Goeij

BBM maart 2019

JAN EN GEERT TINNEMANS Industrieweg 16 6051 AE Maasbracht NL • Tel: +31 475 46 19 59 • info@tinnemansfs.com

TINNEMANS SCHEEPSBOUW:

TINNEMANS INTERIEUR:

Nieuwbouw, reparatie & onderhoud, ombouw, dokservice, staalwerk en levering diverse lieren en ankers

Scheepsinterieur op maat, interieurbouw particuliere woning, winkel en kantoor op maat

TINN-SILVER ALUMINIUM BOTEN

TINNEMANS CUSTOM BUILD YACHTS

Solide, robuuste aluminium boten voor zowel overheidsinstanties als voor de binnenvaart, recreatie en visserij

Jachtbouw op maat, kanaalcruisers en oceaancruisers

www.tinnemansfs.com

Allround specialist in scheepselektrotechniek

DÉ PARTNER VOOR AL UW HOOGWAARDIGE SMEERMIDDELEN 24/7

VROOAM LUBRICANTS INTERNATIONAL Aventurijn 300 | 3316 LB Dordrecht | t. +31 (0) 78 750 16 32 e. info@vrooam-lubricants.com | w. vrooam-lubricants.com @VROOAM

VROOAM_02_1/4.indd 1

#VROOAM

service

/VROOAM

24-10-18 09:49

Alles Allesonder onder een eendak, dak, met meteen een nieuwe nieuwe eigen eigenhaven haven Kon. Kon. Wilhelminahaven Wilhelminahaven Z.Z. Z.Z. 1818 Koggehaven Koggehaven 2 2 3134 3134 KGKG Vlaardingen Vlaardingen 3133 3133 LALA Vlaardingen Vlaardingen t: +31 t: +31 1010 248 248 5858 0000

Rotating Rotating Service Service Sander Sander Voshol Voshol is is manager manager Rotating Rotating Service. Service. ‘Met ‘Met meer meer dan dan 2222 jaar jaar ervaring ervaring in in merkonafhankelijk merkonafhankelijk onderhoud onderhoud weten weten wewe een een probleem probleem aan aan rotating rotating equipment equipment perfect perfect tete verhelpen. verhelpen. Met Met onze onze volledig volledig geoutilleerde geoutilleerde werkplaats werkplaats enen servicebussen servicebussen kunnen kunnen wewe in in een een zo’n zo’n kort kort mogelijke mogelijke tijdtijd dede klant klant weer weer laten laten wegvaren. wegvaren. We We zijnzijn specialist specialist in in merkonafhankelijk merkonafhankelijk rotating rotating equipment, equipment, ofof hethet nunu gaat gaat om om nieuwlevering, nieuwlevering, modiﬁcatie, modiﬁcatie, reparatie, reparatie, ofof revisie. revisie. Van Van engineering engineering tottot uitvoering.’ uitvoering.’

Specialist Specialist in in merkonafhankelijk merkonafhankelijk pomp pomp onderhoud onderhoud Digitale Digitale rapportages rapportages One One Stop Stop Shop Shop 24/7 24/7 Dienst Dienst verlening verlening Specialist Specialist in in standtijd standtijd verlenging verlenging centrifugaal centrifugaal pompen pompen Lean Lean enen Mean Mean organisatie organisatie Eigen Eigen seal seal enen pomp pomp werkplaats werkplaats aan aan hethet water water Familie Familie bedrijf bedrijf sinds sinds 1954 1954

BBM maart 2019 45

EVEN SCHROEFWISSELEN

KLANTGERICHT ONTWERP

SCHROEFASSEN TOT 12 METER

Hardinxveld-Giessendam T +31 (0)184 - 676 140

www.breejen-shipyard.nl

PRODUCTINFO

De binnenvaart kan alleen goed drijven op producten van hoge kwaliteit. BBM brengt er graag een aantal bij je onder de aandacht!

Zoll AED Plus

Geschikt voor volwassen- en kinderreanimatie. Helpt door het hele reanimatietraject heen zodat u niets vergeet. Makkelijk aan te brengen electroden welke gelijk de borstcompressie plek aangeeft. Uitstekend bestand tegen water en stof. Kast of wandbeugel los verkrijgbaar. www.hoenderop.nl/dealers 

KS Nemo Flexibele zonnepanelen

Kameleon Solar Nemo zonnepanelen zijn speciaal ontworpen om op de boot een accu op te laden en te ondersteunen. Lichtgewicht, flinterdun, hoog rendement, flexibel en met vele bevestigingsopties: de KS Nemo is best-in-class als het gaat om zonnepanelen aan boord van een schip.  www.hoenderop.nl/dealers

NOVA TRONIC BOA S3 Het gemak van een instapper gecombineerd met de pasvorm van een veterschoen. Het geavanceerde BOA sluitingssysteem combineert het beste van twee werelden. In één klik los en met enkele draaibewegingen weer vast, probeert u zelf maar!  www.bataindustrials.nl/product/tronic/

OOK EEN PRODUCT ONDER DE AANDACHT BRENGEN? LAAT HET BBM WETEN!

Kip Washi-TEC® tapes

Kip Washi-TEC® tapes zijn zeer dun, soepel en toch scheurvast en stabiel. Deze tapes onderscheiden zich op het gebied van materiaalkwaliteit en hechting. Het resultaat: zeer scherpe verflijnen! Het brede assortiment biedt een oplossing voor diverse omstandigheden.  www.kip-tape.com

BBM maart 2019

Chris Kornet (links) en Sebastiaan van der Meer met uitzicht over het nieuwe schip.

De eerste stap naar

VOLLEDIG EMISSIELOOS VAREN

Er is lang naar uitgezien en in februari was het zo ver: de Sendo Liner werd in de vaart gebracht vanuit de werf van Concordia Damen en CCM3. Nieuw ontworpen om zuinig, deels zelfs emissieloos, te varen met de bijzondere toevoeging om het schip later aan te passen op toekomstige duurzame ontwikkelingen. Helemaal terug naar het begin. Daar aan de basis viel het meest te winnen, zo bedacht Sebastiaan van der Meer van Sendo Shipping, toen Sendo een paar jaar geleden door opdrachtgever MCS (Multimodal Container Service uit Meppel, red.) werd uitgedaagd om een zuiniger, efficiënter, duurzamer schip te ontwerpen. Je kunt alternatieve brandstoffen inzetten, toevoegingen en nabehandelingen, overwoog Van der Meer, maar vervolgens bedacht hij:

De feestelijke doop van de Sendo Liner bij Concordia Damen in Werkendam.

48 BBM maart 2019

“Wat er niet in gaat, hoef je ook niet na te behandelen. Daar ligt je eerste winst: minder vermogen inzetten en langer op je accu varen”, concludeerde hij. “Hoe kun je de vermogensvraag reduceren zonder de performance van je schip te kort te doen?” DUIDELIJKE KADERS Stap 1 was het formuleren van een duidelijke vervoersvraag. Binnen de afmetingen 110 x 11,45 meter moest een extra containerlengte (dus veertien in plaats van dertien) worden gerealiseerd. Verder: 3,2 meter diepgang, anderhalve meter diepte onder de kiel, 14 kilometer per uur vaarsnelheid en een opgenomen vermogen van 400 kW. Deze uitgangspunten voor het nieuw te ontwerpen schip lagen vast, opgesteld aan de hand van uitgebreide monitoring van Sendo’s schip Nadorias. “In de binnenvaart worden weinig referentiekaders gesteld bij het ontwerp”, geeft Sebastiaan van der Meer aan. “In alle andere transportsectoren beginnen ontwerpen met een duidelijke vraag, maar in de binnenvaart wordt er vaak uitgegaan van bestaande modellen. Dat is eigenlijk best opmerkelijk.”

De Sendo Liner aan de kade van de Werkendamse Beatrixhaven.

RENDEMENT Sendo ontwierp een compleet nieuw onderwaterschip voor de Sendo Liner. De aanstroming door de tunnels naar de schroeven is beter gestroomlijnd, waardoor het rendement van de dubbele schroef wordt gecombineerd met de weerstand van een enkelschroever, zoals Van der Meer het verwoordt. Dit ontwerp vraagt 32 procent minder vermogen dan de Nadorias onder dezelfde condities. De extra containerlengte levert daarbovenop 8 procent energiewinst op per vervoerde eenheid. De aandrijving is diesel-elektrisch, in combinatie met een accupakket. Op het achterschip staan twee 350 kWelektromotoren en voorop twee 425 kW generatoren. Het overgrote deel van de tijd zal de Sendo Liner op één generator varen. Bij sluizen en in terminals kan het schip manoeuvreren op het accupakket en daarop draait het schip ook bij stilliggen. De Sendo Liner kan daarnaast tweeënhalf tot drie uur volledig emissieloos varen op het accupakket. MODULAIR “Is dat veel, tweeënhalf tot drie uur?”, zo vraagt Van der Meer zich af. “Nee, dat niet. Maar het is wel een eerste stap naar volledig emissieloos varen, dus voor nu is het een grote stap in de juiste richting.” Komen er straks ontwikkelingen die nog duurzamer varen mogelijk maken, dan is de Sendo Liner daarop voorbereid. Het schip is modulair opgebouwd. Motoren en generatoren kunnen via luiken eenvoudig worden vervangen voor een andere voortstuwing en er is zelfs ruimte gereserveerd om extra componenten in te bouwen als er in de toekomst bijvoorbeeld gekozen wordt voor waterstof als energiedrager. “De ombouw naar een nieuwe

configuratie is appeltje-eitje”, aldus Sebastiaan van der Meer. “Ook bij schade of defecten zijn motoren en generatoren makkelijk te vervangen. Je hoeft daarvoor in principe niet naar de werf.” OPENBAAR Alle vernieuwingen zijn revolutionair in hun schijnbaar logische eenvoud. “We hebben ervoor gekozen om alle berekeningen en straks ook alle resultaten openbaar te maken”, vertelt Van der Meer.

“De reacties zijn veel argwanend geweest. De binnenvaart is een traditionele wereld. Er is te veel op aannames gebouwd. Die tijd moet voorbij zijn. Het is niet terecht, maar de binnenvaart heeft een slecht imago, de naam vervuilender te zijn dan een vrachtauto. Ik hoop dat de binnenvaart door dit soort ontwikkelingen een aantal grote stappen kan maken en daarmee weer op de kaart komt als het transportmiddel waar het om draait. Schoon en efficiënt.”

‘Dit jaar volledig emissieloos’ Chris Kornet, directeur van Concordia Group in Werkendam: “Baanbrekend aan dit schip is het nieuwe model dat ongeveer 20 procent minder weerstand heeft ten opzichte van de generatie schepen uit 2001 tot 2007. De toepassing van andere technieken maakt er een totaalpakket van met brandstofbesparing en emissiereductie. En de modulaire bouw maakt het mogelijk om zonder al te veel kosten over te stappen naar andere (zuinigere, emissievrije) alternatieven, zoals waterstof. Welk systeem er in de toekomst ook gebruikt wordt als krachtbron, weerstandsvermindering blijft belangrijk en elektrische aandrijving is de noodzakelijke basis. Modulair, lage weerstand en elektrisch vormen een baanbrekende combinatie waarin emissievrij bijna bereikt is.” “Sendo is al een relatie van Concordia sinds hun eerste aankoop via onze makelaardij in 2005 en de relatie is altijd intensief gebleven. Sendo doet

regelmatig technische ondersteuning voor Concordia. Wij zijn vanaf het begin betrokken geweest bij de ontwikkeling van de Sendo Liner. Sendo had vrije toegang tot alle techniek en historie van Concordia. Daardoor konden vernieuwingen gestaafd worden met historische gegevens. Concordia heeft ruime ervaring met dieselelektrisch, wat ook toegepast is op de Sendo Liner.” “Concordia denkt dit jaar zelfs een volledig emissieloos schip te leveren. Dit kan de Plus Liner zijn, maar er zijn ook andere partijen, zoals BCTN en CCT in combinatie met Heineken, die dit willen uitvoeren. Deze schepen zijn reeds besteld of in aanbouw. Voor trajecten in Nederland is emissieloos varen al een feit op schepen gebouwd door Concordia Damen Shipbuilding. Wij verwachten dat het navolging krijgt, gebaseerd op de techniek van de Sendo Liner.”

BBM maart 2019 49

DÉ telecomspecialist voor de binnenvaart Mobiele telefonie • Vaste telefonie • Internet • Hardware • 24/7 Support Advies op maat • Persoonlijk contact • Kennis van de maritieme sector

Nu leverbaar: ZIGGO THUIS

• Supersnel internet tot 500 Mbit/s • Eerste zes maanden 50% Korting • Gratis wifi-modem • Gratis installatie thuis

Bel: 078 - 750 17 35 Bel: advies@4com.nl 078 - 750 17 35 Mail: Mail: advies@4com.nl www.4com.nl www.4com.nl

Combineer Vodafone en Ziggo en ontvang VEEL extra’s, WAARONDER dubbele data en extra zender pakket

WTW- en draadframefilters voor Offshore- en Maritiem filtersystemen

10.000

• EIGEN PRODUCTIELIJN • KWALITEITSFILTERS • AANTREKKELIJKE PRIJZEN • GROOTHANDEL

Draaijer Turbo Service BV Planckstraat 44 • 3316 GS Dordrecht, tel.: +31(0)78 617 19 17 E-mail: info@draaijerturboservice.nl

Filter het hele assortiment op www.eskaﬁlters.nl

Bel 010-786 5785 voor advies op maat en de vele mogelijkheden.

www.draaijerturboservice.nl DRAAIJER_01_1/4.indd 1

FILTERS O VOORRAA P D

09-08-18 08:54

MVS Portador

MVS Sherpa

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor

: : : :

56 x 6,61 x 2,51 610 1962 Cummins NTA 855 M, 355 pk

: : : :

67 x 8,20 x 2,51 924 1922 2 x GM KMD, 240 pk, Bj 1983/2018

MVS Cabana

MVS Avance

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor

: : : :

80 x 8,20 x 2,65 1.175 1964 Deutz 545, 500 pk.

Maasland Shipbrokers Molenweg 16 6051 HJ Maasbracht

E-mail info@maaslandshipbrokers.com

: : : :

110 x 11,40 x 3,37 2.915 2002 2 x 1013 pk Caterpillar 3508

Telefoon +31 (0) 475 46 00 60 +31 (0) 617 59 18 49

kijk voor meer info op: www.maaslandshipbrokers.com

Service

“Wij vinden het heel belangrijk dat onze monteurs de juiste servicementaliteit hebben en besteden daar veel aandacht aan. Door in hen te investeren, krijgen zij én onze klanten daar veel voor terug.” Veth Propulsion is een familiebedrijf en

Wij begrijpen dat snelheid en het leveren

wereldspeler, dat al sinds 1951 actief is in

van passende service voor u van essentieel

de scheepvaart en daarmee toonaangevend

belang zijn. Letterlijk de vaart erin houden

op vele gebieden, waaronder service. Veth

is onze servicebelofte aan u. Met kennis,

Propulsion heeft service dan ook hoog in

vakmanschap en passie voor klant & techniek

het vaandel staan. Als klant heeft u recht op

dragen de monteurs dit uit.

24/7 bereikbaarheid, proactief meedenken en een optimale voorraad onderdelen.

T +3178 615 22 66