) BAJAJ PULSAR RS200
«С П» – B. М , ?! М КОФМАНА А БАТЫРУ
ДЕСЕПТИКОН Профессионал в рекламном ролике Bajaj, казалось, делает невозможное. Вили, стоппи, отжиг резины и каскадерский прыжок через пылающую машину напомнил кадры болливудского кино. Pulsar RS200 предстал передо мной в виде убойного орудия для каскадера. Мне же предстояло выяснить, что он может на самом деле… Первый попавший в Россию мотоцикл рвали на куски. Нескончаемая череда дилерских тест-драйвов и презентаций, а затем и затяжная постановка техники на учет заставили отложить запланированное знакомство в долгий ящик. И все-таки встреча с новинкой состоялась. Рецепт индийского спортбайка оказался прост. Всего-то и нужно, взять за основу уже существующую модель и малой кровью добиться появления новой. В данном случае нейкед Pulsar NS200, побывавший у нас на тесте осенью прошлого года (см. «Мото» № 10–2015), превратили в спортивный Pulsar RS200: на имевшуюся в арсенале платформу установили дополнительное «оперение», слегка поджали колесную базу и в качестве бонуса оснастили двигатель-подсвечник (да-да, здесь тоже применена фирменная технология DTS-I с тремя свечками) впрыском топлива. Появилась необходимая по европейским законам система ABS, а выросшая от всех этих нововведений масса потребовала установки более мощных тормозных механизмов. Результат, как говорится, на лицо. Внешность мотоцикла вышла спорной. Большинство из
опрошенных мною людей сошлись во мнении, что дизайнеры компании вдохновлялись марвеловскими комиксами. Уж не знаю, откуда взялся этот фееричный стоп-сигнал, но неординарный передок многим напомнил «Бамблби». Я же увидел в нем черты малыша «Вили» из тех же «Трансформеров», скромного и обаятельного диверсанта, выступающего на стороне зла и устроившего слежку за главными героями кинофильма. К тому же черный цвет мотоцикла, взятого мною на тестдрайв, никак не стыковался с желтым Camaro. Машинка выглядит очень нарядно: дневные ходовые огни, линзованная оптика, фирменная синяя подсветка клавиш на пультах и приборная панель с кучей разноцветных
Фееричный стоп-сигнал.
лампочек радуют глаз. Уровень исполнения средний: еще не Европа, но уже не Китай. По спортбайковским меркам руль посажен высоко, а почти горизонтальное сиденье и среднее расположение подножек приближают посадку к классической. Именно поэтому в движении нагрузки на руки почти нет, к тому же максимальные 127 км / ч
26 10 • 2016 026-029 test bajaj.indd 26
21.09.2016 8:26:57