МАТЧАСТЬ
МАРАФОН Bajaj Pulsar NS200 199,5 см3, 23,5 л. с., 135 км/ч, 2015 г. в., 169000 руб., пробег 6800 км
Хинди-руси бхай бхай «Ух ты!
Какая красная кнопочка на руле, а давай-ка я её нажму! Дрррру…уууу…» – таким было моё первое неудачное знакомство с мотоциклом. Папа, конечно, не сильно ругался, но на баке какое-то время меня не катал. Сколько помню, никогда мне так просто не давался железный конь. Первым мотоциклом, на котором мне дали самостоятельно проехаться, был Yamaha MT-03. Конечно, к тому времени я знала, что на красную кнопочку нажимать нельзя (хотя в той ситуации надо было!). В итоге я навернулась на первом повороте и не заглушила двигатель. В результате после падения мотоцикл сильно пострадал. Понимания, что мотоциклы – это не моё, не появилось. Скорее, наоборот. И вот я сама записываюсь в автошколу и сдаю на права. Данный этап мне дался на удивление очень просто. Тогда я впервые стала получать огромное удовольствие от езды, хоть дальше площадки меня не выпускали, да и мотоцикл был маленький и малокубатурный. Это была любовь… тогда я твёрдо убедилась, что вождение мотоцикла – это моё. Впереди оставалось последнее и не менее страшное – покупка первенца! Я очень боялась взять неудобный для себя мотоцикл или тот, который убьёт 58
МОТОЭКСПЕРТ // 2016 #10
Наши отношения с Bajaj Pulsar NS200 как индийский фильм – то взлёты с песнями и танцами, то падения с воплями и слезами Александра Кравченко Фото: Александр Шумков и Александр Чуприна драгоценное время сезона на починку. Поэтому решила, что первым будет малокубатурник. Лучше новый, чтобы не подчищать все огрехи за прошлым владельцем. Первое, что мне посоветовали на всевозможных мотофорумах – это «Ёбрик» (Yamaha YBR 125). Но…. была пара пунктов, по которым он меня не устраивал. Во-первых, в такую внешность я бы не влюбилась. Серьёзно, думаю, всем девочкам важно, как они выглядят на мотоцикле. Во-вторых, езда на «дальняк». У меня в первый сезон предполагалась поездка к родственникам в другие области километров так за 200. Таким образом, я чётко для себя поняла, что мне нужна красивая, приземистая «двухсотка». И как вы думаете, что мне начали советовать? Да, да – Kawasaki Ninja 250. Я лично ничего не имею против этого мотоцикла. Но пластик… Я не люблю пластик и вообще мотоциклы класса «Спорт» в городе, на
гоночном треке другое дело. В идеале своё предпочтение я бы отдала классическому «дорожнику» с круглой фарой, но подержанный мотоцикл я зареклась не брать, да и кубатура великовата. Хотя по седлу «Сибишка» села идеально. В итоге обратила внимание на нейкеды. Если рассматривать бюджетный вариант, то это «китайцы» и… «индиец». Вы когда-нибудь слышали об индийских мотоциклах? Я на момент выбора ничего. А это был декабрь 2015 г. В России мотоциклы Bajaj только начали поступать в продажу. Стоимость (169000 руб.) немного выходила за рамки моего бюджета, но это была любовь с первого взгляда. Уже ничего не имело значения, и то, что мои ноги на нём не до конца доставали до земли, и то, что двигатель карбюраторный, и то, что нет АБС. Но в нём я открыла так же приятные мелочи, которые есть далеко не у всех мотоциклов такого класса в стоке – это WWW.MOTOXP.RU
59