Issuu

PROJEKT 2015

Ledare

NYHETER

Hållbar Ventilation

Svensk ekonomi på väg in i högkonjunktur Kabona och Kungsleden i stor affär

Kabona och Kungsleden har under sommaren kommit överens om att installera Kabonas produkt Ecopilot i 12 fastigheter i Kungsledens västsvenska bestånd. Svensk ekonomi Ordern, som är den hittills största för utvecklas starkt Ecopilot, skall utföras under andra halvan och den utdragna av 2015 och inledningen av 2016. lågkonjunkturen är Ecopilot kommer att minska snart över.KungsFinansledens byggnaders värmeförbrukning politiken blir expanmed cirka 20 procent.siv Ecopilot både samordnar 2016 och byggnaders värme, kyla och ventilations2017 när kostnader för flyktingmottagsystem och nyttjar byggnaders förmåga andet lånefinansieatt lagra och avge energi. Det är denna ras. Den expansiva politiken bidrar till att Eco Driving strategi som skapar energibearbetslösheten sjunker till 6,5 procent sparing och god ekonomisk avkastning. 2017. Det – För ossvisar somKonjunkturinstitutets en stor fastighetsägare prognos från december 2015. är energibesparing en av våra viktiBNP växer med nära 4 procent per gaste miljöfrågor. Det är därför oerhört år 2015 och 2016. Den ekonomiska glädjandeär attmycket vi återigen tecknat ett ger politiken expansiv vilket avtal med Kabona om leveransBland av deras extra skjuts åt konjunkturen. annat Ecopilot-produkt historiskt hjälpt medför den storasom flyktinginvandringen osskort minska energianvändning med på siktvår kraftigt ökade offentliga framgång, säger Versén, teknisk utgifter. Det lågaPeter ränteläget driver också på den inhemska efterfrågan, samtidigt förvaltare på Kungsleden.

Stort ventilationsuppdrag finansiera åtgärder för att uppnå övriga I denna tidning Projekt 2015 prei Centralposthuset mål. senterar vi några av alla de artiklar som

har publicerats i tidningarna Dagens InVentilator har fått generalenfrastruktur, Hållbar Ventilation, Nordiska treprenaden för att genomföra Projekt Energi, Nordiska ProjektavIndustri, en energieffektivisering Stockholm Växer och Svensk ByggtidCentralposthuset, fastighening. Några exempel, som också visar som det bidrar till en relativt svag krona. ten Kv. Blåmannen i centrala på bredden i alla våra tidningar: Tillsammans med en starkare europeisk Stockholm. Fastigheten invigdes * EU-direktiv om nära-nollenergibyggnader investeringskonjunktur gynnar detta för över 100 år sedan och hade implementeras i Sverige * HSB-FTX – ensvensk export. Det är alltså mycket Posten som hyresgäst mitten kel kostnadsbesparande lösning *till Världens som pekar uppåt och vi kan räkna med av 90-talet. Idag har Näringsstörsta biokraftvärmeverk i stadsmiljö byggs ljusare tider, även om det naturligtvis departementet, Arbetsmarkvid Värtahamnen * Södra Marieholmsbron finns väldigt många och stora utmaningoch delar av viktig förnadsdepartementet hela Sveriges godshantering * Bättre ar. Sverige uppnår heller ännu inte det framkomlighet på väg 68 genom Fors * Lyckat globala tillväxtmålet. Får inte Sverige Regeringskansliets förvaltningsunderhållsstopp hossina Södra Cell Värö ordning på sitt tillväxtproblem begränavdelning kontor där. * Sergels torg rustas för framtideninnebär * Nässjöatt bangårdssas möjligheterna att agera inom andra Uppdraget byta område saneras * Sverige laddar för elbilsbehjärtansvärda är därför Centralposthuset, Kv. områden. Blåmannen, Det i Stockholm. Foto: Wikipedia ut elva vätskekopplade värmesatsning * Mycket lyckat utfall av storstoppet hög tid att FN:s tillväxtmål tas på allvar växlar till lika många roterande hos Nynas raffinaderi * Havsbaserad vindkraft och får konsekvenser för den svenska värmeväxlare samt byta ut två äldre cirkulationsaggregat till två nya moderna. – en av flera pusselbitar * Ökad avfallseldning politiken, hävdar ekonom Jonas FryckProjektet startade i juni 2015 och beräknas vara klart februari 2016. i Linköping tack vare ”Lejonpannan” * Åsikten lund. FN har nyligen lagt fast 17 globala Ventilationsentreprenaden omsätter kronor och beräknas som attraktivt vid Fyrisån i Uppsala * Förbättmål som ska gälla fram till 2030. Till cirka 5,5– miljoner mest sysselsätta 4-6 montörer. rad akutmottagning vid Östra Sjukhuset i skillnad mot de tidigare millenniemålen – Generalentreprenaden att vi på Ventilator samordnar och tidsplanerar Göteborg. ska de nya målen omfatta innebär alla länder, projektet även för styr, el åttonde och bygg. I och med att kontoren i fastigheten är i full verkalltså även Sverige. Det målet samhet under projektets gång är så centralt måste vi planera så att tidsplanen hålls utan att störa, Trevlig läsning! är tillväxtmålet. Tillväxtmålet Jan Åström eftersom ekonomisk tillväxt krävs för att säger Roger Bond, projektledare, Ventilator.

Hållbar teknik för energieffektiv storköksventilation! Jevens TurboSwing-kåpa är en slitvarg att lita på i köket. Den gör grovjobbet i miljöer där kåpor med andra fettavskiljare inte håller måttet. Med TurboSwing tekniken avskiljs fettet lika effektivt oavsett luftflöde genom filtret. Rena kanaler även vid variabla luftflöden.

Top ventilation for top chefs Jeven AB - 0270-731 40 www.jeven.se - jeven@jeven.se

Innehåll 2 3 4

Ledare Innehåll Vi bygger Sverige

6 10 14

HÅLLBAR VENTILATION Nära-Nollenergi // Nära-nollenergidirektiv implementeras i Sverige Kanalisationer // Snygga och diskreta kanalisationer FTX // HSB-FTX – enkel kostnadsbesparande lösning

STOCKHOLM VÄXER Värtan // Världens största biokraftvärmeverk i stadsmiljö byggs vid Värtahamnen

20 21 22 24 32 34 35 38 40 42

DAGENS INFRASTRUKTUR Bredband // Över 1000 byanät i Sverige VA // Ny VA-ledning på plats vid Norra Station Renovering // Sergels torg rustas för framtiden Broar // Södra Marieholmsbron viktig för godshanteringen Frikyla // Geokyla en del av TeliaSoneras satsningar på Green cooling Kollektivtrafik // Vi betjänar oss själva – och gillar det Väg // Bättre framkomlighet på väg 68 genom Fors Renhållning // Solenergi komprimerar sopor Järnväg // Nässjö bangårdsområde saneras Laddinfrastruktur // Sverige laddar för elbilssatsning

44 53

NORDISKA PROJEKT INDUSTRI Papper & Massa // Södra Cell Värö ökar produktionskapaciteten från 425000 till 700000 ton massa per år Raffinaderi // Mycket lyckat utfall av storstoppet hos Nynas raffinaderi

60 62 68 70 74

NORDISKA PROJEKT ENERGI Tema EL // Ny infrastruktur en utmaning för nätägare Kraftvärme // Med ny vd och nytt kraftvärmeverk går Växjö Energi i bräschen för hållbar energiutveckling Tema Vindkraft // Havsbaserad vindkraft – en av flera pusselbitar Kraftvärme // Ökad avfallseldning i Linköping tack vare ”Lejonpannan” Fjärrvärme // Överskottsvärme från MAX IV återvinns i fjärrvärmenätet

79 82 84 86 87 90 92 100 102

SVENSK BYGGTIDNING Sjukvård // Ny vårdcentral på Ludvika lasarett Bostad // Miljonprogrammet Diset totalrenoveras för 50 år framåt Kontor // Nytt SCA-kontor i Mölndal Sport & Fritid // Ny arena för frididrott och innebandy i Uppsala Bostad // Åsikten – attraktivt vid Fyrisån Hotell // Livsstilshotellet Vox i Jönköping Sjukvård // Förbättrad akutmottagning vid Östra Sjukhuset Sport & Fritid // Stor hockeyfest när Ljungby inviger ny arena Årets Bygge 2015 // Rådhus Skåne i Kristianstad blev Årets Bygge 2015

PROJEKT 2015 Utgivare: Stordåhd Kommunikation AB Box 451 30, 104 30 Stockholm Besöksadress: Sveavägen 159, Växel: 08-501 08 710

Projektansvarig: Jon Mattias Högberg, jmhogberg@storkom.se

Chefredaktör & ansvarig utgivare: Jan Åström, jan.astrom@storkom.se

Marknad: Lasse Hedlund, lasse.hedlund@storkom.se Jenny Holmström, jenny.holmstrom@storkom.se Joel Hayek, joel.hayek@storkom.se

Art Director: Ning Bark, ning@storkom.se

Prenumeration: Benjamin Jonsson, benjamin.jonsson@storkom.se

Tillstånd av ansvarig utgivare fordras för återgivande av tidningens innehåll. Tidningen ansvarar ej för insänt material och ej beställt material. Tidningen får citeras med angivande av källa.

Vi bygger Sverige

Brödernas

golv och avjämningar AB

LEDARE

Hållbar Ventilation

Förbättra inomhusmiljön i skolan ”Man ska bli pigg av att gå till skolan, inte trött. Dålig ventilation och lokaler dåligt anpassade för modern pedagogik skapar trötta elever och sämre resultat.” Det framhöll utbildningsminister Gustav Fridolin (MP) efter att regeringen tillkännagivit miljardsatsningen på skolrenoveringar förra året. Det finns ingen samlad bild av inomhusluftkvaliteten i svenska skolor, men att det finns problem är uppenbart. Byggnadsägare och kommuner har enligt lag ett gemensamt ansvar att granska ventilationen i varje enskild skola. När branschorganisationen Svensk Ventilation under fjolåret undersökte hur tillsynsarbetet kring ventilationskontroll fungerar visade det sig att bara fyra av tio kommuner följer lagen. ”I många kommuner finns planer på att rusta upp skolor, men projekten får ofta stå tillbaka av kostnadsskäl. När regeringen nu satsar totalt en miljard kronor på att inrätta ett statsbidrag för investeringar i bra arbetsmiljö är det ytterst viktigt att de som har det allra sämst prioriteras”, säger Britta Permats, vd Svensk Ventilation. Maritha Sedvallson, förbundsordförande Astma- och Allergiförbundet, understryker angelägenheten i att investera på väsentligheter i skolans arbetsmiljö: ” Naturligtvis behövs insatser på flera områden för att komma till rätta med hela skolsituationen, men det vore en bra start att börja med de åtgärder som det finns vetenskapligt underlag för. Vi kan inte fortsätta att låta elever misslyckas i skolan på grund av en bristfällig arbetsmiljö. Det är helt oacceptabelt”, säger Maritha Sedvallson. En enkätundersökning bland landets kommuner, som Svensk Ventilation låtit genomföra, finns dock tydliga spår på en oro kring hur effektiv miljardsatsningen kommer att vara. Bland små och ekonomiskt hårt ansatta kommuner pekar enkäten på en tydlig farhåga att de kommunala fastighetsbolag, som äger majoriteten av landets skolbyggnader, inte kommer att kunna matcha eventuella krav på medfinansiering. Det kan innebära att de mest akuta renoveringsbehoven uteblir. 8 av 10 ansvariga tjänstemän instämmer helt eller delvis i påståendet att många skolor i den kommun de arbetar för erbjuder en undermålig arbetsmiljö. Det visade sig också att 9 av 10 hävdar att bristande ekonomiska resurser hos fastighetsägaren trots statlig medfinansiering kan stå i vägen för åtgärder. 7 av 10 svarar att bristande rutiner för uppföljning i kommunen riskerar att vara ett hinder. I enkäten kom det också fram att bara 5 av 10 kommuner hade gjort en inventering av hur många skolor som har problem med fukt och mögel. Svensk Ventilation ser allvarligt på detta och kräver att alla kommuner gör en inventering av hur problemen med fukt och mögel ser ut i skolorna. Sedan är dags att gå från handling. Kräv bättre arbetsmiljö och inomhusmiljö i skolorna nu!

Ny tidning: Nya Projekt – bevakning av kommande och pågående byggprojekt i Sverige. 11 nr. per år – nästa nr kommer onsdag 3/2

Trevlig läsning, Jan Åström

Kalkylera snabbt och säkert

Kalkylprogram sektionsdata wikells

» Luft, VS och Industrirör

Kalkylbok/webb sektionsfakta -VVS wikells

Wikells Byggberäkningar AB Päronvägen 4 352 61 Växjö Tel 0470-70 19 70 post@wikells.se

www.wikells.se

wikells byggberäkningar ab

Hållbar Ventilation

Nära-Nollenergi

Utredarna har även räknat på vilka besparingar som kan göras med de förslagna nivåerna för nära-nollenergihus, jämfört med dagens BBR-nivåer. Besparingen per år skulle bli mindre än 0.1 TWh. Förklaringen är att nyproduktionen utgör en liten del av totalt bestånd och redan med dagens regelverk är energianvändningen betydligt lägre i nyproduktion jämfört med beståndet som helhet. Därför behövs åtgärder i form av bland annat tilläggsisolering i befintligt byggnadsbestånd. Foto: Kjell-Arne Larsson

EU-direktiv om nära-nollenergibyggnader implementeras i Sverige AV KJELL-ARNE LARSSON Enligt ett EU-direktiv ska alla nya byggnader från och med 2021 vara nära-nollenergibyggnader. Var och en av medlemsländerna omsätter nu direktivet i konkreta nationella regelverk. Ett förslag på hur direktivet ska tillämpas i Sverige var på remiss under sommaren. Boverket arbetar nu med att ta fram föreskrifter för energihushållningskrav för nära-nollenergibyggnader.

Nära-Nollenergi

Hållbar Ventilation

www.sp.se

U-direktivet fastslår i artikel 9 om byggnaders energiprestanda 2010/31/EU att medlemsstaterna ska se till att: • Alla nya byggnader senast den 31 december 2020 är nära-nollenergibyggnader, och • nya byggnader som används och ägs av offentliga myndigheter är nära-nollenergibyggnader efter den 31 december 2018 Med anledning av detta gav regeringen tre uppdrag till Boverket och Energimyndigheten. Det första var att utreda hur definitionen av nära-nollenergibyggnader ska tillämpas i Sverige och föreslå hur energihushållningskrav ska ställas från och med 2019/2021. Det andra var att utvärdera

Nära-Nollenergi

Hållbar Ventilation

befintliga lågenergibyggnader och då skulle myndigheterna ta fram och tillämpa en metod för att följa upp och utvärdera befintliga, nybyggda och renoverade lågenergibyggnader i olika delar av landet. Dessa första och andra uppdrag avrapporterades i juni 2015. Det tredje uppdraget rörde demonstrationsprogram, då Energimyndigheten fick i uppdrag att underlätta genomförandet av nära-nollenergibyggnader, särskilt demonstrationsprojekt och att verka för kompetenshöjande insatser för nyckelgrupper m.m. Detta tredje uppdrag utförs 2014-16 och innebär bland annat att fastighetsägare kan söka stöd för mätningar och uppföljningar. I Boverkets förslag till tillämpning, som rapporterades till regeringskansliet i juni, fanns ett förslag till kvantitativ riktlinje för nära-nollenergibyggnader (exemplet gäller zon III). Kraven på levererad (köpt) energi: • Flerbostadshus 55 kWh/kvm och år [skärpning från 80] • Flerbostadshus med små lägenheter (max 35 kvm/lgh) 65 kWh/kvm och år [ny huskategori] • Lokaler 50 kWh/kvm och år [skärpning från 70] • Småhus 80 kWh/kvm och år [skärpning från 90] Ytan är som i tidigare regler Atemp. Det görs ingen uppdelning i eluppvärmda och icke eluppvärmda byggnader. Däremot viktas el till uppvärmning, kyla och varmvatten. Denna el viktas upp med en faktor 2.5. Syftet är som tidigare att vi särskilt ska hushålla med elenergi. (fastighetsel viktas inte). Vid beräkning av energiprestanda ska man ta i beaktande den energi som levereras till byggnadens tekniska system för uppvärmning, komfortkyla, varmvatten och för byggnadens fastighetsdrift. Det finns möjlighet att tillgodogöra sig fritt flödande energi som tas tillvara på plats eller i närheten. Boverket arbetar för närvarande med att ta fram förslag till ändring av energihushållningskraven som innebär att regler för nära-nollenergibyggnader införs i Boverkets föreskrifter. Enligt en preliminär tidplan ska ett sådant förslag ut på remiss 1 november – 15 december och reglerna kan sedan komma att träda i kraft 1 juli 2016. ∏

EU har infört direktiv om nära-nollenergihus. På vår nationella nivå innebär det skärpta krav i Boverkets byggregler. Bilden visar ett lågenergihus i Stockholm, som definitivt kvalar in som nära-nollenergihus. Foto: Kjell-Arne Larsson + FAKTA OM NÄRA-NOLLENERGIBYGGNAD

En nära-nollenergibyggnad är en byggnad som har mycket hög energiprestanda, som bestäms i enlighet med bilaga 1 till direktivet 2010/31/EU. Nära nollmängden eller den mycket låga mängden energi som krävs bör i mycket hög grad tillföras i form av energi från förnybara energikällor, inklusive energi från förnybara energikällor som produceras på plats, eller i närheten. REFERENS:

Förslag till svensk tillämpning av nära-nollenergibyggnader. Presentation från Boverket.

HAR DIN FASTIGHET TILLRÄCKLIGT REN LUFT? Ren luft får dig att bli piggare, friskare och håller risken för allergier borta. Men tyvärr tänker många fastighetsägare idag enbart på energiförbrukningen. Då missar man det som verkligen är viktigt: hur ren luft du egentligen får att andas. Våra filter Hi-Flo XL7 och XL9 renar luften effektivt och tillverkas av ett skonsamt material som inte framkallar astma och allergier. Därför rekommenderas de också av Astma- och Allergiförbundet. Kontrollera alltid med din fastighetsägare om luftfiltret i dina lokaler är tillräckligt bra. Våra filter bidrar även till en låg energiförbrukning – något som alla fastighetsägare blir glada av.

camfil.se

Flexit lanserar nytt undertaksaggregat – C2 C2 - tystgående aggregat anpassad för lägenheter och mindre kontor

• • • •

Uppfyller passivhuskraven EU7-filter på till- och frånluft Patenterad rotorvakt Lagervara

xit e l F t!

Nyh

För mer information, besök vår hemsida www.flexit.com eller ring oss på telefon 010 – 209 86 00

Hållbar Ventilation

Kanalisationer

Fula till-lufts-kanaler blir snygga med kanalinklädnad och anpassade lösningar AV KJELL-ARNE LARSSON Vid renovering av flerbostadshus ställs byggherren inför problem av flera typer. Ett av dem är att få rum med nya ventilationskanaler och all ny teknik, när ett gammalt frånluftssystem byts till FTX. Numera finns som tur är kanalinklädnader och andra koncept som gör nya kanalisationer snygga och förhållandevis diskreta.

akna spirorör i takvinkeln i vardagsrum, sovrum och andra rum är knappast acceptabelt. När rören ska byggas in i någon smyg, behövs förutom ventilationsmontören, även en snickare och en målare. Flera yrkesgrupper engageras och det kan dra ut på tiden, säger Erik Österlund, teknik- och miljöchef på Svensk Ventilation.

Numera erbjuder flera leverantörer i stället lösningar med inbyggnadssystem, vilket gör att montören klarar hela jobbet och på mycket kortare tid. Lindab levererar kanalinklädnaden InCapsa och Hallströms motsvarighet heter INTERIOR. Skenor och beslag skruvas

Kanalisationer

med värmeåtervinningsaggregat kan energiförbrukningen i ett gammalt hus minskas avsevärt.

i vägg och tak för inklädnaderna att fästa i och dölja ventilationsröret. Inklädnaderna är snyggt profilerade och kommer färdiglackerade. Systemair har utvecklat systemet SaveEasy för att möjliggöra installation av FTX i flerbostadshus. Tillsammans

Swegon har ett system som heter Wise Apartment Solution. Även detta är framtaget just för renovering av flerbostadshus och är ett komplett system med bland annat stamkanaler,

Hållbar Ventilation

– Med smarta produkter och lösningar som anpassas till husets förutsättningar går det mesta att lösa, säger Erik Österlund på Svensk Ventilation.

lin d ab | v i f ören klar b y ggandet

Gör ditt val av don och bafflar enkelt med hjälp av lindQST Vi har utvecklat LindQST, ett hjälpmedel som är tillgängligt direkt på webben och via Lindabs addon:s till MagiCAD. Här hittar du samlad dokumentation, enkel dimensioneringshjälp, möjlighet att simulera lufthastigheter och ljudnivåer i rum, samt skapa projektspecifika utskrifter och listor. Kopplingen till MagiCAD gör det enkelt att snabbt välja produkter och lägga till dem på en ritning. LindQST gör din vardag enklare. Lär dig mer om Lindab Quick Selection Tool och testa själv på www.lindqst.com

Testa själv på www.lindQST.com

svensk-byggtidning-2015-04-190x132-lindqst.indd 1

2015-07-07 07:13:08

1000 bostäder på gång 1000 bostäder på gång

Kv Marsvinet, Örebro

Brf Viggen, Botkyrka

Brf Banjon, Norrköping

Brf Fyrklövern, Upplands Väsby

ViVi bygger och prisvärt därdär bostäder behövs som mest. VillVill du du vara byggersnabbt, snabbt,hållbart hållbart och prisvärt bostäder behövs som mest. vara med och var nästa projekt? Kontakta Ann-Louise Gustafsson på på med ochpåverka påverka varvivistartar startar nästa projekt? Kontakta Ann-Louise Gustafsson alg@shhbostad.se och besökoch www.shhbostad.se alg@svenskahyreshus.se besök oss på www.svenskahyreshus.se

Vi söker projektutvecklare och projektledare med omgående anställning i våra nya lokaler i centrala Stockholm Läs mer på: www.shhbostad.se/jobb

info@shhbostad.se +46 8 55 55 18 50 www.shhbostad.se

Kanalisationer

Med smarta produkter och lösningar som anpassas till husets förutsättningar går det mesta att lösa, säger Erik Österlund.

fördelningsboxar, till-lufts-don och teknikboxar med brandkassett. Kanalerna har ett rektangulärt tvärsnitt och inkräktar förvånansvärt lite på rumsvolymerna.

Anpassade lösningar

I gamla hus med sopnedkast kan detta utnyttjas som schakt för rören som leder till-luft till våningsplanen. Med anpassade lösningar och inklädda kanaler når luften sedan hallen. Därifrån kan intilliggande rum som vardagsrum eller sovrum, försörjas direkt genom en kort kanal genom vägg till don. Alternativt dras utanpåliggande kanaler, vilket numera är möjligt med snyggt resultat tack vare de nya beklädnadsprodukterna.

Det finns ett exempel från Finland på ett trevåningshus i betong som fick nya fasader i trä. De tillverkades på snickeri och då i form av tre våningar höga element, färdiga med fönster, isolering och kanaler för distribution av luften från teknikrum på vinden ner till respektive våningsplan.

Många fördelar – Ventilation med värmeåtervinning sänker energianvändningen, men ger många ytterligare fördelar, säger Erik Österlund. Luften blir filtrerad vilket förebygger allergier. Det blir lägre risk för mögel och fukt. Temperaturen blir jämnare med värmd tilluft. Draget blir mindre, liksom lukten och genom att gamla öppna till-luft-kanaler försvinner så minskar ofta dessutom bullret från omgivningen. ∏

Hållbar Ventilation

– Med smarta produkter och lösningar som anpassas till husets förutsättningar går det mesta att lösa, säger Erik Österlund.

I vissa fall är det möjligt att placera till-luft-kanalerna på eller rättare sagt i fasader som tilläggsisoleras. Rören dras från teknikrummet och utanpå fasaden, sedan direkt genom yttervägg till don exempelvis under radiatorerna. Rören bäddas in i den nya fasadisoleringen. Det hela täcks med exempelvis panel som då hamnar i liv med de fönster som tidigare flyttats utåt.

Hållbara och behovsstyrda VILPE® ECo-takﬂäktar Snabbt - Enkelt - Säkert

Energibesparande EC-motorer Styrs 0-10V Tryck/Temp/Fukt/CO2/VOC Larm och tach utgång Flöden upp till 300 l/s vid 150 Pa Mycket snabba montage 7 standardkulörer: svart, tegelröd, röd, ljusgrå, mörkgrå, grön och brun Marknadens bästa garantivilkor

rad Garantealitet: v VILPE® k

ti rggaran - 10 års fä för teknisk ti garan - 20 års alitet funktion ti för n ra a - 2 års g a delar k is tr k ele

VILPE Sverige AB VILP

SE 13

FTX

Luften värms av jord/bergvärme till –5° C innan den leds vidare till värmeväxlaren.

Luft in –15°

Luft ut

FTX

Ventilation in Ventilation ut

Hållbar Ventilation

Cirkulationspump

Värmebatteriet, som vanligen tillför extra energi vid köldtoppar efter att luften passerat värmeväxlaren, har alltså flyttats så att det sitter före aggregatet. Det innebär att uteluften aldrig blir kallare än -5° C då den når FTX-aggregatet, som då klarar att hålla tilluften rätt tempererad även vintertid. Dessutom undviks påfrysning i värmeväxlaren.

HSB-FTX är en enkel lösning med relativt låg investeringskostnad som dessutom ger ett bra inneklimat.

HSB-FTX – enkel kostnadsbesparande lösning AV KJELL-ARNE LARSSON Ett koncept som kombinerar FTX med geoenergi är vad HSB rekommenderar sina byggaktörer HSB Projektpartner och HSB Bostad. Vintertid värms till-luften med geoenergi, utan hjälp av värmepump. Det förbättrar verkningsgraden hos FTX-aggregatet och kapar toppen i effektkurvan.

FTX

ffektkurvan för ett hus visar hur mycket effekt som behövs för att hålla komforttemperatur inomhus, som en funktion av utomhustemperaturen. Accentuerade toppar på kurvan under de kallaste dagarna innebär att fastighetsägaren måste köpa extra energi när den är som dyrast, ifall det handlar om fjärrvärme eller el. – Vi frågade oss vad som påverkar effektkurvan och fann att det var genom åtgärder i ventilationen som det går att kapa mest, berättar Roland Jonsson, energichef på HSB.

Enkel lösning

– Utfallet har följts under två år och visar att effektbehov, energiåtgång och energikostnad är lägre än med konventionell FTX, fortsätter Roland Jonsson. Konceptet används även av ÖrebroBostäder som vid renovering av ett miljonprogramsområde installerade FTX med förvärmd till-luft i ett hus och konventionella lösningar i andra hus, för jämförelse.

– För att minska kostnader är det viktigare att beakta effekttoppar än den mängd energi som sparas med olika alternativa åtgärder, menar Roland Jonsson, energichef på HSB.

En av fördelarna med HSB-FTX är att det inte behövs någon värmepump. Kollektorvätskan från borrhålen är tillräckligt varm för att direkt värma till-luften. Systemet är därför enkelt och kostnadseffektivt. Det består av borrhål, kollektor, cirkulationspump, temperaturgivare

Hållbar Ventilation

Ett konventionellt FTX-aggregat har nackdelen att vid mycket låga utomhustemperaturer sker påfrysning i värmeväxlaren och då kan verkningsgraden halveras. HSB-FTX baseras på att värma till-luften till en lägsta temperatur på -5 grader. Det kan göras med geoenergi från borrhål. Detta har tillämpats hos brf Finnboda hamnplan i Nacka. För ett hus med bruttoarea 9000 kvm och 80 lägenheter gjordes sex stycken 165 meters borrhål.

Som ett All Inclusive där inget går till spillo.

Min 50 mm

Vi gör dagliga resor till långsiktigt effektiva inomhusklimat. I allt från kontor och bostäder till mer komplexa miljöer. Genom smarta produktval och rätt installationer kombinerat med löpande underhåll och kontroller, skapar vi totallösningar som ger energi åt människorna som vistas i dina lokaler. Samtidigt som du själv hushåller med den. www.hoistenergy.com

Hållbar Ventilation

FTX

Vid val mellan energilösningar bör både effektkurva, energiåtgång och taxor beaktas. Olika taxor kan göra att en åtgärd som utgör mest kostnadseffektivt alternativ i Piteå inte är det bästa i Växjö.

och styrsystem. Det extra elementet byggs ihop med FTX-aggregatet till en enhet. Under sommaren kan samma utrustning användas för att kyla till-luften, när borrhålet återladdas inför nästa vinter. Man får ”på köpet” kyld och avfuktad till-luft de heta dagarna. En lösning som denna rekommenderas för att klara Miljöbyggnad Silver och kan komma att bli de facto-lösning för att uppfylla nya byggnormer.

Tänk på figuren! Roland Jonsson betonar betydelsen av att alla förvaltare studerar effektsignaturerna för sina hus. Vid nybygge bör signaturer tas fram för alternativa lösningar. Vid ROT-projekt kan signatur tas fram för befintligt hus tillsammans med alternativ, för jämförelser. Det är topparna i effektsignaturen som är dyra att tillgodose med energi. Man bör alltså tänka på figuren! – För att minska kostnader är det viktigare att beakta effekttoppar än den mängd energi som sparas med olika

Det är främst ventilationen som ska kollas upp när energinotan ska kapas.

alternativa åtgärder, menar Roland Jonsson. Det gäller nämligen att ha koll på taxorna. En kilowattimme sparad fjärrvärme mitt i vintern är mer värd än 1 kWh på sommaren. Under sommaren då man behöver energi enbart till sitt varmvatten, kan fjärrvärmeleverantören debitera lägre kostnad än kostnaden för el till en värmepump, trots att energimängden från fjärrvärmen blir högre än elen till värmepumpen. Skall man spara pengar, miljö eller energi? – Vår erfarenhet är att det är få fastighetsägare och konsulter som kan detta med taxor bra, säger Roland Jonsson. Sedan försöker vi påverka energibolagen att införa det vi kallar ”bensinstationsmodellen”, det vill säga att direkt få veta vad fjärrvärmen kostar, för att kunna bedöma värdet av den sparade kilowattimmen vid olika åtgärder. ∏

Alla kan bo kvar!

-kanalinklädnad på ett kick! Enkelt

Snyggt

Snabbt

Flexibelt

Vårt patenterade (pat. nr. SE-1050269-8) inklädnadssystem består av få delar som enkelt monteras av en hantverkare.

Den stilrent utformade panelen döljer ventilationskanalerna på ett snyggt och diskret sätt.

Med ett genomtänkt system går monteringen snabbt, det blir kostnadseffektivt och smidigt för de boende.

Panelerna kan levereras i olika kulörer och material.

1. Skruva fast fästvinkeln

2. Fäst kanalen med buntbandet.

3. Snäpp fast panelen. Klart!

Se filmen på www.hallstroms.com

Medan du sover... I ett hus i utkanten av Sundsvall sover ventilationsinstallatören Peter Johansson djupt. Lugnt förvissad om att varorna han beställde i går kommer fram i tid som vanligt. En gång i tiden var Peter prisjägare. Många timmar gick till att försöka hitta de lägsta priserna hos olika leverantörer. Inte sällan blev beställningarna försenade, eller uteblev helt. Därför blev inte jobben klara i tid, kunderna klagade högljutt och lönsamheten var dålig. Till sist tröttnade Peter på alla som lovade runt, men höll tunt. Nu är han kund hos Ahlsell – och sover gott på natten.

Aggregat

Don

Kanalsystem

LITA PÅ OSS! Som kund hos Ahlsell får du: • Marknadens största och bredaste sortiment för ventilationsprodukter. Dessutom ett heltäckande sortiment för din verksamhet. Vi har allt från verktyg och personlig skyddsutrustning till arbetskläder, skor och el/styr. • Kompletta leveranser. Vi skräddarsyr en lösning som passar dig. • Leverans dagen efter beställning i hela landet. Vår leveranssäkerhet håller världsklass. • Lägre kostnader och förenklad administration.

Värtan

Biobränslet transporteras från Energihamnen upp i ett stort berglager till biokraftvärmeverket i Värtahamnen mitt i centrala Stockholm.

Med en termisk effekt på 330 MW är denna biobränsle eldade Cirkulerande Fluidiserade Bädd (CFB) en av världens största panna för biobränsle. Med slutöverhettarna placerade i bäddmaterialkylare kan ångdata uppnå 560 °C vid 140 bar med minskad korrosions.

Stockholm Växer

Världens största biokraftvärmeverk i stadsmiljö byggs vid Värtahamnen AV KIM HALL

Byggnationen av Fortum Värmes biokraftvärmeverk i Värtan blir det största som någonsin har byggts i en stadsmiljö. Fortum investerar 4,4 miljarder kr i en mycket annorlunda och komplex anläggning där gamla oljelagringsutrymmen i berget används för lagring av 50 000 kubik flis. Byggnaden i sig är anpassad för att smälta in i omgivande byggnader från 1910-talet.

ust nu är vi i sluttampen av byggverksamheten, montering och installationsarbeten i pannhuset. I slutet av sommaren påbörjar vi driftsättning och i september ska vi producera energi, säger Mats Strömberg, projektledare för bygget av det nya biokraftvärmeverket. Biokraftvärmeverket i Värtahamnen är annorlunda på fler än ett sätt. Stadsmiljön ställer vissa krav på utformning, infrastruktur och hamnläget. Biobränslet skall kunna transporteras med tåg, båt eller bil. Allt bränsle måste transporteras från hamnen via berget in i anläggningen. Berglagret som är från 1950-talet och var avsedd för lagring av olja, har omvandlats till lagring av flis. Sprinklersystem installeras som skyddar tunnlar och lager från brand.

Världens största För tillfället är det ca 800 personer som arbetar på Värtaverket. Andritz levererar pannan och rökgasreningsutrustningen, Skoda Power levererar turbinerna medan JM Entreprenad utför bygg av anläggningen och övriga hus. Med en termisk effekt på 330 MW är denna biobränsleeldade Cirkulerande Fluidiserade Bädd (CFB) en av världens största panna för biobränsle. Med slutöverhettarna placerade i bäddmaterialkylare kan ångdata uppnå 560 °C vid 140 bar med minskad korrosionsrisk.

Strabag står för tunneldrivning och JM Entreprenad för inredningen av de två bergstunnlarna på ca tio meters bredd och åtta meters höjd. Tunnelväggar, golv och tak är behandlade med betong och det finns en skiljevägg i betong som går längs tunnlarnas mitt. I den ena monterar Raumaster en bandtransportör för bränslet medan i den andra delen installeras transportsystem för askan. Bränslet från hamnen transporteras upp till pannan via mellanlagret i bergrummet, medan askan går i motsatt riktning. För att få upp biobränslet till de båda bränslesilos i pannhuset har skopelevatorer installerats i ett schakt som är placerad ungefär mitt i kraftvärmeanläggningen.

Energihamn – Allt bränsle måste transporteras från Energihamnen som tar emot båtar med bränslelaster på ca 20 000 – 100 000 kbm. Här har vi byggt en 200 m lång pir. I juni monteras en 400 ton och 50 m hög ny lyftkran. Kajen är förstärkt för att klara bränslehanteringen. Två nya spår byggs för tågtransport samt lossningsutrustning som Innofreight Speditions har levererat, berättar Mats Strömberg. Eftersom kraftvärmeanläggningen ligger i en stadsmiljö med byggnader från 1910-talet finns det vissa krav på hur anläggningen får se ut. Istället för att hela anläggningen ligger ovan jord bygger

man ner pannan, mitt i anläggningen, 14 meter i berget.

Specialform – Det finns tre gamla ekar som är minst ett par 100 år och biokraftvärmeverket har byggts runt omkring ekarna för att dessa inte skall komma till skada. Eftersom detaljplanen medger endast 22 m i bygghöjd använde vi oss av en 45 graders vinkel mellan takfot och topp. Vi har dubbla fasader där den inre fasaden består av betong, Paroc-element, medan den yttre fasaden kommer att bestå av keramiska element som harmoniserar med de kulturhistoriska tegelbyggnaderna i Värtaverket, förklarar Mats Strömberg. I oktober månad ska fjärrvärmeproduktionen vara igång och fr o m 2016 full produktion d v s uppvärmningskapacitet för 190 000 lägenheter, motsvarande 1,7 TWh fjärrvärme och 750 GWh el motsvarande 150 000 hushåll. Anläggningen har en termisk effekt på 330 MW. ∏ + FAKTA NYBYGGNAD AV KRAFTVÄRMEVERK VID VÄRTAHAMNEN

Byggtid: januari 2013-oktober 2016 Byggherre: Fortum Värme Samverkansentreprenad Byggnadsentreprenör: JM Entreprenad AB Arkitekt: Berg / CF Moller Architects AB, ERZ Arkitektkontor AB, UD Urban Design AB Värde: Cirka 4,4 miljarder kr

2004 - 2014

Vi vill tacka Fortum Värme för ett fortsatt förtroende, att vi fått förlänga vårt ramavtal fram till 2016-12-31 Samt vår nya order / Bygg & stål entreprenad slagghallen vid högdalens värmeverk att utföras under 2015

Ett urval av våra tjänster ■ Renovering stål & betongkonstruktioner ■ Golvbeläggningar / Utrymnings linjer ■ Kolfiber förstärkningar / Betongreparationer ■ Fasader / Byggnadsmålningar ■ Epoxi injektering / Bygg & industri service ■ Auktoriserad i rostskydds målning

Bredband

Ny kartläggning:

Dagens Infrastruktur

Över 1000 byanät i Sverige Det finns över 1000 byanät i Sverige som är under konstruktion, färdigställda eller som planerar för expansion. Det visar en ny undersökning som Bredbandsforum presenterar. Dessa lokalt ägda bredbandsnät på landsbygden upplever stora tekniska, ekonomiska och juridiska utmaningar och efterlyser därför en ökad grad av organisering för att kunna stötta varandra. Som ett led i Bredbandsforums arbete med bredband på landsbygden har en kartläggning av byanäten i Sverige genomförts. Folkrörelsen för ”fiber till byn” har gett avtryck. Över 1 000 nät har identifierats, varav majoriteten drivs som ekonomiska föreningar. Näten har kunnat formeras genom tusentals timmar eget arbete och omfattar i genomsnitt 150 anslutningar. Näten finns framförallt i södra Sverige.

utmaningar Undersökningen visar också att byanäten under byggnationsprocessen stöter på en rad utmaningar. Inom byalagen upplevs det exempelvis vara svårt att uppbåda engagemang när näten ska planeras och byggas. Inte minst är få är villiga att driva projekten och investera den tid som krävs. Utmaningar upplevs också i kontakter med myndigheter, där byråkrati och regelverken utmålas som hinder för byggnation. Byanäten framhåller också att det i nuläget saknas

Byanäten i Sverige har kommit olika långt och befinner sig följaktligen i olika faser av utvecklingen. Av de identifierade byanäten är strax under 15 procent i uppstartsfas. Foto: Mats Ögren

en tydlig kontaktpunkt för att kunna få stöd och hjälp och att de svar som ges ofta är svepande och diffusa.

bredbandsmarknaden. Bredbandsforum tillsattes av Regeringen i mars 2010 och rapporterar till Näringsdepartementet.

utelämnade Avsaknaden av stödstruktur innebär att byanäten i stor utsträckning är utelämnade till sig själva och sin egen kompetens. Majoriteten av nät efterlyser därför ett ökat samarbete mellan byanät, inte minst i frågor som rör juridik, opinionsbildning och teknik. Det innebär också att flertalet ställer sig positiva till att skapa en samarbetsorganisation för att effektivisera byggnationen och säkra framtiden för näten.

arbetsgrupper Bredbandsforum har en styrgrupp där det sitter 16 branschorganisationer som ansvarar för att identifiera områden för insatser och för att tillsätta arbetsgrupper. Varje arbetsgrupp ska fokusera på en särskild prioriterad sakfråga under en begränsad tid. Bland annat pågår nu arbeten med att ta ett helhetsgrepp om villamarknaden, föreslå lösningar och förbättra kommunikationen med konsumenterna. En annan arbetsgrupp fokuserar på hur branschen med hjälp av samordning kan göra det mer attraktivt att investera i bredbandsinfrastruktur. Det övergripande syftet med arbetsgruppen är att belysa möjligheter med samordnad efterfrågan, där t ex upphandling ingår, för att öka och förbättra tillgången till bredband.

bredband i världsklass Bredbandsforum har fokus på hur det långsiktiga målet om bredband i världsklass ska nås. Syftet med forumet är att främja utbyggnaden av bredband i hela landet. Det ska vara en viktig mötesplats, en arena för dialog och samverkan mellan regeringen, myndigheter, organisationer och företag som verkar på den svenska

Vi kan bredband. Testa oss! • Dokumentation • Test & Mät • Fibersvets

• Fiberkabel och •

passiva komponenter Aktiva komponenter

www.gigacom.se | Vxl: 08 626 69 90 | Säterigatan 23, Göteborg | Sjöängsvägen 5, Sollentuna

Hagastaden:

Ny VA-ledning på plats vid Norra Station

Sedan våren 2010 pågår arbeten i området runt Torsplan med förberedande konstruktions- och ledningsarbeten för de blivande kvarteren i Hagastaden längs Norra Stationsgatan. En stor utmaning har varit att ersätta den gamla den gamla VA-ledningen under Norra Stationsgatan med en ny. – Vi har klarat av att bygga den nya ledningen och samtidigt hålla den gamla i drift, säger Gerry Rehn, projektledare vid Sveab. Det har varit krävande arbeten med djupa schakter i svåra markförhållanden, men nu har vi tagit bort den gamla.

arbeten kring torsplan Det gör i sin tur att garagebygget kan gå in i sin andra fas. – Den gamla ledningen gick på 6 meter djup och var kvar i golvet i garaget. Nu när ledningen är ur vägen kan vi bygga färdigt 3-våningsgaraget och färdigställa taket. Ovanpå garaget ska sedan fortsättningen på Norra Stationsgatan till Norrbackagatan byggas. Nu är även böjen mot Torsgatan efter Solnabron uträtad, vilket ger plats för det ena av de två 120 meter höga byggnader som Oscar Properties ska resa i projektet Norra Tornen. Sveab har vidare inlett arbeten med att anlägga arbetsvägarna där Prisextras parkeringsplats tidigare låg. Också där kommer nya bostadskvarter att byggas.

uppdatera planer Arbetet görs i ett område med stor aktivitet och att ta hänsyn till bilister, gångtrafikanter och cyklister är en stor del i jobbet. – Det är en utmaning att arbeta med ett projekt av den här storleken mitt inne i staden. Det är många som jobbar på platsen samtidigt som det är mycket människor i rörelse genom området att ta hänsyn till. Exempelvis alla Hemköps kunder som ska till och från parkeringen och trafiken till Solna och Karolinska, säger Gerry Rehn. Men det har fungerat väldigt bra så här långt. Det innebär att Svab hela tiden måste uppdatarea sina planer för att stänga av och skylta om så att alla trafikanter hittar rätt. länkar solna med stockholm Fram till 2025 pågår en stor förvandling av Norra Stationsområdet. Platsen ska bebyggas och utvecklas till en helt ny del av Stockholm; Hagastaden. Motorvägen och den parallella

järnvägen ska överdäckas och ge plats stadsbebyggelse med bostäder, hotell, vård, bio-science och andra arbetsplatser. Ett sammanhängande parkstråk som binder ihop Karlbergsparken och Hagaparken anläggs. Kollektivtrafiken förstärks, samtidigt som ett nytt och tydligt lokalt gatunät för gående, cyklar och bilar skapas. Sammanlagt beräknas den nya stadsdelen kunna ge plats för omkring 5000 nya bostäder och 36000 arbetsplatser. Genom den nya stadsdelen länkas Stockholm samman med Solna och nya Karolinska.

FAKTA

Dagens Infrastruktur

AV ERIK ANDERSSON

De nya VA-ledningarna på mellan 800 och 1200 mm är nu på plats. Under våren 2015 inleds arbetet med de första bostadshusen i det gamla stationsområdet. Foto: Lennart Johansson, Stockholms stad

E402-HAG Typ: Gatu- och ledningsarbeten Kommun: Stockholm Byggstart: September 2011 Färdigt: Augusti 2015 beräknat Byggherre: Stockholms Stad Exploateringskontoret Generalentreprenör: SVEAB Landskapsarkitekt: Andersson Jönsson Landskapsarkitekter AB Miljökonsult, belysning mm: Tyréns AB Geokonsult: WSP Sverige AB Elkonsult: WSP Sverige AB, Otec/Fortum Vägprojektör: Grontmilj Sverige AB VA-konsult: Sweco Civil AB Fjärrvärme: Fjärrvärmeprojekt Sverige AB Konstruktör: Bredenberg Teknik AB Tele: Eltel Networks/Skanova Access Schermans Svets & Smide

Schermans Svets & Smide

www.ss-smide.se

Telefon: 08 - 580 187 51

Renovering

Dagens Infrastruktur

Totalt handlar det om ett område på 31000 kvadratmeter som ska renoveras.

Sergels torg rustas för framtiden AV OTTO MARAND I hjärtat av huvudstaden arbetar just nu Stockholms stad med att renovera Sergels torg. Fram till 2018 kommer arbetet med att förstärka betongkonstruktionen och byta ytskikt att pågå vid ”Plattan” med omgivande gator. – Arbetena går bra och vi följer den tidsplan som ligger, säger Gustaf Ossmer, projektledare vid huvudentreprenören Skanska. Totalt är det ett område på 31000 kvadratmeter som ska renoveras. Ytan som projektet omfattar sträcker sig från NK, förbi Sergels torg och Åhléns City, fram till centralstationen. Det handlar om att byta ut tätskiktet i gatorna som börjat släppa igenom vatten på sina håll, vilket stör butiker och annan verksamhet nere på torget. Vidare är gatorna runt Sergels torg byggda på betongkonstruktioner från 50-talet och dessa renoveras också för framtiden och förbereds för kommande spårvagnstrafik.

förstärkt betongkonstruktion Arbetet är uppdelat i minde etapper och Skanska har avslutat arbetet med den första etappen och färdigställer de två följande. – Det är ganska likartade arbeten i etapperna, berättar Gustaf Ossmer. Vi river upp den befintliga plattsättningen eller asfalten, därefter schaktar vi oss ner till konstruktionsbetongen och river det gamla tätskiktet. Sedan vattenblästrar vi och gjuter nytt förstärkningslager av betong. Till sist läggs nytt tätskikt och ny asfalt. – Vi har gjort prover på betongen och det visar sig att den hållit väldigt bra genom åren. Den är stark och oskadd, så de tycks ha gjort ett bra jobb för 50 år sedan, säger Gustaf Ossmer. – Arbetena har gått väldigt bra, säger Gustaf Ossmer. Det var

en inkörningsperiod till en början men nu har vi hittat en effektiv metod. Bland annat används ett annat tillvägagångssätt för vattenblästringen än vad som ursprungligen var planerat. – Vattenblästringsentreprenören Waterjet föreslog en metod där utrustningen återanvänder upp emot 90 procent av vattnet. Genom detta har vi tjänat både tid och pengar, säger Gustaf Ossmer. Metoden innebär att arbetet blir effektivare genom att sedimentet direkt kan köras till deponi, mängden vatten ut i avloppet blir avsevärt mindre och miljön kring arbetsplatsen förbättras avsevärt.

treskift Arbetena pågår alltså mitt i den pulserande huvudstaden, vilket ställer extra krav på hänsyn i arbetet. – Det är mycket som händer på platsen och mycket människor är i rörelse runt arbetsplatsen under dagarna, säger Gustaf Ossmer. Så här långt har vi fått positiv feed back från butiksägare och förbipasserande. Utanför Kulturhuset pågår arbetena under ljudisolerade tält för att minska bullret. Dessutom behövs väderskyddet för arbetena med spårkroppen till SL:s förlängning av spårvagnslinje 7 till centralen.

Renovering

Dagens Infrastruktur

Renoveringen av Sergels Torg med omgivande gator är klar 2018. För att minimera påverkan på omgivningen är projektet uppdelat i ett tjugotal mindre etapper. Bild: Stockholms stad

– Vi arbetar i treskift dygnet runt för att kunna passa in störande jobb då minst antal människor påverkas, säger Gustaf Ossmer. Det innebär en del jobb nattetid. Då Sergels torg är en plats som byter klientel under natten finns vaktbolag närvarande under de sena skiften. – Vi har inte haft några incidenter med exempelvis stölder så här långt, men vi arbetar förebyggande för att de som jobbar ska känna sig trygga, säger Gustaf Ossmer. Skanskas avslutar den tredje etappen i projektet i början av oktober. I skrivande stund är det ännu inte beslutat vilken entreprenör som får uppdraget att färdigställa resterande etapper. Totalt rör det sig om ett 20-tal.

FAKTA sergels torg Vad: Renovering av betongkonstruktion och byte av tätskikt Byggtid: 2014-2018 Byggherre: Stockholms stad General- och byggnadsentreprenör: Skanska Värde etapp 1-3: ca 80 miljoner kr

Dagens Infrastruktur

Broar

Södra Marieholmsbron viktig för hela Sveriges godshantering AV GÖSTA LÖFSTRÖM Om ett och ett halvt år kommer Södra Marieholmsbron över Göta Älv i Göteborg att stå klar för tågtrafik. Därmed får den för hela rikets godsförsörjning viktiga tågförbindelsen över älven ett välkommet kompletterande andra spår.

BAB Rörtryckning år under jord partner BAB RörtryckningAB AB -– 40 Din kompletta schaktfria

• Rörtryckning

Allt för ett lyckat schaktfritt projekt!

• Tunneltryckning

• Styrd borrning i jord och berg BAB Rörtryckning AB har haft ett stort åtagande med • Hammarborrning de schaktfria arbetena vid byggandet av Göteborgs nya älvförbindelse. Totalt har 36 platsgjutna sänkbrunnar utförts • Augerborrning med varierande innerdiameter upp till som störst 4,2 meter. De djupaste brunnarna har sänkts ner till 12 meters djup. • Sänkbrunnar Det har utförts ett flertal styrda borrningar för kabelrör och mer än 1745 meter betongrörstryckning i dimensioner från 300 mm och upp till som störst 1200 mm.

Kostnadseffektivt - Miljövänligt - Hög kvalité - www.bab-ab.se

Även BAB.s egenutvecklade koncept för fyrkantstunnel har nyttjats i projektet. De prefabricerade fyrkantselementen med 30 95 | Stockholm 08-730 01 91 Malmö 040-22 08 10 | Göteborg 031-51 måtten 2400 x 2400 mm har producerats av Betong & Prefab i Björröd vilket är ett bolag inom företagsgruppen.

BAB har utrustningen, kunnandet och erfarenheten som krävs för ett lyckat resultat! Som Sveriges ledande entreprenör inom schaktfritt ledningsbyggande kan vi alltid erbjuda dig rätt lösning till ett konkurrenskraftigt pris! – Vi levererar såväl utförande som totalentreprenader. Det innebär att vi alltid kan erbjuda våra kunder en helhetslösning med fokus på miljö, pris och kvalité.

Välkommen att kontakta oss!

Kunskap - Kvalité - Engagemang - Miljö - Erfarenhet - Kostnadseffektivt Filial Malmö | Huvudkontor Göteborg | Filial Stockholm 031-51 30 95 | www.bab-ab.se

Broar

Kenneth Wahlqvist

Idag måste allt järnvägsgods som ska ut till Göteborgs Hamn eller därifrån passera över den befintliga Marieholmsbron, som endast har ett enkelspår. En störning i det flödet innebär stor skada för industrin i landet och för hamnverksamheten. Därför byggs den kompletterande förbindelsen. Tillskottet gör det också möjligt att öka godstrafiken på järnväg.

helt nära den gamla bron Södra Marieholmsbron byggs strax söder om den befintliga järnvägsbron. Det blir en 1,5 kilometer lång bro, www.hmllbc.se inklusive lyftsvängbro över Göta Älv, som sträcker sig från Kvillebangården på Hisingssidan till Olskroken på 431 23 Göta Mölndal fastlandssidan. Förutom över Älv går den över Säveån, Kråketorpsgatan 22 väg E45 samt industriområdena Marieholm och Tingstad. Hagahöjd Mölndal Lastbilcentral Den får en segelfri på sju meter, samma höjd som den befintliga bron. Parallellt med den nya järnvägsbron ska 031-51 51 28 också en ny gång- ochLager: cykelbro byggas. Distribution: 031-87 81 90

Dagens Infrastruktur

Den nya järnvägsbron så nära den81befintliga MarieholmsKran &byggs special: 031-87 70 bron som möjligt. Det innebär ett avstånd på 73 meter. När de Schakt & anläggning: 031-87 81 50 båda broarna är öppna för att släppa fram fartyg i älven är det Renhållning & Container: 031-87 81 10 bara någon meter mellan broarnas 72 meter långa svängdelar. Byggstarten skedde första kvartalet 2014 och allt ska vara klart andra kvartalet 2017. Men hela tåganläggningen kommer att vara i full drift redan vid årsskiftet 2016/2017. Södra Marieholmsbron ingår i den så kallade Marieholmsförbindelsen, men finansieras till skillnad från övriga delar utanför det Västsvenska paketet. Brobygget har kunnat tidigareläggas flera år jämfört med den nationella planen genom

Renhållning & Container: 031-87 81 10 Schakt & anläggning: 031-87 81 50 Kran & special: 031-87 81 70 Distribution: 031-87 81 90 Lager: 031-51 51 28

Haga Mölndal Lastbilcentral www.hmllbc.se

Renhållning & Container: 031-87 81 10 Schakt & anläggning: 031-87 81 50

AB VARMFÖRZINKNING www.varmforzinkning.se

Kran & special: 031-87 81 70 Distribution: 031-87 81 90 Lager: 031-51 51 28

Haga Mölndal Lastbilcentral Kråketorpsgatan 22 431 23 Mölndal

www.hmllbc.se

R. Larning Håltagaren AB

Renhållning & Container: 031-87 81 10 Schakt & anläggning: 81 50 Allt inom031-87 håltagning Kran & special: 031-87 81 70

Sågning • Borrning • Pålkapning • Wiresågning Distribution: 031-87 81 90 Lager: 031-51 51 28

Haga Mölndal Lastbilcentral

Ronny Larning 22 073-707 74 08 Kråketorpsgatan 431 23 Mölndal

www.hmllbc.se

Broar stora utmaningar, säger Kenneth Wahlqvist på Skanska, som är projektchef för konsortiet. Vi arbetar precis intill befintliga trafikerade järnvägsspår, vilket ställer krav på säkerheten för de som jobbar i projektet. E45 går rakt genom arbetsområdet och vi har gång- och cykeltrafik tätt på oss. –Andra utmaningar är förstås den berömda Göteborgsleran med djupa schakt och grundläggning både på land och i vatten. Den öppningsbara bron i sig är också en utmaning. Det gäller konstruktionsmässigt, utförandet och funktionen där många teknikslag ska samverka, säger Kenneth Wahlqvist. Den svängbara delen av bron är 72 meter lång och av samma konstruktion som den gamla bron, som färdigställdes för 20 år sedan, mellan 1994 och 1996. Betongbron växer fram på land. Foto: Kasper Dudzik

flera utmaningar Skanska och danska MT Højgaard AS har totalentreprenad på brobygget och arbetar i ett konsortium. Kontraktet är värt 791 miljoner kronor, varav Skanskas andel är 70 procent. För närvarande är 180 personer sysselsatta i projektet. –Det är ett stort anläggningsprojekt som genomförs i innerstadsmiljö med närhet till tredje man. Det innebär förstås

SWEPOS® NätverksRTK-tjänst

Kenneth Wahlqvist betonar det goda samarbetet med Trafikverket och talar om ett incitamentskontrakt, där man delar på risker och möjligheter. – Det är alltid komplicerat med öppningsbara broar, säger han.

Dagens Infrastruktur

en medfinansiering som tecknats mellan Trafikverket, Göteborgs stad, regionen och näringslivet.

Projektet har i juni 2015 kommit ungefär halvvägs. Betongbron växer fram på land och ute i Göta Älv håller projektet precis på att ”ta sig upp ur vattnet”. Fyra spontgropar ger plats för de stöd som ska växa upp ur älven. Tre delar av bron kommer att vara i stål. Det gäller själva lyftsvängbron över älven, en fackverksbro över Säveån och en bro över Salsmästaregatan på Hisingen. Det är den stora spännvidden som gjort att man valt stål där.

RTK-korrektioner sänds idag via Mobilt Internet och GSM och används för till exempel detaljmätning, utsättning, datainsamling för GIS, förrättningsmätning och maskinguidning. Om det räcker att du får positionen i efterhand kan du skicka

• erbjuder navigeringsstöd och positionering i realtid med centimeternoggrannhet.

in dina observationsdata till SWEPOS beräkningstjänst. TELEFON 026-63 37 53 • FAX 026-65 42 75 • swepos@lm.se • www.swepos.se

Broar Bland många underentreprenörer i projektet Södra Marieholmsbron märks Göteborgsföretaget Cleanpipe med 120 anställda i Göteborg och 60 i Stockholm: – Vi har avtal med Skanska – MTH och utför diverse arbeten. Bland annat grävsuger vi där grävmaskiner inte kommer åt, säger Manne Johansson, som är kundansvarig på Cleanpipe. Det kan vara där det finns vatten-, avloppseller fiberdragningar som inte får skadas. Vi slamsuger, högtrycksspolar ledningar som hittas i marken och vi TV-inspekterar nya och gamla ledningar.

Dagens Infrastruktur

Haga Mölndal Lastbilscentral ek. för. med cirka 200 fordon och 100 delägare har ett uppdrag som delas med Fraktkedjan Väst: –Vi transporterar alla anläggningsmassor under hela byggtiden. Det rör sig om ett par hundra tusen kubikmeter. Det är allt från tre fyra till tio enheter per dag. Vi har ett delat uppdrag för att ha kapacitet när det verkligen bränner till, säger Markus Fredriksson, ansvarig för anläggningssidan hos HML. BAB Rörtryckning, som arbetar med schaktfritt byggande och är verksamt i hela Norden, medverkar med bland annat flyttning av befintliga dag- och spillvattenledningar i området inför brobygget. –Vi har varit verksamma i projektet i ett år nu och är kvar till i höst. Det finns stora fördelar att arbeta schaktfritt i det här leriga området, säger företagets ägare Mikael Klang.

robust trafiksystem Marieholmsförbindelsen består av både väg och järnväg och

Spontgropar bäddar för brons stöd. Foto: Kasper Dudzik

syftar till att minska sårbarheten i Göteborgs trafiksystem och överbrygga den barriär som Göta Älv utgör för trafiken i centrala Göteborg. Utöver Södra Marieholmsbron för järnvägen består förbindelsen av Marieholmstunneln, en vägtunnel under Göta Älv samt två trafikplatser och den redan färdigställda anslutande Partihallsförbindelsen. Marieholmstunneln är till skillnad från järnvägsbron en del av Västsvenska paketet, som innehåller en rad infrastruktursatsningar på kollektivtrafik, järnvägar och vägar i Västsverige med Göteborg som kärna. Paketet är ett samverkansprojekt

Effektiv schaktning med ny teknik Vi blåser makadam och flis, suger spån och schaktar. Från vindar eller under mark, ur husgrunder för att få fram vattenledningar eller fjärrvärmeledningar vid läckage i gatan. Med vår grävsug kommer vi åt vid känslig mark eller där grävmaskiner inte kommer fram. Grävsugen har en smidig sugslang som skonar avlopps -och fjärrvärmerör samt el -, tele -, och fiberledningar. Hör av dig till oss om du är ute efter en snabbare,renare, säkrare och mer kostnadseffektiv schaktningsmetod.

www.cleanpipe.se 031- 33 00 500 order@cleanpipe.se

Broar

Dagens Infrastruktur

Marieholmsförbindelsen omfattar en ny järnvägsbro precis intill den befintliga och en ny vägtunnel norr om den befintliga knyter ytterligare ihop Tingstad och Marieholm i centrala Göteborg. Illustration: Trafikverket

Med fokus på kunden. Saneringsprojekt är ofta komplexa och kan innebära stora påfrestningar på verksamhet och administration. Allt tuffare krav på spårbarhet innebär mycket dokumentation; analys av massor, kontroll över mängden material, när det körs in och hur det är klassat, när det körs ut och hur det behandlats, vart det tagit vägen och hur analysresultaten ser ut. I projekt Marieholmsförbindelsen har RGS 90 upprättat projektspecifik dokumentering vid mottagning av massorna, vilket innebär att spårbarhet vid avvikelser i projektet är lätta att identifera.

RGS 90 har snart mottagit 50,000 ton i från Marieholmsförbindelsen. Samtliga massor har mottagits på sin centralt placerade anläggning 11 km från projektet. På anläggningen så har massorna sorterats och behandlats för att minska fraktionen till deponi och möjliggöra återanvändning av material till nya projekt. En stor utmaning är att separera mängden avfall så som skrot, trä, plast och annat byggavfall från jord, lera och sten. RGS90 driver strategiskt belägna anläggningar från Vilhelmina i norr till Ystad i söder. Anläggningarna tar emot och behandlar förorenad jord och avfall – från återvinning till deponering.

Tel: 011-21 17 79 info@rgs90.se www.rgs90.se

Dagens Infrastruktur

Broar

mellan regionala parter i Västsverige och Trafikverket, som har huvudmannaskapet. Marieholmstunneln kompletterar den snart 50 år gamla Tingstadstunneln under Göta Älv och byggs 600 meter uppströms denna. Den påbörjades våren 2014 och ska stå klar om fem år 2020 och får även den tre körfält i vardera riktningen. Den byggs för att hålla i 120 år. Tillsammans med Älvsborgsbron ute i väster och Göta Älvbron inne i staden, som snart ska ersättas med en ny bro, får centrala Göteborg med detta projekt fyra fasta förbindelser för fordonstrafik över och under älven.

ökad säkerhet och minskad sårbarhet Trafiksäkerheten främjas med den nya tunneln som avlastar Tingstadstunneln, men också miljön och den regionala utvecklingen gynnas. För det expansiva området Norra Älvstranden, där mycket av Göteborgs framtida centrum kommer att finnas, förbättras tillgängligheten, liksom för Göteborgs Hamn och industrierna på västra Hisingen. Den nya tunneln blir cirka 500 meter lång. Den byggs huvudsakligen som sänktunnel, precis som Tingstadstunneln. De olika tunnelelementen byggs i en torrdocka vid Marieholm och sänks i ett dike som muddras tvärs över älvbotten. Sänkdelen byggs i tre delar, vardera cirka 100 meter långa och 30 meter breda. Tunnelns två tunnelrör får vardera 12,9 meter fri bredd och höjden 5,1 meter. Dockan konstrueras med hjälp av rörspont av 39 meter höga stålrör som pressas ner i leran och bildar väggar. Marieholmstunneln sträcker sig från E6 Tingstadsmotet/ Ringömotet i väster till E20 Ånäsmotet i öster via den nya trafikplatsen E45 Marieholm.

fyra totalentreprenader Marieholmsförbindelsen har upphandlats som fyra totalentreprenader. Skanska och danska MT Højgaard AS bygger Södra Marieholmsbron i konsortium, tyska Züblin

och Boskalis bygger Marieholmstunneln i konsortium, medan NCC har totalentreprenad för trafikplats Tingstad och Peab för trafikplats Marieholm. –Vi har i upphandlingarna lämnat öppet för innovation och olika produktionsmetoder, säger Anders Böhn, upphandlingsansvarig för Marieholmsförbindelsen vid Trafikverket. För t ex Marieholmstunneln beskrevs funktion, antal körfält och olika mått, men vi överlät åt anbudsgivarna att vara kreativa. Vi fick anbud med tre olika produktionsmetoder. Anbudssummorna för respektive entreprenad var 790 miljoner kronor för järnvägsbron, 1.533 miljoner för vägtunneln, 622 miljoner för trafikplats Tingstad och 332 miljoner för trafikplats Marieholm. – Arbetet flyter på bra nu, konstaterar Anders Böhn. Men det är svåra geotekniska förhållanden med vår speciella ”Göteborgslera” och det är många entreprenörer inom ett litet område. Det gäller att alla involverade arbetar bra tillsammans.

säkerhet och rena jobb – Säkerhet och arbetsmiljö är en av de absolut viktigaste frågorna för oss alla som på ett eller annat sätt jobbar i anläggningsbranschen. Vi tillsammans med Sveriges Byggindustrier vill ta ett avgörande steg framåt för att nå visionen om noll allvarliga arbetsmiljöolyckor. Detta synsätt genomsyrar projekt Marieholmsförbindelsen, säger Anders Böhn. – Vi arbetar även med ”Rena jobb”, ett samarbete som projektet har inlett med Skatteverket för att säkerställa skattskyldigheten och arbetstagarnas sociala skydd ifall arbetsplatsolyckor inträffar. Men det ska även verka för att konkurrensen vid upphandling sker på så lika villkor som möjligt. Detta innebär att alla entreprenörer och underentreprenörer (totalt 300–400 st) i alla led kontrolleras regelbundet så att skatter och avgifter betalas.

Anläggningsdykeri • Muddring • Vattenentreprenader

Över 30 års erfarenhet i branschen. Vi åtar oss de flesta typer av uppdrag som är “nära-vatten”. • Spontning • Trä/stålrör pålning • DTH/stag borrning

BMK

Stor utrustningspark med lytetyg och maskiner som vi kan transportera med egen lastbil till i stort sett alla vattendrag. Våra smidiga benförsedda självgående plattformar gör att vi kan utföra arbeten i och runt krångliga kust- och sjöområden med hög effektivitet och säkerhet.

070-791 41 99 margareta67Kloc@hotmail.com B M K Entrepenad A B

TUNGA LYFT Vår erfarenhet - Din trygghet

Malmö [Huvudkontor] Hammarvägen 17 232 37 Arlöv 040 - 38 32 20

Göteborg Södra Hildedalsgatan 11-13 417 05 Göteborg 031 - 65 61 70

Stockholm Domnarvsgatan 7 163 53 Spånga 08 - 36 77 20

Karlstad Sågverksgatan 49 652 21 Karlstad 070-6388348

Luleå Fabriksvägen 10 972 54 Luleå 0920-167 20

Varberg Trävägen 1 432 78 Tvååker 0340-40177

Frikyla

Dagens Infrastruktur

Geokyla en del av TeliaSoneras satsningar på Green cooling

Green cooling är ett ”in-hous” koncept som innefattar allt från geokyla, datahallsdesign och höga köldbärartemperaturer till kylning med utomhusluft. För TeliaSonera handlar det om att spara pengar, ett seriöst ansvar för miljön men också att modernisera och göra nätet säkert för framtiden. Foto: TeliaSonera

Green Cooling-koncept som gör att TeliaSonera kan arbeta med frikyla istället för köldmediekompressorer. Det mest spännande i projektet är att de kan bygga effektiva frikyllösningar även för rena datorhallar.

AV KIM HALL TeliaSoneras omfattande satsning på Green cooling har inte bara medfört energieffektivisering i telekommunikationsanläggningar, utan även minskat den totala energiförbrukningen av kyla som behövs för att hålla IT- och datautrustning på lämplig drifttemperatur. För denna satsning är TeliaSonera nu en av tre nominerade till årets E-pris, som äger rum den 13 oktober 2015. – Vi har jobbat med miljöfrågor i alla år. Redan på 1800-talet återanvände vi sjökablar på nya platser som en del i hushållningen av begränsade resurser. I mitten av 1990-talet beslutade Telia att ta ett helhetsgrepp på miljöarbetet och vi påbörjade en kartläggning hur organisation och verksamhet påverkade miljön, säger Catherine Karagianni, miljöansvarig på TeliaSonera Sverige.

långsiktigt arbete Ett systematiskt och långsiktigt arbete med miljöfrågorna inleddes som nu pågått under de senaste 20 åren. Detta

har bland annat lett till att koldioxidutsläpp (CO2e) har minskats med 83 procent, flygresandet (antal resor/anställd) med 73 procent samtidigt som Telia trots en omfattande utbyggnad av det fasta och mobila nätet. Dessa åtgärder är exempel på hur den totala energiförbrukningen har minskats. Sedan 2007 använder TeliaSonera enbart grön el i hela sin verksamhet. I samband med den omfattande utbyggnaden av det mobila och fasta bredbandsnäten samt utbyggnaden av datakapaciteten, som startade redan 1990 och som pågår än idag, så gjorde

TeliaSonera en stor satsning på Green Cooling, d v s ett ”in-hous” -koncept som innehåller allt från geokyla, datahallsdesign och höga köldbärartemperaturer till kylning med utomhusluft.

överskottsvärme I ett samarbete med Akademiska Hus det varit möjligt att värma upp alla byggnader vid Campus Konradsberg (fd Lärarhögsskolan) med överskottsvärme från telestationen på Kungsholmen. – Detta är en del i vårt Green Cooling-koncept som gör att vi kan arbeta med frikyla istället för köldmediekompressorer. Det mest spännande i projektet är att vi kan bygga effektiva frikyllösningar även för rena datorhallar. Vi har redan två anläggningar i Stockholm där vi har testat i fullskalemiljö och kommer att utvidga detta till ytterligare 7-9 stationer (siter) i år. I jämfö-

Frikyla relse konventionella kylsystem så kan energiförbrukningen reduceras med upp till 90 procent med denna lösning, säger Ola Rantatalo, ansvarig för TeliaSoneras stationer (siter) i Sverige. Koncepter, som är utvecklat i samarbete med SEE Cooling, ett bolag som utvecklar och säljer effektiva datahallskyllösningar, bygger på modulärt helhetstänk hur en effektiv datahall skall konstrueras och drivas.

ökar kraftidentiteten I kabinetten vill man öka kraftidentiteten så mycket som möjligt. I detta kan TeliaSonera öka serverrack med 500 procent. En normal kabinett med servar genererar 1,5-10 KW beroende på konfiguration. Med denna konfiguration går det att pressa upp till 45 KW. – Det finns till och med de som menar att vi kan nå upp till 50-60 kW installerad effekt utan problem och med samma effektivitet. Det som kostar är den energi som servarna drar. Kylbehovet i traditionell anläggning är lika stort som den energi som förbrukas av serverparken. I vår lösning får du istället 90 procent mindre kylproduktionsför-

För borrning av 80 hål på 300 meters djup med endast 1, 5 meters mellanrum vid Fredhälls telestation för s k ”bergkyla” för kylning av TeliaSoneras serverhallar har BPS utvecklat en metod som gör att borrhålen blir extremt raka.

brukning. Det är det vi är mest stolta över, tekniklösningen kring effektiv kylning, säger Ola Rantatalo.

Dagens Infrastruktur

utomhustemperatur Då driften sker 7/24 så krävs att temperaturen inte överstiger givna gränser, speciellt under sommarhalvåret, dvs den tider på året när utomhustemperaturen är högre än 15-20 grader. Detta görs genom att utvinna lagrad energi, s k bergkyla. I projektet Fredhälls telestation borrade BPS AB 80 hål på 300 meters djup med endast 1, 5 meters mellanrum. För borrning av s k ”bergkyla” för kylning av TeliaSoneras serverhallar har BPS utvecklat en metod som gör att borrhålen blir extremt raka, vilket var en förutsättning för projektet eftersom hålen ligger så tätt. – Vi har forskat kring detta med

borrhålsavvikelser sedan 2007 då vi började undersöka varför borrhålen kunde avvika med 100 meter eller mer än vad som var tänkt. Sedan dess har vi gjort tusentals mätningar och utvärderat olika metoder för att uppnå så raka borrhål som möjligt. Det är viktigt att borrhålen går rakt så de inte kollidera med intilliggande borrhål och särskilt viktigt vid borrning av geoenergilager då hålen helst ska löpa parallellt, säger Ulf Robertsson, vd på BPS AB.

SEE Cooling marknadsledare inom helhetslösningar för effektiv datahallskylning som också är grunden för TeliaSoneras omfattande Green Cooling initiativ. Tekniken är byggd för lägsta miljöpåverkan och driftskostnad kombinerat med högsta robusthet och driftsäkerhet.

Worlds Greenest cooling solution Renewable Energy & Dramatically Reduced CO2 Production

BPS BORR & PUMPSERVICE AB www.bpsborr.se info@bpsborr.se

SEE Cooling AB

www.seecooling.com info@seecooling.com

Geoenergi, ett naturligt val 33

Kollektivtrafik

Vi betjänar oss själva – och gillar det! AV THERESE ZÄTTERQVIST

Dagens Infrastruktur

Ska du ut och flyga? Då är chansen stor att du kommer i kontakt med en incheckningsautomat. Möjligheterna till självbetjäning växer och företagen storsatsar på att förbättra passagerarens tid på flygplatsen.

Digital självbetjäning kommer som en naturlig följd av ett allt mer digitaliserat samhälle. På många flygplatser runt om i världen är det idag standard att checka in och hämta ut biljetter och bagagetaggar i en incheckningsautomat. Servisen automatiseras i ett högt tempo och vi verkar gilla det.

stora investeringar En majoritet av världens flygplatser sätter passagerarna i första rummet genom att prioritera nya IT-lösningar för att förbättra kundens tid på flygplatsen. Det handlar framförallt om nya alternativ inom självbetjäning, såsom utskrift av bag-tags, incheckning och väskinlämning. Passagerarfokuserade projekt har varit och fortsätter att vara ett huvudfokus i branschen. Antalet flygplatser som erbjuder incheckningsautomater växer. 37 % av världens flygplatser planerar att öka antalet incheckningsautomater, och 23 % planerar att öka tillgängligheten av kiosker även för andra ändamål. Inom tre år kommer nästintill alla flygplatser att tillhandahålla tjänster via kiosker, och tur är det eftersom passagerarnas användning av kiosker ökar. Idag rapporterar 17 % av alla flygplatser att

de checkar in mer än hälften av sina passagerare genom en kiosk, år 2017 förväntas siffran hoppa upp till hela 72 % enligt Sita Aero och Airports Council Internationals rapport Airport IT Trends Survey 2014.

digitaliseringsprojekt Statliga Swedavia som driver några av Sveriges största flygplatser är i full gång med ett större digitaliseringsprojekt som kommer att pågå de kommande åren. Det kommer att innebära ett flertal tjänster som ska förenkla resenärsprocessen. Parallellt med detta utvecklas tjänster som gör det smidigare för passagerare att checka in och lämna bagage. Detta medför bland annat att behovet av manuella incheckningsdiskar minskar. Swedavia var tidigt ute med självbetjäningskiosker redan 2008. – För oss handlar alla självbetjäningstjänster om att få till en bra logistik på flygplatsen, om att skapa en smidig resenärsprocess där människor inte behöver stå i långa köer vid till exempel incheckningsdiskar, berättar Henrik Littorin som arbetar som analytiker på Swedavia. Just nu händer det väldigt mycket i resebranschen. Vi kan sakta men säkert vinka hejdå till begreppet incheckning som är på väg att försvinna, och en del flygbolag har redan slutat. Det betyder även att automaterna vi möter ute på flygplatserna kommer att få andra funktioner framöver. Automatisering av väsklämning är en trend som är på tydlig frammarsch. Inom en inte alltför avlägsen framtid kommer många av

våra resväskor att ha permanenta ”väsktaggar” som laddas med data från våra mobiler. Flyget är en global bransch och att få till standarder där passagerarna möts av samma tekniska lösningar är någonting som tar tid att få till, menar Henrik Littorin. Vad som får allra mest uppmärksamhet internationellt just nu är molntjänster, där 71 % av världens flygplatser antingen planerar att genomföra ett stort projekt eller att sjösätta ett pilotprojekt under de kommande tre åren. Bluetooth och Wi-Fi som kan användas för att förbättra passagerarflöden och ge platsinformation står också högt på dagordningen enligt Airport IT Trends Survey 2014.

ökar kundnöjdheten Vi lever i ett informationssamhälle och interaktiva informationskiosker är ett sätt att avlasta manuella informationsdiskar och liknande. En informationskiosk är en utmärkt informationskälla samtidigt som den kortar väntetiden för kunden och minskar arbetsbelastningen på personalen. – Vi är vana att kommunicera via dator och mobil idag, och gör det även gärna i publika miljöer. Framförallt gäller det den yngre generationen som uppskattar att det finns ett alternativ, säger Elisabeth Siemion-Karlsson, VD på företaget Speed Service AB som utvecklar självbetjänings-kiosker till bland annat flygplatser, organisationer och myndigheter. – Det är rätt väg att gå – det är framtiden, menar Elisabeth Siemion-Karlsson.

Väg

Bättre framkomlighet på väg 68 genom Fors

Dagens Infrastruktur

NCC Construction Sverige AB är totalentreprenör för projektet och ansvarar för allt från geoteknik, projektering och produktion till kvalitet, miljö och arbetsmiljö.

AV BJÖRN ASPLIND Trafikverket bygger om väg 68 förbi Fors i Avesta kommun för att förbättra trafiksäkerheten och framkomligheten. Som en deletapp av väg 68 mellan Örebro och Gävle förbättras vägens funktion förbi Fors och samtidigt skapar projektet möjlighet för en god trafikförsörjning för Stora Enso och samhället Fors. I och med den nya sträckningen flyttar man en stor del av trafiken från samhället Fors. – Det huvudsakliga projektmålet för bygget av väg 68 förbi Fors är att trafiksäkerheten och framkomligheten ska förbättras och sedan möjliggöra för Stora Ensos kartongfabrik att expandera. Idag ligger fabriken inklämd mellan järnvägen som är godsstråket genom Bergslagen, Fors samhälle i väster och Forssjön/väg 68 i öster, säger Kawa Eliassi, projektledare vid Trafikverket Region Mitt. Den nya väg 68 förbi Fors beräknas bli klar under hösten 2016. Projektet samfinansieras mellan Stora Enso, Avesta kommun och Trafikverket.

ny 9-metersväg Projektet omfattar 6,5 km ny 9-metersväg med anslutningar samt två broar. Vägen dimensioneras för hastigheten 90 km/h. I projektet ingår att riva en befintlig bro, gräva om cirka 125 meter av Forsån och bygga en ny bro över ån. För att möjliggöra passage för vilt byggs det en viltport på slutet av sträckan. Denna kan också användas av människor för att passera under vägen.

Anslutning och anpassningar av ett antal allmänna och enskilda vägar ska också utföras. Den nya gång- och cykelväg som byggdes klar förra sommaren var ett systerprojekt till detta med huvudmål att förbättra trafiksäkerheten för de oskyddade trafikanterna som förflyttar sig mellan byarna på andra sätt än med bil och buss. Minimera påverkan – Den norra anslutningen mellan den nya väg 68 och den gamla öppnades i slutet i mitten av juli i år för att minimera påverkan på trafiken förbi Fors. Nu kommer projektet till stor del att kunna fortsätta utan att ha något större påverkan på tredje man, säger Kawa Eliassi. Arbetet med viltbron kom i gång i slutet av juli i år. Sprängning pågår och kommer att fortgå till slutet av året. NCC Construction Sverige AB är totalentreprenör för projektet och ansvarar för allt från geoteknik, projektering och produktion till kvalitet, miljö och arbetsmiljö. – De största utmaningarna är att det är rätt så mycket berg i väglinjen. Det har varit en stor utmaning för NCC och det har de hittills skött felfritt. En annan stor utmaning är omgrävningen av Forsån på cirka 125 meter som vi har en vattendom för och därmed en del krav från olika håll som ska följas. Även den här biten kräver 100 procent fokus från alla parter för att vi ska lyckas att uppfylla alla krav, avslutar Kawa Eliassi.

Dagens Infrastruktur

Väg

Den nya väg 68 förbi Fors beräknas bli klar under hösten 2016. Projektet samfinansieras mellan Stora Enso, Avesta kommun och Trafikverket.

Som en deletapp av väg 68 mellan Örebro och Gävle förbättras vägens funktion förbi Fors och samtidigt skapar projektet möjlighet för en god trafikförsörjning för Stora Enso och samhället Fors.

DIN LOKALA LEVERANTÖR Med vår fordons- och maskinpark i komination med vår kompetenta personal löser vi just ditt behov Me

Transport och försäljning av grus, makadam o jord Schaktentreprenader och fyllningar Betong o asfalttransporter Snöröjning, plogning och sandning Containertransporter Tunga transporter 0243-25 70 00 Industritransporter www.maserfrakt.se mm

Väg – Kungsfors Grävservice AB utför alla schakter och eftersom alla grävmaskiner är utrustade med grävsystem och gpsstyrning så har vi ett bygge i princip helt utan stakkäppar. Kungsfors Grävservice AB har haft schakterna även på tidigare etapper på väg 68 mot Storvik som NCC byggt vilket fungerat väldigt bra, säger Roberth Lias, platschef vid NCC Construction. Sprängarbeten i Trönödal är kontrakterad som bergentreprenör i detta projekt och har för tillfället två borrvagnar på objektet. Fröléns Kross kommer att etablera sig i början av oktober och krossa en 0-300 fraktion som ska läggas som lätt bergbank på nästan hela sträckan.

– Den största utmaningen är helt klart att hantera logistiken och massbalansen. Projektet är väl lika viktigt som alla andra projekt, men framförallt är det ett av de större projekten i Dalarna för tillfället. Sedan har ju NCC byggt övriga etapper norrut på väg 68, så det är lite skoj att vi fick förtroendet att fortsätta med även denna etapp, avslutar Roberth Lias.

bergmaterial MaserFrakt lastar ut och transporterar bergmaterial längs

– Vi har många lokala entreprenörer som har rätt förutsättningar att lösa ett uppdrag som detta. Det är väldigt roligt att får vara med i ett projekt i denna storlek som är på lokal ort. Jag tycker MaserFrakts styrka i detta projekt är våra möjligheter med helhetslösningar och snabb bra service, säger Martin Larsson, platschef för MaserFrakt i Borlänge, Falun och Avesta.

FAKTA väg 68 genom fors Vad: Nybyggnad av väg 68 förbi Fors Byggherre: Trafikverket Region Mitt Totalprojektör och arkitekt: Tyréns Total- mark- och broentreprenör: NCC Construction Sverige Leverans av bergmaterial: MaserFrakt Schaktning: Kungsfors Grävservice Bergentreprenör: Sprängarbeten i Trönödal Kross av fraktioner: Fröléns Kross Investering: Cirka 68 miljoner kronor

Dagens Infrastruktur

– Vi är i princip självförsörjande på bergmaterial inom projektet och kommer enbart behöva köpa certifierade fraktioner som bärlager. Eftersom vi i princip har allt bergmaterial inom vägområdet sparar vi på miljön genom korta transporter mellan kross och tipplats.

hela linjen. Det handlar om cirka 100000 ton bergmaterial. MaserFrakt har maskiner för utlastning av bergmaterial, bergtrailers och bilar för transporten av material samt schaktbilar för överskottsmassor.

SPRÄNGARBETEN AB 0270-156 75

070-60 25 235

SÖDERHAMN

nilslindy@sprangarbeten.se • pellesvensson@sprangarbeten.se

SVERIGES LEDANDE BERGSPRÄNGNINGSFÖRETAG INGÅR I UPPLÄNDSKA BERGKONCERNEN

Renhållning

BigBelly Solar komprimerar sopor med solenergi

Dagens Infrastruktur

AV KIM HALL BigBelly Solar är en helt ny solcellsdriven soptunna som använder solenergi till att komprimera sopor och därmed reduceras antalet tömningar radikalt. Denna innovativa lösning kan även återvinna sopor och minska antalet transporter till deponi med upp till 80 procent. – För åtta år sedan tog vi beslutet att satsa på ett nytt marknadssegment som vi döpte till smart grön teknik. Vi scannade av marknaden och hittade då BigBelly Solar, som är en amerikansk produkt och som vi sedan lanserade i Sverige, Norge och Finland. Produkten utvecklades 2003 och idag är vi inne på version 5, berättar Per Järnebring, vd på EWF ECO AB, som är ett av tre dotterbolag i familjekoncernen JM2P Marketing AB.

komprimerar sopor Det finns två typer av sopkärl inom produktfamiljen, SmartBelly saknar komprimering medan BigBelly har komprimering. Den mindre stationen hanterar 180 liter och den större kan ta upptill 870 liter, det betyder att en BigBelly kan ta emot fem gånger mer sopor än en SmartBelly i volym. – Solcellerna genererar kraft för att flera processer ska kunna bedrivas samtidigt. Bland annat volymövervakning, kommunikation i realtid och kompaktering. På så sätt kan vi ta emot 5-8 gånger så mycket mer volym än kärlets storlek. Jämfört med traditionella soptunnor kan BigBelly ta emot nästan en kubik, säger Per Järnebrink. Hjärnan i systemet är molntjänsten CLEAN, som via GSM kommunicerar sopkärlens status i realtid så att operatören kan se t ex på Smartphone eller dator och i sin tur samlar in data. Det ger klara beslutsunderlag och information om systemets effektivitet. Tömningarna kan läggas efter behov vilket medför att avfallstransporterna kan minskas med 70-90 procent. Det i sin tur minskar CO2-halten. – Vi har kunder som t ex Vasaparken, Stockholm där antal sopkärl har kunnat minskas med nästan 50 procent, reducera hämtningar per kärl från sju till

Med volymövervakning, kommunikation i realtid och kompaktering kan BigBelly ta emot 5-8 gånger så mycket mer volym än kärlets storlek. Med BigBelly´s interaktiva information och kapacitet så minskades antalet hämtningar från 18 till två gånger i veckan. Foto: EWF ECO AB

BigBelly är ett produktsystem som gör skillnad. Kommuner och fastighetsägare kan med detta system få en bild av hur mycket skräp som tas omhand i t ex parkmiljö, gator och torg.

tio gånger per vecka till idag 1,8 gånger per vecka, säger Per Järnebrink.

eftersom med detta sopsystem plockas 20-30 procent mindre skräp på mark.

datakommunikation Med den datakommunikation som finns idag och med den plattformsstruktur som finns är dessa tekniskt säkrade att i framtiden kunna koppla till censorer för t ex mätning av luftkvalitet, ljud och temperatur i realtid, om dessa kan generera tillräckligt med kraft. I New York har det gjorts tester för att erbjuda publikt WiFi via routers placerade i BigBelly´s på trottoarerna, med mycket positivt utfall. Ett intressant test gjordes 2009 på Time Square där ett sopkärl tömdes 18 gånger i veckan. Med BigBelly´s interaktiva information och kapacitet så minskades antalet hämtningar från 18 till två gånger i veckan. Detta ledde till att Times Square idag har över 180 enheter med BigBelly som håller gatorna rena. Systemet sparar transporttid, minskar personalstyrkan eftersom det inte är nödvändigt att köra ut med stora fordon. Istället görs en transformering med mindre fordonspark och färre antal säckar. Vidare minskas plocksystemet

aktivt val I Uppsala har man installerat signalenheter för att kunna ta emot mer skräp. Trippelstationerna gör att allmänheten kan göra ett aktivt val för återvinning, d v s sortera brännbart, glas och plast i var sitt kärl. – Plast är nästan alltid återvinningsbart. Tar du bort plasten från förbränningen spar du 15 procent CO2-utsläpp. Vårt jobb är inte bara att sälja soptunna utan att hjälpa våra kunder med att hantera skräpet på ett mer miljövänligt sätt. Vi samarbetar med miljösektionen i Norrköping där man nu producerar nya miljösäckar gjorda av återvunnet plast, säger Per Järnebring. Med detta system kan kommuner och fastighetsägare få en klarare bild av hur mycket skräp man tar hand om i en parkmiljö. Hur mycket glas som återvinns och hur mycket skräp staden producerar. Den informationen har inte funnits tidigare. BigBelly är ett produktsystem som gör skillnad.

kampen på Elmia måna om stationen i Jönköping och den Nordic Rail. är väldigt viktigt för Växjö”, säger Jan Åström NYHETER VINJETT DAGENS INFRASTRUKTUR • 2015 Dagens #4 InfraKristina Thorvaldsson. Ronald Eiman, struktur fanns på plats med monter kommunchef i Ljungby kommun, föreunder de intensiva dagarna i Jönköping språkar den västliga riktningen som i i början av november. princip innebär raka spåret söderut från ”Oavsett dragning kommer det att Jönköping ner mot Värnamo, Ljungby gynna hela regionen”, säger Kristina och Hässleholm. I detta nummer av Peab har fått uppdraget att bygga en ny bro över Fyrisån vid Flottsund i Thorvaldsson från Växjö kommun och Dagens Infrastruktur handlar det bland Uppsala. Beställare är Uppsala kommun och kontraktssumman uppgår Nätverket som annat om Göteborgs Hamn är först till cirka 112Höghastighetsbanan miljoner kronor. Uppdraget omfattar byggnation avhur en ny består kommuner i Sverige bredareav och öppningsbari östra bro påSmåland, samma plats som den tidigaremed bronatt ha anlagt en kaj med Region Blekinge, i och cykelbanor armeringsjärn i rostfritt stål. I Skandifunnits. Det kommerregionförbundet även att byggas gångpå båda sidor om vägbanorna. Den nuvarande bron från 1924 leverahamnen inte upp tillsom dagens Kalmar län, Blekinge Tekniska Högskola även i övrigt genomgår krav på framkomlighet och säkerhet. Därför byggs en helt förändringar ny bro vid samt Linnéuniversitetet. Deras främsta stora pågår också ett mångFlottsund och även området runt bron kommer att få ett lyft. Resultatet argument för en östlig riktning är årigt arbete med ytuppgradering. Göteblir både en ny bro och en bättre miljö. Byggstart sker i oktober 2015 och det stora resandeunderlaget på borgs Hamn planerar även att utnyttja projektet beräknas vara färdigställt sommaren 2017. 600000 personer i regionen. Samtidigt muddring av förorenade bottenmassor knyter sträckan samman starka för att bygga nya terminalområden,

förmån för den pågående flyktingkrisen: • Umeälven och dess stränder är en unik kvalitet som omhändertas i Umeå kommuns övergripande vision om en sammanhängande strandpromenad. Målet är att utveckla en mångfald av upplevelser genom att bygga stensatta kajer, välskötta strandparker och besöksvärda naturparker. • ”Göta Kanal 2.0 ” är namnet på ett projekt som ska säkra kanalen för framtiden och skriva ett nytt kapitel i Göta Kanals hittills 183 år långa historia. Ett omfattande renoveringsarbete står för dörren och regeringen har avsatt 100 miljoner kronor för att arbetena ska ta fart under 2016. Trevlig läsning!

Peab bygger en ny bro i Uppsala

Byggros AB levererar Vector Wall till Gustavsbergs bussdepå!

Stockholms lokaltrafik (SL) har byggt en ny bussdepå i Gustavsberg Stockholm. White arkitekter valde tidigt i projekteringen att föreslå jordarmerad gabionlösning för att ta upp nivåskillnader. Byggros lösning Vector Wall presenterades och jämfördes mot andra alternativa lösningar på marknaden men man valde till slut lösningen från Byggros AB. Entreprenören Steelrod AB, som utfört liknande arbeten med Vector Wall, har monterat och gjort SL’s logotype i samma typ av glas som hittas bl.a. vid nya avfarten Kista utefter E4:an.Total frontyta är ca. 600 m².

ENERGI OCH FLÖDESMÄTARE

VÄRME OCH KYLA Speciellt anpassade även för GEO-energi Mbus – Modbus – 4-20 mA – Puls DN 15 till DN 1200

Piteå hamn slår miljömålen Genom hamnen vid Harholmen, 12 km från Piteå stad, passerar stora mängder skogsråvara och pappersprodukter varje år. Med sin närhet till skogsindustriområdena som ligger vid Bottenvikens kust är hamnen ett naturligt nav för den vidare transporten. I hamnen pågår flertalet miljöprojekt, berättar Clas Johansson, sjöfartsansvarig i Piteå Hamn. Man har bland annat gjort stora förändringar gällande belysningen. – För några år sedan började vi byta till LED-belysning i våra 60 000 kvadratmeter stora magasin, säger Clas Johansson. Det gör att vi har fått ner elförbrukningen, sänkt driftskostnaden och förhoppningsvis har LED-lamporna också längre livslängd. Några andra miljöinsatser som gjorts är att man har elektrifierat järnvägsnätet mellan hamnen och stambanan och byggt en bunkringsledning så att fartyg kan tankas i hamnen. Detta minskar fartygens transporter för tankningar och därmed utsläppen. Man arbetar även med att optimera logistikflöden, så att gods placeras med färre omlastningar och mellanlager, och att öka tonnaget på lastbilarna som fraktar gods till och från hamnen. Även operatören Shorelink har gjort en rad miljöåtgärder, så som satsningar på ECO-driving, kranar på el och jordvärme i alla fastigheter. Och satsningarna har fått effekt. Till exempel satte kommunen som mål att energiförbrukningen i hamnen skulle minska med 25 procent inom fem år. Efter fyra år har man minskat elförbrukningen med 34 procent, trots att verksamheten har expanderat under samma period. Detta innebär både miljömässiga och ekonomiska vinster. Men pengarna man sparar kommer miljön till godo igen. – Vi lägger in besparingarna i ytterligare miljöåtgärder, berättar Clas Johansson. Det vore nästan tjänstefel att inte göra det!

: NJKOD A P M A K 15091 il

ent tis kulv sa r g r ö d F emäng m r ä v till mätare

FLOW

2BS Rail Resurspool AB 2FLOW AB

Tel. 0515-721780 www.bsresurspool.se

WWW.2FLOW.SE | 0451-223 00

RVI N NI N G

NORDIC RAIL B07:58

SKADEDJ

Ä K R A RE VA

RD A G

R E NAR

MI N

& UPPKOP PL

SMA

80%

DE KOSTN

r 20

obe Okt

K A P A CI T

6-8

ÖK

Dagens Infrastruktur

Järnväg

Nässjö bangårdsområde saneras AV MARIE LOUISE AARÖE En före detta impregneringsplats för träslipers på Nässjö bangård saneras efter en dom i miljödomstolen. Den förorenande verksamheten pågick mellan 1918 och 2005. 200 000 ton jordmassor bedöms för att köras till olika deponier. Området ska bland annat användas till uppställning av tåg. – Vi genomförde en upphandling och skrev kontrakt med NCC Construction 2014 för att utföra detta arbete. Dessförinnan har provtagningar skett i området för att få en uppfattning om vad alla dessa massor innehåller, samt en projektering, berättar Anders Axelsson, projektledare på Trafikverket. På ytan som nu saneras planeras två uppställningsspår för tåg. Därutöver finns en stor yta som Trafikverket äger och som framtiden får visa vad den kommer att behöva användas till. När saneringen är klar kommer ett kontrollprogram att genomföras för att fastställa att halterna håller nivåerna i dombeslutet.

fem anbudslämnare – Vi var sammanlagt fem anbudslämnare för uppdraget att sanera Nässjö bangårdsområde, berättar Tomas Frödå, NCC Construction AB. Vi fick uppdraget och arbetar nu med ett av Sveriges största saneringsarbeten. Olika tekniker och kemikalier har använts vid impregnering av järnvägsslipers. Bland annat kreosotolja, som innehåller olika cancerframkallande ämnen och alternativet Boliden salt som innehåller arsenik, koppar och krom. Anläggningen ligger på en gammal torvmosse, som på den tiden ansågs som värdelös mark. Den har använts för att lägga upp och torka slipers. Det har medfört att föroreningar ner till cirka sex meters djup som nu måste hanteras.

– Vi tar en mängd olika prover för att se vad som finns i massorna. Tidigare fanns också järnvägsspår som sjunkit ner i marken och som man byggt på. Vi har sammantaget plockat upp 11 kilometer räls samt 10 000 slipers. Då marken är mycket blöt handlar det om att också rena 40 000 kubikmeter vatten. Därför har vi byggt ett avancerat reningsverk på platsen. Sammanlagt är det 140 000 kubikmeter jord som hanteras.

Vi har lösningar för aƩ ta hand om förorenade jordar och vaƩen samt industriavfall! Vetlanda Energi & Teknik AB Box 154 574 22 Vetlanda

Telefon 0383 - 76 38 00 vetab@vetabvetlanda.se www.vetabvetlanda.se

Järnväg prenör materialet ska gå vidare till. Material som inte är så förorenat skickas till NAV Nässjö tipp. VetAB i Vetlanda hämtar all deponi klass 2. Material som kan återanvändas, exempelvis stenar, sorteras ut för återfyllning. Slaggprodukter har också hittats som man inte är riktigt säker på var de kommer ifrån. Man kommer också att sanera under befintliga järnvägsspår som tas bort för att sedan placeras tillbaka.

FAKTA Byggherre: Trafikverket Totalprojektör: WSP Sverige AB Generalentreprenör: NCC Construction

Dagens Infrastruktur

För att det ska ske på rätt sätt tas prover och materialet sorteras utifrån de olika fraktionerna för att därefter köras till olika mottagningsstationer eller rent material återfylls. – Projektet har medfört en hel del överraskningar, berättar Tomas Frödå. Det är många olika föroreningar som vi underhand upptäcker. Då platsen under senare år har använts som tipp för industrin, hittar vi betong, metall, slagg, kablar, gips, limrester och flytande kreosot. När vi har schaktat färdigt tar vi bottenprover och återfyller med siktat material. Provresultaten som tas bestämmer till vilken underentre-

arbetet tar två år Totalt har 200 000 ton material eller 6 700 lastbilslaster körts till olika deponier. Man har undersökt möjligheten att forsla materialet på järnväg, men hittade inte någon bra lösning. Därför blev det landsvägstransport. 15 personer arbetar på platsen och ett tiotal entreprenadmaskiner är engagerade i arbetet. – Detta projekt kommer sammanlagt att ta två år, säger Tomas Frödå. Överraskningarna i marken har inneburit extraarbeten, men det har varit en gynnsam sommar och höst för detta arbete och ett mycket gott samarbete med Trafikverket och Länsstyrelsen.

Sanering av sjöar och Vattendrag Över 35 år i branschen • Special designad utrustning för miljövänlig muddring av lösa sediment • Avvattning av slam, stor erfarenhet från flera olika tekniker • Lakvattenrening & vattenrening vid sanering Tel. +46 13 637 55 E-mail info@milman.se www.milman.se

Laddinfrastruktur

Laddstationer Sverige – Norge Laddstationer

Platser

Sverige

1807

698

Norge

7302

1748

Dagens Infrastruktur

8000 Laddstationer Platser

7302

6000

4000

2000

1807

1748 698 Sverige

Norge

Sverige laddar för elbilssatsning! AV HENRIK MÅRTENSSON Sverige har en hel del att lära sig om elbilar av Norge! Norge är nämligen världsledande på området! Norges laddinfrastruktur bidrar starkt till framgången. Därför investerar bland andra Elmyndigheten i ett projekt, LINUS, Laddinfrastruktur i Norge Ur ett Sverigeperspektiv, för att studera och förstå hur den publika laddinfrastrukturen i Norge används. Norges elbilssatsning är på flera sätt imponerande: I september 2015 hade det sålts totalt 74282 elbilar (PEV, Plug-in Electric Vehicle) i Norge. I mars 2015 var över 2% av alla nya sålda bilar, en elbil. Samma månad var de tre bäst säljande bilarna elbilar: Tesla Model S, Volkswagen e-Golf, och Nissan Leaf. Låt det sjunka in: De tre bäst säljande bilarna i Norge, av alla personbilar som såldes, var elbilar! Elbilen har anlänt! Åtminstone i Norge. I Sverige hade det sålts totalt 13023 elbilar fram till september 2015. Det ger Sverige en femteplats när det gäller elbilsanvändning per capita.

Sverige är ingen släpvagn när det gäller elbilsanvändande, men vi ligger inte i täten heller. Norge, Holland, Island, och Estland, ligger före. En viktig faktor för konsumenter som vill köpa elbil är tillgången på laddstationer. I Norge fanns det i oktober 2015, enligt chargemap.com, 7302 laddstationer på 1748 platser. Sverige har 1807 laddstationer på 698 platser. Det är inte riktigt så enkelt att Sverige kan kopiera Norge, bygga fler laddstationer, och få samma resultat. Det är många andra faktorer som påverkar, tex köravstånd, körvanor, och diverse ekonomiska faktorer. Tekniken utvecklas dessutom

Laddinfrastruktur snabbt. Det är inte bara elbilarna som blir bättre, även laddstationerna utvecklas. Elbilar kan gå längre på en laddning, samtidigt som laddningstider kortas. Det påverkar givetvis vad som är en optimal laddinfrastruktur.

Total elbilsförsäljning, Sep 2015 Antal bilar Sverige

13023

Norge

74282

Dessutom är det så, att eftersom Norge ligger i täten och banar väg för elbilar, finns det inte bara bra saker att lära sig av, utan förmodligen också misstag. Misstagen kan bidra med minst lika mycket värdefull information.

80000

74282 60000

LINUS-projektet drivs av Power Circle AB. Företaget består av ett 40-tal partnerföretag och organisationer, till exempel ABB, Chalmers, Fortum, Vattenfall, och många andra. Förutom att studera laddinfrastrukturen i Norge ur olika aspekter, studerar projektet också skillnader mellan norsk och holländsk laddinfrastruktur. Det är viktigt, därför att det kan ge information om vilka åtgärder som orsakar en viss effekt, istället för att bara visa korrelation mellan åtgärd och effekt.

20000

13023 Sverige

Norge

Det kommer att ta några år innan elbilar dominerar på vägarna, men utvecklingen går fort. Ur ett infrastrukturperspektiv är det viktigt att både företag och politiker hänger med, och LINUS kan bidra med värdefulla kunskaper på området.

Dagens Infrastruktur

40000

För att dra nytta av erfarenheterna från Norge behövs därför att man översätter dem till svenska förhållanden, tar vara på det som är bra, och lär sig av misstagen. Därför behövs LINUS, Laddinfrastruktur i Norge Ur ett Sverigeperspektiv.

Utsläppsfria och tysta transporter?

Javisst.

75% lägre CO2 utsläpp 60% energibesparing

Transporter som laddas med el ger stora energibesparingar. Det minskar inte bara CO2-utsläppen, utan ger också en tystare stadsmiljö. ABB satsar på snabba laddningsstationer för elbilar och elbussar, som bygger på internationellt vedertagna standarder. Det gör det möjligt att utnyttja befintlig elfordonsteknik maximalt. Detta säkerställer en snabb framväxt av miljöanpassad, utsläppsfri trafik. www.abb.se/snabbladdare

Nordiska Projekt Industri

Papper & Massa

Södra investerar ungefär 4 miljarder kronor vid massabruket i Värö. Foto: Ola Kjelbye

Lyckat underhållsstopp hos Södra Cell Värö AV KJELL-ARNE LARSSON Södra investerar ungefär 4 miljarder kronor vid massabruket i Värö. Produktionskapaciteten ska höjas från 425000 till 700000 ton massa per år. Just nu är det en intensiv byggaktivitet på fabriksområdet. Samtidigt har man genomfört ett ordinarie underhållsstopp. Stoppet hade normal utsträckning och genomfördes vecka 16 och 17.

Papper & Massa

Nordiska Projekt Industri

Inspecta har återkommande uppdrag med kontroller och besiktningar. Foto: Inspecta

En specialiserad industripartner! Imtech är specialister inom rör-, svets- och mekaniska installationer. Vi utför projekt, service och underhåll inom svensk industri. För mer information kontakta David Bindgård, 010-475 20 99, david.bindgard@imtech.se. Läs mer på www.industrirörgöteborg.se

Nordiska Projekt Industri

Papper & Massa

Projektet omfattar bland annat ett ytterligare renseri. Här syns bygget av nya flislagret. Foto: Södra

– Utfallet av underhållsarbetena var bra. Vi stötte inte på några överraskningar och efter stoppet fick vi snart upp produktionen i fart. För närvarande ligger produktionsnivån högre än affärsplanen och det känns skönt, säger Jonas Eriksson, platschef för Södra Cell Värö. Under stoppet utfördes normenliga inspektioner av bland annat sodapannan samt förebyggande underhåll. Förutom egen personal arbetade ungefär 1200 personer under stoppet. Det pågående investeringsprojektet innebar en hel del ytterligare

åtgärder under stoppet, framförallt att göra inskärningar, det vill säga förse rör med T-förgreningar, flänsar och ventiler för att under drift kunna bygga färdigt ny utrustning, och senare koppla in denna. I maj nästa år genomförs ett stopp på ungefär en månad då absoluta merparten av nya utrustningen ska kopplas in. Då kommer ungefär 1600 externa personer att vara sysselsatta. Man räknar sedan med att det nya högre produktionsmålet ska uppnås under 2017.

Vi projektleder ditt stopp Kontroll – Samordning – Säkerhet

Vi hjälper dig att ta full kontroll över ditt underhållsstopp eller investeringsprojekt, samordna alla delar för att få bättre ordning och reda och nå ett framgångsrikt stopp. Det kräver rätt planering och ledning. Våra erfarna industriprojektledare koordinerar underhållsstopp och andra projekt inom många olika branscher, bland annat inom skogsindustrin.

Inspecta, Box 30100, 104 25 Stockholm,Tel 08 5011 3000

Vi kan industrins anläggningar, vi känner till dina utmaningar och vi vet hur vi ska samordna och koordinera komplexa stopp vid underhållstopp, investeringar eller anläggningsprojekt. Vill du veta mer hur vi kan hjälpa dig? Kontakta Lars Tornberg, Inspecta, 070-688 3441. www.inspecta.com

Nordiska Projekt Industri

Papper & Massa

Ett helt nytt kokeri ska ersätta det befintliga. Här syns bland annat plattformen till kokaren. Foto: Södra

Vi var med på Värö Bruks stopp våren 2015, byggde om och servade tvättpress AWP 1

Adress: Nygatan 18 C 432 36 Varberg

Vi erbjuder tjänster inom följande:  Montering-demontering av olika typer av utrustning  Underhållsarbeten - revisionstopp - ombyggnationer  Rivningsarbeten - flyttning av maskinanläggningar  Byggnation av exempelvis hallar, industrilokaler  Svetsning - mekaniska arbete - lagermontage  Plåtbearbetning - svarvning - valsning - hydraulik - ritning  Vi har även bomlift för uthyrning. Vår personal är mångkunnig och allsidig Vi är aldrig främmande för olika typer av arbete Tillsammans med vårt dotterbolag KG Mekaniska AB kan vi hjälpa er med allt från idé till verklighet!

Mail: pea.ledborn@vkiservice.ce Vi är certifierade enligt FR 2000 och följer därmed 1090 kraven som gäller!

Papper & Massa

Projektet har en omfattande organisation. Övergripande projektansvarig är Hans Andersson. Han kommer från Södra, liksom de projektansvariga för de nio delprojekten som är: flisfabrik, kokeri, massafabrik, pappsal/torkmaskin, sodapanna, turbin, indunstning samt kausticering och avloppsrening. Det nionde delprojektet gäller logistik, och berör logistiken både under projekttiden och logistiken när den uppgraderade fabriken sedan är i drift. Varje delprojekt har dessutom en projektledare, där flertalet kommer från konsultföretagen ÅF, Pöyry och Imtech.

Personal från underhållsorganisationen finns med i projektorganisationen. Både mek, el och instrument har representanter i alla delprojekt (utom logistik). – Det är mycket viktigt att ha underhållet med i god tid innan att alla lösningar är fastställda, säger Ola Walin. Underhållspersonalen kommer med synpunkter som bidrar till att skapa bättre tillgänglighet och säkerhet i anläggningen. Dessutom görs utrustningen mer underhållsvänlig. Underhållspersonalens erfarenheter och kompetens samt uppsamlad historik i underhållssystemet används för att ställa krav på åtgärder i konstruktioner så att felen inte upprepas. Intressanta åtaganden för Industriunderhåll AB – Vi erbjuder kompetenta helhetslösningar inom industriservice och underhåll, säger Ann-Sofie Borglund, delägare och vd för Industriunderhåll AB. Företaget utför uppdrag åt kunder och leverantörer över hela Europa. Vår främsta marknad är inom sågverk, papper- och massaindustrin samt återvinningsbranschen. Industriunderhåll AB har under ett femtontal år haft uppdrag åt Södra Värö bruk. Det har handlat om förebyggande underhåll, reparationer och projekt. Industriunderhåll AB har genom dotterbolaget KG Mekaniska AB egen verkstad för mekanik, plåt och hydraulik. I verkstaden tillverkas ersättningsdelar och nya maskindelar, utförs renoveringar och byggnation samt tillverkning av en rad olika produkter. – Det innebär att vi kan serva kunden med helhetslösningar, från idé till verklighet, betonar Ann-Sofie Borglund.

- din samarbetspartner inom

ventiler, ställdon och service Erichs Armatur levererar ventiler och ställdon samt servicetjänster till industri, kraft-/värmeverk och VA-industrin. Erichs Armatur grundades 1965 och ägs av Auma Group och Pentair. Våra kunder vänder sig till oss när de vill ha en komplett och kunnig samarbetspartner.

Elektriska ställdon för styrning och reglering av ventiler.

Trippelexcentriska vridspjäll för avstängning med absolut täthet – noll läckage.

HOLTER ÅNGOMFORMARE Tryck- och temperaturreglering med ett flertal olika typer. Turbinbypassventiler

Nordiska Projekt Industri

– Vi är i normala fall vana att hantera stora projekt men detta är första gången sedan fabriken byggdes som så stora ombyggnader genomförs på alla processavsnitt samtidigt. Detta ställer extra stora krav på samordning mellan projekten och därför har mycket tid lagts på att organisera upp hela projektet säger Ola Walin, anläggnings- och underhållschef.

ERICHS

FJÄDERBELASTADE SÄKERHETSVENTILER

Vi har en väl utbyggd serviceorganisation bestående av servicetekniker med spetskompetens inom ventiler och ställdon. Förutom service & underhåll av ventiler utför vi mobil provning av säkerhetsventiler samt automatisering av ventiler i fält. ERICHS ARMATUR AB

I samband med underhållstoppet vecka 16–17 på Värö var åtta man engagerade i renseriet där reparationer och förebyggande underhåll utfördes. Elva man arbetade med barkpannan och kausticeringen, där bland annat pumpar byttes ut. Två man utförde smörjning på bruket. – Vi har återkommande uppdrag även för Södra Mörrum och Södras olika sågverk, och är stolta över att vara en viktig partner till Södra. För närvarande är vi dessutom leverantör för Södra

Huvudkontor och besöksadress: Travbanegatan 8, 213 77 Malmö Postadress: Box 9144, 200 39 Malmö Telefon: 040 - 31 15 50 Fax: 040 - 94 55 15 info@erichsarmatur.se www.erichsarmatur.se

www.erichsarmatur.se

Papper & Massa

Nordiska Projekt Industri

Det är mycket höga krav vi lever upp till. En utmaning inför ett så här stort uppdrag är att hitta rätt personal och resurssätta vår organisation på plats. Sedan gäller det att ha full kontroll på ritningar och dokumentation.

Innovation och Nya Affärer, som utvecklar en testanläggning för pressning av Durapulp i Varberg. Där levererar vi en komplett maskin efter egen konstruktion och design, med underleverantörer för el och styrsystem. Industriunderhåll AB har 15 anställda för arbeten på fältet, med möjlighet att mobilisera ytterligare 15. I Sverige arbetar man för flera skogsindustrier samt raffinaderier och återvinningsindustri. Dotterbolaget KG Mekaniska har 12 anställda. Imtech Industrirör svarar upp mot höga krav Södra Cell anlitade Imtech för rörinstallationer och

svetsarbeten under underhållsstoppet 2015, framförallt med inkopplingspunkter. Imtech har länge haft uppdrag inom papper- och massaindustrin och har mångårig erfarenhet av arbete på Södra Cell, både i samband med underhållstopp och arbetsuppgifter under driftperioder. – Under detta stopp har vi framförallt gjort T-förgreningar för inkopplingspunkter och i samband med detta flyttat och modifierat rördragningar, berättar Daniel Eriksson som är projektledare på Imtech Industrirör. Arbetena kräver kompetens både inom svets och mekaniska

Papper & Massa

Nordiska Projekt Industri

Här byggs grunden för det nya turbinhuset. Foto: Södra

KSB – för hela ditt behov av pumpar och ventiler Vi erbjuder standardprodukter såväl som kundanpassade specialkonstruktioner. KSB ger dig branschledande produkter när det gäller kvalitet, effektivitet och tillförlitlighet. Vi hjälper dig även att hålla nere dina energi- och livscykelkostnader. KSB MÖRCK AB · Datavägen 23 · Box 9023 · SE-400 91 Göteborg · www.ksb.se Besök oss också på www.ksb.se/socialamedier

Our technology. Your success. Pumps Valves Service n

Papper & Massa

installationer. Det rör sig om licenssvetsning med mycket höga krav. Alla fogar egenkontrolleras. Beroende på media och riskklassning, görs provtryckning och dessutom besiktning och röntgen av tredjepartsorgan.

Nordiska Projekt Industri

– Det är mycket höga krav vi lever upp till. En utmaning inför ett så här stort uppdrag är att hitta rätt personal och resurssätta vår organisation på plats. Sedan gäller det att ha full kontroll på ritningar och dokumentation. Varje arbetsdag har inletts med två möten, då tidplanen stäms av. Det har varit mycket bra stämning i projektorganisationen och i arbetslaget, säger Daniel Eriksson. Imtech har haft 15 svetsare/montörer sysselsatta under stoppet och de har arbetat 12 timmar per dag. Imtech känner anläggningen väl, bland annat genom att man tidigare haft 2-4 man där kontinuerligt för olika underhållsarbeten.

kunden Södra när, var och hur arbetena ska utföras. Inspecta planerar tillsammans med Södra vilka förberedelser som krävs i form av ställningar, rengöring etc. Företaget har ett tätt och bra samarbete med Södras ledning och med ansvariga för respektive processdelar. Inspecta hade som mest ungefär 30 man på plats under stoppet. Oförstörande provning av svetsar utfördes i form av volymetrisk provning (röntgen, ultraljud) samt ytprovning. Sodapannan inspekterades visuellt samt med olika metoder för oförstörande provning. Bland annat mättes tjockleken på panntuber i valda delar med T-scan och ultraljud. Inspecta utförde även arbeten relaterade till investeringsprojektet och besiktade framförallt inkopplingspunkter. Företaget kommer att ha fortsatt stort engagemang under projektet, inte minst för leverantören Valmet. Dessutom har Inspecta under normal drift minst en man avdelad med ansvar för Värö bruk och som finns på plats merparten av sin arbetstid. •

Besiktningar av Inspecta För kontroll och besiktning anlitas Inspecta. Besiktningar av trycksatta anordningar ingående i anläggningens olika processdelar, exempelvis kokare, indunstningsanläggning och sodapanna, utförs med olika intervall, i allmänhet varje eller vart fjärde år. Driftprov görs i princip varje år. Åtgärder vid föregående stopp och felrapporter från driftperioderna ligger också till grund för besiktningar. Inspecta planerar tillsammans med

Raffinaderi

Nordiska Projekt Industri

”Stoppet blev det mest framgångsrika hittills i Nynäshamn med ett bra utfall i både tid, kostnader och kvalitet, säger Lars Lidén, stoppchef och underhållschef. Foto: K-G Z Fougstedt

Mycket lyckat utfall av storstoppet hos Nynas raffinaderi AV KJELL-ARNE LARSSON Vid Nynas raffinaderi i Nynäshamn har ett stort underhållsstopp genomförts, vilket sker var fjärde år. Tidplanen klarades och slutnotan hamnade under budget. Stoppet var det mest framgångsrika någonsin i Nynäshamn.

Nordiska Projekt Industri

Raffinaderi

Under stoppet genomfördes också 16 investeringsprojekt. Foto: Nynas

Ett av de större projekten innebar att en av elförsörjningsstationerna byggdes om helt, vilket ingår i ett kontinuerligt arbete att uppgradera samtliga stationer, berättar Anna Folkesson. Uppgraderingarna krävs för att klara säkerhetskrav och för att höja tillgängligheten.

Stoppchef var Lars Lidén, som tidigare och sedan 2007 varit projektledare på Nynas Engineering-avdelning. Numera är han chef för raffinaderiets underhållsavdelning med 47 anställda. Denna organisation svarar för underhåll av både produktionsanläggningar, lager, infrastruktur med vägar, hamn och alla fastigheter. Bland de anställda finns åtta gruppchefer för discipliner som el, instrument, mek, förebyggande underhåll m.fl. – Jag jobbade som projektledare på Nynas projektavdelning när jag fick uppdraget att genomföra stoppet. Det var verkligen en utmaning och en mycket komplex uppgift,

säger Lars Lidén. Stoppet organiserades och genomfördes på samma sätt som ett projekt, vilket var ett lyckat upplägg. Sex veckors stopptid Det aktuella stoppet planerades under två års tid och det tog sedan 42 dygn från att raffinaderiet började släckas ner tills det var i ordinarie drift igen. Stoppet omfattade 27 underhållsdagar. Organisationen hade 26 major contractors och totalt ett fyrtiotal entreprenörer. Det gick åt cirka 235000 arbetstimmar. Som mest var 955 personer verksamma med stoppet.

Raffinaderi

Under storstoppet inspekterades samtliga tryckkärl och torn samt delar av rörledningar och skorstenar. De brister som uppdagades var av normal omfattning och åtgärderna översteg inte den tidsåtgång och de kostnader som hade uppskattas i en föregående riskutvärdering. En stor del kostnaden för stoppet disponerades på byte av katalysatorer, vilket också var helt enligt plan. Katalysatorerna ska hålla till nästa storstopp om fyra år.

”Ett av investeringsprojekten var intressant bland annat för att det hade sitt ursprung i det HSE-arbete med riskanalyser som görs kontinuerligt på raffinaderiet, berättar Anna Folkesson, programledare på Engineering-avdelningen. Foto: Nynas

– Man ska sedan komma ihåg att alla åtgärder som kunde göras med raffinaderiet i drift utfördes före stoppet, berättar Lars Lidén. Vi har en hel del redundanta pumpar och filter som går att ställa av för inspektion och åtgärder.

Även investeringsprojekt Under stoppet genomfördes också 16 investeringsprojekt. Projekt inom Nynas planeras och genomförs av Engineering-avdelningen, som är en ordinarie avdelning med cirka 30 medarbetare inom företaget. Flertalet är stationerade i Nynäshamn, men några finns på raffinaderierna i Göteborg och Hamburg. – Det är ett stort behov av en särskild projektavdelning som samlar kompetenser inom projektledning och discipliningenjörer samt personer som är experter på processerna, säger Anna Folkesson som är programledare för projekt som hanteras av

Nordiska Projekt Industri

– Vi utreder om vi i framtiden ska övergå till sex års perioder i stället för fyra, men det är ingen fråga vi forcerar, berättar Lars Lidén.

ÖPPET DYGNET RUNT HÖGKVALITATIVT OCH EFFEKTIVT VENTILUNDERHÅLL, MINIMALA PRODUKTIONSSTOPP OCH KOSTNADSBESPARINGAR

Med många års samlad erfarenhet och gedigen kunskap av ventilservice utför vi alla former av underhåll, akut- och normalservice samt reparationer av ventiler. Vi gör bedömningar, akuta åtgärder och speciallösningar. Eftersom vi tillverkar specialdetaljer och har ett stort reservdelslager behöver du aldrig vänta på delar. Kort sagt: vi är en pålitlig och komplett servicelverantör! Vid Nynässtoppet Ta2015 var vi på plats och arbetade med alla typer av ventiler och fabrikat.

Tel: 0141-21 31 00 | www.mws.se

Nordiska Projekt Industri

Raffinaderi

Vid raffinaderiet tillverkas bitumen och nafteniska specialprodukter. Foto: Nynas

Engineering på Nynas. Vi måste bland annat känna till myndighetskrav och våra egna standarder mycket väl. Inom avdelningen finns stark kompetens när det gäller bland annat kemiteknik. Allt detta behöver vara samlat i en ordinarie organisation. Engineering-avdelningen har tre grupper: en med experter på processerna, en med projekt- och projekteringsledning och en grupp med sakkunniga inom olika discipliner som el, instrument och mechanical piping. Till Engineering hör också stödjande funktioner som project control, administration och ekonomiansvar. En expert för HSE (hälsa, säkerhet och miljö) arbetar för de tre grupperna. Dessutom utses en separat HSE-koordinator för varje enskilt projekt. Riskanalyser För projekt använder företaget ett egenutvecklat verktyg för riskanalyser; en åttastegsmodell som gör tolv typer av analyser. Det handlar inte enbart om säkerhetsrisker, utan även nyttorisker (dvs. kommer projektet att ge förväntat ekonomiskt utfall), processrisker, risker att inte hitta tillräcklig kompetens och andra resurser för projektet, installationsrisker, utföranderisker och driftsättningsanalyser. Åttastegsmodellen används även vid den slutliga utvärderingen av utfallet en tid efter att anläggningen varit i ordinarie drift. 3D-modeller Under projektering, projektgenomförande och uppföljning används i allt större utsträckning 3D-modeller, och då i programmet Smart Plant. Allteftersom nya projekt ska genomföras 3D-skannas berörda delar av raffinaderiet. Sättet att arbeta öppet och i team med 3D-modeller som verktyg avspeglar sig också i hur

planlösningen ser ut på det projektkontor som har inretts i ett öppet kontorslandskap. Projekten under det aktuella stoppet våren 2015 förbereddes så långt det absolut var möjligt under driftperioden före stoppet. Det handlade bland annat om att göra i ordning kabeldragningar, rörgator och rördragningar så att den nya utrustningen sedan kunde kopplas in under stoppet. En typ av arbete som pågick dygnet runt under stopptiden var byte av katalysatorer i det dryga dussinet av reaktorer som finns på raffinaderiet. – Ett av de större projekten innebar att en av elförsörjningsstationerna byggdes om helt, vilket ingår i ett kontinuerligt arbete att uppgradera samtliga stationer, berättar Anna Folkesson. Uppgraderingarna krävs för att klara säkerhetskrav och för att höja tillgängligheten. Även provtagningssystemet förnyades för bättre arbetsmiljö. DOPAK provtagningspunkter används för att ta ut produktprov från linjen; prov som analyseras på laboratorium och används för att kalibrera processen. Provtagningstekniken är nu sluten för att hindra exponering för flyktiga ämnen. Därmed uppfylls kraven enligt Reach-direktivet. Vätesulfid – Ett av investeringsprojekten var intressant bland annat för att det hade sitt ursprung i det HSE-arbete med riskanalyser som görs kontinuerligt på raffinaderiet, berättar Anna Folkesson. Man hade identifierat ett olycksscenario som har mycket låg sannolikhet, men får mycket stora konsekvenser om det inträffar. Det gällde huvudrörledningen för vätesulfid från

Raffinaderi

Under stoppet åtgick hela 235 000 arbetstimmar. Foto: Nynas

Säkerhetsarbetet präglade hela stoppet, från planering till uppföljning. Säkerhet är prioriterat i alla faser. Foto: Nynas

Nordiska Projekt Industri

In safe hands with VOITH during the turnaround 2015 in Nynas

NEW OFFICE IN SWEDEN: Voith Industrial Services Åskvädergatan 13 Göteborg Tel. +45 2525 7634 www.dk.voithindustrialservices.com

- Turnaround projects - On-site machining - Welding - Piping - Pumps and valves service

Nordiska Projekt Industri

Raffinaderi

Ett fyrtiotal entreprenörer engagerades och 26 major contractors. Foto: Nynas





NonFire

Sweden AB Nonfire har välutbildade HMS inspektörer Och Fältinspektörer med många års erfarenhet Vi har även Säkerhetsvakter (brand /inträde/kran) 



     

        

Med många års erfarenhet från arbeten i Sverige Norge och Danmark

Nonfire Sweden AB Almekärrsvägen 31, 443 39 Lerum Tel:031-7422100 Epost:info@nonfire.se

nonfire.se

Raffinaderi

avsvavlingsanläggningen till svavelåtervinningen. Ledningen transporterar gas med nära 100 procent vätesulfid. Ett rörbrott skulle få mycket allvarliga konsekvenser. I projektet Safety Upgrade H2S Header installerades trycksensorer och ett antal nya ventiler. Vid ett eventuellt läckage faller trycket och då stängs ventilerna automatiskt. Gasen leds då inte till svavelåtervinningen, utan via raffinaderiets säkerhetssystem till säker plats.

upp arbetena. Det var ett intressant och väldigt lyckat upplägg, avslutar Anna Folkesson.

I ett annat projekt eliminerades en annan typ av risker. I samband med stopp iordningställs ibland påstickspunkter, som förberedelse för att senare och under drift koppla in ny utrustning. Det innebär ofta installation av ventiler som hålls stängda tills den nya utrustningen tas i drift. Därefter ska ventilerna förbli öppna. Risken är sedan att någon av misstag stänger en ventil, vilket kan orsaka driftstörning och i värsta fall tryckstegring och läckage. Ett antal ventiler vid påstick monterades vid de stora stoppen 2007 och 2011, för att senare kunna koppla in nya vätgasproduktionsanläggningen HG4 respektive nya avsvavlingsanläggningen SR3. Under det stora stoppet 2015 togs alla sådana säkerhetskritiska ventiler bort inom projektet ”Take out of valves in flare line”.

– Som alltid i vår bransch hade arbetsmiljö och säkerhet högsta prioritet, från första dag när vi startade planeringen till genomförande och avslut. Säkerhetskulturen har vi med från början och hela tiden. Det inträffade inga olycksfall eller andra incidenter. Säkerhetsarbetet hade en stor del i att stoppet blev så lyckat, avslutar Lars Lidén.

Framgångsrikt stopp – Genomförandet av de 16 investeringsprojekten under stoppet integrerades i underhållsverksamheten. Vi använde samma ”verktyg” för att planera, genomföra och följa

FOTNOT

– Stoppet blev det mest framgångsrika hittills i Nynäshamn med ett bra utfall i både tid, kostnader och kvalitet, säger Lars Lidén. Att stoppet genomfördes i projektform och att vi valde bra entreprenörer låg till grund för framgången. Det var en fantastisk organisation där alla jobbade mot samma mål.

För planering och uppföljning av anläggningens ekonomi, inköp och underhåll används programvara från Oracle JD Edwards med en särskild underhållsmodul KAM. Som stöd vid projekt används Antura Projects.

Nordiska Projekt Industri

Framförallt från Nynas ledning har man framhållit det goda utfallet av det genomförda storstoppet.

Vi tackar för förtroendet och ett mycket gott samarbete under TA 2015!

Tel. 0303 – 79 81 50 Tel. 08 – 714 37 51

www.corona-control.se

Reglerventiler och Service i världsklass 59

Tema EL

Ny infrastruktur en utmaning för nätägare Nordiska Projekt Energi

Svenska kraftnäts årliga Kund- och intressentmöte den 25 mars blev det mest välbesökta hittills. Under en eftermiddag diskuterades utmaningar med ny infrastruktur och dess samhällsekonomiska nytta. Omkring 200 representanter från energibranschens producenter, nätägare, elkunder, politiska partier, industrin och myndigheter samlades för Svenska kraftnäts årliga Kund- och intressentmöte. På fjolårets möte sattes effektfrågan på agendan och har diskuterats flitigt den senaste tiden. Årets tema, infrastruktur, engagerade flera paneler och anföranden. Olika särintressen – från industrin såväl som från markägarhåll – framhåller att just deras fråga inte berörts i tillräcklig utsträckning. Men exakta samhällsekonomiska analyser är svåra att göra för infrastruktur. – Våra investeringar baseras redan idag på samhällsekonomiska lönsamhetsbedömningar. Samtidigt måste man begränsa bedömningarnas omfattning för att analysen ska bli hanterbar och meningsfull. Vi möter krav på att värdera kulturmiljö eller människors hälsa. Det är rimligt, och det gör vi, men i kvalitativa termer och inte i kronor och ören, konstaterar Magnus Stephansson, finansdirektör på Svenska kraftnät. Inverkan Den fortsatt höga investeringstakten står i centrum för affärsverkets verksamhet framöver och omfattar omkring fyra miljarder årligen – inte minst beroende på ny elproduktion och ökad europeisk integration. Vid Kund- och intressentmötet lyftes vikten av att väga uppdraget mot den inverkan ny infrastruktur medför.

– Det är viktigt för oss att utgå från frågan om vem vi arbetar för, vems nyttan är. Utmaningen är att väga ett driftsäkert stamnät för el i den ena vågskålen och den lokala inverkan i den andra. Där väger det förra oerhört tungt, menade Magnus Stephansson. •

Den fortsatt höga investeringstakten står i centrum för affärsverkets verksamhet. Foto: Elin Drugge

S7212-1.tif

BYGGPLATSCENTRALERNAS No.1

S7312-1.tif

S7212-3.tif

S7212-2.tif

S6412-1.tif

S3312-1.tif

S3312-2.tif

S3312-3.tif

S3312-4.tif

S7312-2.tif

S7212-4.tif

S6412-3.tif

S7312-3.tif

S6412-2.tif

S6412-4.tif

S7312-4.tif

STITEC AB - STANSGATAN 1 - 334 32 ANDERSTORP - WWW.STITEC.SE

solidRING®

Solid-insulated Switchgear RMU ställverk för det smarta elnätet 12/24 kV • • • • • • • •

Fritt från SF6 gas Framtidssäkrat med fulleffektbrytare 630A Korttidsström 20kA 4 sek. Frånskiljare (valomkopplare drift – jord) i serie med vakuumbrytaren Fjäderförspänt till- och frånslag som standard Solid isolation ökar drift- och personsäkerheten Modulbyggt och utbyggbart Komplettera med reläskydd för transformatorfack KL Industri AB Box 2039 • 612 02 Finspång

Telefon 0122-243 00 Fax 0122-501 02

E-mail info@kl-industri.se www.kl-industri.se

Nordiska Projekt Energi

Kraftvärme

Växjö har länge gått i bräschen för hållbar energiutveckling och det är något Erik Tellgren, ny vd i Växjö Energi, kommer att upprätthålla framöver.

Med ny vd och nytt kraftvärmeverk går Växjö Energi i bräschen för hållbar energiutveckling AV KIM HALL Ribban sattes högt redan från början när Växjö kommun och Växjö Energi beslutade att bygga Sandvik 3 vid Sandviksverket 2012. 1200 miljoner kr investerades i ett nytt kraftvärmeblock med framtidens produktion av fjärrvärme och el med skogsflis och skogsavfall från närområdet som bränsle. Växjö Energis nya vd, Erik Tellgren som tillträder i mitten av juni i år, menar att Sandvik 3 är en mycket viktig del i en fortsatt hållbar energiutveckling.

Växjö har sedan 1995 haft visionen att vara Europas Grönaste Stad. Idag kommer 51 % av energiproduktionen från CO2-neutralt biobränsle. CO2-utsläppen har under en 10 års period minskat med 24 % per invånare och ligger nu på 3,5 ton CO2/invånare och år – lägre än både det Europeiska genomsnittet (8 ton CO2/ invånare och år) och globalt (4 ton CO2/invånare och år). Utfasningen av det gamla oljeeldade block 1 med det nya bioeldade block 3 är en central del för att realisera visionen. Ramböll har under uppförandet av block 3 varit ansvariga för ångpanna, rökgasrening, turbinsystem och processhjälpsystem.

GRÖN ENERGI KRÄVER AMBITIÖSA STÄDER (OCH RIKTIGT MYCKET TRÄFLIS) Ramböll håller Växjö’s kraftverkshjärta igång: www.ramboll.com/vaxjo

Ramböll haR medveRkat vid uppföRandet av meR än 90 kRaftveRk och medveRkaR vid fleRa pågående konveRteRingaR fRån fossila bRänslen till biobRänsle.

Nordiska Projekt Energi

Kraftvärme

Montagekontroll LSP-fördelning.

Kontroll av montage blocktransformator.

FAT-Provning i Brno.

Frånskilning av brytare.

– Växjö har länge gått i bräschen för hållbar energiutveckling och det är något vi kommer att upprätthålla framöver. Sandvik 3 är en fantastisk och framsynt satsning för framtiden. Det är en stor investering som vi nu har att nyttja, utveckla och vårda på allra bästa sätt i många år, säger Erik Tellgren, tillträdande vd i Växjö Energi.

– Det första jag vill göra är att lära känna personalen. Där finns mycket kompetens och många goda idéer om hur vi skall utvecklas positivt framåt. Med min erfarenhet av energianvändning och kommunikation blir en del av mitt uppdrag att kommunicera med medborgarna i kommunen och att nätverka, säger Erik Tellgren.

Erik Tellgren har närmast 14 år förflutet som vd för Lantmännen Reppe, ett bolag inom Lantmännen som 2014 utnämndes till Sveriges hållbaraste varumärke. Innan dess arbetade han som utvecklingschef på Götaverken Energi och marknadschef samt affärsområdeschef på ABB Fläkt/Alstom.

Stadsnät Som en del i uppdraget ingår även det öppna stadsnätet, Wexnet, ett regionalt bredbandssamarbete. Infrastrukturmässigt anser han att det är mycket viktigt, nu och för framtiden, att kunna erbjuda regionen riktigt bra kommunikations-

och uppkopplingsmöjligheter för både hushållen och företagen. Redan i oktober 2011 innan byggprojektet påbörjades involverades det danska konsultföretaget Ramböll i syfte att ta fram förfrågningsunderlag och kvalifikationer för ångpannan och rökgasreningenfrån underleverantörer. I januari 2012 gick förfrågningsunderlagen ut och i maj kom anbuden in, därefter följde utvärdering och förhandlingar fram till november samma år. – Det var tänkt att projektet skulle vara klart den 17 december 2014, men vi hade problem med

SOLID PERFORMANCE Det Finska energibranschens kunskaper är toppklass i världen. Inom Raumaster kompletteras det också med decenniernas erfarenhet, trägenhet och ägnar sig åt att producera högklassiga helhetslösningar. Av den anledningen är Raumaster den ledande specialexpert inom fastbränslehanteringen.

• • • • • • • • • •

www.raumaster.fi

bränslemottagning mottagning och krossning av avfall sållning och krossning av bränsle bränslelagring transportörsystem panninmatning hantering av flygaska och bottenaska sandhantering kalkhantering svavelhantering

Kraftvärme

Nordiska Projekt Energi

Biobränsleanläggningar ställer krav på livslängdenpå de varmaste delarna i ångpannan med hänsyn till hög temperatur korrotion. Skogsflis ökar risken för att de korroderar bort vilket i sin tur ökar framtida underhållskostnaderna. Biobränsle ställer också högre krav på brand- och explosionsrisk.

elmontage och driftsättning. Nu har slutförandet skjutits fram till maj i år. Invigningen fick genomföras eftersom den hade planerat i god tid, säger Nils F Forsberg, projektchef på Ramböll. Anläggningen är nu i drift och 720 timmars provdrift pågår i 30 dagar. Detta för att se så att anläggningen presterar förväntad driftkapacitet.

Ramböll har ansvarat för ångpannanläggningen och rökgasreningsanläggningen samt processhjälpsystem. Vattenbehandling, tryckluftssystem och fjärrvärmesystem har ingått i processhjälpsystemen. Ramböll har även varit behjälpliga med montage- och leveransuppföljning av turbinanläggningen. – Det har varit ett mycket intressant projekt. Biobränsleanläggningar ställer

krav på livslängdenpå de varmaste delarna i ångpannan med hänsyn till hög temperatur korrotion. Skogsflis ökar risken för att de korroderar bort vilket i sin tur ökar framtida underhållskostnaderna. Biobränsle ställer också högre krav på brand- och explosionsrisk. Därför brandsäkerskyddas bränslehanteringenmed bl a sprinkleranläggningar placerade inne i utrustningen, förklarar Nils Forsberg.

Kraftvärme

Ångpannanläggningen och rökgasreningsanläggningen är standardutrustning med väl etablerad teknik. Erfarenheterna som Nils Forsberg och hans kolleger tar med sig är hanteringen av projektet i denna skala.

Arbetsmiljön Kvaliteten är fortfarande hög. En annan stor fördel är att projektet har varit befriad från allvarliga personskador. Arbetsmiljön har blivit betydligt bättre och det viktigast är inte att bli färdiga på fredag utan att alla kommer hem på fredag. Thomas Leek som varit samordnare och

– Vi har tagit ett ganska stort grepp om delprojektet Elkraft och arbetat nära VEAB. I det inledande skedet hjälpte Sweco till med upphandling av olika delleveranser vad gäller mellan- och lågspänningsställverk, transformatorer, hjälpkraft, reservkraftsanläggning m.m. Delleveranserna skulle sedan fungera i en helhet och där ansvarade vi för konstruktion, montageunderlag och provning, förklarar Thomas Leek i korta ordalag. I konstruktionen ingick bl.a. framtagande av reläinställningsplaner, utformning av grafiskt gränssnitt för ställverken mot operatörerna, kontrollanläggningsfunktioner, dimensionering av kraftkablage och teknikstöd inom området elkraft till VEAB. – En underkonsult har styrt montaget på plats, medan Sweco följt upp med besiktning av montaget, berättar Thomas Leek.

Ställverksprovning, signalprovning mot kontrollsystemet, d.v.s. det övergripande styrsystemet och det grafiska gränssnittet för operatörerna, har Sweco också haft hand om. Därefter har även reläskydd, d v s transformator-, generatorskydd och skydd för matningar provats. – Det som nu återstår är utbildning av personal, slutdokumentation samt viss anpassning av sammankopplingar med de övriga blocken på Sandviksverket. Även viss provning ihop med Svenska Kraftnät så att Sandvik 3 uppfyller de krav som ställs, tillägger Thomas Leek. •

FAKTA Sandvik 3, Sandviksverket Vad: Utbyggnad av kraftverkvärmeverk med biobränslepanna, Växjö Byggtid: februari 2013-april 2015 Byggherre: Växjö Energi AB Byggnadsentreprenör: NCC Construction Sverige AB Arkitekt: LILJEWALL arkitekter ab Värde: Cirka 1100-1200 miljoner kr

Nordiska Projekt Energi

– Vi på Ramböll är vana vid att bygga större kraftverk. Med detta projekt har vi lärt oss få bättre grepp om helheten och bättre känsla för hur leveransuppdelningen ska fördelas i motsvarande projekt. En annan erfarenhet är att det är ett internationellt projekt där försäljning, tillverkning och konstruktion försiggår på många olika språk och i olika länder. Det har fungerat mycket bra, tycker Nils F Forsberg.

ansvarig för konstruktion, provning och drifttagning på Sweco för projektet, har framför allt ansvarat för elkraftsleveransen.

Water and Energy

Tema Vindkraft

Nordiska Projekt Energi

Havsbaserad vindkraft – en av flera pusselbitar

Regeringen bör snarast fastställa mål och utarbeta styrmedel för utbyggnad av förnybar elproduktion 2020-2025. Foto: Michel Gunther / WWF

EN SAMLAD JURIDISK KRAFT Med kunskap, erfarenhet och bransch kännedom erbjuder vi rätt kompetens inom entreprenad, fastighets och avtalsrätt. Kontakta oss så berättar vi vad vi kan göra för dig.

www.advokatag.se 08677 17 00

Tema Vindkraft

Svensk Vindenergi och Svensk Vindkraftförening stöder Energimyndighetens förslag om en provomgång med stöd till havsbaserad vindkraft utanför dagens elcertifikatsystem. De båda föreningarna knyter an till professor Johan Rockströms förslag och säger att Sverige år 2030 kan bli den första fossilfria välfärdsnationen – men betonar att utbyggnad av havsbaserad vindkraft bara är en av pusselbitarna som behövs.

– Regeringen bör snarast fastställa mål och utarbeta styrmedel för utbyggnad av förnybar elproduktion 2020-2025. – Regeringen bör uppdra åt Svenska kraftnät att ge de planerade förstärkningarna av det interna stamnätet högsta prioritet för att inte riskera inlåst kraft i Sverige. Parallellt bör Energimyndigheten få i uppdrag att i samråd med Energimarknadsinspektionen och Svenska kraftnät utreda hur tillståndsprocessen för ny stamnätskoncession avsevärt kan snabbas upp.

I en kommentar säger Charlotte Unger, vd i Svensk Vindenergi: – Vi delar Regeringens uppfattning att andelen förnybar elproduktionen ska öka. I denna omställning har vindkraften en central roll. Införandet av större volymer vindkraft bör kopplas till utfasningen av större volymer kärnkraft och kraftig utbyggnad av nät till övriga Europa. Jeanette Lindeblad, ordförande Svensk Vindkraftförening säger: – Sverige har bland de bästa förutsättningarna för förnybar elproduktion i Europa. Klimatmässigt är svensk elexport redan i dag av betydelse eftersom den ersätter fossil elproduktion från kol- och gaskraftverk. Det är centralt att styrmedel för utbyggnad av förnybar kraftproduktion, utbyggnad av elnät och utlandsförbindelser samt tillståndsgivning går hand i hand. •

Nordiska Projekt Energi

Om Sverige vill bli den första fossilfria välfärdsnationen är förslaget om stärkt stöd till havsbaserad vindkraft ett steg i rätt riktning, men fler brådskande åtgärder behövs:

– Regeringen bör uppdra åt Svenska kraftnät att dels ta fram en handlingsplan för hur utbyggnaden av den nya utlandsförbindelsen till Tyskland (Hansa Power Bridge) ska kunna vara i drift år 2020, istället för år 2025, dels undersöka förutsättningarna för ytterligare utlandsförbindelser till Polen, Finland och Norge.

Empower satsar på vindkraft i Sverige

Empower är den ledande leverantörern av vindkrafttjänster i Finland. Deras tjänsteerbjudnade täcker allt från uppbyggnad av vindkraftverk, utveckling och konstruktion till underhåll, samt 24/7 drifts och bevakningstjänster. Nu blickar de västerut och satsar även i Sverige. - I Finland har vi succesivt byggt upp ett effektivt paket av tjänster inom vindkraftsområdet, som vi ständigt utvecklar. Som marknadsledande i Finland är vi också angelägna om att expandera verksamheten till andra marknader i Norden och den svenska marknaden är ett av de områden vi nu tittar på, säger Juha Silvola Vice President of Wind Power Business. Empower har huvudansvaret för flera olika vindkraftsprojekt just nu. En av dem är vindkraftparken Posio Saukkovaara i finska Lappland där de är ansvariga för Balance of Plant delivery samt projektledning. Det omfattar konstruktion av vägar, upphöjning av plattformar, fundament,

mellanspänningsnätet av vindkraftparken, telenätet och 110/20 kV transformatorstation. Även godkännande av turbinleveransen är en del av Empowers ansvar. Vad är era styrkeområden inom vindkrafttjänster? - Vi är ett nordiskt företag, som har en lång erfarenhet av att arbeta i ett arktiskt klimat, förklarar Jouni Hämäläinen, projektledare vid Posio vindkraftpark. Posio vindkraftpark ligger mindre än 100 km från polcirkeln och förhållandena kan var mycket bistra. - Att arbeta i vinterförhållanden är inget nytt för oss och det är också en av anledningarna till att företaget som bygger Posio

vindpark, Slovenska E-Group, valde Empower som huvudleverantör. Vi har både erfarenheten och viljan att arbeta i snö och is. Varför ska investerare inom vindkraft välja just er som leverantör? - Vi har alltid våra kunders bästa som främsta prioritet, säger Juha Lamberg, Vice President of Wind Power. Det är av den anledningen vi har lyckats bygga långsiktiga relationer med våra kunder. Vi anpassar helt enkelt vårt erbjudande helt utifrån våra kunders behov.

Empower är ett serviceföretag som bygger och underhåller eloch telekomnät, underhåller fabriker och kraftverk samt levererar informationshanteringssystem och tjänster till energibranschen. Företaget erbjuder tjänster på över ett hundra orter i Finland, Sverige, Norge, Estland, Lettland och Litauen. Under 2014 omsatte Empower 311 miljoner euro och det sysselsätter cirka 2700 personer. www.empower.eu

Text: Saanamari Manneri

Building a Smarter Society

Kraftvärme

Nordiska Projekt Energi

Tack vare ”Lejonpannan” kan Tekniska verken minska sin kolanvändning med 73 procent och oljan med 80 procent. Foto: Tekniska Verken

Ökad avfallseldning i Linköping tack vare ”Lejonpannan” AV KJELL-ARNE LARSSON Byggnationen av den nya kraftvärmeanläggningen i Linköping är klar och för närvarande pågår intrimning. Anläggningen som kallas P 5 eller Lejonpannan kommer att användas för baslasten i fjärrvärmeproduktionen och ger samtidigt ett viktigt tillskott för kraftvärmeproduktionen vid Gärstad. varandra. P 4 har termisk effekt på 68 MW, medan P 5 är på 83 MW. Turbinen kommer att producera motsvarande 21 MW el. Dessutom ska upp till 10 MW värme utvinnas i en rökgaskondenseringsanläggning.

Tekniska verken i Linköping har sin huvudanläggning vid Gärstad någon kilometer utanför staden. Där finns kapacitet för upp till 420000 ton avfallsbränsle per år. Man har fått nytt miljötillstånd som tillåter upp till 600000 ton. Det är den nya kraftvärmepannan P 5 som bidrar med ytterligare kapacitet. Som bränsle kommer huvudsakligen hushålls- och verksamhetsavfall att användas. Tekniska verken har även en äldre anläggning med placering bakom resecentrum inne i staden. Där finns olje-, kol- och träeldade pannor med en sammanlagd effekt på 450 MW. Planen är att på sikt avveckla alla dessa pannor. Tvilling Nya kraftvärmeverket i Gärstad blir en ”tvilling” till det kraftvärmeverk som invigdes 2004 , P 4. De två är placerade bredvid

– Planen är att trimma anläggningen fram till nyår och sedan övergå i provdrift, berättar projektledaren Marcus Mattsson.

Den nya anläggningen står nu klar och intrimning pågår. Till en början eldas olja, därefter blandas skogsavfall in och sedan övergår man till avfall och trimmar till en stabil drift.

– Genomförandet av bygge, montage och installation har gått mycket bra och vi följer helt tidplanen, berättar Marcus Mattson,

Lejonpannan by Goodtech Goodtech har haft en betydande del i byggnationen av det nya kraftvärmeverket i Linköping. Vi har ansvarat för elinstallationer och kraftförsöjning som ex mellanspänning och reservkraft till pannan samt eloch instrumentmontage för nya rökgasreningsanläggningen.

Med 1 500 medarbetare på 40 orter i Norden är Goodtech en betydande systemleverantör och entreprenör inom el, kraft, automation samt miljö- och industriteknik. www.goodtech.se

Helhetslösningar för prefabicerade element i armerad betong enligt kundens önskemål TMB Element, som grundades 1961, är en av de ledande tillverkarna av prefabricerade element i armerad betong i Baltikum. TMB Element erbjuder också tillägstjänster såsom planering och montering av betongelement. Läs mer: www.tmbelement.ee Har du frågor om våra produkter eller tjänster, kontakta oss: Telefon: +372 731 5400 E-mail: info@tmbelement.ee

Kraftvärme

Nordiska Projekt Energi

Kraftvärmeverket ska svara för baslasten i värmeproduktionen och användas året runt, med undantag av ett underhållsstopp varje sommar. Foto: Tekniska Verken

Annons

projektledare för bygget som kallas ”Lejonpannan”. Jag är mycket nöjd med projektorganisationen och det sätt som arbetena utförts på. – Planen är att trimma anläggningen fram till nyår och sedan övergå i provdrift och prestandaprov då utfallet jämförs med garantivärdena, säger Marcus Mattsson. Övertagande är planerat till mars nästa år. Tekniska verken har kontrakt med flera avfallsleverantörer och har säkrat bränsletillgången flera år framöver. Avfallet ska komma från Sverige och Norge, men även från Storbritannien. Rökgasrening med ökat effektuttag Utrustning för rökgasrening och rökgaskondensering har levererats av Alstom Power Sweden AB i Växjö. Reningen består av ett semitorrt steg enligt Alstoms NID-koncept och två våta steg, varav det andra är integrerat i rökgaskondenseringen. I det semi-torra steget tillsätts kalk och aktivt kol. Här tas flertalet föroreningar som svavelföreningar, saltsyra och kvicksilver. Eventuella komplexa kolväten som dioxiner och furaner adsorberas av det aktiva kolet. Vid normal drift bildas dock inga sådana ämnen i pannan. I de våta stegen sker finputsning av rökgaserna. Eventuell kvarvarande saltsyra och vätefluorid tas av det första våta steget, som är surt. – Hela reningssystemet är mycket robust och pålitligt. Det klarar olika driftfall och eventuella peakar med inslag av föroreningar i avfallsbränslet, säger Mats Thimanson, platschef hos Alstom Power. Vi har projekterat reningsutrustningen mot bakgrund av specifikationer som beställaren

lämnat på bränslet, och dimensionerat reningen med god marginal. I rökgaskondensorn kondenserar fukten i rökgaserna när dessa kyls av fjärrvärmereturen och upp till 10 MW ytterligare effekt kan utvinnas. Arbetsområdet är 5-10 MW. Full effekt förutsätter en temperatur på fjärrvärmereturen på 45-65 grader C. Den största delen av kondensatvattnet används för befuktning i det semi-torra steget. Resterande vatten renas noggrant i ultrafilter och genom omvänd osmos för att sedan släppas till recipient. – I vårt åtagande ingår även utbildning av ett fyrtiotal operatörer samt underhållspersonal, berättar Björn Andersson, projektledare på Alstom Power. Bland annat använder vi då det riktiga styrsystemet med skärmbilder. Vi går också igenom anläggningen och berättar vad man ska tänka på vid ronderingar. – Vi är mycket nöjda med hur hela bygget har genomförts och det goda samarbete vi haft med beställaren och med entreprenörerna, avslutar Björn Andersson. Stora elentreprenader Goodtech hade som mest ungefär 25 personer på plats som arbetade med el-installationer. Det var företagets kontor i Norrköping som tillhör Goodtech Projects & Services som svarade för två entreprenader i nya kraftvärmeverket. – Den ena var en totalentreprenad ABT06 beställd av Tekniska Verken och var ett kraftförsörjningsprojekt, berättar Kristian Kassow, enhetschef på Goodtech. Entreprenaden omfattade projektering och leveranser av mellanspänningsställverk, transformatorer och kablage. Vi utförde sedan installationsarbetet. Här engagerades vi tidigt i projektet.

Kraftvärme

Den andra entreprenaden var en AB04 som omfattade installationsarbeten för eloch instrumentinstallationer till rökgasreningsutrustningen inklusive rökgaskondenseringsanläggningen. Detta beställdes av Alstom. Det handlade om el-installationer fram till motorer, ventiler, givare med mera. Det material som innefattades i entreprenaden var kablage, kabelstegar och brytare.

Skrubbern till rökgasreningen lyfts på plats. Foto: Alstom

– Goodtech har tidigare engagerats vid byggen av ett flertal kraftvärmeverk och vi har även haft uppdrag åt Tekniska verken tidigare, berättar Kristian Kassow. FAKTA ”Lejonpannan” P 5, kraftvärmeverk Byggstart: september 2013 Färdigt: mars 2016 Byggtid: 30 månader Byggherre: Tekniska Verken i Linköping AB Byggentreprenör: Peab Sverige AB Arkitekt: Winell & Jern Arkitekter AB Leverantör, panna: Steinmüller Babcock Environment GmbH Leverantör, rökgasrening och rökgaskondensering: Alstom Underentreprenör, Alstom: Sick Underentreprenör, Alstom, Prefab. betongelement: TMB Element Underentreprenör, Alstom: Pumpteknik Underentreprenör, Alstom: Tranter Leverantör, turbinanläggning: Fincantieri S.p.A. Effekt: 83 MW värme och 21 MW el Bedömd årsproduktion: 500 GWh Värde: 1050 MKR

VI FICK FÖRTROENDET EWES har fått uppdraget av Alstom och tekniska Verken att leverera slangkorgarna till Lejonpannan i Linköping.

Nordiska Projekt Energi

Pannan som levereras av Steinmüller Babcock Environment GmbH: Anläggningen går att köra med ånga by-pass turbinen och ger då max 93 MW fjärrvärme. Med turbinen inkopplad produceras max 72 MW fjärrvärme. Pannan klarar låglast ner till 60 %. Pannverkningsgrad är minst 90 %. Botten- och flygaska utgör (i designfallet) 11.6 % av bränslevikten. Bottenaskan kyls och senare avskiljs metaller för återvinning. För Steinmüller Babcock Environment GmbH är pannan ytterligare en referens i Skandinavien. Här får företaget en extra chans att leverera sin pålitliga teknologi, men också sin kompetens i projekt och att Steinmüller Babcock Environment GmbH är ett företag kunderna kan lita på. Samtidigt med leveransen i Linköping har företaget åtagande för en liknande panna i Tammerfors. •

will find a solution to your chimney

Steel chimneys for the industry, power plants etc. Engineering Ductings Silencers Vibration dampers Maintenance Project: Linköping, Sweden (2015) Height 66,65 m D/d 2700/2400 mm

Steelcon Chimney Esbjerg A/S Lillebæltsvej 62, DK-6715 Esbjerg N +45 7514 2022 +45 7514 0122 steelcon@steelcon.com www.steelcon.com

330 10 Bredaryd, Sweden · +46 (0)370-867 00 info@ewes.se · www.ewes.se

Annons Nordiska Proj 90x132.indd 1

2015-10-28 08:35

Nordiska Projekt Energi

Fjärrvärme

När kylvattnet körts runt i de olika systemen på MAX IV kommer överskottsvärmen från forskningsanläggningen tillbaka till energicentralen för överföring till fjärrvärmenätet. Foto: Petter Duvander

Överskottsvärme från MAX IV återvinns i fjärrvärmenätet AV KIM HALL ”Forskning värmer staden ” har blivit ett nytt begrepp i Lund sedan överskottsvärmen från forskningslaboratoriet MAX IV går tillbaka till fjärrvärmenätet istället för att försvinna ut i det blå. I anslutning till MAX IV och ESS (när det är i drift) skall en helt ny stadsdel successivt byggas upp och den återvunna värmen från MAX IV och ESS kommer med råge att räcka för att värma upp hela denna nya stadsdel. Temperaturnivåer – Systemuppbyggnaden och driften ställer stora krav på Kraftringen som levererar stora mängder kylvatten vid tre olika tempera-

turnivåer till MAX IV. När kylvattnet sedan körts runt i de olika systemen kommer överskottsvärmen från forskningsanläggningen tillbaka till energicentralen för överföring till fjärrvärmenätet. MAX IV blir då inte bara den från ett forskningsperspektiv mest högpresterande synkrotronljusanläggningen i världen utan även bäst ur ett hållbarhetsperspektiv. Konceptet finns vad vi vet inte någon annan stans, säger Lars Lavesson, projektdirektör på Lunds universitet.

Klimatkyl och Oilon kyler MAX IV:s processer

Klimatkyl väljer Oilons ChillHeat-aggregat för kyluppdraget. ChillHeat motsvarar alla MAX IV:s högt ställda krav på låg vibrationsnivå, tillförlitlighet, kapacitet samt enkel effektiv service utan driftbegränsning. Miljöbonus Bortkyld värme återvinns. 40- gradigt fjärrvärmevatten värms till 80 grader och returneras till fjärrvärmenätet. Den återvunna energin räcker för att värma upp ca 1 800 villor.

Processindustri – Livsmedelsindustri – Fastigheter Ett företag i Climat80-Gruppen

Malmö – Lund – Helsingborg Försäljning: Lars Juhl, 040 - 36 34 08 lars.juhl@klimatkyl.se, www.klimatkyl.se

SCANCOOL www.oilon.com

Nordiska Projekt Energi

Fjärrvärme

MAX IV är ur ett forskningsperspektiv mest högpresterande synkrotronljusanläggningen i världen. Med energiåtervinningen blir den även bäst ur ett hållbarhetsperspektiv.

SMARTA KONTOR MED LÄGSTA LCC

Vi har ansvarat för EL- & Styrentreprenaden till kylanläggningen på Max IV

Vi fokuserar på låg energianvändning och helhetstänk. Med smarta tilluftsdon vet vi allt om inneklimatet och optimerar systemen vi samverkar med: aggregat, kyla/värme, återvinning, solavskärmningsstyrning och belysning.

Med webbgränssnittet LINDINSPECT får man maximal kontroll över fastigheten.

Vi levererar helhetslösningar och specialtjänster inom processindustri, VA, bioenergi, kraftvärme, livsmedel och kärnkraft ▫Projektering

▫Utredningar ▫Montage

▫Programmering ▫Driftsättning

Minimal energianvändning och total kontroll - lägsta life cycle cost. Vi är stolt leverantör av lösningar för smart och energieffektiv ventilation till MAX IV! KONTAKTA OSS PÅ 0451-383130 ELLER LÄS MER OM VAD VI KAN ÅSTADKOMMA FÖR DIG PÅ

WWW.LMT.SE

www.lindinvent.se

Fjärrvärme

Första proceduren var att få ett avtal med universitetet, Peab som byggde och Wihlborgs som förvaltade. Vi var alla mycket öppna med kostnaderna och att kostnader och intäkter skulle fördelas lika.

Överskottsenergi Redan vid tiden när MAX IV befann sig i ett tidigt projekteringsstadium funderade Lars Lavesson på om det inte gick att återvinna överskottsenergin från anläggningens acceleratorer på ett klokt sätt. Kraftringen hade då i flera år levererat fjärrkyla till det befintliga MAX-lab. MAX IV som är en mycket större anläggning har naturligtvis också ett större kylbehov. Eftersom Kraftringen är den dominerande, lokala aktören för fjärrvärme och -kyla var det naturligt att söka ett samarbete med

dem för leverans av kyla till MAX IV och återvinning av överskottsvärmen från anläggningen. – Vi fick kontakt med Lars Lavesson i ett tidigt stadium då MAX IV bara var en skiss. Vi hade många möten där vi diskuterade avtalsformulering och tekniska lösningar för återvinning av värme. Första proceduren var att få ett avtal med universitetet, Peab som byggde och Wihlborgs som förvaltade. Vi var alla mycket öppna med kostnaderna och att kostnader och intäkter skulle fördelas lika. 2012 skrevs avtalet under, berättar Martin Gierow, projektingenjör på Kraftringen. I september samma år började Kraftringen leverera kyla och fjärrvärme under byggperioden. Återvinning av värme startades först i juni 2014, då större delen av anläggningen var klar.

Nordiska Projekt Energi

Med bakgrund som arkitekt och tidigare chef för infrastrukturfrågorna vid Lunds universitet har Lars Lavesson som projektdirektör för MAX IV-projektet samlat på sig en rad erfarenheter från sina resor till olika forskningsanläggningar och universitet runt om i världen.

Ett av Sveriges ledande företag för måttbeställda, glasbärande profilkonstruktioner i både aluminium och stål för byggbranschen.

alab Aluminiumsystem AB 890 54 TREHÖRNINGSJÖ E-post info@alab.com www.alab.com

Telefon 0662-512100 Telefax 0662-512123

Fjärrvärme

Nordiska Projekt Energi

Kraftringen är den dominerande, lokala aktören för fjärrvärme och -kyla i Lund.

– Vi talade om vilket kylsystem de skulle ha och att det var mer lönsamt att dela upp det i tre separata kylsystem med olika temperaturnivåer. På två av dem sattes värmepumpar, men det tredje skulle hålla så hög temperatur att vi kunde återvinna värme direkt. Vi har hyfsat höga krav på temperaturnivåerna så att de är stabila. Högsta kravet är på mellantemperaturkretsen, +- 0,5 grad, och det lyckas vi hålla, säger Martin Gierow. För att upprätthålla de höga kraven på leveranssäkerhet finns det dubbla pumpar där det behövs och en luftkyld kylmaskin som reserv. Kraftringen levererar fjärrvärme vid 80 grader ut i fjärrvärmenätet. Leveransen från MAX IV motsvarar endast fem procent av behovet i Lunds stad, men anses ändå vara en viktig pusselbit sett till helheten. Kylvatten – Energin som vi nu fångar upp skulle annars behövts kylas bort med uteluft. Det är enklare att tillvarata denna form av

energi som finns i kylvatten än t ex ventilationsluft. Förutom att det är en lönsam affär tillvaratar vi energi som annars skulle gått till spillo. Vi vill bli fossilbränslefria i vår fjärrvärmeproduktion och detta är ett litet steg på väg, säger Martin Gierow. Lars Lavesson menar att då forskningen vid MAX IV på sikt ska hjälpa till att lösa en rad stora frågor kring energi, material och biomedicin, ska forskningsanläggningen som sådan naturligtvis också ligga i framkanten när det gäller energihushållning, byggnadsmaterialanvändning och drift. •

Sjukvård “ Att skapa smarta byggnader utmanar mig som tävlingsmänniska.” ÅF-medarbetare

På ÅF har vi en passion för energieffektivisering Som ledande teknikkonsult bidrar ÅF till en bättre framtid. På ÅF strävar vi efter att skapa lönsamma, hållbara och miljösmarta lösningar. I Lund uppförs MAX IV, Sveriges genom tiderna största infrastrukturprojekt inom forskning. MAX IV kommer att bli en världsledande synkrotronljusanläggning. ÅF bistår med installationssamordning, rådgivning och projektering av el- tele- och processinstallationer. Med spetskompetens utvecklar vi installationssystem för framtiden.

Svensk Byggtidning

ÅF är hjärtat i teknikvärlden. Följ våra framsteg på afconsult.com/buildings

En liten del i projektet är ombyggnaden av hela entrén till lasarettet som har öppnats upp och fräschats till. Foto: Lars Nygårds

Ny vårdcentral på Ludvika lasarett AV BJÖRN ASPLIND Fyra olika vårdteam, inklusive jourmottagning, laboratoriemedicin och blodcentral finns sedan mitten av augusti i ombyggda lokaler på Ludvika lasarett.

akgrunden till flytten av vårdcentralen och andra verksamheter till Ludvika lasarett var att beläggningsgraden inte var 100 procent och att Landstinget Dalarna hyrde externa lokaler för vårdcentralen. Beslut togs därför om att flytta vårdcentralen och andra verksamheter till Ludvika lasarett. Under ombyggnadstiden flyttade vårdcentralen till provisoriska lokaler inom lasarettet. De verksamheter som har flyttat in i Ludvika lasarett består av fyra olika team, varav ett är en dygnetrunt-öppen

jourmottagning. Integrerat mellan teamen finns även laboratoriemedicin i direkt kontakt med jourmottagningen. En ny blodcentral har också byggts.

Ny entré – De stora delarna i entreprenaden är ombyggnaden för vårdverksamheterna. En liten del är ombyggnaden av hela entrén till lasarettet. Entrén har öppnats upp och fräschats till. Den ombyggda entrén är den mottagande delen för hela lasarettet, säger Lars Nygårds, projektledare vid LandstingsFastigheter Dalarna.

Svensk Byggtidning

Sjukvård

Fyra olika vårdteam, inklusive vårdcentral, jourmottagning, laboratoriemedicin och blodcentral finns sedan mitten av augusti i ombyggda lokaler på Ludvika lasarett. Foto: Lars Nygårds

En total ombyggnad gjordes där bärande väggar och system behölls. Alla ytskikt och i princip alla lätta väggar togs bort. En stor fördel var pelardäcksystemet där ombyggnaden kunde utgå från ett rått betonggolv, betongpelare och ett plåtbetongbjälklag som var fribärande mellan pelarna. – Det här har varit en stor fördel för byggentreprenören. Det har blivit yteffektivt eftersom vi har kunnat omdisponera ytorna precis efter de olika teamens önskemål. Däremot behöll vi alla stråk med hissar och trappor i byggnaden.

Hög kvalitet – Vi är väldigt nöjda med slutresultatet. De ombyggda lokalerna håller hög kvalitet. Det har varit en jobbig resa eftersom vi har arbetat i befintliga lokaler. Jag skulle vilja ge vården en riktigt stor eloge för deras tålamod och förståelse för ombyggnationsproblematiken, avslutar Lars Nygårds. – Vi har gjort en totalrenovering av delar av Ludvika lasarett för de nya verksamheterna. Vi har också gjort en liten tillbyggnad i samband med att entrén byggs om med en snurrentré. Vi har även renoverat matsalen och Café Hörnan, men det tillhörde en annan entreprenad, säger Lennarth Runquist, platschef vid general- och byggnadsentreprenören Byggpartner i Dalarna AB. – Vi har blåst ut precis allting, byggt nytt och gjort nya installationer. Under hela projektet har det varit annan verksamhet över, under och på sidan om oss. Då gäller det att ta hänsyn till faktorer som buller, damm och inneklimatet. Vården måste komma först och vi har fått anpassa oss till de tider då vi har kunnat utföra jobben.

Projektet drogs i gång våren 2014 och verksamheterna flyttade in i mitten av augusti. – En spännande del i projektet är öppningen av taket där vi gjorde en ljusgård på cirka 100 kvm med glastak. På det sättet får byggnaden in dagsljus i flera av de rum som ligger i anslutning till ljusgården. Det blev ett stort lyft, avslutar Lennarth Runquist. ∏ + FAKTA LUDVIKA LASARETT

Vad: Ombyggnad av vårdcentral vid Ludvika lasarett Byggherre: LandstingsFastigheter Dalarna Arkitekt: SWECO Architects AB General- och byggnadsentreprenör: ByggPartner i Dalarna AB Investering: Cirka 50 miljoner kr

Vi har deltagit i markarbeten, växt och planterings arbeten Ludvika Lasarett www.lbandersson.se

mellansverige från Gröna Lund och Söder Mälarstrand i Stockholm till Fagersta, Västerås, Avesta och Falun samt hela vägen upp till Östersjöns kust norr om Gävle.

Vi tror på kundkontakt och nära samarbeten. Oavsett om det gäller flera tusen kvadratmeter tak på en industribyggnad eller ett nytt ytskikt på ditt garagetak där hemma så har vi alltid samma mål; nöjda kunder. Hedbergs Tak har lång erfarenhet av papptak, duktak och shingeltak; takrenoveringar, tilläggsisolering, tätskikt och vad du än kan tänkas behöva hjälp med. Inget projekt är för stort eller för litet; vi har erfarenheten och kunskapen för att ta oss an alla slags takprojekt. Är du osäker så hör av dig; ofta kan vi hjälpa till redan i planeringsstadiet.

Förrådsvägen 4 | Avesta | 0226-595 20 | www.hedbergstak.se

Vi har tillverkat och monterat

GLAS- och ALUMINIUMVi har tillverkat och monterat PARTIERNA GLAS- och ALUMINIUMPARTIERNA

Hantverkarg. 22, Borlänge • 0243-21 31 70, fax 0243-134 60 www.dalametall.se • e-post: info@dalametall.se

Hantverkarg. 22, Borlänge 0243-21 31 70 fax 0243-134 60 www.dalametall.se e-post: info@dalametall.se

Rostfri sanitet för alla Hos Purus hittar du rostfria sanitetsprodukter både till privata hem och till offentliga byggnader som t.ex. sjukhus, fängelser och nattklubbar. Slitstarka och av hög kvalitet skapar de en totallösning med snygg design för optimal hygien.

www.purus.se

Svensk Byggtidning

Bostad

Miljonprogrammet Diset totalrenoveras för 50 år fram AV KIM HALL

De 208 lägenheterna i miljonprogrammet Diset i Uppsala får nya stammar, ny el och ventilation i samband med en omfattande renovering som Boetten Bygg utför på uppdrag av Rikshem. Foto: Rikshem/ Boetten Bygg

Kvarteret Diset är ett miljonprogram med totalt 208 lägenheter som byggdes 1966. Det finns två hustyper, ena med loftgång i fyra plan medan det andra är ett lamellhus i tre plan. Omsättningen av hyresgäster är låg. För att husen skall vara rustade för ytterligare 50 år har Rikshem påbörjat en totalrenovering av husen där avloppsstammar, ventilation och vattenledningar bytas ut.

i gör en ganska omfattande renovering där vi uppdaterar alla ytskikt, utför stamrenovering i kök och badrum. Vi byter alla stammar, all el och ventilation. Istället för endast frånluft installeras nu FX-ventilation, förklarar Andreas Melén, projektledare på Rikshem i Uppsala.

Totalentreprenad Renoveringen startade i mars 2015 och kommer att pågå fram till oktober 2016. Projektet är en totalentreprenad med Boetten Bygg som byggnadsentreprenör och en investering på ca 160 miljoner kr. Kvarteret Diset ligger ca 2,5 kilometer nordost om centrala Uppsala vid Gränby Park, ett grönområde med blandad natur. Bredvid området ligger Uppsala ishall och inte minst Gränby centrum som är ett av Uppsalas största köpcentrum. – Hyresgästerna inom kv Diset fick välja inom två renoveringsnivåer normal- respektive lägre nivå, något som var viktigt för Hyresgästföreningen att få igenom. Men det blev endast en handfull lägenheter som valde den lägre nivån.

De flesta passade på att byta när arbetet ändå skulle göras, säger Andreas Melén. Som ett led i att energieffektivisera husen har samtliga fönsterpartier bytts ut till UV, värde 1,0. Tamburdörrarna och ytterdörrarna i loftgången är utbytta mot säkerhetsdörrar. Balkongerna renoveras helt med ny betongplatta och nya räcken. De gamla balkongerna var utdömda.

Putsad tegelfasad Lättbetongsfasaderna putsas om och lamellhusens tegelfasad målas för att ge ett fräscht intryck. De nya säkerhetsdörrarna har inga brevinkast eftersom de nya brevlådorna skall finnas samlade vid entrén, vilket är ett krav från brevbärarna. Därför passar man även på att måla om i trapphusen. – Under tiden renoveringen pågår har vi evakuerat de boende till andra lägenheter inom Diset och lägenheter i närheten. De som har barn går i skolan där vilket är en fördel. Vi evakuerar i åtta etapper där varje evakuering innefattar ca 12 veckor, säger Andreas Melén.

Bostad

Eftersom det är en lång renoveringsprocess med mycket planering har Rikshem kunnat informera och förbereda de boende om denna omställning. De lägenheter där folk har flyttat har Rikshem endast haft korttidskontrakt för att få en så flexibel lösning som möjligt.

Information Både Rikshem och Boetten Bygg har varit generösa med att informera de boende på ett tidigt stadium så att de varit införstådda med vad som sker i deras hem. – Kommunikation och information måste man jobba mycket med när det är så här stora projekt. Vi är mycket nöjda med hur Boetten Bygg har hanterat det hela, säger Andreas Melén. ∏

KVARTERET DISET

Information och möten har varit en viktig del i projektet så att de boende skall känna sig trygga med att deras hem renoveras. Under tiden rör och ledningar samt fönster och balkonger byts ut evakueras de boende till lägenheter i närheten.

Vad: Renovering av flerbostadshus i Uppsala Byggtid: mars 2015-november 2016 Byggherre: Rikshem AB Byggnadsentreprenör: Boetten Bygg AB Arkitekt: Boetten Bygg AB Värde: Cirka 160 miljoner kr

Svensk Byggtidning

+ FAKTA

”Innovativa ventilations och energilösningar” www.vingner.se

Kontor

Nytt SCA-kontor i Mölndal AV HENRIK MÅRTENSSON

Svensk Byggtidning

Rakt ovanför spårvagnsslingan, intill Knutpunkten i Mölndalsbro, bygger NCC Property Development ett nytt kontorshus åt SCA, Svenska Cellulosa AB. Byggprojektet är en del av förnyelsen av Mölndals Innerstad.

ela Mölndals innerstad skall moderniseras fram till 2018. Det blir nya kvarter med handel, mötesplatser och kontor. Innerstadens gator torg och mötesplatser byggs om. Det blir dessutom nya parkeringsanläggningar nära innerstadshandeln.

Profilbyggnad

SCA Business Center rymmer 1000 arbetsplatser, både kontor och laboratorier. Foto: Henrik Mårtensson

första av de nya husen och kommer att bli innerstadens nya profilbyggnad. Det nya SCA-huset, ett SCA Business Huset har en yta på 25000 kvm, är fem Centre Green Building, intill Knutpunkten i Mölndalsbro, är det iqb_190x132:Layout 1 2015-09-08 09.17 Sida 1 våningar högt och kommer att rymma

drygt 1000 arbetsplatser. – Vi ser kontorshuset som en otroligt viktig start för att utveckla vår stadskärna och börja bygga Mölndals

Stomsystem av samverkanskonstruktioner i stål och betong Marknadens enda i fabrik prefabricerade stomsystem med samverkan stål och betong • med inbyggt brandskydd R60 alternativt R90 • som inte behöver stämpas vid montage Dessutom är IQB stomsystem • CE-märkt enligt SS EN 1090-1 samt utförande enligt SS EN 1090-2 • BVD-bedömt med utlåtande »Rekommenderas« • snabbare vid montage vilket ger kortare byggtid • mer kostnadseffektivt än jämförbara system sett till totalekonomi • kvalitetssäkerställt genom att tillverkning sker inomhus i klimatkontrollerad miljö • fritt från uttorkning uppåt i bjälklagskonstruktionen, vilket annars gör att mattor och annan ytbeläggning släpper VÄSTSVENSKA STÅLKONSTRUKTIONER AB Jungmansgatan 16, 531 40 Lidköping • 0510 - 48 46 80 • info@vsab.nu • vsabgruppen.se

Kontor

Solavskärmningen utanför fönstren bidrar till att ge byggnaden karaktär. Foto: Henrik Mårtensson

innerstad, berättar Björn Marklund, stadbyggnadschef i Mölndal.

Husets runda form, samt den utvändiga solavskärmningen, ger byggnaden karaktär. Utséendet ger också mycket goda ljusförhållanden till verksamheten. Entrén är direkt från Mölndalsbro. I entrévåningen finns restaurang och konferensavdelning. I två plan under entréplanet och bron finns 180 parkeringsplatser. Där finns också spårvagnens vändslinga, vilket gör det enkelt för resenärer att ta sig till och från

Förändrad innerstad SCA-huset är bara början på en stor

+ FAKTA SCA ÅBY

Värde: Ca 500 mkr Byggherre: NCC Property Development AB Totalentreprenör: NCC Construction Sverige Arkitekt: Rstudio for architecture AB

Svensk Byggtidning

Hållbar tillväxt

huset. Det finns också en ingång för godstransporter i markplanet. De tre övre planen rymmer både kontor och laboratorier. Avsikten är att affärscentret skall stötta SCAs långsiktiga strategi för hållbar tillväxt. Byggprojektet påbörjades år 2014. Huset skall vara klart för inflyttning i april 2017. Projektet beräknas kosta ca 500 mkr. Byggnaden skall miljöcertifieras enligt BREEAM – SE. Målet är att nå klass Excellent.

förändring av Mölndals innerstad. Det kommer också att byggas en ny galleria med 70 butiker på 30000 kvm, ett nytt bibliotek på ca 3200 kvm, bostäder och kontor. Både gallerian och biblioteket har byggstart 2015, och beräknas stå klara år 2018. Parallellt med nybyggnationen kommer gator och torg att rustas upp och byggas om. Målet är att göra innerstaden mer levande, aktiv, och attraktiv för både mölndalsbor och besökare. Stadskärnan skall leva dygnet runt. Kollektivtrafiken med täta spårvagns- och bussturer, och Göteborgsvägen, gör det lätt att resa mellan Mölndal och Göteborg, vilket också bidrar till att göra Mölndals innerstad attraktiv för både företag och privatpersoner. ∏

Vi lade grunden till SCAs nya kontor i Mölndal

erbjuder grundläggning för alla typer av byggande. har stor kunskap och yrkesskicklighet. är marknadsledande.

Rätt från grunden. www.hercules.se

50 Svensk Byggtidning

INNEHÅLL

Sport & Fritid

Ny arena för frididrott och innebandy IFU Arena på Gränby sportfält i Uppsala får en friidrottshall med löparbana för 200-meters lopp samt fem innebandyhallar, varav en är avsedd för elitspel. Illustration: Metod Arkitekter

Friidrottshallen blir en modern träningsanläggning för flertalet grenar med en rakbana samt en löparbana runt arenan. Arenan får 810 sittplatser och möjligheten finns att arrangera junior- och seniortävlingar. Illustration: Metod Arkitekter

AV BJÖRN ASPLIND

Svensk Byggtidning

NCC Construction bygger den nya friidrotts- och innebandyarenan IFU Arena på Gränby sportfält i Uppsala. Arenan får en friidrottshall med löparbana för 200-meters lopp samt fem innebandyhallar, varav en är avsedd för elitspel. Den inkluderar också läktare med totalt 4200 sitt- och ståplatser.

IFU Arena får ungdomar i Uppsala goda möjligheter att träna både friidrott och innebandy året om. Förutom hallar kommer byggnaden att innehålla kontor, föreningskansli, omklädningsrum samt utrymme för café, restaurang och sportbutik. Under många år har det funnits planer på nya arenor för friidrott och innebandy i Uppsala. Friidrottsarenan blir en modern träningsanläggning för flertalet grenar med en rakbana samt en löparbana runt arenan. Hallen får 810 sittplatser och det blir möjligt att arrangera junior- och seniortävlingar. För friidrotten är den nya arenan ett stort lyft och det blir äntligen vettiga möjligheter att träna de olika grenarna och arrangera tävlingar under den långa vintersäsongen.

Innebandy Innebandyarenan rymmer fem planer. En stor arena med 2880 sitt- och ståplatser, samt fyra planer med 510 sittplatser per plan. Alla planer har nationell och internationell standard. IFU Arena byggs på Gränby sportfält i anslutning till Relitahallen. Arenan finansieras i huvudsak av Uppsala kommun genom ett föreningsbidrag och ett hyresavtal. IFU Arena AB, ett bolag bildat av Uppsala Innebandyallians och Upsala IF friidrott kommer att driva arenan. Uppsala Innebandyallians är en sammanslutning av 16 innebandyföreningar. – Den nya arenan innebär att vi kan utveckla innebandyn i Uppsala. Vi kommer att kunna få tillbaka flera nationella arrangemang, något som vi hade när den nuvarande innebandyhallen var ny, säger Bo Pettersson Loklint vid Uppsala Innebandyallians. – I arenan blir det också konferensutrymmen, VIP-loger, restaurang och även en restauranghylla för 150 personer som kan äta och samtidigt kolla på matcher. Dessutom flyttar Upplands Idrottsförbund, Sisu, Upplands Innebandyförbund och innebandybutiken Klubbhuset till den nya arenan.

Stor order För Martinsons är IFU Arena ett av företagets största ordrar någonsin på projektsidan. Martinsons, på uppdrag av NCC, konstruerar, levererar och monterar arenans stomme och läktare i limträ, samt bjälklag i KL-trä. – När vi inledde diskussionerna i det här projektet omfattade det själva stommen, men när vi diskuterade vidare

med NCC så var våra läktare och bjälklag, sett till hela konstruktionen, mest prisvärda. Det visar att vi har ett starkt helhetserbjudande, säger Mikael Lindberg, vd på Martinsons Byggsystem. Martinsons konstruktioner i trä ger en hög bärkraft i förhållande till den egna vikten.

Bjälklag – Miljöfördelarna är ett tungt argument som stärks ytterligare av det faktum att trä dessutom har en helt annan vikt än betong och är ett lättbearbetat material. Konstruktionen står sig också bra rent prismässigt mot de andra alternativen i stål och betong. Genom att välja bjälklag i KL-trä blev grundläggningen mindre omfattande för beställaren, säger Gustav Ahlford, projekteringsledare på NCC. För Martinsons del handlar det om en stor leverans. Företaget ska leverera drygt 3300 kbm limträ och KL-trä till den nya arenan. Slutbesiktning sker den 19 maj 2016 och efter det står IFU Arena redo för träningar, matcher, tävlingar, konferenser och annat. ∏ + FAKTA IFU ARENA, UPPSALA

Byggherre: Upplands friskvårdshus AB Total-, byggnads- och markentreprenör: NCC Construction Sverige AB Arkitekt: Metod Arkitekter Stom- och bjälklagsentreprenör: Martinsons

www.sportfastigheter.se

Bostad

Åsikten – attraktivt vid Fyrisån AV BJÖRN ASPLIND Riksbyggens projekt Brf Bonum Åsikten 1 med 34 bostadsrätter och Brf Åsikten 2, med 70 bostadsrätter får ett mycket attraktivt läge vid Östra Ågatan i Uppsala. Det blir ett bekvämt boende i sju våningar med ett strålande läge vid Fyrisån och Tullgarnsparken. Inflyttningen påbörjas under våren 2017.

et blir genomgående hög grundstandard i båda föreningarna. Det finns många parker i närheten som till exempel Tullgarnsparken, Anna Petrus park, Mjölnarparken och stadsträdgården. Ett fint gångstråk löper alldeles utanför längs Fyrisån in mot Uppsalas stadskärna. Förutom det strålande läget på en av stadens finaste adresser har man tänkt till lite extra och kvarteret Åsikten blir ett boende långt utöver det vanliga. Målgruppen är high-end och prisbilden ligger något högre än normalt i Uppsala. HSB bygger i samma kvarter 48 bostadsrätter.

Stort projekt

Svensk Byggtidning

Riksbyggens projekt Brf Bonum Åsikten 1 med 34 bostadsrätter och Brf Åsikten 2, med 70 bostadsrätter får ett mycket attraktivt läge vid Östra Ågatan i Uppsala. HSB bygger i samma kvarter 48 bostadsrätter. Foto: Björn Asplind

– Det här är ett stort projekt för oss där Riksbyggen och HSB samarbetar. HSB bygger också en förskola och det blir lokaler ut mot gatan. De har köpt tomten tillsammans och utvecklar den. Just nu driver vi upp betongstommen för de tre delarna samtidigt. Grundläggningen har varit speciell för det här huset där den gemensamma garagedelen ligger för sig själv. För de invändiga arbetena kommer vi att arbeta trapphusvis, säger Johan Rosenqvist, projektledare vid HMB Construction. Pålningen har varit speciell i projektet. Eftersom det är 70 meter lera på byggplatsen har pålningen skett med 25-40 meter långa träpålar i botten och betongpålar högst upp. Hela huset ligger därmed som på en flytkudde.

HMB Construction AB är total- och byggnadsentreprenör för alla delar i projektet.

SvenskaKran KranAB AB Svenska 0173-501 50 vx 0173-501 50 vx Svenska Kran AB AB Svenska Kran Fax0173-501 0173-5011919 Fax , , ning yrng thni UthUyr jnging älin rsjn rsäl FöFö ul,ik ul ra raik Hyd ngH,yd Uthyrni& & thyrning inUg g Försäljn Föikrsäljnin ul ik & Hydra & Hydraul

DepåförförCRAMO CRAMO Depå Maskinuthyrning Maskinuthyrning Depå för CRAMO Depå för CRAMO Maskinuthyrning Maskinuthyrning

0173-501 50 vx 0173-501 50 vx Besöksadress: Forsmark 406 Besöksadress: Forsmark 406

Fax 0173-501 19 Fax 0173-501 19 e-post: info@svenskakran.se e-post: info@svenskakran.se Besöksadress: Forsmark 406 406 Besöksadress: Forsmark www.svenskakran.se www.svenskakran.se e-post: info@svenskakran.se e-post: info@svenskakran.se

www.svenskakran.se www.svenskakran.se

Återförsäljareförför Återförsäljare

Återförsäljare för Återförsäljare för

Svensk Byggtidning

Bostad

Det blir genomgående hög grundstandard i båda föreningarna i Riksbyggens projekt. Det finns många parker i närheten som till exempel Tullgarnsparken, Anna Petrus park, Mjölnarparken och stadsträdgården.

Kvarteret Åsikten blir ett boende långt utöver det vanliga. Målgruppen är high-end och prisbilden ligger något högre än normalt i Uppsala. + FAKTA

– Vi har jobbat lite grann åt Riksbyggen förut och vi har ett förtroende för varandra. Vi vet vad de önskar och de vet vad de får. Det är väldigt roligt att få vara med och arbeta med detta fina projekt för Riksbyggen. Vi fortsätter gärna vårt samarbete med Riksbyggen för kommande etapper i till exempel kvarteret Åsikten Södra, säger Johan Rosenqvist.

ÅSIKTEN 1 OCH 2, UPPSALA

Vad: Totalt 104 bostadsrätter för Riksbyggen och även 48 bostadsrätter för HSB Byggherrar: Riksbyggen, HSB Total- och byggnadsentreprenör: HMB Construction AB Arkitekter: Sweco Architects AB, Falugruppen arkitektkontor AB Värde: Totalt cirka 160 miljoner kr

Platsgjutet HMB Construction har för Åsikten valt att arbeta med helt platsgjuten teknik, vilket ger en större frihet och flexibilitet på arbetsplatsen. Byggnaden får till stora delar platsmurade tegelfasader, som är litet mer exklusivt och kvalitetshöjande. Byggnaden ska certifieras enligt Miljöbyggnad Silver, vilket ställer stora krav på att till exempel bara miljögodkända produkter får användas. – Vi hade ett väldigt stort intresse för lägenheterna vid säljstarten i maj 2014. Projektens samtliga lägenheter är slutsålda, säger Karin Dimander Lannergård, sälj- och marknadsansvarig vid Riksbyggen. I Bonumföreningen blir det en gemensamhetslokal och övernattningslägenhet. Föreningen ska få en egen bonumvärd – en hjälpande hand som kan underlätta vardagen för den boende. Bonum betyder ”Det goda” på latin och är Riksbyggens varumärke och organisation för seniorboende. – Här blir det noga planerade lägenheter för ett bekvämt liv nu och i framtiden – tröskellöst förutom badrummet och trapphus med rullstolsförråd, säger Karin Dimander Lannergård. Brf Åsikten 2 får boendeformer som ska passa alla från kvadratsmarta 1:or mot gården till 5:or med strålande läge mot vattnet. Högst upp ligger 4-5:or i storlek ”King size” med imponerande utsikt, större yta, mer ljus och med känsla av det där lilla extra och vissa med bastu som tillval. ∏

SWECOS ARKITEKTER HAR UTFORMAT KVARTERET ÅSIKTEN

V책ra nischade byggsiter www.nyabostadsprojekt.se www.kommersielltbyggande.se www.svenskbyggtidning.se ger dig det senaste inom branschen

Svensk Byggtidning

Hotell

Livsstilshotellet Vox i Jönköping AV MARIE LOUISE AARÖE Inrymt i en befintlig byggnad i centrala Jönköping finns livsstilshotellet Vox Hotel. Lyxiga sviter med utsikt över Vättern kombineras med små kompakta hotellrum där lobbyn är den centrala mötesplatsen för både gäster och besökande.

i har velat skapa vardagslyx åt alla, berättar Jens Ragnarson, arkitekt på Semrén & Månsson arkitekter. Detta är ett helt nytt hotell i en befintlig kontorsfastighet där en tidigare biograf också har legat. Hotellet har 143 rum med fyra sviter varav en på 70 kvadratmeter, ett antal standardrum med utsikt över Vättern samt 70 rum på tio kvadratmeter. Dessa små rum har inga fönster men i övrigt all bekvämlighet som man kan önska och den ombonande känslan som är genomgående i upplevelsen på Vox Hotel. – Avsikten är att man ska kunna träffas i lobbyn eller i restaurangen och kunna njuta av all lyx som detta hotell erbjuder. Samtliga platser i lobbyn är försedda med eluttag för laddning av telefoner och datorer. Rummen inbjuder till avkoppling eller kanske det sista arbetsmailet.

Gott samarbete ger resultat – Vi har haft ett mycket gott samarbete med fastighetsägaren, Fastighets AB Eric Ekblad och hotelloperatören, berättar Jens Ragnarson. Ett hotell skapar man

inte på egen hand. Det är samarbetet som ger det lyckade resultatet. Hade vi inte haft en engagerad fastighetsägare och en drivande hotelloperatör hade vi inte kommit så långt som vi har gjort i detta projekt. Det är gedigna material som har valts för att hålla över tid, sten, plåt och mycket guld som glittrar och glimmar och åstadkommer den lyxiga känslan. – Det är alltid lättare att börja från början. Här har vi format en ny miljö i en befintlig fastighet som innebär en mängd olika hänsyn. Vi har lyckats genom duktiga entreprenörer som lagt ner stor omsorg vid utförande av de små detaljerna och detta gagnar självklart i slutändan gästerna som bor här, säger Jens Ragnarson.

karaktär med lyxiga material som sammet, mässing och sten. Vardagslyxen ska genomsyra alla delar av hotellet. Mötesplatsen i hotellet är lobbyn där både gäster och Jönköpingsbor ska kunna träffas. En böljande trävägg löper genom bottenvåningen och förbinder baren, matsalen, receptionen och lobbyn. I träpanelen finns nischer som formar gemytliga och lite privata sittplatser. – Vox Hotel är vårt största ombyggnadsprojekt någonsin, berättar Ralf Ekblad, vd i Fastighets AB Eric Ekblad. Vi har skapat ett helt nytt design- och livsstilshotell med 143 rum mitt i Jönköping. Hotellet på 4 050 kvadratmeter har inneburit en investering på 145 miljoner kronor i den befintliga fastigheten.

Spännande markplan

Unikt hotell för framtiden

I den nybyggda översta våningen finns de fyra sviterna samt ett gym. Men det är under gatunivå som det spännande sker. Här finns de små rummen på tio kvadratmeter. Trots att de är små är de rikt utsmyckade och minutiöst utformade för bästa komfort. Varje våningsplan har sin egen

Kvarteret Apoteket består av två byggnader där under många år planer har funnits av en påbyggnad av den norra delen som har en fantastisk utsikt över Vättern. När Försäkringskassan, som var en av hyresgästerna, drog ner på sin verksamhet föddes tankarna om ett hotell som kunde dra nytta av de frigjorda

Hotell

Svensk Byggtidning

ytorna i gatuplan samt den gamla planen av en påbyggnad. – För att nå framgång på hotellmarknaden bestämde vi oss för att det inte skulle bli ett hotell i mängden, säger Ralf Ekblad. Vi ville skapa ett unikt livsstilshotell med ett koncept som skulle locka den nya unga genrationen av resenärer. För att uppnå detta kontrakterade vi arkitekt Magnus Månsson på Semrén & Månsson som har ritat de unika designhotellen i Göteborg; Avalon Hotel och Clarion Hotell Post.

För att matcha hotellets design och reducera ljudnivån har man bekostat en ombyggnad av själva Lejongatan. Samtidigt har ny gatubeläggning lagts i olika nyanser av svart och grått som harmonierar med golvet i loungen. Sviter med fantastisk utsikt över Vättern ingår i den 1100 kvadratmeter nyskapade ytan högst upp där de översta våningarnas fasader har klätts i guldfärgad plåt som ger det exklusiva intrycket även på långt håll. ∏

+ FAKTA VOX HOTELL

Byggherre: Fastighets AB Eric Ekblad Hyresgäst: Vox Hotel AB Arkitekt: Semrén & Månsson AB

KaliDörren är inte den största tillverkaren – men våra produkter tål tuffa tag!

ljungs.nu | Foto: Shutterstock, Eric Isselee

VÅRA DÖRRAR HÅLLER OLJUDET UTE. Kali är en av landets ledande tillverkare av dörrar och glaspartier kundfokus och levererar efter kundens behov. Kali gör det som krävs!

www.kali.se

Sjukvård

Svensk Byggtidning

Den nya entrén till akutmottagningen på Östra sjukhuset. Foto: Robert Emilsson

Informationsdisken i väntrummet på den totalrenoverade akutmottagningen på Östra sjukhuset. Foto: Robert Emilsson

Ett luftigare och mer färgglatt väntrum väntar patienter på akutmottagningen på Östra sjukhuset. Foto: Robert Emilsson

Bryggan kallas den del av den totalrenoverade akutmottagningen på Östra sjukhuset där medarbetarna är när de inte är med patienterna. Härifrån får de en god överblick över patienterna på observationsplatserna och nära till kollegor från olika team. Foto: Robert Emilsson

Förbättrad akutmottagning vid Östra Sjukhuset AV HENRIK MÅRTENSSON Östra Sjukhuset i Göteborg har byggt om och byggt ut akutmottagningen för att korta ner väntetider, och tid till specialist. Arbetet är ett resultat av att personalen de senaste åren förespråkat, och experimenterat med, nya arbetssätt och patientflöden.

kutmottagningen är hårt belastad. I genomsnitt passerar drygt 100 patienter akutmottagningen på ett dygn, med toppar på upp till 150 patienter. Ca 60-70 patienter per dygn måste skrivas in för observation eller vård. På ett år är det ca 37000 patienter som behöver akut vård. Akutmottagningen måste vara flexibelt byggd för att klara de stora variationerna i besöksfrekvens.

– Syftet med projektet är att skapa en akutmottagning som befrämjar ett bättre omhändertagande av patienter, berättar Stefan Andersson från CA Consultadministration AB, projektledare för ombyggnadsprojektet. Vi gör bland annat en ny tillbyggnad med ambulanshall och saneringsanläggning för patienter kontaminerade av kemiska produkter. Det blir flera nya enheter, utöver den nya ambulanshallen och saneringsanläggningen, byggs också laboratorium och en yta för radiologiska undersökningar. Till de nya enheterna hör också en Clinical Decision Unit (CDU), en plats där patienter kan observeras under kortare perioder, och invänta provsvar. Öron-, näsa-, hals-mottagningen får också förbättrade lokaler i projektet.

Projektadministration • Byggekonomi Teknik • Miljö • CA info

www.caconsult.se

Generalentreprenör för om- och tillbyggnaden av akutmottagningen på Östra Sjukhuset www.tuvebygg.se

www.abako.se

ABAKO HAR RITAT AKUTMOTTAGNINGEN PÅ ÖSTRA SJUKHUSET

Sjukvård

Tack vare gott samarbete, har arbetet med utbyggnaden fungerat bra. – Vi har samarbetat med personalen under hela byggnationen, säger Sten-Inge Abrahamsson från Tuve Bygg, platschef för projektet. Vi var här när de evakuerade till andra lokaler. Därför har vi haft kontakt. De har varit här och tittat och vi har haft en dialog under projektet. Det är bra att jobba nära varandra i samförstånd. Samarbetet med slutkunden, att de får vara med att påverka, är en jätteviktig bit.

Nytt patientflöde

Svensk Byggtidning

Utöver den ursprungliga personalstyrkan på ca 90 personer, har ytterligare 30 ambulanspersonal sin hemvist i de utbyggda lokalerna. Projektet startade januari 2014. Den första patienten tas emot 3 november 2015.

Samarbete Akutmottagningens verksamhet har pågått under hela ombyggnaden. Det har därför varit mycket viktigt att finna sätt att evakuera både akutmottagningen och kirurgmottagningen till andra lokaler. Akutmottagningen flyttade till andra lokaler i samma byggnad. Kirurgmottagningen flyttade till paviljonger.

Det är personalens egna erfarenheter, idéer, och experiment med arbetsflöden, som tagits tillvara och använts vid ombyggnaden av akutmottagningen. Resultatet har blivit ett innovativt patientflöde, där man tar hänsyn både till att patienterna skall känna sig trygga, och att de skall få vård så snabbt och effektivt som möjligt. – Personalen kommer snabbt till patienterna och tar in dem i triage-rum, berättar Lena Amstrand, arkitekt vid ABAKO Arkitektkontor AB. Därefter kommer patienterna in i akuten, där de ligger på bår i inre väntrum, fortsätter Lena. Patienterna är uppkopplade till monitorer, och personal och patienter ser varandra. Nästa steg är kontakt med läkare i ett undersökningsrum. Sedan får patienterna gå hem, eller förs till en vårdavdelning. Det finns också en CDU-enhet för provsvar.

Personligt / Tryggt / Enkelt GÖTEBORG Marieholmsgatan 14 / 031-707 25 00 / Vardagar: Order 8-16.30, Lager 6.30-16 www.optimera.se

Stoppa smutsen i entrén...

Kåbe Skrapgaller Halkskyddslister av pressat stål eller gummi Normalt ligger skrapgallret utanför entrédörren. Om möjligt över en djupare försänkning där smutsen kan samlas under lång tid utan att gallret behöver lyftas för rengöring. Skrapgaller finns i flera olika utföranden.

Kåbe Original Svensk originalprodukt i mer än 60 år! Kåbe Originalmatta är en kombination av skrapgaller och torkmatta i ett för inom- och utomhusbruk. De vågformade gummikurvorna böjs lätt från trycket av foten när man passerar mattan och fjädrar tillbaks med kraft när trycket minskar igen vilket gör att grus, sand, smuts och väta sveps bort från skorna bara genom att man går över mattan.

Kåbe Original Kulör

...vi har lösningarna!

Finns i grått och rött! Nu finns Kåbe Originalmatta med gummi i grått eller rött som ett alternativ till Kåbe Originalmatta med svart gummi. Funktionen är lika god men nya designmöjligheter.

Kåbe Kombi Där trafik från tyngre vagnar ej kan undvikas! Kåbe-Mattan AB • Sågverksvägen 10A • SE-716 93 Fjugesta Tel. 0585-255 50 • Fax. 0585-255 59 mail@kabe-mattan.se • www.kabe-mattan.se

Kåbe Kombi är den damklacksvänliga, slitstarka och rullbara entrémattan som är ett bra alternativ till Kåbe Originalmatta. Kåbe Kombi förses med inlägg av borst, textil eller gummi. Dessa kan även kombineras med varandra i samma matta.

Svensk Byggtidning

Sjukvård

Bryggan är akutmottagningens hjärta. Mottagningen är lätt för personalen att överblicka, och patienterna kan se personalen. Bild: ABAKO Arkitektkontor AB

LÄKEMEDELSRUM Välorganiserat Lådor, bänkar, skåp, kylar  08-669 03 45  www.itab.se/sintek

Vi är proffs på tillgänglighet. Vi installerar det mesta från golv till tak och gör det över hela landet. Vi har taktila ledstråk, försänkta kontrastmarkeringar för trappor inomhus samt utomhus och mycket mer förstås!

Kontakta oss för offert via vår hemsida: www.evacuare.se

Penselbröderna AB | Brahegatan 28 | 415 01 GÖTEBORG

Tel: 031 19 50 00 | mobil:070-5845348 | Epost: penselbroderna@telia.com

Gipsinnerväggar Tel: 031-745 20 10 www.uggledalsbygg.se

Sjukvård

För att akutmottagningen skall fungera väl, räcker det inte att patienterna är trygga, de måste också känna sig trygga. Personalen vill också ha direkt visuell kontakt med patienterna, istället för att enbart förlita sig på medicinsk utrustning.

Havator – Complete project solutions

Svensk Byggtidning

När patienter kommer in till akutmottagningen ligger fokus på snabbt omhändertagande och triage. Triage innebär att man gör en snabb bedömning av vilka patienter som behöver akut vård, så att man kan bestämma i vilken ordning de skall behandlas.

Ambulanshall Ambulanshallen får sju fasta platser med snedparkering och en larmplats. Höjd och bredd följer ambulansstandard. För att regnvatten och smält snö skall rinna av från taket, finns det en ränna med fall som löper längs uppställningsplatserna. Det finns också ett förråd med ambulansutrustning och plats för personalens larmställ. Väggarna är klädda med målad minerit och har högt sittande fönster. Portarna är vikportar. För att förhindra att det bildas vallar av snö och is, finns det en värmeslinga i marken utanför portarna.

Bryggan För att akutmottagningen skall fungera väl, räcker det inte att patienterna är trygga, de måste också känna sig trygga. Personalen vill också ha direkt visuell kontakt med patienterna, istället för att enbart förlita sig på medicinsk utrustning. Det är därför viktigt att patienter och personal kan se varandra hela tiden. ABAKO Arkitektkontor AB fick i uppdrag att designa en lösning baserad på personalens förslag och idéer. Lösningen blev bryggan, som blir akutmottagningens hjärta: – Bryggan är en jättestor enhet i mitten av mottagningen, i gul, solig färg, säger Lena Amstrand vid ABAKO Arkitektkontor AB. Där finns personalen när de inte jobbar med patienterna, fortsätter hon. Personalen är väl synlig, vilket gör att patienterna slipper känna sig ensamma och övergivna. En stor fördel med att ha bryggan som samlingspunkt är också att personalen har lätt att hitta varandra, vilket underlättar kommunikation och koordination av arbetet. Den akustiska miljön vid bryggan är mycket viktig. Bryggans arbetsplatser är inglasade, och det finns ljudabsorberande material i miljön runtomkring.

www.havator.com Havator AB Exportgatan 7 B 422 46 Hisings Backa Tel: 0771-510 000

Sjukvård

Övervakningsplatserna och väntrummen för liggande patienter har väggskärmar som täcker ca en tredjedel av britsen. Det ger avskildhet, samtidigt som personalen ändå har goda övervakningsmöjligheter.

Saneringsanläggning I anslutning till ambulanshallen byggs en anläggning för sanering vid kemolyckor. En sluss mellan ambulanshallen och saneringshallen rymmer två bårar, så att patienter kan flyttas till rena bårar. I saneringsanläggningen finns fyra duschplatser. Saneringsanläggningen kan användas för vissa andra ändamål, till exempel rengöring av madrasser och bårar.

Svensk Byggtidning

CDU-enhet CDU-enheten används för kort observation och inväntan av provresultat. Det finns britsar skilda åt av väggskärmar, skåp för sänglinne och en liten plats för administration.

Undersökningsrum Undersökningsrummen ligger sist i akutmottagningens flöde. De har möjlighet till båruppställningar i två riktningar. Det finns ett litet samtalsrum i anslutning till undersökningsrummen.

Energimål Östra Sjukhuset har en övergripande byggnadsplan med mål

Ambulanshallen är en av nyheterna på den totalrenoverade akutmottagningen på Östra sjukhuset och den kommer att ha plats för upp till sju ambulanser. Foto: Robert Emilsson

för energiförbrukning, miljö, och gestaltning. Energimålet är uppsatt för att uppnå Västra Götalandsregionens målsättning att halvera 1995 års energiförbrukning fram till 2030. Energimålet för akutmottagningen har därför satts till 120 kWh/kvm och år. Målet för ambulanshallen och saneringsanläggningen är 60 kWh/kvm och år. För att nå energimålen har man bland annat bytt ventilationsaggregat, bytt fönster och lagt till isolering i fasaderna.

ASSA ABLOY Entrance Systems installerar automatiska dörrar i norra Europas största sjukhusprojekt; Nya Karolinska Solna. Läs mer om hur vi specialanpassar och uppfyller högt ställda krav på assaabloyentrence.se/referenser

Karolinska_Ad_190x132.indd 1

2015-10-28 10:17:08

Sjukvård

Östra sjukhuset, Sahlgrenska Universitetssjukhuset Göteborg. Foto: Marie Ullnert

+ FAKTA

Parallellt med utbyggnaden av akutmottagningen pågår flera andra projekt: En ny operationsbyggnad, nya logistiklösningar, med rörpost, sopsug och smågodstransportör, en ny förbindelsegång mellan ambulanshallen och operationsavdelningen, och framtida användning av de lokaler som använts som evakueringslokaler under projektet utreds. ∏

ÖSTRA

Värde: 135 mkr Byggherre: Västfastigheter Arkitekt: ABAKO Arkitektkontor AB Projektledare: CA consultadministration ab Byggledare: CA consultadministration ab Miljökonsult: CA consultadministration ab Byggnadsställningar: No Problems

Svensk Byggtidning

Observationsplatserna på den totalrenoverade akutmottagningen på Östra sjukhuset är till för patienter som behöver en kortare tids observation. Det kommer att finnas plats för upp till sex patienter på dessa platser. Foto: Robert Emilsson

TILLSAMMANS GÖR VI MER FÖR MILJÖN.

Vi är Västsveriges ledande avfalls- och återvinningsföretag. Anlitar du oss får du en partner som: » ger dig bästa lösningen – för plånboken och miljön » vill utveckla ditt miljöarbete tillsammans med dig » har egna anläggningar och koll på hela återvinningskedjan www.renova.se

Sport & Fritid

Svensk Byggtidning

Stor hockeyfest när Ljungby inviger ny arena Ljungby Arena har plats med 3500 åskådare, en ny restaurang med utsikt över isbanan, cafeteria, konferens och kontor. Förhoppningen är att den nya arenan ska skapa nya möjligheter för föreningslivet, mässor och konserter. Foto: Ljungby kommun

AV KIM HALL Den gamla ishockeyhallen Sunnerbohov har byggts om och ut samtidigt som hallen byter namn till Ljungby Arena i samband med invigningen. Med plats för 3500 åskådare, ny restaurang med utsikt över isbanan, cafeteria, konferens och kontor kommer den nya arenan att skapa nya möjligheter för föreningslivet, mässor och konserter.

Med Ljungbys nya arena har hemmalaget Troja nu större konkurrensmöjligheter i Hockeyallsvenskan.

– När man stod högst upp på läktaren slog man nästan huvudet i balken. I dag har taket höjts så att man kunnat montera Jumbotron, stora bildskärmar, i mitten av arenan så att alla kan följa matchen både från isrinken och bildskärm, berättar Alf Hansson, arkitekt på Arket. Läktarna på långsidan i arenan finns kvar medan kortsidan har fått nya läktarplatser. Därmed har antalet sittplatser kunnat utökas från 850 till 1520. Inklusive ståplatser finns det plats för 3 500 åskådare.

unnerbohov har länge haft rykte om sig att vara gammal och sliten. För att bättre leva upp till Ishockeyförbundet krav på arena och ge Troja större konkurrensmöjligheter med målsättning för Hockeyallsvenskan och att ge möjlighet för fler evenemang så beslutade Ljungby kommun 2014 att modernisera och bygga ut arenan.

A-laget

Byggstart var i slutet av 2014, men stor del av ombyggnationen skedde direkt efter slutsignalen i den sista hemmamatchen våren 2015. Den nya arenan är klar sedan oktober, men den stora officiella invigningen kommer först att ske den 6 februari 2016.

Ovanför omklädningsrummen finns restaurang med utsikt mot arenan. Arenan är rustad med två konferensrum med plats för 70 personer och ett mindre med plats för 15-20 personer.

På övre planet finns pressrum, litet café som har kontakt med båda rinkarna. På andra långsidan har en ny tillbyggnad uppförts bestående av omklädningsrum för A-laget och ungdomslaget, plats för läkare och massör med mera. De gamla omklädningsrummen har renoverats och gjort lite större genom att vissa mellanväggar har tagits bort.

Aktiviteter – Arenan innehåller faciliteter då det fanns det en önskan att kunna arrangera konserter och mässor samt andra idrottsevenemang vid enstaka tillfällen. Nu är arenan besiktigad och i drift. För Ljungby blir det en samlingspunkt för olika tillfällen och arrangemang av större dignitet, säger Jan Bernhardsson, teknisk chef i Ljungby kommun. Den gamla hockeyarenan byggdes 1981. Utanför arenan fanns en uterink som senare byggdes in i ett tält. Idag är tältet rivet och ersatts med riktiga väggar och tak. Takhöjden i den nya arenan är 9,5 meter jämfört med den gamla på sex meter. Sett till bottenplattan har arenan utökats från 5 000 kvm till 9 500 kvm.

100

Komfortabla läktarstolar från ALFING www.alﬁngstolar.se

Sport & Fritid

På nedre planet finns även där ett café tillgänglig för övriga som rör sig i området, d v s de som utövar sport i intilliggande idrottshall, simhall och friidrottsanläggning.

Fasaden består av sandwichelement där kulören övergår från mörkt grå till silver på höjden. Entrén har ett inslag av Trojas färger och på omse sidor om entrén finns stora glasfönster. ∏

ArchiCAD

+ FAKTA

– Arenan har ett formspråk som jag varit pappa till, säger Alf Hansson som använt ArchiCAD när han ritade upp arenan. Fördelen är att hela huset ligger i en enda fil med alla våningar och som gör det smidigt för andra att konstruera, bygga och installera.

LJUNGBY ARENA

Ljungby Arena - en modern och energieffektiv anläggning tack vare vår elkompetens!

El - tele - data installationer Elajo är ett av Sveriges ledande el-, mekanik och energiföretag med mer än 1000 anställda och en omsättning på ca 1 miljard. Företaget finns representerade på ett 40-tal orter och kan därför alltid kombinera det stora företagets resurser och kompetenser med det lokala företagets flexibilitet och närvaro.

073 845 52 52

www .elajo .se

Svensk Byggtidning

Arkitekt för Ljungby Arena

Vad: Renovering/ombyggnad av idrottsanläggning till ishockeyarena Byggtid: april 2015-oktober 2015 Byggherre: Ljungby kommun Byggnadsentreprenör: Lagans Byggnads AB Arkitekt: Arket. Värde: Cirka 90 miljoner kr

Effektiva och hållbara lösningar för insidan

Imtech VS-teknik utförde installationerna för värme, sanitet och kyla vid Campus Åkanten. Hos oss finns kompetensen och resurserna för omfattande projekt till kunder med högt ställda krav. Vi får husen att fungera.

Imtech VS-teknik i Sundsvall 010-472 60 00 www.imtech.se

101

Årets Bygge 2015

Svensk Byggtidning

Rådhus Skåne i Kristianstad blev Årets Bygge 2015. Bakom projektet finns ett sammansvetasat team bestående av Kristianstads kommun, Fojab Arkitekter, NCC, WSP, Bravida och ÅF. Foto: NCC

Rådhus Skåne i Kristianstad blev Årets Bygge 2015 AV KIM HALL Det blev ett stort jubel i Kristianstad när Rådhus Skåne vann Årets Bygge 2015. Projektets välfungerande partneringsamarbete och innovativa BIM-användning gjorde stort intryck på juryn. Totalt omfattar projektet 22 500 kvm kontorslokaler varav 17 500 kvm är nybyggnation. Tre befintliga byggnader har bevarats och totalrenoverats liksom 150 m rikt dekorerade 1800-tals fasader.

Annons

Ivar Wenster Korpralsgatan 8 371 41 Karlskrona Sweden

HER ITAG E M ANAG EM EN T

+46(0)766455626 ivar.wenster@ankdammen.eu info@ankdammen.eu www.ankdammen.eu

KM OR A

K u l t u r m i l j o.. o c h m i n n e

Offentliga rum Konst och bildning

ådhus Skåne ger ett gediget intryck. Av 100-tals bygg- och anläggningsprojekt som färdigställdes under 2014 är bara 20 nominerade, vilket är en stor merit i sig. Juryn utgick i sin bedömning från fem huvudkriterier: samverkan, teknik och innovationer, hållbarhet, säkerhet och arbetsmiljö samt kvalitet, tid och budget. Projektet Rådhus Skåne präglades av en väl fungerande process och en rad utmaningar som man löst på ett bra sätt. Särskilt utmärkande är konststycket att integrera ett nytt kontorshus i ett gammalt kvarter på ett föredömligt sätt. Priset är inget arkitektpris.

Sammansvetsat team Bakom Rådhus Skåne finns ett väl sammansvetsat team. Byggherren Kristianstads kommun har tillsammans med bland annat Fojab Arkitekter, NCC, konstruktören WSP, installatören Bravida och konsulten ÅF skapat ett modernt kontorshus i en historisk stadsmiljö. – Vi siktade på Miljöbyggnad nivå brons, vilket var kravet. Men efterhand som vi byggde såg vi att vi skulle klara nivå silver, och projektet är nu certifierat enlig Miljöbyggnad Silver. Idag är hela kvarteret en stor byggnad med samma

102

fasad utåt som döljer nybyggnationen innanför. Den nya delen är ett öppet landskap med ljusgårdar som lättar upp inomhusmiljön, säger Ulf Jönsson, produktionschef på NCC. Det nya huset är nästan dubbelt så stort som det gamla och består av ett helt kvarter med en ganska stor innergård. Byggnaden mitt i kvarteret är två våningar högre än de övriga delarna. Kvarteret i huvudsak har fyra våningar, medan den inre delen har sex våningsplan. Något man inte ser från gatan. – De gamla fasaderna vågade man inte ändra på och tilläggsisolering skulle skada fasaden. Det har vi kompenserat med bra fönster och dörrar. I delar där det är nytt har vi mer isolering. På så sätt klarade vi silver, säger Ulf Jönsson. Som regionhuvudstad använder kommunen 40 procent och Region Skåne 60 procent av rådhusbyggnaden. Invändigt är byggnaden traditionellt byggd med stomme av stål och betong. Grundläggningen är platsgjuten.

Natursten Materialvalet är påkostat med bl a travertin sten, en slags natursten som påminner om marmor, som ytskikt i ljusgård och invändigt. Trägolv, trädörrar och träpaneler i ask. I övrigt är väggarna målade i ljusa neutrala nyanser. Säkerhetsaspekterna är genomarbetade med bl a brandskydd. Mattorna vid kontorsplatserna är mjuka vilket dämpar akustiken. Miljön upplevs som lugn och tyst. WSP Management genom Lars Gustafsson kom in i projektet redan 2010. Då var uppdraget att ta fram programhandlingar för hela kvarteret som skulle ligga till

Årets Bygge 2015

grund för upphandlingen av entreprenör med ett partneringgenomförande, vilket blev NCC. Tillsammans med Mårten Friberg på Fojab arkitekter skrevs BIM-manual för visualisering i 3D och mängdavtagning, mm från modellen. I systemhandlingsskedet upphandlades Lars Johansson av NCC för att ta fram en systemhandling för projektet. All projektering utfördes i Revit vilket var en fördel i samgranskningen av alla i projektet.

Undvika kollisioner

Det jag kommer att minnas mest är stagandet och bevarandet av fasaderna och stålkonstruktionen på utsidan. Alla var oroliga över att det kunde spricka. Men genom att arbeta i samverkan med entreprenör fick vi använda vår kunskap och erfarenhet ställd på sin spets, säger Lars Johansson. NCC överlämnade huset den siste januari 2014 och gör nu bara lite anpassningar. Från att vara en arbetsplats för 350 personer är det nu ca 700 personer som arbetar där. ∏

+ FAKTA RÅDHUS SKÅNE

Vad: Om & nybyggnad av kommun- och regionshus i Kristianstad Byggtid: juni 2011-januari 2014 Byggherre: Kristianstads kommun Kommunledningskontoret 044-135000 Total- och byggnadsentreprenör: NCC Construction Sverige Arkitekt: FOJAB arkitekter AB Värde: Ca 450 miljoner kr

Svensk Byggtidning

– Med rätt hantering undviker man kollisioner och alla jobbar åt samma håll. I både bygg- och systemhandlingsskedet höll vi täta projektering- och teknikmöten samt CRA. Utmärkande för projektet var att vi jobbade tillsammans nära projektledning, arkitekt och entreprenör, säger Lars Johansson, gruppchef, WSP Byggprojektering.

Vi utförde luftbehandlingsentreprenaden i projekt Rådhuskvarteret/Skånehuset Kristianstad

Conny Påmark 0766-28 37 18

WWW.SVENSKBYGGTIDNING.SE

103

Nya Projekt + Svensk Byggtidning â€“ dĂ¤r hittar du senaste nytt i byggsverige

Specialgrossisten för byggnadssnickerier På Team ByggInrede vill vi erbjuda en totallösning, med stor valfrihet. Därför har vi förutom försäljning av marknadsledande märken, ett kontinuerligt samarbete med en mängd mindre leverantörer. Vi håller dessutom ett brett sortiment i lager, för att kunna erbjuda Er snabba leveranser. Vi kör varje dag från vårt lager till köpare i hela Mälardalen.

Team ByggInrede • Stångjärnsgatan 8, 753 23 Uppsala 018-139030 • info@bygginrede.se • www.bygginrede.se

POSTTIDNING B LJUNGÅFORS MEDIA AB BOX 451 30 104 30 STOCKHOLM

reenpipe Nytt lägre pris!

Snipp & Snapp® – Delbara kabelskyddsrör från Greenpipe Nu inleder vi ett direkt samarbete med din grossist och kan på så sätt sänka priserna på Snipp & Snapp®. Kontakta din grossist för prisuppgift. På greenpipe.se kan du läsa mer om Snipp & Snapp® och våra andra produkter.

– ETT DELBART ALTERNATIV RÄCKER!

• Finns i dimensionerna 60, 110, 160 och 217 mm • SRS och SRN godkänd av SP • Tillverkad i Småland av 100% återvunnen plast

KÖP SNIPP

& SNAPP ® AV DIN GROSSIST 100% hållbart!