VATTENKRAFT
Montage av löphjul på Laxede Vattenkraftverk återupptas efter semestertider Laxede Kraftverk.
AV KIM HALL Arbetet på Laxede kraftstation fortlöper som planerat parallellt med att den defekt som upptäcktes på övre ledkransringen till turbinen på G1 åtgärdas. Under tiden hänger det ca 110 ton tunga löphjulet på sin plats i väntan på att montagearbetet skall återupptas. Anläggningen beräknas vara åter i drift under november. Nästa sommar fortsätter man och demonterar G2 som skall vara i drift 2016. Laxede Vattenkraftverk ligger vid Luleälven som är en av Sveriges viktigaste älvar när det gäller produktion av vattenkraft. Kraftstationen ägs av Vattenfall Vattenkraft AB och är ett konventionellt vattenkraftverk som är byggt ovan jord ca 100 km uppströms från Luleå. Det är aggregat G1 och G2 som nu förnyas. Renovering har utförts av G3. Syftet är att Laxede kraftstation skall säkerställas för ytterligare 40 års drift. – Med effektivare turbin och generator ökar verkningsgraden samtidigt som åtgärderna vi nu gör medför ytterligare miljöförbättring. Vi producerar mer elenergi med samma vattenmängd, säger Hans Renberg, projektledare på Vattenfall Vattenkraft. ÖKAD EFFEKT När renoveringen är genomförd väntas den installerade effekten öka med 36 MW. Det motsvarar årlig produktionsökning på 15 GWh/år. Genom arbetet kommer anläggningens produktions-, anläggnings-, person- och miljösäkerhet att stärkas betydligt. Dessutom skapas också förutsättningar för ett effektivare drift- och underhållsarbete. Resan började tidigt med en förstudie och utredning. Det operativa arbetet för projektledning inleddes 2010. Bygget kom igång när investeringsbeslutet från Vattenfall stod klart. Vad och hur arbetet skulle genomföras planerades, entreprenader delades in och entreprenadform valdes samt vad som skulle göras i egen regi. Andritz Hydro AB Sweden utförde modellprov för turbinen som verifierade den verkningsgrad som eftersöktes. Man gjorde anläggningsprov för att se om turbinen 82
NORDISKA PROJEKT nr2 • 2014 www.nordiskaprojekt.se
uppfyllde verkningsgraden som leverantören utlovat. – Vi håller oss mest inom den befintliga stationen och arbetar med maskindelarna. Den stora utmaningen i denna typ av förnyelseprojekt är de vitala komponenterna. Mycket tid går åt att inspektera de delar som är tänkta att återanvändas. Statusen blir först känd när maskinen plockas upp. Ska anläggningen klara 40 års drift måste vi ha bra komponenter utan defekter, säger Hans Renberg. HALVVÄGS Sedan G1 ställdes av i fjol har man hunnit halvvägs i projektet. Nya turbinens löphjul är på plats, och efter semestertiderna återupptas arbetet med att montera de övriga delarna på G1. Vattenflödet och elproduktionen klarar man av genom att G2 och G3 är i drift. När arbetet med G1 är klart påbörjas arbetet med G2. – Vi kommer att följa ursprunglig tidsplan. Dolda defekter upptäcks först när maskinen plockas isär. Det är då organisationen och våra entreprenörer diskuterar lösningar, säger Hans Renberg. Efter att Vattenfall har accepterat modellprovet startar konstruktionen av löphjulet och beställning av bl a skovelblad och navkropp, detaljer med lång leveranstid. Parallellt fortsätter den övriga av designen av löphjulet och resterande turbindetaljer, Turbinen i G1 och G2 är en Kaplan med vattenfyllt nav. Individuella vridservon för ledskovlar ersätts med hel pådragsring. Fettsmorda lager ersätts med smörj-
ningsfria. Reglersystem byts ut mot nytt högtryckssystem. UTVECKLING – Utseendemässigt ser turbinen ut ungefär som när anläggningen byggdes. Största synbara skillnaden är att skovlarna (bladen) har utvecklats rejält för att få ut maximal effekt. Förr var de mer enkla i sin konstruktion. Idag använder vi mer avancerade designhjälpmedel för att få fram exakt hur bladen skall utformas för att få ut största möjliga effekt av vattenströmmen, säger Erik Ericsson, projektledare på Andritz Hydro. Navknopparna är mer slimmade och det sker givetvis också en stor utveckling på insidan av naven, inte minst med tanke på att man nu kan göra helt andra simuleringar och hållfastighetsberäkningar än när maskinerna byggdes ursprungligen. 21 juli räknar Andritz med att alla detaljerna skall vara på plats och då återgår man till fullt montage av turbinen för driftsättning i oktober-november. Efter julhelgerna går Andritz och Vattenfall gå igenom demontage och montage på G1så att G2 skall bli ännu bättre. I Andritz entreprenad på Laxede ingår även en stor del målningsarbeten av vattenvägarna som utförs av Vuollerims Måleri samt diverse rörarbeten som utförs av Kalottservice och Infjärdens värme. Generatorn på 80 MW och 12,5 KV (tio meter i diameter) är ganska stor och väger flera hundra ton. ASEA, som idag är Alstom Hydro Sweden AB, tillverkade generatorn på 60-talet. Huvudkomponen-