PAPPER OCH MASSA
Södra Cells nya driftcentral blir nytt landmärke i Mörrum
Arbetet med att bygga den nya driftcentralen började sommaren 2013 och invigdes i april 2014.
AV KIM HALL Södra Cells nya driftcentral är ett lite annorlunda arkitektoniskt bygge. Ett nytt landmärke i Mörrum med flygledartorn som ger överblick över hela fabriksområdet. En investering på 11 miljoner kr. Dessutom har Södra Cell Mörrum planer att investerat i ny renslinje för ved som transporteras med lastbil till anläggningen. Med närhet till skog, hav och Mörrumsån ligger Södra Cell Mörrum strategiskt lämpligt till som massafabrik. Sedan 1962 har miljoner ton pappers- och textilmassa transporterats till Europa och övriga världen från det lilla Mörrum ca en mil väster om Karlshamn i Blekinge. Här finns två produktionslinjer för tillverkning av pappers- och textilmassa. På linje ett produceras textilmassa från lövved, medan på linje två produceras långfibrig pappersmassa från barrved. TIDNINGSPAPPER Pappersmassan exporteras i huvudsak till
pappersbruk i Europa för tillverkning av tidningspapper och tissueprodukter såsom blöjor, kaffefilter och tryckpapper. Textilmassan levereras främst till Asien för tillverkning av cellulosabaserade textilfibrer som exempelvis viskos och lyocell. Tack vare satsningar på energieffektivisering i verksamheten är Södra Cell Mörrum även leverantör av grön el, fjärrvärme och övrigt biobränsle. – Anledningen till att vi bygger om Södra Cell Mörrum är främst den arbetsmiljön och den ger oss möjlighet till bildskärmstyrning. Utformningen som ett flygledartorn ger oss möjligheten att övervaka hela området mot risk för brand, tung trafik, obehörig personal etc. Den totala arbetsmiljön för personalen var inte acceptabel, säger Thomas Mörnhed, projektledare i Södra Cell Mörrum. Den nya driftcentralen har gått under arbetsnamnet stöveln och är helt fristående byggnad ritad av Arkitektbolaget i Växjö. Byggnaden består av VST-väggar, 20 cm tjock cementbaserad skiva som man gjuter i.
– Det är en helt ny metod som kommer från Österrike och som man använder istället för stålväggar. Fördelen är att det går fortare att montera och få färdig yta på insidan, vilket gör att man kan måla direkt på väggen, förklarar Christer Persson, platschef på JSB Bygg och som har totalentreprenaden. Arbetet med att bygga den nya driftcentralen började sommaren 2013 och invigdes i april 2014. Operatörsrummet har ställts av och matsal och omklädningsutrymmen är placerad i annan byggnad. Den nya byggnaden består av fem plan med omklädningsrum, duschar i plan ett. Kontor och konferenssalar på plan två och omklädningsrum för damer, vilrum och städförråd på plan tre. På plan fyra finns teknikplanet och på plan fem finns själva manöverrummet. Hela konstruktionen är 21 meter hög och omfattar totalt 300 kvm. Eftersom fabriksområdet består av en miljö med mycket flis som flyger runt har man valt att klä byggnaden med aluminiumplåt åt söder och norra fasaden. NORDISKA PROJEKT nr2 • 2014 www.nordiskaprojekt.se
59