KORROSION
Stallbackabron i Trollhättan är 40 år i år och behöver målning av stålbalkar. Bild: Trafikverket
SÄKERHETEN HAR STÖRSTA FOKUS
när Stallbackabron renoveras Stålbalkarna på den 28 meter höga Stallbackabron över Göta älv i Trollhättan ska genomgå en grundlig renovering under en treårsperiod. Projektet innehåller en rad utmaningar, inte minst säkerhetsmässiga när det gäller såväl människors säkerhet som älven som vattentäkt. AV GÖSTA LÖFSTRÖM
TOTALT SKA 30 000 kvadratmeter stålytor målas. Arbetet utförs under varma och torra perioder och en tredjedel av arbetet ska utföras varje år under 2021, 2022 och 2023. – Just nu pågår planering, planering och återigen planering, säger Abbi Tehyrell, som är Trafikverkets projektledare. Ingenting får lämnas åt slumpen. Vi ska tillsammans med entreprenören komma i mål med noll människor skadade och med rätt kvalitet på uppsatt tid. Arbetena kommer inte att påverka fordonstrafiken på bron eftersom de sker under brobanan. Men det finns en rad andra utmaningar i projektet och Abbi Tehyrell listar dem: • Arbete på hög höjd, stora arbetsmiljöfrågor kräver förebyggande 28
NORDISKA PROJEKT www.nordiskaprojekt.se
arbete för att eliminera alla risker som kan uppkomma på en sådan arbetsplats med hänsyn till höjden, transport av personal och att material till och från arbetsplatsen skall ske på ett säkert sätt. Hantering av kemikalier skall säkerställas. • Räddningstjänst skall obehindrat kunna nå arbetsplatsen. • Älven är vattentäkt. Vatten från tvätt av balkar skall omhändertas, filtreras och sedan släppas i sedimenteringsbassänger. Inget restavfall får rinna ut i älven. • Ställningsbyggnationen skall ha tät inklädnad som skall klara stora vindkrafter som eventuellt kan uppkomma. Största utmaningen för entreprenören kan vara att få ihop en robust och fungerande ställning över farleden.