60 9/20 MODELLVORSCHAU
MIT STROM DIE CO2-WERTE SENKEN Immer mehr Marken setzen auf voll- und teilelektrische respektive Plug-in-Modelle, um die CO2-Vorschriften und den Flottenausstoss von 95 g CO2/km einzuhalten. In dieser Ausgabe stellen wir fünf Modelle vor, die mit Strom oder klassischem Treibstoff fahren. Text: Michael Lusk
A
b dem Jahr 2020 gilt für Personenwagen ein Zielwert von 95 Gramm CO2 pro Kilometer. Alle Marken unternehmen deshalb grosse Anstrengungen, um dies zu erreichen. Ein wichtiges Mittel ist dabei Elektromobilität. Weil aber viele Kunden den Umstieg auf ein vollelektrisches Modell noch nicht vollziehen möchten, boomen vor allem die Plug-in-Hybride. Diese schaffen in der Regel eine Strecke, die dem durchschnittlichen Arbeitsweg entspricht, elektrisch, haben aber noch einen klassischen Antrieb an Bord. So werden die Steckerfahrzeuge auch für Vielfahrer interessant, die oft mehrere Hundert Kilometer zurücklegen. Selbst in der Oberklasse gewinnt das Thema an Fahrt, so kosten zwei Modelle in dieser Modellvorschau über 80’000 Franken. Da spielen zwar tiefe Kosten an der Tankstelle auch eine Rolle, aber nicht mehr die entscheidende – die Tatsache, ein ökologisch «korrektes» Auto zu fahren aber sorgt dafür, dass gerade in der Schweiz auch diese Modelle angeboten und gekauft werden.
Michael Lusk Chefredaktor AUTO BILD Schweiz
SKODA OCTAVIA IV COMBI PH
RENAULT MÉGANE GT PLUG-IN-HYBRID
TECHNISCHE DATEN
TECHNISCHE DATEN
Zylinder
4
Zylinder
4
Hubraum (ccm)
1,4 TSI
Hubraum (ccm)
1598
Leistung (PS)
204
Leistung (PS)
160
Drehmoment (Nm)
350
Drehmoment (Nm)
205
0–100 km/h (s)
-
0–100 km/h (s)
9,8
vmax (km/h)
-
vmax (km/h)
183
Verbrauch (l/100 km)
-
Verbrauch (l/100 km)
1,3
Verkäufe (2019)
9280
Verkäufe (2019)
-
Lancierung (Monat)
November 2020
Lancierung (Monat)
Juni 2020
Preis (ab CHF)
-
Preis (ab CHF)
40'200
Markus Kohler
Claude Gregorini
Brand Director Škoda
Country Operations Director
AMAG Import AG
Renault Suisse SA
Cham ZG
Urdorf ZH
Der Octavia der vierten Generation bietet die grösste Antriebsvielfalt, die es je bei einem Škoda-Modell gegeben hat. Mit fünf verschiedenen Antriebsvarianten ist für jeden das Richtige dabei.
Der Mégane Grandtour Plug-in-Hybrid verbindet die praktischen Aspekte eines Kombis mit dem Fahrerlebnis eines Elektroautos, jedoch ohne Reichweitenbeschränkung. Das macht ihn für Private und Firmen attraktiv!
Roman Schweizer
Didier Brägger
Leiter Verkauf
Geschäftsleiter
AMAG Bern
Hutter Auto Riedbach AG
Bern
Winterthur ZH
Der neue Octavia iV ist als zweites Škoda-Modell nach dem Superb iV mit Plug-in-Hybridantrieb erhältlich und dies sogar in zwei Leistungsstufen. Die iV-Varianten fahren bis zu 60 Kilometer emissionsfrei.
Dank einer 9,8-kWh-Batterie und Energierückgewinnung fährt der Mégane Plug-in-Hybrid bis zu 65 km rein elektrisch. Und auch der Gesamtverbrauch lässt sich sehen: 1,3 l/100 km und nur 28 g CO2/km!
Schon jetzt ist der Škoda Octavia das meistverkaufte Einzelmodell. Jetzt erweitern die Tschechen ihr Modellportfolio nochmals und festigen damit ihren Platz zuoberst auf dem Treppchen.
Renault hat dank Modellen wie dem Zoe eine lange Erfahrung mit Elektroantrieb. Dieses Know-how fliesst auch in die Plug-in-Hybridmodelle wie beispielsweise den Mégane, der zu den sparsamsten Modellen der Franzosen gehört.
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